Mitsubishi ASX 1.6: Регулировка клапанов, авто на ПРОПАНЕ

[@AG-vh7hk]

Профи! Золотые руки! Каждый ремонт и рассказ происходящего - шедевр! С душой всё делаете! Крепкого Вам здоровья!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв! И вам удачи в делах, с наилучшими пожеланиями!

[@krasaf4ik]

Пожалуй лучший канал по ремонту автомобилей на ютубе)

[@ПавелКузнецов-и5я]

Для меня выход ваших видео как праздник! Молодцы!

[@KPOWERtuning]

Спасибо, стараемся!

[@dimat1646]

Для тех кто считает что газ для бомжей могу сказать, что нищеброды не ставят газ, т.к. на это надо кругленькую сумму, нищеброды льют 92 туда, где на лючке написано min95 и таких пол России

[@---nt6jw]

Всегда смотрю ваш канал с удовольствием. Спасибо за полезный контент.

[@ms-qr3bd]

Красавчик ремонт делаешь классно смотрю тебя постоянно продолжай радовать водителей качественным ремонтом все супер удачи тебе лайк!!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@ТамерланКанатов-х4к]

Лайк!!! Дай Аллах вам здоровья!! Мастера своего дела!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо, и вам всего доброго!

[@ВасилийБородавкин-ф8п]

Хонда шрв двигатель д16 w пробег 245 тыс осенью открыл крышку клапанную, взял отвёрточку, ключ на 10 щуп на 0.25_0.30 и за 20 мин все проверил и собрал на место. Присматривался к КИА но после ваших видео передумал. Присмотрелся к Asx теперь тоже все желание отбили. На чем дальше ездить. Вообще не понимаю.

[@ИЛЬПеру]

Хотелось бы увидеть процесс шлифовки стакана

[@Ostap_I_Kisa]

Вазовские двигатели с шайбочками по 50 руб. - вы просто космос

[@levalevin]

напишу свои пять копеек! на митсу 4G69 клапана регулировались отверткой и ключем (на логане 1.4, кстати, так же), на все про все 1 час с пивом в гараже, официалы при этом выставляли 5 т.р. и говорили сто не умеют этого делать! - вот это был огонь мотор, правда регулировал каждые 40 т.км.! сейчас элентра xd, стоят шайбы как на самарах, поджимаю клапан, достаю шайбу и на болгарочный круг, на все про все 1,5 часа с пивом в гараже и ноль затрат, ходят около 60-70 т.км. до регулировки! так же делаю зазоры чуть больше нормы! Митсу грандис отходил на газу 400 т.км., логан около 250 т.км., элантра уже больше 300 т.км.!!! Вывод: на газу надо ездить тем, кто хоть немного понимает что такое автомобиль! Всегда ржу над такими владельцами как данный на этом ASX!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))) P.S. единственное не согласен с автором на счет фильтра, на всех авто данная конструкция и фильтр, никаких проблем с OMVL форсунками никогда не было, разве что пара поломаных пружинок в них, но это зависит не от фильтра и работы там по замене на 5 минут!

[@РоманЩеголев-п7д]

Цену работы озвучьте пожалуйста.

[@valeriikolsenikovich4574]

Спасибо за видео. Очень ждём подобный анализ по Вашему Форду - ресурс головки при использовании пропана, Замена катализатора ( Вы упоминали )

[@KPOWERtuning]

С катом на Форде история до сих пор не закончена, кат удалён (сыпаться начал) и теперь мучаемся с обманками. Уже 4 варианта попробовали. Плюс напрягает вонь газовая, у меня очень острое обоняние, бензин выношу нормально, но не газовые запахи. Прошивать абы где не хочу, а покупать за 23 круб оборудование нашему калибровщику нет пока желания. Сейчас рассматриваем вариант эмулятора 2-й лямбды (2500 руб в Москве стоит), либо вварить в пол ремонтный катализатор, что-бы избавиться от запаха газа.

[@tarasmexanik913]

KPOWERtuning Молодцы!

[@vGamBIT]

Толкатели то шлифовать можно - но есть риск сошлифовать поверхностную цементацию и тогда зазоры уйдут очень быстро.

[@Домвдеревне-ж3с]

Сколько обошлась по стоимости регулировка? И с каким промежутком надо регулировать?

[@боссбосыч-у2ъ]

СПАСИБО очень приятно наблюдать работу профессионалов !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ЮраБашкиров-ъ4ь]

Отличное видео. Присоединяюсь многие спрашивают где поставить норм. Газовое оборудование в Н. Ч.??

[@ВолодяН-ы7к]

Полностью согласен с автором! Сервисов по установке множество, но ни один не занимается качественной адаптацией.

[@романрыбаков-ч4д]

здравствуйте,а есть видео как шлифовать толкатели???

[@ДмитрийНовиков-е6г]

Я не знаю как там с этой Митсубиси, но на Тойотовчкий 1zz толкатели ставил от Рено, от Митсубиси Лансер и от китайского автопрома (аналоги двигателя 1zz). Все эти талкатели по параметрам ( по размерам/габаритам) идэнтичны друг-другу. Пробовол шлифовать толкатель как состороны распредвала, так и с внутренней стороны ( носик толкателя) - данная процедура имеет место быть, НО.... у толкателя есть некий слой цементации и, при шлифовке, он удаляется, либо становится менее прочным.

[@СергейГаврилов-л9ь]

Вот мне интересно, как ты определил "некий слой цементации", на глаз увидел или в гараже стоит твердомер по Роквеллу? Да и вообще, как не коммент очередного спеца, так новые откровения про материалы в двигателе и их твердость.

[@NoliFaza]

@@ДмитрийНовиков-е6г значит можно шлифовать.

[@kolyapalatny1104]

У меня соната 2.0 g4kd. Пробег не газе 90 т. Всего 230. Насмотрелся видео о клапапах. Двигатель работает ровно, но все равно полез мерять зазор. Все как с завода випуск 0.3 впуск 0.2. все 16 клапанов. Главное качество установки и установщика!!!!!

[@bikmars5874]

Какие мозги, форсунки? Расход по трассе и в городе на газе? З.Ы. ИМХО на этом митцу смесь бедная со старта была.

[@kolyapalatny1104]

Bik Mars мозги stag 4, hana. Расход 10-12 завис от заправки. 4 года експуатации.

[@karbid89]

Вы просто настоящий мастер своего дела! Я так понимаю если машина на газу зазоры должны быть чуть больше положенного?

[@ГеоргийШатц]

Остап Стахив на 0.05 больше чем на бензине рекомендуется

[@karbid89]

Георгий Шатц спасибо.

[@ЮраБашкиров-ъ4ь]

Экономия на газу как минимум в три раза. Единственное проблема это регулировка. Спасибо за видео. . Все можно сделать и ездить экономить. А всякие комментарии зачем портить двигатель работой газ и так мало есть - каждый сам решает по кошельку.

[@megaQQQ]

Каким образом получается в 3 раза? Газ, пропан, стоит в 2 раза дешевле бензина. Расход газа при правильной настройке на 20-30% больше. Экономия есть, но никак не в 3 раза.

[@АлексейФилиппов-ф1э]

Не переубеждай его, есть шанс развалить секту адептов газа))) Знакомый таксист(и кстати он был не первым) рассказал, что пропан это самообман, выгода мизерна. Выгодно только на метане ездить. На пропане, чтоб выгоду увидеть, вообще машину глушить нельзя)))

[@megaQQQ]

Алексей Филиппов на самом деле это не совсем так. Я сам езжу на газу (пропан), хотя долгое время был ярым противником. Если коротко то выгода есть, но она далека от того что обещают газовщики. В среднем 1,5р/км на обычной легковушке.

[@ГогиБригвадзе]

@@megaQQQ расход газа при правильной настройке процентов на 10-15 больше. Но есть расход бенза на прогреве и высоких оборотах. Разница газ-бензин процентов 80-90 сейчас. Пропановые заводы окуели, как и производители соляры (про бензин молчу). Метанщик-ГазПрём туда же, метан 14,5 за куб уже. Кргда я ездил на газу - разница изза цен была в 2,7 раза, т.к. газ стоил 9 а бенз 26,5

[@test143000]

Отличное видео. В нем все особенности российского автовладения. Не хватило денег на 4WD не беда - поставлю шайбу от 4WD пусть думают что он у меня есть. Вкрячю газ чтобы подешевле, ну и что что не рассчитан на это мотор, у нас в деревне все Жигули на газу уже 30 лет ездят.

[@motoGarry]

У меня один знакомый так купил audi a6 quattro ))) . Перекупы наклеили сзади шильдик quattro , задрали ценник и он купил. А когда через полгода он решил проверить подвеску , поднял машину на подьемнике , оказалось , что никакого quattro там нет.

[@pustelga45]

Зато можно посмеятся над этими владельцами Вест - во дибилы понакупают себе. Лучше бы иномарку за те же деньги купили и капиталили одноразовые движки себе на здоровье.

[@respect-zp2zh]

Хорошее видео, мне понравилось! 👍 Одно не понял, зачем прогревать двс чтоб померить компрессию? В данном случае было подозрение на прогар клапанов если бы они прогарели мотор бы ровно не работал , дергался и тд. У вас он работал хорошо. Мы всегда мерием компрессию на холодном двигатели и то пока мериешь первый, второй цилиндр масло накидывает на стенки цилиндра и в следующих цилиндрах она уже значительно увеличивается. Много споров как надо мерить копрессию на холодную или на горячую.....

[@a_politov]

Уважаемый, напишите пожалуйста какая самая оптимальная машина для газа? и как вы считаете русская машина на газу с завода, она вообще пригодна для эксплуатации, и сталкивались ли вы с ее ремонтом? Спасибо

[@ГогиБригвадзе]

На тазах бошки летят, но езидить можно, регулируя клапана каждые 20к пробега . Шпг на газ похеру, знакомый на 8кл 300к на газу 3 поколения откатал, шпг в хор состоянии, блок не капиталился, головка 3 раза шаманилась. Металл говно говорил.

[@ЛЮБЛЮРЫБАЛКУ-е7э]

ЛАНОС-С-НЕМЕЦКIМ-ДВIГАТЕЛЕМ-ОТ-КАДЕТА-1.5Л

[@МихаилТкаченко-ы5т]

Здравствуйте! Почему вы используете такой компрессометр? У компрессометров прижимного типа большая погрешность в измерениях, ну хотя бы из-за того, что прижимную силу приходится прикладывать к прибору. Точнее измерения производить компрессометром закручивающегося типа. Разница в показаниях давления конца такта сжатия в 1 атм. не есть гуд, минимум надо сделать раскоксовку,ну а чтобы знать точно, что твориться в цилиндрах, необходимо применять прибор типа АГЦ-2. Тогда по таблице можно будет точно сказать о состоянии ЦПГ, т.к. значение давления конца такта сжатия (т.н. "компрессия") не является диагностическим показателем, а только лишь индикаторным.

[@theprodigy86wf]

Надо было смотреть на разных сайтах. Бывает на одном есть, на другом быстрее и больше выбора, на другом дешевле Я про экзист, емекс

[@Денчик-ц7л]

Сразу две хорошие новости за утро))

[@АндрейКалинин-ъ7о]

Челнинцы молодцы! Всё просто и понятно.

[@РоманЩеголев-п7д]

Сколько стоит процедура?

[@влад-т5б2у]

Молодцы, респект. Чем больше вас смотрю, тем больше хочется пригнать к вам инфинити на ремонт, ехать в к вам далеко 2200 км((((

[@vital1096]

Зачем на этой машине с 1,6 газ? расход и так маленький, по трассе выходит 5,5 литра АИ-92 на сотку.

[@KristianDiorsky]

А действительно, зачем? Тем более за 4 года не так и много наездила - 100000 всего. В среднем за такое время накатывают по 200 - 300 тыс.

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Vital некоторые на Оку газ ставят.Правда багажника после этого нет совсем.

[@ДмитрийРусаков-л2э]

Asx очень экономная машина.у знакомого есть такая.ездит радуется.

[@ZaporotskiyE]

Был опыт на Солярисе. Авто стояло 4 недели разобранное. Заказывал новые толкатели. Делал сам у себя во дворе на улице. Благо погода была не сильно холодная в Январе и Феврале. Вот опять на втором Солярисе тоже предстоит. На выпуске уже 0.07мм. Жду потепления чтобы разобрать и посчитать какие нужны. Тоже стоит газ.

[@евгенийсамодуров-х9ч]

Артем привет как всегда профессионально и убедительно! Красавчик!

[@KPOWERtuning]

Спасибо, Евгений!

[@ДмитрийКорнилов-н5з]

Спасибо Артём. Всё ясно и понятно.

[@YuriyS81]

Здравствуйте. Я не понимаю зачем брать машину у которой и так небольшой расход да её еще и на газ ставить? У меня у самого ASX и я доволен расходом. Спасибо за видео, если будет возможность снимите полный разбор этого ДВС хочется сравнить его с лансеровским.

[@Zzzhyk]

100000 пробега. При 8 литрах на 100км и 40 руб. за литр выходит - 320000 руб. Газ - 18 руб. Пусть даже расход 10 - выходит - 180000. За 4 года сэкономлено 140000. Нормальный результат.

[@PrioratM]

Zzzhyk стоимость оборудования и установки забыл добавить. При больших пробегах выгодно.

[@Дмитрий-т7г4ы]

Самое интересное не показали((( А именно: 1 Каким станком и насадкой стачивали пяточки 2 Как рассчитывали , и какой приспособой вымерялось при точке?

[@KPOWERtuning]

Приспособа показана, это микрометр. Остальное - да, за кадром.

[@Hazar367]

KPOWERtuning приветствую профессионалов своего дела, мучает вопрос о регистрации гбо, в таможенном регламенте прописано об изменениях в конструкции автомобиля, а именно световые приборы, бампера итд. При которых эксплуатация запрещена тс, так гбо это всего лишь система питания авто, про это не прописано, если сможете напишите всё об оформлении и не развод ли это, только доказанные на практике

[@KPOWERtuning]

Я регистрировал ГБО на двух машинах со впиской в ПТС и СТС.

[@849568]

Тоже ругаюсь на хомуты. Вчерась смотрел в магазе самообжимные от 150-250 рублей. Наверное поэтому и экономят.

[@Dimonn4er94]

Покажи как и чем шлифуешь толкатели, очень интересно.

[@димаколанка]

На хонда цивик ездить на газу красота, регулировка клапанов не составляет труда. Новая прокладка по крышку клапанов и вперед!

[@Скиф7777]

И не только на hr-v, cr-v, и на других хондах, поэтому и люблю Хонды.

[@trofimka45]

Скоро думаю и на хонде внедрят,маркетологи рулят Рено логан тоже также регулируются

[@bespalov_sa]

Высший пилотаж!

[@fedorz6306]

Добрый день. Я так понимаю, что внутри толкателя отлив специально и сделан, чтобы его подгонять по зазору. Покажите пожалуйста на видео как вы шлифуете толкатели или расскажите просто хотя бы. Спасибо.

[@KPOWERtuning]

Шлифуем бормашинкой.

[@АнионИванов]

С первого раза получилось попасть в допуски по зазорам. На форде регулировал сточкой клапанов. Снимал головку после того как загнуло клапана.

[@ax3cbr]

Газовщики прост не так поняли : они вместо фильтра с отстойником, поставили отстойный фильтр))

[@alecs7346]

Тоже езжу на газу уже 9-год на хэндэ,двигло с гидрокомпенсаторами и никаких проблем нет,хотя до этого мне тоже говорили мол проедеш 50тыщ клапана прогорят и поршневой конец а ничего подобного,даже заметил что масло не так чернеет как на бензине,на данный момент с момента установки гбо проехал 130тыс,двигло даже масло не кушает,единственно надо отнестись к фирме где будете ставить гбо,чтоб не было такого как на этом видосе,самого это коснулось,поставили оборудование все хорошо,дорогие синенькие хомуты,фильтр с отстойником,но со временем у меня стал понемногу уходить антифриз,загнал в знакомый сервис посмотрели шланги а в итоге нашли два хомута идущие к газовому редуктору такие же дешманские китайские,т.е снаружи поставили хорошие,а те что за двигателем китайское гавно,ну правильно там же невидно!В итоге спустя год эти ухари устранили все свои косяки за бесплатно и при этом мол мы этой херней не занимаемся,ну да все как обычно.

[@azig8586]

Алексей Башкин если гидрики стоят то ничего страшного не будет с грм, но масло меняй как положено, а лучше каждые 10000 км, отсутствие гари в масле не значит что оно сохраняет свое свойство дольше

[@alecs7346]

Azaт G масло меняю каждые 10тыс изначально как купил авто новым в салоне,лью Кастрол но в качестве масла большое сомнение,под клапанной крышкой тоже присутствуют лаковые отложения,при том что масло беру только в тех местах где есть официальная лицензия на продажу масла,думаю менять через 8тыс так как пробег почти 150.

[@romandavidov8137]

этож кастрол, на него все плюются

[@ГогиБригвадзе]

@@romandavidov8137 кастрол вообще лить нельзя, даже оригинал говно. Проще лукоил в допуск лить и менять раз в 7. Лукоил точно не подделывают.

[@ЛЮБЛЮРЫБАЛКУ-е7э]

Подделывают!@@ГогиБригвадзе

[@АлексейСоловьев-с6и]

Вот вот тоже думаю на движке 4a91 смысла мне нет газ ставить. Во первых езжу мало, поэтому только по бензину окупится через лет 5. К этому еще нужно добавить проверку газового оборудования в какой-то интервал, возможно поставки на учет (не знаю), да регулировка клапанов в 2 раза чаще, которая очень дорогая. Вообще газ мне окупился бы лет через 15)

[@АлексейМануилов-я7ф]

Зачем ставить переключатель привода, если нет полного привода? И зачем асх без полного привода?

[@VOIixiIOV]

Да это самый лучший вариант решения, мне кажется

[@РОманИноземцев-ы2щ]

Для чего на впусках такие большие зазоры? Я лет 8 уже как делаю 0,15 впуск, 0,40 выпуск, естественно для ГБО и никаких проблем не было.

[@димкадимкин-н1ч]

молодец мужик все толково

[@powerpower755]

Годный контент подъехал! 🤘

[@vitalyaolegych6913]

скинул ваше видео в группу асх водов в которой сам состою. Посмотрим, как оценят ваши мнения и работу) В целом согласен с вами и работой

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@vitalyaolegych6913]

KPOWERtuning а работы проводились в январе 14 года?

[@KPOWERtuning]

Нет, в начале 2018 года. Машина 2014 года выпуска

[@СтаниславЧернухин]

Это жлобство покупать авто за 1-1,5 миллиона и ставить газ и менять масло раз в 15 тысяч а потом ремонтировать через 50 тысяч головку блока! Бред какой-то!

[@alexm1157]

Станислав Чернухин очень можно общества человек купил машину в кредит посчитал как Будет обходиться найму дешевле и поставил газ Я думаю как

[@praporjus]

G4FC пробег 140 000 ничего не делал. В идеале!!!

[@АндрейШапошников-ф6ю]

Какова стоимость такого ремонта?

[@АйратСабиров-ъ8в]

Не порекомендуйте где в Набережных Челнах хорошо отрегулировать ГБО?

[@_you.ry_]

У друга лансер 10 1.8 пробег 215 тыщ,в мотор вообще не лазили. уже пора клапана регулировать ? или когда цепь менять тогда и клапана регулировать ?

[@ЗлатаМармелата]

Спасибо,очень интересно!

[@РоманЩеголев-п7д]

Сколько стоит ваша работа? Нужно проделать тоже самое на моторе 4b11 lancer 2.0. Я из Чебоксар.

[@СергейЦыповский]

Молодцы! Сколько стоит такая процедура?

[@sergeirogozin5068]

Здравствуйте, подскажите пож-та где в Набережных-Челнах лучше установить газовое оборудование или где ставили именно вы на ford c-max

[@KPOWERtuning]

Делал на стороне, сделали плохо, год просил переделать, они отказались (горел чек бедная смесь), потом сам купил шнурок и сам освоил настройку ГБО. На вторую машину ставил ГБО в другом сервисе (у меня самого нет времени заниматься) - так же косяки и сопли потом за ними переделывал и перенастраивал ГБО сам. С установщиками задница полная. Есть один чел, про него хорошо говорит наш чиповщик, но с ним я не знаком.

[@sergeirogozin5068]

KPOWERtuning спасибо, ситуация не простая с установщиками, буду искать по отзывам тогда

[@Ришат-ь6н]

Интересно... А цена вопроса в данном случае?

[@ЕвгенийМиненко-д5ы]

Здравствуйте, подскажите с каким интервалом нужно регулировать клапана с гбо-пропан на kia ceed g4fg и сколько это будет стоить у вас?

[@653Anton]

Здравствуйте. В случае замены талкателей, менять нужно талкатели на всех клапанах, или только на проблемных?

[@Star-Lord84]

Сколько стоит отрегулировать такой мотор .

[@AlBEREZIN88]

Моторы с гидрокомпенсаторами лучше переносят газ?

[@VoidObj]

Да. они вообще почти во всем лучше.

[@Валерій-е7г]

@@VoidObj Не факт.

[@mkolyan]

У меня японский заводской пропан и там гидрики. А вот другой мотор без гидриков только метановый газ идёт. Вывод такой что на метане меньше горят клапана?

[@ЛеликЛеликович-о8о]

Хороший вы механик.

[@alexm1157]

Не так давно просматривает этот канал меня больше всего вопрос этот интересовал где стоят гидрокомпенсаторы а где шайбы по моему опыту все машины были на газу у меня Nissan Almera Classic 1.6 метан пробежал 100.000 то же самое в клапанами там шайбы . FAV V5 пропан пробег 130000 больше не смогу затроил там шайб нет (как у автора на ASX ) Toyota Camry метан пробег 600 но уже на втором двигатели клапана не делали и Toyota Highlander пропан 2.7 мотор пробег 160 клапана не делали компрессия в норме на тойотах гидриков нет но пробеги на них думаю качество лучше а установщик ГБО был один и тот же сами установки либо omvl либо Digitronic читаю качество одинаково

[@KPOWERtuning]

При качественной установке ГБО и настройке, мотор ходит гораздо дольше.

[@gl2005z]

Жаль нет видео как работает до регулировки

[@KPOWERtuning]

В салоне только сняли. Работал тихо и мягко, зазоров то не было. Но не ехал совсееем...

[@gl2005z]

KPOWERtuning у меня просто машина тоже вялая, особенно на низах, двигатель 2.4, на холодную едет лучше, чем на горячую, летом изредка глохнет, при сбросе газа. Мерил компрессию, везде по 15...,масло не ест.

[@ruschingic1092]

грамотно и чётко

[@VictorT2121]

Приветствую вас! Доводилось ли менять и регулировать зазоры клапанов на a16xer опелевском? У меня пробег уже 168 тысяч. Надо ли мерять? Или проблем не возникает при работе на бензине, как мне многие сервисмены говорят?

[@Zzzhyk]

Подскажите, есть теория, что при шлифовке пятачка спиливается цементированный слой и дальше работает уже сырой металл. И получается, что хватает не надолго. Или там пятачок прокален по всему объёму? Спрашиваю, так как у самого 4А91 с пробегом в 130 тыс. К чему готовиться при регулировке.

[@КонстантинСуднищиков]

Данная технология в настоящем двигателестроении не используется из за трудоемкости и дороговизны.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Дорогая нынче регулировка выходит, это получается на всех японских моторах без гидриков?

[@mdajwtg23169]

Дмитрий Иванов Lancer IX с гидриками

[@АнтонКоньшин-п1б]

у меня Цивик с гбо , регултрую клапана раз в 20к

[@almirussia]

Доброе утро, какова цена работы ?

[@VDOC159]

Как всегда МАЛОРИКИ !!!

[@sistamama1965]

малайцы

[@АлексейБ-в1с]

Ребят у знакомого асх пробег 320 тысяч он не делал с двс ничего. Не клапана ни грм отвечают машину наблюдаю с новья.

[@КакДети-ю4и]

Привет! Мне нужно на Мицубиси кольт 4А91 сальник коленвала заменить передний! Сколько это вообще стоит какой там сальник и если что можно снять обзорчик)

[@АлексейИванов-б2э7ш]

на больших пробегах идёт существенный радиальный износ стаканов, и тогда уже приходиться менять .

[@vitalyk7478]

Это Вы имете ввиду что поверхность самого цилиндра изнашивается?

[@medyaqazaq3124]

Здравствуите. расход масло может быть от неправильных зазоров на клапанах.?

[@Пареньповызову24ч]

Нет .с чего это?

[@vvs1280]

На ASX нужно ставить гбо "мозги" с коррекцией по OBD.

[@vitalyk7478]

это только уменшит вероятность работы на бедной смеси, но никоим образом не избавит от эрозии седел и последующей регулировки. В некоторой степени может помочь вариатор опережения зажигания. он дает более полное сгорание смеси и соответственно меньшую температуру выпускных клапанов и седел

[@dmitriyvikulin1615]

Вопрос следующий. Что надо сделать с двигателем, чтобы он безболезненно бегал на газу? В комментариях увидел, что седла выгорают и клапана просаживаются, зазор уменьшается. Можно ли от этого избавиться установкой жаростойких седел? Есть ли еще подводные камни использования газа в авто? И сразу спрошу, возможно Вы знаете, специальные свечи под LPG от обычных свечей чем-то отличаются или обычных вполне достаточно? Спасибо!

[@KPOWERtuning]

Достаточно обычных. Свечи под газ - маркетинговая фишка, как и специальное масло. Если углы поздноватые, смесь бедная, то и жаропрочные сёдла проседают, уже проверено. Если поиграться с материалом, можно замедлить процесс.

[@kaisarxan4774]

седла и клапана горят когда зазоры уменьшаются. плюс стиль езды. советую прибавить по 0.5 на зазоры на регулируемые толкатели. на гидриках не надо.

[@MrDav36]

Kaisar Xan 0,05

[@Скиф7777]

Я у себя на хонде HR-V подкрутил трамблёр на опережения зажигания, регулирую клапана чаще через каждые 20000 по мануалу ей на бензине положена регулировка через каждые 40000 на ней это не дорого, по интернету скачал прогу на свой диджитроник 4 эволлюшн купил шнурок к ноутбуку для соединения с газомозгом, научился в интернете сам регулировать систему это несложно там главное чтоб смесь не была бедная и всё езжу 240000 тыс никаких проблем.

[@VOIixiIOV]

А скажите, каким образом вы стачивали колпачки? Как это делается? У меня кажется такой же двигатель на 10 лансере.

[@kennymccormick9992]

В Тоболде тоже по быстрому лепят в Газ-экономе. Чуть с троящим движком не отправили, если бы не увидел и не приахуел. И хомуты я обжимные сам ставил, и проводку пропаивал. На вторую машину газ сам поставил, работает хорошо.

[@evgenius197919]

Вечер добрый,нива Шевроле на газу ,нужно беспокоиться за зазоры???? Гидротолкатели отработают???

[@ЕвгенийОрлов-ц7х]

evgenius Гидротолкатели заботятся о зазорах сами

[@evgenius197919]

Да ,я в курсе,я именно про (на газу) там чё то говорят как то быстрее что ли высаживается зазор ,справится гидрокомпенсаторы???

[@KPOWERtuning]

Пока есть куда регулировать, справится. Когда запас кончится и седло сядет до выборки запаса по гидрику, пропадёт компрессия и головка отправится на ремонт или замену.

[@ЕвгенийОрлов-ц7х]

evgenius У знакомого на приоре пробег 300 тысяч, и в голову он не лазил, и надобности нет такой. Пробег на газу. У другого пробег 250тысяч и, также, все отлично. Не думаю, что на ниве должно быть по другому) У меня, на калине, на восьмиклапаннике, приходится регулировать зазоры, раз в 40 тысяч..

[@АлексейФилиппов-ф1э]

У меня на калине 8-ми клоповой на 150 000км пробило прокладку ГБЦ(пробило раньше тысяч на 20, год так ездил, между 2 и 3 цилиндром, но не сильно, авто ездило, но вяло), у друга на такой-же на 40 000км менял. Беда у них какая-то с прокладкой ГБЦ. На старых 1.5 вообще не было проблем (на 2109 накатал 200 тысяч км, продал знакомому, он ещё сотку, ни разу в мотор не лазили)

[@ДенисПермяков-г9н]

Как можно вас найти? Хотел бы заехать на регулировку

[@МуратМухамеджанов-о7ы]

Где вы находитесь?

[@anderwers82deer78]

Подскажите, при перешлифовке стакана цементация не снимается? И на сколько можно шлифовать?

[@MrDenisVladimirovich]

А как и чем их шлифуют эти толкатели ?

[@БулатСабиров-ш5о]

С Казани?)

[@vitalyk7478]

есть такой тип седел так называемые "laser clad valve seats" сделанные способом лазерной " наварки" седел прямо на алюминиевой головке, другими словами классические стальные селдла что запрессовываются там отсутствуют. пример двигатель toyota 1zz-fe. Ваше мнение, как такие головки ходят на газу исходя из Вашего опыта?

[@KPOWERtuning]

Статистики по таким головкам нет никакой, увы, ответить не смогу.

[@xaxal4187]

Зачетная шайба селектора ) Насколько серьезный денежный "выхлоп" от установки ГБО на такое авто?

[@MrJozhik]

за 20-25 тыс км окупается, а чел проехал 80. считай сам.

[@kennymccormick9992]

XaXa L Посчитай что ты экономишь 45-50% денег на заправку при учёте бензина на прогрев зимой. Я подбивал все расхода. А теперь посчитай насколько оно выгоднее.

[@КолянПриоров-п7ж]

А ещё я видел, что к такому газу ставят масленую колбу, якобы газ постумает вместе с этим маслом в двс через впуск колектор и мотор должен дольше проехать.

[@KPOWERtuning]

Да, есть такая технология, название только запамятовал.

[@AndreyYermakov]

Масленка,толку от нее на уровне плацебо...

[@vitalyk7478]

называется Flashlube. правда толку от этого ноль, как по мне.

[@ИльяБорисов-ю5ы]

Как можно менять масло раз в 15 т как?? Плюс мото часы, тут стараешся раз в 6-7 менятт

[@KPOWERtuning]

При эксплуатации авто на ГБО, масло не чернеет и не окисляется, как на бензине и мотор внутри чистый остаётся. Я сам, правда, меняю раз в 10 ткм на Форде (тоже с ГБО).

[@ИльяБорисов-ю5ы]

KPOWERtuning у меня Ланс 9 тоже на газу, но меняю 6-7 замена) ну его нафиг)

[@ИльяБорисов-ю5ы]

KPOWERtuning и что то видео не нашел у вас о ремонте л9 1.6 ,обычно все их перебирают) а к вам как и не приезжают) интересно было бы посмотреть

[@kvOne50]

KPOWERtuning 110 тыс. км на газу. Масло меняю каждые 8 тыс. км - чернеет оно будь здоров.

[@ТонниБро]

Ребят здравствуйте!!! С удовольствием смотрю ваши видюшки. Подскажите пожалуйста загорелся чек на мазде 6 2008г ,по диагностике показывает что 1 лямда зонд, что делать в такой ситуации.

[@KPOWERtuning]

Здравствуйте. Заменить 1-ю лямбду на новую, у них ограниченный срок службы.

[@ТонниБро]

Спасибо большое,попробую заказать ,как поменяю так отпишусь.

[@mrrolg4494]

Так же с гбо. Посоветуйте правильные зазоры под пропан По заводу для бензин должны быть 0.15 впуск и 0.30 выпуск. Двигатель мемз 307 (Сенс-Шанс). Заранее пасиб. Мира, добра и жирных клиентов. Заранее пасиб за ответ.

[@АйратСабиров-ъ8в]

Не порекомендуйте где отрегулировать Настройки газа в Набережных челнах??

[@KPOWERtuning]

В личку на емайл напишите, я попробую вас отправить, к одному человеку.

[@СергейИгоревич-ч7ц]

Как узнать, пора ли регулировать зазоры, или нет? И как часто меняются маслосъёмные колпачки?

[@ДенисЗеленских]

90 тысяч стоит проверить, там всё станет ясно!

[@Валерій-е7г]

50000 км, если машина на газе необходимо проверять зазоры клапанов.

[@nicolaevka]

Валерий Викторов это если машина без гидротолкателей?

[@mkolyan]

@@nicolaevka да, с гидриками не регулируют, там маслом давления зазор идёт

[@Скиф7777]

Смотришь по мануалу свою марку и если на газу делишь напополам, например если регулировка через 40000 то на газу регулируешь через 20000 тогда всё будет четко.

[@ИвановИван-х4е]

Подскажите надежные ли эти движки и сколько ходят ?????????????????

[@БогданДаманский-г5ц]

320 тыс км ходят без проблем, замена масла каждые 4 тыс. км обязательна, ГАЗ противопоказан в принципе, крутить обороты более 4000-4500 не желательно так же,- это чревато перегревами двигла и задирами - двигатель слишком "горячий", коксованием масла на кольцах.. ну всё по накатанной, эти движки (4A92 1.6 л ) для пенсионеров кататься с крейсерской скоростью