'예비 오너' 시승기.. "고민, 고민, 고민~" // J120, ACTYON, KGM, 액티언, S9, 시승기

Рет қаралды 235,602

mediaAUTO 미디어오토

Күн бұрын

Пікірлер: 1 500

@무명-i9h 5 ай бұрын

진정성 있게 전반적인 문제점들을 지적해주셨네용

@최기범-r5v 5 ай бұрын

액티언 달리는 속도로 왔습니다! 내일 영상 보겠습니다!

@무도사배추도사1 5 ай бұрын

한탬포 늦게 오셨네ㅋㅋ

@gamja1011 5 ай бұрын

패달오인 사고 대비 먼 미래에서 온차입니다. 스타트가 느릴수록 페달오인(틀발진)이 없습니다.

@Goldmaltese 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ센스보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@GaksitaI 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 속도가 느려서 내일 봐야해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@abell1689 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ왤케 늦었어 형

@eleanor325 5 ай бұрын

21:57 짜릿한 세팅 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳐

@chamsae90 5 ай бұрын

맞아요. 멈춰있는 차에는 원래 저래요. 위험합니다.

@yupkin89 5 ай бұрын

그래도 멈춰있는차 인식하나봐요 제차는 멈춰있는차 인식못하는데ㅠㅠㅋ

@hera7242 4 ай бұрын

심장운동되고 좋뎄는데

@ezzg5426 5 ай бұрын

'쿠페'라는 특성 상 스포티함을 기대하기 마련인데, 반응속도가 이래서는 좋은 평을 받기가 힘들겠네요.

@yjj9000 5 ай бұрын

기분 업되는 흥겨운 영상!! 목소리와 말투 행동들이 호감형!!!

@user-pj8ml3ow9w 5 ай бұрын

30일 반품 콘텐츠 기다리겠어요

@모래-m4t 5 ай бұрын

🤣🤣

@GaksitaI 5 ай бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@legeno- 5 ай бұрын

똥믈리에 ㅠ_ㅠ

@liliillliiillli 5 ай бұрын

진짜 반품받아주는지 확인도 되겟네요

@hyundai타봐 5 ай бұрын

제가 딴지 아니구요 대리점 하루에도 몇번씩 앞으로 지나다니는데 실물보니 정말 아니든데 저만 그런가요?? 미디어가 더 멋져보이고 진짜보면 영?? 한번 가서보시고 댓글 달아주시면^^

@A.BC1 5 ай бұрын

형 응원만 해....괜히 사서 후회하지말고....형이 환불하면 파장이커져....알만한 분이...ㅋㅋ

@없시유 4 ай бұрын

환불 결국했네요.

@stylesens7 5 ай бұрын

재미가 있는 영상 안에 팩트가 느껴졌네요ㅋㅋ

@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI 5 ай бұрын

잘해야 응원도 하는겁니다 아직 멀었습니다

@madeinhell7416 5 ай бұрын

역시 솔직한...시승기 좋아용ㅋ

@cici9219 5 ай бұрын

19:28 제로백 할때 엑셀밟았는데 1초 정적 ㅋㅋㅋㅋㅋ 가만있는거 너무 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 23:43 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@스우파-t6s 4 ай бұрын

저런 셋팅은 기술이아닙니다. 저차를 타는 고객이 누군지생각해봐요 무조건까지마시고 90년대 체어맨 셋팅 , 00년대 렉스턴셋팅 등등 전부 다 다릅니다.

@dasolyn 4 ай бұрын

@@스우파-t6s 저 차를 타는 고객이 누군진 몰라도 90년대 체어맨 00년대 렉스턴 타던 상류층 고객들은 지금 액티언은 안살듯하네요.

@고급참치-x9v 4 ай бұрын

@@스우파-t6s 90년대 체어맨 탈정도 능력이면 지금 못해도 아무리 젊어도 60대이상일꺼같은데 액티언 안사실꺼같은데요 제네시스 타지...

@Angelsjeen 4 ай бұрын

이랴이랴 ㅋㅋ 무슨 말타냐고 ㅋㅋ

@오토라이크 10 күн бұрын

@@스우파-t6s 그 세팅도 한계가 있죠. 옛날 벤츠, 지금 제네시스 정도의 악셀 응답성은 되어줘야 의도적으로 한 박자 늦게 반응하도록 한 세팅으로 평가할 수 있습니다.

@윤형식-z1k 5 ай бұрын

이렇게 솔직한 방송이 너무 좋아요! 과장되서 마구 빨아주는 유튜버들도 있는데 장진택 기자님은 진짜 솔직하시다는 생각이...

@방정숙-y8e 5 ай бұрын

차좋다해서 뺄려고 기다렸는데 시승보고 나니 다른차로 갈아타야 할듯.네비도 문제?

@kfx3907 5 ай бұрын

르쌍쉐슬람들이 좀 우르르 몰려다니는 특성이 있어서 빨아주면 돈이 되긴 하거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 조금만 단점을 말하면 바로 쌍욕부터 박고오는 종교집단이던데 장기자님이 정말 프로페셔널이죠.

@흑두루미-u6i 5 ай бұрын

아직 멀었구나...그래도 응원한다

@minjune4097 29 күн бұрын

디자인은 상당히 심플하고 좋네요. 파워트레인 선택지가 없어서 그런가 본데 얼른 성장하길 응원합니다. 언제까지 응원해줘야 하나..ㅠㅠ

@이원진-p2k 5 ай бұрын

형~~ 고만뛰어요 요즘 숨차는거 티나요 ㅋㅋㅋㅋ 시승기 기대하고 있습니다. (영상 보기 전)

@riotfunk8790 5 ай бұрын

네비게이션은 업그레이드로 해결이 될 문제 이지만 나머지는 앞으로 충분히 쭉쭉 잘해낼거라 믿습니다.

@퇴마사-m4b 5 ай бұрын

표정이 모든걸 말해주시는 ㅋㅋㅋㅋ

@Nirvana10 5 ай бұрын

차가 쓰레기인듯.

@Goldmaltese 5 ай бұрын

웃참하며 커버하는 진택이 성님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hyundai타봐 5 ай бұрын

실몰보면 어?? 님들도 진짜 실물 보신분?? 영상이 더 멋져요!!

@ppoo123-x6r 5 ай бұрын

ㅋㅋ믿고 걸러야지

@hyundai타봐 5 ай бұрын

@@ppoo123-x6r 뭐 개취라 난 죽어도 엑티언이면 고고씽 나중에 후회해도 본인탓^^

@남자청산 5 ай бұрын

사준것 만으로도 진심이 느껴지네요 역시 최곱니다🎉🎉🎉

@지니앤지수 5 ай бұрын

2년차 토레스 초기에 출고한 오너입니다.. 드레스업 된거 말고는 고질적인 문제가 그대로 인듯하네요. 1. 인포테이먼트 시스템 렉 2 볼륨조절 등 인터페이스의 불편함 3. 어댑티브 크루즈 컨트롤의 불안정 (앞차 간격 최대로 해놔도 거의 박을뻔할 만큼 다가가도 안멈춥니다 ㅠ) 4. 6단 미션 구림.. 속도 90만 넘어도 6단 넘어가서 연비 쥐약입니다. 당시 코로나로 출고 이슈가 심하여서 신차인 토레스는 빨리 받을 수 있는 메리트가 있었습니다. 개취지만 디자인도 멋있고 가성비도 나름 좋지요. 그러나 지금 시점에서는 애매한 선택으로 느껴지네요 흡..

@인생은장비빨-s7y 5 ай бұрын

국뽕으로 사주는 차 아닙니다. 3600만원이 넘습니다. 단점들보면 그냥 못만든 차입니다. 토레스에 그대로 차만 크게 하고 비싸게 받는 그냥 토레스 에어 수준. 제네시스에 좋다 고급스럽다 하는거 그 가격에 그런 고급감이 당연히 있어야 되는거죠. 가격 이래 올려놓고 토레스보다 고급지게 만들어야하는거 당연한겁니다. 신차라고 부르기 민망한 수준인데 너무 좋게 얘기해주는것도 쌍용의 발전을 막는거 밖에 안될거 같아요. 이 정도만 해도 사주겠지? 티볼리.엔진 미션 그대로 넣어도 차만크면 사주겠지? 언급하신 단점들 차 타면서 중요한것들인데 그걸 넘겨집기엔 비싸고 허접해요. 3600만원에 동급 차량이나 윗급차량들 살거 많아요. 그리고 As생각하시고 사세요.내가 세 대나 사고 다신 안사기로 한 이유가 as 불친절에 엔지니어 무능력때문에 고치지도 못하고 판거.

@user-gu5jk8tk4y 5 ай бұрын

뷰코 차 주인데 개공감하네요 2600짜리 신차출고한 제꺼랑 엔진룸 똑같은게 개웃김

@mmmq23 5 ай бұрын

해당 금액대 괜찮은 차 뭐있는지도 말씀 부탁드려요~

@jqu0_r7na.._ 5 ай бұрын

@@mmmq23 투싼 산타페 스포티지 등등

@MaerongYeeya 5 ай бұрын

@@mmmq23싼타페 깡통 ㄱㄱ

@부업알려주는비컬 5 ай бұрын

더 뉴 토레스 차주로서 공감합니다 AS 및 레몬법 관련 부분 아쉬워요

@Goldmaltese 5 ай бұрын

23:48 한 박자가 아니고 네 박자 쉬었습니다 행님 자기전에 송대관-네박자 들어야겠네 간만에 이거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네

@먹깨비-i8o 5 ай бұрын

이게 진짜 솔직한 영상이네요 많은 도움이 되었습니다~!!

@user-pyl17dsli40wgn 5 ай бұрын

껍데기만 그럴듯 하게 만드는 건 티볼리때부터 쌍용이 잘 해오던 건데 아직도 변함이 없네요

@오늘이1일 5 ай бұрын

튼튼한 차로 유명한 쌍용이 티볼리부터 디자인에 대해 칭찬을 받기 시작하긴 했죠. 튼튼함에 디자인까지.. 쌍용이 환골탈태한건 맞음.

@kfx3907 5 ай бұрын

@@오늘이1일그건 그냥 기대치가 그만큼 최하라서...

@syj518 5 ай бұрын

껍데기 바꾸는 기술은 흉기차가 세계 최강이죠...ㅋㅋㅋ 아직도 엔진 결함 못 고치고 있는게 흉기차임

@Sfvgbbhfsfh 5 ай бұрын

@@user-pyl17dsli40wgn 튼튼한건 모르겟는데 부품값은 개비쌈...

@callcarman1835 5 ай бұрын

@@Sfvgbbhfsfh튼튼한게 문짝만 열고 닫아봐도 알수있음

@김관우-j3w 5 ай бұрын

결론은 안좋다는 이야기죠 구매하지 마라는 뜻으로 이해하면 되나요

@TV-kr2kt 5 ай бұрын

23:44 어이가 없어 슬며시 새어 나오는 웃음😅

@qwewqewqeqweqwwqe 5 ай бұрын

싼타페도그려

@드로김 5 ай бұрын

@@qwewqewqeqweqwwqe 영상좀 봐봅시다 싼타페 영상 링크좀여

@dan4536dg 5 ай бұрын

@@qwewqewqeqweqwwqe 뭐 20년전 싼타페말하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@noname_630 5 ай бұрын

15:38 엑셀 반응속도....이거 맞아요?????

@lsc-m3i 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ띠용.....

@DH-by6dg 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어우 ㅋㅋㅋㅋ

@SAM2UNG 5 ай бұрын

어이가 없네 ㅋㅋㅋ 튀어나가려는 노력도 안 함.

@바브르 5 ай бұрын

이거는 진짜 심한데요???

@na.v8306 5 ай бұрын

싼타페cm 5단 자동 아직도 타는데 딱 그정도 반응속도가 나오는듯

@123-oo4qi 5 ай бұрын

끝까지 봤는데 기자님 표정보니까 구매해볼까? 라는 마음도 싹사라지네요ㅋㅋㅋ

@ppoo123-x6r 5 ай бұрын

ㅋㅋ 진심 사면 ㅈ될듯

@Djdjwklldj 5 ай бұрын

18:17 19:29 26:35 턱근육 마력 추가 시간 현타

@donkeynim 5 ай бұрын

1분전은 못참지

@팔뚝이 4 ай бұрын

너무 감사합니다. 하마터면 쌍용차에 빠질뻔.. ㅜㅜ 좋은 지적 감사합니다

@rayna2698 5 ай бұрын

15:38 18:11 이것만 봐도 판단완료

@mmkim6990 5 ай бұрын

밟을때 페달소리가 걍 너무 웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@엘루이-h7p 5 ай бұрын

정말 포장잘해주셨습니다. 그래도 때때로 독설도 필요합니다 그래야 반성도하고 더욱더 개선하죠

@kimttop 5 ай бұрын

이 영상이 진짜 객관적인 리뷰 같네요.

@네바퀴로 5 ай бұрын

방송 잘보고 갑니다 👍

@ZhiVaik 5 ай бұрын

KGM의 시간은 천천히 흐르는구나 그래도 흐르고는 있네 모두가 EV3살때 액티언 산 미디어오토의 용기 응원합니다

@doraemon-1830 5 ай бұрын

환불각

@스윗베베-g5z 5 ай бұрын

ev3는 왜 사냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ

@booksceneryMZ1C 5 ай бұрын

재미있게 시청 잘 했습니다! ^^

@폭풍간지칼있으마 5 ай бұрын

21:55 설정에 들어가면 반응속도 조정하는거 있을듯.

@바흐고흐 Ай бұрын

말씀도잼있게하셔~~^^

@lfcrenter5123 5 ай бұрын

26:20 액티언 예비오너의 결론

@Djdjwklldj 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

@redpiranha 5 ай бұрын

먼 과거 김대훈 기자님이 G4렉스턴 리얼시승기 올릴때 가속 영상보고 큰 웃음 줬는데 장진택 기자님이 또 한번의 큰 웃음을 주셨네요. 👍👍👍

@잔잔한바람이좋다 5 ай бұрын

현대가 액티언과 동일하게 차가 나왔다면 어땠을까요? 다 까일내용들인데 참........ 모든 시승기들이 예전보단 좋다, 좋아질거다, 예전같지 않지만 좋아질거다가 대부분이네요. 너무 너그러워지는 기자들이 이상하게 보일정도입니다 ㅎㅎㅎ 소비자들이 알아서 잘 판단하고 구매하리라 봅니다. 더 발전하길 응원합니다!

@dan4536dg 5 ай бұрын

맞음여 뭔 그냥 현기싫다고 kgm 쌍용 응원한다고만 하고있고 ㅋㅋ그럴수도있다는식으로 ㅋㅋㅋ 아니 파썬도 못만들어서 못달고 나오는게 말이되는건가 진짜 ㅋㅋㅋ

@김선호-d1n 5 ай бұрын

너무 재미있게 잘 봤네여~ㅋㅋ

@Kecar-p9l 5 ай бұрын

반응속도 확실히 느리네요 ㅋㅋㅋㅋ 일반적으로 느리다고 하는 차보다도 더 느린거 같네요

@Tancheon2 5 ай бұрын

못써먹죠 ㅋㅋㅋ

@Kecar-p9l 5 ай бұрын

+근데 저정도면 고속도로에서 추월할때나 합류할때 불편하겠네요 ㅋㅋ

@셰어링youtube 5 ай бұрын

@@Kecar-p9l 그랜저 hg lpi타는데 이것보다 느린것 같은 느낌이...ㅋㅋㅋㅋ

@A_bientot 5 ай бұрын

@@셰어링youtube 그랜저 hg 엘피지도 빠른겁니다 ㅋㅋ

@user-fr1086 5 ай бұрын

@@셰어링youtube그랜저 lpg 3.0 명차죠. 힘 세고 고장도 잘 안나고

@jyunn1006 5 ай бұрын

19:30 zzㅋㅋㅋㅋ아 진짜 눈물날거같이 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ 반응속도 뭔데 진짜로 ㅠ

@호진-e8b 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅈㄴ웃기네

@밝게맑음 5 ай бұрын

오늘도 재미있게 잘보고 갑니다. 마음의 갈등이 심할듯 합니다. ㅎ

@hyundai타봐 5 ай бұрын

토레스 앞,뒤 변경 가격도? 나머진 에디슨 후손??

@Darkhann0313 5 ай бұрын

재밌게 봤습니다 ㅎㅎ

@경철장-o2o 5 ай бұрын

가속페달 딜레이 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바어어어어어어어어어어어어어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 진짜 차 수준이 ㅋㅋㅌㅌ

@cvs7044 5 ай бұрын

시승기 잘 봤습니다. 고생하셨습니다. 몇 일 후 그랑콜레오스 시승도 기회가 되면 부탁드립니다.

@심다용 5 ай бұрын

쌍용 신차 구매 2년 좀 모자란데, 1. KGM은 디자인 개선보다 전자장비 애러 없는거 부터 만들고, 기본에만 충실하게 만들자 2. AS 서비스 품질 좀 끌어올리고(30만원짜리 배터리 소모품이라고 2년 못 채웠는데 견적서 가져오는 현실은 좀..현대는 바꿔주던데) AS들어가면 "원래 그래요", "이상없는데요?" 렉스턴 센터 스피커 바꾸는데 4번 방문 ㅋㅋㅋㅋ 기본만 차라리 충실하고, 가격 좀 낮추면 진짜 좋은 차일텐데,,,차라리 옛날 쌍용이미지로 가면 좋을텐데

@GaksitaI 5 ай бұрын

그래도 애는 착혀~~~~~~

@산야로의山野路 5 ай бұрын

아무리 2년내라도 사용자가 방전 몇번시키고 바꿔달랄수도 있는데 무상은 좀...

@LeeSeoungSu 5 ай бұрын

저도 어쩌다 뷰코 떠맡아서 몇년 탔는데.....하..... 쌍용은 사는거 아니다~~!!!!

@hyundai타봐 5 ай бұрын

@@LeeSeoungSu여자분들은 탈만하답니다!! 공간, 디자인 여성답고 성능, 옵션,나머진 어떨찌 모르지만^^

@hcorinthians8485 5 ай бұрын

원래 그래요 ㅋㅋㅋ 개공감..ㅠㅠ

@스트라이크-g7d 5 ай бұрын

난 진택이형 저 텐션이 너무 좋아 ㅋㅋㅋㅋ 가끔은 병맛같은면이 있는데 내취향 ❤❤항상 잘보고 있어요~~

@khlee4834 5 ай бұрын

디자인 멋있게 나와서 KGM 응원하고 싶지만 솔직히 끌레오스가 가성비 좋게 나온듯~

@krauskim7662 5 ай бұрын

그거 속은 중국차임 중국차 좋다고 하시면 타세요.

@준가이버 5 ай бұрын

어댑티브크루즈에서 엄청웃었네요 ㅎㅎ 영상잘보고 있습니다

@SNOWPARK79J 5 ай бұрын

한박자 쉬고 ~ 두박자 쉬고 세박자 마저 쉬고 ~

@hyundai타봐 5 ай бұрын

여자나 연세 많은 어르신 타면 최고죠!! 가격 싸고 반응 느리고 승차감 모르면 탈만 하겠죠^^

@please-wake-up-now 5 ай бұрын

이 차는 소음이 적다는 게 꽤 매력적이네요! 오디오도 좋다고 하니, 음악 듣기 딱 좋을 듯? 🎶 하지만 과속방지턱 넘을 때는 좀 조심해야겠어요 😂

@Taewooim 5 ай бұрын

악셀 반응속도 완전 코미디네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김수현-v5w8v 5 ай бұрын

응원만 합니다.

@쭈꾸요미 5 ай бұрын

0:01 진택이형 차 나올생각에 뛰는거 보소ㅋㅋ 일시불이니까 차 빨리주떼엽!

@hwahn5094 5 ай бұрын

진택이형 환불안되게 내일출고되라~

@웃기는시바 4 ай бұрын

장기택 기자님 너무 좋아요 🙌 항상 잘보고있고 응원하고 있습니다. 너무 재밌고 지루하지않고 즐겁게 정보를 전달해주셔서 너무 감사드려요 🙌 언제나 축복받고 행복한 리뷰 부탁드려요🫶

@김태정-o5q 5 ай бұрын

18:11 와.......머리가 지끈지끈하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거....어디서부터 문제라고 해야할지.....

@물병자리-z6u 5 ай бұрын

솔직함이 언제나 보기 좋음. 그래서 봄^^

@thevanguard1989 5 ай бұрын

최악이다. 건곤감리는 왜 넣은거? 개똥같이 만들었지만 애국심으로나마 타라 뭐 그런건가? 언제부터 쌍용이 대한민국스러운 차를 만들었다고..

@zhfjeidj 5 ай бұрын

코란도 korando = korean can do

@metamong_2955 4 ай бұрын

중국기업과 더 밀접한 관계를 유지하는 애국팔이 기업

@xxnunoxx 2 ай бұрын

중국이랑 또 손잡는다던데...ㅋ

@김영훈-t9p8h 5 ай бұрын

형님 너무 매력적이십니다 살까 생각했는데 접겠습니다 감사합니다ㅋㅋㅋ

@dragonk2335 5 ай бұрын

가속 딜레이가 너무 심하네요. 터보랙 너무하네. 18:38 가속

@DH-by6dg 5 ай бұрын

자체적 급발진방지장치?ㅋㅋㅋㅋㅋ

@hseanwj00 5 ай бұрын

아니 20년 전에도 저거보단...

@드로김 5 ай бұрын

저건 좀 심하네

@촉법소년단 5 ай бұрын

쌍용 파워트레인팀이 미션 캘리브레이션을 못함

@Goldmaltese 5 ай бұрын

내 레이보다 안나가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@제스키-f7r 5 ай бұрын

액텬 시승리뷰중 가장 리얼하네요 셀토스삽시다

@CHI7604 5 ай бұрын

캐스퍼 EV 영상 보고 바로 넘어왔습니다.ㅋㅋㅋㅋ 여러모로 기대(?) 됩니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@marinecity138 5 ай бұрын

7:09 정지등은 위에 길다란 곳에서 들어오고 정지등이라고 말한 곳은 후진등 자리에요~~

@HDMTS 5 ай бұрын

진택이형 차 유튜버중에 형이 최고야👍 형것만봐 나는😊

@정의정-y2p 5 ай бұрын

오늘 기분이 많이 좋아보이시네요

@신동훈-c2n 5 ай бұрын

12:14 액티브 사운드만 들으면 제로백 5초대 차같네 ㅋㅋ

@Shunt_Park Ай бұрын

10:50

@Zayuin14 5 ай бұрын

기택이형 이건 ㅜㅜ 영상은 웬만한 코미디프로 보다 재밌었어😂😂

@손기백-u3b 5 ай бұрын

자동차 유투버 중에 가장 재미 있는 것 같아요 내 스타일 ㅎㅎ

@hss2941 5 ай бұрын

티볼리의 1.5 터보 6단을 언제까지 우려먹을 건지... 티볼리에서도 힘과 연비 다 별로였는데, 범퍼, 트렁크만 더 키워서 무거워진 토레스, 액티언에서는 진짜 답이 없는 파워트레인인 거 다시 확인하는 시승기네 ㅋㅋㅋ 인포테인먼트는 여전히 최악 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@lost4749 5 ай бұрын

역시 ~~느끼한 한용이 형보다...시원시원한 진택이형 설명이 귀에 쏙쏙 ㅋㅋㅋ들어온다 ㅋㅋㅋ

@카시오페아-y3s 5 ай бұрын

잘만들고 이야기해야지요 매번 그냥 이해만하라고하면 뭘 이해하라는건지? 건곤감리 패턴을 넣어 놨으니 애국자 되어서 자신들의 차는 이해해 가며 타라는건지? 아무리 좋게 보려고해도 이건 아니지요 개발연구부서는 뭘하고 있는건지? 자꾸 어설프게 만들고 소비자에게 이해하고 받아드리고 타라고만 하면 그게 먹힘니까? 차라는게 타서 빠릿빠릿하고 고장없이 신경쓸게 없어도 금방 질리는게 차인데...그리고 가격도 다른동급 차중에비해 그리 확연히 싼것도 아니고 뭐하자는건지 그냥 구렁이 담 넘어가듯이 이렇게 하면 어렵던 시절로 다시 복귀하는겁니다 절대 그냥 봐주거나 이해해 주지 않습니다 자신의 피같은 돈을 태워서 사는차인데 어떻게 이렇게 단점이 장점보다 많은 차를 선택하겠습니까 그동안 마니 이해해주고 봐줘가며 탓다면 그에맞는 보답은 완성차업체에서 했어야지요 매번 이렇게 핑계 같지 않은 이유를 자꾸 들면서 이해해고 너그럽게 봐달라? 나참 어이없네요 그럴꺼면 가격이라도 확 싸게 다른곳 눈돌리지 못할가격 경쟁이라도 하시던가.

@용용이-x8b 5 ай бұрын

굿 런치 미디어오토...^^

@도도리-v8w 5 ай бұрын

kgm 특성상 마감 부족하고 단점이 있는건 어쩔수 없다고 생각합니다. 하지만 제일 큰 문제는 가격이라고 봅니다. 단점이 있어도 가격이 저렴했다면 이해하고 구입 하였을텐데 지금 가격은 다른 선택지가 많은게 문제죠..스포티지,투싼, 꼴레오스, 싼타페, 쏘렌토 전부 가능한 금액이라.. 가성비도 아니고 차가 좋은것도 아니고.. 장점 이라곤 디자인과 트렁크 넓은거? 그거 외에 생각 나는게 없네요..

@user-fn4px4cb3s 5 ай бұрын

파워트레인도 문제인데, 인포테인먼트 제대로 만드는게 그렇게 어렵나 싶네요…. 😢

@zsscgdsze 5 ай бұрын

블루투스 연결 잘 안되는것도 해결 못하는 회사인데 그건 너무 과한 욕심 같네여..

@이현기-c3l 5 ай бұрын

@@zsscgdsze액티언은 잘됨..

@zsscgdsze 5 ай бұрын

@@이현기-c3l 백프로 액티언도 안됨

@zsscgdsze 5 ай бұрын

@@이현기-c3l kgm 거지회사라서 토레스에서 별반 달라진거 없응

@joomyeoneuri7880 5 ай бұрын

KGM 볼때마다 너무 안쓰러움

@siyoon88 5 ай бұрын

신형 카니발 타면서, 제일 많이쓰면서 불편한게 오토홀드랑 스탑앤고 버튼 ㅎㅎ핸들에 오토홀드 있는건 진짜 소비자 의견을 많이 들어본다음 만들었다는 이야기 같음! 굿!

@나는누구인가나다라마 5 ай бұрын

차 타고 내릴때 한번씩만 누르면 되는거라 굳이 핸들에 넣을 필요가 없지 않나요

@룰루랄라-b2v 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 형 재밌어요! 잘 봤습니다^^

@쎈버드 5 ай бұрын

타유뷰브들 보다 진택이형 리뷰가 진짜 제일 재미있는데 왜 구독자가 안느냐고!! ㅠ

@모빌리티슈퍼개미 3 ай бұрын

솔직히 kgm차른 새차로사면 돈아깝다 엔카라두 디져봐라 돈벌기가 얼마나힘든데 액티언을 사냐 중고로나 사는브랜드

@godori444 4 ай бұрын

캬 역시 르쌍쉐의 2번타자 요새 급발진으로 시끄러운데 급발진 방지창치보다 선제적으로 아예 그냥 하드웨어를 급발진 못하게 만들었네요. 현기 보고 있냐 ㅠㅠ

@pcjune 5 ай бұрын

UI Ux 디자이너가 선택된 버튼을 표시하는 기능을 안넣었다? 이해하기 힘드네요...

@jongsunglee57 5 ай бұрын

뛰어왔습니다😊

@으바리 5 ай бұрын

0:01피자치킨받으러. 가는모습

@abell1689 5 ай бұрын

귀요미

@JungYeongCho 5 ай бұрын

디스플레이도 원가절감 엄청한 것 같은데, 1.5터보에 3600은 도대체 무슨 생각으로 가격책정한 거지?

@SY-qn6vp 5 ай бұрын

내년에 나오는 하이브리드 / 마일드 하이브리드 / 개선 된 가솔린 버전 등이 기대되네요~! 점점 발전하는 모습을 보여주었으면 좋겠네요 ㅎㅎ 영상 잘 보고갑니다!

@Blue-h5o9v 5 ай бұрын

아주 정확하게는 뷰코때부터 쭉 똑같은 찹니다. 껍데기만 변경된 모델 토레스,액티언

@jsj6567 5 ай бұрын

티볼리도 같지 않나요? 새삼 티볼리가 가성비처험 느껴지네요

@Blue-h5o9v 2 ай бұрын

@@jsj6567티볼리는 아닙니다.

@FiGom9 5 ай бұрын

잘봤습니다~! 엑티언을 사려면 하이브리드 추가될 때, 시승기 보고 고민해봐야겠네요~ 펙트 시승기 감사합니다~ㅎㅎ

@brusgvh 5 ай бұрын

미디어오토 마지막 kgm 시승기 ㅋㅋㅋㅋ

@빠삐용-m7e 5 ай бұрын

유쾌 상쾌 통쾌 자동차 리뷰가 이렇게 재미지다니 ㅋㅋㅋㅋ

@경철장-o2o 5 ай бұрын

18:17 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이야 저게 차냐???ㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모닝도 안저럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Djdjwklldj 5 ай бұрын

턱내리고 멈춰있는거 갸웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kongb3an 5 ай бұрын

아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 ㅈㄴ웃기네

@고독한빽가 5 ай бұрын

내가 좋아요 누를때는 시작할때 막 뛰어 나올때다 이 더운날 신나게 뛰어 오는게 쉽지않은것을 알기에. 고생하십니다

@YSL113 5 ай бұрын

급발진 예방 시스템 있나요? 악셀페달 밟고 3초후 가속 되는 느낌이네요... 차는 디자인,가격보다 무조건 시승해보고 사야겠다는걸 느끼네요.^^ 정보 감사합니다.

@Alwayz_hwapang 5 ай бұрын

인포테인먼트 저건 좀... 그냥 +-버튼도 아니고 온오프 버튼이면서 켜짐 꺼짐도 확인할 수 없는건 좀... 많이 심한데? 저정도는 테스트하면서 충분히 찾을 수 있는 부분 아닌가?

@moon68456 5 ай бұрын

토레스 에서 피드백 줘도 안바뀜 ㅋㅋ

@youngsea2385 5 ай бұрын

디자인과 더불어 차 자체 성능도 업그레이드 되길 바랍니다. 응원합니다.

@명탐정고난-v8t 5 ай бұрын

김씨안씨네는 완벽하다는데 진택형님의 진실된 리뷰 감사합니다.

@빨간머리-f7m 5 ай бұрын

장기자님 ㅎㅎ 매불쇼에도 나왔던데... 홧팅입니다