Гранта. 38779 км. Замена ремня ГРМ двигатель 11182. Подробно. Мой опыт.

[@user-ti2qx2tt2t]

Хороший канал! Ждём новых видосов..

[@user-rc2lm8wt6j]

Видео зачётное. Однозначно-лайк!

[@k_vg]

Если есть яма, бояться ничего не надо.. К ремонту надо готовиться. Например, маховик хорошо стопорится кусочком венца маховика на 4 зуба. Ставим его в колокол, предварительно сняв нижний брызговик. Ремень грм восьмерит, у меня заводской гейтц также было. Генератор - подтверждение поговорки: хочешь, чтобы было сделано хорошо, сделай это сам! Трещина на ремне очень похожа на порез... Обычно, колесо снимают. Ролик лучше смазать, тем более после поездок на юг. Вы первый, кто ремонтирует автомобиль в белом свитере... 😊 Натяжку ремня надо производить после установки шкива коленвала. Бачок омывателя также убираем. Проверка натяжителя: ключом на 17 за болт шкива распредвала: пытаемся провернуть по часовой стрелке. В этот момент указатель на ролике смещается.

[@user-ox7vp1yl5e]

Я НА 9КЕ РАЗА ЧЕТЫРЕ РВАЛ РЕМЕНЬ И ТЕПЕРЬ НЕ ПАРЮСЬ.ВОЖУ С СОБОЙ РЕМЕНЬ И МЕНЯЮ ПРЯМ ВО ДВОРЕ

[@user-gp8rj1vb2o]

Привет, у тебя всё в идеале с грм. Не парься , это отлично для этого грм, у самого былы гранта, сам лично менял грм.

[@user-nc1nr3oj2n]

Тоже на 30тыс. зубья съело поменял, хорошо хоть клапана не гнёт 😮.

[@user-xf8qz4di2n]

👍👍ты единственный в ютубе качественно объясняешь и Показываешь! СПАСИБО

[@starostakm2]

Да не за что. Пользуйтесь, да и сами делитесь опытом с другими. Надо выручать друг друга

[@tolikfilippov4251]

​@@starostakm2 привет. Хоршие видео. Вопрос а как ты с обычным ключом (вилочным) цеплялся за ролик и натягивал ремень ГРМ?Сам хочу поменять ремень но ключ у меня вилочный.

[@starostakm2]

@@tolikfilippov4251 Приветствую! Это было самое трудоемкое (длительное по времени) занятие, т. к. этот вилочный ключ все время норовит выскочить. Его надо держать определенным образом, даже не знаю, как объяснить... В общем, чтобы его корпус был параллелен плоскости ролика и при этом еще надо легонько надавливать внутрь, но так, чтобы ножки ключа не задевали неподвижные части ролика. У меня долго не получалось. Сложность еще в том, что одной рукой надо держать вилочный ключ, а другой - динамометрический ключ, и тут должна быть хорошая синхронизация работы правой и левой рук. Не знаю, понятно ли я объясняю. Я думаю, меняй и не бойся. Навык придет. Не торопись, делай всë обдуманно, спокойно и размеренно , и всë получится.

[@FORESTCRAFT_]

Подшипник в натяжном ролике китай..вот гадаю какой же комплект купить..тут у вас кто то написал типа такого ROSTECO..глянул есть такие у меня калина 2 ..

[@user-gw8gn2so4v]

Я менял помпу на такую же заводскую-конвеерную TZA и она тоже люфтила как у вас. Хотя и новая была. Старая,менянная помпа тоже люфтила,не текла. Но поменял, потому что на родной проехал 90.000

[@I-gj1bq]

А как вы ее покупали? Не смотрели что ли? Я сам лично не менял, но покупал всегда сам. И при покупке всегда кручу смотрю. Не нравится продавцу? Значит пойду к другому продавцу. Помпа тот же подшипник, как и ступичный, люфтить не должен. Но и без заеданий должен быть. Запчасти в магазине надо проверять

[@user-gw8gn2so4v]

Я звонил на завод ,где производят помпы и заказал у них конвеерного исполнения помпу. Они мне её прислали в мой город по почте. Так что осмотреть её небыло возможности, да и зачем, это же поставщик на конвейер автоВАЗа.

[@user-ym2ce6pg7x]

Не большой люфт на помпе должен быть, но не большой. Автор сказал правильно, тепловой зазор!

[@user-en5xr4kq9t]

C&U это одна из лучших китайская фирма подшипников. Занимаюсь ремонтом генераторов в китайских заводских стоят скажим так приличного качества. Ремней много устанавливал еще до санкций(давно) гейц по фактуре раньше отличался.

[@andreishevchenko8929]

На 16клап поменял ремень при пробеге 90т.км и то только по причине помпа потекла, сразу решил всё заменить. А ремень еще бы ходил судя по состоянию

[@user-tt9vs5kx2n]

Помпа у меня так же люфтит, пробег 70тыс, может подшипник заклинить, буду менять

[@mirmaximus]

Лада Веста NG 2023 8 клоп, пробег 37000км на холодную в районе ГРМ появился шум жованной резины. Приоткрыв крышку (без демонтажа опоры крышку полностью не снять, по этому можно только приоткрыть), увидел ремень обильно осыпанный резиновой стружкой🤨 Тотчас же записался к дилеру по гарантии, будем поглядеть чем закончится 🤔🧐

[@user-bx8en8fo5u]

Надо было завести без ремня генератора, и послушать шумы.

[@LexmixHD]

У ролика натяжителя ремня есть эффект зеадания в механизме вращения . Из-за того что трение происходит по сухому металлу . Выражен этот эффект может быть слабо. То есть, после изменения натяжения ремня руками, положение меток немного меняется, относительно которое было на момент остановки двигателя. Легко решается добавлением жидкой смазки в узел трения где находится пружина.

[@starostakm2]

Буду иметь в виду

[@user-ym2ce6pg7x]

Проще говоря, ролик автомат, он должен гулять, увеличивается срок службы ремня.

[@furbyfronal9309]

Уменя гранта 20года.Ремень грм Гейтс с завода стоит.Проверяю каждый год.Ремень стоит на шестерне распредвала на самом краю,ближе к правому колесу.Пробнг 60тысяч км.Ты все правильно сделал и ролик так должен работать.Я первый раз проверил ремень посл нулемого то.Ремень гейтц так и дожен работать ближе к наружнему краю.Так,что не переживай,у тебя все отлично!

[@starostakm2]

Спасибо за информацию! Вы меня успокоили

[@user-ee2fc3mh7h]

У меня тоже 20года была, 62тыщи сьело зубцы, ремень гейтс стоял, была 16года проехал 100т ремень как новый был, тоже гейтс, сейчас 23года взял 35пробег, вчера менял ремень,стоял балаково, состояние на троечку....

[@user-ee2fc3mh7h]

Все авто ноаые брал..

[@user-sk8si1wi9k]

В одного меняю ремень минут за 45.Гранта 11183 движок 2013 г выпуска родной ремень порвался на 110000 км, поменял только ремень,ролик смазал,помпа тех годов ходит до 230000 км.Сейчас пробег 185000 с копейкой порвётся с собой 2 ремня на всякий случай,однажды одного человека на трассе выручил.Так то вот так.На прежней 2111 ремень порвался на 120000 км.Опыт приходит с годами.Удачи.

[@starostakm2]

Спасибо!

[@Russian-kw3ks]

А я думал, что москвичи на грантах не ездят... Оказывается -- ездят!😅

[@starostakm2]

@@Russian-kw3ks скоро как в СССР все на них будем ездить, да и в очередях за ними по 10 лет стоять. А Весты будут для министров, а Искры - для депутатов и административного аппарата. Нивы - только для жителей сельской местности по квотам 😂

[@anikeev997]

Ставь ремень Ростеко нормальное качество. Стоит на весте СВ 16-ти клапанной. Пробег на ремне 43к проверял на вид в отличном состоянии.

[@starostakm2]

Оке, буду иметь в виду

[@nikolayblky1040]

Вечно там помпа самое слабое звено , потом ремень и нижний шкив желательно к замене .

[@mifistoegorov9754]

как двигатель? такой же вибронагруженный как предыдущий или получше?

[@starostakm2]

Плюс-минус одинаково. По идее там нужна хотя бы одна гидроопора, как на иномарках - тогда вибрации не будет.

[@user-cd3te5gc3p]

Соазу кларана проверь чтобы лишний оаз ремень не снимать

[@LexmixHD]

Я проводил "расследование" на тему отличий в конструтиве разный моделей помп TZA, даже задавал вопросы представителям завода в письменной форме. Оказалось, что до санкций в моделях типа ТУРБО использовались импортные подшипники и сальники . В связи с санкциями это правило перестало действовать. И по информации из отзывов владельцев грант с помпой tza которая устанавливалась на конвейере ,самая ресурсная оказалась именно конвейерная модель. У TZA она так и называется. Из 4х моделей модельного ряда она находится на 2 месте по Цене. Я взял в запас именно такую, код проверки прошел подтверждение на оригинальность продукции. Из личного опыта скажу, что если менять смазку (желательно на специальную) во всех роликах, то износа им не будет. По той же аналогии, можно добавить смазки в подшипник помпы, у TZA это легко делается Через отверстие стопора подшипника, который находится рядом с дренажным отверстием.

[@user-gw8gn2so4v]

Вы правы, в досанкционных помпах TZA ставили импортные подшипники и сальники. Я пря у завода- поставщика заказывал. А сейчас у конвеерной помпы подшипник Санкт-петербург, а сальник китайский. Вот такая попа. Теперь сам не знаю какую покупать. Но не Лузар точно.

[@starostakm2]

Спасибо за информацию

[@cosmopolit-ne-evreiy]

верно, подшипники импортные - китайские. и сейчас их ставят.

[@user-gw8gn2so4v]

@@cosmopolit-ne-evreiy Раньше не китайские шли подшипники. Если вы не знаете, то лучше не пишите ерунды.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

@@user-gw8gn2so4v это не ерунда а тенденция. про помпу была ирония с моей стороны , но с долей правды. Правду нам никто не скажет. и вы тоже не знаете.

[@user-zm9zx4kj8m]

Сегодня сам менял ремень(континенталь) и ролик (гётс) диллеры уверяли что ремни и ролики стоят гётс, при демонтаже и то и другое хола - проехало 18000км начал ролик сильно шуметь

[@user-nl1ks9ey5r]

Народ кто будет брать ремень гейтс , покупайте ремень Гейтс оригинальный он должен быть матовый черный и по бокам должны нити немного торчать .

[@starostakm2]

Внутренняя часть должна быть серого цвета

[@CergeyOlegovih]

Шестнарь, купили бы себе вместо 8 клапанного?

[@starostakm2]

Думаю, что да. Но у 8 клапанного есть преимущество в ремонтопригодности.

[@user-qy7vx3qq1g]

Во второй раз быстрей поменяешь опыт есть

[@user-uq7od5gn9w]

А вы уверены что вам генератор поменяли? Млжет диллер удалением этого болта сделал мньше натяг ремня чтобы подшипники не шуршали?

[@starostakm2]

Уверен, т. к. сооял российский генератор, а прставили индийский. Дилеры убрали болт, потому что им лень ставить приспособление, или не умеют работать. Натяг меньше не будет - генератор стоял наперекос, и сожрал ручейки ремня по бокам. И еще после этого погнуло болты корпуса генератора. Короче, нахрен таких дилеров.

[@user-jk4kq7gf1h]

Ремень надевается просто Поворотом шкива коленвала по часовой стрелке Ремень хорошо тянется и залетает легко. Накинул ремень на 8-10 ч слева на шкив. И крутишь за шкив КВ вправо Все просто

[@user-wy5tb1qk6y]

какого года машина? У меня довоенная 21 год.. В 65 000 проверял зазор клапанов, все норм. Вот вам и подъем экономики в связи с санкциями. Все становится только хуже. Балабол, сами знаете кто. Качество вазовских машин юбрушилось до безобразия..

[@starostakm2]

Машина куплена в ноябре 2022 года. Да, тут трудно не согласиться - так и есть.

[@user-rh4fz4yd8i]

Там стоит ремень hola так себе по качеству

[@Podsekairu]

Уточните пожалуста кто балабол? Не очень понятно.

[@megeteu]

А если снять этот кожух грм верхний с гарантии не слетаем же?

[@starostakm2]

Вот хз. Если болты помечены краской, то можно слететь. Или если на шестигранниках остались следы.

[@Dronn1402]

Может и открутишь на "скорости" демпфер, но потом закрутить надо......И в итоге мы видим видосы где шпонку разбивает, сам демпфер и колено...Подсмотрел на канале одном - там товарищ тоже менял ГРМ , он снял пыльник с маховика и выколоткой зафиксировал.....

[@starostakm2]

Закручивается легче, чем откручивается. Шпонку разьивает от того, что болт перетягивают - надо линамометрическим ключом пользоваться. И, кстати, болт лучше менять.

[@Russian-kw3ks]

Я поставил натяжитель ремня, в Тольятти какая то фирма делает. Только ремень немного длиннее... Размер не помню.

[@user-gw8gn2so4v]

Подшипник C&U это китай.

[@starostakm2]

Понял

[@mortisrok5105]

Не понимаю зачем вы туда полезли раньше времени😂, катались бы еще тыс 20 точно.....

[@starostakm2]

Эксплуатация с треснувшим зубом не допускается. Да и натяжение треснувшего ремня резко упало - он в любой может соскочить.

[@user-rc2lm8wt6j]

А по моему как раз во время. Ремень БРТ, по заводу меняется через 45 000. Лучше перебдеть, чем недобдеть и в дороге куковать.

[@user-nn5uo9bq1j]

Ролик надо чуть не дотягивать, когда движок прогревается то метка уходит в перенатяг

[@starostakm2]

Он и должен уходить в перенатяг, т. к. межосевое расстояние между шкивами коленвала и распредвала увеличивается+ремень от температуры растягивается

[@user-nn5uo9bq1j]

@@starostakm2 я всегда не дотягиваю, так помпа и ролики по дольше живут, и воя нет от ремня перенатяжки

[@user-ly2lz1ri2j]

А какого года машина

[@starostakm2]

Ноябрь 2022

[@largusrent772]

20 минут уговаривать самого себя не менять помпу это очень артистично, тем более что ей цена полторы тыщи

[@starostakm2]

Во-первых не уговаривать, а проверять и объяснять людям почему не надо менять помпу, если у нее такое состояние. Во-вторых нет помп за 1500 рублей. Их цена сейчас не менее 2800.

[@user-jn2gy6bu2v]

Я на 75 тыс поменял ГРМ , помпу, антифриз, ремень генератора , все ролики. ДВС 182 гранта кросс 21 года.

[@starostakm2]

Спасибо за инфу

[@user-ef4ew4zg2g]

Грм ориг , ролик нормальный 60 тыс пробежал и еще больше бы пробежал

[@MADMAX-gt7dr]

Это не шум генератора это помпа так гудит , проверено, ослабляешь чуть ремень, гудит тише если напрягает конечно , а так хер на неё пусть гудит.

[@user-hy6wj1yn9v]

Трещетка не для этих целей.

[@vadimelkin7128]

Гранта 2019 года 120 прошла ремень помпа ИДИАЛ!

[@user-jn1qf9xk7v]

Гранта 2018 года 110 тысяч прошла. Всё заводское ещё

[@alexisss8407]

конечно это гемор , если нет опыта . Лучше в проверенном сервисе заменить 🙄

[@starostakm2]

Где-нибудь на трассе ночью зимой сервис не найдешь. У нас в стране до сих пор не везде есть связь. Так что лучше самому научиться. Да и пример с дилерами, которые не поставили на место нижнее крепление генератора - лишнее подтверждение того, что за любым сервисом нужен глаз да глаз

[@alexisss8407]

@@starostakm2 согласен с вами на 100% но так лень это делать самому если честно😄. К дилеру вообще не планирую ездить. Сейчас пробег 10500км второй раз меняю масло сам, но вот ремень что-то побаиваюсь 😁, но как говориться глаза боятся, а руки делают. Как потеплеет вскрою крышку ремня гляну что там происходит

[@Dronn1402]

@@starostakm2 тут видос был как один счастливый обладатель иксрея катался горя не знал и на 80 т.км. сработал мандраж по поводу ГРМ и поехал к официалам на замену. У него 17 года авто.... т.е. мотор втыковый..... не доехал после ремонта буквально 300 метров..... не закрутили натяжной ролик, загнуло клапана...

[@oviefan7201]

​@@Dronn1402ссылку можно на видео?

[@Dronn1402]

@@oviefan7201 немного соврал в деталях, давно смотрел... 100 т.км. он проехал kzbin.info/www/bejne/jWW9h2ipqp2IsNU

[@user-tg6mj7ef3d]

Зачем так газовать поршня повылетают

[@starostakm2]

Пока не вылетели. В реальной жизни больше 3500 об/мин не езжу.

[@user-qy7vx3qq1g]

И чо что наружу тянет, переверни ремень он внуторь будет тянуть

[@user-ny4vy8be2c]

Сам смотри ...посмотри...получше исам решай😮

[@user-ny4vy8be2c]

Смотри биение шкива мож быть виной шктив

[@user-lh1wg5fj5g]

Нахер лез. Ещё смело столько же отходил бы

[@user-tq4di8kc3j]

Не отходил бы, эти ремни полное авно съедает зубъя на 30 тысячах . раньше ставили гейц тат отхаживал 150000 тыс без проблем.

[@starostakm2]

На самом деле правильно сделал, что поменял, т. к. из-за треснувшего зуба сильно упало натяжение ремня и он бы мог соскочить в любой момент

[@user-tr7sb5ef7h]

​@@starostakm2хочешь дешевле грм . Покупаешь от восьмёрки, четырки ,калины комплект грм в месте со шкивами, помпу и ставишь . Вот тебе комплекты на них дешевле . Многие так ставят

[@user-ny4vy8be2c]

Я устал смотреть 😊 это все меняется за копейки а если знаешь то просто без нервотрепок и 3 за3час