MG4 Koeajo. Sähköautojen hinnoitteleun täysin uusiksi pistänyt MG:n paras sähköauto testissä.

Volkkari ja muut vaviskaa. MG4 hintalaatusuhde aivan omaa luokkaansa. Kiinalaiset autonvalmistajat alkavat vallata euroopan markkinoita.
Jos olet tilaamassa Teslaa voit käyttää minun suosittelulinkkiäni jolloin saamme molemmat Teslan kredittejä: www.tesla.com/...

[@Antsa70]

Edullinen sähköauto! Se on sitten eri asia, kuka on valmis ostamaan kiinalaisen auton. Itselläni on ainakin kiinalaisten autojen hankkimisen suhteen ennakkoluuloja. Toivottavasti tulevaisuudessa kiinalaiset eivät jyrää täysin automarkkinoita niin kuin on tapahtunut monella muulla sektorilla.

[@enolemarkku1426]

Tämä on hyvä suunta...2-3v näyttää, kuka pysyy mukana, ja hyvä näin!

[@hopohopojalleen1232]

Parin vuoden päästä lähtee alle 20ke. Nyt löytää kolme vuotta vanhaa tesla 3 jo saksasta alle 25ke. Odotellaan valtion tukijaisia😂…ei kannata ostaa sitä ennen omalla rahalla.osamksulla,liising ym on vain kusetusta jotta köyhälläkin olisi varaa…😂

[@enolemarkku1426]

@@hopohopojalleen1232 Pari vuotta..sähköautomarkkinoilla mitä tapahtuu..paljon!

[@toni_hemmo]

Paljonhan noita polestareja tiellä ja sekin kiinalainen auto

[@ajs6559]

@@hopohopojalleen1232sun horinoissa ei nyt ole mitään järkeä. Autohan ostetaan tarpeeseen ei säästö kohteeksi

[@jansaviahde]

Taattua Jarmo laatua! Yllättävän soiva peli edullisesti.

[@jarmonev]

Kiitos, toivottavasti myös päivittävät softaa?

[@TappioLopullinen-us8dx]

Hyi että on ruma auto. Miksi nykyään edes tuollaisia koirankoppeja tehdään? Samanlainen koppi kuin oli morris mini.

[@jarmonev]

Älä nyt, joku saattaa vaikka tykätäkkin 😁

[@petertraveller6421]

Sama takuu löytyy Kiasta, ja sieltä MG varmaan on takuunsa kopioinut.

[@heikkironkko6017]

Erittäin mielenkiintoinen video. 👍

[@markku2857]

Mitenhän huolto Suomessa? Kuka muuten on maahantuoja, siis virallinen?

[@jarmonev]

Hedin Automotive huoltaa autot. Hedin myös tuo autot Ruotsin kautta Suomeen. Oletan että he jatkossa saavat virallisen maahantuonti statuksen.

[@kimmopaananen5556]

Niinkuin yleensä EV koeajoissa, niin tässäkään ei mainittu juuri mitään auton ajettavuudesta, ohjauksesta, alustasta tai jarruista, eli asioista jotka on auton ajamiset kannalta tärkeimmät. Tietoviihdejärjestelmät ja käytettävyys tuntuu olevan aina etusijalla näissä. Eli jatkossa lisää siitä miltä auto tuntuu ja miten se vertautuu hintaluokan muihin kilpailijoihin. Muuten hyvä video ja peukkuja!

[@Pvalila]

Jos englanninkielinen koeajo kelpaa, niin monikin brittitoimittaja on ottanut kantaa noihin esittämiisi aiheisiin.

[@19nikke77]

Kia tarjoaa identtisen takuun.

[@avvain]

Kävin eilen koeajamassa. Ajettavuus, alusta ja ohjaus tuntui oikein hyvältä. Melutaso varsin ok. Penkki ei minun mielestäni ole kovin erikoinen, muttei huonokaan. Sähkösäädöistä taisi puuttua reisituen säätö, ristiselän tuen säätöä ei tainnut olla myöskään. Auto oli hyvin helposti omaksuttavissa, tykkäsin.

[@Mavaantassa]

Mikähän tässä luxury lisänimessä on ideana :D vaikka kuinka hyvä kikka markkinoinnin kannalta niin kai sillä nimityksellä pitäis jotain perustaakin olla.

[@jarmonev]

Sillä valmistaja erottanut toisesta varusteversiosta joka on Standard. Ehkä tästä tulee mielikuva että paremmin varusteltu malli 😁

[@Mavaantassa]

@@jarmonev kaikist helpoin olis että autot olis vaan autoja käytännössä ilman mitään ja tilaaja valitsee siihen kaiken mitä tarvii :D

[@Mavaantassa]

Tai korjataan sen verran että ei helpoin, mut sais parhaan mahdollisen yhdistelmän :-)

[@tmh705]

Ei nyt just tuohon liity, mutta tuli mieleen, että aikanaan mummolassa vaihtui Cortina (Mk1) uuteen, joka oli Deluxe-mallia. Ainoa havaittu ero oli, oli että hanskalokeroon oli tullut valo ja kansi, johon oli liimattu tuo Deluxe-merkki :) MG vaikuttaa mielenkiintoiselle. Ei sovi omiin tarpeisiin, mutta täytyy tuota käydä kurkkaamassa, hyvä oli esittelyvideo.

[@nissepoika]

Hyvä koeajo video ! Lisäksi laadukas peli ! Sen näkee, jopa KORVALLA ! HYVIN PALJON LAATUA, JA TAKUUTA PIENELLÄ RAHALLA !

[@romutukkuri8303]

Etututka aika " hyyhmäsessä" paikassa.🌨️

[@mhsilta]

Hyvin samankaltainen kuin Id3 tai Born. Itsellä uusi Born ja varusteissa kestää vertailun helposti. Takuu 5v ja laadukas. Anyway, hyvä että välillä muutakin sun kanavalla kuin Teslauskovaisuutta 👍

[@ID.SuperFan-tq8xi]

No tuohan on nimenomaan ID.3:lle tehty kilpailijaksi ja speksit kopioitu suoraan lähes 1:1. ID.3 ja Born ovat kyllä kokonaisuutena parempia autoja, mutta monelle hinta ratkaisee.

[@tonihalkola5059]

​@@ID.SuperFan-tq8xiMistä kohtaa ne on parempia autoja?

[@mr.wizeguy8995]

@@tonihalkola5059Toyotaakin moni pitää hyvänä autona, vaikka muuta hyvää siinä ei ole ollut, kuin osien kestävyys. Tähän päivään mennessä en ole yhtään Toyotaa ajanut joilla olisi oikeasti hyvä ajaa. Tulee sellainen fiilis, että ajaisi japanilaista riisikuppia huitelee vähän sinne ja tänne, enkä ole siis itse omistanut yhtään Toyotaa, vaan muiden autoja joskus ajanut osa ollut ihan uusiakin.

[@tonihalkola5059]

@@mr.wizeguy8995 Totta. Tämän MG:n luotettavuuden näkee vasta ajan kanssa, mutta siinä onneksi turvana kattava takuu. Tuntuu ainakin paperilla että SAIC on vetänyt monessa kohtaa tämän kanssa paremmaksi MEB-autoihin verrattuna. Esim. takuu, vetomassa, latausnopeus, akku ja jotkut varusteet. Myös V2L löytyy. Ajettavuus samaa luokkaa. En keksi missä kohtaa MEBit vetää selvästi pidemmän korren.

[@mr.wizeguy8995]

@@tonihalkola5059 NIin oma pointti oli, että MEB:it saattaa olla parempia ajaa, mikä on siis monelle se tärkein ominaisuus autossa.

[@jyka1675]

Livenä nähneenä pitää sanoo että kyllä on ruma auto,erityisesti tuo peräosa.

[@dingdong2103]

Yhtä nätti kuin Toyotassa

[@arijohansson3584]

Eipähän kuraannu takalasi ;-)

[@jyka1675]

​@@dingdong2103Totta tuokin

[@vesav2442]

Kialla on 7v takuu.

[@-ReSu-]

Toyotalla on 10v Relax takuu ja akustolle 10v /miljoona km takuu.

[@jarmonev]

Akkuturva ja takuu eri asia.

[@-ReSu-]

@@jarmonev Hybridi-ja sähköautojen akut eivät kuulut Toyota Relax -palvelun piiriin, mutta niiden takuu Toyotalla on joka tapauksessa 10 vuotta tai 350 000 kilometriä.

[@jarmonev]

@@-ReSu- Juuri katsoin Toyotan nettisivuilta. Sähköautojen akkutakuu on 8v/160000 km.

[@-ReSu-]

@@jarmonev Minäkin katsoin Toyotan nettisivuilta takuu osiosta: Sähköautojen ajoakuille myönnetään 10 vuotta / 1 milj. km kattava Toyota määräaikaishuollon aktivoima EV-akkuturva.

[@valkoinenhetero6675]

Kiinalaiset ovat tehneet sähköautoja ja sähköbusseja jo 20 vuotta. Kyllä sieltä varmaan ihan hyviä sähköautoja tulee.

[@LI-td9rh]

Tesloja Polestareja VW buzzeja ja monia muita tehdään Kiinassa

[@jarmonev]

Erityisesti softa ja latausnopeus vielä Kiinalaisissa aika paljon perässä. Monessa myös kova kulutus syö toimintamatkaa reippaasti.

[@dingdong2103]

Kiinassa palaa kymmeniä sähköautoja kuukaudessa tasaista tahtia. Jos haluaa riskeerata...

[@jarmonev]

Höpö höpö

[@mr.wizeguy8995]

@@dingdong2103 Suomessa palaa keskimäärin 6 pakoputkiautoa päivässsä, eikä näytä ketään haittaavan, mutta 1 sähköauto, kun palaa niin kaikki on ihan täpinöissä.

[@user12122]

Meniskö 250km motarilla 130kmh just ja just?

[@user12122]

Jos saa pyytää niin ota testiin tuommonen paljonko motarilla pääsee koska sillä voi jokainen ite sitten päätellä mihin siitä laitteesta on?

[@Kkkkkkk268]

varmaa 200 kilsaa tuolla nopeudella

[@Kkkkkkk268]

talvella 100 kilsaa

[@Middlehill74]

@@Kkkkkkk268mikään sähköauto ei vie 60kwh vaikka olisi millainen keli. Käsittämätöntä horinaa

[@Middlehill74]

@@user12122teslabjörn ajoi 120kmh testissä 282km

[@TheOfficerMahoney]

Koskahan on viimeksi ennen tätä MGtä tuotu maahan?

[@jarmonev]

Ei havaintoa, Google varmaan tietää?

[@hesss79]

Onko vakkarin säädöt viiksessä vai napit ratissa?

[@jarmonev]

Vakkari löytyy ratista.

[@hannu6169]

Ruotsissa näkyy MG:ta jo aika paljon siihen nähden kuinka lyhyen ajan niitä on ollut myynnissä.

[@jarmonev]

Ilmeisesti Euroopassa myynyt erittäin hyvin?

[@hannu6169]

@@jarmonev Itsekkäästi voisi ajatella että oman vanhan dieselin arvo ei mahdu enää paljon laskemaan mutta halpenevat uudet sähköautot pudottavat vähintäänkin käytettyjen hintoja vaikka kaikki valmistajat eivät pudottaisikaan uusien hintoja.

[@artoahonen8695]

Kuumaa

[@TeroAijala]

Jos varusteet ovat hyvät, niin onko siinä alustan korkeus säätö? Eli voit hankalassa paikassa nostaa maavaraa 10cm. Ehkä hieman tähdellisempi varuste kuin joku 360 kamera.

[@jarmonev]

Ei ole tässä säädettävää ilmajousitusta. Ei taida olla myynnissä yhtään alle 80t. autoa josta tämä löytyisi?

[@JereEp-tl6ke]

@@jarmonev tesla model ässissä on.

[@jarmonev]

@@JereEp-tl6ke Kyllä, vakiona. Hinta alkaen 97t.

[@vesav2442]

Ja Mg5 on etuvetonen.....farkku..

[@JouTuubi]

Onko hajua todellisesta toimintamatkasta? Esim motarilla/valtatiellä kun nopeus 100-130km/h, kuinka pääsee menemään? Olisit nyt vähän haukkunutkin tai siis niitä huonoja puolia luetellut ja kertonut enemmän. Onko muuten peräkoukku mahdollisuus? Jos on, niin vetomassa?

[@jarmonev]

Norjan isossa rangetestissä menestyi ihan hyvin. Toivottavasta saamme jatkossa lisädataa FLTP testissä. Ainakin yksi MG4 oli nyt kesätestissä. Kriittiset kommentit jäivät tällä kertaa vähiin. Keskittyvät pääsääntöisesti softaan ja ratin painikkeisiin. Koejolla ei vielä saanut niistä tarpeeksi kokemusta. Täytyy jatkossa tuoda paremmin kritisoitavat asia esiin.

[@LasseNaukkarinen]

Björn 1000km testissä taisi päästä top10 nopeimpien joukkoon tämä isoakkuinen mg4(10h10min), suurimpana tekijänä todella nopea matkanjatkamiskyky hyvän latautumisen takia. Käytännössä lataa 135kW teholla jatkuvasti 0-50% kapasiteetin välissä.

[@Middlehill74]

@@Jani_Ikävalko 282km meni 120kmh nopeudessa björnin testissä

[@LI-td9rh]

TeslaBjörn KZbinssa hän koeajaa ammatikseen

[@ID.SuperFan-tq8xi]

@@LasseNaukkarinen MG4 lataa tosi nopeasti keskialueella, mutta hyytyy täysin yläpäässä. Esim. ID.3 latasi Björnin testissä nopeammin tyhjästä 90%:iin asti.

[@tuomashimmanen310]

Miltä auton alusta ja melutaso tuntuu, jos vertaat vaikka Model Y:hyn?

[@jarmonev]

Melutaso Model Y:tä verrattuna jonkin verran korkeampi. Alustasta ja ajo-ominaisuuksista ei pysty hirveästi sanomaan kun kilsoja aika vähän. Mikään ei erityisesti ärsyttänyt ajossa.

[@LI-td9rh]

Tässä on 7 vuoden takuu mitä ei varmaan löydy näistä Eurooppalaisista VW Citroén Cupra ja tämä on ihan oikea sähköauto ei ole bensa- autosta väännetty sähköauto tämä on vaan 15000€ halvempi kuin muut tätä ei tarvitse käynnistää ja sammuttaa näitä ominaisuuksia on monessa paljon kalliimmassa autossa tehoa saisi olla sata hevosta enemmän mutta kyllä tämäkin riittää monelle hyvää on takaveto kuka on siihen tottunut.

[@vesamakinen2194]

No, ehkä X-power version yli 400 heposta riittää sullekin ..

[@LI-td9rh]

@@vesamakinen2194 Riittää nykyinen normaali Tesla Model Y Performance tässä on ihan tarpeeksi voimaa tietysti Tesla Model S Plaid olisi mukavampi mutta siinä maksaa 1,2 sekuntia 100000 € lisää. Sitten jos mainitsee tästä T autosta tulee heti paskaa niskaan mistä tämä Teslaviha johtuu senkun jatkuu.

[@LI-td9rh]

Muuten ensimmäinen autoni oli Lada 1200L vuosimalli 1988 noin 66 hevosvoimaa ohjaus oli simpukkaohjaus hiukan erilainen kuin autokoulussa ollut BMV 1600 jossa oli hammastanko ohjaus Ajoin sillä noin 400000 km moottoria ei avattu virranjakajia tai sen laakereita meni muutama jakoketju kerran muuten parempi kuin olin ajatellut takuulämin ajattelin jo siihen aikaan, että en ostaisi ryssäautoa mutta tämä oli lähinnä Italialaista Koskaan ei jättänyt tielle

[@dingdong2103]

7 vuoden takuu ei paljoa lämmitä kun vähänkään enemmän ajavalla se 150tkm on täynnä 2-3 vuodessa

[@dingdong2103]

@@Jani_Ikävalko Miksei ole? Mun 2kk vanhassa EQC:ssa on jo 7000km mittarissa.

[@san0607na]

Kiina yksi maailman suurin saastuttaja,voin vain kuvitella miten iso saastuttaja on Kiinan autoteollisuus. Ei jatkoon....

[@jarmonev]

Ehkä Kiina on siksi johtava maa sähköautojen valmistuksessa?

[@ChatGoPT]

Tesla ?

[@senderhillside7233]

@@ChatGoPT Joiden autoista merkittävä osa valmistetaan nykyään kiinassa.

[@heikkiturunen9434]

Samalla logiikalla voi jättää tänä päivänä kaiken elektroniikankin kauppaan. Siellä ne lähes kaikki kuitenkin valmistetaan.

[@artovalehtelija]

Ainoa vika on hidas lataus 125kw jopa 2 tuntia täyteen 😢 teslassa jopa 350kw menee 20 min täyteen 🎉🎉

[@jarmonev]

Tässä max latausnopeus 135kW. Tesloissa max 250kW. Latauskäyrä ratkaisee. Yleensä pienempiakkuisissa hiukan pienempi huippulatausteho. Näitä tyypillisesti ladataan kotona yön yli. Satunnaisesti reissussa ei mitenkään kriittinen. Tässä hyvää kuitenkin akun esilämmitys. Näin saadaan talvellakin parempi latausteho.

[@artovalehtelija]

@@jarmonev kyllä teslaa voi ladata 350kw v4 latureita on jo Euroopassa monia ja chempowerilla myös

[@jarmonev]

@@artovalehtelija ainakin Teslan nettisivujen mukaan kaikissa malleissa max latausteho 250kw. Olen melko varma ettei mikään Tesla myöskään ota tätä suurempaa lataustehoa ainakaan ennen ohjelmistopäivitystä. Myös V4 superit on säädetty max 250kw.

[@artovalehtelija]

@@jarmonev As reported by Electrek, a new planning document from Tesla, which is installing V4 Superchargers in the United Kingdom now, confirms that the V4 version will be capable of charging speeds up to 350 kW. Tuo on englannista enemmän kuin 350kw lataavat v4 laturilla. Chempowerilla on myös 350kw pönttöjä. Kyllä niitä tulee suomeenkin kun tulee tarve uusille latureille.

[@artovalehtelija]

@@jarmonev niijase rajoitus 250kw voi olla muille autoille kuin tesla, vaikka mg voi olla rajoitettu 135 teslan latureille 🤔

[@juhanikarjalainen364]

Vaihtoautojen hinnoittelu on myös aivan omaa luokkaansa. Leafin hinta putosi 10K€ kahdeksassa kuukaudessa, kun kysyin vaihtotarjousta Marveliin. Ei tommosilla ehdoilla tarvi kauppa käydä..

[@TheNotoriousT]

Päätit siis ostaa sähköautosi pahimmassa kuplassa

[@ID.SuperFan-tq8xi]

@@TheNotoriousT Niin no, itsekin ostin pari vuotta sitten kun tarvitsin autoa pari vuotta sitten enkä vasta nyt.

[@TheNotoriousT]

@@ID.SuperFan-tq8xi Minä en ostanut sähköautoa viime vuonna kun käytetyt maksoi yli OVH:n :D

[@Y4932]

​@@TheNotoriousT Ensiauton osto ei katso aikaa eikä paikkaa. Nämä herrasmiehet vaihtoivat julkisen liikenteen yksityisautoiluun, tarvetta siis oli

[@pelimies1818]

En osta. En osta lastentappajien Ladoja, enkä keskitysleirikasattuja Kiinalaisia. Saahan sitä halvalla tuotettua, jos ei tarvitse maksaa orjille kuin ruoka.

[@turhapro]

Miksi valehtelet suomessa olevan jokaisessa omakotitalossa kolmivaihe sähkön kun se ei pidä paikkaansa!?

[@jarmonev]

Minulla on sitten väärää tietoa. Siitä johtuu valehtelu. Monessako suomen 1,2 miljoonan omakotitalossa on 1-vaihe sähköt? Kuulutko siihen samaan vähemmistöön?