Mazda 6 SCV

[@MRCSETI]

Sziasztok,végül cserélve lett az SCV szelep, de csak a japán gyártmányú szelepet fogadta el az elektronika, csere óta jó az alapjárat és a hidegindítás is.

[@DanielGaho]

Köszönöm a leírást, a Mazdám is ez alapján sikerült megjavítanom! Remek videó, várom kíváncsian a továbbiakat!

[@pme023]

Nagyon jó videó, köszönjük szépen!

[@MRCSETI]

Sziasztok! Nekem hasonló problémám volt, de nálam az alapjárat ingadozás azzal társult, hogy hidegen többször, amíg fel nem melegedett a hűtővíz, le is állt a motor, valamint nehezen indult . Nyáron, illetve meleg hűtővízzel sohasem jelentkezett a jelenség. Rendeltem egy SCV szerepet, de csere után rosszabb lett, már melegen is leállt. A régi szelepet visszaszerelve, a hibajelenség megszűnt. Vagy rossz alkatrészt küldtek, vagy nem ehhez a motorhoz valót (RF 5 C motorkód, 2005 Mazda 6 2000- és turbódízel). Viszont a tömítés ki lett cserélve ( gumigyűrű) és a hibajelenség megszűnt. Ma reggel mínusz 3 fokban elsőre indult, és egyszer sem állt le. Jelenleg tesztelem, ha visszatér az alapjáraton ingadozás, akkor a szelep is ki lesz cserélve. Remélem tudtam segíteni! :)

[@csucsok82]

Egy kerdesem lenne, nalam az alapjarat rendben, viszint hidegen alacsony fordulaton kozvetelen indulás utan mintha picit bedadogna..vagy nem tudom, h mondjam es ha elveszem a gazt olyan mintha erosebb lenne a motorfek...okozhatja ezt a scv szelep hiba?

[@Morzsika007]

Nekem akksi csere utàn szintén elveszti az alapjáratot, de 2-3 nap vezetés után beáll. Sajnos ugyanaz a helyzet nálam is, hogy alacsonyabb az alapjáratom 600 körül van és én is enyhe remegést tapasztalok a kocsin. 2.5 benzin GH. Több tulaj küzd ezzel a problémával és jó lenne rájönni a hiba okára.

[@kzRedBullkz]

Доброй ночи, у меня мазда 2005 года 2.3 бензин, аналогичная проблема, авто глохнет на холостом ходе, приходится поддерживать газ на светофорах, не могу найти информацию на счет этого клапана для бензиновых двигателей, он находится под топливной рампой? И какой сборки лучше заказать? Пишу из Казахстана, г. Астана

[@rg1985666]

Hali esetleg tudsz megolást benzinesre is? Akksi megdöglött ma reggel, vettem bele újat és azóta ha üresben gurulok lóbálja a fordulatszámot 300-600 között... Egyszer már volt ilyenem, akkor elmentem mazda szervizbe nem tudják mi a baj, újrahúzták az ECU-t és jó lett...namost nem gondolnám, hogy minden egyes akksi leszedésnél azonnal szaladnom kellene szakszervízbe, hogy 15000 ft+40 perc alatt újra húzzák nekem a kocsit...sem időm, sem kedvem nincs ilyen szopórollerre felülni. Egyébként sem normális az alapjáratom hanem kicsit alacsonyabb [500 körüli], piros lámpánál simán érezni hogy remeg a kocsi, de sem a szerelőm sem a márkaszervizben nem tudtak rá megoldást...o.O köszi

[@rg1985666]

pillangószelepházat kitakaríttattam már 2x, mert olvastam valahol hogy ez is okozhat ilyet, de nincs megoldás egyelőre. jameg a MAF senzort/ légtömegmérőt is.

[@2107lrc]

Hali, benzinesnél még nem találkoztam hasonló problémával. A leírásod alapján az ECU-ban lévő Eprom valószínűleg elfelejti a beállításokat akksikábel levételekor, vagyis az akksit használja memóriaként, ezért lett jó amikor újraprogramozták és romlott el amikor az akksit kivetted. Természetesen ez nem 100%, de én ebben az irányban keresném a hiba okát.

[@rg1985666]

@@2107lrc koszi a valaszt

[@jenokerekes2816]

Sziasztok, az én autómnál is jelen van ez a hiba,de viszont,nekem csak melegen csinálja. Amikor elő jön ez a hiba, gázadásra akadozva megy fel a fordulatszám. Valaki találkozott hasonlóval?! Válaszokat előre köszönöm!

[@k0k0g]

Szia, nekem is hasonló a problémám. Már cseréltem SCV szelepet majd minden jó volt 3 hónapig. Ezután egyszercsak kikapcsolt a tempomat pályán. És azóta ott tartok, hogy hidegen kb 2000 nél ránt egyet a motor mintha kihagyna. Majd ahogy melegszik ez egyre alacsonyabb fordulaton jelentkezik. Végül uzemmeleg motornal is jó az alapjárat, de ha benyomom a kuplungot akkor kb mint a videóban. Emellett a tempomat nem működik. Neked sikerült valami megoldást találni?

[@sanz9279]

Szia. milyen eszközzel fogtad be a fúróba és milyen papírral csináltad? köszönöm.

[@2107lrc]

Szia, a bit fej vége be van tekerve szigetelő szalaggal, erre van ráhúzva a dugattyú. A papír min 1000-es, illetve a videóban nincs benn, de jobb vizesen csiszolni, hogy minél jobb felület legyen.

[@szabadicsbalazs8736]

Ki próbálom én is :)

[@radoslawluczak5989]

POlecam 350 zl w kieszeni !!!!

[@emilcatalin1374]

O jakiej gradacji papieru uzyles?

[@РустамКубашев-л4ч]

Who can write in English what wasn’t the problem?

[@zubrck]

Did you mean what was?Car idle speed osciates and when you drive at slow speeds you feel it that car speed oscilates.Sometimes car loses power when changing gears and accelerating.