Mazda CX-60 PHEV - droga Mazda czy okazyjne premium? (PL) - test i jazda próbna

[@lechu8355]

Japonia, ostatni bastion prawdziwej motoryzacji ! :)

[@simonverse1389]

Dokładnie tak! Zobacz nowe BMW czy mercedes 3 cylindrowe silniki do „premium” zawitały …

[@vanillaice7585]

Nie tylko Japonia bo Anglia rowniez

[@tomekkransel7107]

Fizyczne przyciski, brak tandety w postaci lakieru fortepianowego, 6cio cylindrowe silniki i wnętrze, które jest proste, eleganckie i gustownie zaprojektowane i widać, że z porządnych materiałów. Świetny samochód, oby 6tka się doczekała kontynuacji w takim właśnie stylu. Diesel w pełnej opcji to ok. 290tys. Czy to dużo, niech każdy oceni sam ;) Pozdrowienia.

[@johndoe53831]

Takie idealne auta następnie udowadniają, że klienci których na nie stać i tak kupują coś od konkurencji, bo gdzieś mają cylindry czy fortepianowy lakier. Liczy się finansowanie i kwestie praktyczne.

[@adrvs5757]

Z tego co wiem nowej Mazdy 6 ma nie być .

[@arcadius1680]

@@adrvs5757 Potwierdzam, nie będzie nowej 6-ki

[@tomekkransel7107]

@@arcadius1680 Czyli jednak, szkoda.

[@tomekkransel7107]

@@johndoe53831 Należę do grupy klientów, która wybiera modele raczej rzadziej spotykane. I jakbym miał do kupienia teraz suva, trafiłoby właśnie na CX 60. Obecnie Alfa Romeo Giulia Veloce, wcześniej Jaguar XE, a jeszcze wcześniej Kia Sorento. Ale każdy jeździ tym, czym mu pasuje i nic mi do tego. Pozdrowienia,

[@gregord.1333]

Dawno nie oglądałem filmów Marka i musze przyznać że widzę zmiany na lepsze! Nie ma już tych kpin, szyderstwa z producentów i porównywanie wszystkich marek do VW. Nareszcie mozna oglądać z przyjemnością 🙂👍🏻

[@zbigniewwypych7550]

Tylko za dużo reklam ...

[@boskiwoz]

Super, że są jeszcze tacy producenci w obecnym świecie motoryzacyjnym, którzy nie robią kartonowych pojemności silników, nie wrzucają tony fortepianowej czerni do środka i wszystkie funkcję nie przerzucają na ekran wielkości telewizora. Mazdo, proszę pozostań na swojej drodze jak najdłużej 💪💪 A skoro dalej mamy dylemat czy Mazda to nie premium to jak powinniśmy ją klasyfikować w takim razie?

[@debi1988]

jesli mazda to nie premium to bmw x3 tez nie, bmwx3 ma gorszej jakosci kabine i nie ma juz 6 cylindrow.

[@robson3053]

@@debi1988 Mazda to oczywiście nie premium, natomiast BMW jest premium i w modelu X3 ma 6 cylindrowe silniki. Natomiast z pewnością CX60 jest ładniejsza od BMW X3.

[@michal.gawron]

Premium nie premium, to tylko etykietka. ;P

[@robson3053]

@@michal.gawron Mająca jednak wielkie znaczenie w sprzedaży.

[@boskiwoz]

Ja w ogóle ostetnio słyszałem, że premium dzieli się już powoli na premium i luxury premium/premium +, przypomnę, że Alfa Romeo w naszym kraju też jest określana jako premium 😅

[@rafalskikowalski3459]

Bardzo ładny samochód i z prawdziwymi silnikami😀Brawo Mazda 👍

[@McLfan]

Ładny? Ten nieproporcjonalny koszmarek (jak większość Mazd) nazywasz ładnym?

[@-xYz--nk1gm]

@@McLfan 6 jest bardzo ładnym autem:)

[@McLfan]

@@-xYz--nk1gm dlatego napisałem większość. Bo ładne są sedany, ale są u mnie dyskwalifikowane, bo nie są liftbackami.

[@-xYz--nk1gm]

@@McLfan liftbackow jest tez bardzo mało na rynku. Sam mam badziew z grupy vag co było mega pomyłka w zakupie. Poza tym chyba bmw4 i Kia stinger to liftbacki

[@McLfan]

@@-xYz--nk1gm czyżby Octavia?

[@mateuszurbanik7981]

Chętnie wypróbuje Diesla 4x4, Mazda pod prąd, to mi się podoba

[@kevlarnegative]

Diesel tylko 2WD

[@pawelblaszcvzyk1191]

Jest i 4x4 254kucy ​@@kevlarnegative

[@sbandych]

Witam serdecznie. Właśnie w dniu dzisiejszym testowałem ten samochód w wersji hybrydowej. Mercedes, audi i bmw nie umywają się w kwestii wykończenia wnętrza. Auto nigdzie nie trzeszczy jak w plastikowych niemieckich szmelcach.. Skrzynia biegów wprawdzie nie działa jak np. stronic w audi, ale to tradycyjna hydraulika więc na pewno będzie mniej awaryjna. Generalnie skrzynia działa ok. W porównaniu z innymi hybrydami japońskimi z cvt ...to przepaść jakościowa. CVT to beznadzieja totalna a w Maździe jest naprawdę dobrze. Zawieszenie dość sprężysto zestrojone ale bardzo wygodne i precyzyjne. Układ kierowniczy rewelacja , hamulce bdb. Silnik rewelacja. Dynamika naprawdę świetna. Spalanie bardzo małe 6-8 l przy dynamicznej jeździe. Multimedia Bose naprawdę dają radę. No i fotele, skóra, wentylacja, grzanie ...Rewelacja. Na pewno w tej cenie czyli ok.260-300 tyś nie znajdziemy lepszego auta ... Za niemieckie wynalazki min.100 tyś więcej a i tak uważam że mazda bije na głowę audi q5, BMW X3 czy Mercedesa glc. Żona jeździ mazdą cx-3 . Fantastyczne małe autko . Jak do tej pory 0 awarii przy 100 tyś km. Oby tak dalej.

[@Mateusz-vm4xh]

W ten weekend odwiedziłem audi, bmw i bezposrednio potem mazde. X3 vs q5 vs cx60. Mercedesa i volvo pominąłem jako że jeszcze jestem w wieku gdzie o koloskopii sie nie myśli i w pełbi zgadzam się z powyższym. Co wiecej po konfiguracji x3 na podobnym poziomie do mazdy nie dość ze wychodzi ok 50k drożej, to jeszcze nie wiadomo czy ten samochód w ogóle dotrze w takiej konfiguracji. Porownywanie z x5 jest teoche bez sensu - nie ten segment, nie ta wielkość. Ogolnie w styczniu odbieram swoj egzemplarz. Jedno co, to myśle ze systemy ( szeroko rozumiane ) mogą lepiej działac w niemieckich autach. A mowie to na przykladzie swojej 3letniej mazdy 6. Ba! Jakos materialow w niej aucie za 150k, jest lepsze niz w sQ5 za 300+k.

[@arturartur816]

Mam Mazdę 6, 3 lata auto nie do zdarcia chętnie bym zamienił na ten SUV ale napewno zostaje w Mazda!

[@gangliozyd]

Szkoda, że słabo wyciszona i osiągi kiepskie

[@sawomirceha1002]

Co to ma do żywotności samochodu?

[@grzegorzysek3178]

Brawo Mazda ! Panie Marku, musiałem uciec z zakupem aż do USA bo tylko tam można póki co nabyć samochody z silnikiem 2.5T o parametrach podobnych tym modelom z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.2 Autko świetnie wygląda a Pański test jak zwykle niemal wyczerpuje temat. Dzięki za szczere słowa o wyjących Lexach i Toyotach bo to szczera prawda o skrzyniach CVT. Pozdrawiam i już się zapisuję w swoim salonie Mazda na jazdę próbną ;)

[@miosznita2744]

Cieszę się że w końcu ktoś inny dostrzega prawdę o tym jak Toyota i Lexus to tandetne samochody. Jeździłem nową Mazdą 3 i Corollą w hybrydzie, stwierdzam że Trójka jest lepsza bez porównania a cena bardzo podobna. O wiele lepsze materiały, samochód jest lepiej wyciszony, fajny system multimedialny, brak skrzyni E-CVT bo jazda z tą skrzynia w dłuższa trasę to jeden wielki koszmar

[@zen1275]

Mazda robi świetne wyglądające auto z zewnątrz i wewnątrz. Stylistyka jest taka ponadczasowa tak jak ostatnio w Volvo

Nie ponadczasowa tylko zwyczajnie minimalistyczna... kwestia gustu...

[@hrabiadrakuloa5045]

Brakuje trochę ważnych szczegółów. Po pierwsze ten samochód Idzie do setki lepiej niż mx-5. (Chyba najszybszy jest z wszystkich obecnie produkowanych Mazd) Po drugie adaptacyjny tempomat śledzi kilka pojazdów na raz. To jest coś. System utrzymania pasa ruchu reaguje szybciej i dokładniej niż w cx-5. Skrzynia biegów ma osiem przełożeń i to zmienia bardzo dużo - w ogóle nie ma wrażenia jazdy rodzinną limuzyną - jest raczej vipowsko. Nie brakuje momentu obrotowego i silnik fajnie mruczy. Jest też postęp w ekonomii jazdy. Moje zużycie paliwa przy 100-120kmh na autostradzie to 4l/100km. Z dobrym wyposażeniem kosztuje 300 tysięcy PLN. Dobra cena za rodzinne auto ..… jeśli zarabiać w USA.... :-))). Auto w zasadzie do jazdy w trasę tylko. Za duże do przeciskania się w ruchu miejskim i zbyt szerokie aby w mieście je zaparkować. Tzn. można ale wychodzi się wtedy chyba tylnymi drzwiami;-))). Podejrzewam że znajdą się zbrodniarze co tym pojadą do centrum i zajmą półtora miejsca parkingowego ;-)

[@MartinXCV]

Jest przepiękna. Naprawdę nie mam żadnych uwag do kwestii wizualnych. Chyba jako jedyne auto ostatnio - nic bym nie zmieniał. Fantastyczne napędy. Takie auto bym bardzo chciał 😍😍😍

[@TheLooking4sunset]

Bardzo mi sie podoba, zamowilem!

[@MrQuashu]

Czekałem na ten samochód u Ciebie, jak zawsze dzięki za fajny test. Samochód bardzo fajny i jak mnie dalej BMW będzie wkurzać z zamówieniem to anuluje i wezmę Mazdę.

[@MarekDrives]

Mocne postanowienie. Trzymam kciuki za udany zakup, niezależnie od ostatecznej decyzji.

[@RK-rt2jl]

dobry czas na leasing lub kredyt,powodzenia!!!

[@MK-mu6if]

Piękny samochód!

[@robertw8288]

Świetny samochód, nareszcie realna konkurencja dla Niemieckiej trojcy, tyle że w dobrej cenie.

[@piotrblazlak2931]

Bardzo ładne auto, zrobili mocny krok do przodu!

[@NotSoLolbert]

Moim zdaniem jedna z premier roku. Czekam na test z sześciocylindrowym, rzędowym i ułożonym wzdłużnie silnikiem 3.3 e-Skyactiv D. Szczegilnie interesuje mnie spalanie - według danych tylko 4,9 l w wersji RWD i 5,3 l z AWD.

[@-xYz--nk1gm]

raczej takie spalanie to tylko na papierze. 6cio cyl diesel ponad 3litry i takie spalanie?

[@pawelwalerowicz1965]

Jestem jak narazie zachwycony,czekam na więcej o niej . Pozdrawiam

[@debi1988]

Ja juz zamowilem te auto.

[@arekw2456]

@@debi1988 Ja za trzy tygodnie odbieram Homurę

[@krzysztofdepkapradzinski9138]

Jeździłem cx60 2 tygodnie temu i rozczarowałem się mocno. Jak dla mnie słaba współpraca między silnikami elektrycznymi a spalinowym. Silnik uruchamia się mało płynnie i jest odczuwalne szarpnięcie przy jego załączaniu. Generalnie płynna jazda była trudna bo odpuszczeniu gazu samochód zwalniał szarpiąc. Jedynie w trybie sportowym i przy dynamicznej jeździe fajnie prowadziło mi się ten samochód. Od roku jeżdżę RAV4 plug in i myślałem o zmianie na mazdę ale po jeździe próbnej zostanę przy toyocie bo napędy tych dwóch aut są nieporównywalne.

[@arekw2456]

@@krzysztofdepkapradzinski9138 Z ciekawości, czemu chcesz zmienić Ravkę po roku?

[@krzysztofdepkapradzinski9138]

@@arekw2456 Stojąc rok temu przed wyborem auta czekałem na plug in od Mazdy mając na uwadze właściwości jezdne i niezawodność tej marki. Nie doczekałem się i wybór padł na toyotę. W międzyczasie w Norwegii gdzie mieszkam zmieniły się przepisy celne i ceny samochodów typu plug in poszły do góry. Za swoją roczną toyotę dostałbym tyle co zapłaciłem za nową więc pomyślałem że jak mazda będzie lepsza to ją kupię. Toyota jest super ale ma też swoje wady obok których ciężko przejść obojętnie.

[@11...DEMONIK...11]

Bardzo ładna ta mazda wnętrze widać że z porządnych materiałów i kolor biały też pasuje do niej😁😁😁. Cena bardzo dobra za kawał takiego samochodu. Za film 👍👍👍 lecą. Pozdro...

[@TheDeimos777]

kzbin.info/www/bejne/hZCtlmmHnZmbhZY tu nie wypadła za dobrze...

[@arson6601]

CX-60 robi wrażenie. Piękna bryła. Wspaniałe materiały, 6 lat gwarancji, spalanie diesla 4.5l... to się może spodobać.

[@piotrbesztak2426]

Fenomenalne auto

[@TheHeikinen]

Fajne auto. Normalnie wygląda- nie jak jeździk kosmiczny. Brakuje mi tylko zegarów analogowych. Generalnie bardzo udany model. Brawo Mazda.

[@lukaszberesinski9767]

Bardzo ładne auto. Oby zrobili 6 na tej platformie i z silnikami 6 cylindrowymi :)

[@kevlarnegative]

Nie będzie nowej 6stki

[@lech1984]

To może być naprawdę fajne auto. Posiadałem Mazdę 6 z rocznika 2016 pare lat temu i po pierwszym zachwycie (układ kierowniczy, jezdny, skrzynia biegów) mam ogólnie średnie wspomnienia. Przesiadłem się z Mazdy do Passata i miałem wrażenie jakbym się przeniósł do innej epoki, zarówno pod względem systemów w aucie, jak i materiałów wykończeniowych i jakości. Choć szóstkę wspominam bardzo ciepło, to dla mnie była niekompletna, trochę zacofana w stosunku do konkurencji. Trzymam kciuki, aby nowe Mazdy poszły ten krok dalej i dopięły swoich aspiracji do klasy premium, zwłaszcza, że Mazda ma własna drogę, trochę bardziej manualną, mniej cyfrową, co jest fajne.

[@michadukaa3637]

Szkoda że nie ma możliwości zamówienia w Europie wnętrza takiego jak np. w Australii .....

[@marekchilii82]

Jak go zobaczyłem na autostradzie to spodobał mi się odrazu a miałem już dwie mazdy i byłem zadowolony czekam na test z polski

[@robm7488]

wnętrze genialne

[@db05112000]

Dzisiaj jechałem modelem produkcyjnym. Jest on o wiele lepiej dopracowany od modelu przedprodukcyjnego który kilka tygodni temu był w salonach. Systemy wspomagania jazdy działają swietnie. Przy wiekszych prędkościach 150+ jest bardzo cichy.

[@Mateusz-vm4xh]

Alleluja! Mam zamowioną homure, jezdzilem przedprodukcyjnym i bylem zawiedzipny wieloma elementami. Szukalem komentarza ktory da mi nadzieje. Dzieki

[@arekw2456]

@@Mateusz-vm4xh Jaki masz termin, moja już wyładowana w Antwerpii

[@db05112000]

Podobno dostawy do salonow będą 26go. Przed dostawą podwozie jest woskowane.

[@Mateusz-vm4xh]

Styczeń 2023.

[@andrewlaskowski3632]

posiadam mazdde cx-5 d 2019.. po oglądnięciu twego filmu kupie w disel cx60 x4..... dzieki za news

[@dariot2244]

Ja mam nieodparte wrażenie, że patrząc na tył widzę BMX X5. Ależ mi się to podoba! Mam prośbę Marku, testując auto w Polsce odnieś się do zabezpieczenia antykorozyjnego, ciekawi mnie ten temat. Oby więcej 6 cylindrów w świecie motoryzacji!

[@MarekDrives]

Mamy Mazdę od 10 lat, rdzy nie stwierdzono.

[@czesaw597]

@@MarekDrives santo subito :)

[@ptasptasznick9305]

Dzisiaj miałem jazdę próbną. Mieszane uczucia. Co wy widzicie w tych suwach? Siedzi się jak na krześle w traktorze. Samochód kiwa się po progu zwalniającym jeszcze przez 20m, maska taka wielka, że w zasadzie to nic nie widać. Przyspieszenie? No jest bo to 327km ale poczucie jest takie jak w innych samochodach z 220km... Jako osoba wysoka gdy odsunalem fotel jak dla siebie to z tyłu szorowałem nogami po fotelu. Innymi słowy - duży fotelik dla dziecka ustawiony tyłem i pasaże z przodu szoruje kolanami po desce. Brak trybu manualnego dla skrzyni biegów. Niby są łopatki ale umożliwiają tylko redukcję biegu na moment. Pierwsze przyspieszanie i samochód od razu przejmuje z powrotem kontrolę nad biegami. Ustawienia rekuperacji są zakopane gdzieś głęboko w menu. Zmiana tych ustawień to jakaś padaczka (w innych samochodach służą do tego łopatki) Tutaj każdorazowo trzeba przechodzić przez 3 menu. Rekuperacja maksimum niezbyt mocna. Przydałaby się mocniejsza. Kamery 360 stopni. Nic specjalnego nie dają. Za to obraz z kamery tylnej jest tak zniekształcony a tor jazdy tak malutki że trzeba się wpatrywać w ekran aby cię na nim dojrzeć. HUD jest, ale w szybie odbija się cały wyświetlacz (widać jego krawędzie). Zawieszenie nawet przyjemne. Hamulce - do przyzwyczajenia. Nie łapią od razu tylko bardzo miękko. Na początku pedał wpada a hamowania nie czuć. Dopiero ze 3-4cm ruchu pedała w ogóle zaczynają realnie hamować. Skrzynia biegów prawie niewyczuwalna w automacie, ale. edukacja z 3 na dwójkę powodowała największego susa jakiego kiedykolwiek widziałem. Bardzo kiepska manualna redukcja. Bagażnik - jako taki. Te 575l. to chyba naciągane. Jest duży ale daleko mu do ogromnego. Wnętrze ładne. Super podświetlenie ambient. Wersja jasna jest ładna, ale niby chromy są plastikowe i to widać. Najgorsze jednak są przyciski i pokrętło... są tanie i tak też działają. Nie stawiają oporu typu premium tylko jak w Dacii. Psuje to wrażenie bo tymi przyciskami człowiek podsumowuje się na codzienń. Miły gest. Wybrane lusterko obniża się przy cofaniu. Ogólnie bardzo nierówny samochód. Ma dobre strony ale na też bardzo słabe. Za tę cenę jest dobry wybór innych aut. Aha, systemy bezpieczeństwa. Automatyczne hamowanie nie zadziałało (zrobiłem test i sam wyhamowałem samochód w ostatniej chwili). Gdybym nie zareagował to sypnąłbym w samochód z przodu... Także minus. Adaptacyjny tempomat działa, ale zostawienie ustawienia innego niż dystans na 1 kreskę w mieście to pomyłka. Od razu ktoś wjedzie przed nas. Mimo wielu prób nie udało się aktywować trzymania środka pasa ruchu... Może potrzeba jest większa prędkość. W mieście nie poszło. Tempomat nie rusza sam w korku. Trzeba go aktywować po każdym ruszeniu co w sumie psuje sens automatu i asystentów prowadzenia. Samochód za te pieniądze powinien jechać sam w korku (trzymanie pasa + zatrzymywanie się i ruszanie)...

[@RobiSmug]

Jestem też po jeździe próbnej i mam podobne uczucia, w sumie negatywne, wyłapałem kilka dla mnie jeszcze innych istotnych wad. Liczyłem na jakieś auto pośrednie między autami klasy Premium a klasą średnią, a to jest klasa średnia.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙂

[@piotrsekrecki509]

Super auto i prawilne silniki

[@Sebastian_Ch.]

Wygląd auta bardzo ładny ( nie wiem, czy za mocno nie podobny do Volvo - szczególnie z boku). Co do braku fizycznego połączenia hamulców z pedałem - mam mieszane uczucia. Pewnie to jest sprawdzone i pewnie więcej marek stosuje takie rozwiązania, ale we mnie wzbudza pewien niepokój - co w razie gwałtownego "braku połączenia"? Co do tego, że to hybryda PHEV - nie będę się wypowiadał (za dużo pisania, generalnie nie jestem zwolennikiem tego typu hybryd). Test świetny, czekam na dłuższy materiał z Polski. Pozdrawiam

[@dosieczka80]

Dwa lata temu już gdzieś czytałem o silniku 3e.3 R6. Włożyłem tą historię między bajki. Mowie nie to nie może być prawda..... a jednak duże zaskoczenie. Oby była to udana jednostka..kibicuje, ładne auto.

[@wiesawkietyka5373]

Świetny samochod

[@krzysztofportka242]

Fajny test, znacznie lepszy niż ten pana Pertyna sprzed dwóch dni. Czekam na wolnossący 3.0 MHEV benzyna RWD, który ma mieć 285 koni i 340Nm.

[@robson3053]

Czekasz i kupisz? Bo jeśli chodzi o zakupy to bardziej klienci woleliby AWD.

[@migi1114]

Wow 340Nm, jak 1,6 turbo benzyna albo 2,0 diesel xD Czas wolnossących silników spalinowych odszedł do lamusa, Mazda prędzej czy później to zrozumie...

[@1991motoboy]

świetne auto. Mazda z silnikami jak zwykle idzie pod prąd :D ciekaw jestem tego dieselka :) ta mocniejsza odmiana musi zacnie przyczepy ciągnąć :)

[@-xYz--nk1gm]

szału nie będzie raczej.. do 3.0d z bmw czy 3.0tdi od vw podjazdu nie będzie miało.

[@1991motoboy]

@@-xYz--nk1gm zacznijmy od tego że będzie cokolwiek. Może będą z czasem mocniejsze warianty. Tylko X3 głównie jest z 2 literowymi już silnikami. A to jest konkurent dla cx 60 :)

[@-xYz--nk1gm]

@@1991motoboy tylko ja odnoszę się do budowy 6 cyl to powinno rozwijać konkretne moce. Poza tym w obecnych czasach kto kupuje diesla? Ja swojego mam już dość. tym bardziej mazda z cenami cx60 trochę odleciała.

[@1991motoboy]

@@-xYz--nk1gm na tle konkurencji to ta mazda nie jest droga. Doposaz sobie x3 w to co ma ta mazda w danym wyposazeniu to zobaczymy co jest drogie. Sam się z diesla na benzyne przesiadłem :) Aczkolwiek jakbym mial np taszczyc przyczepke czy to z łodzią czy kempingowa to tylko diesel :)

[@-xYz--nk1gm]

@@1991motoboy Cały czas powtarzam patrzysz na złą markę:D to jakbyśmy porównywali kia do bmw. Bardziej chyba niż cx60 skusiłbym sie ku rav4 plug-in. Z ciekawości czym teraz jeździsz? ja się zdecydować od roku nie mogę co za benzynę kupić.. Najbardziej podchodzi mi mazda 6 2.5 ale właśnie to mazda.. nie rozumiem ich polityki na używane auta. W uk dają max 12mcy gwarancji a potem dostaniesz "ofertę" na przedłużenie która cholera wie ile może być. Gdzie kupując auta niemieckie z grupy vag masz standard 24mce gwarancji + kolejne 24 to koszt 500funtów. Takim sposobem możesz kupić nawet auto z 2017 i mieć 48miesięcy gwarancji na wszystko. W dieslu nawet adblue za darmo dolewać będą

[@debi1988]

GENIALNE Auto !!!!! juz zamowione

[@-xYz--nk1gm]

za tą cenę? w końcu to tylko mazda.

[@debi1988]

@@-xYz--nk1gm cena super kia sorento z plastikowym srodkiem z napedem na przednia os i 7,5 do 100 to 290 tys zl a bmwx3 to 450 tys zl , mazda nie ma konkurencji cenowej- cene rewelacyjna, w samych niemczech juz sprzedala 3200sztuk w polsce juz 420 .

[@-xYz--nk1gm]

@@debi1988 From £43,950.00 tyle w uk kosztuje podstawowa wersja cx60, dla mnie odlecieli z cenami. za tyle to wolę kupić inną markę. tym bardziej że mazda ma tylko 3 lata gwarancji lub 100k km. Bmw to marka premium (pomijam czy się psuje czy nie) a mazda to najwyżej aspiruje do bycia premium ale nim nie jest.

[@arekw2456]

@@debi1988 Dokładnie, większość nie wie ile teraz kosztują nowe auta. Mazda wypada dobrze

[@debi1988]

@@-xYz--nk1gm cx60 ma 6 lat gwaranji lub 150 tys km - jest w tym tescie ale ty chyuba testu nie ogladales bo cpasz ?

[@andrzejgorzkowicz7933]

Piękny samochód super osiągi. Duży postęp

[@grzegorzmowinski2867]

Piękna

[@ciencobry7778]

Ciekawe auto 👍👍

[@christophrykowski]

Auto rewelacyjne. Dobrze prezentuje się live. Wczoraj widziałem ja w Poznaniu. Jestem tylko ciekaw jak z hałasem na autostradzie. W mojej poprzedniej 6 było tak se…a to jest kluczowe w przypadku wyboru kolejnego auta. Muszę umówić się na jazdę testową.

[@MarekDrives]

IMO było OK.

[@TheDeimos777]

żadnej rewelacji w tym aucie nie ma, tu cała prawda bez kręcenia: kzbin.info/www/bejne/hZCtlmmHnZmbhZY

[@przemysawtesarski1899]

Ciekawa propozycja, interesująca. Ciekawe jak spisuje się silnik diesla? Wszyscy uciekają od dużych pojemności a tu taka miła niespodzianka.

[@MartinXCV]

Mazda od lat robi duże pojemności w silnikach Skyactive ;)

[@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji]

Mega fajna, jeśli musiałbym wybrać SUV-a to byłaby w wąskim gronie tych, które brałbym pod uwagę.

[@manioszka255]

Super

[@RobiSmug]

W tym tygodniu jeździłem na jeździe próbnej. Wyciszenie słabe. Duży hałas dochodzi od bocznych szyb i okolic tylnych kół, silnik spalinowy przy większych obrotach głośno wyje. Zawieszenie słabe lub za twarde przy tak ciężkim samochodzie (PHEV). Samochód podczas jazdy po mieście sprawa wrażenie strasznie ciężkiego, układ kierowniczy dość ciężki. Wnętrze sprawia wrażenie ciasnego, mam 190 cm wzrostu, za wysoko jak dla mnie usytułowany centralny panel co ogranicza ruchy. Półki w drzwiach bocznych niczym nie obite. W Android auto wyświetlacz nie jest dotykowy, tylko przy Apple CarPaly. Generalnie auto sprawiło na mnie słabe wrażenie, zawiodłem się oglądając testy na YT i zachwyt prowadzących.

[@MultiEski]

Super sie zapowiada to Auto.

[@TheDeimos777]

kzbin.info/www/bejne/hZCtlmmHnZmbhZY żadne super...

[@RG-rq8is]

Mazda w dieselku 4x4... mniam. :) Fajnie, że jest marka, która idzie w drugą stronę niż inne "ekologiczne" brandy.

[@debi1988]

a silnik Wankla w przyszlym roku + 6 garow 3.0 bezyna o mocy kolo 300 ps.

[@inzyniermagister2096]

Mazda się odradza - piękne linie i przemyślane modele - poprawcie mnie - czy tylko ja widzę wiele podobieństw z Toyotą - czyżby cicha współpraca? byłoby ciekawie.

[@TheBrudol]

Fajny test. Gdyby tak tylko można bylo dodać kilka ważnych informacji : A) jakość /komfort foteli bo kilku oceniających z za Odry coś przebąkiwało w testach że za wygodnie nie jest B) Spalanie po rozladowaniu baterii. Czy jest 8/9 czy ponad 10 tak przy 120/130km C) jak współgra że Sobą sillnik, napęd plug in i ta skrzynia?

[@MarekDrives]

To jest nagranie podczas prezentacji. Za krótko jeździłem, żeby mieć sensowne odpowiedzi na te pytania. Nie zarejestrowałem znaczących fakapów.

[@TheDeimos777]

Tu wszystko jest i szału nie ma: kzbin.info/www/bejne/hZCtlmmHnZmbhZY

[@witoldjankowski7950]

Zamówiłem i mam coraz większe wątpliwości. Duzy samochód, ale b. mało miejsca w środku! Jeżeli przednie fotele odsuniesz do tyłu - z tyłu nie ma miejsca dla nikogo. 10 cm mniej miejsca na szerokość na nogi dla kierowcy niż w CX5 z powodu monstrualnego tunelu. Bagażnik średni. Jeżeli chcesz mieć klapę elektryczną i przyciemniane szyby trzeba wykupić wszystkie dodatkowe opcje, a nie ma np. podgrzewanej przedniej szyby ( mam taką w busie za 40% ceny Mazdy) mam jeszcze trochę czasu do odbioru i na szczęście ew. rezygnacja nie powoduje kosztów.

[@dslif]

Panie Marku dobra robota. Zastanawia mnie jedna rzecz - jak to z tą pojemnością diesla (3.3) wszyscy dążą do jak najmniejszej pojemności a mazda - w drugą stronę. Osobiście jestem użytkownikiem i zwolennikiem diesla i sądzę że model z tym silnikiem będzię jedną z czołowych pozycji sprzedażowych w semencie.

[@MarekDrives]

Mazda nazywa to "right-sizing", czyli dopasowanie pojemności do potrzeb/możliwości. Mazda uparcie twierdzi, że duży silnik da się jeszcze zoptymalizować.

[@thesinnermanmimi717]

Bardzo podoba mi się wnętrze. Jest eleganckie. Inne. Niemca nie biorę.

[@krzysztofcwik5347]

Ja bym chciał zobaczyć w cx 80 3 osobne fotele w drugim rzędzie, inne lampy z przodu, użyteczny, czyli obszerniejszy trzeci rząd niź w Highlanderze - no i z isofixami no i wersję rodzinną, bez skór nappa i innych alcantar, lecz jako plug in w okolicy 250k.

[@losmen77]

Skoro cx60 czyli model nizej od cx80 zaczyna sie w najubozszej wersji w hybrydzie od 250, to skad w ogole mysl ze cx80 będzie sie zaczynal tak samo i to jeszcze z 3 rzedem siedzen?

[@krzysztofcwik5347]

@@losmen77 chyba znów zdrożało, jak zerkałem to zdaje się było nieco mniej. Pewnie zanim wejdzie do salonów to powita 3 z przodu bankowo

[@losmen77]

@@krzysztofcwik5347 Napalilem się na ta cx80, ale w hybrydzie i full wersji to pewnie bedzie ze 320, kosmos. Diesel gdzies 30-40 mniej

[@krzysztofcwik5347]

@@losmen77 mi starczyłaby niemal podstawa oby praktyczna i obszerna.

[@InixiNoisse]

Ja właśnie jestem napalony na CX-60, tylko nigdzie nie mogę dowiedzieć się czy do CX-60 jest możliwe dorzucenie samopoziomującego się tylnego zawieszenia.

[@MarekDrives]

Bo nie ma.

[@debi1988]

silnik Wankla w przyszlym roku + 6 garow 3.0 bezyna o mocy kolo 300 ps.

[@marcinstawczyk1836]

Świetne auto i bardzo ładne moze przebije BMW x5

[@marcinp9878]

Świetny samochód, ludzie bez kompleksów wybiorą go prędzej niż brandy zza Odry.

[@robson3053]

Chyba właśnie ludzie z kompleksami go wybiorą niż brandy zza Odry.

[@adamw9359]

Niestety Niemiecka / Reklama propaganda przez lata zrobiła swoje ( poszło na podatny grunt ) , ale jestem ciekawy czy rozsądek wiedza wygrają z propagandą

[@robson3053]

@@adamw9359 To nie propaganda i reklama powoduje, że coś jest uważane za premium, to klienci odpowiadają na próby pozycjonowania auta. W latach 70 tych premium to był Mercedes i Volvo, później w tych latach dołączyło też BMW i przez lata umacniało swoją pozycję jako marki premium, lata 80 tą drogą poszło Audi, które w latach 70 tych było na równi z VW. Rozsądek i wiedza nie ma z tym nic wspólnego, z pewnością wybór Mazdy i uważanie, że to premium związane właśnie jest z propagandą, którą próbuje marka i dziennikarze, którzy starają się pomóc producentowi i wzmocnić przekaz producenta. Może kiedyś Mazda będzie premium, aktualnie operuje jako producent aut mainstreamowych czyli jak Toyota i Honda. Nie widzę niczego w tym, żeby rozsądek był po stronie tych wybierających Mazdę, a nie Mercedesa, nie ma to żadnego uzasadnienia w czymkolwiek.

[@marcinp9878]

@@robson3053 dlatego, jeżeli stosunek jakości do ceny będzie rozsądniejszy niż w przypadku niemieckich aut, to cx-60 (pretendujący do miana premium, obecnie pewnie premium minus) odniesie sukces. W dodatku pisząc o "wyborze beż komplesków" miałem na myśli też odniesienie do olbrzymiej ilości kilkuletnich bmw, w cenach, które pozwoliłyby kupić nową mazdę. Bo to ten kawałek rynku ona też ma zagospodarować.

[@adamw9359]

@@marcinp9878 Na 10 lat ( tak podaje Mazda ) zaplanowano stawanie się " premium " zobaczymy co się stanie .

[@TWARDOWSKY.]

No nieźle, ale szkoda, że nie ma ECVT jak przystało na najlepsze rozwiązanie dla hybryd. 11:07 Aha ECVT w Toyotach wyje, ale ta sama przekładnia ECVT z tej samej fabryki Toyoty czyli AISIN w Fordach już nie wyje, bo Ford symuluje zmianę biegów. Ciekawe, że Toyota na to nie wpadła mimo, że to oni wymyślili pierwsi ECVT a Ford implementuje to od nich dopiero od 2005. Marek, ciekawi mnie ile pali w trybie hybrydowym z pełna i pustą baterią. Mam nadzieje, że zrobisz taki test w Polsce. Pozdro.

[@chmuragan]

Wybieram SUVa, bo dobrze jest wysoko siedzieć. Cholera, bardziej się opuścić fotela nie da? :D

[@nedo379]

Bravo Marek...super test ! Pozdravi iz Hrvatske... ! 🍻

[@mirosawi5362]

Bardzo ładny kokpit. Niech Tesla zobaczy jak ma wyglądać nowoczesne auto w środku.

[@MarcinKrokosz]

Nie słyszałem nigdy i Amati. Ciekawe, sprawdzę sobie i poczytam o tym. A czy nie było też tak, że Xedos lokował modele mazdy na półce premium?

[@MarekDrives]

Amati miało być zamiast lub obok Xedosa, bo Xedos miał być bardziej sportowy. Ale przyszedł kryzys i wszystko szlag trafił.

[@tahaayaz520]

Bardzo mi się podoba auto.

[@dominikblaut8608]

Dzień dobry. Zrobiłem nowa mazda 300 km. Z dziećmi z tyłu. Wykonanie bardzo fajne, dźwięk silnika 6 cylindrowego najlepszym atutem tego modelu. Ale zawieszenie jest okropne, dzieci dużo jeżdżą ze mną ale tak nie przyjemnej jazdy nigdy nie doznały. Auto tylko na autostrady, niezbyt równe drogi i ronda to jakiś dramat. Uwielbiam mazdę, ale niestety wycofuje swoje zamówienie bo musza je jeszcze dopracować.😢

[@MarekDrives]

Ciekawe spostrzeżenie. Będę musiał się przejechać z tyłu, jak wezmę auto do testów w Polsce.

[@dominikblaut8608]

Wczoraj jak oddawałem auto w salonie, Pani mi powiedziała ze to już zmienione zawieszenie bo klienci zgłaszali ze jest za sztywne.

[@MarekDrives]

@Dominik Blaut nie wiątpię, że tak powiedziała :)

[@taszar]

@Marek Drives Cześć Marku, samochód bardzo ładny. Sam obecnie mam Mazdę 6 GH z 11 roku z silnikiem 2,2 180KM i Mazdę CX-5 2015 roku z silnikiem 2,2 skyactive 150KM. Samochody świetnie się prowadzą i jak dotąd są dla mnie niezawodne. Liczę, że nowa Mazda też będzie miała pancerny silnik ;) Powiedz proszę coś o tej Hybrydzie, jaką ma pojemność baku i do ilu km/h ładuje się akumulator. Czekam na testy Diesla :D

[@MarekDrives]

PHEV 50 L, diesel 58 L. Nie rozumiem drugiego pytania.

[@taszar]

@@MarekDrives Toyota ma ustawiona normę ze do prędkości 75km/h ładuje akumulatory w czasie jazdy, powyżej tej prędkości wyłącza ładowanie.

[@MarekDrives]

Nie znam takiej normy i nie wiem, czy w przypadku Toyoty ma on zastosowanie w przypadku zwykłej hybrydy czy hybrydy typu plug-in.

[@pawelwojcik9949]

Mazda ma inną strategię niż inne marki. Nie zmniejsza (Downsizing) swoich silników. Silniki Mazdy są dla entuzjastów samochodów. Cx60 jest ciężki, ale ma ten sam silnik co Mazda 6 lub Cx5. Po prostu dodali silnik elektryczny. Wolałbym skyactiv-X zamiast skyactiv-G i mieć silnik elektryczny. Mazda cx60 może ciągnąć przyczepy o wadze 2500 kg, co inne marki jak volvo, Lexus, kia itp. Nie. Wadą Cx60 jest otwór szyberdachu dość mały, a gniazdo 1500W w bagażniku, które działa tylko podczas postoju. Konstrukcja przednich reflektorów nie podkreśla samochodu wystarczająco. W przeciwnym razie nadal jest to dobry samochód.

[@wojciechpluta85]

Kurcze przydałby się PHEV z dwulitrowym silnikiem bo wtedy różnica w cenie ze względu na podatek akcyzowy powinna być zauważalna.

[@piotrzakrzewski5643]

wydaje mi sie ze hubrydy nie maja limitu 2 litrow... nie wiem jak phevy

[@xKypQx]

@@piotrzakrzewski5643 niestety mają

[@tokarp390]

raptem 8% różnicy bo hybryda

[@broderwow]

Dobrze żę dodał Pan z odpowiednio silnym gniazdem bo większość ludzi nie ma w domu bezpiecznika 32A więc będzie się ładować raczej z mocą 10-12A czyli 2,3-27kWh. Niemniej w hybrydzie powinno wystarczyć.

[@michal.gawron]

Zdaje się domy często mają gniazda siłowe, trójfazowe. Jakie tam prądy są standardowo? No ale z drugiej strony nie jest też tak, że w trasie będzie trzeba tracić kupę czasu, bo wystarczy po prostu wlać paliwo. Za to interesuje mnie, czy jest możliwość ładowania np. do 50…70% i najlepiej z ograniczoną mocą, aby móc spokojnie codziennie ładować przez noc, a jednocześnie ograniczyć zużycie akumulatora. Jak ktoś jeździ samochodem po mieście po zakupy czy do pracy, to prawdopodobnie nie ma sensu ładować go na full.

[@broderwow]

@@michal.gawron Zapewne sporo osób ma siłę, np. pod płytę indukcyjną, boiler czy piekarnik ale niekoniecznie ma gniazdko (w mieszkaniach praktycznie nigdy, w domach czasami w garażu) niemniej mimo że ktoś ma siłę nie znaczy że ma 32A, do powyższych zastosowań w zupełności wystarczy 16A (tzw. mała siła/małe gniazdko siłowe) czyli max ~3,6kWh z tego pójdzie. Ale tak jak pisałem wcześniej, przy baterii 17,8kWh zarówno przy 3,6 jak i przy 2,3 przez noc samochód spokojnie się naładuje a w trasie to i tak jest to za wolno chyba że gdzieś przy okazji u rodziny.

[@TheSejek]

Szanuję za Podcastex, test też super :)

[@marcinstawczyk1836]

Super test uwielbiamy pana recenzje mistrzostwo

[@fixanddrive]

A moja Mazda CX-3 miała dwie naprawy gwarancyjne. Miało być pięknie. :)

[@oloolo8856]

No i po to jest gwarancja. Auto zastępcze było? Napis, w czym problem

[@fixanddrive]

@@oloolo8856 Stuki w przednim zawieszeniu - wymiana łożysk McPhersona. Opory w pracy wspomagania - wymiana całej kolumny kierownicy. Dwie naprawy, ale cztery wizyty. Diagnoza i wymiana na innych wizytach.

[@oloolo8856]

@@fixanddrive no cóż nawet z mercedesem trzeba na naprawy gwarancyjne jechać. Moja szóstka też miała wymieniane napędy składania lusterek.

[@robson3053]

Zawsze zadaje sobie pytanie czemu pomimo tylu fascynatów Mazdy w komentarzach pod testami różnych modeli nie przekłada się to sprzedaż marki w Polsce? Czyli komentarze fanboyi co i tak nie kupują, marketing firmy zatrudniający trolli, czy darmowi trolle. Wielkie dyskusje, chwalenie, opinię o niebywałej niezawodności, a te ludziska i tak kupią Toyotę, Kia, Hyundaia czy BMW.

[@MarekDrives]

Flota. Kowalski kupuje Dacię.

[@DZEMFAN]

Marku a czego twoim zdaniem brakuje cx60 to bycia premium, fakt to kwestia gustu, ale jak dla mnie to wnętrze jest bardziej premium niż to co oferuje dziś np mercedes czy bmw z tymi tandetnymi ekranami...

[@MarekDrives]

Wnętrze to jedno, ale całość doświadczenia to drugie. W Mercedesie czy BMW czuję, że jest nowocześnie (chodzi o dostępne systemy i ich implementację). W Maździe jest na poziomie Kii.

[@MarekDrives]

Więcej na ten temat tu: kzbin.info/www/bejne/bWLQenmvd5WBn8U

[@user-wu4eq3lm5g]

Panie Marku ja się czuję lepiej w Mazdzie cx60 zrobiłem konfiguracjie Bmw x3 z silnikiem diesla z takim samym wyposażeniem wyszło 19 tys.€ więcej. Więc wolę mazde cx60 z 3.3 Diesel. Pozdrawiam.

[@koolhaz]

To prawda, Mazda deklasuje w Europie Honda i Mitsubishi może też Toyota. Nissan jednak utrzymuje poziom i różnorodność oferty. Szczególnie mam pretensje do Hondy... ceniłem Accordy

[@bazylok]

Już zamówiłem

[@terraro6990]

Mega ładne auto

[@michaltomaszewski2239]

+

[@wojciechc7869]

Wygląda na bardzo fajne autko 😀

[@podroznik2214]

Porównuję ten samochód do Lexusa RX, jak dla mnie Lexus to premium a CX-60 to zwykłe autko dla każdego i nic z premium. Najlepsze, że prawdopodobnie skończę z tym autkiem tylko dlatego, że sprzedawcy z Lexusa mają mnie gdzieś a nic lepszego nie znalazłem. Marki inne niż japońskie odpadają. Niemcy dobrze przetestowali CX-60, przy pustym akumulatorze spalanie 7.5L/100km. Szczerze liczę, że w Lexusie się ogarną w miesiąc

[@radomas3050]

Jak dla mnie, podoba mi się🤣🤣🤣

[@kamil25201]

To czekamy na test w PL

[@TheDeimos777]

Jest test w PL i rewelacji nie ma w tym samochodzie... kzbin.info/www/bejne/hZCtlmmHnZmbhZY

[@mroczinho]

Autko wydaje się świetne, ale czy są jakieś informacje czy można się spodziewać w najbliższym czasie zwykłego silnika benzynowego w tym modelu ?

[@debi1988]

6 cylindrow 3.0 ma byc pod koniec roku, silnik Wankla w przyszlym

[@pavelermak9948]

Fajna fura🙂 Postęp producenta Mazda Motors naprawdę zachwyca🙂👍

[@jpopowski]

panie Marku. jak pana lubię tak powiem o czymś do przemyslenia. mianowicie samochody 6-cio, 7-mio miejscowe. robie 50000 km rocznie od 20 lat i jeszcze nie widziałem samochodu 6,7 miejscowego wypełnionego po "brzegi" . wiem, wiem, że zapewne to się zdarza. ale poswiecanie tej sprawie czasu to jak opowiadanie o naszej reprezentacji w piłce nożnej. a pan? ile pan widział samochodow wypełnionych 6 osobami??? nie mowie o autobusach.

[@MarekDrives]

To nisza, ale bardzo potrzebna rodzinom wielodzietnym. Żeby odebrać ze szkoły również dzieci sąsiadów, żeby z teściami pojechać na kolację jednym samochodem, a nie dwoma, etc.

[@migi1114]

Jeśłi mówisz, że wnętrze Mazdy 3 nie jest premium, to co powiesz o Audi A3 albo BMW1 ? Przecież te auta są dużo gorzej wykonane wenątrz, szczególnie najnowsze poliftowe A3 jest tragiczne, wersja przedliftowa jest dużo lepiej wykonana. To tyle odnośnie wnętrza, bo całą reszta, Mazda 3 jednak nie może być premium, szczególnie osiągami odstaje od konkurencji.

[@mareknowak4318]

Szkoda ze mazda 3 250 ps / 420 nm 4x4 i nie jest dostepna w europie, co do audi a3 to da mazdy jej daleko, plastik fantastik w kabinie

[@MarekDrives]

@Migi 11 nic nie powiem na Audi, bo Audi na wszelki wypadek nie chce ze mną współpracować :)

[@migi1114]

@@MarekDrives Zapomniałem, że już jest najnowszy model A3, w moim komentarzu chodziło mi o lifting poprzedniego modelu, produkowanego do 2020, może ten nowy jest serio premium ale jeśli Audi z Panem nie współpracuje, to niestety Pan się o tym nie przekona xD

[@migi1114]

@@mareknowak4318 problem w tym, że te 250 ps w Maździe i tak jedzie dużo gorzej niż tak samo mocne Audi czy BMW ;/

[@adammalysz9405]

W PL prztestuj cx 60 3.3 diesela za 204 000zl.

[@adamw9359]

Jestem ciekawy auta a nie zapowiada się bym znalazł czas na własne testowanie , zatem moje pytanie czy jesteś w następnym teście jeśli się pojawi potwierdzić lub zaprzeczyć testom Niemieckim o osiągach 60- 100 ok 3,1 - 3,5s i 80 - 120 4,2 - 4,4s .

[@MarekDrives]

Najwcześniej za parę miesięcy.

[@grkonrad4068]

A kiedy będzie dostępny silnik benzynowy 3.0 ? Chyba najciekawsza propozycja.

[@MarekDrives]

2023.

[@krzysiumisiu80]

Mazda 3 nie jest premium, a połacie trzeszczącego plastiku w mercedesie A czy B to już premium

[@mareknowak4318]

A te pseldo premium z de juz nie maja 6 cylindrow a za bmwx3 3 cylindry 150 ps premium wolaja 250 tys zl

[@robson3053]

@@mareknowak4318 Nie ma to jak pisać bzdury, auta premium mają 6 cylindrów, a X3 nie ma silnika 3 cylindrowego, gdyby głupota mogła latać fruwałbyś jak gołębica.

[@robson3053]

Jedno nie ma związku z drugim. Co ma tworzywo do marki i do premium?

[@Tomaskii]

Większość komentów o że super, że pod prąd, że 6 lat gwarancji (mhm, nikt nie czytał warunków), itd. Całość i tak sprowadza się do podsumowania roku lub innego okresu sprzedaży. I do TCO, co tu może być kluczowe.

[@mlevelmTM]

Sztos !!!

[@zenonx1270]

Świetny test. Silnik nie wyje jak w hybrydach toyota i lexusa 🙂

[@majkwalosky6886]

Siłowniki do maski :) jeszcze niedawno śmiali się z mazdy że auto za taką kasę a maska podpierana kijem, zawsze ludziom tłumaczę że to dlatego że tę maskę bardzo rzadko się podnosi 😉 ciekawe czy dopracowali wygłuszenie i podatność na korozję

[@arturp4191]

Mnie ciekawi czy fotele nadal dla karłów. Miałem Mazdę 6 i jazda powyżej 2 godzin to były tortury

[@mirekk134]

@@arturp4191 Trzeba było nie jadać tyle bo waga powyżej 200kg to jednak przesada , Normalni ludzie nie mają jednak kłopotów .

[@arturp4191]

@@mirekk134 no, no. Całe 78 kg. Żona jako pasażerka 56 kg mówiła to samo. Siedzisko krótkie a fotele niewygodne.

[@rockmystyle]

Kamery w tym samochodzie sprawiają że mnie krew zalewa. Kamera cofania nie ma dynamicznych linii (chyba nawet w dacii są), można sobie przełączyć na kamerę od 360* która już takie linie ma, ale podgląd jest wtedy wyraźnie gorszy, a sam fakt przełączenia wymaga przejścia przez wszystkie opcje za pomocą pokrętła... czemu po prostu nie można kliknąć na ekranie pożądaną opcję? To samo jest z kamerami do przodu. Najlepiej by było jakby kierowca miał wybór, spoko że jest pokrętłko i można go używać, ale ja osobiście wolał bym to robić szybciej na ekranie. To jest dla mnie jakieś nieporozumienie że system mazdy nie obsługuje dotyku na ekranie który jest dotykowy?!

[@urszulaszumigaj2241]

Bardzo się podoba

[@AleksanderKo]

Tył z daleka wygląda jak nowe BMW.. Z przodu wrażenie trochę psuje kwadratowy klosz na światła.. Z daleka ładnie się komponuje z diodą, ale z bliska nie wygląda to już tak super. W środku deska rozdzielcza super, fizyczne przyciski ekstra, dotykowy android - rewelacja. Ale te mega wysokie dopłaty za dodatkowe funkcje.. Trochę z tym popłynęli.. Tak, czy inaczej wciąż czekam na nową szóstkę. Z nostalgią wspominam "6" pierwszej generacji, którą miałem i sprzedałem tylko dlatego, że rdza zjadała kawałek auta codziennie rano na śniadanie (mimo konserwacji i dbania o karoserię)..

[@januszszmelc618]

Auto bez cienia wątpliwości piękne , funkcjonalne i dające dużo przyjemności kierowcy . Jedno pytanie , mocno mnie nurtuje , jaka jest prawda o braku odporności na korozje , samochodów Mazdy ?

[@miosznita2744]

Przypomnę że każda marka samochodu jest kojarzona z jakimiś błędami itd. przez co powstają memy typu BMW które nie ma kierunkowskazów czy mustang który przy każdym wdepnięciu w gaz laduje na drzewie. Ale wracając do tematu korozji, myśle że występowało to w starych modelach mazdy, nie widziałem nigdzie tego problemu w nowszych generacjach. Osobiście sam mam mazdę 3 z 2020 roku i do dziś jezdzi bez żadnych zarzutów, jak na ten segment tak dobre materialy, dobre wyciszenie, fajne przyspieszenie i do tego ten wygląd to jest coś. Jeżeli ktoś będzie poszukiwal japońskiego samochodu, osobiscie zawsze jaki pierwsze polecę mazdę

[@msalchemik89]

Hmm nie wiem czy to możliwe, ale jestem przekonany, że wczoraj widziałem CX-60 w okolicach Krakowa. Podałeś, że auta wydane od 1 września, więc chyba możliwe.

[@MarekDrives]

W Polsce były dwa przedprodukcyjne demo, które jeździły po dealerach, więc może to było jedno z nich.