Масло в гофре дросселя-это капиталка?!

[@григорийРаспутин-н3т]

Спасибо за маленькую лекцию . Очень полезно и доступно .

[@Челдон-у4р]

Ключевые слова - не жалейте денег на хороший инструмент.100% поддерживаю.

[@ЕвгенийРудаков-ъ9и]

Спасибо уважаемый😊

[@ЕвгенийРудаков-ъ9и]

Умный человек

[@Иглино]

Спасибо! Сам от себя иногда прусь!

[@АлександрМороз-л3е]

@@Иглино 😂🤝

[@ДмитрийС-щ3у]

Масло всегда попадает во впуск даже через исправную систему вентиляции картера в виде паров. Само масло в картере от нагрева испаряется, у разных масел параметры испаряемости разные. Сама впускная гофра будет работать как маслоотделитель и накапливать в себе масло.

[@Иглино]

Моей машине семь лет и масла в гофре я не видел никогда от слова совсем. Согласен с вами что попадает в виде паров во ВПУСК, но в гофре в исправном автомобиле его быть просто не должно.

[@Andrey66d]

Здравствуйте ! Я применяю при промывке ДМРВ спреи для чистки контактов для ремонта электроники -они все спиртовые .

[@РоманЖеланский]

Я бы сказал что обязательно нужно промывать сепаратор, чистый сепаратор лучше отфильтровывает картерные газы. Чистота залог здоровья не только для человека но и для двигателя.

[@Иглино]

Вроде я в ролике говорил про это....

[@АндрейБарановский-в2д]

Согласен.

[@otec9884]

У меня тож масло кидало в гофру, почистил этот дроссель поменял дмрв и машина даже поехала намного бодрее, на газ прям реагирует моментально

[@NameName-zz3ly]

А что такое дмрв? Маслоотделитель?

[@Иглино]

Прямо наоборот- маслозагнетатель

[@1amigogaucho383]

@@NameName-zz3ly Зайди на ютуб и там все есть. ДМРВ это датчик массового расхода воздуха который замеряет кислород и дает сигнал на блок управлени который и дозирует подачу топлива в движок.

[@ВладиславЗуев-с6ь]

Спасибо мужик!!!

[@sergeyklyuchnikov8200]

Добрый день Александр! С бошевскими ДМРВ этот очиститель не работает , всё равно оставляет на измерительном элементе плёнку (проверено на разных очистителях) , разобран не один Дмрв в качестве эксперимента . Ни одна промывка не возвращает показания к заводским(но это ещё раз повторюсь, если не поврежден измерительный элемент.) А вот если это зеркало протереть той же ватной палочкой и удалить плёнку с зеркального(измерительного) элемента, то результат всегда отличный. Но этого не сделать пока не разберешь ДМРВ. А разобрать сложно т.к. он весь клеенный, как правило это делаю в качестве эксперимента, чтобы развеять миф об этих очистителях. Любую жидкость лучше проверять на зеркале и всегда остается плёнка, не зря немцы рекомендуют производить замену датчика и не использовать не качественные воздушные фильтры.

[@Иглино]

Вы неправильно думаете что я утверждаю - промывка восстановит ДМРВ. Зубная паста не вылечит зуб, но может дать отсрочку его заболевания. Так и все промывки и очистки- это профилактика. И даже если возьмете ДМРВ с нормальными показаниями и промоете его для профилактики, то машина почувствует это. И это подтверждено многолетними испытаниями и отзывами владельцев!

[@Троян_С]

@@Иглино Машина почувствует. А человеку как удостовериться, кроме как на слух и ощущения? Какие способы измерений (и каким образом) существуют для подтверждения слов? Можно ссылку на готовую информацию дать.

[@Троян_С]

Очиститель карбюратора убивает измерительный элемент или оставляет только налёт на измерительном элементе ДМРВ? Можно ли после очистителя карбюратора восстановить работоспособное состояние датчика с помощью средства от BG?

[@ЕленаХарючи-ж3ю]

Здравствуйте Александр. Такая проблема двигатель хонда j30a кидает масло в дросельную заслонку, в масле есть блёстки металла, при температуре масла 70 градусов двигатель работает идеально только стрелка переходит за 70 градусов срабатывает отсечка и двигатель не набирает обороты.

[@Евгенийвилянский]

Ещё масло может пападать туда из высокого уровня масла в этих двигателях не рекомендуется заливать выше середины уровня щупа.

[@АндрейХарин-к4л]

А можно залить спиртом прям замочить в банке дмрв или только капельным впрыском?

[@Иглино]

Знаю что некоторые пробовали прямо в спирт макать. Вроде ничего не случилось...

[@СашаКотельникоа]

Мне автоэлектрик гаражный замачивал в спирт на один час,можно побольше и потом дать просохнуть,он был сам удивлен-помогло.

[@АлександрТуровский-ц2э]

замачивал в спирте, изопропиловом. минут двадцать был погружен участок, где сам элемент. ничего не дало вообще, какое было напряжение, такое и осталось. кстати, подумал, в след раз попробовать димексид)))

[@МаксимЛевков-ь8б]

Александр Алексеевич здравствуйте. Это Левков Максим (Караганда), На своей машине недавно долгосрочная коррекция вдруг выросла до -12,5% на холостых. Ага понятно , поменял заклиневший клапан ЕГР, коррекция стала - 8,5 почистил клапан абсорбера, стала - 6,5. Конечно переодически показания меняются, но незначительно, пришел к выводу что дальше причина ДМРВ. Так вот подошёл к теме , сниму диамагом сигнал с ДМРВ до очистки и после. Чистить намерен так, погружу датчик в спирт полность на час. Дальше посмотрим будет ли эффект вообще от чистки. ДМРВ

[@МаксимЛевков-ь8б]

Вы лаунч приобрели , снимите обзор ,что он вообще может. Ошибки это понятно, поток данных тоже, управление исполнительными механизмами - ясно. Что ещё такое он может.

[@Sanek972]

"погружу датчик в спирт полность на час" отличные похороны))))

[@Altai2000]

Систему рецеркуляции чистить надо, а то чистят в основном только дросельный узел.

[@АлександрУшаков-м8г]

Вск понятно. Только одна поправочка я не видел не одного человека кто бы набрал спирт в рот и фукал. Это использование спирта не понадначению 😅 За такое побить могут😅

[@ilimbekakymbekov4315]

Приветствую! У меня БМВ е39 рестайлинг движок М54 масло не гофре а выпускном коллекторе,значит это неисправный клапан вентиляции картерного газа? Или если изношенного от МСК и маслсёмного кольца тоже масло появляется на впускном коллекторе?

[@денис-у5ф8ю]

здравствуйте!менял прокладки на впускном коллекторе были в масле это нормально? калина 1 е-газ 8 клапанов

[@АндрейСемекопенко]

Такая же ситуация, стало кидать масло в гофру. Комппессия хорошоя на всех цилиндрах как и должно быть а масло кидает. Может это бытт изза двмр?

[@Иван-у6п7з]

Причём тут дмрв

[@АртёмЛуговой-ю6з]

Здравствуйте. После замены прокладки гбц пропала компрессия, капнул масла, машина завелась, залил "лавр 203" компрессия стала 11,5. Но машина не заводится ни в какую. Сказали надо капиталить, т. к долго ездили на пробитой прокладке. Подскажите как быть?

[@Иглино]

Не знаю что ответить.

[@АндрейМорозов-ю7п]

Александр а почему иногда воздушный фильтр влажный ?

[@Иглино]

Где, на чём? На своей смотрел- не влажный

[@АндрейМорозов-ю7п]

@@Иглино достаю воздушный фильтр а он не сухой как обычно а сыроватый как будто вода где то подтекает .

[@daudborziev9044]

Пожалуйста дайте свой контакт

[@Иглино]

Посмотрите описание канала, там все есть. Почта [e-mail]

[@alekskross463]

Я использую ЛАВР продолжительная чистка 200км проехать перед заменой, и меняю после масло

[@involveinv9804]

Частотный дмрв на гранте тоже можно так промыть?

[@Иглино]

Да

[@daudborziev9044]

Драствуйте на солярис1 кидает дросельную заслонку после капиталки ,что можно проверить ?

[@Иглино]

Здравствуйте! Вы сами поняли что написали? Если кидает дроссельную заслонку- закрепите ее!

[@involveinv9804]

Клапан егр по моему

[@ИванПушистов]

А мгут при забитой вентиляции течь сальники распредвала?

[@1amigogaucho383]

Если вентиляции нет то в двигателе будет повышенное давление газов и масло попрет во все щели...

[@СергейМакаренко-ю8о]

Скажите пожалуйста , после того как промыли дмрв и продули , протерать не нужно ? Просто дать просохнуть ?

[@1amigogaucho383]

ДМРВ имеет очень чувствительный элемент и после протирания его можно испортить.

[@раздватри5]

А датчик MAF как очистить?

[@kvhngf]

Я помыл спиртом , на двух машинах Шкода а5 1,6 бензин, эффект заметен.

[@MEDIFILMS1]

у меня ниссан алмера тоже такой провлема что может быт причина

[@Darrimbas]

это всего лишь расход масла. Диагност к маслу ближе км не подойдёт, и так работы хватает

[@4ААлимжанБекташев]

А если масло в гофре появляется после капиталки двигателя ?

[@Lesnik010]

Тогда нужно капиталить до тех пор, пока не исчезнет масло 😁

[@БариабафТашгузаров]

А хоть кто то заглядывал в гофру на маленьком пробеге 15-20тыс? Конечно же нет, а чуток масла там будет.

[@Wall-era]

Здравствуйте, Александр! Почему именно BG? Это доказано вашей практикой? Или есть другие причины?

[@Иглино]

Не только BG, есть и Протек, и Лавр иЭдиал, ВМПавто. Просто по некоторым позициям BG превосходит всех других.

[@ifrostbitten]

а что за ключ такой для самореза? на БОШе стоит 5 лучевая дырка в саморезе ,6 лучевые на подделках только.

[@Sanek972]

Насадка KING TONY 102525V под 1/4, и все открутиться

[@Иглино]

inforkom-tools.ru/assets/images/111/009958.jpg такой

[@АртышХовалыг-з9ж]

PSV клапан в первую очеред проверяйте а не дмрв

[@dimonra7899]

А не боитесь, что после промывки масляной системы забьет канал масленый и мотор заклинит.

[@Иглино]

Не боюсь, потому как основательно изучал эту тему, применяю уже много лет и пользуюсь только проверенными мной и компетентными людьми материалами!

[@Виктория-л6ъ5ы]

Если двигатель зашламован, то тогда есть риск, что забьёт маслоприемник при промывке, но Александр не один раз сказал, нужно регулярно обслуживать и делать промывку, тогда в принципе двигатель не доведете до плачевного состояния. А промывка загаженного ДВС это отдельная тема

[@vladimiralexandrovich7285]

Ещё вариант, в гофре если постоянно масло гонит то хана перегородкам какого то поршня. Это четко видно на карбюраторной машине, воздушный плавает в масле.

[@ковид19-ж1у]

В таком случае глушитель тоже наверное будет в саже вот у меня глушитель абсолютно сухой Ни сажи ни пыли ничего нет аж металл видно но есть масло в гофре . и постоянно грязный дроссель А на датчик ДМРВ не доходит масло

[@АндрейБарановский-в2д]

Отлично.

[@ИАр-ь2й]

Здравствуйте!!! А что если на дроселе малых картерных газов забит? В данный момент он у меня забит. Ваз 2110 инжектор 8 клапаный

[@Иглино]

Если забит- то плохо!

[@user-qf4sh3kq4y]

@@Иглино скажите а если забит маленький отвод на клапанной крышке на работе двигателя это как то скажется или просто будет попадать масло в гофру?

[@НатальяЯковенко-п9б]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, почему ВАЗ 2112 не на бирает обороты больше 1500,стоит в своей положении, не тянет как будто за зад держат?

[@РусланАгиев-л7и]

Привет с Оренбурга))))я первый гы

[@Андрей-ц4б6н]

А кто хочет "как по заводу" , пусть усердно чистит и промывает

[@γριγορηςπαπαδοπουλοσ-γ7ι]

👍👍👍

[@Олег-в8з2я]

А если масло попадает в фильтр,мотор 1.6 АЕЕ,ШКОДА тур!?

[@Иглино]

В масляном фильтре всегда должно быть масло, в воздушном-0 только в ГАЗ51

[@Олег-в8з2я]

@@Иглино у меня сапунит в возд.,может быть причина в сипараторе?

[@iakokvasnikov1775]

Тула на связи)) гы

[@Андрей-ц4б6н]

Заглушить нахрен малый контур вентиляции на дросселе и будет счастье .не один год езжу и все норм.

[@aua5957]

Канечно что нет)

[@Sanek972]

Несовершенная вентляция только с КВКГ мембраной))) На ВАЗе все нормально

[@Иглино]

Не так уж и нормально. Иногда в определенных режимах весь двигатель становится огромным ресивером.

[@SuetologPodmoscovya]

У вас всё капиталка и капиталка. Причины найти надо

[@CarLovers518]

👍👍👍👍👍