Масло ZIC TOP 5W-40 замерзло при - 20, а Гранта заводится с полпинка в любой мороз!

[@ДмитрийЕпифанов-л1в]

Я ездию точно на таком же масле,в-30 все ок заводится с первого раза.В канистре осталось,оставил на улице текучесть норм.Ты нарвался на подделку.

[@journey_hds]

Тоже лампа давления не гасла сразу на разных маслах , пока резинку на маслозоборнике не поменял , а поменял сразу гаснет до минус 35 .

[@Тибетскиймонах-п9э]

Пока машина не прогреется, не ставь вторую скорость вентилятора отопителя, радиатор отопителя эффективно снимает тепло на гранте из-за этого долгий прогрев на холостых

[@imperator1720]

Я машину оставляю на первой скорости вентилятора и на рециркуляции по салону, минут 10-15, двигатель прогревается до 50-60 градусов.

[@AlexSlesarev]

Газпромнефть 5W40 SN, отлично работает, в мороз текучесть сохраняет

[@ВалерийЧигарев-з2г]

Левак ты наверное залил ,у меня в багажнике такое в минус 35 болтается в канистре

[@dnevnik_pro_avto]

Не факт что поделку вы залили себе у меня залит зик 5/40 х9 всё отлично заводил до -22 отлично масло хорошие скарей всего это подделка не должно быть такое масло с пао

[@АфтандилКалашников-ы2у]

У меня тоже все отлично.Только я машину до весны заводить не буду.На хундае сразу понятно что это за масло.Самое прикольное что масло турбо син Мобис такое же гумно!Потом думают откуда задиры.

[@АлександрКалашников-ш3н]

По текучести вообще на минералку похоже.

[@madnick5335]

Масло ЗИК 10w40. Запускал при - 23 лампочка тухнет сразу проблем нет.Машина лада Калина 8 клоп. Регион Тула

[@ВалерийДолгих-н7г]

Масло Zic отмыло старые отложения в двигателе ! По этому за 2000км. Стало темное и желе, теперь и фильтр подзабило. До этого какое масло было?

[@starostakm2]

До этого было оно же. Лью его с пробега 9000 км

[@СерыйСВ-ь9ф]

5:00 дело скорей всего не в термостате. 80 градусов это уже очень горячущая!!! жидкость и руки обожгёт быстро, проблема скорей всего в плохой передачи тепла с жидкости на сам радиатор, либо через радиатор плохо циркулирует.

[@СергейДроздов-щ5ш]

Я на зик X7 5W40 заводил в -36 завелась на 3 секунде маслёнка сразу потухла, остатки масла в канистре которая лежала в багажнике очень неплохо текло для 40, мне кажется дело в вашем фильтре ане масле, я бы вам посоветовал фильтр ман качество огонь 🔥 правда много подделок, я летом попробую ещё маршел вроде тоже неплохой фильтр?

[@starostakm2]

Тоже думал, что фильтр, но потом решил капнуть масла с щупа на бумагу и результат Вы видели. Так что тут все же дело в масле.

[@СергейДроздов-щ5ш]

@@starostakm2 ну если хотите точно убедиться то купите новый фильтр хорошего качества и просто замените его, вот тогда будет всё ясно на 100%.

[@starostakm2]

@@СергейДроздов-щ5ш хорошо

[@АндрейЯковлев-т6ю]

​@@starostakm2масло манять однозначно, желательно с промывкой. То что залито контрофакт.

[@ИванИванов-к9м6п]

Меняйте резинку маслозаборника. Она усыхает за год-два. Меняйте на что-то из епдм резины. И фильтр ман, бош. Ещё некоторые масла без присадок для резинок и сальников-на них с пробегом тож начинаются паузы при старте.

[@АртурВартанян-т4с]

Моё мнение оставайся на зике лучше, Лукойл сильно загрязняет двигатель проверено на частных машинах такси. Насчёт давления в минусовоую погоду долго заполняться система маслом можете посмотреть гараж 54 видео с прозрачным подобном и крышкой клапанов.

[@АнБилд]

Вовремя меняй - грязи не увидишь. Таксист? Меняй масло по м/ч, а не по пробегу авто. Такие байки несут негатив в массы и начинается срач.

[@mahit8450]

Зачем жалюзи на радиатор при исправном термостате?

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Логично, надо щупать верхний и Нижний патрубки радиатора, Нижний до 80 градусов не дол жён быть тёплым.

[@starostakm2]

Хороший вопрос, но почему-то их ставят на многие машины.

[@СерыйСВ-ь9ф]

чтобы машина быстрей прогревалась,чтобы остывала дольше и опять же быстрей прогревалась,но ещё желательно войлоком сверху укрывать. Где быстрей нагреется вода в термосе или в кастрюльке ? если это всё вынести на мороз - 20 градусов и где быстрей остынет, а кипятильник исправный и в термосе и в кастрюльке))))

[@mahit8450]

@@СерыйСВ-ь9ф в таком случае обдуваемость радиатора практически нулевая , на моей бы машине вентилятор постоянно молотил, да и на любой тоже, просто такие укрыватели радиаторов не обращают на это внимание.

[@Sergey_Lazaev]

Мне кажется что вы нарвались на поленку! По двум причинам. Я использую тоже масло на ниве и в минус 20 масло было в идеальной вязкости. И еще меня смутила чернота масла за 2000км пробега. Это похоже на промывочное масло. У меня так было этим летом в жару. Вместо шелл(типа еще родной ) мне в крупном гипермаркете продали тоже видимо промывку. За две недели масло почернело и превратилось в воду! Уничтожив мне гидронятяжитель цепи и несколько гидриков.

[@starostakm2]

Вполне возможно

[@Sergey_Lazaev]

@@starostakm2 Я думаю, что те кто гонит контрофакт, используют один и тот же наполнитель канистр. Это масло, но не моторное или не совсем моторное. Потому что как то одинаково выглядят результаты использования подделок.

[@СергейКолодин-э1з]

Как много две секунды 🤔😂у меня гранта уже 100 пробега от мин 15 на любом масле около 5 сек горит, всё менял и фильтра масляные и колечки на маслоприемнике и датчики. Я думаю с качеством наших деталей, а конкретно масло насос у всех производительность разная, посмотришь в мин 40 заводят, лампочка при прокрутке гаснет. Не парюсь уже 50 тыс. Меняю на 5 тыс масло, двиг шепчет. Удачи!

[@CergeyOlegovih]

Полностью железный маслозаборник от 2108 поставил , гаснет на морозе сразу.

[@серж-н2б]

Никогда лампочка не горит хоть свежое хоть после12тык и давление всегда одинаковое. Масло заливаю из Европы Арика 5на40 и фильтра тоже от туда.

[@starostakm2]

Интересное наблюдение. Спасибо!

[@starostakm2]

​@@CergeyOlegovihдумаете дело в нем?

[@CergeyOlegovih]

@@starostakm2 как вариант.

[@billgeitz7233]

Скорее всего дело не в масле zic top 5w40 (когда горит значок "маслёнка"). Вероятно что это дело в моторе и масло-насосе. Я на таком же масле zic top 5w40 заводился и в -30, на Рено Логан 2. Вот когда будет -34...-36 тогда уже застынет.

[@АртемСушкевич-ч8н]

А ещё говорит о том, что фильтр плохой может быть. Резинка задубела.

[@kvvmy]

Залил себе на зиму Fanfaro 0w-40. Никаких проблем. Стоит в канистрах в гараже. В -27 потряхивал канистры. Хорошая текучесть,как и у 5w-40.А фильтр какой ставите?

[@starostakm2]

Фильтр оригинальный ВАЗовский конвейерного исполнения

[@kvvmy]

@@starostakm2 Тогда масло попробуйте заменить. И на зиму 0w-40 лучше заливать. Двигателю легче будет. Можете сами присадки добавить.

[@alexisss8407]

Я конечно не эксперт но у вас лампочка давления тухнет довольно-таки быстро, у меня например на масле Лукойл Генезис 5w40 заводился в новогодние морозы -26 -33 лампочка горела 5 сек минимум. Общий пробег 8500 , на масле пробег 5000 . Масло это конечно хорошо, но вот я бампер коцнул 😂 вот это неприятно. Теперь менять. И попробуйте печку изначально не крутите на 2 , если сначала её вообще не включать прогреется намного быстрее

[@starostakm2]

Оке

[@user-p2u]

Всегда выжимаю сцепление.Так надо.

[@Russiapower1]

Нужны вам зимой сороковки? В паспортах и документах температура потери текучести что у 5w30, что у 5w40 может быть одинаковой, но в жизни это не так. Rosneft coldtec 5w30, запуск -34/ -36, лампа гаснет быстро. Можно конечно и 0w, но дорого 😢

[@ravillainlive6357]

Sintec Premium 0w40 не дорого стоит, 2-2,5к рублей.

[@ravillainlive6357]

лампа долго гаснет при плохом фильтре. С хорошим масляным фильтром и с 5w40 никаких проблем. Хотя для морозов ниже -30 лучше 0w40

[@TheLeshka89]

А откуда информация, что надо все смазывать, у меня без смазки все открывается

[@starostakm2]

Из опыта

[@ПавелГоликов]

14.5 это когда только запустил двиг, какое после прогрева становится напряжение? должно сбавить.

[@starostakm2]

После прргрема 14,2-14, 4. С включенными фарами, оьогревами сидений, вентилятором отопителя и обогревом заднего стеала - 13,9 В

[@АртемСтепанов-ц9й]

Вряд ли масло у меня было такое до 10 сек не тухла маслёнка,, проблема решилась заменой датчика,,у кого то решается путем замены масл. фильтра,, фильтры стали часто хреновые попадаются,,масло точно не причем крутит у тебя легко

[@starostakm2]

Возможно, не исключаю такой вариант. Но заметил одно: чем выше температура на улице - тем меньше горит масленка. Летом крайне редко пищит. Как только температура упала до - 16, так масленка стала пищать меньше секунды, поэтрму я и подумал поо масло. Крутит да, хорошо, но тут стартер довольно мощный, да и аккумулятор хорошо заряжается. Я хоть и езжу по городу, но на относительно большие расстояния и генератор мощный - успевает зарядить аккум. В целом Ваша версия про фильтр тоже заслуживает внимания и думаю, надо проверить ее. Я заметил, что по периметру фильтра есть потеки- нужно выяснить, откуда они.

[@АртемСтепанов-ц9й]

@@starostakm2 да ,чем ниже температура тем дольше горит маслёнка именно так у меня было,заменил датчик масляный,но в сильный мороз все равно пару тройку секунд горит,, АвтоВАЗ поясняет как всегда это норм

[@dasha7716]

Интересная автор у тебя связь , если бы она не гасла секунд 8 , это другое дело, может в фильтре клаппан не особо держит, и откуда инфа , что масло 5-40 так не должно густеть? если бы ты залил 5-30 или 0-30 эти , да 5-40 я всегда лью летом , а на зиму 5-30 или 0-30.

[@Tzariu]

Вообще не понятно откуда у вас все это взялось если честно. Друг ездит в такси на этом масле круглый год , пробег за 3 года - 250 тысяч км. Двс масло не ест, под клапанной крышкой все чисто как с завода. Меняет масло раз в 10-12 тысяч км. Для меня видео откровенный шок, но при этом огромный вопрос, почему же у друга масло так не застывает никогда, а у вас застыло? При том что у нас зимой морозы бывают до -40. Не понятно...

[@starostakm2]

Я пока сам в шоке

[@ВикторПотлов-з4п]

Всем мира и добра 🤝... Тут правильно говорят... Меняй срочно... Я живу в Вологодской области, тут в праздник и мороз был за -30°. Маслом Zic пользуюсь уже 2012года, так вот залито у меня 5w40 x9 , машина 2л, автомат Dongfeng AX7 2018г. Аккумулятор не свежий!!! Дак вот завёл с автосигнализации приложения телефона пандора, завелась отлично, хотя так нельзя делать и лампа не горела!!!! Также дастер 1,6 2012г, только осенью поменял, ничего не горит!!! Твоё масло ПАЛЕНКА!!! Меняй!!! Zic Ton отличнон масло! А кто говорит что плохое, полное враньё, смотрю твой щуп, такоё ощущения что оно прошло без замены как 20-30 тыс!!! 😯 100% Подделка срочно замена!!! Была бы у меня возможность я бы тут скинул своё Фото масла, так я на нём проехал больше 5 тыс км!!! Ты просто убил двигатель!!! Наверное купил это масло, что-ли в подвале!!!! Охренеть!! Друг честно говорю меняй и больше не гоняй на этой паленке!!!! Это не масло Zic, говорю как человек со стажем!!!! У друга лачик шеврале у него мпсло Лукой, вот у него лампа тоже горела после запуска, не долго!!!

[@starostakm2]

Доброго! Купил масло у официального дистрибьютора в Москве. Сегодня написал письмо пт эл. почте в представительство, скинул ссылку на видео - они подтвердили, что покупал у официальнгно дистрибьютора, но попросили прислать фото канистры для проверки подлинности, т.к. дистрибьюторы тоже могут заниматься подменой. Но я сомневаюсь, что это паль. То, что масло такое черное после малого пробега я замечаю уже не первый раз. Дело в том, что мотор 11182 на низких и средних оьоротах работает на явно переобогащенной смеси. Это все сделано для того, чтобы он "тянул" на низах, а "тяга" эта - мифическая. Реально он только жрет бензин а тянет также, как и остальные двигатели. В итоге бензина льется больше чем надо, образуется много нагара и масло его смывает. Зимой ситуация сиановится еше хуже, т. к. ЭБУ обогашает смесь на прогреве и маслу становится совсем тяжко. Ну и во что превращается масло вы видели. Я думаю, что масло убивает именно переобогащенная смесь, поэтрму оно быстро загрязняется и теряет свои свойства. Надо бы взять пробу отработки на анализ и посмотреть, что в итоге получится.

[@ВикторПотлов-з4п]

@@starostakm2 Вечер доброй🤝, теперь понятно, почему и как это происходит! Но всё равно больно дикое переобогащение идёт?? Реально чего-то не так!!! Тогда тут мне кажется любое масло будет таким!!! Но всё равно я склонен верить, что всё же масло палево. Просто я в сервисе видел такие масла, когда некоторые тётеньки приезжают и говорят почему так плохо заводится авто, а там смотришь щуп и тут как у Вас такая шляпа!!! Тёте - масло когда меняли и какое залито было? А тётя - а его заве надо часто менять? 🤔😆 Дааа..., может я и не прав!? Попробуйте залить другой марки и вязкости масло! Пото выложите видео, что-то поменялось? Вам удачи и всего самого наилучшего в решении неприятности... 🤝 С уважением Виктор....

[@starostakm2]

@@ВикторПотлов-з4п ну по современным меркам да, переобогащение ощутимое. Гранта довольно прожорлива в сравнении с Форд Фьюжном например. Также на ойл-клубе предупреждали, что это масло в морозы густеет. В общем, не знаю, может и паль, а может и не паль. Завтра отправлю фото канистры в представительство - посмотрим, что они скажут. Спасибо Вам за добрые пожелания! Взаимно! 🙂

[@ЛеонидУльянов-к4ч]

Да это вообще не похоже на нормальное масло, у меня Зик после 5000 пробега только начинает темнеть и это при том что у меня пробег более 200 т.км

[@starostakm2]

@@ЛеонидУльянов-к4ч до зимы у меня тоже масло темнело к 5000. А зимой потемнело ближе к 2000. Дело, скорее всего, не в масле, а в заводской прошивке двигателя. Слишком много бензина льет этот мотор, особенно зимой.

[@Muhammed-p6i5p]

Ну про температуре руководство по эксплуатации написано - Показания бортового компьютера-температура наружного воздуха в медленно движущемся транспортном потоке с пробками или частыми остановками может не соответствовать точной температуре окружающей среды. Это и у многих иномарках такая же херня когда стоишь не правильно показывает

[@Ололошка]

Многие ставят термостат на 92, есть такие, покупайте, меняйте. Можно прям с корпусом, можно сам термоэлемент поменять в родном термостате. И ездят круглый год. Года три четыре уже видосы об этом на ютубе есть

[@АнБилд]

При чём здесь термостат и погода "в доме"?🙂

[@серж-н2б]

Летом в пробке с таким термостатом двс закепит.

[@АнБилд]

@@серж-н2б С чего бы?

[@Ололошка]

@@серж-н2б Это вы из носа такое выковыряли? Люди круглый год ездят и не жалуются, а вы закипели. Ну кипите дальше

[@серж-н2б]

@@Ололошка каждому своë, я поставил на 82' на двух машинах, дизель и бензин.

[@ЛеонидУльянов-к4ч]

Посмотрев хронологию ваших видео, заметил что масло у вас прошло 1800 км, что то оно очень черное для такого пробега, как будто тысяч 20 000 проехало. Сам использую Zic Top 5w40. Проехал 3 замены по 10к на Рено Каптюр перешел с Шел, разницы особой не заметил, с запуском тоже проблем не было да и после 10 000 тыс. у меня масло выглядит значительно лучше чем у вас после 1 800. Что то странное у вас с маслом, это точно не Zic и тем более не PAO.

[@starostakm2]

Я обратился в представительство и отправил им это видео. Они в ответ потребовали фото канистры. Прислал фото канистры - они подтвердили, что это оригинал. Судя по анализу на ойл-клубе масло может густеть при сильных морозах. Представитель ZICа рекомендовал мне перейти на 0w-40. Что же касается внешнего вида масла, то думаю это от того, что завод ская прошивка явно льет в цилиндры больше топлива, чем необходимо. Это все сделано ради мифической тяги на низах. Да, может мотор и будет получше тянуть, но не намного, но вот бензина точно жрет многовато, да и нагара в таком случае тоже образуется много. Масло смывает этот бесконечный поток нагара, особенно при работе в условиях низких температур, когда смесь еще более обогащенная и как следствие нагара образуется еще больше. Вот оно и загрязняется так быстро это масло. Думаю, любое другое масло тоже сразу бы стало черным и частично потеряло бы свои свойства. В общем, готовлю видематериал, через пару неделек выложу, если будет время.

[@ПавелАнтонов-ю1ы]

Где покупали этот Зик?

[@starostakm2]

Авторусь Коньково. Написал в представительство Зик - они подтвердили, что Авторусь является их официальным дистрибьютором. Запросили фото канистры - отправил фото. Пришелответ, что канистра оригинальная. Порекомендовали перейти на 0w-40, т. к. оно лучше для наших условий. 5w-40 густеет ближе к -30, но заверили, что ничего критисного произойти не должно.

[@vyacheslav388]

Я на полусинтетике ЗИК езжу и маслёнка погасает сразу при запуске. Но у вас тазик... что с него взять? Хорошо хоть заводится и хоть как то едет. П.С. Кстати, ЗИК может быть не оригинальным. Тщательно проверяйте канистру при покупке. Роликов, на эту тему - достаточно!

[@starostakm2]

Я отправил фото канистры в российское представительство ZIC - они подтвердили, что канистра куплена у дистрибьютора и что по внешним признакам масло оригинальное. Рекомендовали перейти на 0w-40.

[@ЕвгенийГордиенко-я7б]

Я тоже Лью в поло такая же хрень трудновато запустился, на генезис легче!

[@user-ct4sp5zhj]

Свердловская обл, vw polo sedan в 23 году -34 завел сразу как на Ravenole до этого,машина стояла всю ночь,Вы о чем.

[@pjhby4393]

менять срочно!!

[@АфтандилКалашников-ы2у]

Это масло не густовато а дерьмо полное.Гидрики стучат на О°.Не подходит даже 5 w 30 для зимы.А теперь посмотрим цену этого масла .

[@АлексейКубиков-н6ш]

калина 8 клапанная лью 10w40 горя н знаю тоже zik

[@starostakm2]

Вот те на, как говорится!

[@АнБилд]

Зря про масла 5w- такие выводы делаешь. ТО, что залито у тебя, есть необходимость срочно заменить на 0w и не подвергать дв. нагрузкам, на залитом масле. А так же проверить канистру хотя бы, возможен и контрафакт. Проживаю за тысячу км. от М. в сторону севера, катаю масла 5/30 зимой и летом, иногда 5/40, таких проблем не имею. А морозы у нас по сравнению с Москвой поболее бывают, кратковременные, но всё же. Подписался, для дальнейших твоих публикаций, возможно что то и интересное ещё нарисуется.

[@starostakm2]

Не знаю, может и зря - что увидел о том и рассказываю как о свершившимся факте. Но в случае с ZIC вязкость 5w-40 точно не канает. Ну либо мороз был ниже, чем показывали термометры и Яндекс-Погода. Покупал масло у дистрибьютора. Вероятность подделки хоть и минимальная, но есть. В ближайшее время перейду на 0w-40.

[@АнБилд]

@@starostakm2 Не, не зря видео снял. Масло удивило. По характ. - Т* потери текучести минус 42, даже на ок проверено, а у тебя в М. замёрзло и сметана на щупе. Короткие поездки возможно. Прожаривай авто по автобану, что б выпарить воду из масла. (ну эт я так, возможно и без меня знаешь). Самый простой способ проверки масла ZIC - ногтем по штрихкоду, должно чувствоваться рельефность чёрточек, если нет, контрафакт. Это можно проверить прямо в магазине, касаемо всех канистр ZIC. На фольге под пробкой буквы - ZIC/SK, с другой стороны фольги - только SK. Эт тоже для информации, может и без меня знаешь. По канистре - полно инфы в инете, как отличить. Удачи.

[@АфтандилКалашников-ы2у]

​@@starostakm2масло 5w30 тоже самое!уже пробовали.И ходит оно 5т.Кто на Ваге те вообще офигевают.Его ведрами жрет.

[@starostakm2]

@@АнБилд Спасибо!

[@starostakm2]

@@АфтандилКалашников-ы2у да уж, я смотрю у ZICа эта проблема носит системный характер.

[@ravillainlive6357]

У зика 0w40 от 5w40 довольно сильно отличаются, 0w40 интереснее по составу. 5w40 - можно сказать зик х9 с небольшим добавлением ПАО

[@СаидСаидов-г9р2ф]

Приветствую всех езжу на весте 1.6 лью зик пао 5-40 нет проблем зародилась как говориться с пенька в минус 26 беру всегда в авторуси никакие озони и т д всем удачи

[@starostakm2]

Приветствую! Машина тоже с полпинка заводится, но масленка при температуре ниже -20 горит подозрительно долго. Масло сильно густеет в мороз, но по мере прогрева быстро становится текучим. В жару работает отлично. Дистрибьюторы подтверлили, что масло оригинальное. Следующей зимой залью 0w-40.

[@АлексейЛеус-д3ю]

В моей калине зик x9синтетика, пробег 150000,живу в Омске,до -30заводится с пол пинка, дальше ставлю по температуре автозапуск, двигатель чистый в нутри,зря вы на зик так,подделка это и филтр Ман л,лампочка гаснет зимой когда стартер крутит

[@wor4un100]

На Черибасике лет 10 гоняю ZIC х7 10w40 ,в -25 заводилась на изи . Лампа не горела.Фильтр MAN/Bosch от него давление утром зависит☝☝☝..У тебя фильтр LADA, когда себе ставил пару раз его, после 5000 пробега лампа давления горела также. Из наших ставь фильтр "Салют" у него противоотливной лучше.. У меня 10w40 так тянется в -20.. В коробке тоже ZIC G-FF 75W-85 синтетика, в -20 как летом рычаг. 5w30 лей на зиму, у него база более житкая, нулевка больно жирно будет 😉

[@АлексейЛеус-д3ю]

Сто пудов фильтр,живу в Омске на зике 12лет, пробег 150000,х9zik синтетика,в минус30 заводится нормально, дальше автозапуск

[@Вячеслав-т4ъ]

Посредственное масло зик

[@DedS75-f11x]

Веста 129 дв Минус 42 завелпсь нормально..Зик 5/40

[@МихаилБарсуков-д9т]

5W40 до -30, это норма для -24.

[@starostakm2]

На ойл-клубе тоже так говорят, но производитель заявляет, что это масло застывает при минус 42 градусах.

[@NONAME-ht4kg]

Я все время езжу на зике х 9 и проблем никогда нет. Минус двадцать заводится с полпинка. Подделку взял. Меняй. И если у тебя новая машина то откуда такая грязь в двс?

[@starostakm2]

Это не подделка. Как позже выяснилось, тут причина не в масле , а в прошивке двигателя и в том, что ремень ГРМ дал трещину и слегка ослаб, в результате фазы ушли - слишком много льет бензина, смесь богатая, образуется сажа, которая загущает масло.

[@redbull9902]

Спасибо за отзыв про масло!! Имею Поло седан 17 года и как раз езжу на масле Лукойл генезис армотек 5-40. 4 января я запускался в Москве утром и термометр показывал -29. Машина как то тяжко запустилась, грешу на аккумулятор, стоит с завода, свечи менял 10 т.км назад. Масло партия от 7 сентября 2022 и поменял как раз его 30 декабря 23 года. Тоже купил себе 5 литров ZIC X9 5-40 и хочу его попробовать на летний период. А на зиму нужно будет брать ZIC Top 0-40 - него температура застывания -53 градуса и я думаю таких проблем не будет!!

[@fggghi8g8nfzjfsjtszi44]

Был бы у гранты зимний пакет стоила бы она на 100 к дороже😀

[@АнБилд]

Какой зимний пакет?? Автомашины с конвеера не сортируются куда их направить, на юг или север нашей страны.

[@АлександрЯловегин-ф8ы]

Я езжу на хавал н5 турбо на таком в минус тридцать жидкое двигун чистый,чище чем был на тотал 5w40,который Лили официалы и турбина не свистит при запуске.Меняю через 10 тыс.Тут два варианта :масло паль(куплено на озоне наверно),второй -с движком проблемы.Не экономите 200 руб ,покупайте у дистрибьюторов.На озоне масло дешевле чем продает дистрибьютор ,это как.Масло супер.Я лью после санкций в Санта фе дизель 5w30top ls,не хуже Шелл.

[@starostakm2]

Масло куплено у дистрибьютора. Мотор просто льет бензина больше, чем надо, ради мифической "тяги на низах". Нафига они его так настроили мне пока не понятно.

[@СергейКанашин-у6ф]

Думал реально про мороз, а это ещё ерунда, был опыт с зиком, ниже - 30 замерзало, проблему решил переходом на Лукойл, кстати Зик был 0/40

[@A233-e3z]

Паленка, а не масло зик

[@starostakm2]

@@A233-e3z оригинал. Куплено у официального дистрибьютора. Масло хорошее. Дело в двигателе, а точнее в системе управления двигателем. Чтобы получить мифическую "тягу на низах", поторая легкой Гранте нафиг не нужна дураки с АвтоВАЗа обогатили смесь. В итоге образуется много сажи, которую масло смывает. Зимой смесь еще более богатая и сажи образуется еще больше. А сажа, как известно, загущает масло. Так что масло хорошее, а проблема в заводской прошивке.

[@АлександрСидоров-ч2п]

На зиму надо 5w30 и проблем не будет до -30

[@starostakm2]

С 5w-30 будут такие же проблемы, как и с 5w-40, т. к. низкотемпературная вязкость у них примерно одинакова. Нужно 0w-40 или 0w-30.

[@АнБилд]

В Москве можно 0/40 без каких либо проблем для дв. катать круглый год.

[@perseyspec]

на рено логан 2 можно даже двигатель не запускать лампочка после включения зажигания через пять сек.сама гаснет.и пох...какое там мамло залито

[@user-ct4sp5zhj]

Контрафакт купил и льешь в уши дичь,2 зимы проездил 30-35 как тогда у меня Полик работает

[@starostakm2]

@@user-ct4sp5zhj оригинал, купленный у дистрибьютора. Обращался в представительство SK в России - они подтвердили, что масло оригинальное и рекомендовали зимой использовать 0w-40.

[@AlexSlesarev]

Подделка!

[@warbubler]

Ты купил паль и подделку

[@starostakm2]

Масло оригинальное - это подтвердил официальный представитель бренда в России. Я им канистру отправлял. Для 5w-40 так загустевать абсолютно нормально - никаких последствий от этого не будет. Тут больше вопросов не к маслу, а к заводской прошивке - уж больно много льет бензина в цилиндры, особенно зимой, в результате чего образуется много нагара и масло быстро срабатывается.

[@A.n.d.r.e.y.001]

Меняй быстрее а то движок накроется

[@Ололошка]

Когда то пробовал лить зик, хрень, движок ещё больше засрался...

[@A_u_d_i.RS6]

Зик Топ совсем не топ))) Роснефть магнум Ультратек А3 рулит.

[@starostakm2]

Возможно Вы правы

[@ДартВейдер-м2м]

Всё масло такое в этом сегменте.

[@АлександрЯловегин-ф8ы]

В такую машину любое залей,пипец будет.

[@васяпупкин-ь9с2й]

Автор точно еврей , попрощался и не уходит 😂

[@starostakm2]

Анекдот: - Вы случайно не еврей? - Вы знаете, совершенно случайно!

[@ПавелГоликов]

вязкость, обосновано на правилах))))

[@васяпупкин-ь9с2й]

Масло точно левак . Зик масло ок .

[@starostakm2]

Нет. Масло оригинал - это подтвердил официальный представитель SK Corpiration. Прошивка сырая на этот мотор - много бензина льет, много сади образуется, и эта сажа быстро загущает масло

[@ДартВейдер-м2м]

Не занимайся херней заводи как положено

[@starostakm2]

Это я уже понял

[@MilaAsfar]

😂 в таз круглый год лил 15w40 климат холодней чем в москве, 286тыс проехал без капиталки, не один сальник не менял клапана не регулировал,сцепа родная выжимной тоже , ты сечас херню полную несешь,

[@серж-н2б]

У тазов нету такого ресурса, не написал одно сколько масла долевал. Масло там не меняют а долетают.

[@MilaAsfar]

@@серж-н2б не когда не долива и толком не прогревал завел и поехал , ресурс у 8кл 500 тыс блок чугун ,поршня ведерный , кузов сгнил причина замены машина