メルセデス・ベンツ Aクラス & Bクラス【車両レビュー】最新世代のアイテムを盛り込んだ新型が登場!! 充実の運転支援も魅力!! E-CarLife with 五味やすたか

[@daizu2011]

Aクラス・Bクラスは2025年で生産終了と言われていますね。 GLAやCLAは残るようですが、コンパクトクラスはEQシリーズに任せるということのようです。

[@japanesecar_35]

最近、ベンツ高すぎて興味の無かったレクサスがお得に感じてきて魅力的になった 乗り出しがA200dとIS300hが同じぐらいっておかしいよな

[@ほ-y4l]

正直Aクラスの乗り心地は国産Cセグと全然変わらないからね メルセデス乗るならC以上じゃないと乗り心地がビミョーだから、だったらレクサスの方が全然良いと思う

[@imDoraemon.]

​@@ほ-y4l へぇー、ベンツじゃんのために買うw

[@ひろ-h5t6g]

@@imDoraemon. 女もCTとかAクラスとかBクラスはなんかダサいくらいは気付くからな。 ならセックスへの道のりに有利に働くのはUXとかISからってことだな。

[@sar-uf8qm]

車以外のサービスが比にならないくらい違うのに車のコスパまでレクサスが優勢になったらメルセデス選ぶ理由ない

[@シャナ-x7c]

信頼性もレクサスの方が上のはずだし、よっぽどこだわりがあるとかでなければメルセデスを選ぶ理由はない。

[@ryu3com1]

五味さんが値段のこと何回も言っていることからも相当割高に感じるんだろうね。 500万ならあれが買えるとか色々考える自分は貧困層なんだろう笑

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

ベンツの中で1番安いAクラスにセダンあるの良い。

[@nekonotyaya5273]

TOYOTAプラッツ→ベルタ→カローラ アクシオ⇨カローラ アクシオ EXと有る事を考慮すると Aクラスセダン使い回しで、メルセデス・スマート版が有ると良いかなぁ〜って思います。 ドイツ本国や未発展興国向けのAクラス最廉価グレードをスマートと言う言い訳でモノグレードで売ってみると日本で勝手にこびり付いたプレミアムイメージを傷付けずに アクシオ EXとガチンコで面白いかも知れません。

[@佐伯勇気]

@@nekonotyaya5273 カローラアクシオ3台買ってお釣りくるんやが、頭大丈夫か？

[@shakekan_tv]

Golfは高い高いと言われているがAクラスですらこの価格帯なのだからこれが現代の世界基準なのだろう。価格に見合わない完成度ではないし主要な市場が求めるCセグはこのレベル、日本車は安く見えるが桁の大きい買い物は物価の差が顕著に出るし賃金が上がらない日本人の車の選択肢が少なくなると思うと悲しい。

[@qdupswxg]

輸送費、関税で高いだけで現地で買えばここまで高くないですよ

[@taQ4]

Aのフロントはわりかし変わってかっこいい、にしても高いわ 機能的にはほぼ変わらなので今乗ってる前期Aセダン大切にしてこうっと

[@htakuya543]

Aクラスファミリーのパワトレは欧州ではガソリン車は全車マイルドハイブリッド化されているのに日本国内には導入されませんでしたね・・・．

[@kashiko_densetsu]

後々来る可能性もありますね

[@旅人-o9k]

Aクラスにマイルドハイブリッドですか！？いいですね〜

[@エッグタルト22]

ライバル車との比較もいいですが、兄弟車の比較もいいですね。AかBで悩む人いると思うので参考になったのでは？

[@daizu2011]

A45Sはフェイスリフト前からパワードームあります。 またドアミラーはAクラスは元々ドアから生えてます。

[@竹野隆宏]

五味さんこんにちは😊 メルセデス・ベンツAクラス・Bクラスの紹介動画更新ありがとうございます🙇‍♀️ 個人的には、Aクラスのハッチバックが興味 あります。 五味さん AクラスとBMWの1シリーズの比較 動画等があると嬉しいです。

[@やまやらたな]

値段の変化も凄いけど、車自体の変わりっぷりも凄い。 コンセプトモデルの『ビジョンA93』とか、限定モデルの『A190ツイン』から比べたら、『普通の車になりましたね』という。

[@ハルサメデス]

コスカットが酷すぎる。センターコンソール広くなった特等席とか言ってますが現行オーナーからしてみればナビへのショートカットメディアのショートカットボタンが無くなって操作しづらくなってる。ドライブモードの切り替えは元々操作しずらい場所にある訳じゃないですし。半導体不足とはいえ装備もガリガリ削ってるし最近のメルセデス大丈夫なの？高級ブランドをより押し出したいなら装備削るのを先に何とかした方がいいと思うんですが。

[@user-oq5ts8jo5q]

新車500でAクラスなら、同じ値段で状態が良い中古のCクラス買った方が満足度高そう

[@john_mjro]

モデル発売からマイナーで価格がほぼ1.5倍になるという珍しいAクラス…。 500万のベンツでこれかよ、とは率直なところ思う。マツダトヨタ系がんばってる。

[@nekonotyaya5273]

TOYOTAグループ等日本企業が給料ケチって単に所得が上がらないだけ

[@Kouta.K.]

円安…

[@スーパースープスパイ]

​@@Kouta.K. それな。アメリカとかだと百万円くらい日本より安いし

[@ishyu2715]

BクラスVS BMW220dアクティブツアラーの比較お願いします！

[@成瀬へんぴん]

Aクラスが500万円て…それ一昔前のCクラスの価格やん…

[@t-create]

w202とか cmで「新しいｃクラス３９０万円から」ってキャッチコピーあった

[@HD-gg6xy]

直近だとグレードによってGLAとかGLBも買えた値段ですね...

[@yonezi2007]

どんどん手の届かない人が出てきますね

[@minato7896]

それだけ日本が貧乏になったってことやね

[@TTjtatmpj]

円安ですからね...

[@その日暮らし-w5m]

センターコンールのショートカットボタン便利なのに無くしたんだね。

[@ひかり-f9l2r]

メルセデスは今後多過ぎる車種を減らしてスリム化する意向だから、AクラスやBクラスもリストラ候補かもしれませんよ。だからなのかAクラスで500万円とか本気で売る気は無さそうですね。

[@tant8359]

これはちょっと高すぎるなぁ。 BMWの2シリーズツアラー系の方も新型になったばかりですが、ここまで高くなってないですからね。。

[@neturetomy8067]

Aクラスが500万超えはちょっと高すぎるな

[@Kimigayolove]

値段が上がりすぎて候補に入らないよな…

[@taQ4]

五味さんの外装レビュー結構間違ってる。。。 Aはフロントのバンパー変わってるしリアのクローム加飾は変わってません

[@passionhot9353]

もう絶版になると思うと買いたくなくなる笑

[@318i.]

Aクラスセダンまとまりがあってかっこいいなぁ、、、ほしい。けど高すぎて手がでない。(´･ω･｀)しょぼーん

[@joe-art-mt]

500万円の価値があるんでしょうか？500万ならEセグの国産車に手が届いてきますもんね。 まぁAクラス買う人って、お金持ちが「とりあえず奥さん用に小さいの1台ちょうだい」くらいの感覚で買う人が多いでしょうから、あまり関係ないのかな...？？

[@碧色緋色]

ついに欧州もエンジン続ける方向ですね！

[@太郎田中-t8e]

@okp tooo どうせまた言う事変わるよ

[@シャナ-x7c]

言い出しっぺのドイツが諦めてんの草生える。 ちなみにイギリスとイタリアは最初から割と懐疑的な立場だったため、ドイツのことをボロクソに言ってる。

[@にゃんこ-w4u1u]

Bクラスの後席アームレストは2023モデルでも廃止っぽいですね。映らないように編集されてる？A180には付いてそうなのでそこは差別化かなぁ。

[@國田浩之]

2016年に買ったA180(前期モデル)込み込みで約400万円だった。2019年に買ったA180込み込み500万円だった。今買えば込み込み700万円ぐらいらしい。 -

[@ruiku743]

500万で全部コミコミなら良いんですけど、きっと違うんですよね😂

[@14task76]

た、高い😅それならGLBが良いですね。

[@zukki_skz]

フル装備だから納得の価格ではある。日産オーラだってフルオプションだと400万前後になりますよね。

[@JM-du3ub]

ベンツの値上が凄まじいけどこんな急激に値上げしても大丈夫なのだろうか… これで業績上がりました〜⤴⤴とかだと他社も追従しそうだからちょっと業績悪くなっといてくれ笑

[@オカ-o1q]

急激に値上げしたジープは業績悪くなりましたね。

[@tenmoukai2]

新型GLCも1000万超えでしたっけ？ それでも売れるんだから凄いですよね

[@ヘムヘム-b7c]

Aクラスがついに500万円代、、、やべえ時代来たな

[@ks-vq5er]

いままでが円高で安すぎただけでしょうね。メルセデスが大衆化してしまっていただけで、本来はこれくらいがスタートラインでしょう。いまの為替だと本国価格と比べたらまだ少し安いくらいですね。

[@nekonotyaya5273]

@@ks-vq5er ベンツは大衆ですよ スマートはそれ以下の貧困ですから。 日本住みの日本人が更に貧乏なだけ

[@chin_chin_V2]

AMGPのハンドルめっちゃかっけぇ

[@KS-zc9fs]

実はCLAもリアのトランクは開くけど、ガラスは開かないタイプのフォーマルなセダンだから、デザインだけでAクラスセダンと棲み分けたのは今考えると？という感もあります。 走りとかリアシートのヘッドクリアランスが違うのかもしれませんが・・・という事でCLAとAクラスセダンの比較動画を希望しますw

[@tama1449]

CLAのシューティングに乗ってましたけど、、 後席に関しては不評だったなぁ。 Aと同じだと思うんですがシートバックが立ち過ぎです。

[@Fairy-tail4161]

このクラスで500万円超えはどうなのよ。為替の影響もあるとは思うが円高に振れたら価格下げるか？おそらくそうはならないでしょう。 メルセデス詳しく知らないけどこれら最廉価クラスでしょ？それらを買う原資があるなら国産の選択肢もあると思うけどな。 メルセデスってそんなに魅力的なんですね。

[@ほ-y4l]

たっか Cクラスは700万レベルに、、、 いつのまにかとてつもなく高くなってしまったなあ、、、

[@ハチミツきなお]

USD/JPY為替相場が2019年4月は110円ぐらい。現在130円ぐらい。 ドル安が進むと予想してる人が多いから・・・1年後には価格下がる可能性あるのだろうか？

[@iwawsa]

Aはドアパネルからミラー生えてました。

[@成瀬へんぴん]

概要欄のスペック説明、A200dではなくB200dでは？🤔

[@kashiko_densetsu]

そうですね😅

[@きういと]

A200dであってるかもです サイズをよく見たらAクラスだったので あ、テストカーだったんで丸ごとBクラスに変更しなきゃですね。間違えました。

[@成瀬へんぴん]

@@きういと なるほど丸々間違えてるパティーンね

[@Kouta.K.]

A200dのスペック乗せてますね

[@Veeyan0102]

メルセデスのサイトを今見たら、AクラスもBクラスもしれっとBSG対応モデルに変わっていました。 半年でマイルドハイブリッド化、しかも値段変更ほぼなしってどういうこと？この間に買った人が可哀想…

[@tanukithe5348]

AもBも座面が平面で 乗りづらいの 膝が立つの

[@エトセトラ-v2p]

a35 amgにパワードームないです。フロントバンパーが変わりましたね。

[@t-create]

レクサスが国内製造だから 安過ぎるだけでは❓ ドイツ勢がブランドネームバリューにお金を払わせる商売が上手。

[@gf-hq7wd]

並べた時の紅白コントラストいいですねー

[@M.H-z9p]

これでAもBもファイナルなんですよね。このモデルで終了です。さみしいですね。

[@あご-c2l]

500万払って136馬力ってしょぼくないかって思っちゃうんだけど、想像以上に速かったりするのかな？

[@純ちゃん-w9y]

昔彼女がCLA乗ってたけどくっそ遅いよｗ ブオーーンって言って全然進まない軽みたいなもの 走りを楽しみならやめたほうが良いよ。

[@あご-c2l]

@@純ちゃん-w9y やっぱそうですよね...それでいてハイオクってまじで何がしたいのって思っちゃいます笑

[@maru_zo_sun]

予想通り、欧州は手の平返して合成燃料へ含みを持たせましたね。果たして本当に電動化へ進むのかどうかｗ

[@raisu-kun.youtube]

合成燃料の生成にもクリーンでなければならないので、現段階の技術でいうと、大気中からの二酸化炭素の抽出、水の電気分解による水素摘出には多くの電気が必要となります。 これらを考慮すると、電気で走らせるEVよりも、合成燃料を生成する時点で数倍の電力を食うんですよねー 合成燃料を主流にさせるとEV社会よりも電力不足になるのは明白なので、どっちが電動化なんだ？って話です。

[@RUputin]

意地でもトヨタにリードされてる水素にしたくないEUさん...w

[@大野宏之-s4m]

ですよね～EUの指針がどちらに向くのかで方向も変わってくるのでしょうが、その根本があの国次第のような気がします

[@raisu-kun.youtube]

@@RUputin まあEUも焦っていますよね笑 水素は水を電気分解して〜っていう行程を踏むせいで、これまたEVよりもエネルギー効率が半分ほどで環境に良くないんですよねー 水素自動車の場合は燃焼させるので自ずとよろしくない物質が排出されるのを抑制出来ませんし... 結局EVが1番良くね？笑って最近は思ってしまいます笑笑

[@角刈り-p7q]

@@raisu-kun.youtube euの方？

[@MINOSTOCK]

GLBもほぼ変わらずの値段爆上げで終わりそう 現行でも50万以上値上げされてるなかさらに50プラスでAMGのフルオプだと乗り出しで800位になんじゃねｗ

[@エアコン-s6b]

Aクラスが500万か…　BMWの1シリーズ買うなぁー

[@uc-gy2fc]

でも1シリーズダサい… Aクラスより全高高いからライバルはBクラスではって感じのズングリムックリだし…… リアはカッコいいけど

[@amga3542]

ドアミラーはドアパネルから付いていますよ

[@emuei1969]

もうこれでAクラスとBクラスは無くなりますね　GLAは残ると思いますが　日本ではBEVはまだ　泣 私は妻にB180を注文しましたが　オプション全盛と保証５年で７００は超えましたよ　しょうがないよなあ　みんな上がってるから

[@amga3542]

AMG A35 セダンのボンネットにはパワードームは無いですよー

[@Hirosakayuki]

AやBクラスなら国産でも良さそう😂 メルセデスの下位モデルされど高級車ですね✨ 水戸ナンバー👏

[@Mark-lb8hq]

AクラスやBクラスをコミコミ600万円超を出して買う人っているのでしょうか。

[@おかやま桃太郎]

ベンツ　vs レクサス　近所の開業医　ベンツは目立つからレクサスRX😅 ナンバープレートも、普通ナンバープレートでとりあえず目立たない仕様に。

[@nekonotyaya5273]

LEXUSの方が悪目立ちするよ。

[@RUputin]

みんなベンツが高い高い言うけど...高級車ブランドが広く一般の人に買いやすかったらブランド価値薄れますよね😂

[@YosukeNakane]

給与も上げて欲しい（血涙

[@泉州櫻]

しかしこれは高過ぎるね

[@yocyajima9383]

この値段出すなら、LEXUS　ＵＸを検討するよ。

[@クルマーとチャンネル]

500万以上するんにエンジンスペック見ただけなら200万ぐらいの車やん(笑)1500㎏近い車体に136馬力トルク20って、後ボンネットダンパーあるんにセダンの方はボンネット裏鉄板むき出しって(笑)今時軽四でも遮音張ってあるんに。

[@保湿剤-e7f]

吸音材無くても絶対軽自動車より静かだしどうでもいいかな

[@nekonotyaya5273]

@@保湿剤-e7f Aクラスに流行りの直列3気筒グレード吸音材レスさえ出さないでいてくれればそうですね 3気筒グレードを仮に出したら吸音材貼りまくった軽自動車IC付ターボの方が静かです。

[@rsgfhz]

どうでもいいかもしれませんが、ナンバーが一つ違いって初めてみました。笑笑

[@カルロス山本-k8r]

FRでないベンツの価値は間違いなく200万延未満です。

[@Motekaking0808]

なんでアームレスト消滅したん。

[@tokyufan]

しかし車両本体価格500万円ってことは乗り出し600万円位か……。 ミニJCW、ポロGTI、アバルト595等のBセグホットハッチ郡が諸費用諸々込みで買えてしまうと思うと顔をしかめてしまう価格ではある。 もっとも車格が一段落ちるし基本3ドアの車両群だから直接比較するのは酷な話ですが。

[@nekonotyaya5273]

BMW MINI 3(JCW含)/5 DOORとフィアット500/アバルト595は WV upとメルセデス・スマート 同様AセグメントであってBセグメントでは無いですよ。 メルセデスのブランドカースト的に スマートとAクラスのセグメントが一緒ってのがおかしいですから。

[@hijet]

こんなもんがシビックタイプRより高いとか草生えるわ。シフトレバーの質感と操作感はキャラメルのおまけレベルだし。

[@JIRO-osaka]

キーは古いんですね

[@大野宏之-s4m]

あの国に生産工場を作りましたよね、この子達はMADE INどこなんだろ？なんかやだなぁ

[@nekonotyaya5273]

マイバッハだけが確実に メイド IN ジャーマンらしいですね。

[@Kouta.K.]

BMなんかほとんど南ア製やぞ

[@大野宏之-s4m]

@@nekonotyaya5273 さんへ ありがとうございます、あの国の企業がダイムラーの筆頭株主だそうで、今回のモデルチェンジもルノーと日産の共同開発のエンジンを閉め出すのが目的なのかと勘ぐっています

[@大野宏之-s4m]

@@Kouta.K. さんへ 第三国に生産拠点、人件費削減それは昔からある手法なんですがあの国が絡むと、なにがしかの策略を感じてしまうお年頃なんです

[@Kouta.K.]

円安って怖いな

[@taku4818]

円の価値が下がっただけ、、、

[@uc-gy2fc]

(物理的な話です) Bクラスの全高はスイフト・マツダ2・ヤリス・クラウンクロスと変わらないからそりゃ高いよね Aクラスはハッチバックはシュッとして見えるけどセダンだとボテッと感出る　 全高低くできないからセダンはダサいままだし

[@RR-zy8qd]

28歳だけど500万でしょ...特段高いとは思えない...。 そんなにみんな給料低いのか...？

[@hitohitopichan]

やんごとなきマロ

[@tatuya777]

A.B単体でレビューしないあたり、興味ないんだろうなー😅

[@ミヤキョ]

高いもう詐欺に近い

[@nekonotyaya5273]

為替の影響も有るし、更に、 単に日本企業の日本に有る日本法人の給料が低く日本在住の日本人の所得がブラック労働で低過ぎるだけ

[@TAKURO999rs]

何でこの時間なんだろう？

[@taki1106ken]

メーカーとの取り決めでは？ まなぶさんのところもあがってるし。

[@V12-d7o]

500万ってちょっと前のCクラスじゃん😅

[@masahiromatsuda12]

要らない買えないか～⤵️

[@はとさん-m5y]

🥩

[@MarkX_ZiO_350G]

外車ってそもそもコスパ悪いよね。