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[@pascalmayet6230]

Bonjour Lorsque l’on a plusieurs fils a raccordé, on ne les coupes pas droites mais en décalé pour au moins deux raison 1 ça permet d’avoir une bosse moins grosse au niveau du raccordement. 2 si par malheur la gaine thermos claque les connexions ne se touche pas car elles sont décalées. Cordialement.

[@sergeleboulbash7193]

Hâte de voir la suite ! Le bruit ça déchire ! Super boulot.

[@philippetestud2531]

Bravo pour cette vidéo avec de l’humour, pas de vulgarité et bcp de pédagogie. La classe !

[@christopheblajda1430]

C 'est une folie mais bravo pour ton savoir faire, ta patience et ta bonne humeur. Merci.

[@lau0769]

Toujours aussi intéressantes et passionnantes tes vidéos sur cette Mégane RS, hâte de voir la prochaine 👍😉

[@florentpedrina]

Très beau travaille comme d'habitude et on apprend tjs assez simplement merci a toi et hâte de la voir au banc 👌🏼👌🏼 👌🏼👌🏼

[@fabricehabran5900]

Bjr Evan. Ce qui est super c'est que tu nous expliques toujours des astuces et détails qu'on ne connait pas toujours. Je me réjouis de la voiture rouler et voir ta réaction. Merci et continue à nous faire part de tes connaissances.

[@patrickduhar5695]

Bonjour Evan , bravo et félicitation pour cette nouvelle étape franchie . Un grand merci pour cette vidéo superbe , je comprends le désarroi quand il y n'y a pas de place au niveau du moteur . Il y a de quoi être fier du travail accompli après toutes ces difficultés, j'ai hâte de voir le résultat sur le banc d'essai. Chapeau bas à tous les artistes!!

[@antho8395]

Super vidéo comme toujours. Force a toi pour tout le boulot effectuer 👍

[@romainthouvenot2414]

Génial Evan le son, la préparation etc…. Hâte de voir la suite

[@cerdanjoan7649]

Super vidéo continue glb c'est super intéressant merci

[@tranbertbg2226]

superbe 👌👌👋👋🙏🙏 bravo BG turbo 👍👍 hâte du résultat final

[@Nono-ug5qn]

Evan, top vidéo, un plaisir à regarder. Le son du Turbo est aussi joli à entendre 👌🏼Hâte de voir la différence sur route maintenant.

[@brunoplard8170]

Bonjours rien à dire parfait très bon travail et le rouge et noir au top .merci pour ta vidéo 👍👍👍👍👍🙋🏻‍♂️

[@jeanlouisbinchet4797]

Très belle vidéo de mécanique avec un boulot de dingue et surement beaucoup de moments merdiques, mais quelle sonorité de dingue à la fin, rien que pour cela ça en valait le coup, bravo, 👌👍👏👏👏vivement la suite et le passage au banc de puissance😍

[@jeanlouisb4559]

j'adore regarder tes videos, et puis ça rassure, toi aussi tu t'arrache les mains 😂, impatient de voir la suite😁, merci a toute l'équipe GLB.

[@marcelo9241]

Alors là Evan quel boulot, impressionnant de voir tout ce que tu as du faire pour pouvoir sortir le turbo et le cata. Le "roi de la vidange" est vraiment un super mécano 🤣🤣 Franchement Bravo

[@clauderibreau7353]

bonjour Evan , j'ai qu'une seule chose à dire ! Bravo et surtout quel moral aux vu de tout le travail , félicitation .

[@christophedeldevez348]

Top cette vidéo Evan ,très instructif et le bruit…..

[@jfautopassion]

Bravo Evan sacré boulot 👍

[@Pennywise59430]

O top vivement la prochaine video👍🏻😁

[@lacheram60]

superbe vidéo Evan bravo

[@juleskipfer2788]

Vidéo incroyable !

[@amero2407]

Merci pour le partage et BRAVO! aux partenaires.

[@pierrerobin9572]

Bravo Evan, la patience paye toujours .

[@frederickxstephane6046]

c'est un boulot de dingue, mais le résultat est là et vivement que la carto stage 3 soit faite pour voir le résultat, continue comme ça 💪💪

[@kamamiri4899]

Sacré taf et merci pour l'astuce de la sonde lambda Bosch à moindre coût. 👍🚗

[@lionelleon7208]

EVAN super boulot moi j aime toutes tes videos les produits que j ai acheter jusqu a maintenant plus une famille formidable MERCI a vous tous

[@jannikbayet354]

Bravo, travail pas facile.

[@mecalippe2860]

merci pour la vidéo

[@fouresstephane4702]

purée le taff j'espere que sur ma 1.8t 225 c'est plus simple que ca ,ca donne envie bordel !! bravo evan !!

[@banditforlife565]

Bonjour Evan. Très belle vidéo, comme a chaque fois, vivement le banc pour valider la préparation et sortir des chevaux. merci beaucoup pour toutes ces bonnes idées,et ton savoir immense.

[@olivier2922]

Bonsoir Evan belle avancée pour cette megane , super !!!

[@patate2779]

Très bonne vidéo à plus bon courage

[@rittonhlt2924]

Bravo félicitations du boulot de chef

[@michelbosi8200]

Bonjour Evan, T'es au top, bravo pour toutes tes vidéos qui donnent envie d'avoir envie de faire de la mécanique. Michel

[@isops5174]

Encore une vidéo hyper intéressante ! J’adore cette série presser de voir ce que ça va sortir tout ça 👀✅

[@noeldoizi3357]

T'aurais gagné du temps sans la baie de pare brise ? Chouette vidéo, encore ! Va marcher très fort avec Ce turbal fou 🔥❤️ le son à l'air violent !

[@TheCayvis45]

C'est clair c'est la première chose que j'aurai démonté

[@ericpottier1168]

Oui moi aussi je l'avais fait sur Mégane 2 dci

[@ManuManu-th3hs]

De ce que j'ai compris ca ne change rien de la démonter car il y a la tôle dessous

[@bagarddavid9667]

La baie , premier truc a démontré

[@MrRomain85140]

Oui mais nan car la baie de pare brise suit le prolongement du tablier donc tu gagne juste l'épaisseur du plastique. Pour le sortir j'aurai enlever le berceaux, tu gagnes ton temps a la fin et surtout tu te fait moins chier pour la dépose du turbo par la suite

[@laurentdelbeke2222]

Bonjour Evan merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante est bravo pour ton travail bravo encore j ai hâte de voir la vidéo du Banc essai merci beaucoup Laurent

[@stephanepreynat5875]

Salut Evan, super vlog, bravo à toi pour la patience de nous montrer et d'expliquer en même temps cool !!! j'ai transpirer pour toi lol !!! hâte de la voir sur le banc !!! je parie 400 cv !!!

[@claudert7515]

très bon boulot super

[@magyougamM.0]

Bravo! Après avoir démonté, il faut tout remonter...😲

[@michaelcornocopio4977]

O top 🔝👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁Le son À l'air Génial !!! Y'a plus Qu'à !!! 🔝👌😁Vivement l'essai !!!

[@josemanuelduarte]

Salut Evan toujours une belle vidéo sur le remplacement du nouveau turbo et un beau bruit qu'on entend bien

[@jeanmichelnevier9671]

Je préfère être à ma place qu, à la tienne. C, est ma hantise à chaque fois que je fais de la mécanique, la place et accessibilité. Les trois quarts de mes soucis viennent de là. La patience aussi, j'avais oublié la patience car ci tu l, as perd, des fois ça te coûte chers. Je te félicite pour ton habileté etton savoir que tu fais partager régulièrement.c, est vraiment une belle chaîne que tu as créée. Merci pour la vidéo.👏👍👑🔩🔧😤🔫😱😱

[@benfran4118]

Tu devrais être prof de mécanique tu respire la passion tes vidéos sont magiques

[@marcolinux9351]

merci pour l'astuce des sondes !!!

[@cedricfleury776]

Jolie jolie ca sent bon la puissance le moteur a l’aire en forme sérieusement , tu as pris du temp mais ça vaux vraiment le détour je pense hâte d’être sur le banc et bravo à BG turbo qui font un travail de dingue

[@gabrielbellamy3470]

Salut EVAN encore une belle video dédie a la Megane RS 3 , la mécanique sais déjà galère mais la pour toi tais en plein dedans , la baie moteur est vraiment penser au millimètre ouille les mains est la contorsion , pour la sonorité incroyable plus le même son une autre voiture bravo pour l'exploit merci a toi ..... 😉

[@fyxion79]

super son sa change tous bien jouer 😘

[@cedricquere6532]

Bonjour, tout d'abord magnifique prépa, de belle vidéo avec des partenaires super. J'avais une m3rs que j'avais juste en stage 1 et on m'avait conseillé de retirer le capot du calculateur et le petit tuyau plat. Apparemment le calculateur chaufferai trop ce qui peut provoquer des erreurs. Impatient de voir les prochaines vidéos.

[@M3RS_BZH]

Content que mes conseil pour le démontage du cata ton servi🔥🔥 comme quoi pas besoin de sortir le cardan. Sacré gain de temps

[@misterpoun]

Le son est incroyable

[@regispierrot9918]

Salut Evan beau boulot la RS bodibuldee salutations, 👍

[@RS_CUP_RACE]

🚘💨 Sympa tes vidéos Evan 👌 J'ai le hybrid à la maison 🙂 Bientôt le stage 3 également 🤩

[@Jagevent]

Bravo pour ce travail et ta persévérance...merci pour ce partage .bien cordialement Erick de Montpellier . Un passionné mais pas mécano .😊

[@manuelestevez349]

Tout comme lui 😉 n'oublie pas qu'il n'agit pas seul! (mais il ne le montre pas)

[@TU-TOF]

35:36 Je crois que c'est raté mdr 😆🤣 en tou cas trop cool de suivre la prépa hâte de voir la suite.

[@herveveve6189]

Haaaa montrer la dure réalité du mécanicien..... Bravo Evan 💪💪💪

[@yannickmathe3899]

Franchement on entend le turbo au niveau échappement c'est tous simplement un truc de dinghe un super son

[@LTOBens]

Comme on dit Evan, il vaut mieux toi que moi !! Galère ce cata, mais comme d'hab tu as gérer! Au top GLB 😎

[@xavierdilorenzo9279]

Salut à tous,il a bien galéré Evan Résultat une megane unique 🙂👍chapeau,l'artiste Et bravo au partenaire Glb+Bg turbo +Clm racing+Mcr.performance = un quatuor d'enfer Bravos les gars Hâte de voir avec la carto combien elle sort... 🙂👍👍

[@sebi8861]

Beau taffe vivement la carto

[@jaudiak5841]

Salut jeune bricoleur , trés bon boulot à la vaillance ...lol Je n'ai pas compris la publicité Haynes RTA pendant la visualisation de ta vidéo , Grand Merçi pour l'astuce de la sonde les constructeurs n'ont aucune vergogne ... Monnaie, monnaie ... Bonne continuation ... Force et Santé à tous ...

[@jeanbernardpaya3635]

Simply the best GLB

[@steevecomtesse566]

superbe vidéo pour les personnes qui voudraient le faire sans pont je pense que vos mieux éviter 😅. vidéo très enrichissante 👍

[@fabricelaine2339]

Ça se fait bien avec une fosse.

[@Patleouf13]

vidéo très intéressante Mciiii Evan 😉😉😉 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@HakiduHD]

Salut, super vidéo. Un lien pour les sondes lambda universelles bosch a 26e ? merci

[@oumenos]

Tout ça pour le plaisir !? Faut être un peu maso ! Félicitations pour cet engagement.

[@fredodethors]

Pour gagner encore quelques minutes pour la sonde il existe des manchons à souder qui font des soudures parfaite et qui protège ton câble 😂(déjà utilisées en électronique et aussi pour Des capteurs de pression hydraulique j’armai u de problème )

[@thibs8801]

Joli projet ! Par contre rien de prévu côté admission ? Tu aurais du passer au collecteur inox temps que tu y était. Perso je préfère le cata sport pour avoir une meilleure contre pression sur le turbo, plus de couple à mis régime, surtout sur un stage 3 qui a plus de turbo lag. Hâte de voir la suite 👍

[@franckd3855]

Super , pour avoir démonté deux cata sur deux MRS 3 , il faut enlever la transmission avant droite , faire basculer le moteur en enlevant l'anti-couple, pas besoin de défaire le support avant droit 'pour cata) mais de toute façon c'est la chianli ..Il y en a même qui découpe le cata sur place ... Bravo pour le travail ! moi qui voulait mettre un turbo hybride tu m'as refroidi ...

[@franckd3855]

@@marrtin44 Salut heu non c'est un peu excessif non?

[@oliwer_62]

Vidéo très intéressante et très bien filmé, top 👌, vu le prix de la douille pour la sonde lambda sur la boutique mylittlegarage à moins de 13 euros, ça ne vaut vraiment pas le coup de s en privé...Abonné depuis le début à la chaîne, je ne me lasse pas de voir tes vidéos...bon week-end à ts

[@jeanmichelrodriguez503]

belle piece ce turbo

[@julienranaivo1726]

Salut Evan. Tjs au top tes videos. Te voir dans tes projets me fait cogiter 😅 Si on veut améliorer un turbo ou procéder a un remplacement pour un turbo « plus performant » A partir de quel moment il faut modifier la ligne d échappement? Merci par avance

[@feiffel1114]

@GLB bonsoir, du coup si la voiture ne peut pas rouler dans l'état c'est transport en plateau jusqu'au banc de puissance ? Autre question comment se passe le tirage au banc j'ai pas bien compris sur quelle vitesse le couplé et la puissance étaient au max ? En 2 ou 3 ou plus ? 😊

[@faridneghiz3535]

Bonjour ,pouvez-vous nous faire une vidéo comment changer le bloc abs Megane3rs merci d'avance

[@pulsarspectre]

Une Renault qui donne envie 🤩

[@fclerseille4594]

Salut Evan ça fait plaisir de te voir en galère avec des voitures de ‘’Mr tout le monde’’ (j’ai une megane 3 de 2001) ça à l’air tellement simple de te voir faire la mécanique sur tes autres véhicules. Si ce n’est pas le cas de Porsche tu as pu constaté que d’autres constructeurs et ingénieurs ne pense pas à ceux qui veulent faire leur mécanique par eux même sans passer par la case garage. Et encore tu as un pont qui aide beaucoup. Bref beau boulot. Comment vas-tu faire pour le prochain contrôle technique ? Merci

[@jeanlucdesnoyer3136]

Bonjour 🤝 jolie vidéo galère. Bravo Bg turbo Clm racing .vite chez yann pour qu'elle CV .

[@mk3rstrophy675]

Bonjour Evan Superbe vidéo et toujours de très belles explications bravo pour cette configuration et bravo pour ce savoir faire . Queceque ca me plairait d'avoir ce joli turbo car a pars comme je te l'ai déjà expliqué lors d'un message s'en le gros escargot et l'éthanol ont est sur la même configuration ligne d'échappement identique avec le decata ca passe au CT ? J'ai le miens a passé bientôt 😤 Hate de voir le passage au banc 😉💥👍

[@fatihsmz4558]

7:55 bien vue comment arracher la prise lambda 😁

[@preworkout2424]

Coucou , j'adore tes vidéos . Quand ta Mégane sera finie tu devrais prendre contact avec Boris Brousse pour faire mettre le RS monitor à jour avec tes nouvelles valeurs , c'est vraiment un pro de chez pro des RS et le mec est une crème . 😁

[@JeanJean-wh7jy]

Merci pour l info

[@dynamit68]

Merci pour la vidéo. Dommage le son, je me demande si ça ne vaudrait pas le coup d'acheter un micro sans fil... y a trop de reverbe pour moi

[@vacobreti5454]

Merci Evan, pour l'astuce de la sonde lambda, je suis en recherche perpétuel, de ce genre d'astuce. Par contre, elle passe au CT, une fois dialectalisé, car, j'aimerais bien faire ça sur une de mes voitures. J'ai compatis avec toi et tes mains, en regardant ta vidéo.

[@mehdilz]

Bonjour Evan, est ce que tu peux me fournir la référence de la sonde lambda que tu as acheté, je trouve du mal à trouver une pour ma megane rs au Maroc. Merci d'avance

[@greg0303]

salut bravo pour le travail avec une clé coudé spécial cata tu aurais encore moins galèré 😉 tu pourrais nous donner le lien de la sonde lambda ?

[@jeromevachette9940]

Cette voiture va être top. Encore une belle vidéo

[@tna--]

19:00 mais pkoi il a pas enlevé la baie de pare brise ?? ça se démonte tout seul et améliore énormément l'accès

[@marctoussaint4546]

Bonjour Evan. Est-ce qu'avec un catalyseur sport cela passe au contrôle technique ou pas. J'aurais voulu savoir combien cela aurait coûté chez Renault une blinde.

[@danilemahle5458]

Mec je suis jaloux du garage 😎 des conseils pour un bon pont comme celui-ci ?

[@hervedugas5032]

Salut Evan Dans ta description je ne vois pas le lien de la sonde lamba sur eBay !!! Serait-il possible de l’avoir ? et toujours au temps de plaisir à te regarder Bravo

[@pierrefrancois2910]

Bonsoir tout le monde, Dans un de tes lives, il me semble, tu disait que tu t'étais rendu compte que ton capteur d'éthanol avait " cramé" à cause de la chaleur moteur. Est ce grave a l appli eflexfuel que tu t en a eu confirmation ou autrement. Je me permet de te demander cela car ma voiture est équipée depuis plus d' un an avec boîtier eflexfuel eco et parfois l appli me dit code défaut, faible teneur éthanol alors que je ne fais le plein qu avec du e85 ...qui bien sûr varie de E60 a e 70 ..grosso modo Par chance merci si tu prends le temps de me répondre et surtout m aider a comprendre. Bonnes fêtes

[@byrs4396]

Si je peu te conseiller, pour ton échappement, va voir metalcustom, spécialisé dans la fabrication d'échappement sur mesure. C'est un artisan, il peu te faire des lignes titane aussi, du super taff.

[@Rotarymotors1]

Quelle intérêt ? Sa ligne est neuve et parfaite pour quoi changer pour un truc plus chere qui ne fera rien de plus 🤔

[@gege965jeje8]

Slt Evan super vidéo mais je crois que ta mis le micro en PLS 😁 j arrive mieux a comprendre pourquoi le live les micros sont HS lol 🤣

[@sylvainchampy2550]

Après ces modifications, la Mégane peut-elle rouler sur les voies publiques ou uniquement sur circuit fermé ?

[@fastpizza4353]

Je sais pas si tu connais mais il existe des cosses à faire fondre avec de l’étain déjà à l’intérieur ce qui est encore mieux pour les connecteurs

[@romainhusson3206]

Salut evan tu a un lien pour la sonde lambda ??

[@anthonyscr83]

Le problème du catalyseur c'est qui fait beaucoup chauffer le turbo aussi

[@sebastiencagiva]

On veut bien le lien de la sonde s’il te plaît 😊 merciiii haha

[@lolocoke2925]

Bravo super boulot combien de temps tu as mis au total