Менторинг на джете Embraer Phenom 100 | Часть 1 - Загруженные Аэропорты

[@adreanga]

Gheorghe Turcanu Ты пример для многих ! Молодец

[@MaxJetReview]

Очень талантливый человек, для которого нет ничего невозможного!

[@alexandrobama]

Молдован красавчик ! Молодец ! Мотиватор !

[@MaxJetReview]

💯 посмотрели интервью с Георгием?

[@easygoing760]

Я просто нереально удивлен насколько такой контент недооценен. Смотрю с первых выпусков почти. Очень очень очень качественно, интересно и красиво.

[@MaxJetReview]

Спасибо! Очень приятно такое читать)

[@GIMI8586]

Bravo Gheorghe esti un om de milioane și îți mulțumim tot ce faci pentru satul Pelinia

[@MaxJetReview]

Георгий очень талантливый!

[@alexandrobama]

Смотрел видео в американскую мечту не верю . Но такие люди вдохновляют . Желаю успехов и ему и тебе

[@MaxJetReview]

Спасибо. Если мечтать и делать, то будет результат

[@Vladdy89]

Наконец-то новое видео! По белому завидую парню. Удачи ему.

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Очень талантливый парень!

[@niknek7013]

Класс!!! Наконец то дождались. Макс, огромная благодарность тебе за отличный ролик, зашёл на одном дыхании. Прекрасный самолёт, а вид заката вообще завораживает. Жаль, что не все видят такую красоту. Пересмотрел ещё пару раз. Ждём с нетерпение новых роликов.

[@MaxJetReview]

Это первая часть нашего обучения. Скоро будет продолжение! Как Вам новый формат?

[@niknek7013]

@@MaxJetReview Просто супер!!! Отлично заходит.Смотрю и захватывает дух от такого великолепия.

[@MaxJetReview]

@@niknek7013 я рад, что Вам нравится! Мы долго работали над этим проектом.

[@garison2085]

@@MaxJetReview отлично, продолжайте в том же духе!!!

[@MaxJetReview]

@@garison2085 продолжение следует!

[@kepler_16c]

Выпускайте ролики чаще! Безумно интересно получается👍🏽

[@MaxJetReview]

Спасибо! Как Вам новый формат?

[@Arctic1987]

Есть же счастливые люди :) Флорида, тепло, самолёты, позитив

[@MaxJetReview]

Да, Майами лучшее место на земле))) Дальше полетим по всей Америке. Вы нас откуда смотрите?

[@ИмяФамилия-ф1я7ч]

@@MaxJetReview я из краснодарского края)

[@Arctic1987]

@@MaxJetReview Из Москвы, тут погода шепчет :)

[@MaxJetReview]

@@Arctic1987 снег, новогоднее настроение и не лётная погода)

[@Arctic1987]

@@MaxJetReview настоящей зимы ещё нет, так - облачно, влажновато и небольшой снег

[@maks2039]

Посмотрел и на этом канале, и в оригинале, и так отдохнул!!! Мне кажется Макс не спроста изменил пункт назначения на Новый Орлеан, город довольно весёлый в вечернее время 😉 Nice job 👍

[@MaxJetReview]

Были там?))

[@maks2039]

@@MaxJetReview еще нет, но друзьям очень понравилось))

[@MaxJetReview]

@@maks2039 однозначно интересное место 😅

[@edissonsgorbans6777]

Ну наконец, Макс. Давно тебя не было. Спасибо.

[@MaxJetReview]

Спасибо, что помните. Как Вам новый формат?

[@edissonsgorbans6777]

Мне очень зашло! Надеюсь будет продолжение!

[@MaxJetReview]

@@edissonsgorbans6777 конечно будет! С одним очень вкусным сюрпризом 😉

[@yurylobanov438]

Макс вперед больше роликов больше обзоров

[@MaxJetReview]

На какую тему Вы хотели бы увидеть ролик на моём канале?

[@aleksandergulyaev]

Макс, спасибо за ролик и за позитив!

[@MaxJetReview]

Стараемся) Откуда Вы нас смотрите?

[@bogdanbkk]

Как всегда топ контент! Спасибо за вдохновляющее видео! Мотивирует!

[@MaxJetReview]

Рад стараться! История Георгия на мой взгляд очень правильная для темы канала. Как Вам новый формат?

[@bogdanbkk]

@@MaxJetReview формат классный, я бы добавил чуть больше личных историй. Почему человек пришёл в реактивную авиацию, как планирует применять в жизни, работе и отдыхе и тп. Это многим интересно, помимо деталей, связанных с пилотированием или самими самолётами, тем более, что это больше лайфстайл жанр, а не обучающее видео все же.

[@МаркПо-е3д]

Отлично! ) Не ленись снимать новые ролики! )))

[@MaxJetReview]

Мы за качественный контент, а его быстро и много не сделаешь. Как Вам новый формат?

[@mrGr88n]

@@MaxJetReview всё отлично, Макс!

[@MaxJetReview]

@@mrGr88n спасибо! Откуда Вы нас смотрите?

[@mrGr88n]

@@MaxJetReview к сожалению из рф

[@MaxJetReview]

@@mrGr88n рф большая)

[@NASUNNT]

Пока ел дошик... как буд-то в джете... ну какой кайф... глоток свежего воздуха...контент топ...не исчезай... =)

[@MaxJetReview]

Продолжение следует 😉 Откуда Вы нас смотрите?

[@NASUNNT]

@@MaxJetReview Москва... :Р

[@MaxJetReview]

@@NASUNNT на чём летате?

[@NASUNNT]

@@MaxJetReview в том то и дело... летаю смотря Ваш суперский контент... 🤣

[@MaxJetReview]

@@NASUNNT всегда можно начать 😉

[@dimtales]

Макс, спасибо за видео! Смотрю каждый выпуск. Мечтаю когда-нибудь получить PPL 🤞

[@MaxJetReview]

Мечты + действия = результат. Откуда Вы нас смотрите?

[@dimtales]

@@MaxJetReview 11 месяцев как живу в Дубае. А подписался когда был в Челябинске (это рядом с Екатеринбургом).

[@MaxJetReview]

@@dimtales был в Челябинске. Прилетал туда на Эклипсе!

[@antonsavelev]

О круто 🙌 очень интересно , появилось желание поставить себе цель купить джет и получить от Максима такой сервис

[@MaxJetReview]

Правильное желание! Главное мечтать 😉 и не сидеть сложа руки))

[@Алекс-к7ц8с]

Макс! Наконец то ты вернулся!

[@MaxJetReview]

Долго работали над этим проектом. Как Вам новый формат?

[@Алекс-к7ц8с]

@@MaxJetReview Мне нравится! Это новый формат видео о бизнес джетах, на которых летают сами владельцы, да еще и показывается процесс их становления как пилотов этого класса. Вообще, ты для меня, как ориентир/маяк, который светит где-то далеко и я, пусть медленно, но двигаюсь к нему. В будущем, тоже, хочу иметь личный джет, которым буду сам управлять. А пока только периодически летаю на 172 цессне с инструктором. Хочу сначала научиться летать, а потом уже пойду получать PPL.

[@MaksimShinkarenko]

Отличный выпуск, ждем продолжения!

[@MaxJetReview]

Продолжение следует. Как Вам новый формат?

[@MaksimShinkarenko]

@@MaxJetReview мне с моим уровнем английского без разницы на каком языке смотреть видео, но я не думаю, что прям все готовы смотреть не на русском.

[@MaxJetReview]

@@MaksimShinkarenko да, русские видео тоже будем выпускать. Хотя с Георгием мы общаемся в основном на английском и пришлось много переводить.

[@ЮрійСвєтличний]

музіка видео !!! наполнение огонь!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое за фидбек. Скоро продолжение 😉

[@pamelaanderson8]

Элитный канал!!!!!!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?

[@pamelaanderson8]

@@MaxJetReview из г. Пензы! Макс, даже если кажется что мало просмотров и подписчиков, я вас очень прошу, продолжайте делать контент! для ваших подписчиков это больше чем просто видео, это Мечта! хотя бы наслаждаться ей на вашем канале) погружение полное, забываю что вокруг происходит!

[@MaxJetReview]

@@pamelaanderson8 делаем))) Мы за качественный контент, а его не получается делать сразу много. Я летал в Пензу. У меня в Инстаграме есть зимнее фото из аэропорта Пензы 😉

[@pamelaanderson8]

@@MaxJetReview 1) много и не надо)) главное, чтоб не бросать) 2) ого! приятно! трудно представить куда вы НЕ летали)

[@MaxJetReview]

@@pamelaanderson8 в Южную Америку и Африку ещё не летал))

[@gverdy]

Воу! Круто, наконец таки новый ролик!) Спасибо!

[@MaxJetReview]

Как Вам новый формат?

[@gverdy]

@@MaxJetReview Да всё отлично! Смотрим с большим удовольствием!

[@MaxJetReview]

@@gverdy скоро будет продолжение!

[@vladi7688]

Крутое, атмосферное видео, вдохновляющее видео! Отличный перевод, но правда хотелось бы больше живой американской речи)) Удлиняю комментарий для более эффективного продвижения))) Ждем вторую чать!✈✈✈⌚🚀🚀🚀

[@MaxJetReview]

Версия в оригинале на Английском есть kzbin.info/www/bejne/eJnGo56pnt1-i6s

[@IgorIgor...]

Феном сотый 🤩 , спасибо Макс! 👍

[@MaxJetReview]

Он Вам нравится больше других? Вы летаете?

[@IgorIgor...]

@@MaxJetReview Нравится просто 100-ый . Пока не летаю. Переезжаю в столицу и иду учиться. Год назад только понял, что малая авиация существует. 🤦‍♂️😅

[@MaxJetReview]

@@IgorIgor... откуда нас смотрите?

[@IgorIgor...]

@@MaxJetReview Россия.

[@MaxJetReview]

@@IgorIgor... Россия большая))

[@MarshalMDA]

Pelinia este aici ?)))

[@MaxJetReview]

Лично я не понял)))

[@MarshalMDA]

@@MaxJetReview Gheorghe Turcanu из села Пелиниа ! Я вот спрашиваю есть ли тут еще кто с нашего села , мы с ним учились в Паралельных классах ! Знаю его с детства !

[@MaxJetReview]

@@MarshalMDA какой Георгий был в детстве?

[@СтепанПотрошитель]

Спасибо за видео! Если можно чуть больше нюансов по управлению, как самолёт ведёт себя в разных условиях и др. "железячных" сносок. Слышал, что "велосипедный руль" самый удобный из штурвалов, это верно?

[@MaxJetReview]

Это дело вкуса. Для меня самая удобная - боковая ручка, как у Эклипса, а велосипедный руль наооборот не удобный. У меня на канале есть обзор Фенома 100, там больше матчасти kzbin.info/www/bejne/fqO0eJKpi5eDrc0

[@IGORPILOT81]

Максим а почему у фенома на одном видио на нем рога эмбраера в на втором обыкновенный штурвал?спасибо!

[@MaxJetReview]

У Фенома "велосипедный" штурвал. В этом видео мы летаем на CJ (на котором обычный штурвал) и Феноме.

[@IGORPILOT81]

@@MaxJetReview спасибо!Вчера по второму разу пересмотрел пересечение через атлантику:)

[@Simba_King_Lion]

Отличный канал , я к авиации не имею отношения , но благодаря вам прикоснулся к миру jet спасибо Вам! Сам не разу не летал на подобных самолетах как в роликах , но слышал от тех у кого был опыт , и говорят что при турбулентности очень не комфортно . Так ли это Максим?

[@MaxJetReview]

Это вопрос личного восприятия. Учитывая, что я летаю много и на разных летательных аппаратах, я вообще не замечаю турбулентность. В любом случаи на джете летать гораздо комфортнее, чем на рейсовом самолёте. Учитывая, что летают они выше рейсовых, в турбулентность реже (летают выше её).

[@polex4232]

Привет! Наконец-то, новое видео! ))) Как всегда, легко смотрится и всё понятно, тем не менее... Кстати, а какие максимальные сближения в воздухе допускаются?

[@MaxJetReview]

По правилам нет ограничений, главное не задеть друг друга 😉 везде нужен здравый смысл.

[@mrbasfed1948]

Молодец, молдаванчик. ))

[@MaxJetReview]

Очень талантливый парень!

[@петляМёбиус]

Макс , а можно сделать обучение с реактивного бизнес Джет самолёта не имея самолёта и опита ?

[@MaxJetReview]

Можно. Дорого)

[@omnIhor]

это очень круто, очень!

[@MaxJetReview]

Спасибо. Вы летаете?

[@cessnabor]

Благодарим за видео! Интересно узнать какой бизнес у Георгия!

[@MaxJetReview]

Узнаете 😉 Обязательно подпишитесь, чтобы не пропустить! Откуда Вы нас смотрите?

[@cessnabor]

@@MaxJetReview дак вроде давно подписан ещё с первых видео. Смотрим из России.

[@MaxJetReview]

@@cessnabor Россия большая

[@cessnabor]

@@MaxJetReview Екатеринбург.

[@MaxJetReview]

@@cessnabor интересно, что у меня много зрителей из Екатеринбурга)) Классный город!

[@ИмяФамилия-ф1я7ч]

давно не было!)))

[@MaxJetReview]

Работали над этим проектом. Как Вам новый формат?

[@ИмяФамилия-ф1я7ч]

@@MaxJetReview думаю отлично

[@MaxJetReview]

@@ИмяФамилия-ф1я7ч спасибо! Откуда Вы нас смотрите?

[@ИмяФамилия-ф1я7ч]

@@MaxJetReview из рф, краснодарский край

[@MaxJetReview]

@@ИмяФамилия-ф1я7ч Вы летаете?

[@Vladsklad]

классное видео, Успехов!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?

[@Vladsklad]

@@MaxJetReview РФ.

[@MaxJetReview]

@@Vladsklad Россия большая))

[@GaskinN]

Спасибо за контент. Если владелец джета решил куда то лететь, какой минимум времени проходит от принятия решения до взлёта? На автомобиле, к примеру, спонтанное решение куда то ехать - садимся и едем, а как в частной авиации это работает? И есть ли отличия США и Европы в этом вопросе?

[@MaxJetReview]

В США практически, как в машине. Ну разве что надо самолёт осмотреть и если хочешь лететь по приборам план полёта подать (через приложение в телефоне). В Европе посложнее - многие аэропорты нужно предупредить о прилёте и получить слоты (по электронной почте или телефону). В Европе в общем больше бесполезной бюрократии.

[@Vladimir_SHCHERBAKOV]

Максим, еще один вопрос. максимально большой джет сертифицированный для одного пилота?

[@MaxJetReview]

CJ4, Phenom 300, PC-24. Лет через 5, большинство самолётов будут сертифицированы для полётов с одним пилотом. Первый из рейсовых, судя по всему, будет А350.

[@SB-fe5pc]

Класс !

[@MaxJetReview]

Смотрю Вы все части посмотрели. Что бы ещё хотели увидеть?

[@SB-fe5pc]

@@MaxJetReview Мне все интересно. Можно сделать "обучающие серии". Например, как правильно работать с каждой системой оборудования, как читать погоду, как работать с диспетчером, ....

[@MaxJetReview]

@@SB-fe5pc спасибо за предложение.

[@МаркПо-е3д]

Екатеринбург. )

[@MaxJetReview]

Классный город!

[@aflads]

Как называется компания Георгия?.

[@MaxJetReview]

GTexpress

[@pilotjenya]

Круто! Вот вам клева там летается! На чем сложнее ? На турбопропе или джете?

[@MaxJetReview]

Если правильно научиться летать на одном самолёте, то будет на всём нормально. Если объективно - на турбопропе сложнее.

[@pilotjenya]

@@MaxJetReview я недавно после м600 перегонял даймонд да40 из Копенгагена в Вену. Ощущение было, как будто на лодке плыву, а не лечу. Все так медленно. Столько времени для принятия решения и он сам летит. Очень легко рулится.

[@MaxJetReview]

@@pilotjenya скорость безусловно влияет на "сложность". Но если мы говорим про лёгкие джеты со скоростью захода почти как у Цирруса, я рассматриваю другие факторы сложности, такие как: действия при отказе двигателя и сложность контроля самолёта в случаи отказа одного двигателя, работа с силовой установкой. У турбопропов нужно следить за большим количеством параметров двигателя: 3 руки (газ, винт, кондишн), легко перекрутить (overtorque), легко перегреть. У джетов этого всего нет.

[@МаркПо-е3д]

Нравится. )

[@MaxJetReview]

Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?

[@МаркПо-е3д]

Екатеринбург. )

[@MaxJetReview]

@@МаркПо-е3д классный город! Вы летаете?

[@МаркПо-е3д]

Надеюсь когда-нибудь полететь.

[@MaxJetReview]

@@МаркПо-е3д обязательно полетаете 😉

[@arsenhaybulaev1431]

Здароово Наконнц-то что-то

[@MaxJetReview]

😁Как Вам новый формат?

[@MarshalMDA]

Пилоты скажите … Земля плоская или круглая ?)))

[@alexo5566]

судя по последнему году квадратная

[@MaxJetReview]

Конечно плоская))

[@alexo5566]

@@MaxJetReview mazal tov))

[@kapacucha]

Много раз же разные люди летали круглосветки, всё время в одну сторону летели и возвращались в место откуда начинали. Хотя, в принципе, и при плоской они уходят в конец карты и просто выходят с другой стороны.) 🤔

[@MaxJetReview]

@@kapacucha да, там портал открывается, в конце карты))

[@vave22]

Макс, приятно и познавательно смотреть твои видео. Давно тебя не было. У меня вот вопрос возник: при одновременном взлете, если первый борт прервет взлет, вы разминетесь на полосе? Это не опасно?

[@MaxJetReview]

Да, перед таким полётом проводится детальный брифинг. В Нейплс ширины полосы хватает чтоб разминуться. Проблема если ведущий самолёт поведёт в сторону, но тогда в случаи маленькой скорости - тормозить, а в случаи более V1 - взлетать. Для уменьшения рисков я дал приличный интервал Георгию на взлёте.

[@Vladimir_SHCHERBAKOV]

Максим, если не секрет, Георгий этот самолет использует для своего бизнеса? Или для личных нужд?

[@sparrow585]

Для личного пользования. Молдавский родом парень который добился больших успехов в Америке.

[@MaxJetReview]

@@sparrow585 я думаю Георгий ответит на этот вопрос лучше меня.

[@yaya9924]

угол атаки 0,6 это в каких единицах. В долях от альфа максимального что ли

[@MaxJetReview]

да. Вы летаете?

[@yaya9924]

@@MaxJetReview Я не летаю, но закончил факультет летательных аппаратов по направлению авиастроение, поэтому в теме

[@octavianpolesciuc2986]

Привет всем любителям авиации

[@MaxJetReview]

Привет! Откуда Вы нас смотрите?

[@octavianpolesciuc2986]

@@MaxJetReview Из Молдовы

[@MaxJetReview]

@@octavianpolesciuc2986 знаете Георгия?

[@octavianpolesciuc2986]

@@MaxJetReview Смотрю его посты в Фейсбуке но лично с ним не знаком . Мне нравится его увлечение к авиации

[@MaxJetReview]

@@octavianpolesciuc2986 авиация привлекает очень классных открытых людей с мечтой.

[@businessengineeringsukhoru7217]

Он шалил на 8:01?

[@MaxJetReview]

Не убрал руку с РУДов на V1 - скорости принятия решения, выше которой взлёт прикрывать нельзя.

[@alexkolpak]

Из Тампы в Новый Орлеан вы делаете внутренний или международный рейс, если лететь именно так как на карте ты прямую нарисовал?

[@MaxJetReview]

Мы летели напрямую, над нейтральными водами. Рейс это внутренний. В США можно спокойно летать внутренние рейсы не только над нейтральными водами, но и над другим странами. Например над Канадой или Багамами, при этом рейс остаётся внутренним, никаких разрешай не нужно. А если летишь ПВП не нужно даже флайтплана.

[@alexkolpak]

@@MaxJetReview Большое спасибо за информацию, я от одного пилота на youtube слышал, что он так летел из Майями или Форт Лодердейл в Орлеан и поймал проверку потом.

[@MaxJetReview]

@@alexkolpak Он скорее всего летел без радио связи с кем либо. Внутри границ США так можно пролететь всю страну и ни разу ни с кем не выходить на связь. Но если пересекаешь границы - нужно быть на связи и с кодом ответчика, который выдаст диспетчер. ФПЛ для этого не нужен. Запроса на сопровождение с воздуха достаточно.