..nos estamos acostumbrando a los 2000kg.. antes nos acostumbraron a los 1700... antes a los 1500kg... se nos va la olla de lo q debe ser un coche deportivo o un sport.. la agilidad y las sensaciones por delante de los cv y el peso.. mil gracias Guille y Diego
@prometeo01362 жыл бұрын
Y espérate q el c63 amg nuevo son 2211 kilos como un cayenne
@JesusGarcia-pt7dp2 жыл бұрын
Amén!!!!!!! Será un pepinaco, pero yo tengo un swift sport y me queda con su agilidad.
@javierthor98892 жыл бұрын
@@prometeo0136 otra vergüenza más desde el punto de vista de conducir con una sonrisa en la boca
@Jc-xc7wy2 жыл бұрын
Yo tengo un Ibiza 130 subido a 180cv y 1200kg más o menos. Me alegra la vida, el de mi mujer un Qashqai 1.3 158cv. Un cepo pero cepo. El peso se nota y mucho.
@martinyedlin84342 жыл бұрын
Es alucinante ver el enorme entusiasmo que tenía Guille manejando el Chevelle, parecía un chico en jugueteria. Y ahora se sube a esta Mecha de más de 500 caballos y no se le mueve un pelo. Este hombre es el uno. Saludos!!!
@alainbarrene36352 жыл бұрын
¡Gracias Guille por tu trabajo!
@juancarlosgonzalezpachon7018 Жыл бұрын
Buen coche. Pero para mi me gustaba más el Clase S COUPE 63 AMG a demás era un coche que juega en otra liga. 🏅Saludos.
@inmortal1313 ай бұрын
Diría el amg gt 55
@JorgeAndres-ni4fr4 ай бұрын
Pensé que los autos italianos eran lo más espectacular en diseño y rendimiento pero esta chulada de nave espacial alemana se llena de gloria.
@micmiccorrecaminos96192 жыл бұрын
Espectacular, un Gran Turismo de altos vuelos, pero francamente con ese tarifazo Porsche manda, un 911 Turbo S, sin ninguna duda. Es practicamente el coche definitivo. Y si me apuras un Maserati Gran Turismo, no es tan eficaz y ya no se fabrica, pero tiene un diseño arrevatador, sencillamente impresionante, ademas como Italiano que es le envuelve un aura muy especial. Saludos.
@manolocastillo96102 жыл бұрын
Estoy enamorado de el ésto si es un coche y no los futuros eléctricos
@gerar81132 жыл бұрын
Magnífica prueba Guille!!!,para seguir soñando con esta preciosa máquina!!
@luissm63452 жыл бұрын
Una auténtica preciosidad de coche para mi gusto y además con un V8 en su corazón... Joyas de la automoción sin lugar a dudas. Un placer verte con él y poder sentirlo aunque sea desde una pantalla. Abrazos
@bernardomartinez27592 жыл бұрын
Dios míos creo que se me han saltado las lagrimas cuando lo he visto. Después de tanta tostadora y lavadora eléctrica, un COCHE, con nada más y nada menos que un MARAVILLOSO V8 que suena como la música de los ángeles. Que máquina tan perfecta y tan bella
@AI-qd4vb2 жыл бұрын
Uii si, menudo coche... 2 toneladas, traccion total y direccion a las 4 ruedas... Se les cae la baba a los entusiastas... Seguro... Encima el V8 turbo. Tipico coche de abuelo. Cualquier sensacion que transmita sera simulada tambien... No sabeis lo que es un verdadero deportivo. Me das a elegir entre este y un miata cualquiera a conducir en un circuito y despues de la primera vuelta me bajo del merche y el resto del dia en mazda.
@bernardomartinez27592 жыл бұрын
Y Quin dijo que era un deportivo, atontao? Es un coche bonito y punto creo que nadie habló de deportivo no de nada
@bernardomartinez27592 жыл бұрын
@@AI-qd4vb Tu problema es que no tienes ni puta idea de lo que es un buen coche. No un deportivo, un buen coche. Si quisiera un deportivo me compraría un Porsche por ejemplo
@eusebiolivares34152 жыл бұрын
Coche espectacular al alcance de pocos. Gracias por el vídeo y la información.
@lopezsergio212 жыл бұрын
No tenía ni idea de coches y al final me está gustando mucho este canal por lo bien que nos lo cuentas. Te invito a analizar un coche más normalito y más asequible. El nuevo honda civic hibrido.. me da a mi que va a ser un super ventas dentro de los hatchback. Un poco caro pero nada que sorprenda tal y como está todo ahora.. Sigue transmitiendo tal entusiasmo por lo que haces
@GuilleGarciaAlfonsin2 жыл бұрын
Vendrá en el Especial Navidad ;)
@lopezsergio212 жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin pues madre mía, todavía no he visto ninguno en la calle y ya ha subido 2.500 euros el precio base (de 32.100 a 34.500 creo). Vale que es híbrido y va bien, pero como se pasan. Ya me comentarás algo de esto en el video. Gracias Guille :)
@israelr3232 Жыл бұрын
Ayer lo vi en Cars Barcelona... espectacular!!!!
@manuel_8772 жыл бұрын
Buenos dias PowerArt y resto de gente. ¡¡¡¡¡COCHAZO!!!!. Ya tienes mi like. Pasad buen sábado.
@ddf137792 жыл бұрын
Cuanto ha llovido desde el descapotable de Devon Miles en el coche fantástico.
@eric84HL2 жыл бұрын
Más allá de la prueba de un coche de ensueño, me parece destacable la delicatessen que es powerArt y Guille comandado este ejército. Fabulosa está prueba y su trabajo.
@Mr.Reality30002 жыл бұрын
Qué maravilla, un diseño precioso desde luego. Me encantaría que llegara al canal algún Ferrari moderno Guille😉
@gonzaloarroyopuerto53492 жыл бұрын
M1M2
@juanmiduenas84822 жыл бұрын
Precioso y espectacular. Voy a vender mi casa para comprarme uno. Viviré en un banco de un parque pero feliz.
@algoru16 Жыл бұрын
Guille mira el minuto 17:04, llevas varios videos que se distorsiona la imagen cuando tienes reflejos con el sol. muy buen video y un pedazo de coche 👍
@miniyouuuu2 жыл бұрын
USPI SL500/600 de los 90 con la clásica introducción de la historia del SL, la mano de Paul Bracq, seria un videazo para el verano 2023…
@GuilleGarciaAlfonsin2 жыл бұрын
Me gustaría hacer, de hecho, la historia completa de la primera a la última generación. A ver si convencemos a Mercedes.
@EneasRider2 жыл бұрын
Coupe: 911. Cabrio: este Mercedes sin duda. Como bien dices el más SL de los últimos SL. Ojalá hubieran prescindido de ese pantollote y hubieran dejado solo el del cuadro de instrumentos, pero bueno mercado manda y para mi no va a ser un problema salvo que toque un Euromillones 😅. Genial vídeo, como siempre.
@manuelchiloeches18092 жыл бұрын
Por dios Guille alguien se a dejado la televisión del Mediamar..... Pero como tam bonito un coche y con ese "diseñazo" y buenas terminaciones no pueden integrar bien hecho esa pantalla!! Por dios q feo queda! Gracias por traer estas máquinas tan pasionales.
@brauliosanjuan32522 жыл бұрын
Menos mal!!! Ya tocaba un coche que me gusta !! Aunque desgraciadamente mi economía no me permite ni olerlo .
@luismanuelrosales91602 жыл бұрын
Pobre español😭, te saluda un mexaaaaa rico🔥🇲🇽
@jacobr13142 жыл бұрын
El video me ha encantado! El coche brutal, no sabría por cual decidirme a la hora de compararlo con el 911. Y por último las llantas del SL plateado del 93 un claro ejemplo de como hacer unas llantas carenadas bonitas y deportivas!!😊😊🎉🎉
@gerardos.becerraa.48782 жыл бұрын
Excelente video!!! Muchísima calidad. Pd: necesitamos un especial “s-chassis” porfavor
@bernardomartinez27592 жыл бұрын
Gracias Guille muchas muchas gracias
@JorgeAndres-ni4fr4 ай бұрын
Que chulada de nave esos Mercedes.
@davidlorenzo91182 жыл бұрын
El coche es acojonante, pero yo prefiero el 911 turbo s, incluso prefiero el gtc roadster,me chirría un poco lo de las 2 toneladas y seguro que si lo pruebo flipo, pero disponiendo de ese presupuesto para gastar tengo de todo para elegir. Buen vídeo,un saludo 👍
@Sebastián_Lobos2 жыл бұрын
Hermoso es poco. Que sea mas docil y que recupera el 2+2 es un diferencial super importante. ¿911 o SL? Como inversión el 911 o la Pagoda. Pero como compra emocional obviamente el Mercedes AMG SL 63. Solo falta una cosa, la pasta 😂 Saludos y gracias por otro video
@ricardogomezr55682 жыл бұрын
Buena prueba. No me gustan las pruebas de estos aparatos que me parecen muy exagerados , pero tú las haces diferentes. También creo que si compras un coche como este sin los frenos buenos, es como subirte la bragueta con el aparato fuera. Eso sí, es el mejor sonido de motor que he oído en una vídeo prueba, en persona ese ronroneo tiene que ponerte los pelos de punta.
@antoniomiguel702 жыл бұрын
En medio del mar de SUV´s eléctricos, coches hechos para gastar muy poco y que prácticamente no transmiten sensaciones algunas, se halla esta isla que es Mercedes-Benz AMG y sus máquinas bien hechas, en definitiva lo que quiero decir es que si queremos un deportivo a la antigua usanza con la mejor tecnología que solo puede ofrecer la marca de la estrella, está el AMG SL, sin duda que me lo compraría antes que el Porsche 911 cabrio, me gusta mucho más. Gran video, muy buen trabajo como siempre el de Guille y PowerArt por permitirnos soñar y disfrutar de cómo sería nuestra vida a bordo de un aparato de esos. Me parece interesante la versión híbrida a pesar de tener solo 4 pucheros. Gracias y saludos.
@margolish82202 жыл бұрын
Coincido en que los AMG son máquinas bien hechas, como el AMG EQS eléctrico, o el próximo superdeportivo eléctrico de AMG.
@coscorrodrift2 жыл бұрын
Buena banda sonora 🔥 interesante la historia del producto, la verdad que las líneas S coupé/SL/AMG GT siempre me confundieron un poco, buena explicación también
@Jc-xc7wy2 жыл бұрын
Hombre!!! Un coche por fin!!!! Madre mía 🤣🤣 que bien día .
@oriolbacardit2 жыл бұрын
El mejor Mercedes de los ultimos años. Me lo compraria sin duda, eso si, siempre que tuviera un 911 Turbo a su lado en el garage.
@josepmariapallas59502 жыл бұрын
Precioso maquinon, la zaga trasera descapotado parece un porsche 911!
@gotzonercilla15132 жыл бұрын
Buen trabajo Guille y Diego! El coche espectacular! Ahora bien, por contrastar, me gustaría saber tu opinión de primera mano sobre el 4 cil hibrido, por estar más al día con las tendencias actuales, ver así que cambia y cuanto pierde…dudo mucho que Mercedes se haya descuidado en el desarrollo de esta versión del SL “de acceso”, pues a pesar de ser la versión más económica de entrada de gama, aporta mayor ligereza, un solo eje motriz y seguro que no decepciona en comportamiento y prestaciones…
@jaimerg2 жыл бұрын
Buena prueba. Tengo ganas de verlo/probarlo. Guille, honestamente, me esperaba más profundidad en el análisis técnico. Según los manuales de formación de Mercedes el bastidor y los ejes son la leche. Una puntualización: El sistema "ABC" de los SL R230 y los CL C215 se basaba en la corrección de volumen y presión en los conjuntos neumáticos de la suspensión Airmatic, no en las estabilizadoras activas (Mercedes solo tiene este sistema en los actuales SUVs grandes -GLS y similares-). Un USPI del SL R129 estaría bi3n, y un analisis de todas las generaciones sería la leche. Saludos.
@VictorJJG2 жыл бұрын
Demasiados botones para mi gusto. Creo yo q en estos casos más es menos. Bueno video!!
@pedroivanpovedarodriguez70202 жыл бұрын
Por fin un buen bramido tras unos últimos vídeos interesante pero que a título personal no eran lo mío.
@darsrt22472 жыл бұрын
Me encantan tus vídeos guille, me gustaría verte analizar el 911 gt3 espero que algún día lo traigas 😊
@tonirey2322 жыл бұрын
Y si pudiera probar el nuevo 911 GT3 RS ya... sería...no encuentro la palabra!
@raulgarcianaval42802 жыл бұрын
Videazo, para los más mundanos traerás algún día un UPSI de un SLK (están todavía en precios razonables)😂
@carlosangelfusterhueso52082 жыл бұрын
Grandisimo video como siempre... aprovecho para apuntar que en kimoa no está todo disponible... esta semana entré con mi usuario para hacer unas compras... y quise comprar una gorra vuestra y, tras hacer la consulta vía email con ellos, me dijeron que no estaba disponible. Se trata concretamente de la gorra 02. Sin ánimo de nada de verdad,sm solo es un apunte. Un saludo a todos.
@erickguillen96882 жыл бұрын
Esos tonos en mate molan
@josemariagonzalez16672 жыл бұрын
Gracias por el vídeo, menudo aparato!!! Supongo que el sistema direccional es lo que llevaban los Honda en los 90 y se dejó de montar (supongo que sería caro de fabricar). Ahora también lo llevan los Renault por ejemplo.
@halcongr2 жыл бұрын
Más bien es la tecnología de Nissan pero es parecido
@angelquiroz77222 жыл бұрын
ni e visto el video pero ya tienes mi like
@jota_rad18372 жыл бұрын
Es precioso.
@jvf1117 Жыл бұрын
Me gustaría saber como va el 43 amg, el de 4 cilindros... sigue siendo inalcanzable pero tengo la curiosidad Que bien explicado!!!! Enhorabuena
@MG-ie7zv2 жыл бұрын
Me quedo con el 911 cabrio y como segundo coche esta Merche 😀
@mariocf18912 жыл бұрын
Qué pasada de interior
@jacintolamarodriguez77072 жыл бұрын
Eso que lleva ya no es una pantalla táctil,es directamente un portátil integrado,en fin,serán los tiempos pero se está exagerando mucho últimamente,luego no me extraña que suban los precios de esa manera.El coche?,pues bueno de 80 a 120 en 2 seg,el 0 a 100 en 3,5 pero luego a aguantar el trote cochinero por nuestras carreteras y autopistas como cualquier utilitario,un desperdicio.
@frikidepueblo80112 жыл бұрын
Lo mejor del video... el momento camión de frente en carretera minúscula vs coche muy ancho XD. Por lo demás coche por el que babear. Por suerte si he podido conducir una vez un rato un SL500 de 2005 y yo me podía quedar a vivir en ese cacharro.
@Gryphus-R2 жыл бұрын
Un detalle a tener en cuenta al compararlo con el 911 es la depreciación. Generalmente los Porsche (con la excepcion del Cayenne) se devaluan mucho menos que los Mercedes. Personalmente el interior de este coche me parece precioso y su frontal tambien pero la parte trasera no me acaba de convencer. Un 911 me parece mas bonito por fuera. Por cierto, un consejo: En el trocito de video en el que grabais con la gopro colgada del lateral del coche y se escucha el motor, teneis musica de fondo que creo que estropea el escuchar el coche. Sin musica esos cortes opino que seria mejor!
@isidorogm2 жыл бұрын
Me alegra que menciones el tema de las masas no suspendidas 7:20 porque llevo tiempo dándole vueltas a "¿Dónde empiezan y donde terminan las masas suspendidas y las masas no suspendidas?" Ojalá le puedas dedicar unos minutos a esta cuestión.... Si no lo has hecho ya, claro. En ese caso, por favor ¿Dónde está el vídeo o la información? Gracias de antemano 😉
@mariotm12612 жыл бұрын
Supongo que cualquier elemento que se mueva acompañando a la rueda cuando sube o baja, se considera masa no suspendida. Todo lo demás, soportado por la propia suspensión del coche (chasis, carrocería, Interior, etc) es la masa suspendida, como su nombre indica. Tampoco estoy seguro de esto eh, pero creo que por ahí van los tiros jajajaj
@isidorogm2 жыл бұрын
@@mariotm1261 Me cuadra... Pero abarca tantos elementos que me parecen demasiados... Y los amortiguadores... La parte superior anclada por la copela es masa suspendida pero la parte inferior que absorbe los movimientos no! Ya te digo, la explicación me ha parecido muy buena y me cuadra... Pero muy endeble veo la línea divisoria.
@Sergi_F12 жыл бұрын
Menudo ✈ . Que maravilla
@josemanuelmartinez29302 жыл бұрын
Aparato! Tirando del hilo del eje trasero direccional, propongo algo de historia revisando Renault coupes (Fuego -Laguna). Siendo este último el reimpulsor de esta tecnología adoptada desde entonces en casi todas las marcas de coches de alto copete.
@7Stormwarrior2 жыл бұрын
Precioso, y prohibitivo claro .. :( .... Este año, si hay que hablar se buenas manos en Mercedes, casi la referencia tendria que ser Rusell en lugar se Lewis ;)
@OBA_9112 жыл бұрын
Buen trabajo. Gracias
@JuanCruzVCB2 жыл бұрын
Enhorabuena por el trabajo
@jacoborodriguezcouto12702 жыл бұрын
Muy bueno! 👌 👍
@dvd3gm6922 жыл бұрын
Duelen los ojos de lo bonito que es
@MerovingioMerv2 жыл бұрын
Que bonito es este coche!
@jacintobenavente81742 жыл бұрын
Es realmente inconcebible que un coche de mas de docientos mil euros le pongan unos tubos de escape simulados y que la inmensa mayoria de los youtuber que hacen estos videos de muestra no lo critiquen o directamente lo pasen por alto, mal muy mal de unos y otros, os aseguro que si tuviera el dinero no compraria estos coches solo por ese deprimente y miserable detalle.
@cargarfel2 жыл бұрын
Mi coche ideal, súper discreto... Deseando que empiece!
@tonirey2322 жыл бұрын
Hombre...discreto...si lo comparas con un Aventador SVJ naranja pues si, es discreto, pero que ya te digo yo que me giraria la cabeza si me cruzo con esta bestia
@surfer842 жыл бұрын
Yo me pillaba un gt3 verde y a correr 😍😍
@javiergarciamoreno3773 ай бұрын
Buenas tardes Guille, ¿habrá prueba en @PowerArt del nuevo Maserati Granturismo de este año 2024 (por supuesto el de combustión)?
@santoandrei18042 жыл бұрын
Me quedaria con el 911 turbo s sin ninguna duda!
@ivanc.m2 жыл бұрын
Que cosa más chula
@manelcortes2 жыл бұрын
Bella máquina...
@COMPSU2 жыл бұрын
gracias excelente review
@MetxaSport2 жыл бұрын
A ver cuándo pasa uno por el taller y oigo ese MOTOR
@juanmanuelcabrerizo46562 жыл бұрын
Guille cuando vas a probar un motor 1.5tsi 130cv con ciclo miller gracias
@juanjosegura11752 жыл бұрын
Buenas Guille, el último vídeo que me sale en el canal es el del Fiat 131 Abarth rally, pero el del Corsa GSI no lo encuentro...
@GuilleGarciaAlfonsin2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rYDNenp-baemj9U
@adriancaamanopensado98112 жыл бұрын
Pues a mi la parrilla panamericana me espanta sinceramente. Sé que es cuestión de gustos, pero el AMG GT para mi gusto le quedaba mejor la tipo diamante.
@Josefa3672 жыл бұрын
Me haría mucha ilusión que analizaras un día un SL R129 como alguno de los que has puesto del Wallapop. :D
@tonirey2322 жыл бұрын
Un coche muy chulo, pero respondiendo a tu pregunta, me quedo muchísimo antes con un 911 Turbo S. Y te diré más, me quedo antes incluso con un 911 Carrera GTS Cabriolet, con un precio por debajo del de este aparatazo. Y si, está claro, me encanta Porsche.
@miguelacosta9642 жыл бұрын
Si uno puede con este nivel de precios la mejor elección son los dos. El 911 cerrado y el SL cabrio.
@algoru16 Жыл бұрын
por cierto yo me quedaria con el 911 pero por que siempre he querido uno, aunque dudo mucho que lo tenga y mas ahora que no me ha tocado la loteria ;-)
@hyper_channel2 жыл бұрын
Muy chulo pero como siempre, 200k+ mamma mia
@jaimeusunarizanadon63592 жыл бұрын
Hombre, Guille, ese pagoda 230...V8 y 300 y no se cuantos caballos...me da que 6 cilindros y la mitad de caballos...que es lo suyo!
@jvhbalda34712 жыл бұрын
Solamente por el V8..... De rodillas.... Saludos
@betteroffdeadd2 жыл бұрын
Cómo me gustaría ver al Guillermo en un SL noventoso también...
@oskarolabarrieta67142 жыл бұрын
Excelente vídeo
@juanacosta94882 жыл бұрын
Buen video, chicos, gran aparato Por cierto, en este video te veo un poco apagado, Guille. Un abrazo
@Luis-tr7ri2 жыл бұрын
A este no hará falta que le metan sonido falso por los altavoces. 🤔
@felixangellopezalonso39932 жыл бұрын
Jajajajajajaja estaba pensando lo mismo.
@PLD_GRR2 жыл бұрын
Sonido falso por los altavoces no pero unos cuantos 💶 mas si. Hay que elegir😅
@lseguel2 жыл бұрын
Extraordinario video, como siempre. Extrañé unos minutos conduciendo y escuchando ese motor… quizás puedan dejarnos una parte “sin editar” en el área de suscriptores 🙏🏼
@EduardoMartinez-td9wz2 жыл бұрын
Un avión con ruedas... Vaya bicho !
@ddf137792 жыл бұрын
Joder menudo utilitario para ir a por el pan.
@PedroMartinez-st2zx2 жыл бұрын
Estaba en comprarme este o un Clio, al final me he comprado el Clio
@comeberza2 жыл бұрын
El interior, quitando lo táctil, es una locura de bonito, aunque me apuesto a que venderán un 90% en negro 🤦♂️ Las proporciones en vídeo son curiosísimas porque el sl anterior da sensación de muy largo (me crucé un sl65 y parecía un avión con esas proporciones) este en internet parece hasta compacto, no he apreciado la longitud hasta que no te has metido dentro
@Fimosin2 жыл бұрын
El coche precioso pero me chirría lo de tener la pantalla despegada con un hueco inservible detrás. El cuadro de mandos detrás del volante por fin está integrado en el salpicadero, no es una pantalla pegada. Pero la central... Haz que la consola salga más y así la integras pero ese pegote... Me supera.
@francochesmundor58622 жыл бұрын
En cuanto oí lo de "controles táctiles", coche vetado, lo siento pero no me entra, ni me parece coherente con una marca que tradicionalmente apostaba por la seguridad. Aun así seguí viendo, pero en cuanto oí lo de las DOS TONELADAS y veo que tiene hasta motorcitos para la tapa del maletero, pueees... perdí el interés, ya podrá tener aluminio por donde sea, que la "L" no será por ligero. No sé dónde vamos a parar...
@ikermarin47352 жыл бұрын
Un coche extraordinario pero 200.000.....
@Oscarmansilla19762 жыл бұрын
Yo me quedaría con este Mercedes. El Porche es espectacular, pero se ven demasidos
@mdev88462 жыл бұрын
Casi 2 metros de ancho. ¿ Cuál sería la medida límite ( de ancho ) de un coche para que no fuese complicado de mover en determinadas situaciones ?. Por ejemplo, en muchas carreteras inglesas estas medidas de ancho son un problema.
@GuilleGarciaAlfonsin2 жыл бұрын
De 1,9 para arriba es todo complicado, por mi experiencia
@mdev88462 жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin Ok. Lo tendré en cuenta. Gracias por tu respuesta.
@JoseManuel-sh9bt2 жыл бұрын
Bien. ¿No lo había amarillo con la capota negra?
@franciscocervantes36182 жыл бұрын
No has mencionado el BMW M8 en su variante cabrio, otro contendiente muy interesante. Si no me equivoco no ha aparecido en el canal...Saludos!😉
@namdevaiwale74602 жыл бұрын
Dream Car
@barondelabirraa2 жыл бұрын
Climatizador táctil?! Pues ya no me lo compro... 😅
@asierormaetxea85032 жыл бұрын
Que bonito, deja el familiar a la mujer...
@javir2625 Жыл бұрын
A Guille el coche le ha gustado, pero en la cara se le ve que no le hace ilusión. Quizá en amarillo... 😁😌
@alexmariscal16482 жыл бұрын
Me gusta mucho la verdad pero ese color mate no me atrae yo le pondría un rojo o algo cantoso y le pondría frenos cerámicos. Aún así es un buen bicho