Mercedes EQA 250 2022 - TEST PL (190 KM 66,5 kWh) Elektryczny i fajniejszy bliźniak GLA

  Рет қаралды 8,774

Wahacz TV

Wahacz TV

Күн бұрын

Пікірлер: 28
@MOTOŚwiat
@MOTOŚwiat 3 жыл бұрын
Nie wiem, jakoś nie mogę się do tego przekonać 🤔 Test jak zwykle pierwsza klasa, brawo! 😉
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
Co do drugiej części komentarza - dzięki :)
@robertlisowski729
@robertlisowski729 3 жыл бұрын
cieszęsię ze od czasu do czasu nagrywasz testy elektryków choć miłośnikiem elektrykuw nie jestem zbytnio ale robota jak zawsze na medal
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
Dzięki :) Od elektryków już się nie ucieknie ;)
@robertlisowski729
@robertlisowski729 3 жыл бұрын
@@WahaczTV to prawda
@Kapitan-u9g
@Kapitan-u9g 3 жыл бұрын
Fajny film pozdrawiam
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
Dzięki i też pozdrawiam :)
@keniol91
@keniol91 3 жыл бұрын
Bardzo ładny :) jako właściciel bmw stwierdzam że zegary w moim samochodzie są najgorsze z najgorszych !! Chciałbym bmw z softem Mercedesa :)
@penernarowerze
@penernarowerze 3 жыл бұрын
Super auto 🔥👍🤘💪🔥
@janwinnicki5764
@janwinnicki5764 3 жыл бұрын
Czemu nie robisz już 2 testów/tydzień?
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
Ostatnio mi kilka fur wypadło, pechowo bo pod rząd i stąd mniej filmów. Ale wciąż celuję w dwa testy tygodniowo :)
@Prezes2456
@Prezes2456 3 ай бұрын
Szkoda, że nie wspomniałeś o tym, że do wszystkich funkcji trzeba wykupić subskrypcję miesięczną. Radio DAB+, aktywny tempomat, CarPlay/Androidauto
@michalc9110
@michalc9110 3 жыл бұрын
66kWh to zdecydowanie za mało na tak duży pojazd. Zimą na autostradzie to to raczej 200km nawet nie zrobi. I to nówka a z czasem pojemność baterii będzie spadać.
@MonteroNegro
@MonteroNegro 3 жыл бұрын
Ale średnia emisja CO² dla wszystkich modeli producenta będzie się zgadzać. Żeby sprzedać Maybacha z V12 po drugiej stronie musi być taki elektryk. Auta są pod dyktando przepisów i norm a nie pod potrzeby klientów, klientami zajmie się marketing i wmówi im, że właśnie tego potrzebują i pragną 😉
@grzegorzgreg1802
@grzegorzgreg1802 3 жыл бұрын
Im więcej testów elektryków oglądam. Tym bardziej jestem przekonany,ze to za wcześnie. Właściwie to moim zdaniem błędny kierunek. To potwierdza historia.
@pawe8900
@pawe8900 3 жыл бұрын
Miałem okazję zrobić krótką jazdę tym samochodem i mam następujące postrzeżenia. 1.Design wnętrza polegający na połączeniu rozciągniętego i dość przypadkowo doklejonego tableta ze sportowo i tradycyjnie wyglądającymi nawiewami jest co najmniej niespójny (nawet Kia robi to lepiej). 2.Część plastyków jest fatalnej jakości. Najgorsza jest plastykowa żaluzja, która wygląda jak z chińskiego pudełka na kasety z lat 90-tych. 3.Otwarcie schowka przed pasażerem wymaga wysiłku graniczącego z bólem przyłożonego palca. 4.Elektryk jest wyraźnie cięższy od spalinówki co nie przekłada się na większą przyjemność z jazdy. 5.Nie wiem dlaczego wszyscy testujący tak zachwycają się samochodami elektrycznymi. Jak dla mnie prowadzenie elektryka nie daje większej przyjemności niż zwykłego samochodu. Odczucia z jazdy są o wiele bardziej syntetyczne szczególnie w zakresie prędkości i przyspieszenia. Trudno się zorientować na ile szybko się jedzie a przyspieszanie jest jakby mniej powiązana z pedałem przyspieszenia niż w zwykłym samochodzie. Nie czuje się więzi z takim silnikiem tak jak ma to miejsce w samochodzie spalinowym. Jest to po prostu urządzenie do jazdy posiadające coś co go napędza. Przypomina to jazdę tramwajem a nie samochodem.
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
Odczucia są faktycznie bardziej syntetyczne - tylko dla mnie spalinowe silniki do 200 KM z automatami i tak nie oferują jakiś unikalnych doznań, a w niektórych z nich (patrzę głównie na Ciebie 2.0 TSI) przez proekologiczne zestrojenie auto ospale reaguje na wciskanie gazu, trzeba wymuszać redukcje, dźwięk jest zwyczajny. A w elektryku jest szybsza reakcja na wciskanie gazu bez żadnego laga, też praktycznie idealnie powtarzalna, dzięki czemu można pewniej wykonywać manewry. W mniejszych autach z silnikami 3-cylindrowymi nie ma też warkoczącego dźwięku no i jest po prostu punktowo lepsza dynamika przy porównywalnej mocy itp. W przypadku naprawdę fajnych silników faktycznie elektryk i porównywalnej mocy zapewnia gorsze wrażenia, ale ogólnie w takich "zwykłych samochodach" jego cechy warte są mniejszych lub większych zachwytów ;)
@pawe8900
@pawe8900 3 жыл бұрын
@@WahaczTV Nie chcę dyskutować z tymi odczuciami i pewnością prowadzenia ponieważ nie mam tylu doświadczeń w tym zakresie. Ja z mojej krótkiej jazdy GLA i EQA zapamiętałem tylko tyle, że jazda samochodem spalinowym była bardziej przewidywalna i auto wydawało się zwinniejsze. Za to auto elektryczne potrafiło samo dobrać sposób wytracania prędkości przed zatrzymanymi z przodu samochodami. Szkoda, że nie potrafiło się samo do końca zatrzymać. Poszedłem na tą jazdę z przekonaniem, że będzie och i ach a było co najwyżej ciekawie. Na pewno różnica nie jest warta ani różnic cenowych ani konieczności walki z brudnymi i plączącymi sią kablami oraz poszukiwania gniazdek do ładowania. Pomijaj kwestię, że po 10 latach użytkowania najpewniej nikt już takiego auta nie będzie chciał kupić a drobna stłuczka może skończyć się szkodą całkowitą na której wychodzi się wiadomo jak.
@MonteroNegro
@MonteroNegro 3 жыл бұрын
Dzięki potrzebom chińczyków, którzy są obecnie najwiekszym rynkiem zbytu, niedługo auta będą zbudowane z samych ekranów i ledów 🤣 Za dużo tych zbędnych bajerów a za mało starej dobrej solidności i jakości.
@user-re7cq3wy6r
@user-re7cq3wy6r 3 жыл бұрын
wygląda jak tandetna podróbka samochodu. taki resorak po taniości z plastiku. Jedyne co się tam wyróżnia to felgi. Żadnego pakietu nie zauważyłem ale jeśli jest to oznacza że oryginał wygląda jak straszna kupa. Wnętrze w ostatnich mercedesach to też disco polo. Bez kitu dla mnie to takie większy pseudo "boombox" z bazaru lat 90" napchany diodami - szczególnie wnętrze
@jerzys9763
@jerzys9763 3 жыл бұрын
Kiedyś mercedes był synonimem nie tylko luksusu ale i elegancji. Niestety i decydentom firmy wmówiono, że trzeba być tr3ndy i projektować niekonwencjonalne, niebanalne i zgodne z nowym trendem dizajnerskim auta. Efekt? Np. ten mercedes, bo na razie na szczęście nie wszystkie, to przykład brzydactwa (na zewnątrz bo wnętrze ok). Ani proporcji, ani harmonii, jakieś dziwaczne reflektory w parze z dziwaczną atrapą. No tak, ale to nie moja broszka, moje elektryczne Volvo xc40 jest o niebo ładniejsze.
@trenermateusz3561
@trenermateusz3561 3 жыл бұрын
Typowy nowy Merc, sterowanie multimediami tak spier**** że cała to technika tylko wkurza :)
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
A jakie konkretne operacje związane z multimediami Twoim zdaniem są tak bardzo nieintuicyjne?
@MrElvis197
@MrElvis197 3 жыл бұрын
Przypomina Tucsona
@jerzyjerzewski6162
@jerzyjerzewski6162 3 жыл бұрын
Ta cena to na poważnie czy inflacja już taka ? Za taką padlinę to niemożliwe. A niektórzy z Dustera się śmieją o niebo lepszego od tego merola który już tylko na legendzie jedzie.
@ireneuszn.3921
@ireneuszn.3921 3 жыл бұрын
Duża dziwna kierownica. Deska roździelcza wogóle mi sie nie podoba. Caly samochód jakiś taki dziwny...
@R73R
@R73R 3 жыл бұрын
Kup Teslę 3.
Mercedes EQA Test
1:01:04
na prad po Polsce
Рет қаралды 11 М.
Mercedes-Benz EQA 250 - Elektryczne GLA (PL) - test i jazda próbna
16:22
Quilt Challenge, No Skills, Just Luck#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:32
Family Games Media
Рет қаралды 55 МЛН
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
Mercedes EQA 2021 review - see what I really think about it!
14:34
Mercedes EQA 250 FWD test PL Pertyn Ględzi
17:01
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 31 М.
2023 Tips and Tricks for YOUR Mercedes!
8:28
Nick O'Leary
Рет қаралды 218 М.
Jak ładować samochód elektryczny - poradnik krok po kroku
11:53
Mercedes EQA 300 4Matic TEST pl | GLA na prąd
17:07
AutoMotoVlog
Рет қаралды 5 М.
Prawie jak spalinowy Mercedes EQB. Dagmara Kowalska. Bryki Dagmary
10:31
New Mercedes-EQ EQA 250 + POV Drive [2024]
14:46
Mike´s Pov Drive
Рет қаралды 15 М.
Dlaczego nie warto ciągle jeździć środkowym pasem
8:01
Wahacz TV
Рет қаралды 23 М.
Mercedes EQA 250 - All the screens and HUD explained
11:20
Battery Life
Рет қаралды 27 М.