【まとめ】250cc〜400ccバイクを解説!!性能がレーダーチャートで一目でわかる!!

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[@user-gouyokunohenntai]

いつか働くようになって金がたまったらGB350に乗りたいな

[@bike_youtuber]

ぜひ！ 新車の中では金額的にも手が届きやすい方だと思います！

[@user-ct8bi3pj6g]

SなしのGB350が昔のネオクラシックっぽくていいですよ

[@user-rq5ij7dd9b]

GB350カッコいいですよね さらにまた、エンジン音がサイコーです。 ワタシはGB350を見て、17年ぶりにバイク乗ろうと決めました♪

[@user-nt4lw6tl9m]

欲しくなったときが買い時 たまったらとか考えるよりまず買いましょう。

[@user-gouyokunohenntai]

@@user-nt4lw6tl9m 今大学生でハンターカブで精一杯なんですよね

[@user-is2wi2ve6b]

レブルをアメリカン扱いするとレブルはアメリカンじゃないおじさんが出てくるからちゃんと配慮してる感ある

[@bike_youtuber]

あ、わかりました？笑

[@aki_kaze]

アメリカン世代のおじさんです レブル250 や新エリミネータ400 は どんなカテゴリなのか悩みます いっそうのこと、クルーザー(アメリカンを含む)にしたらと考えてしまいます

[@user-og1vf4sl3o]

ホンダがレブルをアメリカンといってないしね

[@user-uq2xd2yr7e]

個人的にはやっぱりレブルや新型エリミをアメリカンと呼ぶのは違和感がある

[@Soureiseki_impact]

@@user-og1vf4sl3o そこなんよねwなのに『アメリカン・クルーザーが欲しい！レブル250ってどうかな？』って聞いてくる人が多いのは謎w

[@user-ue7mt9dz5t]

バイアグラ先輩 今週もお疲れ様です！ いつも、動画ありがとうございます😳🙏

[@bike_youtuber]

こちらこそありがとうございまくります！

[@user-tk1yf8nn4m]

いつも分かりやすい解説ありがとうございます。参考になりました。 ここ2ヶ月前くらいからバイクが欲しい気持ちが高まってて、よく動画を見させて頂いて参考にしてます。 今は中古のNinjaの400か250で考えています。所在が団地なので新車はNGと考えています。中古でもイタズラや盗難があるかと。バイク選びの悲しい事情😢 貸し倉庫も近くになくて。何か対策があれば動画で紹介して下さい。

[@marcoyara]

エリミネーターSE乗ってますが独特な見た目で心臓はninja 。 どっちつかずとも言えますがオールラウンダーです。 初心者にガチおすすめです！

[@user-vs3lo7iz6h]

平成初期のレーサーレプリカに長年乗ってますが、セロー250が欲しくてたまらない…。 オフ車の「どこでも走れるぞ」感がヤバい

[@kazu07ify]

以前から登録し拝見してました。初コメになります。 自分の知らない事　為になる話　納得いく説明　勉強になります。 今後とも拝見させて頂きます。宜しくお願いします。

[@bike_youtuber]

ありがとうございます！！ ぜひこれからも宜しくお願いします！！

[@kazu07ify]

ありがとうごさいます

[@user-ban-ban]

最近自動二輪の免許取得した者ですw個人的にはオフロードバイクが1番好きです！

[@user-fl3dm3nm5l]

いつもモタードをかっこよく紹介して下さりありがとうございます！ 今度モタードで１本動画を作ってください！！

[@bike_youtuber]

モタードいいですよねぇ！ 下りならリッターSSもカモっちゃうかも！？ でも動画としては需要があるかどうか。。。

[@user-fl3dm3nm5l]

@@bike_youtuber フォアグラさんの軽快なトークでメーカーを呼び覚まし新たなモタードバイクの開発をして欲しいです！！

[@user-oc3yv2qt8m]

4月に大型二輪の教習所通い始めるから免許取れたら色んな車種乗りたいなあ🥺

[@user-cn6jj1tg7x]

いつも楽しみに見ています 私は昨年中型免許を取得し 5月の連休明けに新型エリミネーターが納車予定です エリミネーターは、動かしたことがまだないですが、股がった瞬間に、これだと思ったバイクです。 エリミネーターについても参考までに教えてください あと、フォアグラさんグローブの再販があったら是非購入したいです。 ちなみに、納車前に大型免許を取得して、ライダー意識を高めます

[@tnk_sin431]

6:51 国内唯一のモタードKLX230SMが復活するのを動画作成時から予知されてたんですねわかりますい😊

[@user-kb3nf2qy3l]

フォアグラさん　今回の動画を拝見して、バイクの種類による違いがよくわかりました。私も原付免許をとってはじめて乗ったのは、スクーター原付じゃなく、 YAMAHAのオフロードバイク　ハスラー50CCでした。最初はクラッチ操作になれずに信号停止でエンストばかりしていましたが、慣れてきたらさくさく 走れて、大学の講義の合間にミニツーリングしていました。それからは中型免許をとってアメリカンバイク（YAMAHA　ビラーゴ）に夢中になりました。 またビラーゴは大変気に入ってましたが、盗難に遭い仕方なく、中古のSTEEDに乗り換えましたが、やはりビラーゴがよかったです。 また昔ながらのVツインのアメリカンバイクの復活を期待してるんですが・・・・

[@bike_youtuber]

ありがとうございます！ ほんとロー&ロングスタイルのアメリカン復活を期待したいですね！ しかしながら、各社Vツインエンジンは大型スポーツバイク用のものやリッタークラスのものしか無いんですよね。。。 出るとしてもエリミネーターのような並列2気筒になりそうですね。

[@user-uz5mr4ph9p]

来週ビラーゴ納車なので楽しみです！

[@user-rb2oi2dz5q]

パッションの店舗画像を載っけて頂いてありがとうございます！ 私はパッションの本部長の小西です、以後も是非とも動画に必要な場合には使ってください😃

[@bike_youtuber]

なんと！ すみません…！ 編集者にお任せしているので、存じておりませんでした。 今後使用する際は事前に許諾をいただくよう、伝えておきます。 事後になり恐縮ですが、この度は使用させていただきました。 ありがとうございます。

[@mike-kumamo]

なるほど！それぞれに良いところが違って迷いますね フォアグラさんの車種別レビュー動画も見てみたいです！

[@bike_youtuber]

ありがとうございます！ 嬉しいのですが、自分は乗ることを仕事にしていたわけではないので素人レビューになってしまいます。 また、ちょっと試乗した程度でわかることってたかが知れています。 自分で所有経験のあるバイクや同ジャンルの車種であればやってみても良いかな…？とは思いますが、基本的に車種別レビューは考えていません！ ごめんなさい！

[@mike-kumamo]

@@bike_youtuber 返信ありがとうございます。そういった理由があったんですね！

[@user-ok6lw8tn7o]

細かく簡潔で良いですね！ 比較的若いジャンルの方が総合力高めな印象です メインがデカ重のクルーザーなんで このクラスだと軽快なシングルエンジンのトラッカーやモタードあとはスクランブラーが欲しいです 個人的に枝分かれが古いジャンルが好きみたいです

[@bike_youtuber]

ありがとうございます！励みになります！ 250クラスだと、セカンドバイクとしても持ちやすいですね。

[@user-hs9vw5nu4m]

セローに乗った時、車高の高さと足付きの悪さに悪戦苦闘💦しかし、バイク人生一度はオフ車に乗るべし👍

[@bike_youtuber]

ホントそうなんです！！ 楽しみ方の幅が圧倒的に広がるのがオフなんです！

[@warmth4225]

今M250Sに乗ってる身としてはモタード取り上げられて嬉しい モタードはいいぞ、弄りやすいから自分でカスタムする喜びがある

[@bike_youtuber]

構造もシンプルですからねー！！ DR-Zほしい。。。

[@tk4279]

@outuber DR-Z400は新型のうわさが有りますね。（割と具体的な）

[@user-cd8td7kj7j]

sr400やボンネビルに惚れたのでしたら、srv250もオススメですよ〜 カスタムパーツは壊滅的ですが、最高の相棒になってくれますよ！

[@bike_youtuber]

実は過去動画でおすすめしてたりします。

[@ho_zuki1898]

この動画からNinja250にしました！ありがとうございます‼︎

[@user-pz9tv1wl5z]

個人的に好きな車種TOP5 5位:オフロード(セロー、KLXなど) 4位:ネイキッド(スーフォアなど ) 3位:スーパースポーツ(NINJA、NSRなど) 2位:ストリート(SR400、グラストラッカーなど) 1位:アメリカン(ハーレー、インディアンなど)

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

長距離ツーではある程度前傾のほうがケツが痛くならなくて自分は楽です。GSX-8RとかSS950Sとか自分は好みです。XSR900GPもそんな感じだといいなー。

[@usmc3524]

現在マグナ250に乗っていますがなかなか走行性能良いですよ。 耐久性も消耗品交換してればエンジンはほとんど壊れません流石ホンダが作った水冷vツインです。

[@bike_youtuber]

ほんと、あの水冷V2は壊れません！ ホンダのVTはホント頑丈です！

[@user-xq5kl3yf4e]

バイトでお金貯まったらZZR250乗ろうと思ってる。 幸い父親が90年代に走り屋してた人だからキャブのこととか色々教えてもらえる

[@nousagi4125]

ヴェルシス 250か、Vストローム買いたいな。見た目とサイズ感に惚れました。 まずは最低限のお金貯めて中免取りに行かないとですけどね😅

[@bike_youtuber]

アドベンチャーツアラーは絶対楽しいですよぉぉ！

[@nousagi4125]

@@bike_youtuber 返信あざます！ いろんなところ乗り回すのが楽しみです。

[@Myrrh_RiverBelle]

去年の4月程から視聴させていただいており、グローブも購入しましたが恥ずかしながら初コメになります。 去年の5月に2輪免許を取りCL250を購入し楽しく走っています。 自分は釣りが好きなため、基本はオンロード、釣り場付近で少し悪路も走れればいいかな？と思いCL250を選びました。 個人的にはとても満足しているのですが、スクランブラーはフォアグラさん的にはどうなのでしょうか？ 辛口評価でも全然構いませんので、もし良かったらお聞かせ願えると嬉しいです。

[@user-gw6xg7my9g]

めっちゃわかりやすい！！！ バイクの名前 人によって呼び方が違うからどれが正しいのかわからない😂

[@user-ct8bi3pj6g]

大型のSV650に乗り換えたけどZX25Rクッソ楽しいバイクだったなー

[@bike_youtuber]

たのしいでしょうねー！！ 250の4発はヒュンヒュン回って楽しいですよね！

[@user-yj1ub8nf5l]

オフモタいいですよね。でも絶滅寸前で新車が買えないし中古も高騰気味・・・ DR-Z400SM復活しないかなぁWR250Xでもいいけど。CRF250MとかDトラッカーXも欲しいなぁ。

[@user-lk9fy6fm9q]

オフロードから排気量をアップさせていったので、後タイヤが多少滑っても対応できるようになりました

[@bike_youtuber]

滑るのが当たり前ですもん」！

[@user-xo3pn6ne5f]

私は、スクーターが大好きです…スクーターのことが知りたいです。今度、解説してください😊

[@tk4279]

オフ車・モタードは一度は乗ってみて欲しいジャンル。「初心者にはオフ車」ってのが、なるほどと頷けるだけじゃなく、上級者でも基礎を叩き直す効果が。実は、オートバイはオフに始まってオフに終わる（帰ってくる）で良いとも言える。 未舗装路が近くに無い、汚れるのが嫌なんて人はモタードを。「オフ車系の弱点」はあるが『それを大きく超えるメリット』は オフ車・モタードに乗って体験してみないと判らない。乗ってみたら目からウロコとなり易い車種。一度は買うべきと思います。

[@user-zl1jp3hm2d]

自分始めてがXRのモタードでした、一時期モタード専門の雑誌が売っててそこにドリフトやウイリーのやり方が書いてあったのを思うと今じゃ考えられないかなぁｗ 初心者が乗り回すなら最高に楽しいと思いますがデメリットが長距離ツーリングはタンクが小さいからグループツーの時に自分だけ給油の回数が多いので申し訳ないって気持ちになったり、シート幅が小さいからお尻が痛くなるのが早いって思います

[@bike_youtuber]

おおお、それは良い選択をされましたね！ 最近モタードが下火なので寂しいです。

[@user-gp5rk3dc3p]

免許取ったら中型でカフェレーサーカスタムしたいけど何が適してるかな…

[@user-fv3vj9yy8l]

セカンドバイクでモタード買おうかな～

[@bike_youtuber]

アリですね！ 自分は2ndに今までオフを2台買ってます。

[@user-mn7bb7kr8x]

3月にバイク合宿に行き免許をとる予定なのですが、免許を取る前にCBR400Rの契約をしました。 おすすめのスマホホルダーやバイクカバー、USBなどなどバイクを乗り始める上で必要なものを教えて欲しいです。 そのような動画はありますか？

[@Touji.]

盗難防止対策しっかりした方がいいよ。

[@Liar900]

モタード欲しいけど売ってないんですよね。 ニッチなジャンルだけど車種増えて欲しい…

[@bike_youtuber]

最近下火なのが残念です！ バイク好きにはたまらないんですけどね！

[@user-bv5ps1we3z]

GSX-R400R(GK76A)乗った直後にセカンドバイクのボルティー乗るとポジションが違いすぎて別の乗り物に感じます笑

[@Nerimano_Takahashi_San]

雪道や雪解け後の泥濘の林道(獣道)を走る機会があるんですけど、用途が山菜採りなのでアドレスV125にオフロードタイヤを履かせようとしたら全てのバイク屋さんと用品店に断られてもた… かといってオフ車を買うと本来の目的の山菜採りを忘れて山遊びしてしまうのでNG… 今はパジェロミニで走り回ってますが、獣道ではバイクの方が機動力が勝るのですけどB’WSみたいなのって需要少ないんですかね？(これよりもっとオフ車っぽくにしたいけど

[@Anoatolopoideru]

今のバイクに悩む事なく一直線だったけど、いつまでも直して乗り続ける根性も無いだろうし為になります…

[@bike_youtuber]

排気量やジャンルを変えてみるとあたらしい気づきもあったりします！

[@user-zl6xo8qs2g]

やっぱりレブルって優秀だな〜って改めて思う。

[@user-cq8lu6bf5t]

ネイキッドでもごく最近の尖ったスタイルが嫌いだったり他人とは違うネイキッドが欲しいならレトロモデルも選択肢の一つですね。

[@bike_youtuber]

最近のネイキッドはストリートファイター的なデザインが多いですからねー！

[@user-cz6sd9wg2r]

@@bike_youtuber ストリートファイターは元々スーパーモタードからの派生だと認識してます。 エクストリーム系でモタードを使ってた人達がモアパワーを求めてフルカウルのSSを裸にしたのが源流かと。 わたしも現行の前乗り中心のストファイよりもオーソドックスな砲弾型2眼メーターにセパハン・バックステップが似合う裸バイクが形としては好き❤️

[@tohru-819]

イントルーダ―クラシック400乗りです！ この動画で分かった事はただ一つ！ フォアグラさんも、いぬのきもちが気になる！！って事ですね(笑)

[@user-nr2do3zh4b]

私のst250eは人気でますか？

[@user-hd9vv9hv4m]

大型バイク乗りですがやっぱり250ccか原付二種もあれば便利ですもんね😅モタード乗りの方はマジくそ速い人多い気がします(笑)

[@bike_youtuber]

モタード…アレはマジで下り最速です。

[@ky4123]

色々乗った挙句、最終的には「やっぱりネイキッドだわ…。」ってなるんですよね。

[@user-pf2ft9dj8t]

レブルで長距離を快適走行は厳しいのではないでしょうか？あれは後輪からシートへの突き上げでケツへの負担が厳しく・・・

[@EAGLEBIRD.W-tc3ls]

少し考えが違って初心者でオフロードはリスクが高いと思います。悪路を走る前提だと当然うまくなると思いますが買ってオンロードを走るのでは結局オンロードを買った方が良いと思います。たぶん急成長したい人にオフロード等は向いてるんでしょう。

[@bike_youtuber]

さすがにいきなりの林道は危険です！笑 オンロードでも軽くて扱いやすく、切れ角も大きいので上達が早くなると思いますよー！

[@tk4279]

実は、オフ車って、「オンロードオンリー使用」でもお勧めですよ。構造や動きが、バイクの基礎を勝手に身につけさせる効果が高いです。普通に走っても十分学べる。で、モタードもおすすめです。（足つきが良かったり、舗装路向きなので） ただ、出来れば、フラットな未舗装路でもあれば、走った方が技術が身に付きやすいです。速度もごくゆっくりからで十分。すぐ向上しますよ。なお実は、いわゆるナンバー付きオフ車って国産メーカーは「デュアルパーパス（オン・オフ両用）」として売ってるので、ナンバー付きオフ車って、オンロード使用も、元々向いてたりします。

[@user-zy4qm1qs3w]

最近ほぼ絶滅しかけなフルカウルツアラーというものがあってじゃな・・・ アドベンチャーツアラーは見た目があんまり好きじゃないからフルカウルツアラーが良いんだけど 選択肢がほぼないんよねぇ

[@hokutozx12r]

前に靴に例えてる人がいて僕は納得しました ネイキッド・フルカウルスポーツ→ランニングシューズ スーパースポーツ→陸上競技のスパイクシューズ アメリカン・レトロ→オシャレなブーツやスニーカー みたいな感じでした

[@bike_youtuber]

なんかわかりますね、それ！

[@user-yx3zw3yo1w]

オフ車はなんになるんだろう

[@_fuuffu]

@@user-yx3zw3yo1wクロスカントリー用シューズ？笑

[@user-cz6sd9wg2r]

@@user-yx3zw3yo1w ゴム長か地下足袋 川渡りする人だとヴェイダーとか？

[@Surre_]

オフ車は登山靴とかトレッキングシューズっぽい

[@tomohirok4983]

いつも楽しく拝見させていただいてます。 フォアグラさんってガジェット系KZbinrのマスクザフリーマンさんと似てるって言われた事ありませんか？ 失礼だったらすみません😅

[@bike_youtuber]

前に一度だけ言われたことがあります！

[@user-lw7rh7iu6d]

V-STROM800DEが欲しいです。 ST250も欲しいです。 あと、アドレス125も欲しいです。

[@user-sh4es2iq9w]

レトロな見た目である程度の未舗装路とか走れるバイクが欲しいんですが、トラッカー系になるんですかね??

[@user-ml5rp4rd1p]

グラストラッカーに乗っていますが、社外でも良いのでアンダーガードを取り付けられる車種をおすすめします

[@user-sh4es2iq9w]

@@user-ml5rp4rd1p なるほど、、勉強になります。。。因みにグラストラッカーはアンダーガードはつきますか?

[@user-ml5rp4rd1p]

​@@user-sh4es2iq9w グラストラッカーは付かないのでエンジンにビシビシ跳ね石が当たる音、轍に辟易することになります。 正直、未舗装農道レベルでしたらGB350に代表されるネオレトロスタイルにアンダーガードを装着、適正なタイヤを履くだけでだいぶ大丈夫だと思います。 オールドルックなスタイルでしたらエストレヤ、SR400等がアンダーガードを装着できます。 もし今までバイクに乗られたことが無いのでしたらFi(フューエルインジェクション、インジェクション)のバイクをオススメ致します。 オールドルックな車種でもエストレヤ、SR400等に代表される長く生産された車種は、Fi車にマイナーチェンジされたモデルも有りますので……グーバイクでストリートを選んで排気量別、気になった車種をクリック、絞込みでFI車のチェックボックスにチェックを入れて検索してみて下さい。

[@user-ml5rp4rd1p]

@@user-sh4es2iq9w 長文失礼しました… 250TR、FSR250も条件に当てはまりそうなので追記を…好みに車両が見つかることをお祈りしてます。

[@user-sh4es2iq9w]

@@user-ml5rp4rd1p ありがとうございました!!お陰様でだいぶ、絞ることが出来ました! かっこいいバイク多いですね! お財布や保険と相談しながら選ぼうと思います笑

[@user-lx9bj4tl7w]

250のオフモタは維持費安いし軽いんでむしろ初心者向けだと思ってます。足つきなんて軽けりゃ気にならないですし… あと尻も鍛えられますよ！w

[@tk4279]

オフ車って、車幅が狭く、軽いから、「見た目より全然足つきは楽」だったりしますよね。 モタードは１７インチで車高が下がってるので更に楽。 ただ・・・　距離を走ると、すぐにケツは痛くなりますね・・・　（慣れとかである程度大丈夫にもなりますが）

[@user-lo3ml9jn9r]

エリミネーター400はどこらへんの括りになるんすかねえ　 エリミ気になってんすよね

[@bike_youtuber]

レブルに近い立ち位置ですよね！

[@zawatham]

スクーターも入れて欲しかったな

[@user-mg4dx2us9c]

オフ車は軽くて丈夫でいいなぁと思うけど、 買ったら絶対林道を走りたくなるやん。 でもぼっちやん。 ソロで林道は危ないやん。 の流れでオフ車はハードルが高いです。

[@bike_youtuber]

それはオフ車のハードルが高いんじゃなくて…げほんげほん

[@user-cz6sd9wg2r]

オンもオフも両方とも行きますが、どんなガレ場でも基本ぼっちです。 林道行く前にコース行きなはれ。

[@tk4279]

実は・・・　「オフ車で、オンロード使用だけ」って人も結構いますよ。自分もそうでした。（その後、モタードで未舗装路に行くようになりましたが）で、オフ車の良さは、結構オンロードだけでも実感（それでそんな人が居るわけで）できますよ。 でも、それならモタードの方が良いかもしれません。なお、国産のナンバー付きオフ車って実は「オン・オフ両用（デュアルパーパス）」として作られてます。そもそも、オンロード使用でも間違ってないですよ。

[@user-xg9ql1me1n]

レーダーチャート、価格よりもコスパとしたほうがわかりやすいかも…？

[@bike_youtuber]

コスパとすると、パフォーマンスをどこで評価するか主観が入るので、純粋に価格としています。

[@user-xg9ql1me1n]

確かに客観的な点数の方が信用できますね！ レブルの価格の値が大きくておや？と思ってしまった😂

[@Seririn1975]

私がバイクに求めていた答えはライトが暗いこと以外はオフ車でした。

[@hiromori543]

なぜかS社に存在する感染力の項目・・・

[@bike_youtuber]

例の感染症です。。。

[@user-rq5qw3xx9d]

来たなっ！アヒル野郎！( ｰ`дｰ´) いつもありがとう(・∀・)

[@bike_youtuber]

こちらこそご視聴ありがとうございまくります！

[@cdsnfsgjkyihjkmvzd]

免許取って最初のバイクはオフロードが正義

[@bike_youtuber]

実際に乗るようになるとわかるんですが、なかなか最初に手を出すバイクではないんですよね！ 自分も今だったら最初の一台にオフかモタードを選ぶかもです。

[@cdsnfsgjkyihjkmvzd]

@@bike_youtuber さま 30年前なら少し走れば未舗装林道なんかいくらでもありましたが現代では厳しいですね。 でもバイクの挙動をつかむ教材として二人に息子にはxt 250 Tとkdx 250 srに乗せてます

[@user-ev5xq2lk1u]

バイクは軽く単気筒が好きだったので 30年前XLR250Rで林道、山道を走りました。林道がなくなりつつあったのでXR250モタードに乗り換え峠を走りました。 最近は旅行に行く事が多くなり400Xを乗っています。 最初に乗ったバイクがオフ車でよかったです。林道では相当転倒しましたが、舗装路で転倒する事は無かったです。 高速道路に乗るのにスクリーンが無いバイクを良く見ますが、良くスクリーンが無いバイクで高速道路を乗っているなぁと思いますw

[@tk4279]

「免許取って最初のバイクはオフロードが正義」とか言う人が昔からいるけど・・・ オンロードスポーツ系とか散々乗ってから、オフ車に乗ったら「ああ、本当だ！」と遅ればせながら理解しました。

[@myyyymssss]

レブルってcb250rじゃなかったっけ、、

[@user-lh4bq4dr6v]

MT25はアドベンチャーって言ってる動画ある

[@user-lp1vi4yd5m]

オフモタはなかなか理解されないですよね、カッコいいんですが…

[@bike_youtuber]

そうなんですよねー！ バイク経験を積んでから興味を持つジャンルですよね！

[@tk4279]

しかし、実は、「最初の一台にも最適」って車種で・・・ それを乗らずに知らない、そんな事無いと思い込んでる人が多いかと。 （実は自分も話には知ってたけどオフ車には乗らず、オフ車を買って初めて意味が判った、「なるほどそうか！」って成りました）

[@water_based_Mackey]

私は、フルカウル単気筒5cc( ´艸`)

[@bike_youtuber]

オイル漏れてますよ?

[@user-tb5qy4ve1g]

アメリカンつっても最近のハーレーは倒せるしぶっ飛ばせるモデルたくさんある気がする…

[@bike_youtuber]

動画でもお伝えしているように、このアメリカンとはロー&ロングで装飾のあるような昔ながらのアメリカンのこと指しています。

[@user-tb5qy4ve1g]

@@bike_youtuber 失礼いたしました。 肝心なところを聞き逃してました。

[@rannpapa2012]

あの…私ビックスクーター乗ってますが…中免でも乗れますよ。ジャンルで解説するなら、触れないのは? スクーターは50CCでも、400でもスクーターって認識ですか?中型ですが？ ちなみに大型まで乗って、400ビックスクーターに乗ってるので、SSもNSR乗ってましたし、ネイキッドだとヨンフォア、1300フォア、アメリカンだったら懐かしいスティード。基本ホンダ車オンリーですが？ 中型の解説って考えたら、ビックスクーターに触れないのはおかしいのでは?

[@bike_youtuber]

そんな怒らないでくださいwww 過去動画で散々解説してますから！

[@ky4123]

自分の思い通りじゃないとキレるやつ

[@rannpapa2012]

@@ky4123 うん？ 疑問を言っただけで、キレてはいないですが?

[@user-ks7ln5ju8d]

@@rannpapa2012おじさんきついってw