На нем проехали не меньше 350k ! На впуске герметик под прокладки , а они ходят тысяч 200 без проблем .
@remtech55234 жыл бұрын
У этого двигателя нет ремонтных размеров поршней, только перегильзовка блока под стандарт и все, движок очень надёжный, у меня мазда 3 пробег 430т некаких проблем вообще
@iamkeff2 жыл бұрын
грм когда меняли? и что еще делали когда его меняли?
@magomeddaudov562310 ай бұрын
390 тыс нет проблем с двигателем
@Bublik-072 ай бұрын
270т нет компрессии в 4 цилиндре но все равно едет
@рускийАй бұрын
Ты отстал от жизни, или ни.уя не знаешь, ремонтные поршня и кольца есть!
@Dmitrydv-d5r3 жыл бұрын
Капец как музон заорал 😱😱😱
@RUS-mc6ey3 жыл бұрын
Виктор один в один ситуация..... Давление на холостых на горячую нет.... На оборотах манометр поднимает 1.8 на высоких в отсечку 3.5
@АлександрЕфремов-э3я1к2 жыл бұрын
Как ходит двигатель на ремонтных поршнях. Есть информация?
@Coffeemans4 жыл бұрын
Нужно было просто слить то, что было в моторе и залить нормальное масло, и спокойно кататься еще двести тысяч км. Мотор в хорошем состоянии, видно же, к тому же в видео говорится, что в моторе была бурда залита. А прокладка не при чем, все с ней на этих моторах в порядке. С уважением.
@ГРОЗНЫЙ95-з1п4 жыл бұрын
Таким водителям лошадь нужен с телегой))
@Tehno_RUS9 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста прокладку маслонасоса не ставили?
@Tehno_RUS9 ай бұрын
Её обязательно менять нужно?
@ИльяЕгоровский4 жыл бұрын
А нельзя было скинуть поддон, определить что никакого гуталина там нет, вкладыши нормуль и копать нужно в сторону масленного насоса. А то сразу раскидали и давай капиталить
@ВикторСоколов-ш7э4 жыл бұрын
Хорошо все знать - верно ? )))))))) Тут - было желание, мне его сняли и я проделал - то, что проделал и полагаю рассказал в чем был подвох верно ? )))))))))) Я никого не принуждал - не заставлял итп.. На тебе мотор ищи проблему и делай... И попрошу заметить - это - не кап ремонт! Это - переборка ДВС в целях профилактики...
@ДенисМамушкин-о6ч3 жыл бұрын
Наверно развалился катализатор) а что не показали,на этих машинах катализатор долго ходит
@ДенисМамушкин-о6ч3 жыл бұрын
Да это единичный случай попался какой то,они ездят и по 300 и больше если хорошо обслуживать,бывает начинает масло поджирать,но не у всех,ну заменить кольца и колпачки и дальше ездить спокойно,тут либо сами его так ушатали,весь впуск забит на 100 т километров либо пиздят что пробег такой
@ивансапоненко-ф6п4 жыл бұрын
Где там задиры на поршнях то, обычный рабочий поршень
@sergbojhuk54974 жыл бұрын
Нехера себе рабочий двигатель, приговорил делов то было прокладку заменить под маслоприемник и он еще бы минимум 100000 отбегал этот мотор, особенно меня убили слова контактный двигатель взять это пиздец.
@МаусЦзэдун4 жыл бұрын
Вроде не много двигатель пробежал и уже капремонт :(
@ВикторСоколов-ш7э4 жыл бұрын
Переборка в целях профилактики - настоящий "кап. ремонт" вы еще не видели полагаю))
@magomeddaudov562310 ай бұрын
Одна из самых надёжных двигателей , что можно с ней слелать убить его при таком пробеге ?! Она бегает 300+ вообще без ремонта
@clubgarage48344 жыл бұрын
Сам откуда ?
@sarbas-omsk5 жыл бұрын
Приветствую. Засранный выпуск..картерными газами. Темнит хозяйка или кто. Либо вваливали на этом движке. Либо он на хх бесконечно молотил.
@ВикторСоколов-ш7э5 жыл бұрын
Скорее всего второе, результат зимней эксплуатации "Под окном" Я так это называю))))
@Viento_Garage4 жыл бұрын
Выпуск? Впуск может?
@Сссссссссссссссссааавв4 жыл бұрын
Мазда3 2007,прошла 200000 думаю докатать 300000 и нахер!без кап вообще в двс не ходил
@ВикторСоколов-ш7э4 жыл бұрын
Да и верно, но мотор - хорош) Если Вы пришли с K-Power уже с вкрученной в одно ухо маслофорсунокой, следуйте ихним указаниям далее и вкрутите вторую в другое ухо, но проблему c двигателем их уже имеющим - не решите...