Melyik a jó TSI évjárat?

Újabb kérdésekre keressük a válaszokat... Az egyik kérdés az volt, hogy milyen módon tudunk segíteni az autóválasztásban. A másik kérdező a TSI motorokat érintő kérdéssel érkezett.
- -
autovizsgalat.hu​ | [phone] | [e-mail]
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Kérdésed van? Videóban válaszolok. Kérdésed ide küldheted: [e-mail]
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autoviz...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu
#autóvizsgálat #állapotfelmérés #használtautó

[@ildyszi2196]

Köszönjük szépen ! Aki autót keres, legyen felnőtt és tudja eldönteni mit akar, milyen célra.

[@roberthaszilo2135]

KZbin prémiumot fizetek havonta...és mégis tele vagyok reklámmal:( miért kell nekem ezt végig nézni egy rövid videóban többször is? Egyébként érdekes a téma de a második reklám után kikapcsoltam. Kövezzetek meg de ez szerintem gáz.:)

[@pharkasj]

Miert kellene Tibornak ingyen dolgoznia ?

[@ferencnagy5502]

Nézzél prémium tartalmat

[@zoltanv.7632]

Nagyon király az a rajz/nyitókép, Tibi! 👍

[@tauberl]

Eneos eneos eneos. Én meg fizetem a díjat a reklámmentes videóért, feleslegesen. Soha az életben nem veszek eneos terméket.

[@MrLeron22]

🤣🤣🤣🤣 Köszönjük Emese!

[@tauberl]

@@MrLeron22 nincs mit

[@iatsti]

Teljesen jogos. Minden szavad igaz.

[@mocskoskukorica]

5 perces videó 2 beépített reklámmal. A válasz meg csak annyi, hogy "2013 utánit vegyetek"..... :D

[@sajatApamVagyok]

Én már nem is szívesen nézek meg egy speedzone videót, pont ez miatt..

[@margitveres6056]

Nagyon köszönöm a videóidat , melyek alaposak , őszinték !! Szeretném ha tudnál válaszolni kis haszon gk. dobozos , mely átalakitható lakó autóvá . Milyet keressünk max:2 mill ft--ig.Hosszú távra tervezzük ? Üdv.: Margó

[@MrMycoo]

Hyundai H1???

[@tibi.k]

Szia .Szeretnék több reklámot kérni. Szia 😜

[@kristofs8924]

Az életmóddal kapcsolatban szerintem arra gondolt a kérdező, hogy felméritek-e, hogy a kiszemelt autó az adott élethelyzethez/használati szokáshoz passzol-e. Én is ismerek olyat, aki részecskeszűrős dízelt vett napi 5 km-es utakhoz. Nyilván szív vele rendesen, mert hiába az átvizsgálás, senki nem magyarázta el neki, hogy ez a motor nem erre való.

[@blackwhite8161]

Kedves Tibor a segítségedet kérném.. Csoda országban élek vagyis Romániaban és 😢és itt az autószerelőkben nem lehet megbízni mert vagy nem értenek hozzá vagy nagyon át.....sznak...Szoval van egy Peugeot 407 sw kocsim 2.0 HDI 100kw 136 le stb, az a probléma vele, hogy erős/hirtelen gázadásnál rángat elég nagyokat kb 2000-3000 fordulat között, úgy kell elképzelni mint ha hirtelen a fékre lépek majd kigyorsítok (csak gyorsan történik)..Kb egy fél éve kezdte el de a probléma nem állandó, mondjuk heti 2x csinálja pár kilométeren keresztül.Voltam teszten nem is egyszer vizsgálták a porlasztókat, turbót, EGR-t, FAP stb stb de állítólag minden okés, és a műszerfalon sem jelenik meg semmilyen hiba üzenet,viszont mégsem megy mert ez a rángatas/kihagyás egyre erősebb,és minden egyes ilyen egy kis füst pamaccsal jár de csak ilyenkor....Mi lehet a probléma ? A választ előre is köszönöm ☺️

[@Korben811]

Seat Leon (2008-2012) 1.4 TSI (125 LE) tervezek venni, újabbra nem telik, akkor tegyek le a vásárlásával? (megbízhatóság, alacsony fenntartási költség igények mellett)

[@tamaspaulik9831]

Igen

[@MzperX..]

‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Költészet ON "Mint ködben úszó égi tünemény Úgy keringek a kereskedés területén. Melyik lehet a jó évjárat? Amivel a család jól járhat. Könnyes szemmel nézem a gépeket, Közben a nepper nyomja a szöveget. Egyre bizonytalanabb leszek, Melyik az igazi,amivel boldog lehetek? Papírzsepivel itatom könnyeim, A szilikon és a por lepik el kezeim. Hol lehet az isteni szikra, Ami a tuti befutót megsúgja?" Csak egyetlen hibát vétettél, Nem az autóvizsgálattal érkeztél! Költészet OFF ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@autovizsgalat]

Nagggyon komoly vagy! :)

[@imperator11111]

👋👋👋 Jó lett!!!

[@tibsyy895]

VW csoportból az EA888 3B generáción már sokat javítottak. Ez a 2016 és azutáni autókat foglalja magába!

[@andrastrager4138]

A sima gen3-mal sincs már annyi gond, mint a gen2-vel volt.

[@szabolcsszabo6399]

A TSI motornál az üzemanyagszivattyút érdemes-e cserélni, hogy megelőzhető legyen az olaj benzinnel való hígulása? Vagy hogy lehet ezt a hibát megelőzni? Nekem 1.4 TSI-m van (2016) és még csak 95.000km van benne.

[@BarnaRácz-k1m]

Ezeknél már nem sűrűn fordul elő, hogy bedöglik. 1-2 esetről hallottam. Persze ha van felesleges 150 ezred akkor ki lehet cserélni

[@adamtakacs219]

Nem az üzemanyagtankban található szivattyú képes átengedni. hanem a nagynyomású befecskendező szivattyú membránja a motoron. Lehet világos volt és csak nekem nem, de pontosítok ha nem gond. 1 - hetente ránézel beleszagolsz 2 - 150-200 ezernél cseréled vezérlés + vízpumpával együtt, még ha semmi szag nincs, az alaktrész 80 ezer + munkadíj mert ennyi futás után nem ez a legnagyobb megelőző költség

[@tibsyy895]

A szívómotoros verzió turbó nélkül a legjobb TSI☝️😅😅

[@vadkacsa20]

Sokkal előbbre nem lettem a TSI-s tanáccsal. Én magam is gondolkodom (szintén számításba jöhet Octavia) TSI motoros autóban, de nekem a választásom az 1,8 TSI-re esne. Az ugye maradt láncos (de kevesebb láncproblémáról hallani) és korábban nagyon fogyasztották az olajat, de egy bizonyos évjárattól áttervezték a dugattyúkat, gyűrűket, így elvileg a probléma mérséklődött, plusz a motorcsalád egy kettős befecskendezés rendszert kapott, ami a takarékosságon kívül talán a kokszososodás mértékét is csökkenti. Szóval ha 1,8 TSI, akkor melyik évjáratból, vagy ha pl Octavia RS akkor a 2,0 TSI melyik évjárattól ajánlott és mikre kell ezekkel kapcsolatban figyelni?

[@istvangyurcsanszky6617]

Szeretném megkérdezni hogy végül lett 1.8 Tsi? Mik a személyes tapasztalatok? Én is ilyenben gondolom. Vagy 2.0 tsi. Köszönöm!

[@vadkacsa20]

Sajnos még továbbra is gondolkodom, bár inkább szerencsére, mert az elmúlt fél évben nagyon sokat estek a használt autó árak. Most már csak a tavaszt várom meg, a tél nem a legideálisabb évszak új autót próbálgatni @@istvangyurcsanszky6617

[@andrastrager4138]

@@istvangyurcsanszky6617 2013 után már az 1.8 is jó, nekem is ilyen van. Jó karakterű a 180 lovas mocci és az Octavia könnyű autó, kifejezetten jól mozgatja.

[@andrastrager4138]

1.8TSI-t csak 2013 után, Octavia esetén szigorúan a 180 lovast. Az már jó motor. A láncot kell cserélni ebben is, de amúgy nincs vele nagy gond. Méretéhez és erejéhez képest meglepően jól fogyaszt, de jól meg is tud indulni, ha kell, valamint a hangja is jó a karaktere mellett. Egyébként 3-as Octavia esetén az 1.8 és az 1.4 között pusztán akkor érzed az erőtöbbletet, ha 4000 fölé pörgeted, mert alatta közel egyforma a két motor nyomatékgörbéje.

[@ervin1303]

Nekem 2019-es 2 l-es tsi van és lancos, akkor hogy van az hogy mar lecserélték szijra?

[@Zolus84]

Nem hangsúlyozták ki, de a kis köbcentisekre gondoltak, 1.5-ig bezárólag. Az 1.8 és 2.0 másik motorcsalád, azok láncosak maradtak.

[@andrastrager4138]

Az 1.8 és a 2.0TSI az EA888 motorcsalád, az maradt láncos a mai napig, de ezeken is javítottak a láncproblémákon.

[@bivajbacsi632]

3:32 majd a nők nekiállnak szagolgatni, h eldöntsék, h éreznek-e benzin szagot :P 2014/11 havi rapid még láncos, nekem olyan van.

[@autovizsgalat]

Nem kell a nőknek szagolgatni, sem diagnosztizálni, sem szakvéleményt alkotni... Erre ott van az autovizsgalat.hu. 😉 A gyár nem gyártott több láncos motort 2013 után. nyilván a legyártott motorokat beépítették későbbi autókba is, nem dobták ki a kukába. Temérdek 2013 utáni (főleg Skoda) van az utakon láncos 1,4 TSI motorral.

[@krisztianpalotai8867]

Na milyen olajat nem választunk soha...?!

[@headtungsram6920]

Én egy EA211 1.4 TSI CAXC-t használok 14. éve. Viszonylag keveset fut, kb. 15.000/év. Semmiféle problémám nem volt vele, a sokat emlegetett típushibák nem jelentkeztek. Gyári előírt olajcsere mindíg megvolt, most már gyakrabban is cserélem. Érdekes, hogy Tibor a láncot adja meg egy problémaforrásnak, pont most néztem egy Scotty nevű amcsi autós pasas videóját, és ő pont a szíjas hajtást mondja kerülendőnek, mivel az gyengébb mint a lánc. Mindenesetre a véleményem az, hogy normális használattal és karbantartással a legtöbb hiba bármelyik autónál elkerülhető, persze használt autónál ez sajnos az előélettől függ.

[@andrastrager4138]

1.4TSI esetén pont a szijas a jobb megoldás. Egyébként a CAXC az még nem EA211, hanem EA111 motorcsalád, a szíjasok a tartoznak az újabb, EA211 családba.

[@headtungsram6920]

@@andrastrager4138 Igazad van EA111. A szíj témát általánosságban értettem. Lehet, hogy egyes motoroknál (az 1.2ről írták sokat) volt valami dizájn probléma pl. a láncfeszítővel, de alapjáraton a lánc erősebb, több km-t is bír mint a szíj. Valószínűbb, hogy költségcsökkentés miatt álltak át erre a megoldásra.

[@andrastrager4138]

@@headtungsram6920 nem bír sokkal többet, mint a szíj. Ugyanúgy cserélni kell, kb 200 ezrenként.

[@LordTomee8]

Maradjunk annyiban hogy Scotty Kilmer nem éppen a legélesebb kés a fiókban, egymás után 3 videója ütik egymást, clickbait címeket ad a videóinak, én már rég nem követem.

[@krisztiankrisztian7238]

2014.12havi skoda octávia 1.4tsi 330ezer km Vélemény?

[@andrastoth7243]

2014-es 1.4 Octavia. 320-szal vettem, most 360... Hibamentesen :) 340-nél 1db kerékcsapágy. Életem eddigi legjobb autója.

[@TheWolf27sze]

Nekem az van. Eddig semmi komoly probléma. Olajcsere 15e km-ént...

[@tamasszabados4493]

FSI. vagy TSI ?

[@andrastrager4138]

a TSI a turbós FSI elnevezése :D

[@lacike767]

TSi vagy EcoBoost ?

[@shadowdoom6477]

Remélem nem komoly a kérdés....

[@lacike767]

@@shadowdoom6477 de, miért ?

[@shadowdoom6477]

@@lacike767 tsi csak 13tol....

[@juliuscreed1985]

​​@@lacike767Ez engem is érdekelne.

[@lacike767]

@@shadowdoom6477 az rendben van... de ha összehasonlítod az EcoBoostall 🤷‍♂️

[@vistike2000]

Például a régi Octavia Rs illetve Golf 5 gti 200 lovas motor se nevezhető szarnak. Többet láttam már 300 ezer km felett. Az első generációs 1.8 tsi kerülendő

[@szabolcslorincz9684]

Aki szerint szar a TSI, annak vagy nem volt még, vagy kifogott egy lerugott és elhanyagolt példányt. Minden motor titka az olajcsere és a megfelelő használati mód. És mindegyik lehet jó. És nagyon rossz is!

[@Csaba.B]

Nekem is az van, de tény, hogy voltak gyengelábakon álló konstrukciók, szóval van amit érdemes elkerülni.

[@Quercuscerriscerris]

Hát igen, ha az ember nagyon beleása magát, hogy mit vegyen akkor a végén arra jut, hogy buszjegyet mert minden más szar.

[@zoltanv.7632]

Azért ez, hogy "a megfelelő olajcsere és használati mód mindent megold, nincs rossz motor", nagyon nem fedi a valóságot! Vannak jól sikerült és nagyon rosszul sikerült konstrukciók. Utóbbiaknál csak némileg elodázni tudod a bajt.

[@norbertrkly]

@@Quercuscerriscerris 3 éve akarok autót venni és talán most már fogok is , de annyira átérzem amit írtál 😂 Mindben találtam eddig valami hibát ami eltántorított.

[@rolandhatta574]

1.5 tsi milyen?

[@MzperX..]

Melyik a jó vörös/fehér bor évjárat?😂 illetve honnan szerezzem be? Mennyit ihatok, hogy még szépnek lássam a meglévő autóm? 😂 A csajok buknak majd rá? és nemcsak a zebrán...😂stb Kb.ezt is kérdezhette volna... A puding próbája az evés 😁 Az autókeresés pedig időigényes feladat általában. nem csak ötperc alatt beleesni az első fehér murván álló szilikonködben úszó példányba.. Aztán kiderül hogy rossz az "évjárat" Most pedig beveszek 2 kapszula B vitamint...😅😂

[@autovizsgalat]

Ezt versben kérhetném? :)

[@robertbalogh1529]

Már egy jó pár napja agyalok hogy belevágjak-e egy 2011 es passat cc be 2.0 TSI ccz motorkód

[@petermolnar8667]

Inkább dízel, ha használati szokások nem zárják ki

[@Eletmuvesz557]

És ha nem tsi akkor mit vegyunk?😂😂

[@gaborriba3413]

Uhhh Tibor! Igazan tisztelem a turelmedet…. Ennyi idiota kerdest feltenni es turelemmel valaszolni 😊 jegyzem meg, a tisztelt autovasarlo jeloltek vegyek meg a TSI - t es csereljenek benne vezerlest… es mindjart egy hibalehetoseg kizarva… 😊

[@Egykilencnyolcnyolc]

Vagy vegyenek egy japánt és nem kell cserélni semmit :)