А ещё с нами был ТИГУАН! НЕ СУЙСЯ Весной на ДАЧУ! Кодиак и Аутлендер по следам Дастера!

[@pc7423]

Ребят, я владелец Кодиака на видео, сразу отвечу на все предполагаемые вопросы - это мой первый офроад на горках, не судите строго - первая же горка морально тебя останавливает, в конце уже поменял тактику, поехал веселее - с коробкой и халдексом все в порядке, возможно есть недолив масла в халдексе, я его менял, поэтому могли тупо не долить, хотя делал у дилера - у меня очень тяжелая машина, по ПТС 1830 кг (7 мест, вебасто и куча опций), плюс в подполье килограмм 15, и детские кресла еще больше 10. Зачит по сравнению с базовой клиренс реально ниже - колеса зимние у меня почему-то меньше в диаметре чем летние, это заметно как при укладывание шин в багажник, так и на скорости в 100 км/ч, на зимних по GPS на 3 км/ч меньше скорость - кнопка офроуд особо ничего бы не дала на первой горке, я просто сидел на брюхе, а еще там был полувлажный липкий грунт, который как плуг работал, так что зимой на кодиаке легче проскочить данную горку, так как скользишь как на санках - за все 3 с небольшим года мне кнопка офроад ни разу бы и не понадобилась, по таким как здесь дебрям не езжу, а зимой везде хватает полного привода, причем уверенно ездишь, сама кнопка это баловство, который вы попользуетесь пару раз и забудете, потратьте лучше деньги на более полезные вещи От поездки я получил кайф, я долго хотел поехать с кем нибудь за компанию, чтобы было кому сдернуть вдруг. Сам бы на такое не решился бы. Жалею ли я - нисколечки. Всем удачи! Мира и добра Вам!

[@АндрейЖеков-т2з]

Заедь к ребятам, сделай полное отключение стабилизации и будет тебе счастье.

[@pc7423]

@@АндрейЖеков-т2з зачем? меня и так все устраивает

[@TheAsl09]

Взял и опозорил нас ,Кодиаководов )

[@АндрейЖеков-т2з]

Муфта зацепиться, мощность сбрасываться не будет, заедешь намного увереннее, я на песке вырубаю и в сложных ситуациях , тут автомобиль раскрывается.

[@alexv3775]

все нормально, красавчик! кодиак хорош. не амарок, конечно, но неплох.но ты знаеш, мы когда собирались амаок клубом на покатушки- я на тигуане мк1 тоже народ удивлял. он отлично едет. к тому же у меня легкий чип на 175 лс и 400 моменту. а когда катаешь по песку- желательно давление в колесах стравить..где-то до 1.2 атм.

[@MrKoss-pl2ml]

Mitsubishi огонь! Спасибо за видео!

[@ДмитрийФирсов-л9п]

Дастер красавчик. Очень удачная конструкция.

[@markmd9]

Да он просто не тонет 😀

[@vitostitov5096]

Дастер это авто для апокалипсиса 😂 при необходимости едет где нужно, короче от зомби сваливать лучше на дастере😄

[@БаринН]

А в тигуане наоборот, далеко от зомби не уедешь)))

[@СергейСилин-м2я]

@@БаринН Если говорить точнее, на тигуане вообще далеко не уедешь!

[@VLapin]

100%!

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

[@goodboypeople]

Ага, в tlou не хватало)

[@НикБорзов-щ7у]

Видос просто супер!!! 10 млн лайков!! Снимайте побольше именно таких видосов с разными новыми авто:мазда, фольц, Киа и тд!!! Спасибо

[@Raspizdjay]

На Ауте коробку надо в L. И будет счастье. Даже разгоняться не надо. Проверено на своём Митсу

[@dmitriykos7215]

Вот тоже самое хотел написать, а если есп вырубить то вообще огонь

[@alexanderkochkin1175]

Блохеры им надо деньги зарабатывать, а не правду показывать 👌

[@ЮрийНеиванов]

Всех с праздником! Позитивного настроения!Михе благодарность за контент!

[@МаксимБорисенко-о6о]

На дастере забывают вечно, что при выключенной есп работают имитации, для лучшего эффекта газ до упора жать нужно, есп всегда нужно выключать, и тогда двигателя будет с избытком, тяги как вы говорите точно больше будет чем на турбе тем более 1,3л., т.к. на турбе можно ехать уверенно только тогда когда есть буст, а когда он есть, обороты уже высоки, невсегда хорошо на бездорожье.

[@ghy_bel]

1.3 ездил сам то? Турбо включается с 1.4 оборотов.. Ты о чем.. Тяга с 1.4 тысяч уже лучше в разы чем у 2.0.. Сказки эти для дедушек оставь, 1.3 порвёт атмосферного 2.0 в любом диапозоне,.

[@МаксимБорисенко-о6о]

@@ghy_bel разберись сначала в принципах двигателей, для девушек ты басни рассказывай, не при каких условиях двигатель с меньшим объёмом почти в 2 раза, не может дать тягу больше на низах, почитай вообще что такое понятие тяга вообще, умник блин. С 1.4 оборотов ни одна турба не раскрутиться, только если до 0.1 атмосферы, но это никакого прилива не даст,это басни маркетологов, а вы так и рады их слушать, вот сначала сам прокатись на турбо моторе, потом втирай дичь. И почитай как турбо устроена, наслушаются блогеров которые тупо рекламируют те машины которые им нужно, зачитывая тот текст который дан, и думают что всё знают.

[@roydaniels4363]

Дорогой наш Михаил, с праздником Трудящихся поздравляю, много выпусков, просмотров, лайков желаю!!! Спасибо тебе, за труды твои!!!

[@MKuldiaev]

Спасибо, вам добра!

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

C праздником труда и мира, так то

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

[@coffeekot]

Дастер красава‼️💯👍😁

[@ДенисАндреев-й4ф]

Для подъема в горку на митсу есть режим L. На этом режиме залетел бы с первого раза.

[@b102bc]

Два месяца езжу на Kodiaq FL. После Аутлендера ХЛ за городом погрустнее. Да, пока что психологическая проходимость очень плохая - жалко тачку. Но если серьёзно, то по плохим дорогам ездить после него некомфортно, жёстко, громко, кажется, что после нескольких поездок по разбитым дорогам что-нибудь застучит в подвеске или в салоне. Но пока не стучит. Но на ауте можно было шпарить 120 над дорогой под глухие шлепки шин. С загрузкой в 300кг в багажнике цепляю брюхом в колее, где раньше бы даже не обращал на неё внимания. Боюсь камней, которые раньше не замечал. Упираться в холмы и насыпи теперь стрёмно. Может это пройдёт и через год другой будет не жалко. Не то чтобы разочарован, но если часто ездить по плохим дорогам, в деревню на дачу итд, то удовольствия будет доставлять не много. Из плюсов, тянет в грязи и в снегу без разрывов в моменте, после Аута ГОРАЗДО увереннее, проехал по снежной колее через лес один, на дурака, 2км без возможности развернуться, офф-роуд режим вещь. Ну и если основная езда по хорошему асфальту, как у меня, то Kodiaq просто на уровень выше, чистый кайф.

[@Cashpointify]

Воооо спасибо! Есть что посмотреть в выходной день!

[@evilgolem7039]

Найди подписоту с аутом V6, интересно, как меняет дело 3 литра и автомат

[@andreyr9338]

Я здесь!)

[@ПростоТак-ю9с]

Если что, мой дастер был единственный на летней резине)

[@Rybinel]

Где такой хороший полигон находится? Хочу свою Дусю на автомате потестить.

[@Rybinel]

Болел, есессенно, за тебя 👍

[@ПростоТак-ю9с]

@@Rybinel спасибо)

[@ПростоТак-ю9с]

@@Rybinel 55.505260, 37.954050 недалеко от этого места)

[@Rybinel]

@@ПростоТак-ю9с спасибо братуха!

[@Lightman888]

12:50 - как правильно припалить сцепление)))

[@gnevchelovecheskiy]

Читайте инструкцию. надо до 30 секунд дать побуксовать, потом трансмиссия начнёт нормально блокировать и включается имитации блокировок. UPD спасибо комментатору ниже, я ошибся, в инструкции как раз это не указано, технический эксперт компании Mitsubishi об этом рассказал в официальном видео kzbin.info/www/bejne/oqXIfn6nbtKil6c

[@OVER9000-]

30 секунд побуксовать, чтобы заработали имитации?.. На вариаторе?.. Можно ссылку на инструкцию - с указанием страницы, где такое написано.

[@gnevchelovecheskiy]

@@OVER9000- спасибо за комментарий, сработала ложная память, перерыл инструкцию от своего ultimate 20-ого года не нашёл этих данных. А потом вспомнил где я про это узнал. Надеюсь мнение технического эксперта компании Mitsubishi вас удовлетворит, заодно исправлю исходный свой камент: kzbin.info/www/bejne/oqXIfn6nbtKil6c

[@OVER9000-]

​@@gnevchelovecheskiy , благодарю за ссылку. И всё же, 30 секунд греть муфту, трансмиссию и тормоза до активации полной мощности имитаций - мягко говоря, не лучшее решение. Правда, я по-прежнему сомневаюсь (даже со слов специалиста), что настройка настолько растянута. 30 секунд - это совсем перебор. Есть и другая крайность - например, работа полного привода на Kodiaq. Там машина раздумывает считаные секунды - но и выстреливает с диагонали (например) так, что получается рывок. Идеальный вариант по плавности и быстродействию - полный привод дорогих мощных внедорожников типа Range Rover или Gelandewagen. Но понятно, что сравнивать их с попсовыми кроссоверами глупо.

[@gnevchelovecheskiy]

@@OVER9000- ну что поделать, так это задумали, так это работает. Надеюсь ключевое слово до 30 секунд. И опять таки, как я понял, и успел на своём опыте понять это только при первом подключении системы имитации блокировок, далее она сообразит где вы находитесь, и далее будет расторопней. В любом случае надо не забывать, это не внедорожник. Внедорожник это паджеро спорт. Хочу его не могу. Но с нынешними ценами план сменить машину года через два три откладывается на неопределённое время.

[@gnevchelovecheskiy]

@@OVER9000- вы не переживайте на счёт вариатора и муфты. Не скажу за европейские и китайские авто, но на японских машинах эти агрегаты очень надёжны. У меня до этого была Тойота с вариатором и полным приводом. Продал со 135 тыс км пробегом. Вообще никаких проблем не было. На море на пляж, на природу по грунтовка и гравийкам ездили постоянно. В чегеря разные. Но, я считаю не стоит слушать производителя, если он заявляет что жижа там на весь срок службы авто. Я менял дважды за этот период.

[@Волгоградец-в1ц]

Лайк сразу, не глядя видосик, думаю как всегда будет на высоте. 🤘👍

[@РусланМиронов-в2ч]

4 года моему кодиаку, 83к пробега на данный момен(из них более 55к на st.1). Езжу и кайфую

[@ГеоргийГ-е2м]

Тоже лайк не глядя!!! Вот прекрасно!!! Идëт дождь целый день. Посему буду валяться и спать. Но лайк 😁

[@константинновоселов-в9у]

Дастер тащит ппц...

[@stanislavsh1324]

Класс спасибо, круче оффроуда на джипах может быть только оффроуд на паркетниках!!!

[@sergeyalexandrovich4705]

Шикарный тест миш спасибо! Не думал снимать рубрику что можно взять из бу в нынешних условиях скажем за 1.5 или 2 или 2.5 миллиона?)))

[@MKuldiaev]

Думал!

[@РусланПестов-н4ц]

Думать не надо, надо снимать)

[@Alexey-h1g]

Ишака с брычкой бери, не прогадаешь.

[@sergeyalexandrovich4705]

@@Alexey-h1g ты уже взял наверное, раз советуешь)

[@Alexey-h1g]

@@sergeyalexandrovich4705 мне не надо, я не в твоих "нынешних условиях"

[@rusmachannel]

Изначально ставил на Дастер,и не ошибся. Насчет нового 1.3 на Дастере. На первый план,в нынешних реалиях по наличию и стоимости запчастей,выходит стоимость обслуживания машины. Небольшой пример,стоимость ОДНОЙ свечи зажигания на 1.3,доходит до 3-3.5 тыс руб,на 2 литра около 500 руб.

[@ПростоТак-ю9с]

По-этому я и взял двушку)

[@gor2996]

Мало того что они дорогие так и поменять их геморрррр

[@ПростоТак-ю9с]

@@gor2996 ну в принципе, приверженец чугунины))

[@ВиталийЛёваа]

Разница в расходе топлива. Вы никогда на обслуживание не потратите денег больше чем на топливо. И эта разница большая.

[@gor2996]

@@ВиталийЛёваа это всё спорно , 2.0 изначально дешевле , её как правило обслуживают сами , двигло под гбо заточено.... 1,3 тупо ездить , и на обслугу как на немце - к ОД....и всё платно )))

[@romylka888]

мне каңется или Дастер просто едет , а остальные пыжатся =))) Дастреру вообще пофиг какое дорожное покрытие ...

[@ИрекМухаметзянов-н5р]

короткий и легкий

[@NUKER_TULA]

Зря на дастер гнали, единственный, кто везде проехал. Да сомневаюсь, что 1.3 турбо на механике проехал бы лучше, там с моментом ещё хуже, чем на атмосфернике

[@MKuldiaev]

Нет!

[@НиктоНеизвестный]

@@MKuldiaev с низов ДА.. турбина только с полутра тысяч раскручиваться начинает.. . а у атмосферника 2.0 с холостых момент есть... если в натяг двигаться.

[@Alexey-h1g]

@@НиктоНеизвестный у атмосферника с холостых - момент шуруповёрта. Если это, конечно, не HEMI 6.2

[@rusmachannel]

Где момент с нуля,так это у электродвигателя. Работаю на газовом погрузчике уже более 20 лет,тут месяц пришлось поездить на новом электрическом. Все принципы вождения пришлось менять,там где газовый упирается плавно в поддон,электрический прет,все ломая,потому что момент с нуля начинается.

[@НиктоНеизвестный]

@@Alexey-h1g о, диванные эксперды прибежали.

[@PROFseTV]

Круто! Посмотреть бы Tiggo 8 PRO Max. Или Сравнение его с Дастером (возможно еще с чем - либо сразу) по динамике, подвеске, проходимости, экономичности;)

[@НикитаПоуп]

Не нормально засрал Дастер на правильном двигуне и палке. В сегодняшнее смутное время, когда менять каждые 3-5 лет авто просто экономическое безумие для большинства. Все эти варио турбо могут посадить на бабки, а простые. проверенные временем решения. для тех кто умеет считать деньги и не фига не хуже все работает. Миха давай сравнительный видос Дастера 2 л и 1.5 и 1.3 кто кого на этих горках.

[@ПростоТак-ю9с]

Придётся еще раз приехать😀

[@gor2996]

Поддерживаю !!! Ставлю на "староверный" 2.0!!!

[@ИванПерелыгин-н6ф]

Дизель всех уработает

[@НикитаПоуп]

@@ИванПерелыгин-н6ф посмотрим если Мишаня сделает сравнительный тест. Я лично ставлю на 2 л.

[@ИванПерелыгин-н6ф]

Не знаю у меня 2 л нет но я катался на нем. У меня дизель мое мнение если залазить в жопу мира то дизелек , если трасса то по мне бенз поприятнее будет

[@VLapin]

Дастер красавчик!💪

[@alexa_lx]

На новый NX хотелось бы посмотреть в таких условиях)))) Спасибо за видос! 😉

[@arestOv1ch]

Миша, привет! Интересен момент с кодиаком! Что там в итоге с муфтой/коробкой? Почему такой невнятный результат? Только отсутствие оффроад пакета или уже к 83000 км халдекс подводит? Никогда до этого не видел ни на клике да и нигде больше, чтобы dq500 перегрели. Притом момент хоть и сложный был, но сколько там? - минута всего. Это очень странно, хотел твое мнение по этому поводу узнать

[@ПростоТак-ю9с]

Было больше попыток, на видео не все показаны

[@arestOv1ch]

@@ПростоТак-ю9с спасибо!

[@pc7423]

такое ощущение что на замене масла в халдексе что его просто не долили. через несколько тыщ поеду на замену. А так попыток было много и долгое удержание на газу вот скорее и сказалось. Но ошибка перегрева выскочила на 1 секунду и сразу пропала. А так с машиной все в порядке. езжу и не парюсь.

[@arestOv1ch]

@@pc7423 да и слава богу, сейчас только и время халдексы менять))). Просто в видосе осталось ощущение недосказанности, вот и спросил.

[@МихаилЦарев-в6щ]

Поглядите комменты, там владелец авто написал

[@МарсельСайфудинов]

Надо было ещё для сравнения рав 4 и тусана взять. Хорошая затея.

[@ЕвгенийАлександрович-н8ъ]

Люблю такие выпуски, не только просмотр авто и еще проба его

[@Roman-fg8of]

Для сравнения что-нибудь бы серьезное рамное пригнали бы - пикап какой-нибудь или МПС или Патра

[@A_Rahimov._.16]

Клёво. На такие мероприятия машин побольше бы.... Где этот на 9чке?))

[@foreststrange3487]

Дастер всех отодрал , понял это после первого препятствия

[@МихаилНаумов-о8к]

Водитель на Дастере буквально за одни покатушки опыту поднабрался и поехал. Двухлитровый надо крутить, это мотор атмосферный, на оборотах у него даже имитация работает лучше чем у Дастеров с другими двигателями. Это самый лучший мотор для Дастера.

[@ПростоТак-ю9с]

На самом деле так и есть, я первый раз испытывал машину)

[@ДмитрийТарасов-л3м]

1.5 дизель расход по трассе 4.8л солярки) дальнобои по 40 р. продают))))))))))

[@Hudozhnik66]

Ижтехно дастеру воткнуть - и не надо таких бешеных крутилок двигателя

[@ПростоТак-ю9с]

@@Hudozhnik66 да мне для повседневной езды нет необходимости в такой переделке)

[@МихаилНаумов-о8к]

@@Hudozhnik66 Что плохого в том что иногда двигателю дают нагрузку? Блокировки создают проблемы для электроники ЕСП. Дастеру без ЕСП они действительно нужны.

[@Р.Х.Р.Х]

Михаил пилит видосы на ровном месте просто ))

[@AIDAR-s3f]

В кодиаке можно переключить есп в спорт режим, для этого зажать на 7 секунд кнопку есп, это аналог режима оффроуд.

[@Maximtan1]

на 5 халдексе вообще много чего можно сделать электронно-точнее надо поставить приблуду одну, чтобы менять предустановки давления в муфте на лету) +надо на полном ходу и с выкл. ЕСП залетать в такие горки -но свесы и база конечно могут подвести +вес этого кодиака 1.8 тонны..

[@Твойбатя-к5б]

В охраной зоне катаются 😀 Хорошо не предъявили им))

[@ГурамАрциани]

Иксид VX еще бы затащили в эти условия) он прям кайфовый!

[@frel0nMTB]

Ждём Селтос на "Даче" хотя бы с обычным автоматом)))

[@Ponchikano]

С Кодиаком странно, имитации отлично работаю, может быть в техническом состоянии проблема либо действительно отсутсвие оффроад режима

[@Maximtan1]

вес+свесы....

[@ИгорьРамен]

надо было еще атлас про в тест загнать) джили бы многих удивил)

[@profit86ru84]

только не про версию, а предыдущий.

[@Диман-е8о4о]

Ага, меня очень удивил. 1,5 часа откапывали на нечищеной дороге (зимой). Причём, застрял на спуске.

[@profit86ru84]

@@Диман-е8о4о прошка или не про? потому как у обычного атласа хороший полный привод.

[@Диман-е8о4о]

@@profit86ru84 не Про. Не знаю насколько там хороший полный привод, но по слегка нечищеной дороге задом еле бздит, а на спуске по совсем нечищеной засел так, что полтора часа копали и выталкивали, так что даже не знаю,хороший это привод или не очень)

[@Диман-е8о4о]

@@profit86ru84 как по мне, хороший полный привод - это раздатка и понижайка. Все остальное - полный шлак. Данное видео очень наглядно демонстрирует, что на нормальном внедорожнике это даже не бездорожье.

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Лайк парню на Дастере

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей!

[@АлексейХарин-п2д]

Кодьяк без off road режима не едет по грязи и снегу , чтобы он поехал надо секунд 30 давить газ в пол чтобы сработали имитации, а в off road режиме они сразу включается, и машина едет уверенней и тяга на колеса распределяется по другому, если брать ваг на off road тесты то только с режимами

[@АлексейН-р3с]

Дастер прошёл только за счет короткой базы. Препятствия лучше для него подходят. Имитации на Митсу хорошо работают. Кодиак проходил только за счет скорости, клиренс маловат. Нужно уходить от горок, горки лишь одно препятствие, необходимо больше равнинных участков.

[@S8888D]

Миша в аутлендере...."...мне сегодня нужна будет вся мощь..... ", оглядел еще раз мицу и закашлял 😅🤣😂

[@andrejberezhnoi5269]

Добрый день, хорошие тесты проводите , интересно смотреть всегда, хотелось бы посмотреть сравнительный тест geely tugella vs haval h6 узнать больше какой автомобиль на что способный на вашей даче

[@СаняМаксимов-ч5е]

Когда следущий закус? Аркану пригоню варик ,турбо 21 года

[@MKuldiaev]

Добавляйся в телегу, жди. Там публикую приглашения

[@Norilskiy1]

Duster сила, duster мощь!

[@burulin1972]

Дастер лучший, а в руках отчаянно водителя просто танк.....

[@ЕвгенийХаритонов-ш2ш]

Куга полноприводная - ещё лучше!!!

[@РоманПетров-ш1е]

Дружище, очень хочется на такой тест посмотреть от Санта Фе 2021 3.5 бензин. Вот его бы сравнить с Кодиаком, например…

[@Tolokab]

не едет сантафе , у товарища такой с дороги вообще не хочет сьезжать, это машина для асфальта

[@1983kashey]

а в чем проблема у того же Аутлендера? Недостаток мощности и момента, или в чем то еще? Мне кажется моя бывшая Volvo XC70 D5 не задумываясь прошла бы эту горку... иногда скучаю, что продал..

[@Konoplevalex]

Проблема в отключении ASC (Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.) Ну плюс есть режим LOCK (50/50) момент распределяет - не включили.

[@ЮрийМазуров-й9в]

@@Konoplevalex У Михи рестайлинговый аут с суперселектом.Там шайба с кучей бесполезных режимов и лока нет.На диагоналках он хуже,чем дорестайл.😊

[@Егор-б1х1з]

Тигуан конечно машина хорошая. Но из китайцев EXEED самый выдающийся как по мне.

[@ИльяОбозный]

Отличное видео, было очень приятно смотреть.

[@LokiRus23]

Очень странно. Выходит, что Кодя хуже Йетьки моего... Йети зашёл бы на первую горку. Покряхтел бы, но зашёл.

[@vitalyvac9267]

Ну с Кодаком полное гонево. Я в Абхазии заезжал в такие дебри.... 180 лс, 2.0 бензин 2021 года. Эта горочка - это просто фигня по сравнению с тем где я был. На двух колесах выше капота горки заскакивал без разгонов. 1700 метров ездил с Ленд Роверами старыми и Уазами на 20+ резине. Стояли на приколе на пол пути Q7. Не знаю что с ней случилось. На новом Санта Фе муфта сгорела, все колеса заклинило. Их там на вертолете потом только оттуда вытаскивать с этих козьих троп. Дастер то же был, но не проехал. На вариаторе, вроде.

[@VaDim-xw3fx]

Сказочный мамкин!!! Откуда берутся такие сказочники, которые даже в размерах колёс не разбираются, а думают что они видели бездорожье!

[@vitalyvac9267]

@@VaDim-xw3fx Уважаемый Наз ННН. Свои мамкины оставьте для себя или своей семьи.

[@ierokhin]

А потом прозвенел будильник...

[@kiselev_st]

После поездок с Мишей на дачу обретаешь такую уверенность, что бороздишь любые лютые канавы и склоны. Когда поехал в горы Абхазии со мной местные "УАЗаводы" и "ПИКАПоводы" шутили - что дальше меня уже вертолет вытягивать будет. Ни трос ни вертолет не понадобился;)

[@inneneinbrecher6610]

На Коди по бездорожью надо ехать в "механике", чтоб не переключался тогда, когда не надо, и тянуть на одной передаче. Вот и всё

[@pavelfilimonov97]

А где узнать когда поедите в следующий раз? Приехал бы на ауте XL 2.4 😎

[@MKuldiaev]

В телеграме t.me/MKuldiaev

[@ИванБарышников-щ3е]

Насколько же все эти "внедорожники" беспомощны на бездорожье

[@taras_dankov36]

Корень - корень всех проблем!)

[@S8888D]

не глядя, я - за кадиак !!! Миха с праздниками !)

[@alexv3775]

Аутлендер приятно удивил. если не сложно- протестируйте 2литровый.также поедет?

[@wn1272]

Нормально едет. Детские забавы, как в видео на раз проходит, 2.0 Инвайт 19г. И песок и грязь ниразу вариатор не перегревался.

[@alexv3775]

@@wn1272 тяги хватает?

[@wn1272]

@@alexv3775 Смотря для чего😉 Если не требовать сверх естественного

[@alexv3775]

@@wn1272 да на тех же горках может не хватить? или один хрен- в возможности вариатора упрешься?

[@wn1272]

@@alexv3775 Это не внедорожник, а паркетник в первую очередь. С таким успехом надо 3л но и его может не ватить.

[@ПользовательЮтуб-ю5щ]

у кого проходимость лучше Аутлендер или X-trai?

[@inneneinbrecher6610]

У них есть проходимость?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@АлексейБыков-е5ч]

Сюда бы сузуки виатара, она бы показала как надо гонять по грязи, всё таки лёгкий авто с отличным полным приводом, думаю,что и дастер и тигуан остались бы далеко позади.

[@jaguar5067]

Почему Subaru не берёте на такие тесты?

[@tohanik3088]

На кодиак off-road режим реально очень сильно решает!

[@pc7423]

да нифига он не решает. по сути это игрушка которая нужна вот примерно для таких покатушек. за все 3 года использования ниразу не подумал о ней. мой колега купил с такой кнопкой, тоже за 2 с небольшим года включил ее пару раз типа, может что-то изменится.

[@pc7423]

режим моральной подготовки решает, кнопка ниче не решает. В том месте висишь полностью на брюхе, камера не передает всей картины.

[@Васильевич-щ5я]

Привет. Посмотрел на телеке. Лайк но… Тугелы не хватало)) имхо

[@АлександрЛедяйкин-ж5й]

Это с покатушек? Эх хочу в Володарочку 🥰😍 год небыл дома

[@lepermessia4]

31:55 Разбаловал современный автором водителей :-)

[@ВиталийГрищенко-й7е]

Прокладку на Тигуане явно надо было поменять.

[@дмитрийфилатов-й4ф]

Не надо бояться дать газу на горке и всё будет!

[@heavy_komiiot9626]

товарищи, а фыч 2.4 будет так же как аут ехать или хуже?

[@Todortodorov62]

Дусян едет)

[@sektor1244]

Не забывайте что аутлендер всего лишь универсал.

[@НиктоНеизвестный]

22:10 не автомат, а другую прокладку между рулем и сиденьем.. чет смотрю этот видос и становится стыдно за дастер... точней не за сам дастер, а за водителя в нём. то газу не дает где надо, то вообще отпускает.... потом рассказывают сказки про нехватку тяги с низа.. да да... Ну и спасибо за обзор. всем другим тачкам из обзора, куда заедет дастер пути нет. если по раскисшей грунтовке как то проедут, но как только нужна будет геометрия.. всё....

[@ПростоТак-ю9с]

Одно дело дрочить машину из пресс парка, а другое дело свою. Естественно я аккуратничал)

[@АндрейСамохин-о2ь]

Картинка очень приятная, слоу-мо прикольно получилось, даже тачки то одни из самых популярных. Но вот то, что Михаил говорит, слабовато, много лишних слов.

[@iurii-wind]

С твоими выпусками сапоги должны быть всегда в кармане. На худой конец, на шнурках через плече.

[@alexanderpyshkin5290]

Народ участвующий в заездах просто не видел цены на запчасти...

[@Клапогнуций90]

дастер 2.0 топ ну и ТДИ.а 1.3 фуфел который загнется раза в 2 раньше этих если не в 3.не понимаю чо все блогеры так обизывают этот посмешише с 1.3 еще и CVT

[@vwag__7404]

братишка ты у нас на буровой не был ещё, весной😂

[@МаксимМаскин-к1я]

Экстрейл, возможно, справился бы лучше многих

[@LosterHD]

у меня 31, и по такой жижке на холостых без lock wd спокойно едет, не знаю зачем тут все так преувеличено. тут даже эл. помощники не нужны. А в целом знаю про дастер, там весьма и весьма не плохо настроен этот самый "помощник 4wd" может на уровне полноценных джипов тягаться. Вот что есть из сравнения хтрейл против дастеров kzbin.info/www/bejne/pWXUgJqdmpl6asU, с 11:13 наш ИКС в аутсайдерах, хз какая резина, хз какой стаж у водителя на нем, хз на каких функциях ехал. Как например точно могу предположить он ехал на D и с вкл ЕСП/ВДС. Возмоности машины, открывает водитель, прежде всего., и вариатор наверное, мне еще не приходилось так соревноваться ) 14:37 ИКС реабилитировался!

[@tmr_8336]

Всё наоборот Михаил, 2л дастера на самых низах лучше чем 1.3, куча видосов было на эту тему и дури на 1 передачи до фига, она у него почти понижайка.. А почему он не выключил ЕСП, чтобы имитации работали?

[@ПростоТак-ю9с]

У меня не так много опыта. Первая машина на полном приводе)

[@СергейЛюбим-о4ч]

А там точно дачи? Это скорей всего охотничья заимка

[@RomaRoma_161]

Эх Форестер в кузове sj не хватает((.

[@kiselev_st]

Миша, странно что у тебя сапоги до сих не весят на дереве по пути на дачу)))

[@PuCyHOK]

Это офф-роуд! Детский!

[@александрантипов-р1в]

Дастер он и в Африке Дастер.

[@rustydog9362]

А на даче,а на даче мы стаканищи фигачим

[@slychan8045]

на митсу резина зимняя стоит?

[@kotek77simpa]

При взгляде на Кадияк испытываю дискомфорт . Несуразный по дизайну

[@Игорь_Егоров]

А x-trail где?)

[@DddD-jt3qv]

Берите прицепом монопривод любой. Пусть в зади едет и нам интересно будет И диванные эксперты не скажут что я бы тут проехал.

[@ilyaviktorovich1831]

Дастер лучший и пошли все остальные в ж…у !

[@ВладимирХорошун-ж7о]

А че-б не добавить х-трейл и какого-нпбуть китайца, типа тугелы?

[@ToysNGourmet]

А где это место находится?

[@СергейК-и9в]

А почему остальные не поехали по гранд каньону?