6 CONSIGLI PER AUTO A GPL - ATTENZIONE!

Manuale di Meccanica:
683af4-0a.mysh...
additivo GPL: amzn.to/4bW438s
Flush Motore: amzn.to/458M5fS
Olio Castrol Renault: amzn.to/3Yhrvba
Filtro Olio: amzn.to/45deOjJ
Guarnizione tappo coppa: amzn.to/3VLlcvz
Chiavi Quadrate Tappo Coppa: amzn.to/47cXGN7
sollevatore auto: amzn.to/4cZ63hp
Chiave dinamometrica: amzn.to/43VAgsF
Filtro GPL FASE LIQUIDA: amzn.to/3Dn6xhv
Filtro GPL FASE GASSOSA: amzn.to/3rnZbYg
Filtro Aria abitacolo di Carta: amzn.to/44CSccq
Filtro Aria abitacolo ai carboni attivi: amzn.to/44lZC3R
Link Utili:
Lampadine a LED
www.melograno5...
Lampadine H7 che ho usato nel video:
www.melograno5...
Lampadine T10:
www.melograno5...
Visita il mio sito: meccanicapertu...
Altri Link utili:
Libro meccanica: amzn.to/3X9GHpx
Levabolli: amzn.to/3ZOwCjB
Carica batterie: amzn.to/3X3HtEl
SEGUIMI SUI SOCIAL:
Tik Tok: tiktok.com/@meccanicapertutti
FaceBook: / meccanicapertutti
Instagram: / meccanicapertutti
ATTREZZATURA UTLIZZATA:
Canon EOS M100: amzn.to/2MvkhfJ
Treppiede: amzn.to/2A3L28i
Se vuoi provare GRATUITAMENTE per 30 giorni Amazon Prime clicca qui: www.amazon.it/p...
Se vuoi sostenere il mio canale puoi farlo con una piccola donazione tramite paypal:
paypal.me/mecc...
Mi raccomando ISCRIVITI AL CANALE DA QUI:
/ @meccanicapertutti
e ricordati di ATTIVARE LA CAMPANELLA per rimanere aggiornato sui prossimi video
#gpl #lpg #benzina #diesel #elettrico #motori #meccanica #meccanico #dacia

[@loomgale3705]

Iscritto! Finalmente uno che non fa video di 20 minuti quando ne bastano 10...

[@gabrielebarbieri3390]

Un video sintetico e chiaro e perciò interessante. Da più di 10 anni ho installato sulla mia Musa 1.4 16v l'impianto GPL, senza grandi problemi rispettando le accortezze indicate. Unica cosa di rilievo non presente nel video: ricordarsi di utilizzare periodicamente l'alimentazione "100% benzina" per almeno un giorno intero, per evitare formazioni di possibili incrostazioni e sedimenti nel circuito della benzina, comprese quelle possibili nel serbatoio tenuto quasi sempre con una quantità di benzina poco sopra la riserva...

[@Caravan.autonome.in.libera]

Perfetto, ottima spiegazione e ragionamento, complimenti.

[@Daduncolo]

Ho guardato questo video giusto per farmi un'idea sull'impianto perchè sto valutando l'acquisto di una Renault Clio GPL-Benzina.

[@diegofavero7775]

Grazie per il video , ma una critica ti faccio , tu consigli di fare il cambio dei filtri etc etc , io cerco di farmi il piu possibile ( la scorta sett. Mi sono cambiato il compressore clima con un semplice cric e sotto la macchina disteso sul ghiaino, nel video oltre a mettere I termini dovresti dare un idea visiva del pezzo da sostituire , altrimenti è come leggere un libro senza foto . Attendo aggiornamenti . Buon lavoro .

[@BeppeBunkerdelRetrogamer]

Salve complimenti al video! L'ho trovato utile! Like messo!😉

[@MarcoRonconi-x6x]

Anche io da 11 anni, prima a metano e poi a gpl ritengo che le auto a doppia alimentazione siano un buon compromesso per l’inquinamento e il risparmio del carburante , i 600 euro di bombola dopo 10 anni sono ampiamente ammortizzati con quello che si risparmia , mentre i costi dei tagliandi sono pressoché uguali alle auto a benzina o diesel .

[@armandopacco7527]

Bel video , ho comprato la mia auto ( matiz ) con l' impianto gpl , gia' installato da una officina autorizzata , ho gia' sostituito la bombola del gpl , ad oggi ho percorso 178,00 km , usando ( sempre ) il gpl , d'estate ed d'inverno , faccio il pieno di gpl ( sempre ) dallo stesso impianto ed non scendo MAI , sotto ad 1/4 del serbatoio di benzina , faccio fare la manutenzione , durante il dovuto collaudo ( ogni 2 anni ) ad ora non ho avuto problemi , penso di riuscire a fare ancora tanti km con questa auto .

[@riccardobiccini1469]

Complimenti per i video che spiega.

[@enricopalomba9198]

Bravo, ottima spiegazione.

[@michelebasile6128]

Complimenti per la spiegazione .

[@and_rew9768]

Ottima recensione. Purtroppo con diverse auto di famiglia per la poca benzina abbiamo fatto fuori diverse pompe 😭 💪👋

[@lucamullet]

Grazie per tutte le dritte è stato davvero un bel video molto istruttivo, soprattutto per chi come me capisce poco di motori! Avrei una domanda rivolta un po' a tutti e spero non sia stupida: Con la dovuta manutenzione quanti km può durare un motore 1000 3 cilindri a GPL? Ringrazio fin da subito Chi vorrà o saprà rispondermi

[@RobyRob_]

non c'è risposta. Può durarti 500.000 km come 100.000. Dipende principalmente dal fattore culo, poi viene quello del buon senso, cioè tenere il motore sempre controllato e mai scannato. Io avevo una grande punto, fatto impianto a 74.000 marchiato Emer, l'ho data via a 154.000 km e andava ancora piuttosto bene. Qualche problemino di strattonamento e di passaggio a gpl tardivo, ma tutte cose che si sarebbero potute risolvere con poco, ma me ne sono un po' fregato perché tanto sapevo che l'avrei cambiata da lì a poco. Poi ripeto, è stato un impianto after fatto 10 anni fa, le cose forse sono un po' cambiate oggi. Per ultimo vige sempre la solita regola: in un'auto piu cose ci sono e piu è probabile che qualcosa possa rompersi.

[@lucamullet]

@@RobyRob_ grazie!

[@francescochiarofonte850]

Grazie mille. Appena farò la sostituzione vi dirò.

[@lorenzodiacci9931]

Ciao Ho scoperto solo ieri il tuo canale e mi sono subito iscritto. Complimenti Sto guardando per un Duster a GPL ma ero più propenso per il 1,6 . Lo conosci, lo hai provato? Il 1000 mi dicevano che è un po' fiacco perché pesante. Grazie ancora Lorenzo

[@alfaemme1]

Due osservazione da parte di uno che va a GPL dal 1984...1) credo che tutti gli impianti abbiano la possibilità di un avviamento di emergenza direttamente a GPL ( i miei l'avevano tutti). Avviare a GPL non deve diventare un'abitudine, sia chiaro. 2) Suggerisco di sostituire sempre gli iniettori tutti insieme. Anche se quello difettoso è uno solo, gli altri hanno grosse probabilità di rompersi a breve. Inoltre far funzionare il motore con un'iniettore nuovo e gli altri vecchi ed usurati non è una buona idea. Aggiungo che ho visto differenze abissali di costi degli iniettori a seconda delle marche. Ho visto singoli iniettori costare quanto 4 di un'altra marca !! Informarsi al momento del montaggio !!

[@cangim68]

Scusa ma mi sembra di vedere jucas casella ( il mago ) ho visto il video dopo lo scritto..... Ma da uno che non se ne intende non è stato chiaro il motivo e che seguivo solo le tue mani pensavo che dopo avresti fatto vedere in chiaro il filtro ecc. (Un consiglio metti una foto del filtro e falla rimanere 4/5 sec .che uno a tempo a memorizzarla. Così è chiaro solo per chi mastica un po' di motore. Non so se ho centrato il problema..... Ma potrebbe essere più interessante da guardare e capire.grazie

[@enricobastoni454]

Un 20 litri di benzina serve soprattutto per raffreddare la pompa benzina che è immersa nella benzina stessa se no brucia se si rimane in riserva spesso

[@zagor5154]

Hai ragione, tenere sempre il serbatoio benzina, sempre circa a mezzo serbatoio.👋👋👋

[@vito3235]

Ciao, e delle auto alimentate a metano cosa ne pensi? Non sono ancora più economiche del GPL?

[@Chiavaccio]

Questa macchina, ha una spia o messaggio sul display che avverte della mancanza del refrigerante?

[@ldf_md]

C'è un modo per sapere se la propria auto ha le valvole rinforzate? Senza smontare il motore

[@ferdinandocorbetta8318]

il problema alle valvole non è che col gpl c'è meno lubrificazione rispetto alla benzina, ma la combustione a gpl genera maggiore calore con la conseguente possibilità di deformarle. Altro problema è che andando sempre a gpl si rischia il grippaggio della pompa della benzina (si consiglia ogni due pieni a gpl di andare a benzina almeno un centinaio di km). L'esperienza insegna!!!!

[@alanleoni239]

La pompa della benzina, gira anche quando si va a gpl.

[@ferdinandocorbetta8318]

@@alanleoni239 la pompa della benzina rimane irrorata in alcuni motori a GPL recenti (vedi KIA) dove viene miscelata anche una parte di benzin. Dopo due pompe andate a male alcuni anni fa, mi sono fatto una cultura con l'officina autorizzata Ford.

[@riccardorizzolo555]

Ma la pompa della benzina, lavora ogni volta che si mette i moto. . 3 macchine a GPL e non ho mai avuto questi problemi.

[@ferdinandocorbetta8318]

@@riccardorizzolo555 ....pensavo pure io fosse sufficiente ma non è così, confermato dall' officina.

[@lucamio4437]

​@@riccardorizzolo555😂😂😂 infatti!!

[@cicciocirillo549]

Grazie del video.vorrei chiederti un consiglio:ogni tanto mi conviene camminare a benzina o non è necessario? ancora grazie

[@hardrock757]

Quindi non giri MAI a benzina per prevenire che si secchino le valvole, come consiglia il "mio" concessionario? Non sapevo che la macchina spuzza della benzina nella camera di scoppio, per prevenire questo inconveniente

[@siriochicco]

questo problema c è nelle auto moderne...io uso auto vecchie anni 90 pre elettronica o elettronica limitata.....e credo che il problema sia nelle guide delle valvole piu che nelle valvole stesse...a meno che i batttenti delle valvole stesse non siano fatte di materiale scadente...ad esempio nella mercedes 190 non esiste che si rovina la testa andando a gpl...non occorre nemmeno usare il filtro che pulisce il gas dalle impurita perche serve dove ci sono gli ignettori gas...per stare tranquilli col motore andando a gpl devi scegliere un auto dove è gia montato di fabbrica un impianto gpl o metano.

[@ToxicityMixer]

Addirittura iniettori rigenerati? Molti sconsigliano manutenzione sugli iniettori, dicono che conviene sostituirli direttamente...

[@ivonex73]

Bel video ho aquistato un Qashqai j10 1,6 a gas del 2009 e fra poco dovrò fare il tagliando ho acquistato l'olio motore Olio Castrol Edge Titanium FST 5W30 C3 cosa ne pensi? Grazie

[@markocernic3736]

La Dacia stesso colore della mia. Gran macchina!

[@zilla32358]

Grazie mille! Ho una domanda, sai quando hanno iniziato a costruire i nuovi motori di cui parli al min 6.04? Ad esempio una Hunday Gpl del 2013 secondo te poteva avere già i motori moderni?

[@vip3340]

Buongiorno, la mia dacia daster a gpl il minimo è instabile cosa potrebbe essere? Mentre al mattino a freddo vado ad accenderla e parte accellerandosi per poi abbassarsi e ha volte si pure spegne. Grazie

[@mariodaidone5542]

Hai un alternativa al filtro fase liquida? Da un bel pò di mesi non è disponibile su amazon.

[@giuseppetomasi2178]

Complimenti !

[@Madceptor]

Bravissimo. Grazie.

[@orazioamante6245]

ho cliccato sul link del sito e mi da una pagina di errore

[@arnautdaniel8361]

Esistono impianti a GPL che sfruttano il GPL allo stato liquido? In questo caso gli iniettori benzina e GPL sono gli stessi?

[@siriochicco]

no... gli ignettori a gas si notano subito..di solito sono montati sopra il coperchio delle valvole.

[@robertoturcinovic3489]

Si esiste , avevo la Kia Soul a GPL iniezione diretta e non aveva iniettori aggiuntivi ma usava quelli della benzina e la macchina si aviava a GPL e non a benzina

[@marcobassi923]

Nissan juke 14 anni di vita 196000km, cambiato bombola e polmone, ora devo cambiare cinghia e iniettori totale spesa 1500€ farà ancora piu di 100000km. avevo anche DS3 justblack motore 1300bmw, dopo 10giorni micro crepa testa del motore....da buttare via.

[@antoniodellungo9619]

Anche felicemente a GPL con una kia Sportage.

[@francescotufano524]

Buongiorno. Ho letto molte recensioni sull'auto come la vs e il 90% erano sfiduciati e sfavorevoli, però non specificavano se l'impianto fosse di casa madre o installato dal concessionario, ma sono sicuro che Erano impianti installati dal concessionario. Erano tutti impianti della BRC. Le lamentele riguardavano il non passaggio a GPL o quantomeno "strappavano" col passaggio a gpl. Una volta riportate dal venditore, che a sua volta si rivolgeva alla BRC, nemmeno i tecnici dell' impianto riuscivano a risolvere il problema che era simile a tutti i proprietari delle Sportage. Ed è stato per questo motivo che non ho comprato una Kia a benzina del 2018 con 68000km ad un prezzo sotto i 15000€. Il mio impiantista, dopo avergli mostrato il libretto di circolazione, mi chiese 850/900€ completo di collaudo. 🙏🙏🙏🙏👋👋👋

[@claudiogianmariobaldissera9333]

quanto può costare cambiare la catena della fabia skoda Fabia del 2011? . grazie.

[@brunogeri7488]

Quanto puo' costare un impianto gpl su una panda 4 x4 grazie.

[@francescochiarofonte850]

Buongiorno. Grazie per i consigli e approfitto per un parere o risposta. La mia Sandero GPL non passa a gas da sola manualmente e non mantiene il minimo. Se accelero ok rimane a GPL se sto a minimo do pochi secondo passa a benzina. Domanda come mai che sarà.

[@enricobastoni454]

Filtro gpl è nuovo?

[@lauromaranesi9740]

Problema al sensore di temperatura ignezione

[@ivanbondi7501]

Problema simile su fiat 500l....erano i filtri sporchi ....risolto con sostituzione

[@Carpedyem99]

Mai sceso a riserva con la benzina 20 € le metto sempre

[@lottodisampei3974]

Buongiorno quale la cilindrata minima per un auto per mettere il GPL

[@siriochicco]

qualsiasi, basta sia raffreddata ad acqua.

[@francescotufano524]

Io ho avuto dal 1200, passando per un 1600 doppio carburatore all'attuale 1800. Non ci sono minime cilindrate. 👍👍💪

[@siriochicco]

@@francescotufano524 allora se è a carburatori senza elettronica oppure elettronica limitata come la punto del 97 tanto per citare ha il massimo dei massimi in manutenzione...a carburatori niente ignettori del gas....niente centralina di programmazione di conseguenza eviti di andare del meccanico per far pulire gli ignettori del gas..la manutenzione periodica...cosa importantissima che ti sto per dire.....come esiste la centralina per il funzionamento a benzina...con gli ignettori esiste la centralina per il funzionamento degli stessi a gas...questo comporta delle problematiche....che se le centralina si stara... va riprogrammata dal meccanico....con la centralina da programmare starata potresti avere dei malfunzionamenti al min max di giri...e questi sono problemi comuni.....ti cito un caso, un mese fa ho noleggiato una ford fiesta a gpl con ignettori e per partire dovevi tenere il motore a 3000-3500 giri , altrimenti il motore ti si spegneva di botto...la macchina non essendo mia ma a noleggio in 150 chilometri negli incroci mi si sara spenta 10 volte...ho segnalato il problema al nolleggiatore e lui mi ha detto che è un problema di frizione...della serie: "QUI SIAMO TUTTI IGNORANTI E INCOMPETENTI" a me ste panzane a 58 anni non me le bevo...è chiaro che anche il noleggiatore se non ha gli strumenti propri per riprogrammare la centralina evita di spendere soldi...per risparmiare "filo logico" con un auto a gpl a carburatori non esiste centralina del gas, esistono regolatori dove chiunque avendo un po di nozioni di meccanica puoi fare perche questi problemi possono nascere anche con auto a carburatori...il guadagno è che te li puoi risolvere da te.... quindi W le vecchie auto a carburatori.....una centralina del gas in meno al giorno toglie il meccanico di torno. il mercedes 190 è a ignezione meccanica quindi da questo punto di vista niente elettronica.

[@mattiacrivellente5543]

Bel video...la mia auto strattona in accelerazione tra i 2000 e i 3000 rpm fatta a GPL e benzina no, fatta fare una diagnosi e da svariati miss fire sui vari cilindri, potrebbe essere il vaporizzatore che lavora male o gli iniettori andati? Ho provato a mettere un additivo che ti fanno al distributore ma non ha funzionato. grazie se a qualcuno è già successo così mi risparmio la manodopera del meccanico.

[@balrog246]

Successe anche a me qualche anno fa. Aggiunti additivi, cambiati gli iniettori e il problema non si risolse fin quando un meccanico mi sostituì non ricordo cosa. Devo ritrovare la ricevuta con l'intervento fatto. Auto Punto evo gpl

[@Br3Br2Br1]

con la precedente vettura mi faceva lo stesso scherzo...il meccanico mi aveva fatto fare un cavalcavia in quarta lentamente a bassi giri...e strattonava. Sostituite le candele...e ha risolto

[@lauromaranesi9740]

A volte candele o fili candele o bobine se dirette

[@yuribonfiglioli2090]

Fai controllare dal meccanico i dati di carburazione tramite obd, correzione lenta e veloce. A me è successo quando gli iniettori GPL erano andati. Evita iniettori revisionati

[@mattiacrivellente5543]

Ok grazie mille proverò a farla vedere le candele hanno 15000 km la cosa assurda è che a benzina va liscia come l' olio e proprio a GPL che va male

[@antoniobernardini7815]

Possibile che la mia peugeot dopo 120000km ha rovinato fasce e valvole col gpl? Sempre manutenzione

[@paololigorio4318]

ALTAMENTE POSSIBILE HO SENTITO ALTRI CASINO UGUALI IO GPL NON NE VOGLIO PIÙ FINCHÉ VA BENE OK QUANDO SI COMINCIA CON I PROBLEMI LA CATENA DI SAN ANTONIO È DIETRO L'ANGOLO E SOLDI CHE SE NE VANNO CHE È UNO SCHIFO

[@frenkerdandi5069]

Il vaporizzatore dove lo trovo per acquistarlo ?? Io ho una Clio 4 1.2 GPL anno 12/2014 e sul sito autodoc non trovo il vaporizzatore,forse viene chiamato in un altro modo ?

[@lauromaranesi9740]

Si può chiamare anche chiamare riduttore di pressione GPL lo trovi da Google le marche che producono

[@Giuseppe-e2q]

Non è esatto che ci sono iniezioni di benzina andando a GPL,almeno su questi motori...informati bene prima di dare informazioni(non è una critica un consiglio)

[@siriochicco]

ingnezioni di benzina si intende farla partire a benzina e poi dopo 2 km metterla a gas .....è consigliato sopratutto nei mesi freddi.

[@Giuseppe-e2q]

@@siriochicco tu hai capito questo,ma lui nel video dice che quando si viaggia a GPL ci sono delle iniezioni di benzina come succede in altri tipi di impianto per auto a iniezione diretta mentre il 1.0 TCE è a iniezione indiretta e quindi questo non succede,informati anche te

[@siriochicco]

@@Giuseppe-e2q guarda che non ho intenzione di informarmi..mica le uso quelle auto...dopo se hai qualche malfunzionamento non voglio diventare meccanico dipendente...lo lascio agli altri..se hai letto parlavo di auto dei miei tempi degli anni 90.....auto ignezione diretta indiretta non ne voglio nemmeno sapere...la mercedes 190 era ignezione meccanica punto e basta...io uso il polmone landi li1 02 quello con regolazione min -max manuali...in caso di malfunzionamento min -max a gas il meccanico lo mando a quel paese....con gli ignettori gas devi far regolare la centralina al massimo.....ho noleggiato un mese fa una fiesta a benzina con il gpl e per partire senza spegnerti il motore ogni volta lo dovevi tenere il motore a 3000 mila giri ahahah.

[@78spoc78]

Ho la stessa auto del video. Mi è capitato che andando a gas passi autonomamente a benzina per alcuni secondi.... Non so perché, ma è scritto sul libretto di istruzioni della macchina che può succedere

[@siriochicco]

@@78spoc78 cè qualche malfunzionamento nella parte elettrica dell interruttore....questo non deve succedere...nella mia esperienza mi è capitato che qualche volta non passava a gas....ma questo era l ettrovalvola posta sul polmone...questo succede quando c e un polmone molto vecchio con oltre 40 mila chilometri[ avevo un brc)...io cambiavo polmone direttamente perche il landi ha un costo limitato di 80 euro...di solito se li revisioni i polmoni esistono kit di gommini-membrane e oring--ma non elettrovalvola, suppongo da cio che hai detto che l impianto era gia in origine nell auto...io ho sempre avuto impianti istallati sucessivamente....

[@g.paulupisu2208]

Ma allora è opportuno o meno andare a benzina per tot chilometri ogni pieno di gpl?

[@francescotufano524]

Ho avuto sempre, dal 1979 al 2024 auto a benzina trasformate a GPL, dal Renzo Landi al Tartarini al Romano. Ed ogni installatore mi raccomandava di passare a benzina ogni 5000km per 20/30 km anche in città. Mi suggeriva di andare a benzina se avessi percorso qualche autostrada per un 100 km. In questo modo il motore sarebbe durato di più. Mai ascoltato i consigli dovuto alla dimenticanza ma comunque le auto usate che ho comprato, sei: fiat, 2 Opel, jetta e ancora Opel SW e ultima Opel Zafira, non mi hanno dato di questi problemi. 💪💪💪👍👍👍

[@endystrike000]

ciao, ma come faccio a capire se il GPL che metto nell'auto è pulito o no e quindi se i filtri del distributore sono a posto? Tendenzialmente, faccio GPL sempre nello stesso posto, un distributore Q8 easy a Torino, anche perché in tutta la città ci sono solo 4 distributori e vado in quello che mi viene più comodo dei 4. C'è da dire che è un distributore molto trafficato, per cui dovrebbero avere le risorse per fare manutenzione alle pompe e ai filtri, però chissà!

[@endystrike000]

PS non so in altre regioni come stiano le cose, ma cmq qui a Torino Q8 è conveniente per il GPL... Oltre ad avere dei prezzi nella media, attivando due promozioni "servito" e "paga con l'app", si quadruplicano i punti stella. per cui con un pieno di 32 litri, si prendono 128 punti stella, equivalenti a 1€ circa di buono carburante (ogni 110 punti c'è 1€ di buono carburante), quindi è come se pagassi 21€ il pieno GPL anziché 22€, quindi un -5% circa di sconto equivalente... e qui ieri il GPL stava a 0,679€/lt. Lo dico nel caso qualcuno anche in altre regioni riuscisse a sfruttare questo piccolo ulteriore sconticino che male non fa...

[@andreaselle9069]

Sei sicuro di quello che dici ?😂

[@endystrike000]

@@andreaselle9069 cosa non ti torna? Ho fatto GPL ieri li e son 6 mesi che uso queste due promozioni…

[@francescotufano524]

​@@endystrike000A Marano di Napoli c'è un distributore, bianco, che a Giugno l'aveva a 0,595. I prezzi in provincia di Napoli partono dal 0,609 fino a 0,689. Attualmente in Calabria, da Lagonegro Nord oscilla da 0,709 a Vibo Valentia a 0.899!😢😢😢😢

[@endystrike000]

@@francescotufano524 si anch'io ho notato che variano un sacco i prezzi da regione a regione... Qui in piemonte diciamo che stanno tra 0,67 e 0,72, in Liguria mai visto sotto 0,85...

[@robertocaligari2473]

Bisognerebbe anche capire quali candele montare al posto delle originali...che sono introvabili

[@meccanicapertutti]

Ci sono le Champion su autodoc

[@robertocaligari4926]

@@meccanicapertutti Grazie mille. Avevo bisogno di una conferma. Le hai già montate, quanti km hai fatto con le Champion OE261?

[@smaila2970]

È giusto che dopo 4 pieno di gpl se ne faccia uno esclusivamente a benzina per salvaguardare ignettori e valvole?

[@lukapaxxo4298]

E sicuramente un’ottima idea, più la so usa a benzina meglio è

[@francescotufano524]

​@@lukapaxxo4298infatti gli installatori consigliano specialmente in autostrada dove si consuma di meno, di passare a benzina per un minimo di 100/200 km.

[@alanleoni239]

Dove lo hai letto? Nel libretto uso e manutenzione non c'è scritto. E io vado a gpl da 60.000 km.

[@Ivan-om7hg]

​@@francescotufano524non avrebbe senso.....a questo punto è come ammettere che l'impianto GPL rovina il motore

[@fostenet]

Suo motori a iniezione indiretta come questa non ci dino iniezioni di benzina extra

[@luigicapitani5844]

_Ho sempre odiato auto alimentate a gas, oppure a metano!_ Se devo andare in giro con una bomba sotto il sedere, preferisco andare in bici. Ah, l'hai detto che il gas è troppo secco! Perché non spieghi esattamente cosa comporta un carburante secco nelle canne dei pistoni, fasce e tutto il resto.

[@simonefiorentini5127]

Il metano lo hai mai preso in considerazione?

[@meccanicapertutti]

No perché tempo fa.non c'erano i distributori, poi per fare rifornimento ci vuole di più e adesso costa.molto

[@simonefiorentini5127]

Sarebbe bello avere un confronto da parte tua anche con il metano perché il prezzo si sta abbassando come prima dell'aumento e la resa è molto buona, con forse minore manutenzione

[@supermassiveblckman]

@@simonefiorentini5127 per avere una autonomia decente col metano ti devi riempire la macchina di bombole (E PESO)

[@invincibile98]

​@@simonefiorentini5127il metano costa, non hai il doppio serbatoio come con il GPL (per cui se il metano sale alle stelle ti attacchi, se il GPL sale io ho una macchina a benzina come le altre) e in più la maggior parte delle auto a metano di oggi hanno motori ridicoli (tutti 1.0 90/100 CV) per macchine anche abbastanza pesanti... Non sono un granché

[@paololigorio4318]

TUTTI RIPIEGHI FINO CHE VA BENE OK DOPO QUANDO SI COMINCIA CON I PROBLEMI AUGURI

[@davidemarzullo3858]

Pensate che il mio gasista mi ha detto che non servono i contributi benzina perché il gas non secca le valvole facendomi un discorso riguardo al rendimento rispetto alla benzina, dicendo che se il gpl scaldasse di più dovrebbe avere un rendimento maggiore e invece con il gpl la macchina consuma di più a parità di prestazioni

[@pierobonacina3139]

Ti parlo di una mia esperienza: 1991 avevo un’alfasud sprint quadrifoglio verde 1500 due carburatori doppio corpo impianto gpl. In autostrada a tutta velocità il consumo effettivamente si riduceva rispetto alle andature normali! Oggi con le iniezioni potrebbe essere tutto diverso!. Adesso sono un fan diesel ma non disdegnerei il ritorno al gpl

[@linustorvalds2542]

io nel periodo estivo la faccio partire sempre a gpl

[@tizianosardini9235]

Di solito partono sempre a benzina

[@GabrieleA82]

Partono sempre a benzina anche in estate. Piuttosto in estate siccome la temperatura è già alta passa subito a gpl. Quindi si risparmia sulla benzina decisamente ma in ogni caso il motore parte sempre e comunque a benzina.

[@linustorvalds2542]

@@GabrieleA82 si, la forzo io a partire a gpl ormai da molto tempo, ma solo nel periodo estivo, basta tener premuto 3 secondi il pulsantino del gpl

[@antoniopetrosino1896]

​@@linustorvalds2542Si ma perché? Per bruciare bene il gpl bisogna arrivare oltre i 70 gradi...quindi due minuti Io accendo a Benzina e spengo a Benzina per pulire il sistema perché il gpl è molto acido

[@prescuralucianmarius9975]

Impossibile. Parte sempre a benzina.

[@albepancio2271]

Non comprate meglio l ekettrico

[@m.b.6645]

😂

[@albepancio2271]

@@m.b.6645 classica risposta da bimbetto

[@m.b.6645]

@@albepancio2271 🤣

[@albepancio2271]

@@m.b.6645 cioè?

[@francescotufano524]

Forse l'opzione potrebbe essere un ibrido, ma, della Toyota. 💪💪💪

[@italomaremonti]

Possiedo due auto gpl: Skoda Octavia impianto Landi Renzo con 320 mila km ( fatti quasi tutti esclusivamente a gas) e Duster recentissima con 30 mila km. Il motore della Skoda ha delle valvole indistruttibili. Sarà così anche per la Dacia?

[@francescotufano524]

I motori d'oltralpe sono una garanzia MA non quelli attuali STELLANTIS 😡😡😡😡 e anche qualche tre cilindri mi è consigliato (Toyota). 👋👋👋

[@Ivan-om7hg]

Dacia GPL è nato per il GPL quindi valvole e sedi rinforzate

[@AlfredoPiatti-t8l]

Fatti 60000km mai fatto nulla solo pulizia iniettori a 40000