Megane RS Trophy EDC

[@Jimmyace1]

Genial Dani. Buenas vueltas y coche. Un saludo desde Barcelona

[@MrDaniAND]

Genial el canal, gasolina en estado puro sin adornos. Felicidades por el canal seguir así!

[@joanesquinas8578]

Te felicito por el canal y por compartir tus sensaciones y experiencia. Gracias.

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!! :-)

[@clarinete-sl7us]

Vaya pedazo de vuelta!!! Y vaya máquina.

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el programa

[@danielmunoz4263]

Enhorabuena por estos vídeos y el canal, tocayo. Suscrito... y deseando ver el buen material que vas a sacar.

[@juanmanuelvargas6249]

Más más, quiero más vídeo pruebas... Enorme!! Ánimo para subir más!

[@JinGOLFO]

Tiene un paso por curva lenta y cerrada bestial , gira mucho , sin balancear y sin perder tracción. Metes el morro como quieres , se ve en el onboard , incluso acelerar ando en curva muy cerrada , si el autoblocante hace maravillas... cierto. Un saludo y mola como comentas las pruebas.

[@GarageDaysDC]

Gracias! Sí, me gusta mucho su chasis

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@antoniogarciagarcia5513]

El Renault Megane RS Trophy es para mí es el mejor compacto del momento... por motor de prestigio RENAULT, potencia, prestaciones, diseño deportivo muy acertado, sonido del escape, tamaño justo para uso diario familiar, consumo adecuado... son 300 cv que no son pocos y siempre están ahí... bajo el capó, aunque lo lleves bajo de revoluciones... lo digo porque si te metes a circular en ciudad, por ejemplo, pues... seguro que no muy ecológico, yo ésto lo sé muy bien, el mío tiene 250 cv. y será más o menos igual que éste Megane RS Trophy. El circuito es muy pequeño y ratonero, parece más bien para los karts... sería mejor probarlo en un circuito adecuado para sus prestaciones máximas, para que se vea el rendimiento en tramos cortos y largos y en curvas más abiertas o cerradas, pero más normales de una carretera convencional... 6 metros de ancho por lo menos. En cuanto a las levas fijas detrás del volante... yo también opino que no son oportunas para conducir en muchas curvas seguidas con cambios de dirección, porque te enredan las manos cuando quieres conducir a pleno rendimiento o rapidez, sería mejor que llevara una caja de cambios tipo rally, de tres posiciones cerca del volante y un palmo más bajo de las 10:10 horarias, posición estandar adecuada normal de conducción... es mi opinión, sería francamente un avance muy notable para los pilotos y aficionados de verdad a los coches deportivos especiales como el Megane RS Trophy, con un cambio de marchas igual que el monta el Porsche 911 GT3 RS, con un leve toque subes o bajas marchas sin juego de muñeca para seleccionar la marcha, merecería la pena que llevaran ésta mejora y se dejaran las puñeteras levas para los conductores menos agresivos y que gusten de exprimir el coche que conducen... nada más... saludos de un apasionado de los deportivos coupés... y compactos !!!

[@GarageDaysDC]

Gracias! el circuito es un tramo de montaña. Beneficia a los coches más ágiles

[@marianohernazmatesanz7022]

Hola Dani, en febrero me dieron mi Megane RS, no es el trophy, pero ya lleva 300 CV, vengo de un Clio Sport 182 y un BMW 320d, había perdido la ilusión por los coches que tenía cuando tenía 20 25 años, ahora con 45, después de comprarlo me ha devuelto la afición por los coches y la competición, no sé cómo será un Civic type R o un golf R, yo soy de Renault de siempre y cuando lo encargué los comentarios no eran siempre positivos, pero aún así fui a por el. No lo cambio por otro del mismo segmento, aunque sean más rápidos, aunque como todo, esto va en gustos. Un saludo a todos los seguidores del canal

[@GarageDaysDC]

Tiene un chasis muy bueno. Las criticas no me gustan, cada coche tiene su punto. Gracias!

[@jordiros3536]

Me identifico con lo que explicas. Tengo 43 años y también tuve el Clio Sport 182. No me ha llegado para un RS como el tuyo pero me he comprado un I20N, he vuelto a recuperar esa ilusión como la que tenía con 20 años. Entre mis favoritos estaba el Megane , es un coche radical y muy guapo, a disfrutarlo

[@marianohernazmatesanz7022]

@@jordiros3536 gracias, el I20N tiene que ser la leche tb, es uno de mis preferidos, todo lo que he leído y visto sobre tu coche son buenísimas críticas. Que lo pases genial con el

[@cosmemoncho5487]

Que gusto ver a alguien que entide de verdad de coches y no youtubers flipaos posturitas, totalmente de acuerdo con tus opiniones lo de lss levas es de juzgado de guardia todo por el puñetero mando de la radio años 90. También coincido en lo del motor , se han quedado un poco cortos con el 1.8 en relación a Honda y Seat. Creo que si lo hubieras probado con las llantas opcionales los tiempos habrían mejorado ya que monta los Bridgestone 007 semislick mas parecidos a los sport cup del Cupra. Enhorabuena por el vídeo y a seguir así.

[@GarageDaysDC]

Gracias, al final no queda otra que probar los coches en la configuración que me los dejan... si me echáis una mano a popularizar el canal, os lo agradezco, puesto que si se hace grande podré hacer más cosas diferentes. Y a ver si mejoro un poco la calidad, especialmente de sonido ;-)

[@pokest225]

Aquí no se ofrece con las s007. Neumáticos categoría F en eficiencia no son legales ya. Salvo que las hayan variado el compuesto y pasen a categoría E.

[@albertogomezgonzalez6000]

Muy buena pinta... Para comprarlo con el león Cupra R tienen que llevar neumaticos parecidos de calidad. Quien lo compra con las llantas opcionales que son mucho más ligeras también cambian los neumáticos por unos semi-slick bridgestone S007, como los usados por el trophy r en el récord de nurburgring. Un saludo y atope con el canal

[@GarageDaysDC]

Gracias!!! Es tan diifícil comparar coches con los mismos neumáticos... pero se intenta!

[@pokest225]

Renault no ofrece los s007 aquí por ser categoría F en eficiencia. Ya no son legales en España.

[@jofumen6708]

Gracias por vuestro trabajo 💪💪 me suscribo para seguiros

[@pelonlobo9343]

Cómo siempre un vídeo excelente Dani cómo suena un sonido selecistial un saludo desde Asturias 🔥💪🔥💪🤗

[@GarageDaysDC]

Gracias! y ahí no tenía la grabadora y el micro buenos :-)

[@naps955]

@@GarageDaysDC que significa q tiene filtro de partículas? Y el anterior no . Hablas de la admisión filtro aire

[@vizca2775]

Muy muy guapo y se ve que va de cine....pena que no lo hagan de dos puertas. Muy buena prueba.

[@davidcalomarde375]

Los frenos no cambian, son los mismos que los del 280 pero pintados en rojo y los discos de freno bimaterial

[@rubiestre]

me gustaría mucho un vídeo así del leon cupra 300 dsg delantera

[@seryinio15]

Este megane o un focus st performance? Me ha encantado el vídeo por cierto

[@montanesnorte7143]

Muy interesante. El probar en circuito es una gran diferencia sobre otros que solo hablan de sensaciones. A ver si probáis el trophy r y el type r límited para igualar los semis con el cupra R.

[@GarageDaysDC]

En cuanto estén en España los probaré. Gracias

[@Alejandro-lv4mh]

gran vídeo. Estoy interesado en comprarlo pero no lo quiero para circuito, solo para gozar de la conducción. ¿Seguro que mejor sin el chasis cup?. No creo que pueda probar los dos modelos. Tú opinión me sería de gran ayuda.

[@GarageDaysDC]

El Cup es más duro e incómodo. si vas a usarlo todos los días no te lo recomiendo, aunque sarna con gusto no pica. Va mucho mejor cuando quieres ir rápido y lo vas a disfrutar más en conducción deportiva, pero en el día a día lo sufrirás. El normal ya es divertido, todo depende de lo que esperes del coche. En cualquier caso te va a gustar

[@Alejandro-lv4mh]

@@GarageDaysDC vengo de un bmw 330xi e90 normal y un accord 2.4. con neumáticos 225/45 r18. ¿Crees que el rs normal es mucho más duro que estos dos coches ¿? Badenes, etc.

[@GarageDaysDC]

@@Alejandro-lv4mh sí, claro. Es más duro y seco. Pero también tiene un comportamiento más preciso, como es lógico.

[@javisopli]

Buena prueba Dani!. Esteticamente es de los coches que ganan muchos puntos cuando lo ves en directo, y mas con ese color.La competencia es fuerte en este segmento y el nivel es alto, pero aun estando por detras del Cupra o el "coco" Civic Type R este Megane es un buen aparato para pasartelo bien.

[@GarageDaysDC]

Sí, no es el más rápido pero si de los que más sensaciones trasmiten y obediente en lo que le pides. Gracias!

[@Lara-od6jx]

@@GarageDaysDC ¿Cuando dices que el cupra es mas rapido supongo que llevaria los pilot sport cup 2 no? ¿y que era manual o automatico? No se me parece 2 aspectos fundamentales que deberias aclarar teniendo en cuenta que este lleva sino me equivoco potenza s001 que no son nada del otro mundo respecto a unos semislicks ¿Cuando probaste el honda y el leon tambien habia 40 grados de temperatura ambiente?

[@GarageDaysDC]

@@Lara-od6jx Hola Lara. Te recomiendo leer la prueba que está publicada en la revista, donde se cuentan todas esas cosas y el porqué es más lento. Le han metido el FAP y eso le ha hecho más lento, haciendo el mismo tiempo que el 280 CV sin FAP. Claro que influyen los neumáticos pero la diferencia de tiempo con los rivales es demasiado alta. Así y todo me ha encacntado y lo digo, tanto en el vídeo como en la prueba. Y no, no se hacen las mediciones con 40 grados, no sé de dónde has sacado ese dato. Gracias.

[@jorgemoran5361]

como ve hubiese gustado ver el video de este coche con prueba en carretera como haces ahora, pero con chasis sport. La version basica que se vende ahora sin ser trophy. Ademas ahora lleva cambio secuencial en la palanca, como bien pides en este video, jejej Me encantan tus videos. Seguir asi

[@GarageDaysDC]

Bueno, eso lo tenías en la revista Autopista y en su web. Muchas gracias!!!!!

[@jorgemoran5361]

@@GarageDaysDC no es lo mismo jejejeje.

[@sinmoto1220]

¿Quitais los controles? .Es que en el ds3 era 5 segundos mas lentos pero aunque mejoren siempre frenan. Hazles unas cuantas sin ellos para que vean en cada marca, como lo han solventado y lo que aportan para la gente inexperta. Muchas gracias.😍

[@GarageDaysDC]

Sí

[@goedi1000]

Entonces todos llevan FAP o los primeros no?

[@roberiguaranoyarzabal]

Estupenda prueba ,Dani. Hay otras pruebas por ahí,por ejemplo la de Caradisiac ,que marca mejores tiempos que el type r,lo cual me parecía extraño. Veo que en tu prueba esta por debajo incluso del leon cupra. Estéticamente está logradisimo a mi parecer,pero yo creo que el motor del Honda es superior,lástima de tener un aspecto tan cantoso.

[@pokest225]

Neumáticos. En otros mercados en opción trae potenza s007. Aquí no son legales al ser clase F en eficiencia. Solo trae s001. Hace mucho en tiempos.

[@GarageDaysDC]

Yo también lo creo. En esta pista el Type R fue mucho más rápido. Habría que ver en qué condiciones se hicieron. Gracias

[@sinmoto1220]

El inta que era de automovil que hacian los clio 1,15¿ era ese?.

[@GarageDaysDC]

No, este tiene otra variante y es un poco más largo

[@juanmanuelvargas6249]

Me encanta tu canal Dani. Una cosa, respecto al coche, cómo has sentido la dirección a las cuatro ruedas? Se percibe raro o antinatural? Gracias!

[@GarageDaysDC]

Muy buena. Requiere un par de curvas de adaptación pero no es problema. Lo veo un punto a favor. Gracias!

[@juanmanuelvargas6249]

@@GarageDaysDC gracias!!

[@pedryto94]

Estoy dudando mucho en comprarme este coche y no quiero arrepentirme porqie es mui caro, pero esque esteticamente me encanta!! Que opinas vale la pena??? 😍

[@GarageDaysDC]

Todo depende de lo que esperes de él. Sí es un buen coche y a mi me gustó. Los hay más rápidos pero en sensaciones es de los mejores

[@pedryto94]

Dani Cuadrado gracias crack te ganaste nuevo sub 💪🙂

[@pedryto94]

Dani Cuadrado si ahy algunos que corren mas pero creo que su estetica es tan preciosa que pasa a segundo plano eso, encima prácticamente 300cv ya no esta nada mal xd, solo nose si los hacen en manual ya que el automático no lo disfruto, saludos amigo

[@GarageDaysDC]

@@pedryto94 Pues tiene uno de los mejores cambios automatizados que he probado en conducción deportiva. No va mal cuando vas tranquilo y yendo rápido es obediente. Creo que lo comento en el vídeo :-)

[@GarageDaysDC]

@@pedryto94 Gracias... ¡Hazme publicidad! a ver si así hacemos de este canal algo grande :-)

[@patximoral2946]

Otro pedazo de video.

[@GarageDaysDC]

Gracias :-)

[@michelgarcia5606]

Disculpa las “horas” de comentar (3 años después)… Viendo tus vídeos actuales y los antiguos, tengo que felicitarte por que la mejora técnica en la grabación y edición de los mismos. Dicho lo cual, comentarte que con el coche en cuestión, es obvio que Renault Sport ha hecho un trabajo formidable con un chasis de carreras, lo que le ha posibilitado hacer el 1’26”30. Que sea algo más lento que otros de sus competidores en un circuito tan ratonero yo creo que se debe a que, al tratarse de un 1800cc, a diferencia de sus competidores, que son todos 2 litros y el Ford Focus ST un 2,3 Ecoboost, que es el mismo que monta el Mustang de cuatro cilindros. Eso hace que sea naturalmente un coche con menos medios y bajos, en termodinámica como en otras muchas cosas, los milagros no existen. Pero en lo que estaremos de acuerdo, es en que el sonido de la cola doble central de escape, suena a Gordini, a mí es de esos sonidos de escape que me gusta oír incluso a ralentí. Pero muy bien la prueba. Gracias Dani y Carlos.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias. En esta época grababa con mi teléfono móvil y lo editaba yo... y este fue el primero!!! Muchas gracias!!! Nunca es tarde

[@aguirodriguez9157]

Buen video!! Me suscribo Has comentado que tracciona muy bien, aunque le falta motor( medios y bajos). No es por eso mismo ademas de la ayuda del autoblocante? Corrigeme please Un saludo

[@GarageDaysDC]

Sí, la falta de bajos le ayuda a traccionar mejor, puesto que hay par de sobra :-)

[@atxa8265]

Buen video 👍

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!!

[@cochealia]

Me sumo a este proyecto, Tarek me dio la pista

[@GarageDaysDC]

Gracias!!! Buen tipo Tarek ;-)

[@jofumen6708]

Como que te ha gustado, si le has sacado mas pegas, que yo a mi suegra.La prueba final. RENAULT SPORT TROPHY RS-R NURBURGRING 7:40'10 NUEVO RÉCORD. SUZUCA. SPA-FRAORCHAMPS. Con menos cilindrada y menos cv. Dejaros de Leones y Hondas. RENAULT SPORT 💪💪💪💪

[@GarageDaysDC]

El RS-R poco tiene que ver con este. LLeva otra suspensión, está aligerado y reforzado y mejoras en el motor. Sí, me ha gustado. Tienes que distinguir entre pegas e información. Gracias por el comentario :-)

[@jofumen6708]

@@GarageDaysDC De nada Dani, pero es mi opinión. Lo que dicen ciertos informadores y probadores, no siempre es palabra de Dios.Algunos se le ve el plumero son muy complacientes con unas marcas y muy críticos con otras Salta a la vista la diferencia entre un RENAULT RS SPORT y un RS-R.en mi opinión el Renault RS SPORT es un coche muy equilibrado y el éxito esta hay.un saludo

[@enriquemunoz3387]

Con el Focus ST hicisteis un tiempo ligeramente inferior, me esperaba más del Megane, tal vez este tipo de circuitos no sean lo suyo pero la verdad es que pesando menos y con las ruedas direccionales traseras en esas curvas tan cerradas pienso que le debería haber ido mejor, un saludo.

[@GarageDaysDC]

El coche es muy bueno. Me gusta mucho el chasis que tiene. Es más lento por motor

[@sinmoto1220]

Preocupados por los tiempos todo el mundo ahora y en la vida real luego les ponen unas doublestar del carrefour para ahorrar y viene un nene con cupra tdi y te saca de la glorieta .

[@javilujua5246]

Es un buen coche pero pesa 100 kl que el Leon y hay esta la falta de bajos y medios y luego los neumaticos Michelin cap 2 semis del leon , pero son 3 segundos , y por supuesto este vale la mitad que el del recor de nurburgring que pesa 140 kl que esta unidad, no lleva sistema direcional de las ruedas traseras 38 kl menos cambio manual , cada llanta de carbono pesa 5 kl menos , que es otro coche 80000 euros , no tiene nada que ver como minimo hay 1 segundo por km , a y solo es dos plazas , este coche le sobran 100 kl , es muy bonito me gusta pero no es el R R EN CIRCUTO .

[@jon3021]

Menuda mierda el diferencial electrónico churradcao los frenos y no es nada efectivo

[@naps955]

A ese coche se le puede sacar mejor tiempo, lo q los neumáticos no te ayudaron .

[@GarageDaysDC]

Es posible. Lo malo es que ya no hay unidades en la marca para poder repetirlo. Gracias!

[@pedroortizmontero2460]

Que malo

[@GarageDaysDC]

Gracias :-)

[@Cobo86]

Tu seguro que lo haces mejor 👍