Микропроцессорное зажигание на карбюраторную ниву. Теперь зазор в свечах можно делать 0,9-1 мм.

[@master_yura6437]

это не мпсз в классическом её понимании. это коммутатор с возможностью подключения датчика детонации. мпсз берёт сигнал с датчика положения коленвала, работает без трамблёра.

[@dizelrem9301]

Досмотрел до слов : установить датчик детонации на крыло 😂, дальше смысла нету слушать.

[@romanivastroy]

не поверишь, так было в инструкции. Закрепить в районе 4го цилиндра....

[@dizelrem9301]

@@romanivastroy в районе 4ого цилиндра имеется ввиду на двигатель, он детонирует, не крыло 😊

[@romanivastroy]

все верно, не нужно было повторять... видео уже не актуально

[@SerjShvediuk]

На словах понятно. А на машине как ? К стати, есть видео тесты на ютубе с содержанием того, что оно совсем не микропроцессорное. И д детон абсолютно к нему до "фени".

[@АнатолийКопытин-е3е]

И как это супер зажигание будет понимать когда надо менять угол а когда не надо!? На авто где угол меняет компьютер(ЭБУ) там компьютер контролирует весь двигатель от количества оборотов, положении заслонки до расход воздуха, детонации и ТД. А эта приблуда будет менять угол основываясь только по датчику детонации(который не известно как будит работать) и количеству оборотов. Туфта всё это!

[@romanivastroy]

Здесь уже компьютер, микропроцессор. Он регулирует исходя из оборотов

[@АнатолийКопытин-е3е]

@@romanivastroy Подобную корректировку делает трамблёр с помощью вакуумника и центробежных кулачков. Если еще и эта приблуда начнет вносить свои корректировки то зажигание будет не правильным. Трамблёр более корректно работает так как ориентируется как на обороты так и на вакуум а ваша приблуда только на обороты ориетируется. Лучше моновпрыск поставить или оставить по заводскому чем это не понятно что.

[@ДмитрийСахаров-г3ь]

В инжекторных двигателях система питания объеденена с зажигание , основные датчики контролируют стехеометрическое отношение топлива и воздуха, система зажигание ориентируется в основном на датчик детонации. Реакция микропроцессора была бы быстрее и корректней, если добавить в датчик обсалютного давления, но и так думаю лучше будет работать по отношению к кулачковой системе зажигания. Ожидать чудес не стоит, расход если и упадет, то только при дальних маршрутах, мощность и крутящий момент увеличится в диапозоне , который потребител не почувствует. Холодный запуск и работа на холостых оборотах думаю будет уверенный.

[@user-rp5gy9ux6d]

Не знаю как там с ладами, но с уазами это просто жесть как все это уже надоело. Поменяно уже несколькотрамблеров, проблема в том, что они быстро выходят из строя. Качества нет вообще. Последний трамблер поставив на автомобиль он вообще не заводился, укрутив его до конца на + машина еле как завелась, потом отпилив у линейки ограничение укрутив еще сильнее машина стала работать. Стало быть кто-то при сборке трамбера что-то намудрил и не правильно собрал его на заводе. А по итогу спустя время при нажатии на газ опережение стало плохо работать, все везде проверено, все целое. Вот и задумаешься после новых проблем о чем-то новом. Надо наверное купить такое зажигание и поставить, а все эти говно трамблеры выкинуть и забыть как страшный сон. Качества вообще не стало, первый родной трамблер на уазике отходил очень много лет, а все последующие на пару лет, а потом начинается всякая хрень.

[@АленАлен-ц5и]

Нужно советские или 90х гг искать, когда ГОСТы и ОТК соблюдались. Ныне, сыромятный Китай или шаражки, заводские наверное не найти

[@user-rp5gy9ux6d]

Сейчас сложно все с этим, машины те уже все погибли скрутить не откуда все на металл сдано людьми, годы то идут, а запчасти эти которые действительно были качественные уже давно изношены и заменены. Производителю выгодно выпускать хлам, а так кто будет покупать запчасти, все будут только ездить и ремонтировать не надо.

[@АленАлен-ц5и]

@@user-rp5gy9ux6d Найти можно - в авито и юле, на разборках, евроавто и т.п. Один раз купил, поставил и забыл. Я даже целый ящик сов. инструмента купил подобным образом. Ищущий да обрящет!

[@foxe327ccbabayev6]

Ссылку можно где купить с доставкой?

[@romanivastroy]

vk.com/market-74553536?w=product-74553536_5702345

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Туфта это датчик не работает, искра короткая

[@Сибирскоехобби]

Добрый день какая цена?

[@romanivastroy]

1680р

[@rssarapul2601]

Автор, ты на деле покажи.

[@off-road4668]

Туфта полная! Нихрена не повысится...

[@romanivastroy]

Что не повысится?

[@artur6965]

рука-лицо. И откуда такие вообще появляются? сам нифига не понимаешь - так хоть другим голову чушью не дури. Это обычный коммутатор с октан-корректором, никакого микропроцессорного зажигания тут нет. Я фигею просто

[@aniskinfedor809]

Рома бла, бла, бла.

[@romanivastroy]

А по существу?

[@aniskinfedor809]

@@romanivastroy По существу. Где продолжение темы? Покажи на практике как это работает.