Brakes , control arms some work done to work well again Freins, triangles de suspension sont remis en état pour bien fonctionner.
Пікірлер: 109
@jaggass4 жыл бұрын
It's a shame that not enough people do this type of work to cheap cars. Most would weigh them in for scrap. Michaelovitch you're never afraid of elbow grease.
@michaelovitch4 жыл бұрын
I agree,but it's also thanks to that, that i can get a cheap good car for myself, Otherwise prices would go up i guess
@axenz14 жыл бұрын
Thanks for sharing the video with English subtitles :)
@michaelovitch4 жыл бұрын
: )
@franciscomachadodeassis12974 жыл бұрын
A 98 Fiesta Just like yours was my First car Last year, I fixed a Lot of things my self, loved that car. I used to search for vídeos like this but they were Very rare, and now I found your vídeos, unfirtunately I sold The car this year. Great vídeos!
@jaggass4 жыл бұрын
The underside is in very good condition and doesn't seem to have had stonechip applied from factory. My mate had Fiesta like that in the UK and underneath was extremely rusty due to our crap weather and salty roads in winter.
@michaelovitch4 жыл бұрын
Yes,there are only some sort of carpeting on the wheel archs Crap weather lol I'm more lucky on that here : ) Hey it's weird but not a single of your comments show up in my mail box via the notifications, I don't know why. I only saw them because i answered to other peoples here.
@TEIXEIRADEFREITASBA Жыл бұрын
Olá, um grande abraço aqui do Brasil para vocês Franceses. Tenho um fiesta 2000. Estou gostando muito dos seus vídeos. Excelente. Estou aprendendo muito com vc. Obrigado
@michaelovitch Жыл бұрын
: ) Have a nice work
@JustCallMeHorse3 жыл бұрын
I re-coated mine underneath with black truck bed liner spray and did the inner wheel arches with it too, as gives you more protection from chips and stops any moister from getting to the metal.
@michaelovitch3 жыл бұрын
: )
@stephenrobson64804 жыл бұрын
Are suspension arms quite expensive where you live? In the UK it's around £16 (18 euro) for a new one, can't believe it's cheaper to replace the bushes and ball joint instead.
@michaelovitch4 жыл бұрын
26 € is the minimum you can find for the control arm,and up to 50 € both prices the most known websites. It's more expensive in stores. Bushes separately and a and ball joint kit are way ,way cheaper here.
@stephenrobson64804 жыл бұрын
@@michaelovitch I had a feeling that would be the answer.
@michaelovitch4 жыл бұрын
@@stephenrobson6480 This difference is weird.
@davidcornuault80814 жыл бұрын
Salut c'est du bon boulot c'est quoi la marque de ton nettoyant merci un gros pouce bleu bon week-end à vous deux SUPER vidéo 👍👍👍👍👍
@michaelovitch4 жыл бұрын
Merci : ) Du Saint Marc oxydrine. Bon week end aussi : )
@BushcraftEurope2 жыл бұрын
I changed silet blocs on fiesta mk4 and week after my left rear wheel wobbles a LOT! Even at low speed. What did mechanic do wrong? Didn't align axle parts?
@michaelovitch2 жыл бұрын
Did the mechanic worked on the front or the rear of the car ?
@melihtekin18023 жыл бұрын
Bonjour j’ai une Ford fiesta de 1997 , j’ai aussi sur bruit style cliquetis au démarrage , sa peut venir de quoi ? Si quelqu’un est un pro des Ford fiesta de l’époque, je suis preneur pour une petite discussion 😉
@michaelovitch3 жыл бұрын
Bonjour, Il faut ajuster le jeu aux soupapes. Un jeu trop important cause ce bruit de cliquetis. En chauffant,les pièces se dilatent,le jeu diminue pour arriver à un jeu normal,le bruit aussi diminue alors.
@quanganh47684 жыл бұрын
Great video. Thanks.👍
@ahmedyacine91084 жыл бұрын
Bonjour Michael, j'aime beaucoup tes vidéos de grande qualité (image et contenu)
@michaelovitch4 жыл бұрын
Bonjour, Merci : )
@titopedro4757 Жыл бұрын
Super intéressant je viens de découvrir la chaîne.
@michaelovitch Жыл бұрын
: )
@franciscojaviergarcia42383 жыл бұрын
Está muy bien el vídeo del fiesta
@michaelovitch3 жыл бұрын
Gracias : )
@EricleRico4 жыл бұрын
Bon boulot avec la presse mais Mapco niveau qualité de pièce c'est pas terrible !
@risc194 жыл бұрын
Relaxing. I needed that, thank you.
@michaelovitch4 жыл бұрын
: ) Thanks,happy to read that.
@rodolfopepe27834 жыл бұрын
Si ma la ruggine va rimossa tutta altrimenti anche se metti il protettivo non risolvi nulla. Per fare un lavoro perfetto andrebbe sabbiata.
@Statam313 жыл бұрын
Trop bien J'adore
@michaelovitch3 жыл бұрын
: )
@sheikhsaleem984 жыл бұрын
Very nice video...I've Ford fiesta 2009 model and my car's arms fully replaced twice because mechanic said it can not be repaired!
@michaelovitch4 жыл бұрын
Thanks. They just say that can't be repaired to get you pay for the whole parts,so they don't spend time repairing your car. They want to do it the faster as possible to get the more money as possible
@EliasBouaicha3 жыл бұрын
Bonjour bonne vidéo on arrive à comprendre meme sans beaucoup d'explications tu as des nouvelles de cette fiesta
@michaelovitch3 жыл бұрын
Bonjour, merci. Je suis en train de faire la partie 8.
@EliasBouaicha3 жыл бұрын
@@michaelovitch de rien ok j'attends la suite
@ignatius22304 жыл бұрын
Nice video, same drum brakes as the first Ford Ka, Focus mk1 are bigger but use the same wear compensation system Im searching a strong spanners for brake line fittings, what brand are you using? Thanks Michael
@michaelovitch4 жыл бұрын
Thanks : ) I think it's "autobest" brand,a relatively cheap but correct brand for tools, here, at least. You can buy normal or get used box ended wrenches,and cut a slit in it to use on brake fittings if you are in a hurry or with no other solution. I don't buy fancy tools,it's too expensive , unless it's very very specific.
@elafsalman67124 жыл бұрын
Peace be upon you, Professor. I have a question on the car. My generation Ck. I have bubbles appearing with it in the radiator. I replaced the cassette 3 times. The machine is clear and smooth. Strong pulling from the cooling off. Returns the text. Normal. Professor The driver did not switch.
@MrGigi-dz9cv4 жыл бұрын
Bubbles în the radiator indicate bad head gasket. It should be replaced.
@mauriciogalan52614 жыл бұрын
Hola buenas noches tengo un gol y rechina el pedal del freno q podría ser espero y me puedas acesorar mil gracias
@michaelovitch4 жыл бұрын
Hi, the brakes are noisy,or the pedal is noisy ?
@sinisa73monitor614 жыл бұрын
MIHAJLOVIĆ.Serbian name.
@zx8401ztv4 жыл бұрын
Those brake pipes were frightening, No amount of "Oil of Ulay" would fix those cracks lol. That hammerite is good but it takes a life time for it to set, or i just had a bad can of it when i was coating my frends spare wheel rack under the peugeot 106 rear floor. Nice little hatchback :-D You had a bit of a fight with the front wishbones, the hydraulic press showed it's value :-D Ignoring the slightly mushroomed axel end ha ha, " Hammer time ", No not the bloke in the baggy trowsers in the early 90's lol.
@michaelovitch4 жыл бұрын
Yes,and the inspector only saw 2 damaged one,while the 4 were cracked... I think the paint is slow to cure,or dry,it seems quite soft too on the car,but since it's a primer,they are supposed to be permeable, i should paint over it normally. I like hatchback but i made a mistake, i don't fit in,i'm too big, lol I will sell it once finished,and buy a peugeot 206 like my brothe have. I can fit in,and i can use ethanol on it,it's way cheaper. I wish i could have used this car,it's quite sexy,and i like 3 doors. Yes, i love the press,it's my best/useful "expensive" purchase with the air compressor : ) I should have used an extractor with claws,to push the axle,i need to buy one,so i can let the hammer in the tool box (and the grinder too lol)
@zx8401ztv4 жыл бұрын
@@michaelovitch Never mind, the car will be safe and in much better condition for the next owner :-D. Tart it up so it's as nice looking as possible, the buyer will often be swayed by how nice it looks. I hope you get a good price for it :-D Take care by keeping your hands/face clean and keep away from other people if you can, the coronavirus virus is not something you want :-(
@michaelovitch4 жыл бұрын
@@zx8401ztv Yes, i will make it look better : ) I will try to not loose money,but not so much to gain on it ,it's not a very desirable car here at least , i will sell for vey little or no benefice ,so for cheap ,it should go quicker. Yes for the virus,it starts to be quite freaky here ,with the messages from the president and the members of the government two days in a row, peoples start to really freak out. Take care too ,this thing is not funny at all : \
@duniaautomotif4 жыл бұрын
Nice👍👍👏👏
@gauloiscitoyen13084 жыл бұрын
Salut michaelovitch, toujours des supers vidéos instructives avec les petits trucs qui dépannent, mais concernant le triangle inférieur de suspension, tu en as pour 30 € en neuf sans faire de montage sur Oscaro, est-il vraiment la peine de s'embêter à tout démonter à la meleuse et à tout remonter à la presse, quand est-il du ratio prix, temps passé ? Je veux pas être méchant, je suis jeune mécanicien, tu m'inspire beaucoup. Merci.
@michaelovitch4 жыл бұрын
Salut, Merci,je sais très bien que c'est pas pour être méchant et c'est une bonne question,le fait même de la poser est une bonne chose. Deux triangles couteraient 60 euros. J'ai dépensé 34 euros pour avoir la même chose : deux triangles reconditionnés entièrement. L'argent restant m'a permis d'acheter un rétroviseur neuf,un joint de culasse,des joints de queue de soupape. C'est à toi de voir ce que tu veux dépenser,comment tu valorises ton temps. Le ratio temps/prix ,c'est très vague et relatif pour tout le monde : tout dépend si tu te payes toi même, à l'heure,à la tâche, à la tête du client...ou si tu rends service. Si tu veux vraiment le comptabiliser, ça te coute peut être 20 minutes de plus maxi pour tout presser dehors et dedans. Donc 20 minutes au taux horaire d'un mécano à 60 euros / heure (prix moyen facturé au client) ça fait 20euros économisés pour une entreprise ,en théorie, si le triangle est tout prêt à monter. Sauf que t'auras que ça,moi j'aurai plus pour le même prix. Pour payer le reste que j'ai eu,tu auras à travailler 2 heures en plus avec le même salaire moyen de mécanicien à 12 € de l'heure que ton entreprise te verse. C'est qu'une question de point de vue. Si tu fais tout toi même,tu économises de toute façon , à moins que 20minutes dépensées à presser des silent bloc pourraient être utilisées à autre chose de plus rentable financièrement,comme faire une autre réparation te rapportant plus de 20 euros en 20minutes,dépenses comprises. Vu que tout le monde perd constamment du temps sur son téléphone,à discuter pour ne rien dire,ou à boire du café,ou à glander le plus possible, j'en doute. A toi d'y réfléchir.
@andyf.94384 жыл бұрын
Gefällt mir sehr gut solche Mechaniker die sehr sachlich und professionell und günstig reparieren schönes Video Daumen hoch dafür
@michaelovitch4 жыл бұрын
Dank.
@jaggass4 жыл бұрын
Did you need to replace the rockers on the engine?
@michaelovitch4 жыл бұрын
I don't think,there is some wear,but not horrible I need to hear it engine warm first. I'm waiting parts for that to happen,but it's a pain to get delivered for now , this virus is harming as much infrastructures than peoples...
@jusb10664 жыл бұрын
i had many issues with the control arm joints, inside 10k miles i had 4 sets of arms, (but i drove only 1k a year) so it was every 2 years id need them replaced,
@michaelovitch4 жыл бұрын
The ball joints or bushings had a problem ?
@jusb10664 жыл бұрын
@@michaelovitch the big round Bushings that are pushed into the arms, two on the fiesta per arm, also those bushings are not available separately. The ball joint although riveted on could be replaced , but not my repeated issue
@michaelovitch4 жыл бұрын
@@jusb1066 Those bushings are avaible separately (here are the part numbers) : www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-ford-fiesta-iv-1-3-i-60cv-251-4340-0-gt# What is your issue ? the bushings ?
@DonYsidro4 жыл бұрын
Vraiment impréssionant le nettoyant que tu utilise... c'est quoi ? pétrole ? essence ? ++
@michaelovitch4 жыл бұрын
Du Saint Marc Oxydrine : )
@ravajaxe4 жыл бұрын
Du calme, de la méthode, des outils adaptés, du changement de pièces là où il faut. Merci pour cette vidéo qui démontre que oui, en étant un particulier, on peut remettre en état une petite voiture populaire à pas cher. J'attends les vidéos suivantes de la série. Chapeau bas.
@michaelovitch4 жыл бұрын
Bien d'accord, Merci : )
@AlberthAndrade3 жыл бұрын
Nice job, man! Saludes from Brazil!
@michaelovitch3 жыл бұрын
Thanks, Salut de France !
@MrGigi-dz9cv4 жыл бұрын
I hate when brake fluid drips allover the place ...
@MrGigi-dz9cv4 жыл бұрын
What type grease you use for bearings ? Thanks.
@MrGigi-dz9cv4 жыл бұрын
What you prefer. Mapco vs SKF ?
@duratec-V64 жыл бұрын
J'ai aussi une fiesta que j'ai acheté 300e... Que 75 CV mais la clim qui fonctionne bien, centralisation à distance... Après un peu de boulot et quelques améliorations c'c'est un bon deplacoir pour tout les jours , à par la rouille et l'electrovanne de chauffage pas de problème récurent, que de l'entretien classique. Je compte en retrouver une en meilleur état cosmétique pour faire un petit swap histoire d'avoir une vieille fiesta aussi efficace qu'une récente.... 😉
@michaelovitch4 жыл бұрын
L’électrovanne a été changée sur la mienne,elle est toute brillante. On dirait que c'est un souci vraiment commun. Celle que j'ai fait 60 chevaux,c'est un moteur "kent" un vieux modèle culbuté. La mienne sera à vendre,je rentre pas dedans,j'ai fait une boulette lol
@duratec-V64 жыл бұрын
@@michaelovitch oui l'electrovanne est la panne presque obligatoire sur cette génération de fiesta/ka/puma... Vaut mieux prévenir que guérir, certaines en plus des pannes de chauffage cassaient au niveau des raccords de durites, ce qui vidait très vite le circuit de refroidissement.
@gregsochor4 жыл бұрын
ASMR for petrolheads. Very soothing.
@jaggass4 жыл бұрын
That's not to say that talking on these type of video's are bad but yes it's good AMSR.
@michaelovitch4 жыл бұрын
: )
@Val-lv1hy4 жыл бұрын
Comme dit par d'autres : relaxant, mais aussi instructif. Merci !
@michaelovitch4 жыл бұрын
Content de lire ça, Merci : )
@amirsalib72774 жыл бұрын
Why you didn't bleeding the brake fluid
@michaelovitch4 жыл бұрын
It's in the next video,i was waiting for the brake fluid,and to finish the brakes work first. I wil upload it soon.
@laurentcpn82404 жыл бұрын
Bonjour la durite arrière n'ai pas trop courte avec le débattement ?
@jean-marckozlowski91893 жыл бұрын
Bonjour, Non tu as cette impression car la suspension n'est pas compressée, vu que la voiture est levée. En position travail, tout est Ok.
@chahidabdelmjid56534 жыл бұрын
J'ai bien peur que les pieces de rechange soient plus cheres ue le prix de la voiture elle meme hhh. Bon travail, merci a vous
@michaelovitch4 жыл бұрын
Merci , Pas encore !
@schrauberermel17584 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@copaindu494 жыл бұрын
Salut ! Très instructif, je n'ai pas vu le temps passé. J'aurais la même opération à faire sur le fond de coffre, tu dégraisse la zone et tu passe du primaire antirouille ou bien tu dégraisse puis apprêt puis primaire ? (Car ton fond de coffre me paraissait très gris, peut être très propre aussi) Cdlt
@michaelovitch4 жыл бұрын
Salut, J'ai poncé ,dégraissé,et rincé,puis passé le primaire antirouille. Un apprêt pour peindre se passe après l'antirouille,qui doit être au contact du métal,sinon il ne sert à rien. Les apprêts servent à faire adhérer la peinture à l’apprêt ,qui lui même adhère au métal mieux que la peinture elle même. Un apprêt est poreux , il laisse passer l'humidité ,et s'il est sur le métal directement ,il va le laisser rouiller ,encore. Métal propre puis antirouille,puis apprêt,puis peinture. Laisse bien sécher l'eau,et chaque produit avant de le couvrir. : )
@copaindu494 жыл бұрын
@@michaelovitch Merci de tes indications ! Un primaire tel que celui ci peut convenir ? www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/primaire-antirouille-exterieur-interieur-minium-gris-0-5-l-e1400837927
@michaelovitch4 жыл бұрын
@@copaindu49 Oui,sur. Tu peux aussi enlever la rouille avant ça avec de l'acide phosphorique.
@copaindu494 жыл бұрын
@@michaelovitch D'accord, c'est l'équivalent d'un bon ponçage ?
@michaelovitch4 жыл бұрын
@@copaindu49 Le ponçage enlève la rouille mécaniquement , l'acide phosphorique va l'enlever et traiter le métal. fr.wikipedia.org/wiki/Acide_phosphorique#Utilisations le mieux c'est de faire les deux,poncer et traiter .
@honestguy77644 жыл бұрын
Perfect video to forget about coronavirus
@michaelovitch4 жыл бұрын
Thanks, Yeah,they just said here in France that school and universities are over from monday to an undertermined date... It starts to be quite quite freaky...
@honestguy77644 жыл бұрын
michaelovitch More or less like down here in Spain.......
@MrGigi-dz9cv4 жыл бұрын
@@michaelovitch We all going to get this at one time. Untill there will be a vaccine available. It is allready out of control.
@luigicuva85714 жыл бұрын
11.
@hm-nn4po4 жыл бұрын
🌹🌹❤🤚🤚
@ivanjovanovic70724 жыл бұрын
Bonjour elle est très intéressante cette vidéo merci