ロード６ってどんなタイヤ？１万キロ走行インプレ！｜MICHELIN ROAD6【モトブログ】

[@MATTRIDERJAPAN]

※タイアップ案件ではないですがいつも映像制作でお世話になっているので念の為にプロモーションチェック入れてます。 我々が制作しているPVシリーズもぜひチェックしてね！ 【日本ミシュランタイヤ公式KZbin】 kzbin.info/aero/PLPE-k2lGKW0nBwbp87LlBvZZpmA8Q5w8O

[@いむ-h9b]

詳しく知りたかったタイヤなのですごく助かります！メーカーさんのお話も聞けて勉強になりました また次の動画も待ってますよ

[@MATTRIDERJAPAN]

そう言っていただけると嬉しいです😁

[@ASTROMEGA-xv2cj]

ライフが長いのは勿論有難いですが、 何よりこのタイヤ、雨天時にはしっかりと踏ん張ってくれますから。

[@anzetto04]

空気圧を少し高めで、4万キロ経過。雨の日は楽しくてしょうがない(笑)

[@momo-bl9ig]

ミシュランは1番軽いから鈴鹿で遊ぶ時はパワーカップ2を茂木で遊ぶ時はジャイロ効果多めのディアブロS1を 欲を言えば125ccに履けるパワーカップEVOフロント90 100 110が本当に欲しい 125ccは車体が100kg前後なのにタイヤばかり重くてすぐ起き上がるから本当に困ってます

[@MATTRIDERJAPAN]

といいながら今回公道メインはパワーGP2が1番お気に入りかもです(また動画アップします)

[@スナさん-f7x]

リッタースポーツでROAD6履いて1.5万km経ちますが、まだ交換しなくても良さそうなのでビックリしています。高速道路メインですが、まさに合っている使い方のような気がしていて、次も同じのを履こうと思ってます！

[@MATTRIDERJAPAN]

いいですよね！そして程よくスポーツ走行もできる万能タイヤです😁

[@賢二太田]

ホイールめちゃくちゃ綺麗ですね😂🤚🏍️何で磨いてますか😂⁉️🏍️💨💨💨

[@MATTRIDERJAPAN]

普通にいつも水洗車ですよ😇

[@AC-iy1ov]

T32との比較が欲しいです🙏

[@MATTRIDERJAPAN]

また機会があればですね😆

[@daggerytful]

ツーリングメインのオラのストトリ、ロード６有りかなぁ～

[@MATTRIDERJAPAN]

ロード6はいいぞぅ

[@mjis1350]

どちらかと言うとロード６は、メガスポーツ・ツアラーなどの重量車むけでロード５がミドルクラス向けなのでは？ ゆえにミドルクラスにロード６だと耐久性は、高い反面乗り心地や運動性がやや犠牲っぽい評価が多いような。 逆にミシュランの場合、スポーツタイヤクラスでも軽量ミドルクラスのスポーツ車なら破格の高耐久性なので パワー５辺りが柔軟で乗り心地も良く疲れ難くツーリングから軽いスポーツ走行までカバーできるオールラウンドのような。 国産のスポーツクラスのタイヤと比較しツーリング用途でも遥かにライフが長い印象を持ちましたけど。

[@daggerytful]

@@mjis1350 有難うございます、ミシュランは履いた事が無いので参考にさせて頂きます。

[@miduki01]

「なちゅらるなはんどりんぐ」とは？

[@ヘプタポータ.トリトン]

なぜかフロントタイヤの映像が無い・・・

[@KKk-m2l-t2t]

ロード6は分からないけど、ロード5はそんなベロベロに溶けるようなタイヤじゃないですね

[@MATTRIDERJAPAN]

それは単純に撮影してないだけです() 今回はフロントリア均等に減ってる感じですね！

[@ヘプタポータ.トリトン]

@@MATTRIDERJAPAN タイヤパターンの話になるのですが、私の乗り方が独特なのか、真ん中を横切る溝があると変な減り方をして、段々になるので付けることができません。 なので、ロードではなくパワーを付けています。（RSとGPを付けています） 国産タイヤもだいたい真ん中を横切るパターンが多かったので避けていたのですが、最新のタイヤだと良い感じになってきたので候補に入るようになってきました。