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【ミニマムモビリティ】登坂性能と今後の値上げについて聞いてみた

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【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ

【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ

Күн бұрын

✅ 8月23日より注文受付開始!
2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。
kg-m.jp/order-...
★支払い条件:
先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。
★先行予約されている方:
先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。
✅ モビリティの名称が”mibot”に決定しました!
prtimes.jp/mai...
✅ プロジェクトメンバー募集中!
募集職種、条件等の詳細は採用ページをご覧ください。
kg-m.jp/recrui...
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Пікірлер: 53
@KG_motors
@KG_motors 4 ай бұрын
✅予約について 量産に向けたロードマップ発表と予約開始のお知らせ kg-m.jp/massproduction-reservations/ ✅TSSライクの動画はこちら kzbin.info/www/bejne/e6i9homEetGtgJIsi=9PSaSxCF3PJunTDd ✅Twitterフォローよろしく twitter.com/kussun_garage
@user-px6lu1ub2s
@user-px6lu1ub2s 4 ай бұрын
島なので急勾配の下り坂の急ブレーキでジャックナイフや前転しないか心配。全て完成した後に様々な限界を攻めた検証動画が見たいです。
@kotetsusmd9929
@kotetsusmd9929 4 ай бұрын
登坂能力ですが、コムスと比較して優劣が気になります。
@atmkuroda
@atmkuroda 4 ай бұрын
23%だとコムスと同じくらいやね。
@tristar-rushorion5348
@tristar-rushorion5348 4 ай бұрын
まぁ日本で売れなくても輸出目指せばいいから、強気の高値でいいよ(笑)
@user-rh8nt7lc3i
@user-rh8nt7lc3i 4 ай бұрын
冬の北海道は無理ですね、吹雪の日は命に関わります。
@QP19681105
@QP19681105 4 ай бұрын
APtrikes125 だと50万で3人乗れちゃうからなぁ・・・・・
@user-qx4wg5oo8o
@user-qx4wg5oo8o 4 ай бұрын
ベンツAクラス(旧型) みたいに スラロームですっ転けて 車幅増やさないと無理 とかならないか心配
@LEGENDBEET
@LEGENDBEET 4 ай бұрын
岡山在住なのですが、一刻も早く手に入れたいので予約しました!!!
@Ho.Hoankiem
@Ho.Hoankiem 4 ай бұрын
FRPでボディを自作していた初号機?と比較すると格段に剛性、安全性能がアップしているように見える。それにしてもこのチャンネルも変わったなあ。びっくり
@8ちゃんねる
@8ちゃんねる 4 ай бұрын
牛久で一般ユーザー初乗車?した者です🙇‍♂️その後、予約しました👍 当日、登坂能力について聞きそびれましたが、ウチの周辺は坂道が多いので登坂能力は最も気になるところですね(あとはメンテナンス)
@Yuum3
@Yuum3 4 ай бұрын
がんばってください‼️
@user-uq5qb8us5r
@user-uq5qb8us5r 4 ай бұрын
横浜市は坂が以上に多いうえに、道が狭いので登坂能力は気になります
@Yanto-Kun-JP
@Yanto-Kun-JP 4 ай бұрын
ごめんなさい150超えたら買えません。。。中古軽のほうが魅力あるように思えてしまいます。
@REIA-t1
@REIA-t1 4 ай бұрын
アプリあるんだからそこで色々セッティングできたらいいのにって思います。シェア機能とかもあったら楽しそうですね✨
@karasaki79
@karasaki79 4 ай бұрын
お忙しい合間の動画配信ありがとうございます!牛久では実車を拝見しつつ、わいざんさんに家族の人数分セールスしていただきました😊 これからも楽しみにしてます‼️
@xxxKAWAUSOxxx
@xxxKAWAUSOxxx 4 ай бұрын
今はEV自体に忌避感みたいなのが蔓延してきてるから エンジンバージョンも考えてみてはどうでしょう? 原付きも出力は抑えて125ccにまで拡大するみたいだし
@boe0226
@boe0226 4 ай бұрын
北関東の栃木県民です。先日の牛久の展示ではわいざんさんから色々と話を聞くことができとてもワクワクしています。私ごとですが本日BMW i5も納車になり、スマートツーフォーがミニマムビリティーに変われば家族所有の車が全てEVとなります。 2年後の販売が楽しみです!
@user-zg4iq8tx6i
@user-zg4iq8tx6i 4 ай бұрын
地方もメリットは有りますよ。地方はバイク置き場が空いてるのでそこに止めてもいいみたいです
@Corazonchannel4
@Corazonchannel4 4 ай бұрын
イオンの屋上駐車場への坂は、上るの止めた方が良さそう。無理はしない方がいい KG Car 0.5Version 発進!
@TOKUNORI-pp3md
@TOKUNORI-pp3md 4 ай бұрын
岐阜住みです。早く欲しいので昨日予約しました。
@user-qf4ln9ye9x
@user-qf4ln9ye9x 4 ай бұрын
登坂力と加速力も有りますが、今後の課題はやはりバッテリーですかね。今のリチウムイオンバッテリーは寿命も約5年くらいかな?約5年でのバッテリー載せ換えの費用がリスクとして非常に高価で重いですね。今のリチウムイオンバッテリーは劣化すると膨張して発火する可能性がある為、トヨタや東芝が研究開発中の次世代バッテリーの全固体電池、LNMO電池等で長寿命で高出力で約5分程度で超高速充電が可能なバッテリーが市場に出回るのを期待したいですね。 登坂力と加速力については、モーターの出力は変えられないから制限のないバッテリーの電圧上げるかタイヤのサイズダウンかデフギヤボックスのギヤ比でバランス取らなアカンかな?この出力のモーターやったら最高時速60km/hでリミッター掛かるぐらいの余裕があるからギヤ比の調整代は充分ありますね。
@tkuro274
@tkuro274 4 ай бұрын
モータってトルクと速度は比例だと思ってたんですがトルクはどうやって出しているのでしょうか?。
@molajat6133
@molajat6133 4 ай бұрын
Hello I am from London UK. What is the price of this vehicle?
@potato_jam
@potato_jam 4 ай бұрын
They are saying the selling price is less than £5,200. At the moment. But...JDM
@SKYLINE4R35
@SKYLINE4R35 4 ай бұрын
原材料高騰の折、価格上がるのは仕方ない。カカオの価格が 3倍位になっているのでチョコ買い溜めしとこう。 海の向こうの隣県ですが、橋をわたってたどり着けるのか(障害無いのか)検証してほしいな。島の人の足にもいいと思うし。(予め告知していただけたら見学に行きます)
@uzizin
@uzizin 4 ай бұрын
優先エリア外だからこそ車体の宣伝も兼ねてモニターに選ばれたい。 予約済みでも選ばれたら良いところ悪い所をどんどんチェックしたい。 500Wの電動キックボードだと平地最高速度30km河川敷への堤防だと自分+車重100kg以内でも速度は20km切ります。 最高速度60km制限のなか立体交差点の登りで60kmで登り始めてどこまで速度維持できるか気になりますね。
@hitomiurakawa8534
@hitomiurakawa8534 4 ай бұрын
優先エリアで300台いかなかったら、例えば優先エリアから5km圏内に住んでる人にも届けてほしいなぁ…なんて。。。(近くの多摩川を超えればもう東京なので。。)
@otamino
@otamino 4 ай бұрын
知多の人居るのか〜オーナーズミーティングしたいなぁの
@KAKIseco
@KAKIseco 4 ай бұрын
坂道か最高速か。道路事情は人それぞれなのが難しいと思います。 例えば、 坂道を運転する機会が多い人には高減速比仕様を、流れの速い道路を運転士する機会が多い人には低減速比仕様を選ぶ事ができればと思います。
@user-ek6dw6qj3l
@user-ek6dw6qj3l 4 ай бұрын
タマダに行くまでの安佐北区大林側からの坂を普通に登れますか?
@puu-san
@puu-san 4 ай бұрын
いろいろ書いておられる方がいますが、原付きミニカーって事を忘れてませんかね?
@NSPGgarage
@NSPGgarage 4 ай бұрын
UPお疲れ様です。登坂力は気になりますね~🤔最終テストは、暗峠でお願いします🙏🤣
@user-vt4wc2cv7t
@user-vt4wc2cv7t 4 ай бұрын
優先エリア外だし、まず暗峠行くまでの東大阪側の坂道は想定外だと思います。😅😅😅
@uprinter
@uprinter 4 ай бұрын
アルミ板をギザギザのローラーに挟んで通したら波板が作れますが それをシリコンボンドでアルミの段ボールを作り重ねて厚みを作れば、アホみたいに強度あるのに軽すぎるドアが作れませんか?
@uprinter
@uprinter 4 ай бұрын
波板は鉛筆より細い鉄の棒を複数並べて上下からアルミ板を挟めば波板は作れます。 アルミ缶をハサミで平らにしてからシリコンで張り合わせてアルミ缶段ボールを作ってみて下さい 左右の波板を入れた上から 上下の波板を知れて5枚構成で作ればアルミ缶で作ったのに手で曲げられない強度になりますよ
@user-vt4wc2cv7t
@user-vt4wc2cv7t 4 ай бұрын
優先エリア外です。前回の動画で優先エリアがの発表がありましたね。モニター申請はしてあるのですが、モニターもやはり優先エリアで行われるのでしょうね?データをとるべくのモニターですものね
@cantaro_
@cantaro_ 4 ай бұрын
広島空港近くの中央森林公園に激坂がありますよ
@user-bn3oe5dq2c
@user-bn3oe5dq2c 3 ай бұрын
リアランプの形状をヘッドランプに合わせて丸型も検討お願いします。
@Gixxer150love
@Gixxer150love 4 ай бұрын
屋根付きの原付と見るかEV車として見るか チャレンジャーの成功を願います
@user-xg3id8my6j
@user-xg3id8my6j 4 ай бұрын
雲行き怪しくなってきたね
@user-sp3hn9yh2l
@user-sp3hn9yh2l 4 ай бұрын
光岡にまかせとけよ
@koni1962
@koni1962 4 ай бұрын
減速ギア一枚減らしますか!
@yoshikiyo608
@yoshikiyo608 4 ай бұрын
トヨタ方式(プリウスの奴)で実行されても良いのでわ?原付廃止後の新規格への対応はどのように?
@YOSHI-ne2yv
@YOSHI-ne2yv 4 ай бұрын
箱根駅伝の5区の伴走は出来ますか。
@user-eq4bf4gi7t
@user-eq4bf4gi7t 4 ай бұрын
LOW HIGHの二段変速は難しいの?w
@user-wv2jy9vf2i
@user-wv2jy9vf2i 4 ай бұрын
コレも良いですが、パオ作りませんか?
@hani5790
@hani5790 4 ай бұрын
台数でたらサポートに手が回らなくなるの必至
@yhu1686
@yhu1686 4 ай бұрын
サポはコスモ石油がやるんだろ
@user-vt4wc2cv7t
@user-vt4wc2cv7t 4 ай бұрын
ENEOSじゃなかったっけ?全国区でのENEOSのサポが確約されてからの全国区販売であって欲しい。
@user-tj9pf6fg3f
@user-tj9pf6fg3f 4 ай бұрын
価格維持のために、ドア片側無し!はやめてくださいね!タイヤ3本とか!笑
@user-jn9nn4de1o
@user-jn9nn4de1o 4 ай бұрын
両側手動スライドドアができないカナ?。 時たま突風で恐ろしい目に遇うから。マジで。🐻🤓
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