Маслоуловитель своими руками

Маслоуловитель на Renault Kangoo

[@slesar-podpolshcyk]

Я на xtrail m9r теж поставив сепаратор, тільки зі зливом масла назад. Зроблений із гільзи снаряда 45мм, установлений вище сапуна і масло стікає в мотор.

[@gennadiyschyschkanov]

И снова привет ! Сделал я такой же фильтр для ВАЗ-2104 карбюратор. 😲Обалдел , когда после 22 км. поездки , отвинтил снизу чашку от фильтра - ВОДНО-МАСЛЯНАЯ ЖИДКОСТЬ примерно до резьбы ( 25-30 мл) !!!! И как эту смесь пережирает карбюратор ?! Откуда столько воды из двигателя ? Может из бензобака - я постоянно заправляю по 10 литров всего . Где-то слышал совет - всегда в зимний период ездить с полным баком - иначе на стенках его образуется конденсат и от раскачки он смывается в бензин. Короче не могу понять причину появление воды ! из расширителя антифриз не убывает. Я не использовал пока сетки и губки. Поставил просто чисто сифон !

[@phvix9943]

решение, на уровне новой Нивы, там тоже использовались канализационные трубы

[@RenaultKangooKK]

))) но благодаря этой приблуде вовремя выявил антифриз в масле... До меня кто-то на воде ездил (раковины в алюминиевой головке проело за прокладкой)

[@user-ek2ie2ce9v]

Класс на Волгу толко от унитаза 👍👍

[@nikitabulkin830]

На Али 200грив стоит нормальный маслоотделитель,а за идею клаасс

[@user-io6dn6fp8m]

Зимой чаще промывать На опеле точь такой я ставил

[@63..51]

Все эти маслоуловители начинаются ,когда не верится ,что надо делать капиталку😅

[@slesar-podpolshcyk]

Не завжди, більшість відносно сучасних дизелів сапунять змолоду ,що з сажевим фільтром не дуже поєднується.

[@user-hp5zx6nh7c]

Бро я делал капиталку на приору купил сальник вместе с трубкой которая внутри крышки ,кольца все заменил но результата это не дало.

[@hubi16]

Привiт!! Iдея з сiфонiм зачётнiя. Було бi краще , каби сiфон був металличнiй- тогда бы олiя краще конденсувалась на наружной стенке той приблуди.

[@HamsterKombat589]

Канденсат у тебя собераеться от внутренних стенок от холода и выводиться с карьерными глазами в следствий чего и слбераються

[@user-sq2gx7wt7w]

решение отличное, магистраль длинная отсюда кондесат.

[@xair3350]

Привіт! Конденсат буде по любому, так як пари осідають на мочалці і конденсуються. Я рік тому експерементував з маслоуловителями, і багато масла там не назбиралося, в результаті розхід масла як був 1 л.на 1000, так і лишився. Поки думаю чи капіталити чи взяти контрактника.

[@user-gv4gx3bf9x]

Всё норм но только сетки не пихайте туда...они имеют свойство разваливаться и все эти кусочки полетят куда не надо

[@gennadiyschyschkanov]

Есть такая поговорка - "" У ДУРАКОВ МЫСЛИ СХОЖИЕ ""!!! Но мы с тобой не дураки - я только три дня назад такую ж идею " родил" у себя в голове ! Морозы , бля , задолбали уже и от них конденсат с маслом ( эмульсия ) в " кастрюле" !!! Выкинул воздушный фильтр - пока езжу нормально , НО - РАСХОД БОЛЬШОЙ ! Может не от этого . Короче тоже буду на днях мастырить такой же фильтр -уловитель.

[@user-ek8mg7wk3l]

Дырочка в грибке нужна только для того чтобы при работе мембраны не создавать вакуум между крышкой и мембраной , тем самым обеспечить нормальную работу той самой мембраны , больше никаких функций не несёт , оставьте дырочку в покое .

[@user-fs3ei3xv7m]

Доброго вечора. Підкажіть будь ласка що може бути, при різкому натисканні на газ загорається спіралька, мігаєт чек і світиться стоп, тухне при скиданні газу, тяга при цьому не пропадає,заводиться добре, Канго 1.5. 2004 р.в. дякую

[@RenaultKangooKK]

Добрый вечір. Треба читати помилки. У мене схожа ситуція була коли переливало три форсунки с чотирьох... Помилку видавало по низькому тиску... Вилікував заміною всіх чотирьох мультиплікаторів... Ставив китайські, вже 10 тис. пройшов - все ОК. Ссилка на клапанці в описі до відео kzbin.info/www/bejne/sF7WY2mPdtGFe9k

[@user-rr3ue1hv4l]

Блін в мене тоже така ситуація коли даси реско газу 1.5 2004рік. але ще доцього димить з вихлопної труби при прогрітому двигуні тільки на холостих оборотах на скорості все добре. може знаєте причину, це можуть форсунки переливать.

[@RenaultKangooKK]

Перевіряйте форсунки на перелив... В інтернеті багато відео як зробити стенд з однієї системи крапельниці і чотирьох 10 кубових шприців... При нормальній роботі форсунок 10 кубовий шприц буде набиратися майже хвилину... При переливанні - тільки заведете за 10 секунд заповниться!!!

[@user-rr3ue1hv4l]

@@RenaultKangooKK да я провіряв сам зробив з сприців показало бистро наповнилися 2 сприца перший і четвертий форс. Непідскажеш чи може був такий опит дасть результат знять і промить харашо форсунки.

[@RenaultKangooKK]

Пробував... Допомагає тільки якщо машина не заводится... А переливають все одно... Я врешті решт замовив на Алі чотири клапана і всі замінив. Зараз все ОК. Брав тут a.aliexpress.com/_BUAqt5 Пришло на Нову пошту.

[@user-rr3ue1hv4l]

@@RenaultKangooKK Дуже вам дякую. Помогли, а то ці вже СТОшніки поахуєвали.

[@user-wo4kr9pk8r]

Це, сифон и брода!!

[@user-sc7dy7]

Выкручивается как можем. Умница, Молодец!

[@worldjump6724]

не понимаю, откуда конденсат там будет?

[@hubi16]

Один из продуктов сгорания бензина (и солярки) является вода (водяные пары). А у нас в ЕС в бензин добавляют 5%, или 10% (Е5, Е10) этилового спирта, который сгорает с ещё бОльшим образованием воды, которая и попадает в картер, а оттуда через систему вентиляции картера подаётся на дожигание. Эти водяные пары и оседают в маслоотделителе. Плохо, если эти пары зимой образуют ледяную пробку в шланге- тогда двигателю конец- масло выдавит наружу через сальники коленвала.

[@user-vw8bi8qe6k]

чувак да пздц. Столько вложений и работы что лучше казать готовый уловитель. Попроще можно сделать наверно.