Mitsubishi Pajero Sport обзор, дизельный Похеро Спорт.

[@CarsGuru]

В связи с проблемами с музыкой в этой серии, мы были вынуждены выложить это видео еще раз. Старое видео скрыто, но будет некоторое время доступно только по ссылке. Спасибо за понимание.

[@rus80viktorovich]

CarsGuru Спасибо за то что перезалил видео, так привык смотреть ютуб по смартфону.

[@СергейИванов-г4б7ь]

ну блин ценник все таки зашкаливает,и форсунки веерные можно было бы сделать и если не ошибаюсь подогрев заднего дивана и фонари задние другие,дверь багажника автоматическую,хотя может Вы и правы,лучше уверенно ехать чем застрять со всеми этими прибамбасами!!!!😂😂😂

[@gr539]

Александр! Меняйте название ролика. По-испански Pajero произносится как пАхеро, а не через О.

[@dillonryan4161]

Pro trick : watch series at flixzone. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies lately.

[@israelkelvin6068]

@Dillon Ryan yea, have been using flixzone for since december myself =)

[@skurtu1]

Владею этим автомобилем с июля месяца, автомобиль достоин уважения, сразу хочу обратить внимание что при моем росте 177 моя правая нога не разу не ударилась об нижнюю консоль, и если бы не ваши обзоры которых я нагляделся на разных каналах вообще бы и не знал об этом, с внешностью заднего вида и задними фонарями вообще не парюсь, а даже в условиях крайнего севера есть огромный плюс в тумане при минус 45 далеко тебя видать). Можно закрыть глаза и на багажник который открывается в ручную, но не могу смерится с некоторыми вещами, которы придется решать по ходу эксплуатации, а в частности первым пунктом это проблема дверей, по умолчанию при остановки авто, двери производителем настроены так что водитель должен сам разблокировать все двери, или пассажир должен ковырять и искать кнопку разблокировки, это крайне не удобно, в мануале написано что у дилера можно настроить так что при переключении рычага в положение Р двери автоматически разблокируются, обратился к дилеру, сказали что у них старое ПО и эту модель программа не видит, жду обновления с их стороны. Второй пункт это конечно система кондиционирования, авто прописан в Якутске где мороз в среднем -45 - 50 градусов, машина полностью утеплена по всем канонам этой местности, стекла авто постоянно потеют ( даже в вашем обзоре это четко видно, хотя и не при таких морозах) при движении водитель должен постоянно искать комфортный режим кондиционирования что крайне не удобно, уж поверьте пробовал все! Чтоб прогреть двигатель 2,4 дизель до рабочей температуры без дополнительного догревателя очень трудно, в связи с чем расход топлива резко увеличивается при чем очень существенно от 18-30 л ! Вот и стоит вопрос о дополнительном обогреве двигателя и салона в целом, но если вас это все не смущает и вы готовы решать эти трудности то это именно ваш автомобиль, я свой выбор сделал ведь это мой Mitsubishi и он мне нравится!!! Всем удачи на дорогах.

[@cocojama1]

Электрофенов нет получается?

[@skurtu1]

нет!

[@cocojama1]

Хреново. Будет холодно не только в ваших областях......

[@skurtu1]

сегодня за бортом минус 47 в Якутске, во время езды приходится переключать всякие режимы кондиционера, благо сиденья с подогревом это плюс.

[@antonch9078]

так в нём даже второй аккумулятор для обогрева салона стоит, или я ошибаюсь?

[@ivgqawe]

Сначала подумал, что реальный пацанчик.. а оказалось - душевный, образованный человек, снимающий интересные обзоры. С Наступающим Новым Годом!

[@CarsGuru]

И вас с наступающим. Всего самого хорошего!

[@Maxim00000777]

Реальный образованный пацанчик с душой)

[@achukalov]

Кепка ему не в тему

[@АртурЗалогин-ф9ж]

Молодец, хорошо рассказал, содержательно и без воды. Жаль, но не было в этом выпуске про этот авто внедорожных кадров.

[@Ogryn-Zloy]

Обзор и музло на высоте!

[@nikolaytrofimov7789]

Хороший обзор все понятно и спасибо

[@СтаниславК-у8с]

Наездил на таком 2.4 diesel 300000 км думаю менять цепь или нет ,официалы говорят что цепь служит как ресурс двигла

[@vlworld5009]

Интересно, почему они с этим мотором не делают Аутлендеры? Мне кажется, отличное сочетание могло получится.

[@sergsmith1442]

Подключаемый постоянный полный привод?!?

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос! Паджеро Спорт очень нравится!

[@alexanderk183]

Хороший обзор! 🙃 Не раскрыта тема кнопки старт/стоп (слева от руля) и потолочного мегаОчешника - туда банка пиваса 0,5 лезет 😋😉😂

[@villyx387]

Может, это и есть отделение под пивас, а не для очков? )))))))))))))

[@CarsGuru]

:)

[@РодионСЦБИСТ]

Влазиет

[@antonputevyj3903]

лучшее предложение, с учетом скидок, на данный момент

[@antonpro1886]

Неверная информация на 17:39 - подогрев да, а вентиляции передних сидений нет, даже в топовой комплектации. И что мешает ездить МПС3 по грязи с электроприводом багажника и не оснастить его им как это делают упомянутые корейцы?

[@CarsGuru]

Оксана, снимаю кепку, каюсь, соврал и не покраснел. Ваша правда. Спасибо, что досматриваете до конца :)

[@valesky5509]

При чём даже в топовой комплектации нету электропривода задней двери, а это почти 3 млн. р.

[@ВладРеуф]

На счет задних фонарей. 1 ты их не видиш а 2 они придают орегинальность данному авто. У меня такой же я им очень доволен и другого авто мне не надо.

[@lynch9221]

орИгинальность (original) видишЬ

[@АлександрЖиделев-ь5у]

Подскажи, где расположен компрессор БЗД?

[@ФеликсКудаков-л4х]

просто классный обзор мне и сама машина нравится спасибо большое

[@seriydslvylkov377]

Отличный обзор!Тачка огонь!

[@peacmakerfuji9958]

что за музыка с 2:30?

[@alexandervolkov97]

А че все цепляются к лепесткам? Это не спорт, это для удобства в мануале управлят, я бы посмотрел что говорили люди, если бы ручное управление переключением только селектором осуществлялось

[@accauka]

Ещё из минусов... как таковое отсутствие заднего бампера- если приедут, то можно попасть ни только на его ремонт, но и на ремонт 5ой двери Р.s: а мне нравится звук дизеля .... Спасибо за обзор!🙂

[@CarsGuru]

Спасибо, Илья, за информацию

[@harddie72ify]

А звук бензиновой шестерки - вообще улет. Насчет заднего бампера - у кого иначе?

[@РифанШарафутдинов]

ты отличный пацан. с тобой весело )

[@ДмитрийДаниленко-н7с]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если кто знает, на аналогичном авто, давление в шинах норм, а выдает что низкое давление, может можно как то перенастроить или убрать ошибку?

[@NDB77]

Запаску подкачай

[@RusMehanik]

ты коленкой не упираешься в левую часть бороды когда за рулем едешь?

[@CarsGuru]

Упираюсь в модуль с управлением стеклами, но эта беда во многих разминках со мной приключается, в Прадо тоже упираюсь, и вот только сдал Форчунер -- та же история

[@RusMehanik]

CarsGuru я ездил на всех, в Паджеро в этом плане хуже всего

[@Anubis-pi4nh]

Протестируйте паджеро 4, хотелось бы узнать ваше мнение об этом автомобиле

[@CarsGuru]

Он уже стоит в нашем плане, если не разобьют, протестируем.

[@videovideo8557]

В черном исполнении лучшие затонировать эти продолжения задних фонарей

[@seriydslvylkov377]

Video Video И будет смотреться по колхозному 100%.

[@korhi4]

Video Video зачем? Нужен дизайн, для этого есть другие авто.

[@easy_man_04]

есть накладки под покраску смотрится намного лучше

[@dbgchhdgjtvj8058]

Video Video а на белом лучше забелить.

[@mariomario2468]

Классный обзор

[@PL-og7uu]

На заднем ряду сиденья, тоже есть проблема. Когда сидушку откидываешь (сзади полка багажника), то потом сидушку вернуть в обратное положение достаточно трудно (полка мешает) За новую фишку (замер разгона) + к корме))) А "Паджеро" почему не в списке ваших тестов?)

[@CarsGuru]

он давно не обновлялся и про него уже все все знают, но если представится возможность -- возьмем

[@avilmd]

Подтверждаю, пользоваться крайним положением наклона спинки из-за этой "фичи" практически невозможно.

[@АртемЩе-н7ш]

Лепестки под баранкой очень удобно когда на понижайке прёшь

[@denissagitov4228]

7 местная версия либо опция есть? Подскажите!

[@CarsGuru]

Теперь в Россию не поставляют 7-ми местные

[@denissagitov4228]

Спасибо за ответ!

[@jz-dr3hh]

Назвали бы "busya". Это я в гараже, я и busya...

[@АлексейЮщенко-м7п]

Саудтрек клипа пожалуйста

[@CarsGuru]

Pacific Rim Theme 'Epic Rock Cover

[@Mega777Jet]

Ну крутилку наверное не поставили потому что со временем начинает морозить, кнопки оказались надежней )

[@ВиталийШтефан-м6б]

Спасибо за видео очень интересно Сможет ли сделать тест-драйв Toyota Land Cruiser 70 серии С уважением ваш Подписчик

[@Vitaly_Bul]

Виталий Штефан был у меня 75 серии грузовичок с 4.5л почти 10 лет. Будут вопросы отвечу)). Дороги новые сейчас сильно

[@СергейРудых-ы1п]

Хороший тест с "гавном"!)) Палец в верх!

[@Proton_13]

а форчунер?

[@otto73419]

Все круто!!

[@vkus_borch_a8921]

Знакомые места на заднем плане. Тут и не достроенный ОБИ и мост через Москва реку, ведущий в г. Жуковский. И поле наше. Прикольно, обзорщик местный.

[@Котиквкосмосе-щ9т]

2400))) я только что купил 19-го года машину на пробеге 80 за 3и3 Такие дела.

[@snejok888]

органайзер в багажнике- для лохов..у нормальных мужиков там лежит большая сумка с инструментами

[@сержукроп]

И бутылка водки с закуской.

[@alexandrn6426]

Кто нибудь заметил что потолок в районе"ручек страха" проминается как говно? Это на всех, или мне такой попался на тесте?

[@ВадимФокс-о9л]

Сделайте обзор на Toyota Fortuner

[@CarsGuru]

Сделаем, и уже скоро. Завтра я начинаю её тестировать, а значит видео будет через недельку.

[@bones_wp_]

Обзор хороший! Но про надёжность это конечно Вы пошутили, почитайте отзывы владельцев про надёжность)

[@nickby6321]

Юрий Свистоплясов пообщайтесь лучше с реальными владельцами разных Паджер. У меня Паджеро 4 2008г.в. пробег 591000 с хвостиком. В довольно неплохом состоянии. Все заводское без капитальных ремонтов(ДВС, ТНВД, АКПП и т.д.).главное своевременно обслуживать качественными расходниками. Единственный вопрос, который реально напрягает- ЕГР(привет нашему качественному топливу)

[@seriyvolk970]

Подогрев и вентиляция передних кресел?!...вентиляция????...в какой комплектации,афтор?

[@CarsGuru]

Нет вентиляции -- ошибся.

[@ВладимирСоловьев-э5о]

есть не всё,нет доводчиков дверей и выдвигающихся подножек)))

[@Todeskki]

За рок лайк !

[@ЕвгенийБондаренко-х7ы]

Сделай обзор pajero 4

[@CarsGuru]

Постараемся взять его на тест.

[@wmid16]

Это чем вы шум замеряли?

[@CarsGuru]

это приложение для ios -- itunes.apple.com/ru/app/шумомер/id733773616?mt=8 не претендуем на точность в дБ, но так как не меняем аппарат и приложение от выпуска к выпуска и имеем уже богатую базу замеров, в относительных единицах можем рассуждать о том, какая машина шумнее какая тише.

[@ЖеняЕвгени-й6ж]

Машина просто супер мая мичта

[@джониджонсон-у2м]

Эй, кепас, ты куда делся ? Ребята вы где? Мы ваши подписчики ждем новых обзоров

[@redro8768]

Его новый канал stdr. С этого он ушёл

[@СпартакКрасно-белый-т3б]

Не нравятся особо твои обзоры,но в этот раз более менее честный обзор нормально первый раз ставлю тебе лайк

[@Uznic]

Мне одному только кажется, что на минимальную комплектацию цена немного завышена!? Ей бы хотя бы стартовать с отметки 2 100... пусть будет только с кондеем, лично мне больше не надо, светодидные фонари даром не нужны, в то говно лезть так там все одно их закидает... эх ему бы локализацию...

[@blackwolf9953]

Задок конечно не симпатичный. Почему не уродливый? Пересмотрев десяток обзоров, становится вроде и ничего) онли дизель. Эму бы конечно динамику в 8.5 сек было бы по лучше, хотя это ведь не спорт кар. Посмотрим дальше.

[@ЮрийИванов-д4м]

Что по мне, то японцы испортили внешний вид Паджеро Спорт. Внедорожник должен быть БРУТАЛЬНЫМ, а это гламурная мура какая то. Таким мог быть кроссовер Аутлендер, но не внедорожник ПС. Думаю, из-за такого противоречивого внешнего вида, продажи нового ПС упадут в разы. Сам владею Паджеро Спорт 2. В общем машиной доволен, особенно внедорожными способностями этого авто, но новый Паджеро Спорт из-за внешнего вида не возьму никогда, тем более что в новом даже свесы стали ниже и он больше похож на кроссовер, чем на внедорожник

[@mobildec]

Брутальный он,просто на дворе 21 век и и это современная брутальность

[@xvsxxx1309]

Интерессно глянуть бы дизель на механике, для бездора лучше будет, да и разгон до 100 может будет быстрее.

[@CarsGuru]

На механике по бездорожью будет гораздо лучше, вот только сегодня встретил знакомого у него Паджеро Спорт предидущий -- бензин, механика. Он на родной резине такие вещи вытворял (показывал видео с телефона) -- мама не горюй, на автомате так ездить не получиться.

[@xvsxxx1309]

CarsGuru, автомат это для офисного плангтона.)))

[@avbarai]

Иногда не понятно, чем вызвано Ваше мнение. Конечно, хозяин - барин, но Ваши суждения иногда вызывают раздражение в связи с тем, что они ни чем не подкреплены.

[@ДенисПетров-т2н]

Просто реклама,цена завышена,лучше взять крузака годовалого за такую цену и по тесту он вышыб паджеро

[@КочевникКош]

Денис Петров накуя тебе крузак

[@bmwjiwi0353]

Похеру рулит)

[@turboranger6939]

Ппц!! они че за такие деньги не могут воткнуть веерные форсунки омывателя!?..

[@sergeiantipin2392]

Turbo Ranger веерные не всегда гуд у меня на одной машине стоят веерные а на другой нет но машина классом выше и вы знаете хочу веерные поменять

[@harddie72ify]

Ага. а еще - крылья, хвост и пропеллер.

[@arazum100]

Не пойму, зачем в кармане говно носить?

[@CarsGuru]

так теплее :) попробуйте :)

[@rezistor7872]

Главный минус не озвучил - стирание правой коленки об консоль.

[@Владимир-б5м7н]

Rezistor78 Это замечаешь пока а/м не двигается и нога расслаблена, в движении никакого дискомфорта. На личном опыте.

[@ydominov]

Хороший обзор! Понятно, что сравнение с Прадо он проиграл, но теперь ждем сравнение с Toyota Fortuner. Прадо дороже, а эти то прямые конкуренты. Но думаю, что он и Форчунеру сольет, и останется почти без покупателей - только фанаты марки, коих все меньше и меньше...

[@Владимир-б5м7н]

Чем проигрывает, цена ниже, радиус разв меньше, торм путь меньше, гарантия больше, углы въезда/съезда лучше, оснащенность богаче. Только субъективные отличия (тише, жестче, ...)

[@mikhailopotapich]

Владимир Маркелов да хотя бы тем, что в Форчунере можно ехать на полном приводе до 80 км час, а на Паджеро при любой скорости. Скажите и что? А разницу увидите когда зимой по трассе по снежному накату будите обгонять, да есп поможет, но будет напрягать, что задница будет пытаться обогнать перед.

[@РустамКаримов-щ6э]

Форчунер твой дизельный 3 лимона так то, а 600 кусков не малые денюшки,так что конкурентов то считай и нет😂😂😂

[@YurOk_Zp]

Вроде и по расходу паджерик экономнее.

[@dropshop499]

тот 2 метра и тот 2 метра и им норм а ему 1.60 тесно :))))))

[@Roman-rn4xz]

И нахрена такую музыку для заставки добавлять, режущую слух! Тебя что панки, рокеры и байкеры смотрят???

[@Rukojop74]

Шо,опять?

[@CarsGuru]

:) вверху прикреплен коментарий зачем опять %)

[@Erzhan]

Яйца палят курицу

[@Rukojop74]

а написал я раньше твоего комментария,вот )

[@АлексейБикулов-б7в]

RUkojop .

[@gans12345y]

Не забудь про хавейл н9 это прямой конкурент.

[@ИгорьГерман-в9й]

Конюх, сам ты МитсубиШи,.

[@димакруглов-м8э]

instagram.com/p/BRw8dvRA5lp/ Мего выносливый!! Прыжок))

[@АлександрЧерненко-у5т]

Отписываюсь от хамла, который тупо не уважает автомобили! Зачем обзоры делает?

[@99Barmaley]

Свееет!!!

[@keeds_ru]

Очень тесный внутри.Правая нога упирается в пластиковую,крашеную серебрянокой, херню,толку от которой нет. Неприятно.

[@alexeygalkin6547]

А если на тебя говно прилепить КЕМ станешь

[@dmitriy0479]

Едет он явно не плавно и это подтверждают почти все

[@CarsGuru]

Сзади мост -- все зависит от покрытия. Я наверное не совсем корректно выразился -- плавно по хорошей дороге. Сейчас тестирую Прадо -- тойота определенно комфортнее Митцу, хотя сзади тоже мост и подвеска у моего экземпляра сзади не пневматическая, но настроено лучше Падик ощутимо плавнее.

[@dmitriy0479]

CarsGuru kzbin.info/www/bejne/hpy9aHeMobSnrsk странно как то, ну я конечно понимаю что это субъективно

[@CarsGuru]

Вот тут я с ними вообще не согласен. Паджеро Спорт, вот буквально две недели назад был, а сегодня ездил по тем же буеракам, которые на видео на Прадо. При движении по разбитой дороге Прадо ощутимо комфортнее. В общем скоро будет обзор на Прадо -- будут все те же тесты, замер разгона и шумки, проселок, колея, плавность хода и мое оценочное суждение о авто в том числе по сравнению с Митцу. Я конечно не такой авторитетный как Драйв, но зато вряд ли кто-то поверить, что мне кто-то платить за тесты -- уж больно я маленький по подписчикам :) И кстати на тему объективности Драйва -- там есть такая фраза "Вы когда нибудь видели прадо в грязи по крышу" -- я видел :) Причем он был в болоте почти по крышу и еще ехал, так, что тут они что-то темнят. Крузаки очень часто используют для офроуда.

[@CarsGuru]

И кстати может собака именно в том, что у них на тесте был Прадо в максималке -- сзади пневма, адаптивная подвеска. А у меня на тесте Прадо Стайл -- пружинная подвеска стандартная.

[@theBEST-fw9nx]

похеро)

[@КочевникКош]

Бл.ть как меня бесят русские иваны обсуждающие японские тачки

[@katarinapriimann3816]

polubogoe avto

[@Неучиотцаибаста]

да лечись

[@man16rus]

Дизлайк за кепку

[@CarsGuru]

Спасибо, что обозначили за что, а то иногда наставят дизлайков и поди разберись толи видео неинтересное, толи машина не нравится. А тут все кристально чисто :) За кепку так за кепку. За штаны лайк? А за жилетку? Просто думаю параллельно фешен-блог вести, ну, рассказывать школьницам как правильно свисток малевать.

[@joycrocodile]

Водительское место для карликов ниже 1750 мм, как быть нормальным мужикам? Внешний вид- для девочек и трансвеститов- зачем, они выбирают другие авто. Авто для мужичков карликов- печально...

[@CarsGuru]

Я всегда думал, что настоящего мужика определяют поступки, а не рост. Я ошибался?

[@antonputevyj3903]

лучшее предложение, с учетом скидок, на данный момент