Замена пыльника на кардане (трипоид или тришип) honda cr-v rd1

[@ВладимирЧастов]

Михаил, делал кардан. Менял крестовины и подвесной. Родной пыльник сбил совсем с вала, сначала поставил от Оки пыльник, он через 2 месяца лопнул, весь в трещинах был. Снял, поставил методом подбора от Ниссан а какого-то 22х57 мм. Смазку полимочевиновую заложил, для триподов, она полужидкая без добавок. ШРУС не рекомендуют мешать с полимочевиной.

[@emelya1977]

Пыльники после установки силиконовой смазкой надо покрывать и будут ходить годами _учись студент_любые

[@ВладимирЧастов]

@@emelya1977 где ты два года назад был, гуру по силикону!? 😄

[@emelya1977]

@@ВладимирЧастов вникал учился делал эксперименты с пыльниками

[@ВладимирЧастов]

@@emelya1977 если резина перезженная и состав её беден каучуком, чем грешат китайские товарищи, то хоть залей его силиконом, трещины пойдут. Беру мягкие сейчас, проверяю тщательно... И ходят.

[@AlbertAuto]

Гениально. Поставить метки даже на трипоиде и половинок кардана и в итоге не попасть в свои же метки.... Твои хомуты и кардан прям "эталон" балансировки

[@sergeyobryadin4947]

Миша спасибо большое за видосы !! Чтоб мы делали без них ))))) я благодаря им тачку из трухи восстановил !!

[@Георг-ш1к]

Не дай бог к попасть к такому мастеру!!!!

[@СергейБ-и6щ]

Старая смазка без молибдена была, шрус-4 для игольчатых подшипников не рекомендуется

[@МаксимБугаев-й3е]

Здравствуйте. Подскажите какой конкретно пыльник поставили?

[@מרינהזאק]

можно не разбирая крестовины натянуть пыльник с пневмо приблудой,,,,,удачи на дорогах,,,

[@VitalySokorenko]

Ставят кардан на Honda CR-V RD1 от Honda Legend KB1 Кардан у Legend карбоновый, и надежные кресттовины которых вам хватит на весь срок службы вашего авто. По соотношению цена - качество, дешевле чем всякие ремонты.

[@ержанисаев-т8ы]

10🏅Вам. Я столько роликов смотрел. Но Я такой лехкий разбор первый раз смотрел. На дугих роликах все выбевли зашиту кардана или как правилно называть огранечитель. Спасибо Вам за полезныйе ролики.

[@bandofcomrades]

Краску в игольчатый подшипник, отвёрткой в пыльник, ШРУС-4 в трипод (который в триподы категорически класть нельзя), резиновый пыльник поверх металлического. Мастер 80 уровня, пособие о том, как точно не надо делать.

[@АнтонХабибрахманов-ж9г]

Надо удалять, металлическую часть пыльника, она завальцована, не делайте ошибок, пыльник соберется при установки карданного вала на штатные места, и прослужит вам не долго, проверенно

[@ОлегПрисяжный-з1л]

Когда смотрю за Honda понимаю что лучше немецких машин есть только немцы все остальные хорошие только если они новые

[@СергейСоклаков-ю9ц]

Привет,подскажите сложно ли снимать подвесной с кардана срв 2004 г

[@РашидХалиуллин-ы2з]

Привет, лайк и подписка, а про АВС видио есть у вас, моторчик жужжит,на панели АВС то загорится, то потухнет

[@MaslovMishaCr-v]

Диагностика что показывает

[@АбайИбрагимов-щ1з]

Михаил, подскажи хонда срв 2004 год металлический хруст при движении, на 2000 тысячах. На сто посмотрели сказали, что крестовина на заднем кардане у редуктора даёт скрежит. Как заменить крестовина?

[@Aleex42]

Почему не хватает длины задней части кардана? Подвесной подшипник прикручивается в натяг к кузову? Не сталкивались с таким?

[@MaslovMishaCr-v]

это заняя часть так стает.?

[@Aleex42]

Maslov Misha да такое ощущение что задний редуктор ушел на зад

[@MaslovMishaCr-v]

+Алексей Копьев может или сайленблок или балка ушла

[@Aleex42]

Maslov Misha а как это исправить? Как должен стоять подвесной тонкой частью назад или вперед?

[@Nika1074]

@@Aleex42 кардан должен стоять тонкой полвиной вперед.

[@BOSS_79]

Сдраствуте я недавно менял на РД1 98г механика Лев.руль кардан, не целиком а заднею часть кардана который с подвесным подш.но я незнаю разница есть в карданах с автамато или механика?ещё смазал не спецеальным смазкой а литолам в магаз.небыло спец.масло не чё страшного не будет?

[@Весубарум]

Думаю нет там нагрузок особых нет, но при возможности, поменяйте смазку и смойте хорошо старую, не извесно как разные смазки реагируют друг на друга

[@ЖеняРогаткин-е9я]

Здравствуйте, Honda cr-v 1995 года автомат, подскажите пожалуйста размер пыльника???

[@ДенисТокорев]

По моим замерам 63мм на 20мм

[@андрейпоклонов-ш8у]

Подскажи пожалуйста на C_RV III такая же конструкция вала?

[@MaslovMishaCr-v]

+андрей поклонов да то же самое

[@СЗабайкальский]

Нужен совет. Сломал у иммобилайзера кольцо которое вокруг ключа. Как его восстановить? Возможно вообще?

[@MaslovMishaCr-v]

+Сергей Хапров можно заменить и прошить под иммо . Официальный сервис может сделать

[@СЗабайкальский]

Спасибо.

[@СЗабайкальский]

Решил проблему своими силами. Просто поменял ридер на другой и все заработало.

[@MaslovMishaCr-v]

Тоесть Ридер не имеет значения?

[@ТастакТастак-и7ш]

Есть разница между автомат длина мих ке есть разница и сколько. См

[@MaslovMishaCr-v]

нет они одинаковые

[@BOSS_79]

после зомены кардана начелсо воий не знаю откуда 40,50км.час войет не сильно но слышно нормально.Заехал в сервис поднимали на подъем.включил 4 скорость и ни чё не слышно никто не сталкивался с такой проблемой???спосибо заранее!

[@MaslovMishaCr-v]

подвесной подшипник кардана

[@makspypkin8409]

ДОЛЖЕН ЛИ БЫТЬ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ У ТРИШИПА В КАРДАНЕ?

[@MaslovMishaCr-v]

Еле еле чувствительный для б. У. Кардана это норма. Типа ты сомневаешься есть он или нет. А если ощутимый то так быть не должно

[@olzhasvip-persona8020]

легко снимать кардан ?

[@MaslovMishaCr-v]

+Olzhas Almaty Kazakhstan ключик на 10 и головку на 12 и 14 + молоток

[@4sherman22]

смылась метка как центровать кардан

[@MaslovMishaCr-v]

+М4 Sherman можно не центрировать... Бить не будет проверенно

[@4sherman22]

Спасибо

[@zhaniyabs]

Подскажите какой пыльник подходит? рд1 размеры скажите

[@MaslovMishaCr-v]

Zhaniya Khairova 22мм на 60мм

[@uytplj84]

От оки подходит

[@djon536]

После снятия крестовины трипоида можно без проблем поменять подвесной подшипник? Как он меняется отдельно подшипник либо вместе с подвесным?

[@MaslovMishaCr-v]

+Евгений по моему вместе

[@elmarpasha4265]

Здравствуйте. У меня Хонда Срв 2000, американка. Вот какая проблема у меня - во время движения передача не переключается с третьей на четвертую, и тахометр абсолютно не реагирует. Вообще, после прогрева тахомер не двигается - стоит на 0. Временами машина глохнет. Диагностика показала неисправность датчика коленвала, заменил датчик - та же проблема. Подскажите пож-та, как быть?

[@Весубарум]

Резко так стало, или были пробуксовки или замена масла

[@Весубарум]

Импульс на тахомерт не всегда с дат колена считывает, может и катушки зажигания

[@madeinmygarage6600]

Диз от меня! Простой вопрос:а зачем придумали специальную смазку для трипоидных подшипников? Ну и с хомутами полный атас....

[@Алексей-ю4х6э]

Да здравствует вибрация)) Хомут вообще не втему прошай балансировка)) и на скорости этот пыльник собирется вкучу...