미국 8인승 카니발 시승기...이러면 배신이지! 우리나라엔 왜 안팔아?

미국 수출용 카니발 시승기...더 멋지고, 8인승 시트 더 좋아!
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김한용 [e-mail]
* 본 영상에는 가연결혼정보(주)의 PPL이 포함 돼 있습니다.

[@ANZZBB]

항상 궁금한게... 자국민에게도 동일한 옵션 또는 더 좋은 옵션과 성능 등등 다양한 선택기회를 제공하는게 정상 아닌가요? 현대기아는 왜 내수차별을 일삼는지 궁금합니다. 아니면 다른 브랜드도 마찬가지인가요??

[@MHKeonwoo]

잘못 알고 계십니다. 사실 국내에선 해외보다 더 저렴하게 팔아주고 있습니다. 카니발 미국 가격 보고 오세요. 가장 깡통 트림이 4100만원입니다. 그리고 개인 주문도 불가능하고 옵션 선택 거의 없이 트림으로만 나눠놓습니다.

[@Qawsedrf12347]

안해도 잘팔리니까 기업 입장에서 굳이 이익을 줄일 필요가 있을까요? 독점시장의 단점이죠

[@user-xe8ot7ip5g]

특혜 부분에서 다른 메이커들도 미국에서 현대처럼 비슷하게 판매하고 있는 것으로 압니다 가장 수요가 많은 국가 미국 특혜 내수 차별 일본차들 일본 내수 차별 존재합니다

[@hs-ti4ft]

그래서 독점하디못하도록 소비자들의 현명한 소비가 필요합니다

[@user-og5rw2rn9f]

@@MHKeonwoo 해외는 관세가 붙으니까 당연히 국내가 제일 싸지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어후

[@godog0104]

8인승 시트는 정말 필요합니다. 뒤보기 카시트 설치시 시트를 돌려 아이들의 안전을 위해서라도 기아에서 설치해주셨으면좋겠어요.꼭!!

[@LastZeus]

그다지

[@nkking1928]

카니발에 대해서 크게 관심이 없었는데..시트 구성되는거 보니까 확실히 가족이 여럿인 집에서는 활용도가 확 올라간 느낌이 나네요

[@Nowalking]

11:35 저희 영상을 무단으로 사용하셨네요. 영상 사용하실때 미리 사용허가 받고 사용해야 하는거 아닌지요? 저희 차 번호도 그대로 노출되어 있고 모카 같은 채널에서 그냥 무단 사용하는걸 보니 아쉽습니다.

[@user-xg1js8kb7q]

다른건 두째치고 의자분리는 진짜! 국내는 돈들여서 구조 변경에 레일변경든 해야하는데 흠.. 고생하셨습니다 오늘도 잘보고갑니다

[@user-du3xe8ij2j]

@@lkt720 그건 7인숭이구요

[@lkt720]

@@user-du3xe8ij2j 네 잘아시네요...

[@mbj0605]

카니발 아웃도어 버전인가 뭐 있었는데 막상 분리하고 주행하면 불법이라..ㅋ

[@lkt720]

@@mbj0605 아!그게 카페에서도 말이 많았는데 국토부문의결과 공구를이용해서 탈착시 운행하면 불법이고 공구없이 손으로만 탈착가능한거 탈착해서 짐실으면 불법아닌거로 안내받았어요

[@user-xg1js8kb7q]

@@mbj0605 가격이..

[@chovins9180]

진짜로 하이브리드와 8인 시트구성은 반드시 해줘야 구매할 듯이요...

[@user-kv1yb7ed5v]

내외수차이가넘나네요 우리도 법이많이바껴야 언제까지봉으로 볼련지~

[@KWonta222]

@@user-fu7hq4ns7l 차라리 철수하고 국내 사양 업글해야할 듯

[@user-mp9qo6qo8p]

캐시카우인 한국은 소흘 하고, 안팔리는 미국은 극진대우. 언제쯤 주 고객들을 잘 챙겨줄런지..

[@어시스트]

@@user-fu7hq4ns7l 인생최대목표 벤츠타기원석이 ㅎㅇ

[@user-sl1yt7zh9s]

영~원~히~ 봉~~~~~~

[@danggeunmarket]

내수 카니발도 상품성 충분하지 않나요? 저런 자잘한 옵션 넣어주고 몇백 씩 올려버리는 현기찬데 그냥 국내생산 저렴한 가격에 살 수 있는게 더 좋은 혜택아닌가요?

[@yuii_net]

주행특성에 차이가 있다면 하체구성의 내수 차이점등을 다뤄줬으면 좋겠네요.

[@CJ28900]

쌍둥이가 이제 태어났는데 시트 구성이 너무 좋아보이네요

[@chldud0913]

아마 아이 2명 이상 있는 집에서는 저거 보고 다들 눈돌아갈겁니다... 1:1:1 시트 구성에 각 시트 모두 아이소픽스라니... 국내 카니발에 개조 가능하면 좋겠네요

[@Jason-in3iw]

그릴 이쁘네요 ㅎㅎ 그리고 8인승 시트는 정말 탐나네요...😮

[@aldebaranTNT]

예전에 나온 카니발 2세대의 경우 9인승 리무진이 3:3:3시트 구성이었는데 왜 그런 구성이 사라진건지 참 아쉽네요...ㅡ,.ㅡ

[@user-sp4ou3sd7j]

그러게요.. 그 시트배열이 여러사람타기 딱좋은 배열이였는데..지금 9 인승은 실상 6인승 차량이나 마찬가지

[@sk_s0224]

역시 믿고 보는 모카 국내 카니발과 북미 카니발의 장단점 분석 깔끔하네요. 근데 디자인은 진짜 북미 ㅎㄷㄷ하네

[@dnk3911]

캐나다에서 혼다 오딧세이 탔는데 오딧세이랑 똑같은 구성으로 바뀌었네요 실용적이고 좋음

[@daegu-metropolitan-city]

기름게이지 이야기 공감가네요 자동차의 철학까지 배우고 생각할수있게 해주는 유익한채널

[@user-tq6jv5kj9u]

알파드 예전에 일본가서 운행 해봤는데 하이브리드라 연비도 잘나오는거 같고 승차감도 좋았습니다

[@kimbukbuk4287]

우리도 9인승이 중요한게 아니라 6명이 탔냐 안탔냐로 버스전용차선 이용할수 있게 바꾸면 좋을거 같아요

[@songheeahn4869]

2016 혼다 어딧시 타고있는데요. 카니발 너무 이쁜데 새차에비해 연비가 너무…그래서 하이브리드 기다리고있습니다 제발 연비 잘나오길 ㅠㅠ

[@IamKingSejong]

양카 느낌이 왜 덜하나 했더니 그릴이 달랐네요 ㅋㅋㅋ

[@카리서치]

확실히 해외형 그릴이 해드램프랑 궁합이 잘 맞는듯

[@user-js7iz9sl3v]

헐 저 시트배치 내가 카니발에 원하는 구조인뎅 와 카니발2세대 리무진 시트배치와 같네 저 시트 배치 너무 맘에듬 8인승있었으면 7인승안사고 8인승샀다

[@mr.h5959]

7인승 안사고 8인승 사신다고 하셨는데.. 8인승 없어도 결국 카니발을 사니까 업체 측에서 독식하는 구조에 만들 이유가 없을 것 같아요.

[@jspark810]

미국 오신김에 한국에 없는 차도 리뷰해주셨으면 좋겠네요. 플러그인 하이브리드 미니밴인 퍼시피카 하이브리드, 8기통 6천cc넘는 머슬카 닷지 챌린져, 차져 등등... 리비안은 곧 시승기 나오겠죠?

[@joshuaaimhigh]

안녕하세요, 호주에 살고 있는데 저는 오히려 한국의 7인승이 많이 부럽습니다. 2열의 편안함이 부럽기도 하고, 좌석을 빼고 넣는것을 생각보다는 많이 하게되지 않더라고요. 분명 여러 형태의 변형이 가능한건 좋습니다. 앞에 그릴도 저는 한국의 튀어나온 그릴이 더 마음에 들더라고요. 미국은 모르겠지만 호주에 비하면 가격은 절대적으로 한국이 좋습니다.

[@user-xe9pi7ql3u]

그랜드보야저(?) 였던가요? 그차는 2열시트도 아래로 숨길수 있었죠. 그 정도의 설계까진 아니어도 지금의 북미형 처럼 국내도 출시해 준다면 꽤나 매력적일거 같아요 다만 2열에도 열선, 통풍을 원하시는 분께는 의미가 없겠지만

[@user-sx8fd3ny2n]

기아에서 카니발 외관 색상 중 실키실버를 세라믹실버로 변경한 지 한 달이 좀 넘은 걸로 압니다 추가 비용은 없는 듯..

[@iwacha]

역시 모카 좋은 내용 전해주셔서 감사합니다! 다만, 전세계 모든 카시트들은 인증 시 전방을 보고 있는 차량 시트에 설치하는 것을 전제로 설계되기 때문에, 차량 시트를 후향으로 바꾸고 나서 카시트 설치는 매뉴얼 상 불가합니다! 8인승에 대해 조금 더 말씀드리면, 북미형 미니밴이 자녀 키우기 좋은 차종이고, 북미형 미니밴들의 기본적인 시트 레이아웃이 8인승입니다. 안전과 편의 모든 면에서 2+3+3=8인승이 진리이며 원 설계 또한 8인승이 가장 좋습니다. 그러나 대한민국에 들어오는 북미형 미니밴 중에 8인승 벤치시트가 오딧세이 유일하고요. 시에나와 카니발 7인승은 컨셉을 의전으로 잡은 탓에 캡틴시트만 판매하고 있어 가족용으로는 아쉬움이 있습니다. 카니발 9인승은 사실상의 6인승이고 행정적 편의와 특혜때문에 나온 기형적인 좌석입니다. 가장 뒤쪽 필러에서 시작되는 3열의 안전벨트 구성도 안전과 거리가 있습니다. 4열의 경우에는 사용도 어려울 뿐 아니라, 뒷범퍼와의 거리가 매우 짧아 후방 추돌 사고 시 위험에 노출됩니다. 4열을 싱킹하고 화물을 실으면 6인 승객석과 화물 분리나 위상차가 없어 사고 시, 화물의 역전이 일어날 수 있습니다. * 참고로 영상 내에 등장하는 기아자동차의 카시트 장착예시는 자신들도 틀렸습니다. 해당 카시트는 폴레드사의 와이픽스라는 카시트인데, 카시트 설명서 7페이지를 확인하면 장착 불가능한 좌석 - 차 량 진 행 방 향 에 대 하 여 옆 및 역 방 향 좌석(충돌 시 충격을 흡수하기 어렵습니다) 이라고 명시하고 사용을 금지하고 있습니다. 마케팅을 위해서 홍보하는 것은 좋으나, 카시트 전문가 CPST가 수만명 있는 북미시장에서 이런 잘못된 내용을 전달하면 소송 맞기 딱 좋은내용이지요. 가족을 위한 미니밴을 만드는 브랜드들은 차량의 상품성을 가족의 안전이라고 생각하고 탑승할 승객안전에 대한 요소를 깊은 통찰로 설계했으면 하는 바람입니다. 대한민국에서는 9인승 버스전용차선 이용 특혜와 사업자 비용 절감 특혜가 있기에 미니밴 시장 경쟁 자체가 불가한 상황이지만, 북미시장에서 괜히 혼다 오딧세이, 도요타 시에나, 스텔란티스 퍼시피카가 괜히 판매량 상위권에 있는것이 아닙니다. 다시 한번 좋은 내용 전해주신 모카와 김한용 대표님께 감사의 말씀 전합니다.

[@cheonghwanpak7602]

역시 아이와차님

[@user-to7py5vy8x]

현기 스카웃이 필요하네요 아이와차님 글 보고 카시트 구매해서 잘 쓰고 있습니다^^

[@sangsang20190]

역시 아이와차님!

[@fjsjkim7921]

현기직원 검거

[@user-zk5xc6vq3n]

처음 등장하실때 쾌변하고 나오시는 듯한 느낌으로 나오시네요.

[@wbkim2229]

도장의 클리어가 다르네여. 시트는 9인승을 포기하면 울나라도 저렇게 나올 수 있겠죠.

[@jongbeomjeong]

8인승 우리나라도 만들어줬으면 좋겠네요~~~

[@user-jd3gb6sr9t]

그랜드 카니발 리무진9인승 시트구성이랑 비슷하군요. 내수도 8인승 나왔으면 좋겠네요.

[@KahoHolic]

그래서 카니발은 7인승 가솔린이 답입니다. 하이브리드 나오기 전까지는요. 2열 떼는게 부러우면 우리나라에서도 7인승 '아웃도어'로 사시면 됩니다. 뜯어서 뒤보기 장착도 가능. 3열은 본 영상과 똑같은 씽킹이구요. 다만, 전용도로도 못가고, 1년 세금이 거의 100만원... 사업자에 6인이상 탑승이면 9인승 디젤... 부가세 환급에 전용도로 포기 못하죠.. 승차감이 다르다 느끼신건, 일단 디젤이 아닌 가솔린이고, 여럿이 타서 탑승중량이 늘어난 탓이라고 봅니다. 내수랑 다른건 8인승이고, 그릴디자인, 깜빡이 다른것 정도인듯 하네요.

[@yongcheolseo7013]

단순히 의자를 떼었다 붙혔다 하는 것이 부러운게 아닙니다. 2열에 아이 세명의 카시트를 설치할 수 있다는 것이 부러운거에요. 저는 그 아웃도어 트림이 왜 7인승으로 나오는지 이해가 안 갑니다. 미국 수출과 똑같이 8인승으로 판매하고 가운데 좌석 사용유무를 고객이 결정하게 하면 되는데 말이죠. 결국 원가절감의 문제이겠죠. 7인승의 2열 고급의자 2개 떼어내고 미국식 2열의자 3개를 붙이면 가격차가 얼마 안 나게 될테니 말이죠. 참. 아쉬운 부분입니다.

[@user-px4ei4bz9i]

미국에선 다이얼 방식이 사고를 낸다고 해서 싹 다 다시 기어봉으로 돌린걸로 알고 있습니다. ㅋ

[@user-px4ei4bz9i]

@@younghuh3642 제네시스는 또 그대로 가나보네요. 일반 기아차는 기어봉 그냥 쓰던데. 현대는 또 그냥 버튼식으로 쓰는 차도 있고 제각각이군요

[@kelu7583]

미국 기 어봉 스타일이 더 싸구려입니다

[@minwoopak4258]

미국 해외 촬영오셨군요. 미국에 있지만 가끔씩 여기에서 영상들 보는데요. 한 가지 코멘트 하고 싶은 것이 있어서 처음인데 여기에서 쓰게 되네요. 미국에서 카니발보다 씨에나 오딧세이가 더 많이 팔리는 이유가 하이브리드를 제공하기 때문이라고 전제하시는 것 같은 부분이 나오더군요. 그런데 사실 씨에나나 오딧세이가 하이브리드이기 때문에 미국인들이 구매하는 것 같은 느낌은 아니구요 (판매 수치를 조사해 보시면 아시겠지만), 일본차들이 가진 내구성과 승차감 때문에 산다는 인상입니다. 하이브리드라서 선택하는 것은 도요타의 프리우스 정도일텐데 (물론 다른 하이브리드 모델들도 많이 있겠구요), 그것도 전반적인 미국 자동차 시장에서 하이브리드를 많이 선호한다는 느낌은 20년 미국 생활하면서 크게 느끼지는 못했습니다 (최근 전기차 등장으로 하이브리드 차에 대한 관심이 좀 더 높아진 것은 사실이지만요). 서부보다 동부는 기름값이 갤런당 $1 더 싸기도 하고, 한국 운전자들이 느끼고 필요로 하는 연비는 사실 미국인들은 크게 상관하지는 않는 인상입니다. 현대 기아가 미국에서 세단이나 SUV 쪽으로는 미국인들에게도 인지도가 어느 정도 있는데 (미국에서 한국차 자동차 판매수치가 말해 주겠죠), VAN은 인지도 자체가 너무 없어서 판매량이 많지 않은 것 같기도 합니다. 딴지는 아니었고^^, 참고 되시길 바라는 마음에 몇 자 남겼습니다~. 미국에서 좋은 여행 되시고 한국으로 안전히 돌아가시는 여정 되시길 바랍니다!!

[@yjangcomm6115]

구구절절 공감입니다. 오딧세이는 하이브리드 이전 부터 미니밴의 최강자였으니까요.

[@pjb8231]

7:28소스깨졌나봐요ㅠㅜ

[@user-yk3xj3lf3u]

9:01 여기 계기판 혹시 싼타모 계기판 맞나요?? 저희 아버지 차였는데 되게 반갑네여

[@swelldomtv4720]

8인승이 엄청 궁금했었는데... 알려주시니 너무 감사합니다. 한국에 안나오면 돈들여 구조변경을 해야겠네용~

[@Hoon_Pak]

북미 세도나는 판매량이 처참하니 옵션과 기능이라도 좋아야

[@21general84]

내년에 하이브리드 나오면 회사차로 고려중입니다. 요즘 같은 탈 디젤화 시대에 카니발 구입은 선뜻 힘들더라구요.

[@user-ks9ll8zz9r]

구형 카니발 리무진 아직까지 잘 타고 다닙니다. 2열 시트를 떼면 고스톱 칠만한 넓은 공간이 나오는데 실제로 그럴 일은 거의 없더군요. 2열 떼고 3열 접어넣으면 싱글 매트리스나 자전거도 여러 개 적재 가능하고 두 가족 성인 남녀 9명까지 타도 아무 문제 없습니다. 신형 카니발로 바꾸고 싶어도 2+2+2+3 시트는 한숨만 나오네요. 1열 가운데 좌석이 안전에 문제가 있어서 그렇다고 들었는데 뭔가 방법이 있지 않을까요?

[@mocar_official]

그러게요. 1열 가운데 좌석이 있는 차들이 있는데 뭐가 문제인지 모르겠어요. 그보다는 2열 3열이라도 가운데 좌석 넣고 8인승 주면 좋겠습니다

[@leedonghyup]

4세대 카니발아웃도어 순정 모델도 시트가 탈거되더군요

[@MrNusoh]

8인승과 9인승의 차이는 시트 포지션만의 차이는 아니고 안전 문제와도 직결돼 있습니다. 안전벨트가 4열에 있어서 문제가 있어요. 8인승 꼭 필요합니다.

[@club0alice]

가장 큰 문제는 국내 자동차 관련 법들이 사실상 현기의 힘으로 만들어진다는 것이 아닐까 싶네요. 아니라고 하기엔...

[@user-os1ls3hi1d]

관련법률 뭐요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@lovelybelldandy]

@@user-os1ls3hi1d 대표적인게 결함의심사고죠 미국은 자동차 결함 유무를 제조회사가 증거를 대가면서 밝혀야 하는데 한국은 반대로 소비자가 결함을 입증해야됨 EDR기록? 기록받는대신 법정 증거로도 못쓰게 각서 쓰고 공증화 하는게 현재 현기 상태인데? 괜히 국토부 별명이 국토현기부가 아님

[@jinjoo10]

흉기 고위간부가 싹다 국토부 또는 관련부처 가있으니ㅋㅋㅋㅋ

[@user-vd8sd5kq3d]

저번에 극찬한 카누차도 리뷰 하는거 보고싶어요

[@gumajuk]

7:23, 7:27 자료 영상?사진? 이 첨부 오류가 난거 같아요 Modified File이라고 뜹니다.

[@A.BC1]

매직스페이스 만들어줬더니 판매량이 떨어지고... 시트 떼라고 아웃도어 만들어줘도 마찬가지...그냥 7인승이 답...

[@lunarpark8979]

카니발보다 앞에 텔룰라이드가 더 눈에 들어오네요 ㅋㅋ

[@NADAGA-yl1cx]

북미에서는 디자인 이쁘고 옵션많고 그런거보다 실용적이고 품질 특히 닥치고 내구성이 더중요한데라 엔진결함 디자인으로 숨겨봐야 안통합니다..

[@hongsoon-yong7164]

뒷유리창하고 쿼터글라스가 블랙글라스도 차이점이지요~~

[@philsun2068]

7:22 영상 2개가 빠졌어요~

[@Kim-yr6rl]

예전에 트라젯 7인승 가솔린차를 산적이 있습니다. 외모 빼고는 매우 만족을 했던 기억이 있네요. 다시 나온다면 구매할 의향이 있습니다.

[@sti9161]

어우 전 부식이랑 누유때매 불만족스러웠다는

[@Kim-yr6rl]

@@sti9161 누유요? 혹시 디젤차 아니었나요? 저는 휘발유차였어요 ㅎ

[@sti9161]

@@Kim-yr6rl 가스차 였어요

[@ah_ha1388]

미국에서 몇몇 주에서만 카니발을 파는거 같던데 맞나요?

[@user-jm7mh9ig1k]

진짜 알차게 리뷰하시네 ㅋㅋ 숙소마당에서도 리뷰 ㅋ

[@user-kf7dy4su7s]

2.5터보 하이브리드 + 8인승이면 구미가 확땡기네요

[@user-vg9he5jo5s]

스틱 기어봉 이 최고 라고 생각해요 변속 단수 선택 하면서 안전운행에 도움 되거든요 버튼식 + 다이얼식 극혐..

[@davidkim7520]

미국에서 카니발 SX트림 8인승 탄지 2년이 되어가네요. 일단 시트 분리되는 것은 맞지만 180도 돌리는것은 안됩니다. 미국에서는 안전법상 안되는 것으로 알고 있습니다. 그리고 타이어는 저는 콘티넨탈 Crosscontact RX 가 장착되어 있는데 굿이어는 처음 보네요. 저는 개인적으로 카니발 연비가 조금 아쉽지만 주행성이나 안전성 만족하며 타고 있습니다.

[@buyme76]

2열 통풍 들어가서 분리가 안되는 걸까요? 보여주신 8인승 카니발 2열 통풍시트인지 궁금합니다.

[@DDAbong7777]

생각을 해봐라 통풍이것냐 의자를 뜯듣어버리는데

[@nerveve44]

생산라인이 국내에 있는데 국내에는 출시 안해주는건 좀 그렇네요. 그리고 다이얼이 아닌 기존의 기어봉 시프트 들어간거 너무 마음에 드네요.

[@KOKONEKOKOTSUKI]

7:23 미디어 코댁 오류있어요! 영상 임포트 오류있습니다!

[@김판다다]

얼마전에 베트남에 있었을때 분명 4년전에는 카니발이 안보였는데 최근에 갔을때 카니발이 많더라고요 근데 대부분의 차들이 신형 로고가 달린걸 봐서 다들 출고한지 얼마 안된것 같아요 ㅋㅋㅋ

[@user-ll8mh9nu4e]

공장이 생겨서 그럴겁니다 ㅎㅎ

[@myruin4297]

베트남 한국차 드럽게 비싼데 팔리나요. 토요타의 거의 2배 되던데.

[@user-ll8mh9nu4e]

@@myruin4297 베트남은 안비싸요. 태국이 비싼데 요즘 공장 증설해서 점점 저렴해지는 중입니다.

[@xyagxudhd]

얏홍에 보면 4:58 이래서 페이크택시가 있는거구나^^

[@user-oe4ue1ou7s]

수출용 카니발도 국내 판매하면 되겠네요 소비자들은 선택권도 넓어지고..왜 판매를 안하는건지 가격비교당할까봐?

[@Jake-jt1cu]

9:43 중앙선침범 좌회전..

[@user-vg4fr3pw1k]

정말 궁금한게 다른 나라들도 내수용을 더 좋게 만들까요?

[@gocat6761]

페이스 리프트는 이런 단정한 수출형 그릴 변경 정도로 기대했는데 최근 나오는 쏘렌토나 셀토스 닮은 예상도 대로라면 정말 추악하게 변할듯 해서 참 난감합니다. 저 수출형 그릴에 6인승 시트, 승차감 개선 정도라면 정말 좋았을텐데... 알파드는 다좋은데 외형 디자인이 너무 기이하고, 가격이 카니발하이리무진 이상으로 비쌀듯 해서 그리 간섭현상은 없을것 같네요.

[@Rokbrucelee]

와 저건 정말 편하네..여러가지로 활용가능하네

[@jhN-cd2sc]

도장 퀄리티가 더 좋아보여요. 색이 달라서 그런가?

[@chosungkoon]

옛날 그랜드카니발 시절 9인승 리무진은 저런 분리형 시트였는데, 이상하게, 올뉴카니발(3세대)로 오면서 저게 바뀌었네요..? 아마 법규랑 관련된게 있는게 아닌지... 라는 생각이 듭니다.

[@user-oc8tx9gg5o]

시트 떼어놓고 주행하는건 한국에선 불법이더라고요

[@user-minebuwoo]

색상 너무 이쁘네요 한국에도 이런색상 돈을 더내도 되니까 선택할 수 있게 해줬으면 좋겠네요

[@jstone72]

9인승이여야 사업자경우 부과세환급과 버스전용차로 이용의 매리트가 있어 그런거 아닐까요?

[@kph665]

부과x 부가

[@kim-cz1rb]

9인승 개 별로

[@user-if8sz8jl1s]

2014년까지 출시한 2세대 카니발r 하고 비슷한 좌석 구조네요.

[@ko9776]

예전 구형 모델에서는 시트 빠지는 모델 있었는데 우리나라는 9인승 이상 때문에 이상하게 모를는 사람들이 많았지요

[@kelu7583]

시트 빠지는거 판매량 저조했어요

[@jaesikjackmin5477]

운전하면서 과속 방지턱이 있었나요? 그런 도로여건 차이도 주행감의 큰 차이를 만드는것 같습니다

[@psm3638]

전에 보배에서 현 카니발 초고장력강 적용율도 내수가 약간더 적다고 했는데. 시트벨트 프리텐셔너도 수출형은 전좌석 내수는 1열만. 그리고 카니발 번호판등 왜이렇게 어두워요? 평소에 뒤따라가면 다른차들보다 번호식별이 잘 안된다는

[@darrenlim86]

저부분만 교체하는 것은 위법일까요?

[@user-fw3rg5rj1e]

그냥 6인 탑승시 버스전용차로 갈수있는것으로 바뀐다면......

[@tigerd8133]

색깔이 참이쁘네 맨날 검정 카니발만 봐왔는데 새롭네

[@user-vg1nv2in2n]

실제로도 기름이 얼마 없을때 경사로 주차 하면 시동이 안걸리수 있어요 카니발은

[@user-uh9jz4cj3n]

외장색 시멘트색 요거 국내 23년형 세라믹실버 색상아니가요? 그전에 실키실버였거든요

[@user-xv2yz8mx5w]

모카님스타게이저라는차가있나요?답장해주세요

[@rowridedrive]

2열 가운데 시트는 국내에선 시트로 인정 못받는 넓이 아닐까요. 아우디 구형 q7의 2열 가운데 시트가 국내법상 시트폭이 몇 cm모잘라 시트로 인정받지 못해 6인승으로 인증했었죠. 시에나, 오딧세이도 2열 가운데 시트가 옵션인 차량들도 있는데, 국내 수입분에는 적용이 안되고요. 내수용 북미용의 사양이 다를수 밖에 없는 세세한 부분까지 알려주셨으면 하네요. 그리고 국내에선 9인승부터 버스 차로 주행이나 업무용 차량으로 사용시 혜택이 있으니 억지로 9인승을 만든 부분도 있고요.

[@dduddu7879]

테슬라 모델 x 플레드 리뷰는 언제 올라와요?? ㅠㅠㅠ

[@ady9910]

근데 내수차별이라고 하기는 애매합니다. EV6 gt line 풀옵인데 한국이랑 비교하면 빠지는게 꽤 있네요. K5 도 마찬가지 ㅋㅋ

[@미해군장교]

미국에 사는 구독자입니다. 한국에서 파는 모델 옵션 비슷하게하면 한국보다 차량 가격 훨씬 더 비쌉니다..

[@jmpark0412]

모카 좋은회사당♡♡ 일도하고 여가도 즐기고.... ㅎㅎ

[@-ESC_off-]

정말 미국에서 본전 뽑으시네 ㄷㄷ

[@goddali]

국내판매량을 출시마다 항상 보장해주니깐 내수차별하고 발전이 없죠

[@TV-gx2yg]

2014년형 카니발리무진하고 비스하네요~ 2열 의자탈거 하고 3열하고요.

[@BMWSEG]

국내 출시한 세라믹 실버가 이거였군용 이쁘당

[@nls2620]

북미에서 저렇게 해도 사람들이 씨에나 혹은 오디세이 를 주로 구매 해서 ... 저렇게 해야 그나마 팔일까 말까 여서 어쩔수 없죠

[@junheehan2896]

버스 전용차선 통행 가능 인원때문에 8인승은

[@user-ni6ve7wb7r]

불필요한 의자빼면 연비 잘나오겠네요

[@bestcompo]

와 이러면 카니발 더더욱 사고싶겠는데? 시트구성 미쳤다

[@61yunhr]

도요타 알파드가 들어오면 프리미엄밴 시장에 변화가 있긴하겠네요! 일본에서 유명연예인들과 정치인들이 이용하는 차종이고!

[@user-fg3hm4dc5i]

2:13 차에 불난줄 ㅎㅎ

[@hemlama111]

내수는 많이 사주니까 신경쓸 필요 없지 호갱님 적게 팔리면 신경써드리죠

[@ghghju1]

현기가 자국민을 생각한다고요 예끼 이번년도에 오딧이나 시에나 많이 팔렸으면 좋겠네요

[@user-bs6df7bh5v]

8인승도 6명 승차시 버스전용차로 주행가능하게 법이 바뀌어야죠

[@YH-ni6us]

4열 안쓴다는 가정이라고 생각됩니다. 9인승 6인이상 승차, 버스전용 사용가능. 4열 접고 6명 편하게 가자. 뭐 이런 느낌

[@wnsghks114]

쌍둥이 아빠라 카니발YP 타고 있는데4세대 하이브리드 나오면 비꿔야지 하는대 저런식에 시트라면 더환영 이겠네요 그리고 부속이 요즘 구하기가 힘들어 도요타 시에나에도 눈이 가고요 ㅠ

[@user-jg9eh9le9o]

북미 카니발 개이쁘네요 ~~~^^

[@Holydiver-np6qi]

외국의 다양한 경쟁력 있는 차종이 많이 들어왔으면 좋겠어요. 카니발 선택하는 사람들은 솔직히 울며겨자 먹기로 사는거 아닌가요??? 학원차 같아서 절대 운전하고 싶은 차는 아니지만 언젠간 몰수도 있을거란 생각에 많이 걱정 되는 차입니다. 아직 아빠가 아닌 사람들에겐 군대 같은 차같다고 해야 할까요ㅎㅎ