1.5하이브리드 타봄.. 시속100까지 8.6초인데... // 그랑 콜레오스, 르노코리아, 알핀, 전륜구동, 풀옵션, 4,567만원

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 800

@camputorify 2 ай бұрын

엔지니어링이나 디지털 개발부서도아니고 디자인팀도아니고 마케팅부서에서 모든걸 엎어버린 초유의 차량 ㅋㅋㅋ 그리고 회사차원에서 어떠한 행동도 없었던 레전드 회사ㅋㅋㅋ 응원합니다 kgm 화이팅

@612scalietti 2 ай бұрын

쌍슬람❤

@흐음맨 2 ай бұрын

진짜 르노 마케팅팀, 헤드들 하는 꼬라지보고 KGM 응원 안 할 수가 없게 되어버림 ㄹㅇ

@리쿼카-n7p 2 ай бұрын

그런데도 페미돼지전사(남녀)들이 열심히 사주는중

@김병철-w8o 2 ай бұрын

그러시던지 말던지.. 이슈는 이슈고 차는 차일뿐

@Synthesis5 2 ай бұрын

⁠@@김병철-w8o페미로 오염된 차 타고 싶냐?ㅋㅋㅋ

@user-pp9jx6qy7f 2 ай бұрын

18:17 날아갈 뻔한게 아니라 날아갔습니다. 해명이고 사후 대처고 제대로 된 조치는 아무것도 없었습니다.

@오롱이-f3h 2 ай бұрын

해당 여직원 해고 됏고 해당관련부서 다날라갓습니다 여성인권단체 민노총까지 관섭하니 어짜니 해서 바로 기사는 안나가고 있는데 직원들이 조합에 기사내놓으라고 요구하고 있기때문에 조만간 기사 나갈겁니다 이상한 애 하나때문에 진짜 뭔짓인지 모르겟네요

@World_of_the_Universe 2 ай бұрын

@@오롱이-f3h그걸 어떻게 믿죠

@노랑둥이 2 ай бұрын

@@오롱이-f3h 관련해서 증거가 없는데 어찌 믿을 수 있을까요??

@juyoungkim360 2 ай бұрын

프랑스 본사에서 한국은 젠더갈등이 심하고 가부장적 문화때문이라는데??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여자 잘못 없다고 ㅋㅋㅋㅋ

@yongsunlee9451 2 ай бұрын

콜레오스 안살거면서 날라갔다고 본인이 단정짓는거냐? 차가 좋으면 사는거지!

@purpleworm82 2 ай бұрын

기업 이미지 보다 직원을 아끼는 회사인건 인정해주고싶다. 직원은 회사를 아끼는지는 모르겠지먼.

@kkjh6032 2 ай бұрын

그런직원은과감히 컷해야지 기업이 삽니다

@리쿼카-n7p 2 ай бұрын

아끼는게 아니라 '그 사상'에 동의한다는거 아님?

@집에가자-i4e 2 ай бұрын

직원 1명 해고하기 쉽지는 않을 겁니다.. 회사내규가 어떤지는 몰겠지만 회사 이미지에 상당한 실추를 한 건 사실이지만 그것도 증명해내야 되는 문제가 있을거고..시기상 바로 해고시키기도 애매하고...사람하나땜에 신차 조졌네요

@ijjang1000 2 ай бұрын

쉽게 정직원을 못짜르죠 매출에 큰 영향을 준다고 짜르는건 작은회사나 그렇고.. 미워도 안고가야하는 부서이동은 당연히 되지않았을까

@aresen301 2 ай бұрын

회사 이미지 실추랑 경제적 손실을 일으키면 해고대상임 , 대기업 중소기업 그런것 없음 심한경우 손해배상청구도 가능

@이상준-g7r1k 2 ай бұрын

일전에 르노에서 이번 사건으로 어떤 조치를 할 것인지 알려주시겠다 하셨습니다. 아직도 얘기가 없다면, 더 이상 조치는 없다고 봐도 되는건지요. 또 한번의 유야무야임지.... 소비자는 잊지 않을겁니다.

@kkjh6032 2 ай бұрын

르노는 남혐안했다고 발표했습니다

@이민석-u8i 2 ай бұрын

르노 사장이 남혐 아니라고 발표했어요

@kimocat265 2 ай бұрын

말로만 입털고 뭐 한게있나? 그 여직원 짤랐단 얘기도 없는데

@whitecolorL-21 2 ай бұрын

@@kimocat265 그만뒀는데 공지를 안 해주는 겁니다. 사회적인 이슈가 커지니깐요

@방법론-m9q 2 ай бұрын

르노 사장이 전혀 다른일이다 엮지마라는 식으로 인터뷰함. 지네회사 유튜브에 지네회사 직원이 그랬는데 ㅋㅋㅋ

@All_rando 2 ай бұрын

그 여직원이 길에서 다니는 저 차를 보면 얼마나 킥킥대면서 웃을까..?

@아잉눈 2 ай бұрын

뿌듯해할 듯

@bong9905 2 ай бұрын

여자가타면 손흔들고 남자가타면 비웃고 ㅋㅋ

@lee653 2 ай бұрын

근데 길에서 저 차를 본적이 없음

@FormulaF-h8u 2 ай бұрын

서울 한복판 사는데 길에서 본 적 한번도 없음

@marcco954 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ저걸사네 할듯

@youtubemonitoring337 2 ай бұрын

22:37 차 좋으면 좋다, 나쁘면 나쁘다, 이상하면 이상하다 얘기하는 그런 차 밖에 모르는 아저씨라서 너무 좋아요~~~~~~ 진택이형 화이팅!!!!!!!!!

@bbjj-t4x 2 ай бұрын

직원 하나가 회사를 말아먹었네

@train0general 2 ай бұрын

결국 그 여자가 위너

@IamKingSejong 2 ай бұрын

한 명이 아님 르노코리아 전체가 그런 분위기임.

@jwookh9168 2 ай бұрын

원래 프랑스가 PC, 페미 이딴 뭐 하면 멋있어 보이고 쿨해 보이는거 다 할려고 함... 현실은 뷘신 취급받지만 ㅋㅋ

@fox_hill 2 ай бұрын

뭔일이 있었나요?

@미스티아로렐라이-q4y 2 ай бұрын

그건 아니지, 한마리가 사고쳤어도 회사에서 적극 대응하고 수습했으면 큰 이슈로 안번졌지. 저걸 감싸주는건 회사 전체의 의사라는 뜻임

@laevateinn4715 2 ай бұрын

남혐사건 이후 해결할 시간은 충분히 있었습니다 하지만 회사는 뭉개버렸고 바른말 하던 기자는 시승회 배제하는 치졸함까지.. 주요 고객층을 개무시하는데 저 회사와 연관된 사람이 아닌이상 누가 저 회사 차를 좋아라 구매 할까요 르노 코리아는 끝났다고 생각합니다

@skhynix300kgazua 2 ай бұрын

qm6 하나로 연명했던 회사임 당분간은 문제없을듯

@fox_hill 2 ай бұрын

뭔일이 있었나요? 혹시 르노차량도 흉기차와 같이 엔진오일이 사라지는지~

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

저는 현명하게 잘 대처했다고 생각해요. 자동차회사가 좋은 상품으로 소비자를 만족시키면 좋은회사 아닌기요? "우리는 자동차를 만드는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." -르노 사장 그 직원 및 속해있던 팀원 모두 퇴사되었다고 들었습니다. 사실 확인을 위해 콜레오스 계약하면서 직접 문의했습니다. 대중(소비자, 여론, 정치권 등)들은 알 권리를 외치지만 회사는 "소비자"뿐만 아니라 "생산자"(공장,연구,기획,마케팅,회계,판매) 등 여러 사람들의 입장을 고려해서 판단하고 결정합니다. 우리 입장에서는 그 여직원이 '그래서 바로 짤렸냐 아니냐!!!'만 생각하지만, 여성인권단체에서는 그것을 부당해고, 인권문제로 간주할 수 있습니다. 그렇기 때문에 '회사 입장'에서는, 회사 이미지, 판매량에 막대한 피해를 준 것 뿐만 아니라 회사 플랫폼을 개인의 일탈 수단으로 악용한 점이 사내 법규 위반이기 때문에 퇴사시킬 수는 있지만, 그 일을 기사화하면 '인권 침해, 남녀 문제' 등 사회적, 정치적, 남녀간 이슈로 시끄러워질 수 있기 때문에 기업 본연의 역할인 '산업적 측면'을 강조하여 고심 끝에 "우리는 차를 파는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." 라는 중립적 입장을 내놓은 것 같습니다. 남녀 이슈보다 우리가 르노에게 실질적으로 바라는 것이 이 부분 아닐까요? 차량 구매에 앞서 사고자하는 차량들의 하체 분석 영상들을 보니 대부분 국산차들의 높은 가격대비 저렴한 부품, 허술한 마무리 작업 등 원가 절감을 통해 높은 이윤을 차지하려는 흔적을 많이 볼 수 있었습니다. 이에 반해 르노의 그랑 콜레오스의 시승기 및 하체에 대한 평가를 보니 저렴한 철제 대신 알루미늄을, 두꺼운 스프링과 댐퍼를, 진동과 소음을 최소화하기 위한 노력(NVR)과 언더커버 등 꼼꼼한 마무리가 인상적이었습니다. 옵션 장난질 없이 엔트리 모델(깡통)에 주요 옵션인 전동식트렁크, 서라운드뷰, 인텔리젼트 크루즈컨트롤, 열선/통풍시트 되기 때문에 가격적인 측면에서도 좋은 선택지가 될 수 있다고 생각합니다.

@김만돌이 2 ай бұрын

대체 남여 갈라치기는 어디서 부터 나온건가 ㅋㅋㅋ 전라도 경상도 처럼 어느순간 싸우고 처앉아들잇네

@rost12 2 ай бұрын

@@fox_hill오일증가임 알고깝시다ㅋㅋ

@김현우-p3r1p 2 ай бұрын

장진택 기자님 영상은 항상 즐겁습니다 ~~👍

@azer19ty 2 ай бұрын

몇일전에 르노 사장이 이악물고 뻬미쉴드침ㅋㅋ 우리 그런거 없다ㅋㅋ

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

페미 쉴드가 아니라 남성 여성 모두 존중한다고 했어요. 그 직원 및 속해있던 팀원 모두 퇴사되었다고 들었습니다. 사실 확인을 위해 콜레오스 계약하면서 직접 문의했습니다. 대중(소비자, 여론, 정치권 등)들은 알 권리를 외치지만 회사는 "소비자"뿐만 아니라 "생산자"(공장,연구,기획,마케팅,회계,판매) 등 여러 사람들의 입장을 고려해서 판단하고 결정합니다. 우리 입장에서는 그 여직원이 '그래서 바로 짤렸냐 아니냐!!!'만 생각하지만, 여성인권단체에서는 그것을 부당해고, 인권문제로 간주할 수 있습니다. 그렇기 때문에 '회사 입장'에서는, 회사 이미지, 판매량에 막대한 피해를 준 것 뿐만 아니라 회사 플랫폼을 개인의 일탈 수단으로 악용한 점이 사내 법규 위반이기 때문에 퇴사시킬 수는 있지만, 그 일을 기사화하면 '인권 침해, 남녀 문제' 등 사회적, 정치적, 남녀간 이슈로 시끄러워질 수 있기 때문에 기업 본연의 역할인 '산업적 측면'을 강조하여 고심 끝에 "우리는 차를 파는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." 라는 중립적 입장을 내놓은 것 같습니다. 남녀 이슈보다 우리가 르노에게 실질적으로 바라는 것이 이 부분 아닐까요? 차량 구매에 앞서 사고자하는 차량들의 하체 분석 영상들을 보니 대부분 국산차들의 높은 가격대비 저렴한 부품, 허술한 마무리 작업 등 원가 절감을 통해 높은 이윤을 차지하려는 흔적을 많이 볼 수 있었습니다. 이에 반해 르노의 그랑 콜레오스의 시승기 및 하체에 대한 평가를 보니 저렴한 철제 대신 알루미늄을, 두꺼운 스프링과 댐퍼를, 진동과 소음을 최소화하기 위한 노력(NVR)과 언더커버 등 꼼꼼한 마무리가 인상적이었습니다. 옵션 장난질 없이 엔트리 모델(깡통)에 주요 옵션인 전동식트렁크, 서라운드뷰, 인텔리젼트 크루즈컨트롤, 열선/통풍시트 되기 때문에 가격적인 측면에서도 좋은 선택지가 될 수 있다고 생각합니다.

@sakui83 2 ай бұрын

@@heiswithme-4ever중국차 껍데기만 바꾼거구만 뭔 기술력 드립을 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ba4694 2 ай бұрын

@@heiswithme-4ever 그래서 배터리는 어디 거랍니까?

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

@@sakui83 중국차 껍데기를 프랑스회사 르노그룹의 한국인 디자이너가 디자인한 모습으로 바꾼거죠. 전후면의 라이트는 같지만 전체적인 외형이 훨씬 세련되게 바뀌었습니다. 또한 중국 지리자동차는 원래 중저가 자동차 시장을 타겟으로 한 회사지만 스웨덴 대표 자동차 회사인 볼보(Volvo)를 인수하여 '프리미엄급 자동차'를 담당하게 했습니다. 콜레오스가 볼보에 적용된 CMA 플랫폼을 기반으로 한 차량이니 중국차가 아니라 볼보급 차량이라고 해야하지 않을까요? 또한 중국제품은 내구성이 떨어진다는 우려가 있을 수 있지만 콜레오스는 우리나라 부산 공장에서 포스코 강판을 사용하여 한국인들이 만든 자동차입니다. 배터리도 SK에서 2차전지 분리막을 공급받아 제조하며 10년 20만km까지 보증됩니다.

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

@@ba4694 우리나라 SK에서 2차전지 분리막을 공급 받는 중국 신왕다에서 생산한 배터리가 들어갑니다. 10년 20만km 보증되며 르노 아르카나 하이브리드에도 탑재된 제품입니다. 하이브리드는 배터리 용량이 작아 전기차에 비해 열폭주 화재 가능성이 낮으며 수냉식 인터쿨러가 들어가 있다고 합니다.

@최동훈-p4x 2 ай бұрын

'오해 금지' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 센스 진짜 최고

@올치잘한다-x6n 2 ай бұрын

어차피 남자는 손가락포즈해도 게이아닌이상 괜찮음ㅋㅋ

@ghijkabcdef6887 2 ай бұрын

솔직히 콜레오스 디자인이랑 이름 괜찮은데.... 일단 중국 지리자동차 기본 베이스로 만들어진거라 좀 찝찝하고 ㅂㄹㄴ 논란 때문에 2차로 찝찝하고 현기는 아니더라도 kgm에서 저거 제작했으면 꽤 인기 탔을것 같은데

@Go_is_me_Believe Ай бұрын

9:06

@Ejwfkw2x 2 ай бұрын

르노에게 이정도의 관심이라니.. 🖐오조 🖐오억의 🤏그녀는🤏 르노의 논개인가..!

@도도도두두두 2 ай бұрын

보르릉~~보르릉~~내가 니 르노야~

@villiv0809 2 ай бұрын

장진택님 느낌이 맞습니다. CVT구조의 변속기이지만 소프트웨어적으로 3단계를 구현하도록 해놓고 마치 물리적으로 3단 변속기를 물려놓았다 착각하게끔 이름짓고 마케팅을 한것입니다. 중형급 SUV에 CVT를 물려놓았다고 하면 반감을 가질 사람들이 많으니까요.

@jhb5927 2 ай бұрын

예전 sm6에 고오급 토션빔달아놓은거랑 같은 이치인가요

@명탐정고난-v8t 2 ай бұрын

xm3를 토션빔한거랑 같은건데요... 개선했으면 됐고 시승해보고 느끼면되죠. 무슨 살면서 과거에만 연연하나...ㅌ

@명탐정고난-v8t 2 ай бұрын

@@jhb5927sm6는 쭈욱 슬애기구요... xm3가 토션빔으로 개선한거죠 근데도 그 인식으로 잘안팔리는 것일수 있는거죠. 멋도 모르는 조직들이 계속 욕하고 또 모르는 사람들이 그것을 봤을때는 굳이 사고싶은 생각이 사라지는 겁니다. 이것은 머시기 심리라합니다;; 댓글알바가 왜 있겠어요... 없애버리려는 거죠.... 참 안타까운 손가락사태에 대응입니다

@란트-t5f 2 ай бұрын

@@jhb5927 XC90에 고오급 토션빔 있어요

@kim-bf3kv 2 ай бұрын

Cvt면..걸러야지

@kong4353 2 ай бұрын

차 팔생각이 없는 회사네요. 사고친 여직원 해고하고 사과하고 가야지 그냥 묻고가네. 아무리 홍보해봐라 차팔리나

@뚱가리-n7i 2 ай бұрын

지리에 매각 한답니다.유럽짱깨가 유럽짱깨짓 하고 있죠.

@user-BigshortGO 2 ай бұрын

해고 했다네요. 옆동네에서 그사람 자리 뺏다고...

@lky1539 2 ай бұрын

한국을 잘아는거죠 ㅋㅋ 대충 뻐기고 비비다 보면 묻히는거 아니까 그냥 무대응 ㅋㅋㅋ

@미련곰탱-o5r 2 ай бұрын

해고한지 꽤 됨. 경영진들이 언론에 알리질 않아서 글치 ㅋㅋ

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

그 직원 및 속해있던 팀원 모두 퇴사되었다고 들었습니다. 사실 확인을 위해 콜레오스 계약하면서 직접 문의했습니다. 대중(소비자, 여론, 정치권 등)들은 알 권리를 외치지만 회사는 "소비자"뿐만 아니라 "생산자"(공장,연구,기획,마케팅,회계,판매) 등 여러 사람들의 입장을 고려해서 판단하고 결정합니다. 우리 입장에서는 그 여직원이 '그래서 바로 짤렸냐 아니냐!!!'만 생각하지만, 여성인권단체에서는 그것을 부당해고, 인권문제로 간주할 수 있습니다. 그렇기 때문에 '회사 입장'에서는, 회사 이미지, 판매량에 막대한 피해를 준 것 뿐만 아니라 회사 플랫폼을 개인의 일탈 수단으로 악용한 점이 사내 법규 위반이기 때문에 퇴사시킬 수는 있지만, 그 일을 기사화하면 '인권 침해, 남녀 문제' 등 사회적, 정치적, 남녀간 이슈로 시끄러워질 수 있기 때문에 기업 본연의 역할인 '산업적 측면'을 강조하여 고심 끝에 "우리는 차를 파는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." 라는 중립적 입장을 내놓은 것 같습니다. 남녀 이슈보다 우리가 르노에게 실질적으로 바라는 것이 이 부분 아닐까요? 차량 구매에 앞서 사고자하는 차량들의 하체 분석 영상들을 보니 대부분 국산차들의 높은 가격대비 저렴한 부품, 허술한 마무리 작업 등 원가 절감을 통해 높은 이윤을 차지하려는 흔적을 많이 볼 수 있었습니다. 이에 반해 르노의 그랑 콜레오스의 시승기 및 하체에 대한 평가를 보니 저렴한 철제 대신 알루미늄을, 두꺼운 스프링과 댐퍼를, 진동과 소음을 최소화하기 위한 노력(NVR)과 언더커버 등 꼼꼼한 마무리가 인상적이었습니다. 옵션 장난질 없이 엔트리 모델(깡통)에 주요 옵션인 전동식트렁크, 서라운드뷰, 인텔리젼트 크루즈컨트롤, 열선/통풍시트 되기 때문에 가격적인 측면에서도 좋은 선택지가 될 수 있다고 생각합니다.

@zero1005.5 2 ай бұрын

국산화 60퍼 해야 한국산으로 인정받기 때문. 다른이유 없다

@pistachio9864 2 ай бұрын

18:18 잊지않고 언급해주시다니 역시 미디어오토네요❤ 타임라인까지 완벽하네요.😂

@CMkim-qy9qz 2 ай бұрын

의도한거라면 천재 ㅋㅋ

@breeze-sk4if 2 ай бұрын

댓글 안다는 편인데... 어느순간 르노의 신제품이 나왔는데 이름은 모르겠고 그 사건만 기억에 남음... 어찌보면 대단한 마케팅일 수도...

@ijjang1000 2 ай бұрын

오토홀드가 내장되어 브레이크밟으면 오토홀드된다고.. 벤츠랑 같다는데그게 좋은건가요

@Aramse-jp7jr 2 ай бұрын

잘 봤습니다. 고민이 좀 되었는데 도움이 많이 되었네요..^^

@arch_tekton8250 2 ай бұрын

어차피 묵직한 언냐들은 못 살텐데 가계약으로 영혼 보내기만 엄청 하네 ㅋㅋ

@JKLEE-dc7lj 2 ай бұрын

이 차가 순수하게 과오를 잊고 자동차만 순수하게 볼 정도로 빨아줄 차인가요?

@밈미-l9p 2 ай бұрын

그냥 현기만큼은된다 라네요

@9900원짜리만원 2 ай бұрын

빨아준만큼은 아니고 괜찮은 정도라고 봐야 맞을듯

@2341-p6u 2 ай бұрын

다른 리뷰들보면 다른 것도 아니고, 브레이크가 병x이래요. 사지마세요ㅋㅋ

@AuDS51 2 ай бұрын

이 차가 다른건 몰라도 현 시점 어그로 원탑인건 확실함 ㅋㅋㅋㅋ

@챙-s7q 2 ай бұрын

근데 저거 지리지동차 들고와서 택갈이 아니여?

@koishiyo 2 ай бұрын

손가락, 중고가격 이런거 다 논외로 하고 콜레하브 DHT 3단미션이 중국에서 유리미션으로 유명하고 가솔린은 4300만원넘게 줘야 자동8단 들어감. 한번 사서 느껴보셈

@강승철-w5t 2 ай бұрын

액티언 비교급이 아니라니깐.. 운전재미는 확실히 2.0 4륜이 잼있을뜻.. 잔택이형. 리뷰 잘봤어요

@바브르 2 ай бұрын

ㅇㅈ

@cyi6838 2 ай бұрын

액티언과는 진짜 비교대상 아니긴 합니다..

@pim950 2 ай бұрын

액티언이 다이소가 되버리네.

@junmi2835 2 ай бұрын

어차피 고생해서 번 내 돈 4천 기본깔고 가면 쏘렌토나 싼타페 하브사는게 좋을거 같습니다

@jadon705 2 ай бұрын

네 눈치보면서차는타고싶지않네요ㅋㅋ 저도 브랜드가전부라고생각해서 쏘렌토하브계약했어요

@k2jang947 2 ай бұрын

리뷰보면 아쉽네... 이게 KGM 차에 밀릴까... 디자인이야 개인취향이고 시승기 딱 기자님 얼굴만봐도 말투만 봐도... 파워트레인, 오디오, 인포.. 훨씬 나은데..

@abumpia 2 ай бұрын

KGM하고 비교 불가죠... 논란만 아니면 장난감 같은 액티언을 어디 이 차랑 비교를 할까요. 가만 보면 흉기알바들이 그 쪽으로 몰고가는 듯

@Miluu126 2 ай бұрын

@@abumpia 르노 욕하면 현기알바ㄷㄷ 흑백논리 멋져요

@k2jang947 2 ай бұрын

@@터르-j5s kgm알바임 하고 뭐가 다른지 흐객논리밖에 없는지원

@어트카니 2 ай бұрын

솔까 액티언이 비빌차는 아닌데

@rilke1117 2 ай бұрын

몇년 지난 중국차에 몇개만 바꾼 차?

@단군자손 Ай бұрын

거의 바꾼거임. 르노가 마케팅을 잘못한거임.

@궁궁궁-c9r 2 ай бұрын

솔찍히 차는 괜찮음ㅎㅎ 그래서 다음 현기가 더 기대됨..ㅎ

@장세웅-p5w 2 ай бұрын

영상 너무 잘 받어요 저도 차를 너무 좋와하는 아저씨입니다 항상 영상을 시청하면서 느낀점은 자동차 관련 최고의 전문가 신데 그에비해 구독자수가 한용씨 보다 밀려 아쉽네요

@전광석-j8v 2 ай бұрын

60~70 킬로에서 풀 악셀시 울컥거린다면서요. 빨리 수정해야 많이 팔리죠~ 그냥 두면 프로젝트 망쳐요! 회사 앞날도 어려워지구요!

@샤브라니-y3u 2 ай бұрын

아 남자의 거시기가 작아야 살수 있다는 그차 그런데 얼마나 작아야 살수 있나

@d0l0b 2 ай бұрын

@itsmesangwoo 2 ай бұрын

라틴어 coleus 고환 / 그랑 大 --> 아무나 살 수는 없대요

@beautymata1 2 ай бұрын

괜히 중국차를 현지 부품조달 늘려서 국산화율 늘어나는바람에 가격만 오른듯.... 수출이 주력이라 중국부품을 줄인건지는 몰라도 가격메리트가 살아진게 아쉽

@bizquality 2 ай бұрын

이거 원판이 중국에서 얼마라구요?

@linepeco4116 2 ай бұрын

아반떼보다 쌈ㅋㅋ

@쉐드ss 2 ай бұрын

@@linepeco4116우리나라 아반떼 가격이 3천만원대. 중국물가치고는 엄청 비싼겁니다.

@MuroSang 2 ай бұрын

한기자님은 벤당했다던데 대단한 회사임 보르릉

@beo-mf3kx 2 ай бұрын

디자인을 조금만 더 바꿔줬으면 좋았을텐데 지금은 너무 싱유에라 아쉽습니다

@musicarte1 2 ай бұрын

일단 중국차, 그리고 르노 영상 사건. 영원히 르노 차는 사야 할 이유를 찾지 못할 듯 합니다.

@시공의틈 2 ай бұрын

그럼에도 불구하고 저걸 타고 다니면 다들 손까락 생각이 날텐데... 돈이 있어도 못삼.

@MwLee-j8r 2 ай бұрын

중국차 갖다가 껍데기만 바꿔놓고, 마케팅은 '그 손가락'으로 도배되어있는 차를 누가 살까요??

@joaheroesofthestorm3578 2 ай бұрын

스탑럴커 버로우하는 속도로 달려왔습니다.

@kyungjoongkim4415 2 ай бұрын

구독자입니다 방향지시등 켜고 차가 들어오면 경고음 블리스 기능이 있는지요 그냥 사이드 미러 불만 깜빡이는지 소리가 나는 블리스가 되는지요

@무민-r5y 2 ай бұрын

시승설명 영상잘봤습니다 좋은평가 나와서 구매하는데 도움이됩니다 차는 이쁘고 좋은차인것같아요 계속 콜레오스 정보 올려주세요 감사합니다 😊

@jigu337711 2 ай бұрын

스포티지나 쏘렌토 싼타페 리뷰보면 공통적으로 울컥거림이 있다고들 하던데 이차는 어떤가요? 궁금합니다 구매 예정인데 고민중입니다

@정용-b6w 2 ай бұрын

보릉보릉 메퇘지 콜레라스 차 자체는 액티언보다 나아보이기는한데, 아쉽다. 진짜 무서운게, 자기들한테도 불똥 튈까봐 엔X나 다른 중고차 판매 플랫폼에 그랑콜레오스 카테고리가 아예없다;;;;

@운동훈 2 ай бұрын

계속 없는가 봐라 출고전이니 없지 지금 생겻을껄? ㅋㅋ

@GON-lu4me 2 ай бұрын

엔진에 made in china 안써 있나요? 전에는 써있지 않았나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 내구성 와장창일지는 한 몇년 지나서 중고차 가격보면 알겠지.

@김병철-w8o 2 ай бұрын

현기보단 좋을듯..

@favcnb 2 ай бұрын

확실한건 현기보단 나음 ㅋㅋㅋㅋ 아직도 엔진오일 감소한다지?

@ililililililililililill 2 ай бұрын

그래도 현기차 존나 잘팔려. 저건 돈없는 것들이나 타는거란다.

@lyrith2422 2 ай бұрын

씽유에L이랑 내장이 너무너무 비슷해요... 투아렉/Q7/카이엔/우루스.. 아주 유명한 형제차들인데, 얘네들 만큼은 차이 내줘야 하는거 아닌가요.

@0DorianGrey0 2 ай бұрын

성의없는 택갈이 인거지요.

@살아남아야해-o8y 2 ай бұрын

지리가 르노 먹을려고 만든 차입니다.

@shoqras 2 ай бұрын

르노차 시승때마다 핸들링은 진짜 국밥이네 휙휙 돌려도되는 세팅

@ylj832 2 ай бұрын

관심없는회사 관심없는차. 댓글구경하러 들어왔습니다

@hakimwon7031 2 ай бұрын

리뷰가 궁굼한게 아니고 댓글이 궁굼해서 음소거 해놓고 풀 시청했습니다 ㅋㅋ

@수수리-p8i 2 ай бұрын

차는 좋아보이는데 막상 사라면 못사겠어요 주변에서 놀릴까봐서

@운동훈 2 ай бұрын

자존감 업 평소 만만하게 안 보이면 못 놀림

@보름달-f3t 2 ай бұрын

차가 내 자존감을 업시켜줘야지 하차감 따지는 나라에서 ㅋㅋㅋ

@morkslee975 2 ай бұрын

중국산 사다가 택갈이하는게 대기업에서도 가성비가 좋은가바 벤츠부터 요새 유행인가 ~^^;;

@jinuk6310 2 ай бұрын

설명대충 잘봤어요 수고하셨습니다 차는 잘나왔네요 안 살레요 짱콜라차

@d0l0b 2 ай бұрын

짱콜레오스

@hyerinpark-dq7vg 2 ай бұрын

전시장 갔을때 직원에게 물어보니까 선루프 계획에 대해 잘 모르는 눈치였는데 추후에 넣은 모델도 생산한다는 사실이 맞을까요??!

@ari03277 2 ай бұрын

자동차를 좋아하는 그런 아저씨를 혐오하는 회사가 르노죠. 자기들 주고객을 그렇게 혐오하는 회사는 처음이네요.

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

르노가 누굴 혐오헤요? "우리는 자동차를 만드는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." 라고 르노 사장이 직접 말했는데요. 그리고 여직원 및 속해있던 팀원 모두 퇴사되었다고 들었습니다. 사실 확인을 위해 콜레오스 계약하면서 직접 문의했습니다. 대중(소비자, 여론, 정치권 등)들은 알 권리를 외치지만 회사는 "소비자"뿐만 아니라 "생산자"(공장,연구,기획,마케팅,회계,판매) 등 여러 사람들의 입장을 고려해서 판단하고 결정합니다. 우리 입장에서는 그 여직원이 '그래서 바로 짤렸냐 아니냐!!!'만 생각하지만, 여성인권단체에서는 그것을 부당해고, 인권문제로 간주할 수 있습니다. 그렇기 때문에 '회사 입장'에서는, 회사 이미지, 판매량에 막대한 피해를 준 것 뿐만 아니라 회사 플랫폼을 개인의 일탈 수단으로 악용한 점이 사내 법규 위반이기 때문에 퇴사시킬 수는 있지만, 그 일을 기사화하면 '인권 침해, 남녀 문제' 등 사회적, 정치적, 남녀간 이슈로 시끄러워질 수 있기 때문에 기업 본연의 역할인 '산업적 측면'을 강조하여 고심 끝에 "우리는 차를 파는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." 라는 중립적 입장을 내놓은 것 같습니다. 남녀 이슈보다 우리가 르노에게 실질적으로 바라는 것이 이 부분 아닐까요? 차량 구매에 앞서 사고자하는 차량들의 하체 분석 영상들을 보니 대부분 국산차들의 높은 가격대비 저렴한 부품, 허술한 마무리 작업 등 원가 절감을 통해 높은 이윤을 차지하려는 흔적을 많이 볼 수 있었습니다. 이에 반해 르노의 그랑 콜레오스의 시승기 및 하체에 대한 평가를 보니 저렴한 철제 대신 알루미늄을, 두꺼운 스프링과 댐퍼를, 진동과 소음을 최소화하기 위한 노력(NVR)과 언더커버 등 꼼꼼한 마무리가 인상적이었습니다. 옵션 장난질 없이 엔트리 모델(깡통)에 주요 옵션인 전동식트렁크, 서라운드뷰, 인텔리젼트 크루즈컨트롤, 열선/통풍시트 되기 때문에 가격적인 측면에서도 좋은 선택지가 될 수 있다고 생각합니다.

@rohsungjinable 2 ай бұрын

진택이형의 인트로는 언제나 밝어… 흥해라!

@sonof502 2 ай бұрын

차 잘 만든것 같아요 리뷰 늘 감사합니다~

@kim-ew2os 2 ай бұрын

이번 르노 영상은 건너뛰고 댓글만 보고 갑니다 ~ 미디어오토도 먹고 살아야하니

@쿵쿵따리-x5j 2 ай бұрын

웬지 중국스럽단 느낌????

@scporok Ай бұрын

웬지가 아니라 대단히 중국이죠, 속이.....

@승우아빠-k1p 2 ай бұрын

자동차 밖에 모르는 아저씨 말 들어요. 엑티언은 아직 상품성이 부족합니다.

@dermut000 2 ай бұрын

믿거나 말거나 우리 회사 29살 직원 한명은 페미 이슈 때문에 이거 살라다가 현기차로 틀었음ㅋㅋㅋㅋㅋ이게 계약을 안했어도 잠재 고객을 털어낸게 알게모르게 많을거다

@tw0kg 2 ай бұрын

마지막에 정말 속상한 마음이 느껴집니다 솔직한 시승기 잘 봤습니다 어느 유튜버는 안좋은 말 하면서 갈등을 조장시키는 반면 미디어오토는 마지막에 언급해주시면서 갈등을 해소시켜주는 모습까지 어른입니다. 정말 솔직한 베스트 리뷰어네요👍

@belusade 2 ай бұрын

일방적인 잘못을 마치 쌍방 갈등처럼 포장하는꼴보소. 님도 페미요?

@tw0kg 2 ай бұрын

@@belusade 응 니말다맞아~

@patriotic-martyr 2 ай бұрын

가잣! 퐁탄으로 ~

@방학동보충수업 2 ай бұрын

기자님! 저번에도 그렇고 테일램프 내부 디테일만 바꾸고 그대로 썼다 하시는데, 싱유에L과 끝단이 아예 다릅니다! 싱유에L은 살짝 아래로 삐죽 내려가게 되어있고 콜레오스는 플랫하게 디자인 되어있습니다! 뭐 조금의 디테일만 다른 것 뿐인데 그런걸 갖고 그러냐고 하실 수도 있지만 디자인 평가 잘 하시는 분으로서 그 부분을 캐치 못하신 것 같이 "그냥 나뒀다" 하셔서 보충 설명 드립니다! 좋은 하루 되세요!

@d0l0b 2 ай бұрын

싱유에 라이트 끝단이 대략 6.9mm 내려옴

@ssgim38kim27 2 ай бұрын

저회사 사장이나 직원이나 아직 정신 못차리지

@pim950 2 ай бұрын

거제도는 주말에는 한산하죠. 섬에 사는 인구 삼분의 일이 출장 온 외지인들이라 금요일 저녁만 되면 다 엑소더스해버립니다.

@vanpopel6172 2 ай бұрын

중립적이고 소신있게 평가해주셔서 감사합니다. 차의 좋은 점, 아쉬운 점 잘 이해되었고 멋진 외관디자인만큼이나 차의 주행성능도 충분히 우수한 것 같아 너무 기대됩니다.

@spark10212702 2 ай бұрын

르노가 이번행사하면서 기자님들 유튜버들 교통편에 호텔 숙박까지 제공한다는 기사내용 보고 이제 갈때까지 갔구나. 차량 유튜버들도 이제 대놓고 의전받고 좋은내용 올리는건가? 하는 생각이 들었습니다. 해당부분 그런적 없다고 이야기 해주시면 좋겠네요.

@abumpia 2 ай бұрын

그렇게 생각하면 안보고 안타면 그만 아님? 매번 이렇게 쫒아다니면서 댓글 다는 악플러들님 수고 참 많으시네요

@spark10212702 2 ай бұрын

@@abumpia 너는 모든게 악플러로보이냐? 개념없는 놈이네

@spark10212702 2 ай бұрын

@@abumpia 무슨생각에 댓글다는지도 모르겠네 꼴같지 않아서 쫓아다니며 악플러 ? 당신이야 말로 댓글 다느라 고생 많네요. 당신은 르노 알바인가?

@wjdalspjk 2 ай бұрын

솔직히 시승기나 리뷰하셔도 안보려고 했습니다. 그래서 영상 떠도 클릭도 안했는데 형님이 무슨 말씀을 하실지 너무 궁금하더라구요. 참지 못하고 봐버렸지만... 역시 자동차에 진심이신 형님. 잘되길 항상 응원합니다. 담백한 리뷰 좋습니다.

@jssk0728 2 ай бұрын

현대기아도 모터출력을 이정도로 높여야 할듯하네요 배터리도 약간 더올려서.. 아뭏든 잘만들었네요 잘팔릴듯

@hopebaragi 2 ай бұрын

에스피릿 알핀..어서 내게로 와줘^^ 리뷰 감삽니다 ^^😂

@scentizen 2 ай бұрын

자동차 유튜버들 아니면 르노는 어찌할까 이렇게 좋은 차를 개판쳐놓은 르노 마케팅팀 전원 사직서내고 반성하세요

@haklee2050 2 ай бұрын

그래도 엑티언보다 훨나은차인거 같음

@김동현-t1t1h 2 ай бұрын

차가 아무리 좋아도 회사가 하는 싸가지 보면 절대 사지 말아야 할 차..

@teajukim264 2 ай бұрын

페미는 독버섯처럼 어느회사나 숨어있는데,일 터지고나서 수습을 어떻게 하느냐 이게문제이지.

@heiswithme-4ever 2 ай бұрын

저는 현명하게 잘 대처했다고 생각해요. "우리는 자동차를 만드는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." -르노 사장 그 직원 및 속해있던 팀원 모두 퇴사되었다고 들었습니다. 사실 확인을 위해 콜레오스 계약하면서 직접 문의했습니다. 대중(소비자, 여론, 정치권 등)들은 알 권리를 외치지만 회사는 "소비자"뿐만 아니라 "생산자"(공장,연구,기획,마케팅,회계,판매) 등 여러 사람들의 입장을 고려해서 판단하고 결정합니다. 우리 입장에서는 그 여직원이 '그래서 바로 짤렸냐 아니냐!!!'만 생각하지만, 여성인권단체에서는 그것을 부당해고, 인권문제로 간주할 수 있습니다. 그렇기 때문에 '회사 입장'에서는, 회사 이미지, 판매량에 막대한 피해를 준 것 뿐만 아니라 회사 플랫폼을 개인의 일탈 수단으로 악용한 점이 사내 법규 위반이기 때문에 퇴사시킬 수는 있지만, 그 일을 기사화하면 '인권 침해, 남녀 문제' 등 사회적, 정치적, 남녀간 이슈로 시끄러워질 수 있기 때문에 기업 본연의 역할인 '산업적 측면'을 강조하여 고심 끝에 "우리는 차를 파는 회사다. 남성과 여성 모두 존중한다." 라는 중립적 입장을 내놓은 것 같습니다. 남녀 이슈보다 우리가 르노에게 실질적으로 바라는 것이 이 부분 아닐까요? 차량 구매에 앞서 사고자하는 차량들의 하체 분석 영상들을 보니 대부분 국산차들의 높은 가격대비 저렴한 부품, 허술한 마무리 작업 등 원가 절감을 통해 높은 이윤을 차지하려는 흔적을 많이 볼 수 있었습니다. 이에 반해 르노의 그랑 콜레오스의 시승기 및 하체에 대한 평가를 보니 저렴한 철제 대신 알루미늄을, 두꺼운 스프링과 댐퍼를, 진동과 소음을 최소화하기 위한 노력(NVR)과 언더커버 등 꼼꼼한 마무리가 인상적이었습니다. 옵션 장난질 없이 엔트리 모델(깡통)에 주요 옵션인 전동식트렁크, 서라운드뷰, 인텔리젼트 크루즈컨트롤, 열선/통풍시트 되기 때문에 가격적인 측면에서도 좋은 선택지가 될 수 있다고 생각합니다.

@Orange-ro7rl 2 ай бұрын

한명의 간신에 나라를 망하게한다더니 회사도 뭐..

@user-matdo 2 ай бұрын

르노 꼬라지때문에 잘 나왔는지 못나왔는지에 애초에 관심이 안가는 차...

@myblack7805 2 ай бұрын

조회수 빠는데 이 차 만한게 없긴하지...그녀는 르노를 죽였지만 유튜버들은 살렸다.

@Daniel-th2vu 2 ай бұрын

차는 잘 만들어놓고, 사람들이 잘못된 사상에 빠져있는 회사... 사장부터가 문제인식을 하지 않고 현실 부정하고 있으니 그 직원들 태도는 안봐도 뻔한 상황... 그랑 꼴레오스가 르노에서 출시된게 정말 아깝습니다...

@김기철-u5z 2 ай бұрын

매번 상세한 시승기 감사합니다~ 주행 설명은 마치 제가 운전하고 있는 느낌까지 듭니다~ 감사합니다🙏

@허니자몽블랙티-v8g 2 ай бұрын

쌍용 액티언 하고 분위기가 완전 다르신데요 ㅋㅋ 수고하셨습니다

@PROJECTYVR 2 ай бұрын

몇분의 자동차 유튜버분들은 바른소리 했다가 이번 행사에 초청금지됐다네요..아직도 이런일이..

@wooooooooshe 2 ай бұрын

21년에 나온 이미 3년전에 나온 중국차 껍데기만 바꾼 모델이자 심지어 중국에서는 천만원 더 저렴하게 팔고있다 ㅋ

@user-je6in7mg6j 2 ай бұрын

시승기 영상들 봤는데 대체로 좋은 거 같음..뭔가 많이 아쉬운 엑티언보다는 이 차가 훨씬 좋은 듯

@ypool9602 2 ай бұрын

씽유애보다 천만원이나 비싼 이유가 뭘까요?

@김준식-q5y 2 ай бұрын

설계도만 중국이고 부품과 생산은 국산이라 그렇다고 합니다. 잘 따지고보면 600만원 비싼거라네요. 천만원은 오바

@yangboggo8223 2 ай бұрын

@@김준식-q5y 그럼 설계비 만큼은 다른차보다 싸야될거 같은데....

@JH_Family1704 2 ай бұрын

와~카메라가 다섯 대 인가요? 직원들 고생이 많네용 ㅎㅎ

@chm7605 2 ай бұрын

이게 르노가 준비하거였으면 엔진도 르노거여야지 이름만 그렇고 지리꺼임

@공감하는디자인 Ай бұрын

원판의 흔적을 거의 없애고 최대한 세련된 느낌을 살린 점은 인정합니다. 그런데 정작 알고 싶은 것은 그것이 아닙니다. 엔진 그리고 미션, 어느 회사 제품인가요? 가뜩이나 중국차 택 갈이라고 의심하는데 가장 중요한 엔진과 미션이 어느 회사 제품이고 어디에서 생산 했는 지를 알고 싶은데 그저 좋다. 잘 만들었다. 기대 이상이다. 뻔한 것 말고 핵심을 듣고 싶네요.

@dw2k8jhg5i Ай бұрын

지리 차 가져와서 다듬어서 만들었는데 당연히 엔진 미션은 지리 기술로 만든 제품이겠죠.. 당연한거니 굳이 설명할 필요가..

@JongSeolLee 2 ай бұрын

항상 좋은 설명 감사합니다.

@이종윤-y5y 2 ай бұрын

차 좋아보이네. 엔진오일 증가하고 고속도로에서 멈추는 국내차와 비교되네. 작년 현기차 결함 사상최대던데. 완성도만 좀만 높이면 좋겠다.

@영원한포식자 2 ай бұрын

ㅋㅋ르노 공식채널 댓글막고 차팔고있음ㅋㅋ욕은먹기싫고 일은처벌려놓고 대응은 더하기싫고 차는 팔아먹고싶고ㅋㅋ 차는 이미 21년에 나온 짱께꺼 지리싱유에 택갈이 해서 가져온거보면 존나 편하게 돈벌고싶나보네.

@Goldmaltese 2 ай бұрын

액티언 시승기랑은 아예 평이다르네 ㅋ ㅋ ㅋ 😂

@니말이맞는데 2 ай бұрын

차는 나쁘지않은듯

@moonar_gui8519 2 ай бұрын

그래도 나름 팔리는 경쟁력있는 차 택갈이라...

@6시내고환-x7e 2 ай бұрын

에티언은 1도 안땡기는데 얜 내 스포하브 팔고 넘어가고 싶을 정도임

@이춘-g4b 2 ай бұрын

솔까 그 사건만 아니면 꼴레오스가 훨씬 많이 팔릴듯요 시승기 보니 어느정도는 팔릴듯 합니다

@you-t3e 2 ай бұрын

액티언 보고 왔는데 걔네는 안 되겠더라 ㅎ 실내 물리버튼 하나도 없음.. 공조까지 모니터 터치로 해야 함 거기다 엔진도 그 전에 쓰던 거 돌려쓰고 6단 변속기 ㅉㅉ

@hy3441hdrv 2 ай бұрын

앞 모습이 이전 쏘렌토랑 상당히 비슷하지 않아요?? 범퍼 양쪽 끝 디테일도

@hykk-kx6ml 2 ай бұрын

페미자동차 ㅋㅋ비난하는 자동차유뷰버들은 시승회 초대 안했던데 회사 마인드가 윤석열처럼 존나 찌질하다

@Galaxyliner 2 ай бұрын

여기서 왜 정치를????

@아수라백작-u3i 2 ай бұрын

이재명이겠지 더불어페미당. 여성시대에 그랜절박는 이재명..

@silhouette___ 2 ай бұрын

@@Galaxyliner윤석열이 정치임?

@user_gimgim 2 ай бұрын

아... 방금 차 보고왔는데 와 공간 좋타 뭐 다 좋은데 보조석에 앉으면 다리가 각도 안나옴 왼쪽다리 불편..ㅜㅜ 시트랑 각도 잘못 만든듯...ㅜㅜ 참고하세용

@어이쇠사슬 2 ай бұрын

와 차좋네~ 뭐? 소추냐고? 어엉... 안살게...

@ahahcham 2 ай бұрын

시승회를 해서 그런지, 지난 모빌리티쇼 때 못들은 정보를 하나라도 새롭게 더 들어서 좋네요. 외관은 액티언, 콜레오스 각자 선호가 갈리거나 액티언 승. 하드웨어, 성능, 내부 장치 조작 편의성은 그랑 콜레오스 승이죠. 좋은 시승기 잘 봤습니다. 말씀 하신대로 늘 하던 그 시승기도 기대합니다. 😀👍

@jft000036 2 ай бұрын

내가 르노를 그렇게 빨아주던 사람인데 그 여직원을 어떻게 처분했다는 말도 없이 슬그머니 넘어감. 우리 무시하나? 무개념 직원 하나 보호하자고 소비자들과 척을 지는 기업. 현기가 소비자 무시한다고 기분 나빴는데 르노는 그런 직원을 감싸기까지 함. 르노는 내 인생에 없음. 참고로, 르노 차들 헤드라이트도 ㄷ 자임. SM6, QM6, XM3 등등

@GHRoh 2 ай бұрын

3:16에 골격과 서스펜션 파워트레인을 새로 만들었다 하셨는데 그러면 골격은 지리-볼보의 기존 골격이 아니고 새로 디자인된 차체라는 뜻인가요? 파워트레인은 엔진이 4기통 1.5터보라 전에 말씀하신걸로 기억하는데 중국 지리차에는 그랑콜레오스의 4기통1.5터보를 사용하지 않는다는 뜻인가요? 서스펜션은 토션빔 멀티링크 이런걸로 구분하는걸 들어본적 있는데 그랑콜레오스는 무언가요? 그리고 밧데리 공급업체가 공개되었나요?

@축알못-s2m 2 ай бұрын

네이버에 제원검색하니 후륜 멀티링크네요. 전륜 맥퍼슨스트럿 보통의 중형SUV에 다 들어가는조합 배터리 SK 추가로 궁금하신건 네이버검색하시면될것같아요 르노라서 설마 또 토션빔 썼을까하면서 저도 검색해봄