MG 4 - электромобиль с 5 звездами в крэш тесте💥💥💥💥💥, китайский конкурент Фольксваген и Рено

Электромобили: покупка/продажа thevi.de/de/ Страховка электромобилей www.huk24.de/autoversicherung... Премия THG geld-fuer-eauto.de/ref/RYWZBVLA

[@user-uh6cc7qp3g]

Добрый вечер, спасибо, лайк за видео. Будет небольшая просьба, было бы очень удобно если вы бы к описанию кролику указывали основные технические характеристики. Ёмкость аккумулятора, расход, запас хода и так далее

[@Tesla-Strannik]

Как то упустил опять. Несколько старых были с тех. характеристиками. Сделаю !

[@AlexZandernt]

Литий-железо-фосфатный, как и у BYD, и как я понял, у таких акумов 4000 циклов заряд/разряд по начала деградации. Что просто замечательно.

[@alekseytsoy9941]

У Byd не просто железо фосфат, а новый тип аккума с точки зрения конструкции (Blade)

[@Ed_Black]

3:11 я самый внимательный 2. 30 длина..................на самом деле это оговорка длина по всей вероятности 4.30👍😀

[@Tesla-Strannik]

👍😊🏆

[@user-xv5pe2gy3y]

Здравствуйте! Хороший электрический мобиль Благодарю за видеоролик

[@GeorgeKostalevskiy]

В Украине уже появились дилеры, продающие эти авто с европейскими разъёмами CCS- Combo Type 2. Цены от 26 тыс $ Причем машины в наличии 🎉 Цвет Metal Silver отлично выглядит

[@user-pj9pm2pb2e]

Спасибо !!!

[@user-vk4uq3hy6m]

Спасибо! Всегда смотрю Ваши обзоры с большим удовольствием, достаточно коротко но ёмко. Подскажите, совсем нет обзоров на Silence s04. Данный городской автомобиль не представлен в Германии? Если у Вас появится такая возможность, расскажите про этот городской мини электромобиль.

[@Tesla-Strannik]

Спасибо, как только модель будет на рынке сделаю обзор. 😊

[@GeorgeKostalevskiy]

Спасибо за отличный обзор! Вопрос: привод задний, двигатель расположен сзади. Подкапотное пространство довольно большое. Что же там расположено, кроме электроники?

[@Tesla-Strannik]

Хороший вопрос к конструкторам 😊👍. Сумели все место занять инвертором, климой и еще чем то. Машина интересная с одной маленькой проблемой - первые партии гнали масло из перепускного клапана редуктора. Все остальное в норме !

[@denisbartasevicius6522]

Хороший обзор машинки этой а также других електро машинок . Заказал такую у нас в Ирландии LFP батарея. У нас она после всех скидок 28345 евро. Топовая модель 35000 но без теплового насоса. Но самая доступная с литыми дисками хотя бы. Колёса 215/50/17R continental. У нас правила покупки проще. Tesla Model 3 у нас 45000 . Жду ваших новых клипов

[@Tesla-Strannik]

Это по моему мнению сегодня самая удачная машина цена/потребительские характеристики. Удачи и всего самого доброго!

[@user-cp1zm8wy4x]

С телефона Андроид s22 подключается к мультимедии? Вэйз, телефон, и т.д.? Запаски нет? Только воздушный баллончик?

[@ilgizgaynutdinov3031]

Добрый день! Было бы здорово сделать отдельный выпуск про задний привод на электромобилях, за и против! Спасибо

[@Tesla-Strannik]

Понял, сделаю. 👍😊

[@user-kf4fn3jz6l]

@@Tesla-Strannik как я уже писал,у меня ID 4. Батарея 82kv Расход сейчас при 3-4 тепла,4-5kv на 10км, со средней скоростью 70км/ч. Езжу по разному, за городом 100-107км/ч, в гордских условиях 60-75км/ч. А вот был мороз 7 градусов, на те же 10км(это я в баню на дачу ездил) уже расход около 10кw. Туда обратно, почти 20кw уходит. Когда перегонял машину, проехал 130 км, истратил 28 кw, при температуре 12 тепла

[@user-kf4fn3jz6l]

Сейчас езжу более спокойно, без резких нажатий на педаль, соотвественно и расход меньше. Заряжаюсь сейчас в основном дома с 4 этажа, 6,5 кw/ч. Стараюсь разряжать до 20% и заряжаю до 80%. Пока всё устраивает, что ожидает не знаю, всего эксплуатирую, один месяц. Дисплей при морозе не включается, но я уже приноровился, несколько нажатий на кнопку включения, бывает до 7-8 раз, только после этого включается. Надеюсь нужная информаци✋

[@Tesla-Strannik]

Огромное спасибо, из первых рук от реального пользователя это всегда на вес золота. Успехов и всего доброго. пс. на моей Тесла сегодня про -10 градусах перевалил за 20 киловатт на 100 км при средней скорости всего 70 км.ч / просто для справки.

[@viktortitko7741]

Дякую.

[@user-lf7xj3zb1k]

Хотя я являюсь фанатом фирмыMG, у меня сегодня третья машина этой фирмы, но в категории доступных цен конкурентов у BYD atto 3 сегодня нет , так что при смене авто следующая машина только BYD

[@user-cs9vm4ip9x]

По-моему 51 квтч более чем достаточно, темболее литий ион заряжать рекомендовано до 80% а эту до 100%. Незнаю но внешне MG мне очень нравится по дизайну

[@Tesla-Strannik]

Часто вижу машину на дорогах , производит внешне хорошое впечатление !

[@user-cs9vm4ip9x]

@@Tesla-Strannik она выглядит дороже своих денег, дизайн у них супер,

[@MarbellaGardens]

Прошу прощения за повторение вопроса. Я заказал mg4 Стандарт, 3> месяца назад и все еще жду. Я видел много споров и проблем с этими моделями в Испании и Англии. Утечки масла и другие проблемы... Может быть, вы знаете что-нибудь об этом? Я не знаю, стоит ли рисковать?

[@Tesla-Strannik]

Добрый день, проблемы действительно были, но не столько технического плана ( гнало масло из редуктора через перепускной клапан , проблему устранили ) , сколько организационного - дилеры не имели права делать самостоятельно доработку машины без письменного ОК от SAEC. Бывает при начале поставок . Сейчас претензий этих нет. Остались вопросы к круиз контролю - жестко возвращает машину на полосу. Здесь нужно ждать апдейта или отключить эту функцию. Удачи и в целом машина удалась. пс. на моей Тесла я тоже езжу без автопилота например по разным причинам.

[@MarbellaGardens]

@@Tesla-Strannik Спасибо за ваш ответ, короткий и ясный !!! 👍👌

[@leonidkrysiuk7151]

Интересная машинка все таки. Про 16А, это скорее особенность именно Германии и наверное Австрии, Польши, и частично Франции иметь три фазы по 16А, для равномерности загрузки сети. В Британии дома имеют в подавляющем большинстве однофазный ввод 80 или 100А, примерная такая картина в Испании, Португалии, Норвегии, Швеции, а вот в Финляндии опять больше трехфазных вводов. 3х16А... Поэтому зарядка 7 кВт будет доступна много где даже в Европе. Еще как вариант можно из двух фаз 16А трансформатором сделать одну фазу 32А, так частенько делают владельцы пригнанных Тесла американок у нас в Украине.

[@Tesla-Strannik]

Огромное спасибо за подробную информацию! Думаю и для очень многих зрителей канала это не только интересно, но и необходимо знать при принятии решения о покупке. Благодарю , так детально я этого не знал .

[@svoimi-glazami]

Добрый день. Я из Украины, есть силовые выводы на 380в и 220в на 32а. Планирую купить эту машину. Не могу понять какую зарядку взять? Как называется разъем для зарядки в этом авто?

[@Tesla-Strannik]

Вы берете Китайский вариант или европейский ? Разъемы там естественно разные - Европа CCS , если это базовый вариант , там батарея LFP и зарядка однофазная - это 7,2 квт. при 230 вольт и 32 амерах. Если батарея большая ( средняя и высшая комплектация ) , то три фазы , по 16 ампер максимум , 11,2 квт. Все зависит от вашей версии разъема. Я описал вариант европейский , те. ССS и тип 2 по переменному току.

[@Tesla-Strannik]

Вы эти разъемы видите во всех моих видео на всех электромобилях.

[@svoimi-glazami]

@@Tesla-Strannik Большее спасибо за быстрый ответ. Хочу взять максимальную комплектацию с большей АКБ, Европейка, такие как продаются у Вас. То есть у меня будет CCS и тип 2? Интересуюсь, так как у нас авто продается без кабеля зарядки, а те что предлагаются в автосалоне с большей накруткой и неизвестного качества. Хочу проманиторить зарядки заранее.

[@boiler-ua]

Здравствуйте, а за счёт чего скидка до 22к? Как она оформляется? Достаточно прийти в салон с 22к евро и тебе выдают авто?

[@Tesla-Strannik]

Немного сложнее. Государство поддерживает снижение выбросов СО2 , поэтому машина должна эксплуатироваться в стране, лицом постоянно проживающим и уплачивающим в стране налоги , без права продажи в течении 6 месяцев, в 2023 году - одного года. Государство дает скидку 6000 при условии , что производитель от себя добавит 3000. Машина не должна стоить более 40.000 евро без налога. Это коротко. В реалии намного сложнее, но возможно.

[@sergeyshtepenko3670]

Здравствуйте! Спасибо за подробные обзоры данной модели. Подскажите ваше мнение, какой автомобиль лучше выбрать- это базовый новый MG или рестайловый VW E-golf? Дело в том, что цена в Украине на них не сильно отличается. Да, Гольф будет б/у, у него меньше батарея. Но даже за меньшие деньги (чем новый MG 4 ev) можно купить авто в очень хорошей комплектации, с кожаным салоном и кучей опций. На сколько качественнее в целом воспринимается Гольф и что лучше едет? Запас хода у Гольфа будет меньше (но расход там не такой, явно меньше 16-18 кВт /ч), по динамике он слабее. Интересно, что лучше по ходовым качествам, звукоизоляции? По салону явно Гольф выигрывает, хоть и не такой современный. Ну и последнее сомнение - это гарантия. Все таки MG подкупает своей гарантией 7 лет…

[@Tesla-Strannik]

Добрый день. Golf я этот знаю , многие остались довольны , прежде всего надежной конструкцией привода и самой машины. Что касается электроники и батареи - это не уровень сегодняшнего дня. Мнение субъективное! Решение принимать только Вам . На базовом MG 4 стоят элементы от CATL 1:1 с китайской Тесла. Электроника ОК на сегодня, но кузов и подвеска конечно не Golf , до этого уровня им еще нужно дойти. Не забывайте о гарантии - это 7-8 лет и хороший пробег. Но это единственная машина от MG , которую я осмелюсь рекомендовать . Удачи и всего доброго!

[@sergeyshtepenko3670]

@@Tesla-Strannik Благодарю за подробный и искренний ответ. Я понимаю, что решение принимать мне. Просто у Гольфа проверенная и надежная конструкция. Знаю, что батарея без термоменеджмента, но VW на неё тоже гарантию дает в Европе 8 лет (значит, уверен в качестве). И по разным отзывам батарея здесь не так быстро деградирует, как например, на Ниссан Лиф. Но я также понимаю, что в Украине на пригнанный из той же Норвегии гарантия уже распространяться не будет, даже если Гольфу будет 3-4 года. А MG дает и у нас гарантию на 7 лет, но насколько в целом надежная эта машина - неизвестно, так как модель новая и опыта длительной эксплуатации не имеется. По комплектации MG тоже не все так просто. С б/у Гольфом (хорошо упакованным) по цене близка базовая комплектация. А люкс у нас стоит 31000 долларов и за такие деньги уже есть выбор среди более солидных автомобилей…

[@GeorgeKostalevskiy]

E-Golf "подкупает" тем, что многие узлы подвески, кузова и тд у него от версии с ДВС. Т.е. в случае ремонта проблем с запчастями быть не должно. Как с этим вопросом у "чистых электричек", т.е. у электромобилей, построенных не на базе авто с ДВС - вопрос интересный 😮

[@user-kf4fn3jz6l]

Добрый день, спасибо за полезную информацию, у меня вопрос. Не подскажите как мне лучше, оставить ав-ль на 4 месяца, чтобы не навредить батарее. У меня ID4

[@Tesla-Strannik]

Саморазряд у iD4 очень низкий по основной батарее, есть проблемы однако с обычной 12 вольтовой , это слабое место. Если у вас в последние месяцы на было проблем с этой вспомогательной батареей и ПО актуальн - не первый проблемный вариант. Тогда можно рискнуть. Но посоветуйтесь со специалистами - обычно при такой длительности нужно обеспечить минимальный вход на основную батарею и ограничить системно уровень зарядки не выше 60-80 % при минимальных амперах на входе. Периодически посматривать за процессом все же кому то желательно. Удачи и всего доброго. пс. все мои Тесла стояли без проблем месяц, но с полностью отключенными функциями охраны и я их не "будил" дистанционно ни разу за эти пять или шесть недель через мобильное приложение.

[@user-kf4fn3jz6l]

@@Tesla-Strannik На сколько я понял 12 вольтовая

[@user-kf4fn3jz6l]

батарея берет зарядку с основной и если я подключу на постоянную зарядку и отрегулирую до 80%, то и она зарядится

[@Tesla-Strannik]

Совершенно верно, иногда из за буга в программе идет разрядка 12 вольтовой и она потом медленно высасывает основную батарею , редко но бывает. Поэтому просто для подстраховки , основную на зарядку но самым минимально возможным током. Удачи !

[@user-kf4fn3jz6l]

@@Tesla-Strannik спасибо большое ✋

[@K4ktot4K]

2,30 длина видимо ошиблись. (На 3 минуте)4,30? Нет кнопки на багажнике, большой минус. Для аренды/ проката авто подойдет вполне.

[@Tesla-Strannik]

Хотел вырезать оговорку 2,30 , но решил оставить. Бывает 😊

[@user-zz2dn9we7r]

Буксировкой заряжать аккумулятор можно или нет. Какой тип двигателя. Рекуперацией заряжать аккумулятор можно или нет

[@Tesla-Strannik]

Официально буксировка запрещена больше чем на 100-200 метров до эвакуатора, двигатель синхронный , постоянные магниты , привод на заднюю ось. Рекуперация возможна , но при нормальном движении при торможении двигателем и на спусках. Удачи.

[@user-zz2dn9we7r]

@@Tesla-Strannik спасибо за ответ. Ниссан лиф можно заряжать рекуперацией на верёвке. Значит у него другой тип двигателя. Знает это кто нибудь или нет. Ответьте

[@leostg1937]

Китайцы воплотили идею маска по замене батареи в жизнь

[@oleksandrlebedenko8183]

А у базовой версии, руль не кожаный? И есть ли лэд-подсветка в салоне? Спасибо

[@Tesla-Strannik]

Руль не кожаный , это достаточно удобный многофункциональный. Подсветки в салоне LED тоже нет.

[@user-fizryk]

Я думаю що ви не праві казати що гарна машина проїхавши 30хв на Китайському авто?)

[@Tesla-Strannik]

Мой обзор основан на отзывах реальных пользователей , те владельцев машины. При оценке кроме того учитываю всегда соотношение цена/потребительские качества. От машины за 23.000 евро в Германии естественно ожидаю не то же самое, что от VW , хотя по моему мнению она лучше чем iD3 . Я не специалист и мнение мое субъективно. Спасибо и всего самого доброго.

[@user-fizryk]

@@Tesla-Strannik Дякую за відповідь зрозумів від чого ви відштовхується, усе добре, гарне відео, лайк) у нас така коштує 38.000€ ха-ха-ха господа

[@user-fizryk]

@@Tesla-Strannik Дякую за відповідь зрозумів від чого ви відштовхується, усе добре, гарне відео, лайк)

[@Tesla-Strannik]

В описании после видео есть ссылка , по названной Вами цене сегодня вы можете купить Тесла в идеальном состоянии с полной гарантией на 3,5 года от производителя. Продажами и рекламой я не занимаюсь, только для справки.

[@Tesla-Strannik]

В описании после видео есть ссылка , по названной Вами цене сегодня вы можете купить Тесла в идеальном состоянии с полной гарантией на 3,5 года от производителя. Продажами и рекламой я не занимаюсь, только для справки.

[@3sobki]

зачем в дождь моют тротуары

[@Tesla-Strannik]

😂👍

[@AV-hx1bm]

kypil na pro6loj nedele prosto bomba lu46e tesla 3

[@point4894]

когда уже хоть кто-то сделает нормальный электрический универсал

[@Tesla-Strannik]

MG 5 от SAEC есть у меня в обзорах , посмотрите .

[@point4894]

@@Tesla-Strannik ключевое слово нормальный, а не эта подделка

[@sergiygavrilchuk6992]

Це що за автомобільчик

[@AlexZandernt]

MG 4

[@e_rom]

Скоро по 15к биточки в Украине появятся 🙂