Стуканул мотор GLE250d. Ищем причину проворота вкладышей в OM651 2.2d от Mercedes

У Пашиного товарища стуканул OM651 в GLE250d. Разбираемся в причинах. Как не попасть на много денег при покупке машины?
Чистим радиатор в Caenne: • УБИТЬ МОТОР или чистит...
Наши обзоры Mercedes GLE:
- Лечим ЗВУК в ГЛЕ Дешево: • Лечим ЗВУК в GLE Дешев...
- Ставим Apple CarPlay и Android Auto: • Ставим Apple CarPlay и...
- ЧтоПочем Мерседес ГЛЕ W166: • Mercedes GLE от 44.500...
- ЧтоПочем Mercedes GLE W167: • Новый GLE от €55! Разб...
- Тест дизельного GLE 250d W166: • GLE 250d - ЕДЕТ или НЕ...
- Тест-драйв Mercedes GLE 300d W167: • GLE 2019. Чё такой ДОР...
#InfoCar #InfoCarГараж #ИнфокарГараж #ПавелКащук #om651 #250d #mercedes #mercedesbenz #gle #gle250d #gle250 #ремонт #мерседес #гле
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@albertt7511]

Хочется попросить мастера Юру перед сдачей в металлолом стукнуть по коленвалу кувалдой, чтобы он не очутился в следующем "контрактном" двигателе.

[@user-sh1ju5dt6m]

На olx потом 😂

[@viyacheslav.]

А я думал скажешь стукнуть ведущего чтоб не мешал работать и не полевал местами глупыми вопросами.

[@victorx4648]

Не путайте контрактные двигатели с разборными восстановленными. Контрактные снимаются без разбора.

[@user-wv4sv2ox7t]

Паша зачем друга на сто потянул, 6/8$ насчитали возьмутся за работу будет 12$, гараж, герметик 500$. Звонок перекупам. 🤣🤣🤣

[@alexkrsk969]

@@victorx4648 даже если контракт, всё равно разбирать и дефектовать перед установкой. Я намедни себе откапиталил дизель на хундае, а товарищ взял за дешевле контракт и проехал на нём 5 тыс. и тоже потом откапиталил))

[@fp8339]

Мастер про себя: "Когда эти Спилберги и Кустурици уже поедут ребёнка с тренировки забирать и перестанут умничать под руку?")) А если реально, очень полезно!

[@4sergira]

Мне кажется, что Юра знает больше о прошлом ремонте, но молчит)))

[@dugin555]

Бедный мерс, попал в руки нищеброда и постепенно будет собран из запчастей от ВАЗа. Ну а прокладок ему вообще никогда не видать.

[@romanluchinec6536]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@user-wv4sv2ox7t]

8 тыс. Насчитали возьмутся будет 12тыс. Герметик, 500$, авто риа, и вопрос решон. Пашин контент другу дорого обойдется 😱😱😱

[@user-gktbiufriihrtu]

Полюбому). Подозрительный пацанчег)

[@user-fd5ie6cy7p]

Вы хотите сказать,что то он его по-быренькому собирал ?

[@boristimonkin4986]

Посмотрел второй раз с удовольствием и признательностью! Паше воинского счастья и удачи! Возвращайся живым!

[@ivgen0105]

Моя версия - был сделан гавночип, естественно полезли в топливную карту и увеличили подачу, в следствии форсунка или несколько начали лить, масло стало жидким , насос с клапанами этого не понял) а ей все это время давали под хвоста . Что то наебнулось. Собрали и продали .

[@user-gn8yr9cr1l]

Дуже цікава версія, справді. Але на 1:04:15 мова про гідроудар.

[@alexeim4243]

@@user-gn8yr9cr1l гидроудар форсунка

[@cactusangry8084]

Есть такая вероятность

[@chiptuningvalmiera3197]

Зачем писать о том,о чём не имеете представления

[@usateam.]

@@chiptuningvalmiera3197 зачем оправдывается если на дизеле чиптюниг это больше надув и больше впрыск соляры- и то и то уменьшает ресурс двигателя-а неправильное еще и убивает.

[@user-er1xk2rq5c]

Юра красавчик со своими короткими комментариями :)

[@user-xc7gy5kj3z]

В точку.Кратко по теме

[@user-zm5yw1uy2v]

Тарас, ты Юра)

[@panfiloffvv]

@@ILIA27100 всегда индивидуально все

[@shortvideo7089]

41:58 нормально светишь)))

[@lollolovich315]

пхахахах бляяя

[@xxxhellrazorxxx1]

Ахахахахахах ору в голос, не заметил))))

[@fedornakonecnii4088]

Очень поучительное видео 👍 было бы интересно узнать что будет дальше с этим двиглом, давайте продолжение пожалуйста

[@phskr]

Моторист не матерится! Подстава 100% :D

[@antonchyrchenko8748]

Мотористу перед съёмкой залили прошивку "АНТИМАТ")

[@olegolegov1154]

Моторист перед каждой фразой, выдерживал паузу, вспоминал, как технически правильно выразить мысль, без мата ))

[@userAL.]

Собственно, потому и ответы были короткие "да", "нет" )

[@almazik714ify]

Так тут не показывали как он снимал мотор с машины)

[@user-xh7nu8zf8c]

Он ультразвуком таким матом крыл шо у дельфинов в черном море уши в трубочку закрутились

[@antilop122]

Павел, спасибо за ролик. Для меня мораль одна - друг друга не твой друг. А серьезно - любые гарантии и проверки условны и отностельны, но лучше покупать новые машины.

[@dogmat]

Хуже покупки машины у знакомых только купить машину у кума

[@Peter-vz4tb]

@@dogmat И в долг, чтобы не было кума

[@antilop122]

@@dogmat ...или у родственника

[@igorbondar_]

Пора переходить на электрички.

[@user-kk7tb7dv1t]

@@dogmat реально из жизни, в прошлом году мой кум купил Мурано у своего кума, и это был писец... Мурано начал сыпаться уже через 1000 км, и по итогу ремонт уже вышел за год в 80% стоимости машины...

[@user-ey1hc3kj5u]

Просмотрел от начала до конца. Пробудило дичайший интерес к такой теме. Хотелось бы, конечно, продолжения такого формата

[@vitaliibaranov9015]

Интересно, информативно, познавательно. Побольше технических серий!

[@dmytrobachuro9911]

Это очень полезная "Нудотина"! Смотря подобные ролики легче выбирать в б/у сегменте! Однозначно делайте еще!

[@denyskarpov5905]

Ждем вторую серию. Отличное видео

[@user-dm3pk3kr9e]

Привет🤚Паша вот такие обзоры по больше делайте пожалуйста🙏💓пускай народ видеть плюсы и минусы разных дорогих марок!Спасибо за такой формат!Всё четко и понятно!👍

[@denisovevgeny]

Здравствуйте! Спасибо за видео!!! Новых успехов и новых целей. Очень интересная работа.

[@user-ko2in8qe5c]

Если бы хозяин машины увлекался стрельбой как Паша, вряд ли бы мы увидели это видео

[@user-pm8po4xt8v]

30:46 Паша о своём Мерседесе "Там стружка какая-то"... Пора продавать Mersedes 😀

[@user-yq8lw7hw9g]

Ничего страшного)

[@dimacotiujanu5402]

Pasa gotovi dengi na kapremont

[@fedormakin2011]

Паша вовремя меняет масло, не чипует, а наваливает только перед самой продажей. Что не так?

[@sepsis2004]

у самого w204 (рест )с двигателем 2.2 d на 170 л.с. пробег 300+ абсолютно никаких нареканий. Спасибо за видео!

[@nikolkaax5279vm]

Смотрю и представляю что внутри моего Вито 447 с таким мотором. Я проехал 170000 км брал с пробегом 250000 якобы оригинальный плюс смотали 200000 как минимум. По опыту которым делиться Юра, на моём моторе это уже четвертая капитала.

[@user-ic3cl9yi3x]

@@nikolkaax5279vm ом 651 ходит 800тыс минимум

[@ursuuul8598]

У товарища вито с таким же мотором, в компании рабочий, там почти лям, два раза турбины кончились, и топливная, 😅 работает на машине 8й год, пробег весь его но трасса)

[@hostakcentrall]

По факту да, интересно смотреть это видео когда видел развитие событий наяву, объяснили все просто перетравленую инфу, это уровень! Монтаж и работа ведущего выполнена на 100%, но при желании и возможности каждый автосервис может снимать видео на эту тему, и будет не менее информативно и интересно

[@dmv5106]

У меня кум в свое время купил новую киа Рио с салона в Киеве и на очередном гарантийном ремонте, когда машина неделю стояла на станции ему поменяли голову и об этом он узнал через пару лет, когда у него пробило прокладку и погнало антифриз))) Мотор успешно заклинило и во время капиталки все эти б/у детали с разборки повылазили)) Формат серии супер!!! 👍👍👍

[@blackback9671]

На рио голова крепкая, она блок переживет, как он умудрился уебать башку не понятно

[@dmytro_dd]

Формат супер, ждем еще!

[@stan6886]

щас специально будут двиглы убивать))

[@Bygagahechka_]

Очень круто, информативно. Таким видео должно быть место! Спасибо за ваш труд, успехов в развитии канала!

[@fantom.121]

Формат классный! Очень доходчиво все преподнесли! Ждем новых выпусков)))

[@kraev]

А кто подбирал этот авто? И да, есть конкретные вопросы к СТО, которое проводило осмотр перед покупкой. Клубное великое)

[@Graft48]

42:07 моторист такой, Паша, фонарик работает вот так! Хватит светить мне в глаз и водить этим фонарем просто так...))

[@alexzhuravlev4837]

Супер материал, закончил смотреть конечно с третьего раза но СУПЕР! ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ!

[@user-go2yl3uw5r]

Рубрика просто огонь 🔥 , спасибо за ваши труды. Снимите такого же формата видео по моторам BMW N серии

[@user-gy2rk7pp9w]

я выдержал и смотрел внимательно :) просто интересно. Спасибо за Вашу работу!

[@dkuz238]

Мега-крутой выпуск! Как минимум,общее ознакомление с устройством данного мотора и принципом его работы. 🔥🔥🔥

[@dmitrijsuzgalovs9832]

Ребят отдельное спасибо за перевод в Евро из Латвии. Инфа как всегда супер.

[@user-hx4xw5cn6m]

Формат разбора двигателя и обзора его изнутри - вообще огонь! Снимайте всё, что будет.

[@olegrkes8082]

Хоть мне и нафиг это не надо, но было очень интересно! Паша, давай ещё!!👍🏻

[@SergioVize]

Сюжет, подача материала, юмор - Огонь 🔥

[@DenysSolovei]

Очень интересно! Спасибо за выпуск. Это даже интересней чем смотреть обзор на новое авто

[@finevideos911]

Очень интересно, продолжайте дальше снимать эту тематику!!!

[@user-xe3kt6ot7o]

Супер формат. Смотрел без.отрыва. очень познавтельно. Хорошо что участвовал Юрий его мнение очень важно. ведь он их ремонтирует. Спасибо за передачу

[@ruslantimofeyev9139]

Спасибо! Очень интересный формат, много мехмата не бывает. Механику отдельное спасибо за терпеливость в эпизоде с фонариком, светящим в глаза. Мерсу спс за регламентную замену масла в 40.000 км :(

[@user-sv7cn3mh3x]

Даже очень интересно! С удовольствием буду ждать видео такого плана.

[@user-cc8cm2pj2r]

Да, такой формат очень интересен. Продолжайте в том же духе!

[@user-bg8rv2nw3p]

Да это же мой любимый формат, да это же моя любимая продолжительность видео.

[@Alexander-jy7xv]

Был 212, 2009 гв отъездил 2 года , продал с пробегом 370, т.к. начитался всего)) По факту тема клина такова: Маслосистема этого мотора выполнена без подпора масла, как гур, создается давление за счет малых сечений каналов, масло постоянно сливается в картер. Мотор, прогреваясь, находится в режиме малой производительности маслонасоса, т.к. электроклапан форсунок охлаждения поршней закрыт. При достижении определенной температуры открывается клапан форсунок охлаждения поршней. происходит резкое! падение давления масла, и маслонасос переходит в режим большей производительности за счет того, что его корпус (вокруг ротора) подпружинен механически, и при падении давления он отсчелкивается, меняя при этом выпускное окно (на большее), давление масла растет. ПРИЧИНА: Пружина маслонасоса закусывается в пластиковой направляющей от выработки, маслонасос не переходит в режим макс. производительности, при открытии форсунок - клин! как то так.) менять надо не маслонасос, а кусочег пластмассового гавна в пружине)

[@director-vv]

Очень интересно написали! Спасибо за информацию

[@mishabeluy5235]

Ну от поміняєш ти ту маленьку хєрню. А мотор який , як у тебе відкатав 300к+ ти віриш , що з тим насосом довго їхатиме далі? Навіщо такі ризики? Власнику Мерса жлобом бути протироказано(не в твою сторону , а в цілому) інакше хай бере шось по карману!

[@mishabeluy5235]

Але за конкретну причину лайк!)

[@Alexander-jy7xv]

@@mishabeluy5235 я ничего не менял и не собирался. Просто интерестно в этом разбираться. Конечно, когда разберешь, насос менять

[@mishabeluy5235]

@@Alexander-jy7xv во-во!) Да я так и понял)

[@vitaliyperepelytsyn6928]

Познавательно и интересно! Спасибо Infocar! Ждём дальше и больше.

[@evg.5382]

Офигенный формат, посмотрел все от начала до конца. Было интересно. Паша, давай еще подобных видосов.

[@Kv_San4o]

Офигенно! Посмотрел от первой и до последней секунды. Как по мне - можно делать отдельную рубрику.

[@andrewlykhosherstov8001]

Всем привет! Спасибо каналу и его коллективу за работу! Мне нравится почти всё (чуть побольше б бюджетного авто в эфире). Видео и формат зачётные. Хочу ещё!!!

[@user-zx9id9yt8m]

Павел спасибо за прекрасный отзыв. За рекламу надёжности Мерседеса отдельная благодарность)

[@lumen4454]

Одно из лучших видео на канале! Я в восторге! На одном дыхании посмотрел!

[@D.cherepanin]

Формат крутой! Продолжайте! Интересно это смотреть С техническими подробностями и всеми вскрытиями! Огромный лайк в копилку!

[@user-vl3le8us5s]

Ещё раз убеждаюсь что вы одни из лучших в своём деле. Интересный обзор особенно для владельцев и будущих владельцев Мерседесов.

[@user-qn7jk8xo7x]

Очень интересно, больше таких видео! Все видео зашло на ура

[@vldt8928]

Думал, посмотрю перемотками, как и большинство техничек, но у вас получилось. Посмотрел целиком:)

[@user-po9nz1rr7p]

После Теории ДВС, с улыбкой смотрел) В целом очень круто, такой формат очень интересен!

[@user-hg7dd5tl2f]

Паша, было очень интересно, по крайней мере для тех, кто хочет ездить на своём автомобиле долгие годы и без проблем, т.к. зная заранее о «болезнях» можно предотвратить, ну или отсрочить появление неприятностей, хороший формат! 👍 у меня Touareg NF 3.0 TDI, может подробно снимет видео про его эксплуатацию, хотя в материале про зелёный кайен много было разобрано 👍. Спасибо тебе, Ярику и всей вашей команде!

[@ashkenazi5551]

Шикарно! И очень интересно! И ничего не нудотина!!!! Спасибо !!!!! Формат супер и разнообразит ваш канал! Блин, вот не хотелось даже прокручивать ни секунды!)))

[@user-pz3rk1ly1l]

Форсунки налили соляры в масло плюс выработка во вкладышах отсюда потеря давления все финиш.формат супер

[@user-yw3pu4pc7s]

Сколько раз Юра в тихую послал в дальнюю дорогу всю эту съёмочную группу? (Юра напиши)

[@VolodymyrTriapichko]

Юра, если тебя перед съемкой пытали - моргни дважды

[@AshOfAshes]

Та хрен там, это реклама для сто и Юры, чего ему жаловатся

[@user-mh1zp8kw5n]

Спасибо за интересный материал, побольше бы таких разборов.

[@GarryWaterman]

Ни один человек не снимает такой технически подробный разбор как заинтересованный владелец аналогичного двигателя

[@Donetsk_Cadianets]

Ждал. Молодцы. Не KPOWERtuning, но молодцы! P. S. Оператору нужно почистить матрицу от пыли, нижний левый угол. Замечаю уже не на одном видео. Сам оператор, так что сильно не матери )))

[@bbk8603]

Лайк за kpower)

[@user-sg9fj2ld4k]

Да, хотят в их интернет хлеб залезть

[@user-db9uz7bu6y]

формат очень интересен. думаю нужно снимать и дальше такое видео.

[@alexgap808]

Очень интересно, крутой формат👍 Показали, рассказали, объяснили) Владельцу авто удачи!

[@sergeypinskiy]

Смотрел выпуск, очень интересно, спс. Я сам когда-то учился на мерсе как первое образование. Так что с техникой я на ты. Вот только я слушаю ваши рекомендации по замене масла в моторах и коробках и удивляюсь. Приведу личный пример. Живу я в Германии, у меня ещё осталась БМВ Е61 530d 2010 года выпуска, последний фейслифт, еще и чипованая на 300 кобыл, но реально спецами по этому за 1.500 евро. Я её брал 3 летнюю с 90ткм пробега и полным сервисом на БМВ. Сразу скажу что использую её с самого начала на длинные растояния, а сейчас тем более, отпуска, рыбалки и т.д. Так вот, прошла она 350ткм уже, масло меняю всегда на 30.000, использую то что БМВ заливало туда изначально, ARAL 5w-30 (BMW LL04), в коробке масло не менял. БМВ вообще говорило про LifeTime, на ZF позвонил сказали советуют всё же на 200.000 поменять. Но есть у меня в кругу общения мотористы и коробочники, которые придерживаются альтернативного мнения на счёт всех этих замен масел. Так вот, машина как жрала 0,5л масла на 90ткм пробега, так и сейчас осталось. Коробка без замены масла щелкает как в первый день. Так вот к чему я. РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ важнее всего. Она на холодном моторе не видела больше 2.000 оборотов никогда, всегда я её сам обслуживал как любимую женщину 😆, устранял слабые места (как впускной коллектор с заслонками которые летят вечно в оригинальном заводском исполнении и т.п.). Так что замена масла ооооолчень зависит от режима эксплуатации и качества масла и топлива в первую очередь 😉

[@doo000oo]

Спасибо за такой формат! Это было супер интересно.

[@vadim1028]

Году в 96 был у меня BMW316, крокодил, 1982 года. Пробег до покупки был неизвестен, далеко за 200. + Знакомый пробил поддон картера ( тогда на них еще ставили железные поддоны, но смог), двиг стукнул и заклинил. Кулибин делал капиталку, вкладыши новые не нашли, ремонтные не давали требуемый зазор ( КВ сильно сточили), ставил на бумагу. Прокладку головки рубили на военном авторемонтном заводе, остальные прокладки на герметике. А от перегрева развалился силуминовый корпус маслонасоса. Так вот, корпус насоса нашел на разборке, с трещиной, варили потом аргоном. После сборки отъездил на той бэхе года два, тысяч 35, мотор был ураган, купивший ездил еще года 3, пока не разбил его в хлам в аварии.

[@vadim1028]

@@Ugrumuy ты мальчик, ещё игрушечными паровизиками игрался, когда у меня машины были, разные. Ты про те годы лишь кино видел

[@sokol_33]

@@vadim1028 ну всё, ордин тогда тебе надо выдать не иначе.

[@vadim1028]

@@sokol_33 грамматику полистай

[@sokol_33]

@@vadim1028 я надеюсь ты сам справишься

[@romantkachuk168]

42:05 Майстер довго ухилявся від наполегливого світіння в очі, але врешті не витримав і забрав ліхтарик)))

[@aDahur]

В процессе просмотра количество сигарет в пачке владельца GLC с ОМ651 резко сокращалось, волосы приобретали благородный седой цвет. Тема зачетная. Лайк однозначно!👍

[@ignatenko_aleksandr_a]

Такой формат уже по интересней! Паша четко подметил... ДЕТЕКТИВ. Класс

[@Franticnew]

Формат очень интересный! Хотелось бы еще.

[@vladislavkarpenko6064]

Спасибо что не растягивали это на сериал. Кофейная гуща говорит, что это чип )) формат интересный!

[@user-kn2gm3wf4z]

Спасибо за видео) очень заходит такие форматы)

[@user-ic4iy2sw4d]

Предлагаю больше таких видео) ведь такое бывает у многих марок!

[@y.m.2893]

Такое бывает у многих горе-мастеров. Мерс,при всем моем равнодушном отношении к нему, не при чём, если такие кривые руки

[@alexmotoroller555]

Вполне себе не нудотина, очень даже интересное и информативное видео получилось. 😉👍

[@user-wq9ss5iv2z]

Кто имеет опыт сервиса мотора, так же стоит и смотрит. Мотористы привыкли. Молодец Павел и вся группа людей , которые делают хорошо свою работу. Было интересно и все просто , доступно , лайк

[@art_kh_3301]

Было очень интересно, отличный ,а самое главное, полезный формат 👍🏼 Спасибо))👍🏼

[@ievgenzv4229]

спасибо за видео, было очень интересно, продолжайте в том же духе)

[@SHREDDER.FISHING]

Посмотрел видео от начала до конца)) Интересно))

[@ivanr746]

Очень круто! Спасибо за ролик!

[@pavelborisenko4682]

Зашёл формат. Я так понял чем круче двигатель тем больше проблем. Гоняю на К9К износу нет, доволен как слон, просто дёшево сердито. Каналу респект, вы лучшие.

[@user-uu2jf4ym5j]

Я выдержал на легке!)) Классный формат!!)))

[@user-ex4zn7fs6p]

Второй фильм жду с нетерпением, формат очень интересный,👍😁

[@user-pn2fp9jp5f]

Огонь, очень интересно. Не уверен что это на каждый день материал, но раз в 2 недели можете делать вообще не задумываясь 👍

[@user-ce6dg1ju6n]

Очень здорово! Мне понравилось. Жду продолжение с нетерпением!

[@fudz1k]

Я подумал, что это Пашин пепелац приехал с концами :)

[@vadim1028]

Эта часть выйдет через неделю😁😁

[@yurii851]

пепелац,аххахха

[@instmotocrossdp]

Классное видео Молодцы ребята. Благодарю. Вы профи. Супер.!

[@arthur.v.babayan]

Вы не представляете как мне нравятся ваши обзоры, ВСЕ !!!

[@art_0063]

Работаю Старшим Механиком на судне, в видео моторист такое ощющение будто не понимает что делает. Формат очень хороший. Позовите хорошого механика и продолжайте снимать видео Это не моторист - а кадет

[@_Pretender]

12:55 - передайте, на будущее, мастерам!) - классическое, профессиональное, определение: КАПИТАЛКА, - это такой ремонт ДВС, при котором производится расточка блока цилиндров и шлифовка коленвала в ближайшие ремонтные размеры с последующей заменой деталей ЦПГ(цилиндро-поршневой группы) и вкладышей коленвала!

[@olegolegov1154]

Был когда то на семинаре от Motul (производитель масла) , они давали данные , что производились в Украине исследования дизельного топлива на наших заправках. Процент содержания серы в дизтопливе, даже по стандартам от Евро 5, превышает допустимые нормы в десятки раз. Сера с дизтопливом при такой высокой компрессии всегда постепенно, смываясь со стенок гильз, попадает в масло моторное, которое окисляется от серы и начинает разьедать все детали, особенно алюминиевые сплавы , в частности вкладыши и поршня, а так же теряя свои свойства , не происходит полноценного смазывания валов турбин, от чего те начинают и кидать масло в во впуск и в выхлопную систему, при этом палят масло, от чего оно тоже быстро теряет свои свойства. Поэтому в Украине дизельные моторы и турбины долго не ходят. Вывод, хочешь ездить долго на дизельном моторе, менять масло гораздо раньше допустимого срока замены и заправляться только высококачественным дизтопливом.. Все владельцы LC 200 с мотором 4,5 тд, всю эту тему знают наизусть ))

[@vicvic7426]

Я уже слегка жалею, что дизельный крузер взял, дизель у нас просто кал. Надо было бензин брать и газ ставить. С другой стороны, дизель веселее едет.

[@vitaliiviktorovich2474]

@@vicvic7426 всю жизнь ездил на дизелях, сейчас первая бензинка и 100 последняя....только дизель и норм заправка

[@digitmasters3076]

ДВ6 и ДВ10 ПСАвские по 400к летают и сера им пофиг.

[@olegolegov1154]

@@vitaliiviktorovich2474 Все кто ездит, на НЕ турбированных бензиновых двс, спокойны и рады жизни , немного конечно расход топлива и его стоимость давит на психику и опустошает карман, но у дизельщиков весь их оптимизм от экономии и драйва от турбин, улетучивается после первого кап. ремонта или покупки бу двигателя в хорошем состоянии ))

[@vitaliiviktorovich2474]

@@olegolegov1154 было три дизельных француза которых скинул на пробегах под 250 одного на 270 (!реальных подтвержденых пробегах) и проблем даже и не намечалось. А сейчас бенз 1.6 атмосфера...в городе не вопрос даже лучше дизеля, но трасса - это испытание боль и разочарование в сравнении с дизелем(

[@viktormarchenko7275]

Смотрел от начало до конца,очень интересно!👍

[@user-ev5od1wq6d]

Паша, хороший вектор! Не всегда хочется смотреть одинаковых блогеров, поэтому ныряю в разборки типа Клубного сервиса и вот и у вас технички всё больше. Но и обзоры нужны! Супер!

[@user-gktbiufriihrtu]

+100

[@avtoblesk33]

Спасибо за очень качественный и познавательный материал

[@tetianazhuchenko2182]

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно. И совсем НЕ "нудотина" у Вас получилась)

[@GreyWolf116666]

Формат крайне интересен! Пожалуйста, делайте!

[@user-vj5mc5lw7p]

Молодцы, по больше бы такого материала. Интересно

[@divergent353]

Спасибо за отличный обзор. Такой формат очень крутой, так как у многих снимает пелену с глаз на современный автопром. P.S. В очередной раз убеждаюсь, что покупка б/у авто - это рулетка и ОЧЕНЬ большой риск.

[@zalivnoyzhuk4924]

Классный формат, интересно и позновательно

[@aleksandrkoleoglo7580]

Паша красава,как всегда на одном дыхании👍Привет с Урала✊

[@user-qt6sd6ti2y]

Спасибо за видео, все очень классно и информативно.

[@user-lr7yc4ud3q]

Спасибо за выпуск! Посмотрел до конца, а после проверил уровень масла в дизеле ☺️🙃

[@user-wx5ny1du8n]

Можно еще понюхать, как сильно масло пахнет соляркой!

[@user-lr7yc4ud3q]

@@user-wx5ny1du8n Слил масло, проверил сколько там соляры добавилось)

[@RoninDY]

Уровень не самое главное, давление

[@user-lr7yc4ud3q]

@@RoninDY Пойду и давление измеряю