ПЕРЕБИРАЕМ ПРОМОПОРУ МТЗ 82

[@yraklinnikov4892]

Реально китайцы молодцы и прислушиваться у нас на работе купили ловал в 19 году что-то там произошло с вомом приехал представитель причём китаец посмотрел мужики на пальцах объяснили что да как будит лучше этот отремонтировали, через месяц это китаец привёз уже изменённый узел и падарок с Китая поблогадарил за подсказку а у нас никто и слушать не будит неговаря про исправления рома молоток так держать успехов и здоровья

[@ТАЗИКЭМАЛИРОВАННЫЙ]

Это называется-социально ориентированное государство.

[@Nikola_46]

Здорова Рома.Этот узел нужен для того чтобы,если в мосту что нибудь заклинило,эту муфту провернуло и трактор не смог бы навредить ещё больше.А так да, можно модернизировать.

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличная работа,а на счет того что разрывает подвесной у меня тоже такое было кардан только по поддону влупил и оставил вмятину хорошую. Главное неломайся и удачи в жизни и работе.🤝👍👍👍👍👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@ЛеонидПротасенок]

Я ставлю в подвесной металлические диски. Во первых количество их больше влазит во вторых когда муфта срабатывает то напыление с дисков слетает и сразу замена. А без напыления диски пробуксовывают, нагреваются и сами себя поджимают . С погрузчиком работать только металлические без напыления. Проверено на собственном опыте. Работаю на погрузчике МТЗ с 2006 года. Главное не пережимать

[@igorschmidt7058]

Приветствую Роман, всё нормально получается.удачи тебе

[@ГеннадийНедрягэ]

Здравствуйте Рома! Согласен система не совершенная. Надо ускоряться ,Весна на носу!

[@АндрейЧерепанов-ц2л]

Нормальный узел! Меня вот часто поражать стало что каждый возомнил себя спецом во всём и прям выводы делают и советают другим. Рома не обижайся конечно но ты как механик не сильный. Этот узел при правильной сборке и регулировки усилия проскальзывания ходит годами и не беспокоит. Перед тем как это написать тебе спросил у своего отца который трактористом отработал больше чем мне лет (38лет) 🙂

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Все возможно ! Я не скажу что я АС в этом особенно мтз , со временем я приду к этому , по китайцам немного другая история , я их ремонтировал в своё время в своей области , а по мтз да , не хватает знания немного , но допустим перебрав передний мост , я получил колоссальный опыт по ним и понимаю этот узел от а до я , ! Комментарий достойный ! Так что Андрей для того и есть общение !! Не для скандалов а для решения разных проблем и выявления минусов и плюсов , так что спорить не буду ! Но скажу одно ! Что данный узел исполнен слишком сложна для своей обязанности ! И не грамотно ! Если взять привод 1221 переднего моста он сделан шедеврально ! 😉

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Просто многие у нас профи ! Начинают с оскорбления , и считают что знают все ! Они даж не пытаются понять ! Есть такая поговорка , умный не считает что все знает , а учится и развивается ! А дурак считает что он все знает !

[@joekazkazinsky980]

Андрей Черепанов Да не плохой узел, как и весь ПВМ на МТЗ. Спору нет, работать можно и работает, но обходится дорого. Наличие этого подвесного говорит о том что сам ПВМ слабый, по этому эту предохранительную хрень и поставили. На МТЗ 52 к примеру предохранительной муфты этой не было, там стоял вал на подшипниках, то есть либо ты выехал из лужи, либо сломал что то в мосту. По этой причине и поставили эту пробуксовочную муфту. Застреваешь ты в луже к примеру, начинаешь в раскачку дергаться, с мыслями что передние колеса доберутся до более менее сухого места и ты выехал! А тут хрен, передние колеса добираются до сухого и подвесной начинает буксовать. И сливай воду глуши мотор! В сраном и всеми нелюбимом Т 40 такой подлости нет, и начинка переднего моста гораздо крепче чем в МТЗ. На МТЗ крестовины от УАЗа крутят весь передний мост, когда в Т 40 крестовины от кардана привода заднего моста ГАЗ 53 крутят одну бортовую. Человек сказал все правильно! Так как трактора семейства МТЗ 82, разработки лохматых годов, давным давно морально устарели. Да к тому же за время производства ни фига не модернизировались. Нет бы усилить ПВМ на МТЗ 82, ну это же сложно и геморно, нашли выход лучше, поставили предохранительную муфту. Вроде усилили, балочный мост сделали! А по факту изменились только бортовые, внутрянка редуктора точно такая же как в обычном ПВМ портальном! И подвесной ни куда ни делся! Гениально. Он сделан продуманно, что бы в случае ремонта в магазине запчастей пришлось последние штаны отдать.

[@МиколаЛевун-ф4й]

в споре рождается истина@@MINI_TEHNIKA_TV

[@АзатЗарипов-л9х]

Здравствуйте, спасибо за классную видео

[@Роман-в3ю3х]

Привет теска поставь всё без внутреннего вала просто два одинаковых фланца.посмотри там на трубе которую ты купил китайскую с одной и другой стороны одинаковые шлицы и фланцы одинаковые.

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

Рома будь оптимистичнее. Да разбирал 6 раз. Да отнимает время. Но как говорится, руку набил, и уже точно знаешь что и как, 💯%. Удачи, и ещё раз терпения. 👍.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен !

[@СергейХоданёнок-х7й]

Рома, надо набирать тэмп!!!! На носу уже весна!!!!! Пора заканчивать с болтами/гайками играться)))))

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен !

[@ТАЗИКЭМАЛИРОВАННЫЙ]

Время покажет. Опыт разборки есть,исправишь если понадобится.

[@Masecin-Ed]

Сань резиновые муфта канешно хорошо но таких нагрузок она может не выдержать и тогда кардан по движку в худшем случяи если обрывается болты то были случяи что откаливало где крепитса подон кусочек блока. Для того чтоб не было надо ставить хорошую защиту. Резиновую муфту уже давно пременяли но варили крепкую защиту из толстой трубы правда ето кулибенство. А завод не видел чтоб делал такое

[@ДяДяБилЛи-ш1з]

Можно даже оставить поросëнка, но сделать шплинт-предохранитель

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен

[@ИванНосков-е1ж]

Молодец Рамзес

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо 😉

[@ДимаКаскевич-и5о]

Класс.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо

[@SERGEI26-u8c]

Привет про василя не забудь 🤣

[@РадмирДжуккаев]

ГСВ можно и убрать, по крайней мере , я его ещё не видел ни у одного из моих знакомых, лучше поставишь механический догружатель, в ютубе их полно.👍✊

[@sensey2703]

Не ужели я первый Рома привет

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Привет 👋

[@ДороганаЧертовуГриву]

2 флянца ставишь с обоих сторон и все, муфта эта бестолковая, только удорожание конструкции. Еще ни разу не порвал мост, а вот в грязи по уши эту гайку подтягивал

[@topgames5886]

Здравствуйте, поставьте большую трубу на мтз будет красиво.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Согласен ! Сделаем

[@380950191903v]

С напылением ставить нельзя! Оно осыпается и делается абразив, тогда и золотые подшипники не будут ходить.

[@джоншміт]

👍 👍

[@DF-244G1]

Лайк 458)

[@fedfed5405]

Само надёжно в МТЗ 1221 на правую не какой пром-оторы

[@user-yn2sq6tm6r]

До весни буде як нова копійка

[@ВладимирЖаркевич-я3ш]

Рома привет ну ты даёшь малодец весна раняя похать им будеш, а на тваем сын. 🤠🖐️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

😉👍

[@АндраникВарданян-ц5д]

Рома привет . А в Белагро торгуют запчастями на т 25 ? В Украине в частности ?

[@MINI_TEHNIKA_TV]

К сожалению имеются некоторые позиции но не много

[@ОлександрВовк-з9л]

Вподобайка.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Спасибо !

[@ВалераК-ц2р]

По гсв правильное решение, эта какашка нафиг не нужна, просто лишняя деталь)

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Я долго думал ! Если бы была ещё комплектное гсв у меня с гидроаккумулятором тогда оставил бы 100% а так нет

[@roma44331]

И сколько ты раз менял бы в поле эти резиновые муфты при похате. И дождь на голову и ветер. А тут пробуксовала и поехал дальше.

[@1971Fin]

Андрей-в каждой луже по несколько долларов оставлять-это надо ебать дочку миллионера или миллиардера.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Знаете для чего сделана пром опора больше всего ! Для того что если мост уклинивает тогда она пробуксует ! И с чего вы взяли что резиновая муфта в пахоте постоянное меняется ! 😂👍! Скажу как есть на сегодняшний день вся импортная техника на резиновой предохранительной муфте , так как это дёшево ! И образование не нужно чтоб ее заменить !😂так что каждый останется при своём мнении

[@roma44331]

Чего он у тебя уклинит@@MINI_TEHNIKA_TV

[@roma44331]

@@MINI_TEHNIKA_TV муфта регулируется на передачу определённого крутящего момента от 400 до 800н.м. А без неё с кунам обрезает валы в пвм.

[@roma44331]

@@MINI_TEHNIKA_TV резиновую ставят для демфирования.

[@1117-y4o]

Привет Ромыч, что с Т-40?

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Собираем деньги на запчасти 500$ все купим новое ! И откапиталим ! Чтоб служил верой и правдой много лет !

[@КоляМираев]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😤

[@АнатолійПетренко-х8ю]

Да Вася ушатав трактор

[@Max-81]

Сколько ты уже влупил в эти черметы, следующим сезоном окупится, или мы будем Васю вспоминать ещё года два?

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Да денег валом ушло ! , окупится должно !

[@ВалераК-ц2р]

Резиновая муфта тоже такое себе, лучше всего сделано на т40 никакой мудистики никаких проблем. А тут же придумал какой-то накуреный чудак на букву М)

[@MINI_TEHNIKA_TV]

😂😂😂👍

[@MINI_TEHNIKA_TV]

В том то и дело что для выполнения своей работы этот узел за слишком мудреный 😂

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Просто у мтз частенько клинит сам мост ! Из за этого нужно что-то предохранительное

[@ОлегКачанов-л3ф]

У т40 другая проблема, отсутствие крестовин в карданах. Как только изнашиваются кольца, в лапе крепления моста, он начинает двигаться вверх /вниз право /лево. Из-за этого рвёт хвостовик (в лучшем случае) переднего моста.

[@ОлегКачанов-л3ф]

Слышал такое, что это один из проблемных узлов МТЗ. И вроде бы (за достоверность этого не ручаюсь), заваривают этот механизм...

[@Sergei-ri4gz]

Я в шоке что пром опора в белларуси стоит 60 долларов))))У нас в России самая дешёвая(Китай) это 133 доллара а за Беларуского производства 200 долларов)))

[@MINI_TEHNIKA_TV]

67 $ это только втулка а так 140$

[@1971Fin]

Ну а что там мудрить с подвесным?делай сразу жесткий подвесной.на зад вставляй второй передний фланец кардана.и все будет прекрасно-избавляешься от муфты.правда если планируешь работать с передком и не дай бог с куном-то запасайся валами в мост.ну и если ты не можешь понять для чего нужен осевой люфт в подвесном и по 6 раз его собираешь для установки-заставляет задуматься о том что трактор это не для тебя.хайповать на видео,продвигать рекламу белагро-это нормально получается.а техника это не твое.удачи.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Во первых вы реально не адекватный человек , вы сразу воспринимаете все в штыки ! Многие не поймут этот комент сразу так как под предыдущим видео пошла вся эта грязь в комментариях ! Если я вас обидел , мой кометарий! То реально это техника точно не дня вас !!!! Скажу как есть осевого люфта вообще не должно быть а если должен быть то хоть в одном источнике он должен быть прописан !!!!!! Это качество сделанных опор !!!! А вот выдвижные фланцы они должны быть !!! Они и есть и работаю !!!!! А осевой люфт тогда для чего ? Не говорите ерунду ! Просто ведёте себя не красиво ! Хайп !!! Я скажу что за свою молодость я перебрал тракторов и отремонтировал больше чем вы за свою жизнь и создал самоделки ! И комментарии научитесь читать! Я вас ни где не задел ! А остался при своём мнении ! А вы к сразу поносить начали везде !

[@MINI_TEHNIKA_TV]

И ответьте для чего осевой люфт ??? Я просто в шоке если вы объясните это !!! Если имеется выдвижные муфты !!!!

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Вроде я написал где вы спорили ! Что каждый прав !!! И попросил не ругаться ! А вы сразу везде гадости писать начали !

[@1971Fin]

@@MINI_TEHNIKA_TV осевой люфт нужен для того же для чего в жесткий кардан внедряют шлицевое соединение двух половин карданного вала.если вы заметили то валы у вас цельные-в отличии от валов мтз52 с его жестким подвесным.это первое.второе-так совпало что я вам ответил за подряд на видео про юмз и про подвесной.но ни одно из них не следует из другого.в каждом случае ответ был бы одинаковый не зависимо от того сегодня я смотрел одно а через месяц другое или я оба посмотрел разом и оставил свое мнение.критика-это не понос-учитись ее выслушивать и делать некоторые выводы.я не знаю сколько вы там отремонтировали техники и сделали самоделок-это бессмысленный спор.я тоже много техники поставил на ход от забора и самодельных механизмов и агрегатов сделал не один.не суть в этом.

[@1971Fin]

@@MINI_TEHNIKA_TV про мою адекватность-не вам судить-вы меня даже по интернету не знаете не говоря о личном знакомстве.если есть желание познакомиться получше-попросите Димона -мы с ним в ватсапе в одной группе по тракторам общаемся и никаких проблем в общении не имеем.удачи вам-обидчивый вы наш.

[@BobruiskAgro]

На 82.3 ее уже убрали

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Да согласен !!! Там уде принцип 1221

[@1971Fin]

Правильно-муфту убрали вместе с подвесным.но включение пвм идет через дисковую гидроподжимную муфту-тот же самый предохранитель.

[@ВіталійКлючник-ш9э]

👍

[@МаксимФедоров-р2н]

Эта муфта бесполезна. На практике, полуоси срезает быстрее, чем муфта срабатывает.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Возможно 🤔

[@ІгорСавенко-е6м]

Знаїш я не думав що ви підете на Україну

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Ни кто на вас не пошёл !! Перестаньте верить фейкам ! Ни один Беларус не вышел из своей страны ! Смотрите Гордона !!! И общайтесь с умным людьми ! Теперь стараются втянуть сюда Беларусь ! Чтоб окончательно нас всех разругать и начать Гражданскую войну ! Беларусь не пойдёт !!!! Так как санкции и на ее наложат ! А так Беларусь выступает как сами знаете для кого подушкой безопасность !да и народ у нас дружелюбный ! И война это не наша! Прошу вас не верьте в фейки ! Даж Евросоюз ! Уже понимает почему Беларусь не пойдёт !

[@MINI_TEHNIKA_TV]

А у вас трубят что Беларусь у же 2 дня назад зашла ! Это враньё !

[@Владимир-ы1в8й]

Короче мастер ,ты никакой.!

[@ИгорьТимохин-р7у]

Рома - вам то дизы только грешники ставят.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

😂😂😂👍👍👍спасибо за поддержку !

[@АлексейСапожников-м9м]

@@MINI_TEHNIKA_TV карданные болты так не ставят.

[@MINI_TEHNIKA_TV]

С чего это объясните ??

[@АлексейСапожников-м9м]

@@MINI_TEHNIKA_TV по заводу ставят болт через кардан и гайка от фланца стоит

[@MINI_TEHNIKA_TV]

Скажите пожалуйста что от этого меняется ! Опора становится крепче ,надежнее , я думаю всем знакомо ! ОТ ПЕРЕМЕНЫ МЕСТ СЛАГАЕМЫХ СУММА НЕ МЕНЯЕТСЯ