DSG. Что ВАЖНО знать при покупке и эксплуатации

[@ЧерновАртем-н3с]

Все правильно все подробно разъяснил! Вот такие видео нужны людям. Но к сожалению поймут это не все, и тем более почувствуют.

[@maddmr]

После фразы про "элемент рукожопства" прям захотелось поставить лайк еще раз )))

[@Prisoner41147]

Хорошее видео, полезная инфа. Про ходы штоков - 100% все так и есть, многие неправильно понимают эти данные. У меня тоже постоянно то больше, то меньше хода, фиксики наверное накладки наращивают))

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

Бережное отношение, продлевает срок эксплуатации любой техники. Согласен 👍

[@ГарикАтумасян]

Для того, чтобы посмотреть самые точные значения по ходам штоков, нужно выехать на трассу перевести коробку в ручной режим и на седьмой передаче (обороты должны соответствовать максимальному крутящему моменту двигателя) нажать педаль в пол на 3-5 секунд, но не до кикдауна, мехатроник начнёт искать момент момент пробуксовки сцепления, проделать так несколько раз до тех пор пока значения не перестанут меняться. Для второго диска поделать те же самые действия, только на шестой передаче.

[@saskarusel471]

четко разложил. сам имел 1.4 dsg200 леон и гольфяру. согласен на все 100.

[@Brian_OConner333]

Хорошее видео, всё по делу. Добавлю ещё, что на автомобилях старше 2016-17 года важно проверить версию прошивки и, если она старая - обновить. И по поводу соотношения адаптаций - 0.33 было актуально для древних прошивок, года до 2012-13. Потом сделали так, что сцепления адаптируются практически равномерно, идеал - 1:1, но, как Игорь и сказал, второй диск адаптируется обычно чуть чаще, поэтому небольшой перекос допустим) В остальном всё правильно. При замене сцепления меняйте также опорный подшипник первичного вала, иначе потом из-за разрушившегося подшипника можно попасть на ремонт или замену первичного вала коробки. Ну и состояние двухмассового маховика тоже проверять, когда коробка снята. И насчёт вилки 6-R - проблемная только до конца 16-начала 17 года. Потом стали ставить модернизированный вариант, с которым проблем, вроде бы, пока нет. Для старых коробок тоже есть вилка нового образца, обычно при поломке вилки на старых коробках её и ставят.

[@Michka777]

А какая версия прошивки является старой, а какая новой? Собираюсь к ОД на ТО и хочу чтоб проверили прошивку, боюсь на***** скажут что все ок.... А вдруг старая

[@Brian_OConner333]

@@Michka777 для каждой машины индивидуально

[@pahol9n]

Александр, день добрый. А что на счёт прошивок сторонних? Мнение!? Есть в верху комментарий с этим же вопросом. Чисто теоретически, кажется логичным, сдвинуть момент включение 2ой передачи на более высокие обороты, и продлить жизнь сцепления это процедура должна.

[@Brian_OConner333]

@@pahol9n сделать можно, многие от сторонних прошивок в восторге. Я бы сказал, что не столько жизнь сцепления продлевается, сколько комфорт от езды добавляется. Сам я не пробовал, поэтому ничего сказать не могу

[@Granudin]

@@pahol9n прошивка от TVS хорошо себя показала.

[@GANKSTER]

В пробках советуют в S режиме катать что бы на вторую не переключалось туда сюда😊

[@ОлексійФальков]

16 год на 9км в час уже втыкает 2 передачу и так и едет

[@maximmoskva3441]

Лайк, подпись. Езжу на октахе 18 года, 1,8 дсг. Пересмотрю все ролики, рассказываете доходчиво.

[@kop_jr]

Как всегда, все четко и по делу. Спасибо за информацию!

[@_v_garage_]

Чипануть КПП и будут более поздние переключения, будет больше похоже на механику, чуть более рвано будет ехать в пробке за то долго, или спорт режим. И наваливать нужно на сухих, масло болтать что бы все смазывалось в механической части. У тех кто очень плавно ездит и так же плавно тормозит страдает от износа верх мех. части.

[@ander-535]

Имею Octavia A7 1,8 DQ200, мой опыт и совет, по городу езжу всегда в S, да расход Бенза больше, но переключений меньше! И поведение авто больше нравится! Если пробка большая, то ручной, 1 передача! Масло менять обязательно, хотя бы раз в 60000, можно в обоих емкостях, Мехатрон и мех часть! Собственноручно было слито масло и гидравлика на 60000 пробега. Вместо 1,9л в механике слилось литра 1,5! И масло было темненькое, но не критично! В Мехатроне присутствовала норма 1л и масло не сильно отличалось по цвету от нового, может было чуть темнее. В мех часть даже рекомендуют заливать 2л, вроде говорят даже лучше будет. Так же залил 2л. Полет нормальный! Процедура не сложная и полезная я считаю! Доступна в гаражных условиях. Подробного описания полно в инете.

[@Brian_OConner333]

Да, 2 литра можно смело лить. Есть умельцы, которые даже 2.5 заливают, но как по мне - перебор) Хотя и плохого ничего тоже не происходит, расход на пару десятых больше и чуточку тупее разгон. При пробеге за 150-200 я бы ещё рекомендовал снять мехатроник, разобрать его и поменять в нём маленький фильтрик. Хотя обычно к таким пробегам мехатроник уже ремонтируется, а при нормальном ремонте этот фильтр меняют. Но на свежих авто (с 16-17 года) вполне может и родной мехатроник беспроблемный быть (да и на более ранних годах могут попасться случаи).

[@ander-535]

У меня как раз выпуск авто декабрь 2016г, вроде как заверяет производитель там многое модернизировали, вроде как больше и коробку не допиливали.

[@Brian_OConner333]

@@ander-535 бывают мелкие косяки (на рапидах запотевали штоки выжима сцеплений - по гарантии меняли), но не массово и не у всех. Прошивки иногда обновляют, а так да, с 16-17 года проблем уже минимум

[@ander-535]

Со временем привыкаешь и стока уже мало🙂 Есть мысли is20 и соответственно чип мотора и коробки🙂 Вроде говорят что и это она держит, если исключить светофорные гонки, но это и в стоке не очень на переднем приводе.

[@slava0077]

А после замены масла, адаптацию делали?

[@leonidmykhailenko4139]

Спасибо за информативный обзор!

[@SerjShvediuk]

На механике ауди 80 , с двс 1,6-1,8 момент инерции коленвал -маховик такой, при оборотах 1000-1100 в мин. Что подгазовывать трогаясь на 2-й передаче абсолютно нет необходимости. 1,8 распред впрыск поло 2004 г даже из положения непрогретого движка.

[@МихаилЯковлев-л5й]

Спасибо тебе за такую очень важную информацию 🙂👍

[@ВиталийБуцерко]

Спасибо 😉 за ролик, и информацию!) У меня Шкода а7, 150 л,с С 1й на 2 передачу клацает почти сразу, например когда в городе на светофорах и в пробке, но как только я съезжаю за город 🌃 на проселочную дорогу, с ямами и выбоинами, то коробка сама держит в режиме D, на первой передаче и 10 км/ч и доходило до 15 км/ч, после щёлкала передачи дальше, в городе никогда такого замечено не было, а вот именно на проселочных плохих дорогах, где я передвигаюсь медленно, то именно такая ситуация, Я Не знаю 🤷‍♂️ с чем это связанно, но я думаю 🤔 это хорошо и довольно удобно!

[@Prisoner41147]

Октавия 12 1.4 (типа старого образца дсг), так же коробка делает на плохой дороге, но по привычке все равно ручной режим включаю

[@СергейПетров-у6э]

то же самое у меня на 1.8 DQ 200 октавия 2011г.

[@boristimonkin4986]

На плохой дороге сопротивление движению больше! Коробка адекватно реагирует...

[@elijahne]

@@boristimonkin4986 т.е. сейвится, т.к. ей вредно переключатся на неровностях? правильно понимаю?

[@Nikolay_Kiselev]

Это нормальный режим работы dq200. Она распознаёт плохую дорогу, и поэтому держит низкие передачи дольше. В городе такое может вам встретиться только если вы будете резко съезжать с дороги с хорошим ровным покрытием например во двор с убитой дорогой. Попробуйте, убедитесь сами)

[@evgeniy-555]

Спасибо за полезную информацию!!!

[@sergeyo118]

В семье 2 машины, на одной zf 8hp, вторая свежак 23 года, на dq381. Не - дсг ужасная коробка. Уже дергается, переключает передачи при обгонах с явными провалами и подхватом при втыкании передачи (с 3 на 4 прям капец как заметно), дергается когда выезжаешь на плохую дорогу, от части, спасает ручной режим. Вообще, коробка - истеричка. Дилер все что делает - скинул адаптацию) А при покупке жене машины повелся на то, что дсг прогрессивная и хорошая коробка. Угу))) Хотя такой же troc был на 8ми ступенчетом айсине. Ну и вишенька, дсг экономная коробка. Ага, n55 3 литра расход по городу с кондиционером 15-17 литров, 1.5 с дсг - 11-13, в тех же условиях, ну ближе к 11, окей))))

[@ИванДемидов-п2э]

Здравствуйте. Такой вопрос к вам, с 1 на 2 вибраций нет. А вот при вкл. задней передаче есть. О чем это говорит?

[@ДенисМартынюк-я1о]

Спасибо большое, всё доходчиво и понятно!!!

[@himentor4184]

Игорь, спасибо за советы!

[@КарабасБарабас-й3х]

Хорошая подача материала. Вроде бы старая изжеванная тема, ничего нового не надеялся услушать. А нет. Очень даже интересно подача материала.

[@romantrahtenberg346]

Всео по делу, всео имено так ! Молочинка,у меня б 7 дсг, всео что говориш проверино мной,согласен на все 100.

[@Maksim.1986]

Спасибо, очень полезное видео! У меня коробка dq200, издаёт металлические звуки при езде "в натяг", как будто едешь на жигулях на плохом бензине. Пробег 80,сцепление два раза менял по гарантии, на 5 и 20 тыс пробега. Был визг при трогание.

[@pohuyplyushem]

И чем кончилось?

[@Maksim.1986]

@@pohuyplyushem тогда меняли сцепление

[@Lap-TV123]

Жуть какая ! Как такое может быть . Менять сцепление . Гарантия не гарантия а это сильнейшее нарекание. Вообще не должно быть такого

[@АндрейЦарьков-э8е]

Привет как решил проблему ?

[@Maksim.1986]

@@АндрейЦарьков-э8е Поменяли сцепление в сборе. С тех пор проблема не проявилась.

[@АндрейАуди-н5ш]

Всё чётко и по существу...!!! Красава

[@Mogutov]

Здравствуйте! Подскажите как купить такое авто на дсг, года 12 и выбрать нормальный экземпляр? Вообще стоит? Моё мнение _ стоит. Но его все оспаривают. Помогите советом, пожалуйста. Лайкните, кто прочитал, пусть коммент поднимется, очень нужен ответ. Всем благодарен!

[@HeKuTK0]

Не стоит. 9 лет тачке уже будет. Чем новее тем лучше

[@Spartakk_777]

Стоить и 80-100 тыс отложить на ремонт , либо уже покупать дороже в тех , кто ремонтировал ее

[@Mogutov]

@@HeKuTK0 стоит, проверено

[@Mogutov]

@@Spartakk_777 не совсем так, но на ремонт на всякий случай держать запас нужно

[@Spartakk_777]

@@Mogutov то что сцепление надо будет менять это факт , плюс маховик , который стучать начинает . Сам с этим столкнулся - думал обойдёт , но чудес не бывает

[@Alligator0279]

Самое главное что никто не отвечает при заказе авто Один контент и нечего более

[@ГригорийМорозов-и2п]

Полезные советы. Лайк.

[@БорисМ-ъ9ъ]

Специалист, информативное видео! Напиши пожалуйста свое мнение есть смысл перепрошить dsg 7, что бы переключалась на более высоких оборотах? Так как на сколько я понимаю изнашивается чаще второй диск сцепления. И второй аювопрос. Коробка летом как бы "мурлыкает " ) слышно наверное работу компрессора мехатроника. Зимой неслышно.

[@meizumeizu5273]

На газ резко не нажимать. На газ слабо не нажимать. В гараж стоять, масло везде менять. Ясно, понятно.

[@4t0m1c3]

Не ездить и пылинки сдувать)

[@vladimireliseev3613]

Взял недавно Rapid 20г.в. уж очень она мне не нравится в пробках и придворовых территориях, эта др***ь с 1-2 и со 2 на 1 с пинком при малейшей кочке, либо повороте градусов на 70 и более. Стало заметно хуже кататься в режиме D, т.к. коробка вечно подкидывает передачку повыше и двигатель заметно идет в натяг, что сопровождается вибрацией (приходится давать газку, но не всегда это возможно если ты едешь в потоке). А вот в режиме S как раз таки иногда надолго задерживается в районе 3к об(и выше)., здесь уже приходится подгазовать чтобы передача скинулась на более высокую. В целом это мой первый опыт с автоматической коробкой передач. Может я что делаю не так? S с излишком в городе, а вот D в натяг пускает. Пробег 3400. Может кто даст какой-нибудь совет? :) p.s. на скоростях коробка просто космос, здесь к ней никаких претензий нет.

[@ИрекМухаметов]

Спасибо за инфу!!!

[@poisk1972]

Вот часто говорят. что вибрация.вибрация .а у моей скрежет.вибрации никакой нет. при маленьком пробеге.т.е.< ведет>и причем уже на меняном сцеплении.при длительной поездке и хорошо прогретом двигателе..как так то?)

[@АлександрЗиновьев-у3ы]

Спасибо вам большое за инфо обзор!

[@Sotya84]

Полезная информация!

[@bidbkb8070]

Люди вроде смирилась с ДСГ, ваг тоже основные косяки убрал на DQ200. В целом коробка стала надёжной, а тут бац и новые шкоды и джетты на гидротрансформаторной коробке. Почему так?

[@GooFFbl4]

Вам кажется это. На самом деле большинство так и считает, что дсг это ломучее гомно

[@MelkiyAndrey]

Это ломучее конченное говнище(хундайавтомат600тыщ)

[@Granudin]

@Игорь Владимирович а шкода Карок и новая октавия? Там тоже автоматы на движках 1.4.

[@Granudin]

@Игорь Владимирович шкоды нет на американском рынке. В чëм тогда причина поывления автомата на них?

[@elijahne]

Ликвиднее для стран третьего мира..и нет, боятся дсг по прежнему..

[@mozg80]

Ща октавия 1.4 дсг с покупки ни разу не делал адаптацию. А надо ли? Пробег уже 145 все родное. И не мешаю машине работать.

[@RootYura]

Проверяю сцепление так: сел поехал пока не будет пинаться и мозги делать не надо. Катайся и всё. Не мешайте машине работать.

[@ВикторКийко-у8е]

Здравствуйте. Пробег на Volkswagen Passat B8 подходит к 60тыс..Что посоветуйте по коробке DQ 200? Менять масло в ней или мехатронике? Или не трогать до 120тыс.,как рекомендуют официалы? Никаких проблем с переключениями нет. Спасибо!

[@КонстантинАрсеньев-ю2з]

Грамотно, спасибо 👍👍👍

[@pavellevikov8339]

Грамотно рассказываешь , приятно слушать

[@ЕвгенийСкубченко]

Спасибо, всё по делу. Можно узнать ваше мнение, сильно ли уменьшит ресурс этой коробки чип тюнинг на сил 30-50 ? Не для участия в гонках и соревнованиях, а просто для запаса мощности.

[@potter27]

Ну если понимать все то, о чем я рассказал, то никак не повлияет, я думаю)

[@ЕвгенийСкубченко]

potter27 спасибо

[@РусланЖолданов]

@@ЕвгенийСкубченко сделал?

[@ЕвгенийСкубченко]

@@РусланЖолданов нет пока.

[@silavoli6249]

Коробка DSG самая дешёвая по ремонту из всех. Езжу на пассат б7, проехаил 110 тысяч, 7 лет эксплуатации, сцепления не менял ни я ни предыдущий владелец, сейчас 150 тысяч пробега.. как нужно ездить чтоб так часто менять сцепление как автор? с каждого светофора стартовать в пол?

[@proauto8543]

Подскажите пжл своё отношение к сторонним прошивкав на dq200, когда переключение передач смещается на более высокие обороты ?

[@pahol9n]

Поддерживаю вопрос!

[@vitalikbosenko2945]

Спасибо! Видео топ💪💪💪💪

[@comeNdiecNd]

Не только нажатие на газ жжет сцепление. Достаточно ползти в пробке и постоянно нажимать только тормоз не давая машине ехать на хх, или просто проехать на половину выжатом тормозе.

[@Michka777]

Чем это плохо? На хх когда полезешь с отпущенным тормозом сцепление тоже не полностью прижато. А чуть в буксующем состоянии

[@comeNdiecNd]

@@Michka777 На хх машина спокойно катится, ничего там не буксует. Попробуй покататься нажимая и плавно отпуская тормоз каждые 2 -3 секунды, не давая машине ехать быстрее 2-3 км/ч. Минут через 5 почувствуешь характерный запах. Ничего хорошего в этом нет точно.

[@Nikolay_Kiselev]

@@comeNdiecNd это классическая манера езды водителей на гидроавтомате) ну любят он перед светофором, например, приотпускать тормоз чутка и машина внатяг пытается подползти к стоп линии пока горит красный... - как же больно на это смотреть ☹️дсг от этого умрёт ооочень быстро)

[@ЕвгенийБаутин-г9м]

Спасибо за информацию!

[@ИГОРЬТУМУРУК]

Добрый день подскажите пож тигуан каробка DQ 250 мокрая пробег 73т.км переключения селектора с N на D и обратно есть небольшой пинок на ходу все нормально диагностика тоже все хорошо что может быть??

[@Bopobei4ik]

Автор так и не раскрыл тему про поломки механизма компенсации и как их избежать, что лично мне очень интересно. Выросшие показания васи , как я понимаю, и есть результат работы механизма, так и должно быть. А при критическом износе ферродо сцепление должно буксовать, но оснавная неисправность это вибрации. Какая природа этой вибрации? Следствие неправильной работы механизма компенсвции? Хотелось бы узнать подробности .

[@НатальяБорисенко-ф8я]

Тут вывод такой:если заэался ездить и дёргаться, поменяй маховик, корзину, опорный подшыпник, научись ездить придурок и буде тебе сч.... 😁 Главное чтоб мотор был огонь!

[@СтепанЮжанин-ш5б]

Прицеп караван тянуть можно на dq250? Оборудован тормозом и вес до 1500 кг

[@dmitrii7000]

Интересное видео, спасибо!

[@FR_Montana]

Спасибо за информативное видео.Получается кроме опытного водителя \ мастера (ощущения при езде) больше ничего не может дать более менее точную инфу включая разного рода ПО для диагностики?

[@potter27]

По большому счету, да. Идеально, когда есть возможность провести полноценный тест-драйв (такой возможности практически никогда нет) и сделать диагностику

[@Рухич05]

Большое спасибо все ясно Подскажите пожалуйста Я не давно владею дсг У меня такая проблема когда плавно разгоняюсь с использованием круиз контроля на скорости от 40 до 60 км на 5 6 передаче идёт вибрация если поддать газу или разгонятся пободрее вибрации нет В остальном с места и вообще никаких проблем дёрганий нет все хорошо работает

[@Рухич05]

Примерно по ощущениям так Как буд то я еду на механике на 4 передаче в горку на малых оборотах и машина просит включить пониженную Но добавив газ вибрация пропадает и машина едет хорошо

[@ЧУНЯ-к3н]

Ребзя мож кто знает можно ли в мехатроник жидкость гур залить аналог, не оригинал, по существу то это обычное масло гура зелёное. Оригинал больно дрогой.

[@ВладимирБаев-у8ф]

После запуске двигателя гремит в районе коробки передач Шкода 2012 г двигатель 1,4 коробка дсг .Что делать,?

[@ИгорьБ-с2н]

Здравствуй. Уважаемый подскажи пожалуйста DSG и EDC это одинаковые коробки или нет? Заранее спасибо.

[@-walterwhite-]

Не понял , должно быть больше 0.33 но в идеале 0.1?

[@asarlan04]

Подозреваю, что имел в виду 1

[@Евгенийнет-ь6у]

В идеале 1

[@Maximtan1]

Даже после адаптации эти цифры в окнах меняются! мехатроник подводит сцепы. И делать надо это раза 2-3 в год. +сама коробка должна это делать постоянно.

[@user-fd2su3yw4g]

Продувку надо сделать, ещё не делал

[@persianproud231]

Это G055512A2 для механических коробок как понять?

[@didarsoyegow5638]

Здравствуйте, можно ли ездить на дсг на ручной режиме???

[@ДамирЯ-ъ7е]

Можно

[@ЗиляГурова-м6ю]

Зиля Гурова Добрый вечер. У меня Гольф 6. 2011г.в. 1.4 ТСИ САХА 122л. Пробег 125тысяч. хочу поменять цепь. Нужно ли менять фазорегулятор при замене цепи или нет?

[@potter27]

Если меняете не на продажу, то меняйте с фазиком

[@СергейИзПодмосковья]

Что можете сказать об алгоритме от Михалыча ? Вроде хочется, но както колется.

[@rogulkinas]

Здравствуйте. А есть возможность замера износа сцеплений на коробке DQ200 0CW?

[@tema1914]

Привет, а про dsg6,что скажешь, интересно твоё мнение!

[@18124]

Здраствуйте. Подскажите гольф 5 1.9 дизель 2008г. DSG-7 навчались морози и коробка стала дергается на холодную с первой на вторую, прогреется становиться в норму. Спасибо.

[@РафитОраков]

Здравствуйте, за всё спасибо, подскажите как мне понять цепь у меня или ремень? Два дня назад купил джету дзг и хозяин первый тоже не знает машина 15года

[@tarasman7441]

Гарне відео! Дякую

[@алси-ж5ф]

Посмотрел, подписался.

[@s7ven48]

Если dsg 200 14-16 года, можно ли её довести до относительно беспроблемного состояния коробок 19-20-го, и что с ней нужно сделать для этого?

[@TomskyA]

Интересно, если одна из основных проблем дсг это быстрый переход с 1 на 2, почему производитель это не поправит программно, сделав первую передачу подлиннее, расход топлива? Ну не должно там быть большой разницы, зато имидж улучшится

[@potter27]

Решали эту проблему постоянно, версий прошивок блока мехатроника - сотни. Но, дело в том, что переключение с 1-2 на более высоких оборотах - это уже не так комфортно, не такая плавность хода. Я ездил на такой прошивке

[@TomskyA]

@@potter27 по мне так лучше небольшой рывок с первой на вторую, если это помогает прилично повысить ресурс сцепления

[@potter27]

Да не, тут важно просто понять принцип и все. А ушатать сцепуху на любой прошивке несложно

[@vladimirdudchenko6958]

Езжу сейчас на Кашкае с 7ст преселективом от Getrag, так у него переход с 1 на 2 в драйве происходит на 2300-2500, и это очень комфортно, как-будто на гидроавтомате едешь.

[@Granudin]

@@vladimirdudchenko6958 на кашкаях ведь вариатор.

[@maximfedotov2701]

Привет ,подскажи сканер Делфи у тебя видел в видео ,подскажи сколько стоит он настоящий.

[@ПерсейСпартаков]

А из за масла в коробке может ли пинаться дсг,?

[@Bankolio]

Игорь, выпускай лучше видео типа дсг гавно! А то я так ни когда ваг не куплю ибо цены космос 😀👍

[@qwrwetf]

Владею супербом б3 150 лс, вибрации то есть то нет с 1 на 2. Как то раз ехал по грунтовке, как советует автор в ручном режиме на 1, и после этого при трогании сцепа как будто буксует, слабый визг. Так то у меня пробег 140, все родное, сам только масло менял. Вот и думаю, то ли сцепа все таки подходит, то ли пыль попала в перемешку со сцеплением, сегодня попробую продуть, отпишусь.

[@qwrwetf]

kzbin.info/www/bejne/Z5S5pYaMq8-ad7c Завтра в Москву, по пробкам потолкаюсь, там посмотрим

[@ТалгатТонке]

В пробка бывают моменты, быстро надо разгоняться, или экстренное торможение, все эти действия если пагубно действует на DSG, то какой резон покупать авто с DSG. Кстати, вы сейчас объяснили работу с dq200, а как обстоят дела с dq250 и dq381.

[@potter27]

Надо быстро разоняться - пожалуйста, экстренное торможение вообще причем? Кстати, при экстренном торможении стераются диски и колодки, при включении дворников в дождь изнашиваются стеклоочистители, а при включении фар перегорают лампы. А уж если на то пошло, то при работе двигателя изнашиваются поршни, кольца и т д. И двигатель ведь все равно будет работать, если в нем даже не менять масло, не прогревать, крутить в отсечку и т д, а если его правильно обслуживать и эксплуатировать, то прослужит сильно дольше, верно? Т е получается, что понимая все это, вы меняете масло, а кто более трепетно относится к своему авто, тот делает это чаще, не переключаетесь на отсечке каждый раз и т д Так и со сцеплением. И да, я уже 3 года езжу на дсг по пробкам в том числе и ни разу мне это не приносило какой-то дискомфорт

[@Brian_OConner333]

С DQ250 и 381 можно вообще не заморачиваться, только масло менять раз в 40-60 тысяч. Ну, конечно, резкие ускорения им тоже здоровья не прибавят, но, в общем-то, кроме этого больше ни над чем заморачиваться не стоит)

[@Кот-ь5л]

Сними видос, как делаешь адаптацию коробаса васей.

[@potter27]

Он уже есть на канале как пару лет

[@Mel1968]

Молодец

[@proosmotr9854]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Взял актауию А7, 2016г. Пробег 100 тыс, масло в коробке ни разу не менялось, т.к обслуживалась машина на дилере. Заметил, что в начале движения есть лёгкая вибрация, трогается нормально, а когда начинает набирать есть лёгкая дрожь. Поможет ли замена масла или это сцепление? По штокам остаток 3.1мм и 5.

[@potter27]

Посмотрите видео, в нем есть ответы на все ваши вопросы

[@proosmotr9854]

@@potter27 Все посмотрел, ускорятся стараюсь плавно, гашетку не давлю. Лучший вариант нажать педаль процентов на 20 и держать в одном положении, так меньше ощущается вибрация, хоть она и длится не долго. Вопрос в том, что это неисправность либо нормальная работа, по аналогии с механической коробкой. Раньше на дсг не ездил просто. Второй день на машине, на днях буду менять масло в коробке.

[@potter27]

Исправная она работает идеально, а если есть такие вибрации, при которых уже некомфортно, то меняйте сцепление

[@85yurov]

Спасибо.

[@1extra31]

Очень полезное видео. купил октавию с дсг200 3 месяца назад - эмоции положительные. Заметил некоторые особенности в виде кивков автомобиля при движении со скоростью 20 кмч (2 передача) и отпуске педали газа. это норма? При начале движения в легкий уклон вверх после отпуска педали тормоза сцепление схватывает реально через секунды две. у вас есть чтото подобное?

[@mikenonecessary423]

У меня подобные симптомы прошли после замены маховика

[@potter27]

Вот так и рождаются мифы про дсг))

[@romantrahtenberg346]

ВСЕО В НОРМЕ...КАТАЙСЯ И НЕПУДРИ СЕБЕ МОЗГ "кивки"не гони...

[@ВиталийС-э5з]

В уклоне срабатывает авторучник, стоим в горку или подгорку с нажатой педалью тормоза и отпускаем его, две секунды стоим далее авторучник отпускается. Если в горку ещё и резко нажать газ, то будет и рывок

[@Brian_OConner333]

Торможение двигателем. На механике на второй с 2 тыщ оборотов убери ногу с газа - тоже самое будет.

[@ИгорьАлехин-д6з]

Скажите, пожалуйста, а регулировка сцепления в природе существует??? А то официалы предлагают, а нигде про такую хрень не слышал. Развод?

[@СергейКоптенко-ы6л]

У меня dsg7 не пинается .. на мехатронике ошибок нет... но при просмотре количества адаптаций в окошке 180 и 200 группе пишет число 0 и пробег пишет 655355км что это может значить?!

[@potter27]

После проведения адаптации счетчик сбрасывается на 0. Видимо, вы ее провели

[@СергейКоптенко-ы6л]

@@potter27 да после адаптации смотрел... а почему километраж такой большой?

[@potter27]

Это глюк васи, одну цифру лишнюю пишет. Всегда так, забейте

[@potter27]

Это глюк васи, одну цифру лишнюю пишет. Всегда так, забейте

[@arden497]

Игорь подскажи, сколько нужно времени чтобы остыло сцепление перед продувкой?

[@potter27]

Откуда я знаю?)) Никто не знает, т к нет такого официального регламента, может и вообще не надо) Но, вероятно, кто-то пришел к этому опытным путем... Подобные процедуры - на свой страх и риск

[@artembakalov3965]

Октавия 2015г мод. ряд 2016г., езжу все время только в ручном режиме ибо люблю механику, DSG взял для жены, проблем пока нет, но можно ли все время ездить в ручном режиме?

[@Brian_OConner333]

Можно, какая разница-то)

[@artembakalov3965]

Александр Деев ну надеюсь 🤞 что должна быть, переключения я делаю реже, часто торможу двигателем, плюс не душу двигатель, переключаю скорость именно тогда когда это нужно а не как программой написано в мехатроне

[@artembakalov3965]

Александр Деев 7-мой вообще пользуюсь очень редко, т.к она слабенькая у нас, только по трассе, и только если вижу что можно продолжительное время ехать от 140 и выше, при обгоне сразу понижаю вплоть до 4-й, конечно в зависимости от скорости и самого обгона

[@АлександрСемяник]

Что за бред с буксованием второй скорости🤷‍♂️🤦‍♂️. 8 Лет проездил на 6мкпп 1.8тси, сейчас на дсг. 2ая на дсг просто короче, как и первая. При трогании на механике со второй -это совсем другие ощущения. На дсг отчётливо ощущается, что сцепления сомкнуты

[@albert7686]

Как много нужно думать чтобы коробка жила, как на механике, может ну нафиг эти проблемы)

[@Nikolay_Kiselev]

В идеале переходить на дсг после механики. Тогда её работа будет более понятна водителю и шанс, что он её сразу положит - минимален) а если пересесть с гидроавтомата на сухую дсг, то логика её работы может ввести водителя в недоумение, а привычная манера езды на автомате может сильно ударить по ресурсу сцепления.. Как то так, ИМХО.

[@albert7686]

@@Nikolay_Kiselev лучше автомата не придумали, просто и дёшево в ремонте.

[@Nikolay_Kiselev]

@@albert7686 не соглашусь, автомат дороже в ремонте, и это общепризнанный факт)

[@albert7686]

@@Nikolay_Kiselev а как же дсг, которую надо чаще ремонтировать? А вариатор с космическим ремонтом по цене?

[@Nikolay_Kiselev]

@@albert7686 да не факт, что чаще дсг надо ремонтировать. Тут всё индивидуально. Про вариаторы я ничего не говорил. Но ремонт гидроавтомата дороже ремонта дсг однозначно.

[@ЮрийШерстюченко-к9ь]

В дсг dq200 можно смотать пробег?у меня пассат б6 пробег во всех блоках +-одинаковый.интересно мотан или нет

[@ander-535]

Юрий Шерстюченко смотать везде можно, но в данном случае у вас скорее всего родной

[@ВиталийС-э5з]

Кто будет сматывать, вложит в эту процедуру круглую сумму, тк пробег фиксируется в блоке управления двигателем, коробки дсг и мехатронике. Вроде ещё где-то. Накладно это дело и не каждый спец туда залезет, поэтому пробег реальный

[@ВиталийС-э5з]

Здравствуйте. Подскажите ваше мнение по эксплуатации этой коробки зимой (живу Кемеровской области). Слесарь по ремонту (у оф.дилера в Новокузнецке), говорит что зимой эксплуатация только в ручном режиме. Говорит, немцы не учли что в движении диски могут проскальзывать, это подтверждает и быстрая езда в режиме спорт.

[@Brian_OConner333]

Что за ерунда? От ручного режима сцепления не будут как-то по-другому прижиматься) если мехатроник не в состоянии зажать диски так, чтобы передать весь крутящий момент, это будет видно в диагностике. Но в таком случае это уже неисправность (износ сцепления, например)

[@TheVolcheg]

Купил на днях Passat CC с 7dsg

[@РусланЖолданов]

Рассказывай

[@Spartakk_777]

Сцепление и маховик уже менял ?

[@СашаСааф]

у меня при отпускании педали тормоза при трогании иногда чувствуется резкое включение сцепления как буд-то резко бросить педаль на механике такой не сильный ударчик чтоле не знаю как правильно объяснить. а иногда бывает когда на оборот сбрасываю газ притормаживаю и при сбросе скорости с 3- на 2-ю чувствуется толчок. езжу аккуратно стартую всегда плавно. по диагностике все в порядке ходы штоков в норме. вероятнее всего мое сцепление приехало? подскажите пожалуйста из опыта... адаптацию делаю часто но увы помогает примерно на 500-1000 км и опять начинаются толчки при понижении передач с 3 - на 2 и при трогании, вибрации нет вроде.

[@potter27]

Когда сцепление будет сильно изношено, вы это поймете однозначно, а пока я бы сильно не заморачивался

[@Brian_OConner333]

Толчок с 3 на 2 - обычно характерный признак старых прошивок. Попробуйте обновить версию, возможно в этом дело

[@СашаСааф]

@@Brian_OConner333 смогу я это сделать через Васю диагноста? или надо ехать к официалам? машина 2011 года прошивка точно не обновлялась.

[@Brian_OConner333]

@@СашаСааф через васю нет, но и к официалам не обязательно (хотя можно и к ним). Если с 11 года не обновлялась - то думаю, что точно дело в прошивке. Заодно прошивку двигателя обновить тоже не помешает

[@СергейБуров-щ1я]

Игорь,доброго времени. Подскажите,в чем может быть причина. Купил авто,по расширенной гарантии поменяли сцепу. Щас при движении задним ходом на совсем малых оборотах есть какая-то вибрация,но не всегда (при движении вперёд все нормально) Утапливаешь педаль тормоза в пол,через несколько секунд вибрация сходит на нет.

[@potter27]

Все по аналогии с мкпп: мало оборотов, машину слегка «колбасит», т е там где на мкпп вы просто заглохнете, тут нет. При нажатии на тормоз сцепление размыкается, двигатель работает без нагрузки - вибрации нет

[@СергейБуров-щ1я]

@@potter27 но у товарища на аналогичном авто такого дерганья нет

[@СергейБуров-щ1я]

@@potter27 может масло не в уровень залили при смене сцепы или ещё что-нибудь?)

[@potter27]

Масло в кпп никак не связано со сцеплением и его не меняют при замене сцепления. Тут более вероятны некие нюансы по двигателю и с его работой на ходостом ходу. Хотя, скорее всего, все в порядке и вы просто докапываетесь

[@accountant_lv]

Ігорь , а что делать когда дьоргает на первой когда начинаєш движение . Мокрая dsg

[@potter27]

Менять сцепление и (или) маховик, скорее всего

[@ChukPV]

Включил D, нажал на газ, едешь. Отложил 35 рублей и ждёшь)))))

[@ИгорьАлехин-д6з]

За 35 сейчас не отпрыгнешь

[@ChukPV]

@@ИгорьАлехин-д6з потом меньше добавлять надо будет)))))

[@ИгорьАлехин-д6з]

@@ChukPV когда потом

[@ИгорьАлехин-д6з]

Когда рупь будет 100 ку стоить🤣🤣🤣🤣

[@ChukPV]

@@ИгорьАлехин-д6з с таким подходом можно всегда пешком ходить.

[@EkbRacing99]

Как через Васю остаток сцепления посмотреть ??

[@potter27]

Видео как раз о том, что никаких "остатков сцепления" вы "васей" не посмотрите

[@Michka777]

Окей. Как плавно трогаться. Уже понятно. А наваливать на ДСГ ?? Можно? Как часто?

[@potter27]

Наваливайте ради бога)

[@TheBoruc09]

Спасибо за полезную инфу! А если на 2-ой передаче (10-20км/ч) при езде накатом тачку тормозит, как будто прихватывает, в чем может быть проблема? В остальном все ок.

[@ВиталийБуцерко]

Можно попробовать сделать адаптацию коробки, и прошить на актуальную прошивку, главное чтоб этим занимались проверенные люди, те кто понимает своё дело!)

[@lumennnn1]

Ничего не сделаешь с этим. Авто до 2014 года на 2-й передаче так тормозит при отпускании газа, самого бесит. С 2014 года говорят запилили накат на 2-3 передаче на дсг без торможения двигателем

[@TheBoruc09]

@@lumennnn1 у меня jetta 2016. На драйве это не так сильно заметно, а вот на спорте капец, особенно на "холодную".

[@Brian_OConner333]

Это не проблема, это торможение двигателем называется) попробуй на механике до 2-2.5 тысяч разгоняться на 1 или 2 передаче, а потом тупо отпустить газ - будет тоже самое.

[@Michka777]

@@ВиталийБуцерко а какая прошивка считается старой?

[@MelkiyAndrey]

Езжу правильно, но держу в руке сцепление дсг уже через год

[@Spartakk_777]

Волков бояться в лес не ходить . В итоге поменяли сцепление ?

[@ВиталийБуцерко]

Как быть на длинных светофорах, 60 или 90 секунд, нужно переводить в режим N ? Или нет ?)

[@Prisoner41147]

Нет, при полностью нажатом тормозе коробка и так в нейтрали

[@potter27]

То, что реально убивает сцепление, я рассказал

[@ВиталийБуцерко]

potter27 ✋🤝

[@ruslanivanoff4935]

Главное держите тормоз крепче и все. Тогда она размыкается. Если будете держать в полсопли - будет смыкаться.

[@ruslanivanoff4935]

potter27 на тормозе сцепление на светофоре размыкается. Это понятно. А вот вопорос что меня интересует: на автохолде сцепление размыкается или нет? Я слышал что нет, и поэтому его не включаю((

[@ludmilapapazyan9795]

👍