Самый НАДЕЖНЫЙ ВАРИАТОР с ресурсом 250 000 + км

[@AkerMehanik]

*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@prodigygio]

А какой вариатор у субару канкретна XV?

[@artikxaytbaev1490]

А в ладе какой вариатор

[@стаспаньков]

@@prodigygio линеа троник, пожалуй самый надежный, цепной

[@aleksandr617]

Оутлендер, 2015 года рождения, бензин, 2.4 литра. Покупал новым из салона в Питере. на 7 марта 2023 пробег 262641 км. Обслуживаю вариатор в сервисе каждые 50-60 000 км., заливаю аналог жидкость для АКПП MITTSUOILCVTF . Вчера на очередном обслуживании снимали поддон вариатора, магниты без металлической пыли и всяких металлических фракций. Обязательно грею коробку. как то так. Желаю всем автолюбителям крепких и надежных железных коней!

[@to-glazevgeniy732]

Хтрейл 11г 2,5 л так же с нуля и вариатор сломался на 266 т км, гонял с прицепом. На данный момент 422 т.км и было 2ремонта коробки на подходе 3ремонт

[@ИльнурАбдрахманов-ф1п]

Рено колеос 2008 года, на вариаторе пробег 303500,все хорошо

[@ustac1]

Самый надежный и вечный вариатор ставился на жатке и барабане обмолота комбайна СК 5 Нива. Вещь!!!!

[@daniilklevtsov944]

На ск5 вариатор стоит на ходовке, а не на жатке и не на барабане!

[@TV-dv7hb]

@@daniilklevtsov944 и на жатке стоит вариатор и на барабане.

[@daniilklevtsov944]

@@TV-dv7hb не может быть

[@TV-dv7hb]

@@daniilklevtsov944 Как-же по вашему регулируются обороты мотовила и барабана? Да, ещё вариатор стоит на вентиляторе очистки.

[@daniilklevtsov944]

@@TV-dv7hb был не прав , признаю, работал уборочную помощником в 15 лет, подзабыл просто

[@alexsandrjaguar8323]

Отличная корока, было три машины с такой, проблем не было, когда меняешь своевременно масла , фильтра, и не перегреваешь её, то будет все ок

[@ЮрийГрибанов-ж9ш]

как со всеми другими вариаторами)))

[@voxxxytoyota6848]

3ZR-FAE, вариатор толи K311, толи К310. Машине 9й год. 120,000 км пробег. Вариатор работает как новый. Иногда дубашу на нём, но и масло меняю часто, каждые 20-30 тысяч.

[@стаспаньков]

@@voxxxytoyota6848 на тойоте вариатор айсин стоит, а это надежный вариатор

[@РадаЭрендей]

@@voxxxytoyota6848 у меня К310-03А недавно сдох на светофоре, ноя не так расстроен так как машина не новая 2008 года аллион пробежал 382000 км😅

[@Никита28-б9м]

@@РадаЭрендей прям реально без ремонта??

[@aidar989]

Всё видео сидел рассматривал стеллаж с инструментами))

[@ИванИванов-м6з1ю]

Я тоже смотрел на стеллаж и думал, при ремонте подешел ключик взял ушел, подошел головку взял ушел, потом вернулся и ищешь откуда что взял, чтоб убрать на место🤣

[@Ded_Semen24]

Вэдэшка глаза мозолила )

[@333144441]

Это хромакей

[@МуратКосбармаков-й6ы]

И я тож

[@правдоруб-й6х]

Это магазин, ни капли пользования, или не бухает и спиртом протирает

[@ЮраЧокан-ж8ч]

На х трейл 2008 г.вариатор проехал 360000 км ремонтировал в г Тула ,Веневское шосе ,Антон и Сергей Ребята Супер,проехал 30000 км без проблем,браво МАСТАРА ЧТО НАДО,здоровья вам ребята.советую не пожалеете ,если есть проблемы.

[@АлександрБобрецов-ъ3э]

Добрый день. Было интересно, "пару тысяч" лайков набрали, ждем видео про конкретные модели с JF011e!!!

[@Йакуб-й9в]

Самый надёжный вариатор ставился на снегоходе «Буран».

[@axel7623]

это точно😆вариатор альпина и сафари

[@jonyboy3907]

ухахаххахах) Сто пудов ))) На него в двоем садишься еще в санях пол тоны )

[@александргрушихин-й7е]

Ещё комбайн ниву сюда пприлепи.

[@АлександрАртемьев-ж4д]

Еще на комбайне

[@АндрейШироков-м7в]

Королла 2016 года на вариаторе! Пробег 390000, вот оно качество!!!!

[@normaldyn3692]

Чей вариатор у неё?

[@en33333]

@@normaldyn3692 у тоеты свой вариатор и они очень надежные, жатко намного хуже

[@SpeC1286]

@@normaldyn3692айсин

[@стаспаньков]

@@АндрейШироков-м7в так там айсин стоит вариатор

[@KPblCOXBAT]

@@normaldyn3692 айсин. к100 и 300 серии, просто не рви ее и 500000км не проблема, если у автора 250+ это ппц как хорошо, тогда айсин это магия))

[@mugenmaster2086]

Honda mobilio spike пробег 272000, родной варик. Замена жидкости каждые 30 000 частично по 4 литра. Полет нормальный, на 40 и 80 км/ч немного посвистывает. Проезжаю около 40 тысяч в год.

[@ГерманДружинин-б4с]

Однозначно лайк, у меня мицубиси асх 2010 года 2.0 4wd, пробег 175000, проблем нет бегает бодро, замена масла с фильтрами каждые 30000.

[@Mr-zw2tt]

Какой варик стоит?

[@ГерманДружинин-б4с]

@@Mr-zw2tt JEO11E

[@1991sevan]

Мой Хонда фит пробежал 370000 и до сих пор гоняю работает как новый. Хонда Хонда и только Хонда

[@stepangrigoryan4927]

365000 civic, как новый

[@1991sevan]

@@stepangrigoryan4927 Հավատում եմ 😉

[@tooman4465]

Речь о Jatco, а ты тут хонду свою приплёл к чему то.

[@ЗахарСолдат-н8й]

@@tooman4465 Внимательно читай и слушай,речь о самом надежном вариаторе с ресурсом 250 и больше.

[@ГригориГазарян]

Здравствуйте кто знает какой вариатор на Mercedes w245

[@ИгорьПоловников-е9ъ]

Спасибо, очень интересный и нужный канал

[@ИльяРысенко]

Audi a6 c5 2002 2.5 tdi Bfc двигатель с вариатором. 500 тыс км пробега. Вот это ресурс. Замена масла без замены фильтра ( фильтр меняется только при разборе коробки).

[@MrSLK280]

Mitsubishi Outlander 2012 г. 2,0. Вариатор без доп охлаждения. Бездорожье табу. Езжу спокойно. 250 000 км. Нет и намёка на износ вариатора. Согласен с экспертом.

[@АлександрГорецкий-ц6ы]

у меня тоже такой 2.0 12-й год но 76 тыс.лью Идэмитсу в варик. регулярно проверяю на Д ставлю на на подъеме и авто стоит.назад не катится.ни шума пока ничего не слышно.

[@АлександрПавлович-е7д]

Палец вверх поставил. Давай пили репортаж про авто, хорошая тема 👍

[@Cheguevara111]

Основная проблема этой коробки это отсутствие радиатора на некоторых моделях производителей. Ниссан Серена,нет доп радиатора,Пежо 4007 то же,не на всех аутлендерах есть доп радиатор. Поэтому перегрев главная проблема. Встречались коробки где тефлоновая прокладка поддона,буквально пригорала к картеру. Но есть и реально долгожители,290 тык,клиент на хитриле 31,только первые блёстки в поддоне появились,6-я замена масла!

[@Kenjebekovot]

Так же на Lancer с рестайлингом убрали этот радиатор. Но потом обратно вернули)

[@СпиридонсКатёнкинс]

Ништяк! Успокоил! Купил недавно ЛАНСЕР и все очковал по поводу вариатора.

[@ЛеваАлтай]

Тойота филдер 2009г 4вд один хозяин без ремонта замена масла раз в 100тысяч пробег авто 839000 км. Хотите верте хотите нет 👌

[@Поморямповолнам-з9ч]

Не верю. Ты что ли хозяин?..😃

[@ЛеваАлтай]

@@Поморямповолнам-з9ч да мой рабочий филдер,пригнали с Владивостока шесть лет назад, с пробегом 62000км,работаем по пшенице и гоняем по всему краю, у напарника такой же авто только 2007г проблем нет. Но возможно они еще ходят без ремонта потом что зимой в теплом гараже и ездием по трассе 95% если бы жили в городе и стояли в пробках,возможно уже довно бы сламались 😉

[@АндрейЦепкен]

Во Владивостоке 100 тыс км ещё скрутили))

[@Истинавпоследнейинстанции-ф1т]

дак ЭТО ТРАССОВЫЙ ПРОБЕГ!!!! НИКОГО ЭТИМ НЕ УДИВИШЬ!!!

[@Dandy21093]

Сколько сколько? Столько ни одна человечья жопа не выдержит. Геморрой и грыжи уже к 500. Трасса без нагрузки, обдувает, может и возможно конечно. Но похоже на хендай одноразовый 3 летний на приборке которого на видео одном стояла такая же цифра

[@gttoffline1663]

спасибо, посмотрел еще раз спустя 50 тыщ км, или 3 года, проблем не наблюдаю, пежо 4008, пробег 180к. один перегрев на море, на скорости 150, оказалось между радиаторами была шуба пыли.... тогда первый раз увидел тепмературу двигателя 112гр. а вариатора что то за 135, и просьбу снизить скорость )))) офигенная коробка

[@ДмитрийВячеславович-о1д]

Nissan Teana J32 полный привод, вариатор. Пробег 300т.км. С вариатором все хорошо. Замена трансмиссионного масла каждые 40т.км. Да и в остальном все ОК.

[@АлексейМакаров-г1й]

Вариатор на Honda hrv 1998 года, в 2009 году машина была куплена с рук 120000 пробега, по-любому скручено было, продал машину летом 2024 пробег 280000, за это время только один раз поменял масло в коробке, машина ползала в горы, застревала, пробуксовки и т.д., все живое 👍

[@викторрябов-е9е]

Спасибо. Очень информативный комментарий!

[@andrei6893]

Однозначно лайк, самый достойный контент

[@mrneit71]

за обзор - лайк!, многим полезное видео но, сделай обзор про " варик " , для AUDI ?!...если можно. спс!

[@ТимофейКим-й2ь]

Хонда рулит!!! Именно Японии!!! Езжу на Honda Airwave уже 8 лет. Пробег 350000 км. На 270000 км снимал варик, менял фильтра и делал полную промывку. Езжу до сих пор!))))) Это лучше чем Европа!))))))))))

[@АлексейАлферьев-д1ш]

Тимофей подскажи где ты заказывал фильтра для вариатора. Тоже собираюсь делать промывку и замену фильтров. пробег 211000 км. Спасибо

[@ТимофейКим-й2ь]

Через интернет магазин з/ч в нашем городе. Брал дубль. Резинку с большого фильтра родного лучше не выкидывать. У дубля резинка толще и не заходит😀 Маленький фильтр все норм.

[@александрфролов-ц4э]

Глядя на тебя, сомневаться на каком производителе ты ездишь- не приходится

[@СМБЛСМБЛ]

Спасибо, очень профессионально

[@Сергей-в1г3ц]

Мицубиси отлендер 2013 года полный привод, на природе езжу, пробег уже 270. И нормально. Замена масло с промывкой и фильтрами, 15 тыс цена.

[@serhioleon8893]

Ну теперь Акеру надо показать нагляяядно как вариатор обслужить и починить.

[@Алекс-Страж]

Поддержу

[@Sergey-du2ol]

В гаражных условиях.

[@Kolmakos]

Масло идемицу CVT, каждые 30 тыров! Фильтр в поддоне просто промываем и продуваем! Раз в 60. В теплообменнике меняем фильтр и про резинку не забываем!!! И забудите про проблемы!!!

[@porshepanamera6460]

Про какую резинку?

[@эдуардредькин-й7ч]

@@porshepanamera6460 фильтра

[@ВасяЕ-ф1п]

Так не интересно,хонда фит 2003 года выпуска,к вариатору нет вопросов.

[@serzgregory9124]

Чем промываете фильтр поддона? Он не является несъёмной частью поддона?

[@Kolmakos]

serz gregory он откручивается! Промываете бензином, затем продуваете компрессором и вуаля, фильтр , как новый!

[@ВикторияШенке]

Да что мы на Х-Трейле только не вытворяли в 31 кузове и я подписываюсь под словами обзорщика.

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

На вариаторе соответственно ?

[@ВикторияШенке]

@@ВесёлыйЧеловек-ч2ц да, вариатор там надежный, главное не перегреть.

[@Алекс-Страж]

А что про хонду фит не говоришь?забыл...

[@0767Navigator]

Ну ну.массовый вариатор-да. А проблемных тест больше. Перепускной клапан на гироблоке-мягкий метал, если заклинит карабас переходит в аварийный режим, далее,подвижные конуса на валах перемещаются посредством 2шариков от подшипника которые движутся в 2х канавках, эти шарики диаметром гдето 8-10мм и они имеют склонность к разрушению, продукты разрушения попадают на стенки цилиндра в котором маслом создается давление для перемещения подвижного конуса, а уплотнения в этом цилиндре(кольцо) из фторопластового материала, который из-за этого стачивается, и вот вам не держание давления т. е. проскальзывание ремня по конусам, далее, насос для создания давления жидкости онже гидронасос имее привод от вала коробки через цепь-прость но ненадежно т. к. здесь есть 2 звездочки и цепь, хоть и маленькая ,далее,перегрев масла, на каких-то машинах есть свой радиатор для коробки на каких-то нет, вот вам и подгоревшее масло, опять же плохое смазывание подшипников, проскальзывание ремня по конусам, их износ, истирание торцевых поверхностей сегментов ремня, метал. пыль оседает на магнитах поддона и на фильтре. Со временем ни магниты ни фильтры уже не справляются с этим очёсом и часть попадает на перепускной клапан, поверхность которого внутри начинает истирается (типа поршень цилиндр) и вот он в каком то совершенно дубом положении может заклинить , опять ремонт. А люди ездят и считают что жидкость менять не надо, профилактику делать ненадо-дорого. Ведь некоторые водители даже не подозревают что у них в авто вариатор, ведь варик это тоже коробка автомат только CVT. А кода коробка ,, стаёт,, или переходит в аварийный режим со скоростью передвижения авто 15-20 км/ч начинают ее проклинать. И говорить что эта коробка самая -самая некорректно и неправильно, просто её ставили на большое количество машин разных моделей и фирм но это АБСОЛЮТНО не говорит о её надежности и неубиваемости, хотя похожие коробки от другой японский фирмы Айсин гораздо надежнее и это факт. Вот как-то так.

[@PRADORZJ120]

Класс!, откуда инфа?

[@bhactisiddh7399]

@@PRADORZJ120 инфа верная, подписываюсь под каждой буквой. Вариатор 011 - классный, а если выполнить апгрейд в какой-нить толковой мастерской- вообще бессмертный огонь становится...

[@PRADORZJ120]

@@bhactisiddh7399 🤦‍♂️🤣🤣🤣🤣, человек рассказывает про кучу косяков, а ты про какую то бессмертность, ты уж определись

[@bhactisiddh7399]

@@PRADORZJ120 как бы это лично для Вас не выглядело парадоксальным, но это именно так. Эти косяки на самом деле не косяки, а ряд деталей, поменяв которые на более продвинутые, можно сделать именно эту версию вариатора вообще бессмертным (при соблюдении правил его длительной эксплуатации)... сейчас все вариаторы производители стараются не делать бессмертными (равно как и двигатели...). Одним из таких "новшеств" новых версий и моделей jatco является такое изменение характtристик начала движения, когда на низких оборотах ДВС вариатор с самого трогания берет на себя всю нагрузку крутящего момента, убивая тем самым все свои составные части... а эта модель позволяла распределять нагрузку более плавно, сохраняя ресурс и ремня с конусами, и гиброблока с поршнями и соленоидами...

[@alexlagutko4126]

Немного уточнить надо. в конусах jfo11 сделано по три паза в которые установлены шарики в ведущем 6шт общее количество и ведомом 12штук ,диаметр 6мм

[@kirillchugunov8799]

Дорогой автор, расскажите пожалуйста про вариаторы Audi ( multitronic) они же тоже достаточно массовые в производстве, очень интересно послушать про их надёжность! Помогите поднять в топ ! ) всем добра )

[@sndvc]

@Юрий Шматко аудюшные очень надежные, в отличии от джатко, который погибает от копеечной пустяковины под названием редукционный клапан!

[@СергейМирошин-к7к]

Ауди начали вариаторы делать примерно с 2000 года, чем позже года тем как правило вариатор дорабатывался, уже с 2002 года основные болячки были доработаны. Если не чиповать двигатель, не рвать с каждого светофора, дать прогреться коробки ну и менять масло раз в 60 тыс примерно, ходят легко 300 плюс тыс км. Есть опыт эксплуатации 2-х машин.

[@kirillchugunov8799]

@@СергейМирошин-к7к круто, спасибо большое за отзыв !

[@kirillchugunov8799]

@@СергейМирошин-к7к подскажите пожалуйста, как на нем зимой ездить ? ( в плане пробуксовок в снегу )

[@СергейМирошин-к7к]

@@kirillchugunov8799 зимой нет никаких проблем, хоть где буксуй, темболее по снегу

[@Ferrari_F50]

Давай пиши обзоры про коробасы. Какой из всех самый надёжный? Топ коробасов!

[@AkerMehanik]

*Эти обзоры уже были. Смотрите канал )))*

[@galatonec1]

@@AkerMehanik Акер, как проверить вариатор не разбирая его? купил форд ц макс 2006 года.

[@ЕвгенийКукелев]

@@AkerMehanik А что можете сказать о вариаторах Субару580/690 линктроник

[@Diego-cd9tq]

Из всех коробасов самый надёжный - это электромеханические редукторы у тойотовских гибридов. Гугл в помощь. (и отзывы автолюбителей)

[@MAGMUSGIT]

Мицубиши АСХ пробег, 2011год, пробег 155744, недавно заменил масло в варике, покупал год назад при пробеге 142 с копейками, работает без проблем

[@МаксимИванов-ш2б]

Тоже взял Митсубиси асх 2011г с пробегом,уже 105т,без проблем

[@sergeyzenkov7933]

Спасибо тебе мужик. Взял пежо 4007 и очковал по поводу вариатора... но посмотрев твоё видео успокоился. 👍

[@kventinburatinodv]

jf016e с радиатором готов поспорить по надежности с jf011e без радиатора. jf016e это по сути улучшенная версия 11ой версии. Существенное различие в том, что в 16ой версии отказались от степ мотора в пользу соленоидов-регуляторов. И этот механизм очень критичен к чистоте масла. Именно чистоте, т.е. не цвет, а количество и размер взвешенных частиц в масле. Если менять масло каждые 30-40ткм, снимая поддон если не каждый раз, то хотя бы через раз, то у этого вариатора такой же ресурс в 250ткм и даже больше. Буквально все поломки 16го вариатора из за вклинивания соленоидов и движения грязных частиц в масле через них, все остальное следствие. Не просто так даже фильтр грубой очистки был заменен с сеточного на войлочно-сеточный во многих моделях автомобилей.

[@alexstyle79]

Давайте видео с конкретными моделями!

[@Алекс-Страж]

Так болтологией занимается..

[@Officialbearalpha]

Набери в гугле название вариатора и увидишь где он устанавливается.

[@alexl2599]

рено меган 3 с m4r (2 литра ) шли

[@lexxpatriot8160]

За 1 день более 2т. лайков. Давайте обещанное видео про модели. :-)

[@tsoyzhenya1976]

Расскажите про субаровский вариатор второго поколения.

[@VitaliusGusevs]

У меня на самом деле есть только один вопрос к автору ролика. Я не без удовольствия их смотрю, признаюсь. Вопрос касается выбора - Если бы у вас был выбор между двумя абсолютно одинаковыми автомобилями, но с той лишь разницей, что на одном стоит вариатор, а на другом классический автомат на 6 передач?

[@Kovalero228]

Я бы взял автомат на 6 передач. И только классический.

[@Kycok5ku]

У вариатора слишком много НО. Не перегревать, не ехать на холодном, не отжигать со светофора, не заезжать на бордюры и прочие препятствия, регулярно менять масло. Сами поймите, крутящий момент передается трением ремня о шкивы, во всех остальных коробках зацеплением шестерен

[@ВиталийБерезовский-т5п]

Конечно акпп

[@Celik9313]

@@Kycok5ku это стереотип

[@ladacobacaladacobaca4771]

Ездил на вариаторе 7лет , счас на 8 ступенчатой акп . Особой разницы нет (зависит от стиля езды) обслуживание одинаковое ; фильтра и масло менять вовремя. Подключаем CVTz50 и смотрим старение и износ коробки cvt (максимальное старение 250000. Затем коробка отключится) за 7лет износ составил 44000 при моей эксплуатации у знакомого за пол года 33000 вот и считайте если гонять АКП лучше .

[@BalashovRoman]

На Ниссан Жук ставили 015-этот вариатор говенный.

[@Ольжерас]

Умер на 47.000 км, цена ремонта 90.000 вместе с запчастями

[@Ytrewq3854]

@@Ольжерас гарантия - 100к, почему по гарантии не поменяли?

[@BalashovRoman]

@@Ольжерас Обычно это стоимость ремонта для последующей продажи.

[@Ольжерас]

@@Ytrewq3854 Гарантия или по пробегу или по годам. Жук был 12 года

[@Ольжерас]

@@BalashovRoman Поэтому и продали побстрее. Ушел довольно шустро за 3 дня

[@glalexal]

Было три икстрейла (Т31 рест., Т30 дорест., Т31 дорест.) На Т31 ресте 2.0 варик начал умирать на 125 тыс пробега На Т31 доресте 2.5 варик умер на 111 тыс пробега На Т30 доресте 2.5 4АТ RE4F04 прошла 324 тыс км и не собиралась умирать. Живая статистика ресурсности на примере моей семьи при активном (но адекватном) стиле вождения. Мое мнение таково, что JF011e надежен только в случае ОЧЕНЬ спокойного стиля езды. А зачем нужна машина на которой ничего нельзя? Не буду спорить, что определенные плюсы у вариаторов есть. Но для себя понимаю, что можно брать только новым в салоне и ездить до 50 тыс км пробега от греха (при моем стиле езды). Но даже в этом случае в голове будет постоянной мысль о том, что не стоит газ в пол давить, не надо со светофора рвать, не буксовать, не лезть в бездорожье и т.д. Также есть пример одной знакомой, которая на родном вариаторе на кашкае 2.0 4х4 прошла 270+ тыс км. В чем отличие? Она не ездит, а плавно катится по дороге. Без обгонов резких, без резких стартов, без езды на высокой скорости. Так что если вы хоть иногда но любите давать "просраться" авто, любите ощущение динамики (даже в пределах ПДД), не смотрите вы на вариаторы. Намучаетесь потом.

[@-Nazgul-]

Вариатор Субару надежнее чем этот джатко, у знакомого аутбек на вариаторе пробег 375000, без единого ремонта коробки, главное масло вовремя менять. Цепь способна выдержать крутящий момент 500нм. Да цепной вариатор дороже в обслуживании, но он надежнее и долговечнее.

[@victorraz5784]

Обслуживание конечно вариаторов стоит не очень дешево, порой дороже чем классической АКПП, некоторые сервисмены рекомендуют менять масло каждые 40 тыс км, а это 15 к руб только материалы, в то время как классическую каждые 60-80 тыс км, но цена материалов примерно сопоставимо (как говорится в среднем по больнице). РАсскажи поподробнее о правильном обслуживании, интервалах, правильной ЭКСПЛУАТАЦИИ вариаторов. Интересно узнать твое мнение

[@ЕвгенийКорчагин-ф2ю]

у друга мурано с цепным вариатором, пробег больше 360 тыс, масло не менялось вообще! Ездит!

[@gramazeka1977]

Масло на варик стоит 1500за литр ориг нужно 6литров плюс два фильтра и прокладка на поддон итог где-то 11т работа 3500 кореш на мурзике менял в автомате масло около15л + работа и на выходе вышло около 20тр

[@victorraz5784]

@@ЕвгенийКорчагин-ф2ю лучше уже менять варик если что то случится

[@victorraz5784]

@@gramazeka1977 X-Trail 8 литров масла + фильтр 12 тыс руб + замена 5 тыс руб. Камри 8 литров масла + фильтр 6 тыс руб + замена 3 тыс руб. Один и тот же сервис, машины близких знакомых

[@gramazeka1977]

@@victorraz5784 интересно откуда 8 литров?я лично своими руками меняю со съёмок поддона у меня 6 литров а коробки вроде одинаковые jf 011

[@sergejk.793]

Езжу на Хонде Айрвейв, пробег уже 400 тысяч, стоит родной вариатор, который никогда не ремонтировался, только масло менял - очень надёжный попался агрегат!Двигатель я заменил на 300 тысячах пробега - закоксовались маслосьёмные кольца.

[@АлександрПетрухин-я9ъ]

латили за эту ложь?

[@АлександрПетрухин-я9ъ]

Вот это развод! Сколько ему заплатили за такую ложь?

[@sergejk.793]

@@АлександрПетрухин-я9ъ За какую ложь заплатили? Про свой вариатор могу сказать, что на пробеге, на данный момент, в 465 тысяч километров, на моём Айрвейве корбка вполне себе живёт ( без единного её ремонта за всё время), но месяца два назад появились неприятные пинки на старте с холостого хода. Может привода менять нужно - закусывают когда трогаешься, может варитору капут.

[@pavelpleshkov7897]

​@@sergejk.793 Привет. Как вариатор, ходит еще? Тоже Вэйва купил год назад, пробег 137 тыс. Хочу в отпуск поехать за 20 тыс км. Смотрю интересуюсь сколько ходит варик

[@sergejk.793]

@@pavelpleshkov7897 Привет! Поменял вариатор и двигатель, на пробеге 490 тысяч, попался хороший вариант с японского распила, с пробегом в 65 тысяч. Старый вариатор на последних тысячах 30 стал умирать - начал подклинивал подшипник на валу, авто трогался с ощутимым ударом. Но ходил до последнего! Пробег большой, так как подрабатываю в такси. И кстати двигатель уже третий ставлю.

[@ЮрийБельский-ь2ч]

Нonda HRV 1999г. Пробег 500000 км.вариатор в идеале.

[@yurok1248]

Горе механик

[@Заговоры-з9п]

У вас автомат классический.

[@ЮрийБельский-ь2ч]

ZET вариатор

[@МаксимЛунтовский]

Берегите его, такого уже нет и не будет

[@ЮрийЗавалов-и2о]

@@Заговоры-з9п у меня такой же но 300 тыс. Всё норм. Масло меняю вовремя

[@КотСтрелец]

АМ набрал почти пол- миллиона просмотров и 19 тысяч лайков, но так и не нашёл времени ответить подписчикам на их вопросы. Обещания были после 2000...😉🤔

[@rustamgakaev1242]

У брата Королка 2013 год выпуск. На 60 тысс мёнл масло. Проехала уже 260 тысси нет проблем. Но ездиет очень аккуратно.

[@АлександрСеливанов-ю7ж]

У знакомого на аутлендере вариатор отходил 270 т. км и это ещё при плохом обслуживании.

[@АндрейОсипов-д9к]

А у нас на работе на 100 гудеть помалу начал. Его побыстрому спнули чтоб не возиться. Правды ради надо заметить масло в варике никто менять за это время даже не собирался. Чел сказал Там написано На весь срок службы машины нефиг туда лезть.

[@kisskiss6138]

У меня аут 2010 года. 250 уже прошёл, масло меняю через 40т. Проблем нет.

[@mamkaadmina6288]

Никому не интересно, сколько карабас отходил у "друга/папани/свата/брата". Нужно полноценная СТАТИСТИКА поломок. А она не в пользу CVT.

[@АлександрСеливанов-ю7ж]

@@mamkaadmina6288 и не кому не интересно официальная статистика так как её нет., Просто поделился информацией

[@romakaba5621]

У меня на лансере пробег 308к. Не гоньщик. Меняю каждые 100к И норм. С дуру можно и х.. сломать. Знакомый реномтирует варики. Говорит кому как повезёт. Знает чувака у которого варик пробежал 500к. А есть и те кто еще на гарантии на ремонт попадает.

[@Руслан-в6к]

А вот в Японии считается самым неубиваемым К310 который ставит Тойота на все модели с двигателем 1NZ (1.5 литра)

[@Владивостокчанин]

У нас в такси они по 350к км отхаживали.

[@serry0ga]

Это не заслуга вариатора, а на лёгкое авто поставили двиг с малым моментом

[@ИгорьСергеев-р8ь]

@@Владивостокчанин куда и должен ставиться вариатор, а не на полноприводные вседорожники и не на большие седаны

[@Владивостокчанин]

@@ИгорьСергеев-р8ь Внедорожник в наше время грязи не видит, так что нифига вариатору не будет. Да и на больших седанах с ним тоже ничего страшного не случится.

[@sergey59rus]

вариаторы от хонда-500 000+ потому вы наверное о них и не слышали.хонда фит,хонда джаз,хонда мобилио,хонда аирвейв.на рынке б/у ни стоят ничего,потому как спросом не пользуются

[@sergey59rus]

@@Softhedge что в нем уе....го?обоснуйте. может вы масло не меняли ниразу,может поменяли,да не на то,может вы ездить не умеете-так хоть что убить можно.

[@AutoSoviet]

Хонда свой вариатор делает сама. А ниссан - нет.

[@СергейШмель72]

У меня хонда фит 2011 года, пробег 51 тысяча, родной надеюсь долго на нем ездить это машина жены.

[@КонстантинКалашников-к4в]

@@СергейШмель72 У меня Хонда Инсайт 250 тысяч пробега полёт нормальный!

[@СергейШмель72]

@@КонстантинКалашников-к4в а у меня поджер 1997 года 280 тысяч полет отличный😊😊😊

[@Jadrakon6000]

Хонда Джаз, «вечный» вариатор.Меняй масло каждые 50-60 тысяч и проблем не будет.Замена масла трансмиссии обходится максимум 4 тыс ₽,у официалов.

[@ruut-cnc]

Как говорили про аут 2.4 Есть один плюс это самый лучший вариатор, минус это всеравно вариатор.

[@sndvc]

он самый лучший только у этого сказочника!

[@Режьправду]

Расскажите про майку) Что там написано?)

[@МакаровДмитрий-н9р]

А что конкретно "модифицировали" в этих коробках после 2016 года, и что конкретно не пошло им "на пользу" ????? ... Хотелось бы по конкретней узнать,.....если можно.....

[@ФилипБарский]

Лили ns2 а прошивку настроили для ns3

[@ИгорьСергеев-р8ь]

Радиатор охлаждения поставили в 2015 году

[@Ufa02]

Жду с нетерпением на какие авто устанавливались эти варианты, т.к. в данный момент рассматриваю покупку икс-трейла или митсубиси.

[@marsik8795]

Видео класс от меня лайк. Можете рассказать в двух словах о варике на ниссан икс трейл 2019 года выпуска?

[@СЕРГЕЙСаблин-ж7ф]

Я купил в 2019 году нового китайца джили Эмгранд7 седан на вариаторе для такси. На данный момент пробег 183000 км пробег. Вариатор впервые использую. 2 раза менял масло в коробке. Какой марки варик я даже не вкурсе. Проблем пока нет вообще🤷‍♂️

[@СергейГроман-е6я]

На жуках передний привод знаю точно что вариатор слебенький было два жука у меня и у знакомых много

[@ЛеонидМ-г8ш]

На Ноутах тоже слабый вариатор RE0F11А.

[@IIamIIapam]

Ну что ты врёшь?

[@Gromov999]

Больше всего понравиоась фраза Про дилерские сервисы и гаражные умловия 😅😅😅😂😂😂✊🏼

[@andron308]

Расскажите про новые вариаторы от Toyota rav4

[@silvercrowflysilver1662]

Ездят. Не ломаются)))

[@zkombainful]

почему не субаровский цепной вариатор с ресурсом в 500 + ткм и разработанный под 300 лс???????

[@nikolaylyubimov6422]

Самый надёжный это Субару для Японии,тем более его ставить на WRX 300л.с.

[@Kola_guide]

Спасибо.Как всегда объективно 👍

[@sndvc]

где вы тут нашли хоть какую-то объективность?))

[@АльбертТимофеев-щ1ц]

Может быть... Но знаю точно что на Хонде Fit (он же Джаз), стоит вариатор который я не видел убитым. Двигатель здыхает, а ему хоть бы что. Продавался один Фит 420000 пробега, всё родное...

[@-Veteran-]

Альберт Тимофеев у меня сдох на 120000 тысячах. Фитнес первое поколение. Нежный и капризный.

[@igorpar2132]

@@-Veteran- за жижей нужно следить

[@-Veteran-]

Igor Par у меня образование автомеханик. Жидкости и т/о вовремя менялось и производилось. Кроме того что сгорел ремень завыл подшипник. Итог замена вариатора. Может мне такой попался но во Владивостоке по сопкам тяжеловато этому вариатору.

[@АльбертТимофеев-щ1ц]

@@-Veteran- да... по горам тяжко. Но по обычному городу (равнина), хер убьёшь, особенно если "баба" за рулём...

[@igorpar2132]

@@-Veteran- тогда видимо достался такой, как вариант предыдущий хозяин его ушатал.

[@pgchannel3513]

Рено Меган 3 2011 года пробег 142 000, меняю каждые 35 000 и всё нормально. Вариатор сам по себе коробка кастрат, но огромный плюс это плавность хода в городе. Я соблюдаю все правила и уже привык. Знаю что на переднем приводе а именно на Лансерах, меганах, флюрах и прочих легковых ни фига не будет ему, так как машины эти мало весят а вот про Х трейл и Тиану и аутлендер могу сказать что они тяжёлые да ещё и 4х4 и тут лучше не газовать.

[@dmikur2552]

Дружище обзоры интересные,палец вверх)))расскажи про вариатор К311 Тойота Авенсис 2012 года

[@artur7177]

На тойота версо ставят такой Айсин, так же этот вариатор, около 160 уже прошли такие с этим вариатором точно .

[@Cirrusrus]

Один из самых надёжных. После 60 тыс. замена масла каждые 20 тыс., через раз с заменой фильтров. Если нагрузки большие, то фильтры каждый раз, и вариатор переживёт весь автомобиль.

[@АлександрГлумов-ы6я]

Здорово рассказал👍, подписался!

[@alexalekseev8333]

Снимите видео про свой гараж.уж очень хочется посмотреть на ваш набор инструментов и агрегатов.

[@S-B1990]

Какой ещё гараж🤣🤣это просто картинка на фоне😁нет у него никакого гаража

[@ГюльбалаКурбанов]

Спасибо очень грамотно объяснил

[@vlworld5009]

Вы хотите сказать, что вариатор Jatco лучше вариатора Honda CR-V и лучше вариатора Субару? Как-то не верится...

[@ЕвгенийКорчагин-ф2ю]

У субару моторы мощные и как правило владельцы отбитые, коробка сильно меньше распространена, с ремонтопригодностью хуже, цены на запчасти сильно выше. Еще аргументы нужны?

[@vlworld5009]

@@ЕвгенийКорчагин-ф2ю, Меня владельцы не интересуют, интересует только вопрос: Вариатор jatco лучше или хуже вариаторов Хонды CR-v и Линиатроника Субару. Мне интересен ответ автора ролика.

[@модестмодестов-ь4л]

@@ЕвгенийКорчагин-ф2ю Ваши взгляды страдают умозрительностью)

[@ЕвгенийКорчагин-ф2ю]

@@модестмодестов-ь4л это не вам решать)

[@модестмодестов-ь4л]

@@ЕвгенийКорчагин-ф2ю а по-моему это не вам решать что мне решать) Машины Субару и их водители бывают очень разные и под один общий шаблон их никак не загнать.

[@alexpug39]

У меня audi A6 2.7TDI с вариатором. Пробег почти 420 000 км. Пока ни разу не чинился, только замена масла каждые 65т. Очень комфортная и экономичная машинка, при этом далеко не овощ.

[@ЙоггСаронизУльдуара-д4з]

То чувство когда живёшь во Владивостоке и двига с навесным + варик стоить 10-15тр

[@ЕвгенийТетерин-с3х]

не пизди

[@ЕвгенийЮсупов-р4т]

На счёт цены ты ошибаешься

[@gabdelk5088]

Цену на 2 умножай

[@Камчатскиеснегоходныеистории]

@@gabdelk5088 верно на 2, и на варик 15 на2, и на двиг 15 на 2

[@Zvezdec.]

Здесь люди пишут про на 2 умножать.Я вот с ДВ вы где такие цены даже на 2 если умножить находите.Найдите мне с подтверждённым небольшим пробегом например двигатель QR 25DE.Мне не надо, просто цены смотрел.Там на 4 как минимум умножить надо.За 15 что там за помойка может вообще продаваться то?

[@владжурба-й2н]

Обзор хорош, только всё-же вариатор на Кашкае J11 2.0 и 1.2 стоит ли брать с нуля авто и на сколько его хватит с размереным стилям езды?

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Купил машину и теперь думай случайно сильно не газуйте, в гору не поднимайтесь, тихо ездите, и т.п и т.д. есть один вариант. Пол литра бензина и можно погреться.

[@МансурХашимов-е6щ]

У меня Лансер 10 объем 1.8 2008г вариатор вездю везде даже таких местах где многие на кроссовери по бояться ездить, езда по чаще агрессивный но стораюс каждый весной меняет масло и фильтр тонкий и грубой очистки родной пробег 278 тыс пока ещё гоняю так что могу ещё по с паспорит на счёт вариатора жатка 10

[@ВиталийШум-г8з]

лайк++++расскажи пожалуйста про вариатор CVT25 который ставят на чери тигго 8 про. По сравнению с моим автоматом на бывшем сангйонге актион воще класс. Ремень на вариаторе от Бош все его хвалят

[@ПавелМовчан-п2ц]

У меня Nissan x-trail 2.5 2010 пробег 156000 полет нормальный масло меняю на 30000т.км. Машине рад.

[@Anzorick-gc3ur]

как меняете масло, полностью, или частично?

[@ПавелМовчан-п2ц]

@@Anzorick-gc3ur полностью плюс фильтр тонкой очистки и промывка фильтра грубой очистки с заменой 2ух прокладок итого 12000 с работой

[@Anzorick-gc3ur]

@@ПавелМовчан-п2ц спасибо

[@ПавелМовчан-п2ц]

@@Anzorick-gc3ur незачто)

[@СергейВиноградов-э3ч]

Дак дизель наверное? Там автомат а не варик

[@KossRentyuk]

Сделай пожалуйста обзор вариатора Хонда или тойота. Интересует последняя тойота королла или хонда фит

[@АлександрЛипацев]

У меня был SPIKE HONDA,правый руль,1.5 л. мотор,варик 7 ступеней, продал на 110.000 км.,следующий владелец продал его с пробегом 300.000км, вариатор и двс в идеале!!

[@Владивостокчанин]

@@АлександрЛипацев Вариатор безступенчатая трансмиссия, у неё нет передач.

[@АлександрЛипацев]

@@Владивостокчанин А что по вашему меняет передаточное число и изменяет скорость движения автомобиля?

[@Владивостокчанин]

@@АлександрЛипацев Гугл вам в помощь, т.к. на пальцах не объяснишь. Не зря варик называют безступенчатой трансмиссией.

[@ЕвгенийКорчагин-ф2ю]

@@Владивостокчанин передачи у вариатора могут быть только виртуальные, передаточное соотношение меняется плавно по мере движения конусов.

[@Дмитрий-ц3е2д]

Поддержу как бывший владелец теаны. 250 ходит без проблем.

[@VALER_LEONTEV]

Какая теана?

[@ivanlipunsov2910]

А что вы скажете о вариаторе который сейчас ставят китайци на черт тиго 7 про???

[@Michael-ok4tm]

Вот именно! Черт тиго хрень хруст!

[@ГабдрашитЗагритдинов-н6в]

Спасибо! Хороший комментарий

[@ИванИванович-х9м]

А Субару? Говорят их вариаторы тоже весьма надежны.

[@vanosuhov2934]

Ну да, 250 тык уже на аутбеке, но там что-то свое, но фиг знает может и тот же 011 в другом корпусе

[@alexanderpikalov7213]

Субаровские вариаторы с гидротрансформатором действительно весьма надёжны. В отличие от ниссановских...)

[@vanosuhov2934]

@@alexanderpikalov7213 , ну да 250 тык уже на аутбеке, но гудит зараза, скоро кирдык ему думаю

[@ВасяВася-ж9ш8ф]

@@vanosuhov2934 абсолютно другой конструктивно вариатор. Больше на аудюшный похожий.

[@parennasubaru]

Так и есть, у них даже не предусмотренно обслуживание.

[@АлексейИванов-з7я1е]

На Рено сценик3 у знакомого 280 тыс. откатал...без проблем, потом был продан и судьба его не известна..)))!

[@arthurminchenkov483]

Я продавал Nissan Wingroad с пробегом 390 тысяч км. По вариатору не было ни одного нарекания.

[@ПавелНовиков-ж8д]

Хонда Аирвейв 2006 год передний привод пробег 300.000 км только загудел но тянет и едет!!!!!

[@МиколаГладкоскок]

А что с SUBARU?

[@slasaru]

на субару хороший, но не массовый. как я понял, автор именно хочет на количество моделей обратить внимание. а субару только у себя ставит

[@СергейМ-п6ъ]

10 лет на Аутлендере ХЛ 180 т.км. Проблем с вариатором не было. Замена жидкости в 90 т.км.

[@ИванТрубин-й2д]

самый надежный вариатор это Хонда Фит, на двс 1.3 он вообще вечный пока его искатаешь успеешь 2-3 двс поменять

[@Dan_4ik-o5]

@@Oneplusmatrix где ты видел ненадежный двс хонда? Их просто меняют те кто издевался над ними, потому что они очень дешёвые, тк их особо никто не покупает в силу живучести, но найдётся и тот кто сломает самое надежное

[@gvido-]

Ниссан серена PC24, 2001г. Cvt RE0F06V LCD после покупки авто был откапитален и прошёл 300000км. Жидкость менялась 45ткм. Ходил бы и дальше, раз брал и при осмотре был обнаружен износ сеператорной пластины в ГБ, шарик подвисал. Поменял ремень и конуса с контракта, пробег уже 60 ткм.

[@ft_dmt]

Моя коробка прошла 230.000 км, потом ремот на 67000 грн. У знакомого та же коробка 475.000 км., тут как повезёт 🤷‍♂️

[@DrAlexey]

Я думаю тут как эксплуатировали, как часто обслуживали и какое масло лили. А везение тут не причём.

[@ЛёликГорень]

Здравствуйте не знаю кто как ездил и ездит, у меня ниссан кашкай 2012 в одних руках, манера езды разная, масло менял через 80 т сейчас пробег 250 т и ещё ездит, как говорится есть нюансы и то на последних 5 т только стали .

[@ДаниилКим-ф4э]

А как же надёжный вариатор Субару ? И кстати самый массовый...

[@vlesya]

И к тому же ещё цепной.

[@ЕвгенийКорчагин-ф2ю]

Видимо, не очень. На тест-драйве пахло паленым. Откуда он самый массовый, если ставится только на субару, а их всяко меньше, чем Рено-Ниссан-Мицу-Додж-итд?

[@barabulka2001]

@@vlesya цепной вариатор? Пожалуйста подробнее!

[@gramazeka1977]

Да на субе и Ауди стоят цепные то есть вместо пластинчатого ремня стоит цепь но ремонт данного варика стоит гораздо дороже чем с ремнем и на порядок

[@gramazeka1977]

@@ЕвгенийКорчагин-ф2юон если что пахнуть вообще не будет т.к находится в герметичном корпусе

[@tarologpsy3671]

СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА НОВЫЙ JATCO CVT 8. ЕГОСЕЙЧАС СТАВЯТ НА НОВЫЙ DUSTER.

[@MrMuhumuhu05]

Субару однозначно

[@Nike-qw5ju]

У друга на Аутбеке на 150 тыс в хлам. Менял всю коробку

[@teleskop59]

У закомого на ХV на 65 тыщах накрылся вариатор. И это при его очень мягкой езде.

[@_MARSHAL_]

@@teleskop59 На Субару цепной варик,странно что накрылся. У меня XV 64тыс пробег

[@teleskop59]

@@_MARSHAL_ думаю что просто брачёк был. А так эти вариаторы очень долговечны.

[@teleskop59]

@@yuriylazo9002 мне смысла нет никакого, дезу тут запускать. Сам знаю, что эти варики выносливые и надёжные. Видимо брачёк был.

[@ЯрославВолков-к1п]

Я согласен что этот варик лучший, но на какие модели пежо и ситроен он ставился?

[@АВыКто-т3ъ]

На те что базируются на платформе митсу аутлендер, пежо4007 ситроен с кросер

[@ЭдНур]

Самый надёжный это с приус 20,но там не совсем вариатор,

[@nonamenosurname8694]

Не только приус 20, а вообще гибриды от Тойоты) У них стоит почти "вечная" планетарка, которая считается самой надёжной коробкой из всех существующих на сегодняшний день)))

[@ВовиШироков]

Дааааа.....подтверждаю, сам гонял на 20, 2003 года, пруль, пробег на момент продажи 420 т.км. а может и больше, коробка 0 проблем, но двс масло кушал уже хорошо!!!! Сейчас 30, пробег 150 т.км. коробка 0 проблем. В семье есть другая машина, свежий нисан, на варике, так вот после езды на приусе, в нисане чувствуются рывки, небольшие толчки при резком ускорении и наборе скорости, при плавном разгоне всё ровно, с вариком всё ок, пробег на машине 15 т.км. К сожалению мои доводы при покупке Ниссана, в пользу гибридного автобуса не нашли поддержки у родни и теперь у нас две пяти местные машины, одна из которых полная шляпа, с не маленьким расходом бенза и низкой ликвидностью на вторичке!!! С уважением.....всем удачи на даче!!!