Отзыв о Дисковых механических тормозах @Zoom DB-680 после 6месяцев эксплуатации. Сравнение с другими

Сегодня хочу оставить отзыв о данных тормозах "@Zoom DB680" Сравнение их с другими моделями которыми я пользовался. За 6 месяцев тормоза себя показали очень хорошо. Если Вы ищите бюджетное решение дискового тормоза - рекомендую. При этом, не стоит ожидать что у Вас будет визуальное ощущение новой дорогой детали. Они кривовато отлиты, есть коцки сразу при распаковке, на работу это абсолютно не влияет, и мне не принцыпиально что бы они были идеальны по виду. Главное что бы они работали.
Покупал @Zoom DB-680 тут: a.aliexpress.c...
Видео установки @Zoom DB-680: • Дисковые механические ...
Видео теста Ares и заключительный отзыв после месяца эксплуатации: • НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО! Диск...

[@user-vc9mp6qm9h]

да шикарные тормозилки, уже 2 года на них катаюсь, очень доволен, особенно в паре с 203 мм роторами!

[@vetalmetal]

а адаптеры какие походят?

[@lolihop]

А колодки как на них искать на озоне есть?

[@ExclUsive_Rmx]

@@lolihop Колодки B01S самые распространенные.

[@ratatoskr3109]

​@@ExclUsive_Rmxа подпиливать ничего не надо, а-то были жалобы, что, шимановского размера колодки, в них не лезили. или косячок пофикшен?

[@user-fb3uy4lh6e]

Просто 1 раз калипер подпилить напильником, и всё проблемы решены​@@ratatoskr3109

[@user-di7jm7zl6y]

Блииииин! А я то голову сломал как колодки то подводить!!!)))

[@bikeservice0001]

Был рад помочь!)

[@sergeitank133]

@@bikeservice0001 то что тут две колодки имеют регулировку указано на сайте на алике, не делай из себя умника который сам "догодался" до этого

[@bikeservice0001]

@@sergeitank133 указано. А как их подводить инструкции нету. И я не сразу увидел грани внутри для шестигранника.

[@Sandr_1960]

Может быть кто-то сталкивался с более простой версией с одной подвижной колодкой ZOOM DB-280. Нужно бы поменять колодки, но не могу понять, как это сделать... Нужно снимать калипер и тупо его полностью разбирать?

[@sergeyerr]

Спасибо за обзор, надоело постоянно подстраивать однопоршневый калипер, а гидравлику ставить не охота, буду брать этот.

[@bikeservice0001]

А чому гідравліку не хочете?

[@sergeyerr]

@@bikeservice0001На мой взгляд, гидравлика довольно требовательна к обслуживанию, да и по эффективности торможения механика полностью устраивает.

[@ratatoskr3109]

​​@@user-hm3kw3ey9eдобрый день. корректно-ли они с дуалами работают? не коротковат ход и не и маловат-ли зазор между колодками и диском получаются🤔?

[@ratatoskr3109]

@@user-hm3kw3ey9e спасибо. попробую эти тормоза. цена, уж-очень нравится, за две-то активные колодки.

[@aleksandrv5759]

Спасибо за шестигранник на 3, я сам и не заметил. Ждал ключ Торкс с али и открутил бы крышки))

[@bikeservice0001]

Я сам не відразу замітив)

[@Вартимей]

Спасибо за обзор . Как раз zoom взял взамен Avid bb-5 , zoom больше понравился . Ход ручки в 2 раза меньше + диск не гнёт в сторону неподвижной колодки , меньше возьни с настройкой . Площадь колодок больше , значит меньше и износ . Эффективность зимой трудно проверить , только поставил ещё . Avid буду продавать , Zoom однозначно лучше . А вибрейк , на 72 мм качественных колодках , лучше хорошей гидравлики . Летом , в городском цикле , только v-brake . Зимой , дисковые , т.к. резкого торможения зимой не надо , да и скорости не те + бывает обода льдом покрываются и v-brake плохо работает . Но , у меня , одна здоровая кисть и один тормоз (передний) , с двумя , людям и дисковых хватает . Мне на них страшно , по городу , эффективность не та . На v-brake , при желании , я и через руль уйду . Гидру пробовал , но даже там такого нет . PS - Про регулировку , не знал , поэтому отдельное спасибо . Но они и так хорошо настраиваются , ручку выжал на ослабленных болтах и заворачивай их потом . Один раз настроил и всё , Авид постоянно подкручивать надо , а то диск гнёт и ход ручки большой получается .

[@bikeservice0001]

У меня были V-brake Shimano , классные, но перешел на дисковые из-за дождей, болота и т.д V-brake в дождь работает плохо. С дисковыми Avid bb5 ничего такого не было, не смотря на то, что ротор 180 от Ares) Кстати, у Zoom тормозов есть нюанс по колодкам. Я жене колодки новые купил, давай ставить, а колодки нельзя запихнуть в калипер. Нужно допиливать. Видео позже будет на канале по этому поводу. Это вот прям пару месяцев назад выявил. На v-brake уйти через руль на легке можно. Я жене когда настраивал - специально уделил этому внимание, и под неё настроил тормоза. На счёт гидравлики - сам катаю на Tektro m285, и я разочарован. Тормоза нормальные, но больше и сказать хорошего нечего. Мягко ручка нажимается. но для меня это как + так и -. Avid bb5 в паре с Zoom мне нравились лучше. Ручки стоят моноблоки Shimano. Позже покажу когда буду снимать сборку проекта Crazy Lady.

[@user-pk5sn4jk3d]

Какие колодки вы используете какие диски стоят , у меня такойже но тормоза не важные роторы стоят сток 160 , за сезон сменил две пары колодок но тормозят не очень особенно с горки ...

[@bikeservice0001]

Ого. А в каких погодных условиях катались? в телеграмм канал можете скинуть мне в личку фото ротора?

[@user-ot1qi8ce7g]

Катаюсь на ВВ5 третий сезон проблем никаких. Единственное на версии МтБ неподвижная колодка стирается быстрее чем подвижная.при смене местами возникает проблема настройки каллипера приходится смещать и тонкой колодки не хаватает на нажатие .проблему решил с постановкой шоссейной версии - road ход рычага немного меньше. Колодки органика прошли примерно 5000 сменил местами тонкую на подвижную а толще на неподвижную каллипер не трогал только подрегулировал ход ручки и не подвижную часть и все. ВВ5 хоть и дороже но надёжные в работе

[@bikeservice0001]

Одна колодка конечно будет стараться быстрее, но при замене их местами должно все работать хорошо. Узнаю что не так может быть

[@user-ot1qi8ce7g]

@@bikeservice0001 весь прикол в каллиперах.внутри каллипера и поршня имеюстя выемки в них находятся шарики в МиБ выемкидлиннее и не глубокие а в шоссе короче и глубже ход рычага шоссе короче чем мтбпоршень на шоссе выходит больше чем МиБ. На МиБ при смене местами колодок надо сдвигать машину потому что не хватает нажатия на ротор тонкой колодкия уже неделю Катаюсь на шоссе все нормально вариант ещё это заменить неподвижную колодку на новую а подвижную оставить подрегулируеш только зазор колодки к ротору и все. Всетаки какя то экономия есть

[@bikeservice0001]

@@user-ot1qi8ce7g Ну с шоссе не имел пока дела, не могу сказать. У меня мтб вариант, при смене местами колодок вроде все ок. Хочу покататься неделю-две, понаблюдать. За подсказку спасибо, учту)

[@user-ot1qi8ce7g]

@@bikeservice0001 не получается выслать фото поршней с МтБ и шоссе там есть разница в выемках в которых перемещаются шарики

[@bikeservice0001]

@@user-ot1qi8ce7g Я позже буду делать паблик в телеграм, туда можно будет скинуть

[@user-xp6bp2nk7r]

Приблуда! ? Это регулятор своего рода зазора между диском ( ротором ) и тормозными колодками ! Дополнительно к регулировке колодок , Также регулирует ход ручки тормоза! Эта приблуда! Техническое название или выражение ! Супер !

[@Fatman861]

Я ещё рассматриваю тектро md c550, они тоже с двумя поршнями, но по цене мне больше всего нравится зум. Тоже велосипед сейчас собираю.

[@bikeservice0001]

У тектро не плохая механика, но я предпочту зум. И племяннице буду их ставить весной. Очень доволен их работой.

[@user-pk5sn4jk3d]

Какие ротора и калодки на зумах ваших ?

[@bikeservice0001]

Ротор и колодки стоковые. Не менял. Скоро буду ставить органику шимано колодки, ротор пока не придумал какой) Возможно тоже шиманку. 160 диаметр.

[@cyberpunkfpv3032]

Зачем регулировать начальное положение колодок, когда можно просто сильней натянуть тормозной трос?

[@bikeservice0001]

Для того що можливостей налаштування стає більше, і налаштування більш чітке. Я дуже прискіпливий до гальм, і гальма завжди працюють так як мені потрібно. Звісно можна все спростити, взяти дешеві гальма Арес, пегас чи подібні, і говорити що вони добре працюють, але насправді добре працювати вони не будуть. І не все вирішують колодки.

[@petrlast9690]

привет подскажи 203 ротор на переднее 26 колесо не перебор ??

[@bikeservice0001]

Зависит от того, как катаешь. Мне достататочно 180. На электричку поставил бы 203. Тут зависит от стиля катания.

[@user-ot1qi8ce7g]

Перебор. Идет сильна нагрузка на вилку. А во вторых? Зачем такой ротор на перед?

[@petrlast9690]

@@user-ot1qi8ce7g хочу тормоза улучшить .180 поставлю тогда

[@user-ot1qi8ce7g]

@@petrlast9690 если вы не занимаетесь спортом а просто катаетесь то вам и 160 хватит. У меня avid bb5 со 160 мм тормозят превосходно. Колодки- органика стоят

[@bikeservice0001]

@@user-ot1qi8ce7g Зависит от стиля катания. Если это электричка - есть смысл) Если обычный вел, для обычных покатух - 160/180. Я люблю быструю езду, стандартно 35-40км/ч хватает 180 спереди avid bb5 на металических родных колодках. Сзади 160 Zoom db680

[@1982Crazik]

Брал 2 каллипера, через полтора года один умер, подводишь колодки хватает ровно на день и тормозит еле еле

[@bikeservice0001]

Странно, у сотрудника в мастерской они уже более 2 лет, жалоб нету. Колодки и ротот родные, или меняли? Тоже самое, попробуйте прочистить колодки наждачной бумагой, и прогреть горелкой ротор. Возможно на колодках грязь и т.д.

[@Nikita-rc2pt]

Предположу, что там пришел в непригодность фиксатор резьбы, от этого могут сбиваться настройки (раскручиваться). Было в одном видео.

[@bikeservice0001]

@@Nikita-rc2pt Вариант хороший, но нет. Болты новые были, фиксатор есть. и с калипером авид бб5 они так себя не ведут. Косит только тот калипер

[@MrzzZn]

Аналогичная проблема... Колодки подвёл - чуть покатал - разошлись...

[@user-cs7bj4eh9c]

за 20 евро можно уже шимано купить...