Тест драйв Mitsubishi Pajero Sport. Самый честный внедорожник

Сегодня на рынке практически не предлагают настоящие внедорожники. Подчеркиваем - настоящих. Это должен быть автомобиль с рамной конструкцией, усиленным полным приводом, блокировкой дифференциалов, понижающим рядом в раздаточной коробке.
Все что осталось, это буквально пару машин. Одной из таких машин является Mitsubishi Pajero Sport. Этот внедорожник отвечает всем требованиям, перечисленным выше.
В том, что Паджеро Спорт является классическим внедорожником можно убедится, съехав с дороги на бездорожье. Ему не нужны дороги, он может перемещаться практически везде. Достаточно поставить точку на карте, и автомобиль вас туда доставит. Главное, чтобы на пути не было скал, глубоких рек (глубина брода до 70 - 75 см) или пропасти.
Если же вы решили посвятить себя внедорожным путешествиям, то Паджеро Спорт можно легко переделать в серьезную экспедиционную машину. И что может порадовать для этих целей легко найти любые аксессуары и запчасти по вполне приемлемым ценам.
Мы тестировали Pajero Sport в заводском исполнении, без каких-либо переделок и можем сделать вывод, что он легко даст фору многим современным автомобилям, которые пытаются называть себя внедорожниками.
Смотрите в этом видео наше честное мнение о Mitsubishi Pajero Sport.
С полным каталогом новых и б/у автомобилей вы можете ознакомится на нашем сайте:
AUTOPORTAL.UA
Размещение рекламы, услуги продакшн и постпродакшн : [e-mail]
Любой желающий может помочь нашему каналу исключительно по собственной инициативе (затраты на оборудование):
Bitcoin адрес 12ngSZJ34fERR7ePf2h7ri8n2FkuP51Ztw

[@yevashowplay5366]

Спасибо. Первый обзор, где никто не падает в обморок от формы задних фонарей. Зачёт.

[@user-uw5gt5vf9b]

катаюсь на такой уже год и не одного дня не пожалел, садясь в этот автомобиль ты просто уверен что доедешь до места даже если нет дороги

[@andrewgordyuk]

Молодцы парни, наконец то коротко, ясно, объективно , по делу и без соплей. Все как будто сошли с ума по Прадо , кнопки не такие ...а по факту не хуже. Парни спасибо !

[@tahiragayev9103]

сзади две сопли есть, кровавые..

[@user-fr8uy8fc5k]

Из множества обзоров ваш, пожалуй, лучший. И машина хорошая, для определённых целей, и обзор хороший. Лайк и подпись. Буду смотреть и другие видео.

[@Pro-ij1wr]

Достоинства этого авто реально на высоте. У самого такой уже второй год, ни разу не пожалел, настоящий танк в своём классе.

[@lonelysail906]

Diamond Sky какой расход в городе?

[@user-qo2xs8rm1w]

Какая у вас комплектация?

[@alexandrn6426]

@@autoportalua называется стиль вождения дрочер.

[@alexandrn6426]

@@autoportalua я как раз плавную езду исповедую, это среди вас дрочер. Обидеть не кого не хотел, так многие ездят , что шею можно сломать.

[@vladvaldemar2851]

Спасибо за ОБЗОР!!!! Лаконично, объективно.

[@KanashimiTwo]

наконец то нормальный обзор нашел, спасибо)

[@NeboPitera]

Отличный обзор. Спасибо!

[@kakkule]

Один из лучших обзоров .

[@advokat3596]

Шикарный обзор!!!!

[@igorvovchenko3875]

Спасибо, всё понравилось

[@user-ce1nt3ym3g]

Больше и чаще автообзоров

[@sergserg705]

Отличный обзор, спасибо! Возьмите на тест новый Шевроле Трейлблейзер, очень хочется сравнить два эти автомобиля

[@user-ri9po7vz5s]

Отличный тест разжовано всё по полкам 👍

[@user-qu1nc5rr7k]

Все по делу👍

[@user-nj3mg6iu1p]

Очень хороший обзор, все по-существу, не цепляется к мелочам (недостаткам), т.к. у каждого свой взгляд на возможности этой машины, комфорт в салоне и т.п. Расход озвучен действительный. Владею таким аппаратом чуть больше полугода. Могу подтвердить все слова по расходу, проходимости и т.д. за исключением накладок на заднем бампере и крыльях. У меня максимальная комплектация, но эти накладки идут как доп.опции.

[@_opolchenec_161_3]

Хороший обзор.

[@user-eh4pl3to1w]

Езжу на Паджеро 4, 3 л уже 11-ый год и никаких проблем. Ну, а спорт, наверное, еще живучее. Спасибо за честный тест драйв. Хотелось бы сравнить спорт с прадо, если это возможно, а то слишком сильно раскручен последний.

[@petrovich.s.]

Машина действительно хорошая, я на ней уже 65 тыс проехал, а на предидущем-327 тыщ, и никаких проблем не было

[@Vovan_mars]

Да ну !!! А я 3 месяца владения получил : потеря гайки на стойке стабилизации , замена обшивки двери водителя ... И итог всего гул и шелест Какой то в турбине.... Может мне не повезло , но качества нет ... Либо российская сборка такая ...

[@user-ti4oi5lu2o]

@@Vovan_mars а в России их выпускают?!

[@Vovan_mars]

@@user-ti4oi5lu2o Калуга рулит ...

[@Vovan_mars]

@Студент С маникюром все ОК.. Я ее ездить покупал , а не в сервис гонять .. Да и не первая была ..

[@Vovan_mars]

@Студент Про другие не скажу , а с этой не срослось.. Ты от куда меня знаешь , чтоб говорить , что я нытик и т.д.?

[@LevonTaslakhchyan]

Нормальный внедрожник, зачет. Жаль только, что классический Паджеро 4 перестали производить

[@AVB51]

хороший обзор достойной машины !!!

[@user-bi3wb7ki8t]

Купил себе такой автомобиль, версия терминатор,ни сколько не пожалел,машина действительно хорошая

[@wmid16]

Хорошая машина!

[@vivasanbelarus5413]

Спасибо за обзор. Несколько озадачен расходом. Фактически + 50% к заявленным производителем показателям. Многовато...

[@slavik_-tr2me]

Как раз подходит для рыбалки))))

[@gamlet2519]

Доброго дня всем. Порадовало то,что муфту блокировки заднего дефференциала с пневмо заменили на электро. У меня были проблемы с попаданием конденсата в пневмо и она отказывалась работать.

[@san4o7]

класс!!)

[@ArtyrArtyr-pn6yc]

День добрый. Хочу купить данный автомобиль. Подскажите пжл какой расхот реальный и как обдув печки и правда говорят что обдув плохой печки. И каковы запчасти, дорогие?! Заранее спасибо друзья!!!

[@user-dm3er8zd3x]

владею таким 4 месяца пробег 15000 очень доволен расход 8-11 литров смотря как ехать.На трассе как влитой ,не калия не ямы не страшны .Накладки у меня такие же ,это доп.Радиус разворота очень радует.Посадка мне при росте 178 вес 83 очень удобная ,на новых моделях 18-19 год на сером пластике центрального тоннеля идет кожаная мягкая накладка для коленки.Проезжал за 1 поезду 1600км на нем с двумя остановками по 5 минут на заправку ехал 16 часов вообще без проблем.

[@felixterm]

Я за такое расстояние 4 раза поссать останавливаюсь

[@Games-viewpoint]

@@felixterm потому что кофе пьешь. Оно мочегонное. Если не пить кофе, по 5-6 часов до следующего пустого бака можно гнать спокойно, даже попивая воду.

[@hedgehog5299]

В таком формате да с прадо бы сравнить

[@user-ix9oc7iw6j]

Езжу на такой тележке уже год. Все верно сказано в обзоре. Один момент - не увидите вы настоящих внедорожных качеств Паджерика и всех его достоинств вне асфальта на шоссейной резине! Поставьте шины BFGoodrich AT или что-то подобное - не узнаете машину на бездорожье, при том что и по асфальту будет вполне комфортно катить. Минус данной модели, уже озвучен, теснова-то в переди, узко в ногах. Еще и ручку двери очень неудачно расположили - левой коленке очень мешает. Крупным и высоким людям будет особенно некомфортно. Еще минус: нет ящичков в багажнике для инструментов и прочих мелочей. Есть, конечно, дверка в левое крыло и в ней штатно расположен домкрат и балонник.., можно что-то и туда засунуть (у меня лопатка и топорик там живут), но полноценным ящиком это не назовешь, пользоваться не удобно. Отсутствие ящиков - плата за расположенное под днищем запасное колесо. Во всем остальном машина прекрасная, я очень доволен. Всем удачи!

[@user-qo2xs8rm1w]

Есть такое. Но можно сделать аккуратные ящики по бокам. Есть видео на ютубе.

[@user-ix9oc7iw6j]

Да, приходится "колхозить")) Сергей, если пришлете ссылочку на видео, где грамотные ящички на Паджерик делают, буду благодарен!

[@user-qo2xs8rm1w]

@@user-ix9oc7iw6j kzbin.info/www/bejne/bGPNc2CXnN2SZ5o Можно только боковые сделать

[@user-qo2xs8rm1w]

Что, у вас из доп. оборудования есть?

[@ishemarulin]

"снех, песох, хравий и хрясь" - какой-то рай для ушей просто.

[@crm6312]

Хрясь всмысле штото сломалось?

[@zealotzealot4848]

Это казачий, ростовский, донской язых

[@user-kw9om3pn9i]

Доброго времени суток. Возьмите на тест Haval H9.

[@MikhailMikhalych]

Машина очень интересная, сам себе такую хочу купить через год (пока не накопил). А реальные конкуренты: это тойоты - прадик и фотчунер(без межосевого диффа), а еще ниссан терра который пока только в азии продается. Американцев не рассматриваю т.к. либо дорого либо проигрывает по характеристикам.

[@Alexander-jd6kt]

Уважаемый, в данном монстре воздуховоды для задних пассажиров есть! Они в потолке, и там же управление!!!

[@kam8849]

Бомбезный аппарат)рассматриваю только его 👍👍👍 А по поводу видео по машине, спасибо большое за точный рассказ об данном авто)

[@tundratundra3894]

Хотелось бы узнать а лучше увидить как зимой машина заводится с дизельным мотором за -20 и вобще зимняя характеристика и защита от промерзания машины и дизеля, хочу купить но определится с двигателем не могу брать бензин или дизель проста живу там где за - 30 очень часто бывает,, люблю зимнюю рыбалку не подвидет завидется

[@dimfisherman2488]

Хочу хочу хочу ))))) Спасибо за обзор,просто супер. Надо теперь думать,как можно купить!))) Мой аутлендер уже мне мал.

[@pavelzorin1883]

У меня механика ,рост 188 см. проблем некоких, для ног места достаточно, только с сапогах цепляюсь за воздуховод

[@sony1977100]

день добрый,,какой расход на механике в городе и по трассе?

[@sokol124es]

Скажите, а расширители на арках это допы? что то я не видел у нас в РФ, круто смотрятся!!! Спасибо за видос, хороший!

[@dimav975]

Авто Портал, не дезинформируйте человека. Это допобвес как и накладки на задний (имитирующая 2 выхлопные трубы) и передний бампера

[@vadimvadim8933]

Лайк уже за то, что ни слова про задние фонари))

[@asiryants]

Терминатор. Модель идет с полным обвесом.

[@user-rw6hv1qk5n]

Классная машина. Мицубиси рулит.

[@oddities-whatnot]

Wrong tyres for muddy slopes. Superb car though.

[@user-vv8kh4iz7w]

Рассказ хороший, но надо было к этому тесту поменять резину. И было бы всё хорошо.

[@user-lw3cw4ql7m]

А ещё голос обзорщика очень напоминает юмориста Юрия Стоянова из "Городка". Подсознательно ожидаю подвоха или двухсмылия. Или это только мне показалось?!... В любом случае спасибо за старание отразить информацию и своё впечатление. Хорошо бы было, если б производители изучали отзывы о авто и внедряли изменения. Но, увы, всё пожелания на уровне наших эмоций!

[@specvalik]

Всё круто, спасибо. Но почему же не показали хотя бы одно включение кнопочки R/D lock? Ну очень интересно.

[@user-ws2we4wd9i]

Эта кнопочка для тяжелого бездорожья,а в этом видео его нет.Так,легкая покатушка.

[@specvalik]

@@user-ws2we4wd9i Это же обзор, а не тяжелый офф-роад, верно?)

[@JJjuliettZ]

Вы серьезно ПЕЧАЛЬКА !))) а так все хорошо начиналось: вам нужен взрослый автомобиль !)))

[@user-cw7tw2mg2o]

У меня расход на дизеле 2,4 автомат, до моря катал 3000 км, от заправки до заправки по трассе на дальняк 9 литров, педаль в пол. В Москве в пробках педаль в пол 12 литров, если не гонять 10,7 л дизеля. Плюс чип, разгон 10 сек, очень быстро для него)) Щас зима пока не понял расход, но по замерам 535-560 км как летом не проехать, где то 500 может с копейками на 58 литров, резина хапелита 8. Оговорюсь, я жму в пол, очень впечатляет тяга, очень, хоть и с задержкой, но можно и без но нужно хитрее нажимать, чуть чуть чуть в пол, потом до упора и космолет.)))))) 17 тыс пробега, все гуд. В повороты окуратнее, так на скользкой дороге гуд, полный привод 60 на 40, ощущение как на заднем, но уверенно, при заносе сбавил четко выравнивается, добавляешь газу и пошел, управляемость норм даже не ожидал. *Воо, добавлю минус, едешь в слякоть и тд грязь, открываешь багажник сзади, подходишь взять вещи и тд, и не поймешь бляха муха, откуда капает за шыворот, а там куртка вся уже в этих каплях грязных, стоило бы разрабам поднять багажник выше и бошкой не удариться и капать не будет, стекало бы по бокам))))))))))))) вот что обнаружил, единственный недочет.

[@AGaming_plus]

У меня средний расход по трассе на полном приводе Киёв - Львов - Букавель зимой. Туда ехали (средняя скорость 100 - 120) расход 8.8 показал. Обратно ( средняя скорость 90 - 110) местами шёл очень сильный снег. Расход 7.5 литров на сотку.

[@kingmix_com]

Вы довольны своим автомобилем? Комфортно сидеть, педали нажимать? Центральный тоннель не мешается?

[@lonelysail906]

В городе какой расход?

[@boatswain3444]

Были случаи что зимой не завелся утром? Какой расход в Киевских пробках?

[@user-ko4qb2lv9w]

Киев-Одесса на круиз 100 км - 8.1. на заднем приводе. Но пока необкатан. Чувствую что еще снизится

[@boatswain3444]

Игорь Курасевич спасибо за отзыв. Игорь, а как трассу держит,парусность сильно чувствуется? И все пишут что расход в городе 15-16литров,это правда? Мало кто описывает честно свой авто... Если не сложно,отпишитесь потому что стою перед выбором,или Срв или Спорт.

[@user-tl5ze1fu9i]

Конкурент это Haval H9, только у китайца что нибудь да и ломается всегда.)))

[@putinhuilo01]

расширители арок или мне показалось

[@makoshmakosh4208]

Думаю взять... Что скажете? Хочу 3.0 литра. И ещё вопрос, есть вариант ждать 20года выпуска? Из за 7 месть. И новая морда типо у нее. Мне бы 7 месть не помешал бы

[@user-xo6rf8wh6l]

Из своих познаний скажу так, семиместка в Россию не завезется так и останется 5тиместка и да 3 литровый v6 больше кушает и меньше тянет, турбодизель зашибись:), и как по мне новая морда ему не особо идёт старая лучше.

[@user-dw1zl6ej4k]

Прадик в полном фарше тоже хорош.

[@user-nj3mg6iu1p]

Особенно по цене!

[@user-di3cu8kv8f]

Максим Юрченко😎👌😂

[@user-ww5oj2vk9c]

Я на такой машине ездил по дороге после паводка р. Бузулук (Сталинградская обл. Алексеевский р-он). Как сказал мой попутчик - " я на своем УАЗе тут не прошел бы). Резина была штатной...

[@user-lw3cw4ql7m]

Красиво снят обзор, плюсы озвучены все, а о недостатках и просчётах эргономики молчёк. Очень тесный автомобиль для рослых водителей (я 192 см, 106 кг, без пуза), узко водителю в ногах, тесно и неудобно сзади и это в сравнении с предыдущим поколением. К красоте и уродству привыкаешь быстро, первое врёмя новый авто отторгал аляпистым дизайном и откровенным уродством в подражании Ладе Весте, но... присмотрелись, страхота становится не так заметна. Зачем то заузили пространство двери багажника, задние сиденья сдвинуты вперед, относительно предыдущего Спорта, уменьшили углы съезда/вьезда, бестолково увеличили общую длину, практически убрали бампера, как таковые. В общем, результат новой модели 50/50, что то малозначительное улучшили, а что очень значимое ухудшили. Старая модель гармоничнее, удобнее в эксплуатации. Много раз примерялся в а/салоне к автомобилю, но скорее не куплю его, как бы не забалтывали "меренжиры-продавалы". Отъездил почти 9 лет на предыдущем Паджеро спорт и не вижу достойной альтернативы на замену, новый не конкурент старому, как бы проплаченные блогеры не рвали анус, восхваляя и восхмщаясь хромиком новой модели. Задумываюсь о замене и желание уйти на Прадо. Да, другие деньги, но оно того стоит. Да и как бы вновь испечённый обладатель нового спорта не восхвалял бы красоту (а в реале уродство) дизайна, удобство посадки (пусть он проедет на нём за один присест 800-900 км - сидишь, как целочка - ножки жмёшь, врезаются в колени дизайнерские приляпушки торпедо и обивки двери), поездив какое то время и имея деньги, будет смотреть в сторону Прадо. Объективно, 3 спорт явный просчёт мицубиси по многим параметрам. Выход: рестайлинг кузова в более консервативную сторону и глубокая проработка отделки салона.

[@igorterekhov9962]

Возможно, Вы по-своему правы. Прочитал мнение с интересом. Дело в том, что у меня впечатления после теста лишь положительные. Езжу на МПС2 6-й год, могу сравнивать. Захотелось приобрести сразу. Не исключено, что неудобства ощущаются при превышении неких габаритов или особенностей телосложения. Вероятно, граница может находиться ближе к 100кг, и то не во всех случаях. С моими 85 кг и 176см было вполне комфортно, эргономика и отделка вопросов не вызвали.

[@user-lw3cw4ql7m]

Igor Terekhov Спасибо за озвучивние своего мнения. При ваших 176 см роста, возможно правая нога уходит под серебристую накладку и вам просторно. Не понимаю, зачем при таких габаритах внешних уменьшать внутреннее пространство?! Не говорю, что 2 Спорт идеален, недочётов достаточно, но в 3 Спорте при моём росте сидеть малоудобно. Почти каждый год езжу на Чёрное море, это почти 1000 км.км, по времени примерно 16 часов, на "старом" легко преодолеваю весь путь без остановок, с трудом представляю, как это сделать на "новом". В комплектации с 6 ст. МКПП внутренне пространство организованно иначе, сидеть значительно просторнее. Но за такие деньги хочется авто с более богатой компоектацией. Считаю ошибкой выпускать ещё и фиксированные комплектации, возможность заказать салянку по своему усмотрению нашла бы отклик в любителях джипов.

[@olderwolf1]

@@user-lw3cw4ql7m при моих 198-ми см роста и 47 размером обуви совсем беда

[@elisimismaylzade2573]

Allah menede qismet elesin 2022ci ilde Amin Inwallah!

[@bahtiyarmukashev6193]

Ауминь 🤲😌✨

[@19Andrushka77]

с Прадосом его в глиномес было бы не плохо 👍

[@antongalaev7948]

Респект с Кузбасса

[@user-sr8sq8qe3p]

Ну конкурент прадо. А так по чему нет. Можно и попробовать.

[@andriiturii6281]

Конкурент Фортюнер Тойота

[@alexandrn6426]

на 5:57 есть механизм разъединяющий правую полуось что бы не вращался передний кардан. Нифига не понял про правую полуось.

[@alexandrn6426]

Авто Портал т.е левая п.ось и сателиты в дифе вращаются? Ничего не перепутал я? Где бы почитать про этот механизм, названия даже не знаю.

[@user-ob3iw8nm2i]

Alexandr N было такое на П4 и L200 и ПС2 , но не на всех мод. Годах, тк пластиковую « лягушку», размыкающую полуось, часто срывало и вакуум закачивал воду прямо в двигатель и убивал его. На L200 с 2010г ее убрали, полуось и сателлиты там вращаются. Как сейчас, не знаю, может вернули? Хотя врят ли. Они так и подогреватели Сапунов карьерных газов и доп. Радиатор АКПП тоже убрали, и доп.вентилятор интереулера. Почитать можно на www.pickup-club.ru

[@Negronemshow]

Pajero Sport Dakar!

[@agatakudrinskaya5201]

почти идеальная машина, цена-качество уж точно. Но бесит непродуманное торпедо, или передняя панель в месте расположения правой ноги водителя, при моем росте (188 см) правая нога упирается в нее и сидишь как в коконе каком-то, ну и задние фонари конечно вкусовщина, но по мне - перебор. Ждем рестайл.

[@user-rs8jg7mu7b]

мне одном кажется, что шины не для бездорожья?

[@tramplin6848]

Единственные недостатки этой машины - это перемудрённый дизайн задних фонарей и отсутствие управления климат-контроля для пассажиров заднего ряда сидений.

[@Vladimir-miryanin]

Коробка механика есть？Или только автомат？

[@user-ko4qb2lv9w]

Есть

[@user-mm1mv9dm5g]

1:25 - вступление-е, заставки-и и буквочки-и.... Заснуть можно, или переключить...

[@vertexvertexqwerty8797]

И КАНИСТРОЧКУ ЕЩЁ ПРИКУПИТЬ ПРИДЁТСЯ!😁😁😁

[@user-pl5ef2hc1b]

Авто --супер!!! неубиваемый!!! единственно что напрягает --"кровавая сопляСлеза" ,-поэтому ,жду рестайл 21 года ,весной завезут!!!

[@karpov3265]

Авто Портал Возьмите на тест Тойоту Фортунер и сравните его со Спортом. Будет интересно. И самое главное, в конце сравнение хотелось бы честного мнения, а не как все блогеры, страдаюзщие нейтралитетом, боясь отдать победу ту, или иному

[@karpov3265]

Фортунер, такой же классический внедорожник, как спорт. Так как спорт, на базе Л200, то Фортунер, на базе -Хайлакс.

[@user-lm4ni3ei8k]

K A R P O V щщ

[@user-ye4nf5ne5l]

K A R P O V У фортурера парт тайм. Полный привод только для офроуда. А у спорта легендарный фулл тайм супер селект!!! Я на своём спорте целую зиму катаю постояно на полном приводе не смотря город или офроуд. Считаю это уже сильное преймущество спорта над фортунером!

[@wanderer6662]

New Toyota Fortuner VS Mitsubishi Pajero Sport VS LandRover Discovery 5 VS Mitsubishi Pajero IV kzbin.info/www/bejne/gF6uYXqkrdaGeZo и kzbin.info/www/bejne/ooO9k3t3q5abiKc

[@user-rz3qz2qc1y]

K A R P O V

[@keeds_ru]

Зачем на дорожных шинах штурмовать бездорожье?

[@ShrodingerCAT]

181-430 и коробка у него адаптивная..

[@user-gu9ys7cu8g]

Да только покрышки шоссейные....

[@igorterekhov9962]

Я на МПС2 в подобных ситуациях пользуюсь браслетами противоскольжения со штатной резиной. Из 8 имеющихся обычно хватает 4-х, по 1 на колесо. Все 8 ниразу еще не ставил. Потом керхером браслеты легко отмываются.

[@mohammedaltamemi7054]

من طريقة سواقتهم تحس ان هالمواتر جايتهم ببلاش مادفعوا فيها فلوس.

[@rovanik]

По тому, как они ездят, кажется,что им за это платят. - это перевод комментария с арабского

[@azziat747]

Все хорошо. Но за 30 лет расход топлива не изменился, думаю и проходимее паджеро 2 он не стал. Это монстры прошлого века, когда нам дадут технологии?

[@ElectrolebedkaRu]

БМВ купите, там технологии, а нам и так хорошо

[@alexkor2508]

3 сентября забрал с салона.дизель механика.3000 км.пробег .смешанный режим 8.4 литра.в городе 9.5 литров правда без пробок.Первый внедорожник.Это танк на бездорожье и в городе как легковой автомобиль.Доволен нет слов

[@vertexvertexqwerty8797]

ПЛАСТИК КАК ТАЗИК У БАБУШКИ😁😁😁😁

[@user-gy9ub4wl7k]

Если нужен настоящий внедорожник -- ищите Спорт во втором поколении. Авто за 3,7 ляма вряд-ли погоните его на бездорожье. Максимум лёгкие гламурные покатушки. И обязательно бензин. Зимой вместо танцев с бубном вокруг машины, лишних полчаса проведёте с женой. С ней поприятнее. Проверено.

[@pedrodeplata9825]

15.08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08.09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т.е. если перевести в литры(ρ=0,7кг/л): ~1 литр; ~1,4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12,8; ЗД=2,1!!!!!!!!!! Т.е получается в ЗД было всего около 0,7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено. Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10.09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, в том числе с вопросом почему мне приходится платить на ТО-0 которое должно быть бесплатным за обнаруженные недочеты, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 28.09 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. не придется ли потом через суд биться за гарантию? З.Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.

[@pedrodeplata9825]

Авто Портал Повезло Вам в Украине)

[@user-uu3dk2ux7w]

Ты задолбал

[@user-ik5em7kk9q]

Недолива нет , меня тоже на ТО -0 испугали сказали что не хватает около 1 литра , решил проверить сам , оказывается уровень в заднем дифе. Меняется не по верхнему заливному отверстию , слил 1.9 литра ,плюс осталось в мосту .Значит недолива нет .

[@user-rz3qz2qc1y]

Обзор отличный только не понял откуда такие расходы если это дизель. У меня на дизеле в городе мах около 13л сейчас пока идет обкатка авто расход с каждой заправкой падает и дошел до 11.6. Город не маленький а миллионник

[@user-ix9oc7iw6j]

Расход правильный озвучен в обзоре, я второй год владелец такого аппарата. Расход сильно зависит, как и было сказано, от стиля вождения, времени года, условий эксплуатации и даже немного от включенного кондиционера.

[@boatswain3444]

Я вот присматриваюсь к покупке Паджеро Спорт,и меня волнует реальный расход по Киеву,и еще на тест драйве он мне показался тупой с места,в сравнении с Хондой СРВ.

[@vitrobin]

Обзор машины хороший...но не совсем обьективен. Машина хорошая...вопросов нет , но минусы этой машины вами плавненько обойдены.)) Два основных минуса--- это прыгучесть машины и сильная продольная раскачка на бездорожье и узкое пространство водителя. Коленка правой ноги постоянно упирается в средний тонель. В целом же машина хорошая и действительно настоящий внедорожник.

[@dimav975]

Виталий Косыхин, а ещё неудобные кнопки стеклоподъемников на водительской двери и без подсветки и без авторежима (кроме водительского) и нет подсветки в зеркалах козырьков и плохое качество картинки с камер и невозможность включить вид с левой камеры отдельно (хотя с правой можно) и неудобные подлокотники (передний без регулировок, а задний с дурацкими подстаканниками), а ещё система блокировки дверей неудачная, дурацкая заглушка на месте замка зажигания, невозможность заказать 3 ряд сидений ( хотя в Азии он есть) и ещё что-то не понравилось на тесте ( и это за 46 000$). Исправят - можно будет подумать.

[@vitrobin]

Dima V Это уже мелочи к которым можно привыкнуть.)))

[@dimav975]

Виталий Косыхин, ага)))

[@user-nd3of6jb2d]

А ещё мало места для водителя и пассажиров

[@user-sp8lf5xv2z]

Езжу уже 1.5 месяца на Паджеро спорт алтимэйт. Нога никуда не упирается, все чётко сделано

[@user-oc9wk9zt4z]

Очень тесно за рулём, для меня главный минус. В остальном +. Но этот минус перечеркнёт все плюсы. Зачем машина, если сидеть неудобно.

[@user-oc9wk9zt4z]

Я ничего не имею против этой машины, но сидел за рулём. Рост 180 см, вес 96 кг, я думаю невыдающиеся мои параметры. Крайне мешает ручка двери слева и правая нога упирается. До этого ездил на шкоде октавии а5. На ней свободнее намного свободнее. Я понимаю, что это разные авто. Но не удобно сидеть.

[@antonienergetikoff8454]

Видимо яйца как у страуса))) раз ноги приходиться так растопыривативать))) Менспрединг до мозга костей таза)

[@user-oc9wk9zt4z]

Antoni Energetikoff , если Вам удобно ну и слава богу, катайтесь и радуйтесь. А мне вот не хватает жизненного пространства - да, может с силу анатомических особенностей :-)

[@themastershifogamer1586]

да нет . это машина с жопой от страуса. многих от неё ворочит.как 4х4 до проходимцев не тянет.

[@user-dm3er8zd3x]

@@user-oc9wk9zt4z там сиденья с лифтом и можно вниз их опустить и места хуева гора

[@peg1340]

У гелена 3 блокировки !

[@eironiks5216]

Нива 4x4

[@AlBEREZIN88]

Нива без рамы и бензин. Не подходит по вашим критериям но даст фору многим.

[@user-kv2gg8ut7t]

Эх, а тогда ещё по Русски разговаривали

[@0mitas]

заводской клиренс как у паркетника, ненадежный двигатель, тормознутая система переключения типа поверхности.. это только то что на поверхности. Люди, берите только toyota или nissan!

[@guqvzew4723]

За дизель Диз!

[@user-kr4sl5qm9d]

Соотношение цена - качество, это патриот.

[@themastershifogamer1586]

там где патриот пройдёт -- этот пыжик захлебнётся.

[@morrisfill6982]

Владею этой машиной третий месяц. Расход по трассе 8-9 литров. В пробке 11-13...это я про дизель

[@user-ru6dz1po5t]

Да что же они такие уродские задние фары!. Перед интересный ведь..Зачем сзади делать продолжение вниз у фар...Оставили бы как у прадика..

[@user-pt8rk8es1p]

Прадо лучше

[@user-nd4br4hq1r]

С зади не снимайте, дети пугаются, у меня сын спрашивает почему машина плачет. Блин ну неужеле нельзя сделать нормальные фонари и всё! А лучшее предложение это Haval H9. В паджереке и половины опций нет что есть в хавале! И после теста я понял что он скачет как сайгак! Супер селект хрень!

[@user-nd4br4hq1r]

@@autoportalua Думаю у нас разные дороги!! Катайте дальше свой селект! Настоящий полный привод это уазик с военными мостами, а этот селект баловство!

[@grent821]

это чё бездорожье что ли? обычная дорога, там и на Rio проедешь спокойно.

[@grent821]

Понятно

[@grent821]

Самому митца нравится, но как насчет фортунера?

[@user-xz2un4iw3i]

Для внедорожника у него слишком маленький клиренс и слишком большие свесы. Плюс дизайн детсадовский, как в комиксах

[@Confederate_WON]

машина хорошая, но на кочках скачет именно как сайгак, и место водителя напоминает прокрустово ложе, тесно и неудобно, насчёт внедорожных качеств тоже спорный момент, тот же Аутлендер, с V6 имеет 230 лошадей и хоть не полноценный полный привод но залезет в такие ебеня что Паджеро Спорт удивится, для проходимости важна геометрия и мощность а понижайки и блокировки на подтанцовке работают, даже не имея блокировок можно на внедорожной резине и ураганной мощности, пролезть в такую жопу, что любой рамник обзавидуется.

[@Confederate_WON]

Авто Портал я и не говорю что Аут внедорожник, я говорю что МПС засядет чуть дальше Аута но всё равно засядет, ведь что такое проходимость, это в первую очередь геометрия- плоское днище, свесы по минимуму, просвет, и мощность, у МПС она около 200 с копейками, у Аута 230, плюс имеет значение резина, и главное "прокладка между рулём и сиденьем" так как даже на подготовленном внедорожнике новичёк, по любому сядет а на паркетнике опытный водила проедет, масса видосов есть где паркетники рвут рамников как тузик грелку, и это факт, внедорожник это скорее фетиш и религия, чем практическая применение, тот же Прадо или Крузак сотка/двухсотка, это статус и понты а не внедорожник, можно соглашаться или нет, но фактов этого полно, на том же Ютубе.

[@felixterm]

Александр Курбатов момента на бензиновом столько нет, сколько его на дизеле и на этом можно закончить

[@user-dz8ll7kr4p]

Вы ж ездить не умеете!...

[@Pushkek]

Зад просто уродский. Придется к прадо присмотреться

[@vertexvertexqwerty8797]

ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР!!!!!!, ЭТО УЖЕ НЕ ТОТ ДОБРЫЙ ПАДЖЕРИК!!!!!!!!!!!!!!