Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🌏 Наш сайт: vk.cc/bXmcDA 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 📲 Вотсап: +7 950 294 99 89 Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04
@stenipkens2544 жыл бұрын
уже недели три скоро будет как катаюсь на купленой миявке через эту фирму. могут сказать одно, чуствую что в этом месяце Сечену недоплатил тыш 5 рублей... надо оно вам или нет, решать вам....
@ITMI_7772 жыл бұрын
сеченЫ все казлЫЫЫЫЫЫЫ))))))))!!!!!!!
@likeanotherstory799 Жыл бұрын
На сколько реально заряда хватает ?
@stenipkens254 Жыл бұрын
@@likeanotherstory799 в среднем, литий с везеным пробегом 50т. Км. +- от80 до 110 на полном заряде. Кому как, по мне целый лень по городу кататься.
@НаркизБасыров4 жыл бұрын
Темная оптика совершенно не показатель наличия Титаната.. нужно пробивать по номеру кузова.. Иначе легко опростоволосится...
@vladimirivanov95763 жыл бұрын
Согласен с вами. К примеру, у меня машинка 2012, левым рулём, передние фары имеют темные линзы, задние прозрачные. В толстой книжке-инструкции никакой характеристики батареи нет.
@ДмитрийВасилега-д7т3 жыл бұрын
@@vladimirivanov9576 можете не переживать, титанатки только в Японии и с правым рулём.
@olegnone25172 жыл бұрын
так и не понял, чем это "литий лучше титаната" и почему титанат "невечный". болтовня какая-то про магнитолы, удобства и т.д.
@jazzic20084 жыл бұрын
Большая просьба выровнять звук, музыка очень громкая
@olegolegovich40243 жыл бұрын
Эх вот бы Лиф на титанате был
@Ilia_Tashirev4 жыл бұрын
А я понял, элементарно красная ион, серая - титанат
@igor1gti4 жыл бұрын
собака на 20 секунде на заднем плане слева ставит лайк этому видео )
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Бодрый пёс))
@Sa300dvideo4 жыл бұрын
Литий-титанат мороз держит уверенно, в отличии от литий-йона.
@Elektricheskiy172 жыл бұрын
Бред полный, если есть сомнения в моих словах, видео есть на моем канале.
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
Мой опыт вождения машины с литий-ионной батареей не даёт этому подтверждения.
@андрейянковский-э5я2 жыл бұрын
@@ЮрийМакаров-ю2э чего?
@user-vh1cz9gm6n5 ай бұрын
@@Elektricheskiy17 Дайте уж тогда ссылку на ваше видео (поскольку там их много на вашем канале). И объясните, в чём бред? - что титанат держит мороз или что литий-ион его не держит? Нам ведь интересно.
@andrewlavrov92742 жыл бұрын
Сколько обходится 🔋⚡ по цене на станции?
@mrh108-882 жыл бұрын
Салонный фильтр есть?
@AdhamjonSaidahmedov-xx7lj Жыл бұрын
Сколька я понель Литий Ионны ионный лучше! Правельнл я понел 3:22 3:22
@Spb-E4 жыл бұрын
У меня редуктор зашваркал на 84 тысяче, масло в нем было ( Покупал на аукционе. Титанат конечно пиарят , но если пару ячеек издохнет в ВВБ а такое увы случается то устаните пыль глотать в поисках элементов.
@sergeydudich91084 жыл бұрын
А что, китайский синий фугас нельзя что ли ?
@GLR1744 жыл бұрын
@@sergeydudich9108 фугас может не влезть, а вот пакет подобрать можно
@ДмитрийВасилега-д7т3 жыл бұрын
Ни разу не слышал про сдохшие элементы в титанатках. А вот в литийках на каждом углу и найти живые очень трудно...
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
Я покупал машину с литий-ионной тяговой батареей новую у дилера. Подшипники в редакторе загудели на 90 тысячах пробега. Это случилось через 4 года после покупки. А,Mitsubishi даёт гарантию на 3 года или 100 тыс. пробега. По первому параметру случай не гарантийный.
@Mantrid4024 жыл бұрын
Вопрос только один: зарядная станция до которой вы доехали, она платная?
@batareyka25rus4 жыл бұрын
все общественные зарядки платные )
@olegolegovich40243 жыл бұрын
@@batareyka25rus у белорусов вроде есть бесплатные, но не все
@АлексейКомаровский-п6н Жыл бұрын
@@batareyka25rus От города зависит :)
@pakotya2 жыл бұрын
Фары-абсолютно не говорят о том, какая батарея установлена. И диски литые бывают везде.
@Vyacheslav.Sheverev.4 жыл бұрын
А заменить титанат на литий и наоборот возможно? И какая стоимость батарей б/у с остатком порядка до 90 SOH, тех и тех.
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Возможно но бессмысленно. Бу батарей не бывает. Самый дешевый быстрый и выгодный способ - сразу купить нормальную машину в заводском исполнении.
@Vyacheslav.Sheverev.4 жыл бұрын
@@batareyka25rus Ну изначально да, но бывает, что батарея выходит из строя ну и ускоренная дегродация ( по тупости), как быть? А литий на титанат можно заменить?
@batareyka25rus4 жыл бұрын
@@Vyacheslav.Sheverev. найдите на ютубе канал Александра Логинова и посмотрите сколько стоит собрать ВВБ
@batareyka25rus4 жыл бұрын
@@Vyacheslav.Sheverev. замена лития на Титанат или обратно будет стоит гораздо дороже самого а/м
@станиславшувалов-ъ2м4 жыл бұрын
когда выпуск будет про харька гибридного????
@freeway88494 жыл бұрын
Когда ты его купишь и дашь на тест))
@Skulkin_Pavel4 жыл бұрын
Спасибо за видео! А миникабы часто заказывают?
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Да, интересная машина и хорошая альтернатива ниссану е-нв200
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Да, интересная машина и хорошая альтернатива ниссану е-нв200
@Skulkin_Pavel4 жыл бұрын
@@batareyka25rus вот и мне нравится) ничего лишнего в ней)
@mrh108-882 жыл бұрын
@@Skulkin_Pavel и фильтра салонного нет . Вся пыль с дороги идет в салон. Это ад. Хоть кто нибудь заколхозьте туда фильтр и снимите видео про это.
@александрпошевалов3 жыл бұрын
А нельзя ли какой-нибудь гену присобачить,чтобы на ходу подзаряжался?
@batareyka25rus3 жыл бұрын
А почему бы и нет?
@DJ-gj7su2 жыл бұрын
Тогда почему с оптикой от LTO есть машины с обычными литиевыми батареями? Я пробивал пару таких авто по номеру кузова и они оказались 16кВт, а не 10,6кВт, хотя по внешнему виду соответствовали титанатным.
@batareyka25rus2 жыл бұрын
Внешносььбывает обманчива
@DJ-gj7su2 жыл бұрын
@@batareyka25rus Хотелось бы тогда знать, как называется комплектация чёрными фарами и цветными задними фонарями 16 кВт версии I-miev.
@ФедорИванович-м5ы3 жыл бұрын
А батарейки то потом где на неё покупать то? Или всё в чермет.😁😁😁
@zabadaik4 жыл бұрын
Тянущему авто нужно включать только ближний свет фар, аварийку буксируемому
@АлексейНиколаевич-ы5л3 жыл бұрын
90% этого не отдупляют друг.
@РусланГараев-я8ч3 жыл бұрын
Ржу над коментом....)))) просёк иронию...
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
Буксирующему авто в дневное время суток надо включать передний свет , как при движении без буксировки. Это значит: ближний свет или габаритные огни, или противотуманные фары. На буксируемом ТС такой же порядок и обязательно сигнал аварийной остановки. ПДД вам в помощь.
@ramazzakariadze50854 жыл бұрын
как мне определить какая у меня батарея?у меня машина с америки.
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Какой вин?
@ramazzakariadze50854 жыл бұрын
@@batareyka25rus JA3215H17CU029183
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Литий-марганец
@ramazzakariadze50853 жыл бұрын
@@batareyka25rus Литий-марганец? ne litio ion i ne lotion титан?
@СергейМишин-д3б3 жыл бұрын
В итоге у вас титанат?
@mihus19832 жыл бұрын
Про оптику не показатель... Кучу аукционов просмотрел. Именно такой конфигурации не увидел как в видео.
@dimafilatov86872 жыл бұрын
Эх жаль нельзя просто вытащить старый акум вставить новый и поехать.
@ИгорьШереметьев-л9и3 жыл бұрын
Очень интересен авто с титанатом. У него в самом деле вечная батарейка ?? И почему не вижу свежих авто ? Самый свежий , который видел это 2013 год . Их потом перестали что ли выпускать ?
@batareyka25rus3 жыл бұрын
Свернули программу, не нужен Титанат нигде кроме России )
@ИгорьШереметьев-л9и3 жыл бұрын
@@batareyka25rus Так я вообще-то не только про титанат , про все Миевки!
@batareyka25rus3 жыл бұрын
🤷♂️ спрос рождает предложение, нет спроса, вот и перестали выпускать
@ДмитрийВасилега-д7т3 жыл бұрын
@@ИгорьШереметьев-л9и дорогие они, дороже лифов и спрос в Японии на них есть. Титанаики выпускались до середины 18 года, а литийки до середины 21. Причём титанаики с середины 14 года идут с охлаждением ВВБ и тепловым насосом.
@ИгорьШереметьев-л9и3 жыл бұрын
@@ДмитрийВасилега-д7т Спасибо за инфу. А вы не купили себе такую ?
@ИльяЗаворницын4 жыл бұрын
Здравствуйте как заказать такую машину только дитанатную и сколько это будет стоить я из Челябинска
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Здравствуйте, напишите в вотсап +7 950 294 99 89
@АнтонТриф4 жыл бұрын
Здравствуйте! Что случилось с ценами в Японии? Рост в среднем 300$+
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Здравствуйте, ничего не случилось, просто мы привыкли к ценам пандемии, но в ряде богатых стран сняли ограничения соответсвенно выросла конкуренция на аукционах
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Фрахт тоже вернулся на своё место, если прошлой осенью фрахт был 350$, во время пандемии откатили до 200$, сейчас фрахт 300$
@АнтонТриф4 жыл бұрын
@@batareyka25rus спасибо 👍, слышал что фрахт и Сбктс подорожало, Это правда?
@batareyka25rus4 жыл бұрын
@@АнтонТриф да, одна испытательная лаборатория закрылась, и остальные подняли цены 🤨
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
Самый лучший выбор- покупка I-MIEV ,проданной дилером Mitsubishi в России. Есть гарантия и участие в отзывных компаниях. Мой ЭМ участвовал в шести отзывных компаниях за 7 лет. Был дважды заменён вакуумный насос тормоза, перепрограммирован компьютер, заменён крепёж тяговой батареи, заменена подушка безопасности переднего пассажира. После прохождения регулярных ТО получаю годовую карту MAP "помощь на дорогах". По ней много бесплатных услуг от Mitsubishi Motors в России.
@batareyka25rus2 жыл бұрын
А в Японии отзывные кампании не проводятся?)))
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
@@batareyka25rus , эти компании проходят по всему миру, где дилеры продают машины Mitsubishi Motors.
@СергійЖелепа3 жыл бұрын
Попробуйте Chevy Spark EV!Это лидер среди городских электрокаров!
@ДосугИнженера4 жыл бұрын
По вину тип АКБ не проще посмотреть?
@batareyka25rus4 жыл бұрын
У япониских машин нет вина
@ДосугИнженера4 жыл бұрын
Батарейка 25RUS - авто из Японии Таблички в дверном проеме тоже нет? Получается что тупо по фарам можно определить? У меня с передние фонари чёрные а задние прозрачные.
@idmashr4 жыл бұрын
@@ДосугИнженера наклейка должна быть , запас хода , аукционный лист .
@idmashr4 жыл бұрын
@@ДосугИнженера могла в морду бится , по этому фары могу не соответствовать , а могла и в опу или все сразу .
@ДосугИнженера4 жыл бұрын
Я новую в салоне такую брал. Руль левый.
@elenaivasheva57423 жыл бұрын
Ну я чайник! Объясните, пожалуйста, титанат заказать все же лучше? Мне в Сочи горки-холмики преодолевать. ... До работы и обратно км 45-50...хватит? Подзарядка у крыльца, муж сделал розетку. Не из богатых Буратинок, покупать машину каждые 2-3 года невозможно. Опыт владения лифом есть. Хорошая вещь. Но... Я привыкла к малым гаьаоитам: мицубиши миника, ниссан рукс... Ну одоробло для меня лиф! Помогите с выбором. Склоняюсь к титанатной батарее, и минусы пока не вижу. Т е титанатная - 47 лошадок, литий-ионная - 67?
@batareyka25rus3 жыл бұрын
при ваших вводных лучше литий ионная
@АлексейКомаровский-п6н Жыл бұрын
41/67
@sergeydudich91084 жыл бұрын
Титанат можно заряжать -40 градусов, а ещё зарядить минут за 15 до 80%
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Титанатн вообще волшебная химия
@mrh108-882 жыл бұрын
Машина должна быть приспособлена не только на эффективную езду, но и на выживаемость водителя при серьезном дтп. Как с этим?
@batareyka25rus2 жыл бұрын
На этой машине не надо выезжать на автомагистрали)
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
Езжу по автомагистрали со скоростью 110 км/час. Краш-тест у машины 4 *.
@АлексейКомаровский-п6н Жыл бұрын
4**** 6 подушек, для малявки показатели отличные.
@AdhamjonSaidahmedov-xx7lj Жыл бұрын
А литый Титанный бысттро уходить заряд и менше км хатит.
@aleksandrp56314 жыл бұрын
По этому ролик: моя - глядеть спереди- титанат, сзади литий ион..
@vladimirivanov95763 жыл бұрын
Хаха, в точности как и у меня(леворукий, 2012)
@АндрейБеспалько-ч4е Жыл бұрын
Лучше та у которой батарея не деградирует.,ну и ёмкость больше.
@ТатьянаГончарова-д7ф Жыл бұрын
Не деградирует - это про титанат, вроде бы. Но запас хода меньше.
@navomsk553 жыл бұрын
я правильно понял 10квт*ч это титанат, а 16квт*ч это литий ион?
@ДмитрийВасилега-д7т3 жыл бұрын
Да
@mrh108-882 жыл бұрын
10лет прризводили и Сняли с производства
@GreedGrom3 жыл бұрын
Эксперемент нужно проводить владивосток-уссурийск-владивосток и потом смотреть за какое время он доехал(если вообще доехал). А так это куйня все.
@НашеБытие-н2н3 жыл бұрын
330 и 270. На сегодня 440, а ионная так и осталась 270! Жадность фраеров одолела! )))
@batareyka25rus3 жыл бұрын
когда то были такие цены )
@НашеБытие-н2н3 жыл бұрын
@@batareyka25rus , мне не понятно, почему титонатная на 150-200 т.р. дороже?
@batareyka25rus3 жыл бұрын
Неубиваемая же )
@aleksejmerzlakov79144 жыл бұрын
Литий нельзя заряжать на чадемо ....если хочешь сохранить ресурс батареи!
@batareyka25rus4 жыл бұрын
батарею убивает не чадемо, батарею убивает перегрев
@aleksejmerzlakov79144 жыл бұрын
@@batareyka25rus вот чадемо и вызывает перегрев! а ещё гонки с педалью в пол!
@batareyka25rus4 жыл бұрын
@@aleksejmerzlakov7914 Алексей - сразу видно что электромобиля у вас никогда не было )))
@aleksejmerzlakov79144 жыл бұрын
@@batareyka25rus чадемо -это большой ток- большой ток разогревает АКБ! педаль в пол - это тоже большие токи которые так же разогревают АКБ! видно что вы сами не понимаете как - это работает! аргументируйте а то бла бла хи хи!
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Воинствующий теоретик это страшно 😧
@antonstarov24993 жыл бұрын
Оставил заявку на сайте. Тишна...
@batareyka25rus3 жыл бұрын
Может быть потому что мы во Владивостоке ещё спим?
@antonstarov24993 жыл бұрын
@@batareyka25rus Может...только это было позавчера..
@batareyka25rus3 жыл бұрын
@@antonstarov2499 вам звонил менеджер Никита, вы не взяли трубку
@ТтСс-х6м3 жыл бұрын
Бред, так титанат выходит лучше? Простейшая математика, обычный литий ион (обычно под этим подразумевают NMC или LiFePo4) живёт 2000 циклов, а титанат 10000+ Грубо говоря, если он проезжает на одной батарейке 80 км. Литий ион живёт до заметной деградации 160 т. км, а титанат минимум 800 т. км
@ТтСс-х6м3 жыл бұрын
Ну это в теории! Хотя автор ролика сам сказал, что лет за 10 состояние батареи на титанатном i-MiEV не изменится.
@Romanustlt3 жыл бұрын
На практике 10и летний миев на литий ионе будет проезжать 60-70кг не смотря на то что на одометре 70к км. Ибо время наносит урон батарейке сильнее чем количество циклов. Ps и под литий ионом лифер никто и никогда не подразумевает, ибо различия слишком глобальны, начиная с напряжения ячейки.
@ЮрийМакаров-ю2э2 жыл бұрын
@@Romanustlt , моей машине 10 лет , езжу на ней 7 лет. Покупал с пробегом 0 км у российского дилера Mitsubishi. Остаточная ёмкость тяговой батареи 78%. Хотя, производитель обещает снижение ёмкости до 70% за 8 лет. Именно зависимость ёмкости от возраста, а не от пробега.
@Michail_III3 жыл бұрын
Снимали специально так? Как в линзу смотришь. 🤣🤣🤣
@axe22rus4 жыл бұрын
И то и другое литий-ионная. Только одна литий-марганцевая, а вторая литий-титанатная))) И кстати, бедные комплектухи тоже бывают с 16 кВт батарейкой. Редко, но бывают. А вот дорогих с титанатом не бывает вообще.
@batareyka25rus4 жыл бұрын
axe22rus 👍 все таки марганец )
@axe22rus4 жыл бұрын
@@batareyka25rus кстати, какой пробег у тестируемой машины? У меня на данный момент пробег около 70000 км, в среднем летом 85-90 км запас. В прошлом году рекорд был 120, но это скорее исключение. Если экономить без фанатизма, 100 максимум.
@batareyka25rus4 жыл бұрын
Слегка за 100, остаток в ампер-часах не помню, помню высчитывали в процентах - 60 было
@axe22rus4 жыл бұрын
@@batareyka25rus отличный запас хода для такого пробега
@axe22rus4 жыл бұрын
@@batareyka25rus у меня 69%. Наверное я просто езжу быстрее, раз у меня редко больше 90 км запас хода.
@bigle24 жыл бұрын
Оптика не показатель отличия, у литий ионной воздуховод в салоне для вентиляции ВВБ а у титанатной нет.