Kelemahan mesin ini adalah ; 1.Bahan cepat aus 2.Jika ada yang rusak 1 aja harus ganti semua, atau sama aja beli baru mesin yang sama 3.Biaya perawatan ataupun research masih tergolong mahal dari mesin piston 4.Ditentang oleh Eropa karena Co2 Emission sangat besar tidak sesuai standard Euro-5
@jj31902 жыл бұрын
emang km yg cipta mesin itu😄😄😄
@edysulistiyono6525 Жыл бұрын
msok om
@boiboiboi5199 Жыл бұрын
Jilatt tuu dubuurr eropa
@fabianmof30012 жыл бұрын
Sistem kerja pakai 4-Stroke. Rasio Kompresi melebihi mesin diesel. Sistem pelumasannya kayak mesin 2-Tak. Exhaust Gas nya bisa diadu sama mesin reciprocating 2-Stroke. Liquid Piston Engine emang jenis mesin yang unik bin ajaib yang bisa bikin orang yang baru ngeliatnya menjadi bingung. 😂😂😂. Edited : Pas membandingkan part liquid piston engine deng snack, auto pengen nyemil euy. 🤣🤣
@inziagi5952 жыл бұрын
Partnya banyak kah?
@Ezcob4r2 жыл бұрын
Kendala terbesarnya mesin ini hanya regulasi emisi, coba klo ini udh ada dijaman supra bapak, bapak gw udh ikut drag race pake supra 125🔥😭🤣
@nail32882 жыл бұрын
Ini mesin sdh ada di jaman supra bpk tahun 2000an
@abduljalalil70472 жыл бұрын
Bisa dialhin ke Beko ato mesin2 berat lain.a 🤭🤭
@jametgurinjay.11062 жыл бұрын
lah
@GugunSupratman Жыл бұрын
Mtplp
@papiahk Жыл бұрын
wow ...ini mesin paling keren yg aku pernah liat ...minim gesekan pada rotor dan housingnya, produksinya gampang dan murah, mungkin bengkel rumahan aja sampai bisa produksi atau modifikasi untuk naikkan powernya cuma modal mesin bubut biasa dan mesin las ...mantaf bossku ....makasih ya infonya ...heheheheeee
@zaynabds Жыл бұрын
Lebih pas pakai mesin cnc terutama buat bikin cetakan cor
@papiahk Жыл бұрын
@@zaynabds bener banget ...kalo punya dana gede bossku ....heheheee
@novelabetnego67412 жыл бұрын
Terimakasih bro, semangat terus ngontennya dan mengedukasi lebih banyak lagi✊🏻
@minzy_172 жыл бұрын
Berharap Mazda ikut mengembangkan mesin ini juga dan aku penasaran sama RX-9 aja si nantinya
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Ya kalau namanya rx 9 ? , soalnya rx8 itu beda genre ama rx7 , gak bisa disebut penerus langsunf , rx7 sendiri terdiri dari banyak generasi
@114p_meme2 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 beda genre di mana ? Bukanya masih sama pake rotary mesin ?
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
@@114p_meme genre mobilnya , kalo sama" rotary mazda familia sedan juga ada yg rotary , tapi dia genrenya sedan keluarga, genre itu dari bodystyle bukan mesin , rx7 genrenya sport , sedangkan rx8 genrenya grand tourer , udah jelas kok di forum" jdm sering dibahas
@pengabdiyoutube64892 жыл бұрын
Mimpi mesin pake oli samping di tahun 2022 keatas
@nanaasakawa5695 Жыл бұрын
Sekarang dah ganti jadi mazda RX king
@lukmanhaka Жыл бұрын
Waktu saya SD (tahun 1984an) saya pernah baca terjemahan bukunya Egon Larsen "penemuan dari masa ke masa" ada salah satu bagian yang membahas tentang piston berputar wankel, ternyata itu buku satu2nya yang bisa saya temukan tentang mesin ini. Minim banget informasinya ya..
@anglerjtc5383 Жыл бұрын
Diluar dari regulasi emisi, ini mesin gokil parah. Meskipun susah buat di produksi masal setidaknya buat kendaraan khusus sirkuit potensinya gede banget.
@rezaalfaredz37132 жыл бұрын
Ini bukannya dah pernah dibahas ya bang? Tapi ga papa juga sih klo diulang tetep gua tonton 👍👍😅
@animasidonghua9196 ай бұрын
Wahh, kopresi se gede disel mahh , torsinya joss, di tambah kelebihannay di RPM tinggi, jadi lengkap, torsi gede rpm tinggi
@dune20242 жыл бұрын
entah bgmn bbrp tahun lalu juga sy dpt ilham untuk ciptakan / kembangkan mesin piston fluida / hidrolik cuma krn tdk punya modal saya tdk sempat pikirkan lagi dan lebih fokus ke bisnis dulu cari uang 🤔 ternyata entah bgmn skrg sudah ada ya 🤔
@wayanginarsawayan8251 Жыл бұрын
Pelajaran ini saya sudah dpat waktu saya sekolah stm waktu itu ,mesin itu ditak praktis dan tidak efisien maka tidak digunakan pada umum
@ciel-sensei2 жыл бұрын
Mesin Rotary menurutku sangat menarik Dari performa bisa powerfull dan lebih halus Tapi masalah gesekan di antara tepi lubang dan piston rentan menyebabkan kerusakan
@enzomicfery29152 жыл бұрын
gesekan iblis🗿
@bagusdwisaputro68962 жыл бұрын
Mesin khusus sultan 😅
@farosrohmangeloraramadan3897 Жыл бұрын
Ini konten bahas mesin x engine liquid bukan rotary yang dulu bambang, gesekannya mendingan
@ronaldgunner3210 Жыл бұрын
saya suka dgn mesin ini selain speednya wow, suaranya bisa di buat halus dgn filter kenalpot
@amiucing2 жыл бұрын
nahhhh akhirnya liquid engine dibahas jugaaa.. yuhuuuuuu 😌😌😌
@redmialdi89722 жыл бұрын
Mesin ini sangat cocok buat mesin perahu, selama ini mesib perahu tempel pakek 2 tak boros bgt. Mesin perahu enteng pakek solar mantaaabb. Kyknya mesin ini juga jauh lebih murah Bisa juga buat mesin genset
@Irwand_Tv2 жыл бұрын
Yuk kak mampir jg kak dichanelku
@umamafifandi66092 жыл бұрын
udh mesin+engine,anda sangat superrrrr,minimal beli kamus
@Tampanpemberan12 жыл бұрын
Berat om.. Minta bahas yang ringan dong, macaam cara kerja mesin motor matic?
@bagusdwisaputro68962 жыл бұрын
Kinerjanya sperti 1 piston rasa 3 piston ini 🤣 . Semoga pengembanganya trus berlanjut dan bisa direalisasikan untuk produksi masal nya .
@Irwand_Tv2 жыл бұрын
Yuk mampir jg kak
@marjinalistik772 жыл бұрын
Cuma dibalik aja, blok mesin segitiga n pistonnya bulat lonjong plus 3 busi. Mgkin yg skrg blok mesinya awet dr gesekan dibanding dulu yg piston segitiga mempunyai sisi yg tajam.
@SANSS7112 жыл бұрын
Kekurangan yg bikin belum di produksi masal cuma 1 deh kayanya di emisi gas buang.. Klo masalah nambah power dan pendinginan dll smua akan berjalan dengan sendirinya, banyak orang” yg akan ngulik.. Dari jenis rotor/bahan rotor yg di ubah, dari lubang in ex yg di perbesar dll.. Dan klo di liat dri struktur mesinnya, mungkin ini yg di sebut orang” >> tenaganya ngisi terus cu..
@slametberkelas97532 жыл бұрын
Sudah ku bantu bang dengan car no skip iklan
@baguswahyu36042 жыл бұрын
Agar mesin lolos uji emisi sebenarnya gampang gampang susah, Ambil contoh mesin 2 stoke: tenaga hebar tpi pelumas ikut terbakar dan rasio kompresi tidak terlalu tingi sedangkan syarat uji emisi yaitu bagaimana caranya mesin bisa menghasilkan rasio kompresi tingi dgn pembakaran sempurna dan pelumas oli tidak boleh ada yg terbakar Sedangkan mesin ini punya rasio kompresi yg super besar otomatis pembakaran pasti sempurna tingal pelumasnya bgaimana nanti konsepnya
@takingking61228 ай бұрын
guna hidrogen
@been-Soundy2 жыл бұрын
Menurut saya sistem pelumasan bisa disemprotkan melalui sisi atau di tengah Apex seal. Ini lbh masuk akal dibandingkan menggunakan oli samping 15:14.
@Irwand_Tv2 жыл бұрын
Mampir kak di tempatku jg
@asp10722 жыл бұрын
Sekilas ane lihat ini versi kebalikan dari rotary. Secara siklus mesin wankle bisa 3x pembakaran, liquid engine 1rev 1x pembakaran. Housingnya malah yang berbentuk segitiga, rotornya seperti angka 8, wankle rotornya segitiga, housingnya angka 8. Secara pembakaran lebih hemat liquid engine terlihat dari siklusnya. Tapi tetap namanya mesin friksi yang membutuhkan apex seal, komponen satu ini mesti diperhatikan
@Gembala72 жыл бұрын
Penasaran cara kerja gas, kenapa kok bisa buat tenaga lebih kencang. Di tunggu vidio penjelasan n cara kerja Gasss.
@Zaa2012 жыл бұрын
Kalo misalnya pendinginan langsung dialiri udara ke rotor, bukannya suhu kerja mesin akan terganggu ya? Karena kan salah satu kelebihan radiator adalah mempertahankan suhu kerja mesin agar efisiensi mesin tercapai?
@febriyogapratama74622 жыл бұрын
Paling ke housingnya bro krna klo bagian rotor udah ada air fins. Jadi pake sistem dual cooling aja biar pendinginan mesin yang optimal.
@gatgatgrajii31562 жыл бұрын
Mungkin bisa ditambahi penjelasan sistem pengapianya yg pake busi/sistem bahan bakar bensin. Semangat sukses selalu 👏🏻💪🏻
@muzakiabdillah9966 Жыл бұрын
Jika anda paham sistem pengapian 4 tak,, maka kamu bisa berimaginasi dan tahu cara kerja pengapian msin ini.
@j.kstallin68982 жыл бұрын
next bahas twin-scroll turbo and compared to superchargerr min.
@Gembala72 жыл бұрын
Di tunggu masszeh
@heidhouarbi2 жыл бұрын
Mesin wankle bisa jadi mesin masa depan yg canggih jika di tambahkan klep yg buka tutupnya di kontrol mikrokontroler.
@hafizoi40982 жыл бұрын
Unik ini mesin.. Campuran mesin bensin n diesel 2tak n 4tak
@Ikhsan_1102 жыл бұрын
Penasaran sama mesin itu. Andaikan orang kaya pengen banget punya, buat di riset porting untuk drag. Kaya nya menantang banget kalo riset mesin begituan 😁
@bije91_xyz2 жыл бұрын
Bang bisa request review mesin rotary yang lain, MYT Engine / Rotary Vane Engine itu ada kelanjutannya gk ya Mantep chanel nya, menambah wawasan
@ojangaming25422 жыл бұрын
Bang bahas sistem Skyactiv yang ada di mobil mazda
@rendysudibyo89362 жыл бұрын
Sistem pelumas 2tak yg dibutuhkan sebagai masalah utamanya,sama kaya pedahulunya mungkin dikasih second combution,kaya 2tak yg msh diriset😂
@Irwand_Tv2 жыл бұрын
Mampir jg kak
@PhytonG16422 жыл бұрын
Kalau dari saya, menambahkan rotor dri liquid piston ini sangat sulit/tidak mungkin karena intake dari mesin ini tepat di belakang rotor dan baling2 kipas pendingin (akibatnya, harus buat blok mesin baru/taruh dibelakang blok mesin lainnya alias tidak hemat tempat). Palingan menurut saya rotor pistonnya bisa di perlebar agar kapasitas mesin menjadi lebih besar, namun akan terjadi perubahan kompresi dll, tidak seperti mesin piston.
@Bayuhutamamotor2 жыл бұрын
Terimakasih bro, semangat terus ngontennya dan mengedukasi lebih banyak lagi
@jaheck12952 жыл бұрын
Sebenarnya masih penasaran dg mesin ini, apalagi di channel lain bahan bakarnya pake hidrogen, gimana klo udah ada ujicoba pake motor, pasti mantapp
@gudangmusicproject3709 Жыл бұрын
Saya lebih antusias nunggu produksi massal mesin omega9🙏🙏🙏. Sepertinya lebih realistis
@teddyherdiansyah11722 жыл бұрын
Makasih bg klo bahasa Indonesia saya paham 👍🙏
@setiawan80292 жыл бұрын
Caba bahas tentang kelistrikan mobil bang
@rosyidaida96522 жыл бұрын
Keren bg....👍👍 Semangat upload ny🙏🙂
@uniunyu55462 жыл бұрын
Mesin keren buat bajak sawah dan panen padi
@maskoplak86922 жыл бұрын
Bang bahas super kips ninja
@analitegnost Жыл бұрын
Seperti mesin turbin gas kurang lebih karena hanya rutor yg bergerak .......mantap nih kalau motor bebek ku pakai mesin ini serasa tank m1 Abrams😅😅 diluar kotak
@dreams_cx2 жыл бұрын
Klo denger mesin wankel rotary yg terlintas di pikiran gua pasti mobil pabrika Mazda... Sura wankelny merdu bngt cuy
@pmbunmahafajarastanaprima50092 жыл бұрын
Yap betul, meski mesin Wankel sendiri dikembangkan pertama kali di Jerman, tapi Mazda yg mempopulerkannya dulu, terutama di mobil sport Mazda Cosmo, RX-3, RX-7 & RX-8, Eunos, dll.
@dinardwisaputra35922 жыл бұрын
SEMANGAT TERUS NGONTENNYA BANG
@dwinur7332 жыл бұрын
Pasti akan sangat membantu bila mesin ini diterapkan untuk gergaji mesin. ( )Senso)... bisa gergaji sambil naik/ diatas pohon 👍👍👍
@Jampa_772 жыл бұрын
Iya nih buat chainsaw lebih ringan.
@berkahkelulut76862 жыл бұрын
Bakas susah waktu mau hidupin mesinnya,
@nanaasakawa5695 Жыл бұрын
senso😂...nggak sensor sekalian. chainsaw....nggak apa2 ilat jowo emang begitu.😂
@chioo541_exe52 жыл бұрын
1:05 pas abang ngomong gitu saya turut senang 🤭 btw channel English ny namanya apa bang wkwk 3:59 woow wkwk
@reyhandenlenza82442 жыл бұрын
Bagus tuh bg buat metik** jaman naw😂
@kresnoaji92245 ай бұрын
Mesin ini mungkin lebih sesuai digunakan sebagai generator dalam mesin hybrid paralel (PHEV), yang hanya dibutuhkan untuk mengisi daya baterai saja. Kalau untuk ICE murni, boros oli samping dan pasti tidak lolos Euro 5/6, apa lagi Euro 7...
@abrayprasetyo90672 жыл бұрын
Ini mesin rotari masa depan Krn lebih baik insinyur Mazda jg comment di KZbin nya ini bagus punya
@kladamara69122 жыл бұрын
Mantap bang semngat dan sehat selalu
@dodimirfandi3512 жыл бұрын
Ka bikin pembahasan beberapa motor dengan CC gede yang menggunakan sistem dohc
@birulautable2 жыл бұрын
Cocok utk mesin potong rumput atau gergaji potong, lbh ringan 😀
@asp10722 жыл бұрын
Produk merek Sachs punya mesin wankle rotary untuk itu. Gergaji mesin, potong rumput, hingga gokart ada 😅
@capheny22622 жыл бұрын
Dengan desainnya yang unik, mesin ini bisa menggunakan CC yang cukup besar tanpa menambah berat mesin yang signifikan, alhasil power to weight ratio-nya bisa bertambah juga. Mesin ini juga punya siklus power tiap 120°, yang sama dengan mesin 6 silinder 4 tak, yang terkenal sangat seimbang 👍
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Yg jadi masalah sekarang pelumasannya, karena ikut terbakar
@capheny22622 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 ya mau gimana lagi, semua kelebihan pasti punya kelemahan
@odieajah64022 жыл бұрын
Dipakai di motor mantap nih
@bagas_setiyawanxd60372 жыл бұрын
G tau tentang mesin tapi tetep lihat ☝
@fadlialbuqori58522 жыл бұрын
Kedua bang🙏
@d3p333 Жыл бұрын
Ada masalah yg sama dengan mesin wankel: 1. Apex seal sama-sama rawan jebol; 2. pada saat terjadi ledakan, menghasilkan daya dorong ke segala arah, termasuk ke arah berlawanan putaran mesin.
@michaeljosop98712 жыл бұрын
Rotornya jadi semakin ringkih dengan banyak lubang2 di dalamnya. Tidak ramah dg turbo boost besar pastinya
@wahyudiakang44332 жыл бұрын
Sukses buat anda
@semaicripot28162 жыл бұрын
Om coba bahas System D-4S yang sering pakai di Lexus LM350, dan Toyota Alphard 3.5 V6.
@dimaswihantara81732 жыл бұрын
Pertamaaaa baangg
@akirarestu11212 жыл бұрын
Pake solar goceng donggggg😬
@myname-yw4pz2 жыл бұрын
Nekt bahas tentang cara kerja kopling reklause kak
@iwanbejo10292 жыл бұрын
Kompreai tinggi kalo pake solar dijadikan diesel nggak perlu pusing mikirin oli samping karena sifat solar yang bisa menjadi pelumas , mesin-mesin diesel sekarang sudah banyak yg 2 tak salah satunya oposit piston
@febriyogapratama74622 жыл бұрын
Katanya mesin opposed punya efisiensi daya sama power yang bagus, emg bener g sih bro?
@abiyallfarel29342 жыл бұрын
Gila sih mesin ini.... Tpi klo udah masuk indonesia, hanya sekedar nambahin cc bisa diakali sama mecanik creatif indo hehehe...
@warung_2stroke982 жыл бұрын
Bang bahas sistem/cara kerja pengapian wankel engine.
@ojangaming25422 жыл бұрын
15:19 itu klo misalkan olinya pake sistem uap oli yg ada di mesin 2tak modern bisa tembus euro 7 kan?
@FtShareID2 жыл бұрын
Tetep ga bisa karena pake oli. Nah ga tau kalau bbmnya pakai hydrogen. Mungkin bisa 😁
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Lha 2 tak injeksinya ktm aja masih belum tembus euro 5 sejauh ini
@MuhammadIhsan-mk6cd2 жыл бұрын
Keren,semangat terus bang 💪💪💪
@aryaoffc25962 жыл бұрын
Hadir ftshare
@kuncungmblakrak99082 жыл бұрын
Nice info gan
@ihsanwaykanan16802 жыл бұрын
Wau ke 8 ni
@HIRUKA252 жыл бұрын
Mau tanya nih, problemnya ntah ini udah diuji atau belum, Pada Ignition terdapat 3 sprakplug (busi). Jika suatu saat ada busi yang mati atau aus dalam kata lain tidak berfungsi apakah masalh yang ditimbulkan? Apa mesin akan pincang seperti mesin piston ? Itu aja sih penasarannya hehe makasih bang, semangat terus yah selalu menunggu upload terus untuk menambah wawasan🙌🏻
@dodimirfandi3512 жыл бұрын
Bagai mana dengan sistem pengabutan bahan bakar apakah mirip dengan disel apa memakai injektor ? Atu katbu
@huseinhilmi19842 жыл бұрын
9:52 Salfok sama jari tengah yang ilang
@bukankemal86432 жыл бұрын
Reapload Semangat bangg
@bahtiardwi29742 жыл бұрын
Waduh makin sulit algoritma yt, baru nongol masa pdhal sering nonton dr dlu dan subreker ku pun kebanyakan ch otomotif
@mugiraharjo6270 Жыл бұрын
bahas mesin turbine gas , pak.
@Indonesia_harga_mati2 жыл бұрын
2:35 di pasangin injektor bisa jadi diesel ituh
@Lbaseaudio2 жыл бұрын
Pertama bang
@muhammadwibisonojanuar77932 жыл бұрын
Berarti apakah ada perubahan juga pada air filtering dengan direct cooling tersebut?
@hariHarzZ2 жыл бұрын
wih mantep nih kalo di sempurnain... rotary yg biasa di pake rx8 aja di mazda mentok rpm triak bisa 12-14rb rpm... gimana ini...
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Standarnya rx8 8500rpm , kalo yg rpm diatas 10rb udah pasti daleman ganti total, oh iya mesin rx8 cukup terkenal ringkih dan servisnya mahal banget
@dodimirfandi3512 жыл бұрын
Kalo di pakai sistem injeksi apah kah lebih maksimal pembakaran ya ?
@Zhirett372 жыл бұрын
0:45 wkwk kebelet mia
@Apethenusa062 жыл бұрын
Mesin ini gokil sih, seperti punya 3 silinder padahal satu mesin aja
@andinmutmainna76692 жыл бұрын
3 silinder dari mana wong itu prinsipnya sama kek mesin konvensional intake kompresi exhaust dan rotornya pun cuman 1
@Apethenusa062 жыл бұрын
@@andinmutmainna7669 ya kan ruang pembakaran nya 3 pipanya juga 3 tuh
@padliyuwandono152 жыл бұрын
bahas mesin listrik bldc imutimut yg tenaganya besar min
@teguhwaluyouny2 жыл бұрын
mesin imut, tenaga besar, tapi penyimpanan "bahan bakar"-nya juga butuh ruang yang besar. belum lagi pengisian "bahan bakar"-nya perlu waktu lama
@rezakhotibulumam5252 жыл бұрын
Aneh gua giliran Chanel goyang gajelas rame yg komen, giliran chanel yg penuh ilmu sepi Ama komen 😂
@motovlog21channel332 жыл бұрын
Singgah yuukk Bosku 👈😁
@yalahmasagk2992 Жыл бұрын
Cocok buat drone kamikaze.
@sarbinoto72612 жыл бұрын
Lanjut Vidi mesin Merci ya ba Ng
@CHzeroseven72222 жыл бұрын
Dengan sistem pendingin yg seperti itu menurut saya ad kemungkinan bisa kemasukan air klo pas lagi musim hujan atau banjir sih 🤔
@masraden32202 жыл бұрын
Mantap bang
@kolilasngat75232 жыл бұрын
Next bahas omega 1.A engine (mesin omega) bang
@donerdoner22722 жыл бұрын
Masih setia sama rx7 👍
@ikanberapi21892 жыл бұрын
Klo double inline Liquid piston berarti anginnya di belokin/pake selang angin gitu?
@GWLTC2 жыл бұрын
Ke tujuh bang
@daniramadian99792 жыл бұрын
Pake solar bakal lebih irit, g perlu busi lagi, CC kecil N/A bisa sebanding sama mesin CC gede pake tambahan turbo
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Mesin model rotary gini harus putaran tinggi buat nyari torsinya , sementara kalo pake siklus diesel susah buat rpm tinggi
@daniramadian99792 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 mesin tipe rotary dengan kompresi yg ngalahin mesin diesel harusnya g perlu putaran tinggi buat torsi, putaran tinggi biasanya dipakai buat ngejar horsepower&topspeed.diesel yg bisa selalu overstroke untuk ngejar torsi, makanya g bisa rpm tinggi kaya mesin bensin. Tapi y mungkin kalau diaplikasikan pada truk&bus belum tentu cocok karena masalah konsumsi bahan bakar.
@daniramadian99792 жыл бұрын
@aku bukan siapa siapa harusnya bisa karena kompresinya udah diatas kompresi mesin diesel
@daniramadian99792 жыл бұрын
@aku bukan siapa siapa mungkin harus pake baja cor dikarenan modelnya piston yg ada TMB & TMA, klo ini kan rotary jadi sangat berbeda jauh dari model piston.