Mitsubishi Pajero

полная версия программы "Коробка передач" по ссылке:
• Коробка передач #426 о...

[@TheKrodorg]

Логично, что не имеет смысла смотреть обзор, когда автор даже не знает какое поколение у тестируемой машины?! Я смотреть не стал...

[@user-ii5dx8wh5f]

Вот что сказал один мой товарищ из Катара!! Там очень жестко эксплуатируют Паджеро 4 и они живучии чем крузак!! pajero is a solid vehicle and the best in its class especially for off-roading. I drove it across countries in a week of 5000kms with 0 issues. I drive in stock car, and changes tyres and shocks/bushes every 2 years (due to my driving style :) ). Last year i tried ironman shocks without lifting. the car has crossed 600.000 kms and still doing good. Very comfortable in long journey. And excellent safety features in par or superior to land cruiser. The automatic transmission and the engine is pretty solid... and the very reason they still manage to sell this product almost after 10 years of its launch shows how good this make is.

[@user-bq4uu7rd5p]

это не 4 поколения а 3 поколения 4 поколения выпустили в 2006 году )

[@user-dr8ps4sv1j]

Пля, они все перепутали, 3й и 4й, а этот "владелец" говорит что дизель не тупит по трассе, у меня такой же только версия Дакар, он тупит после 100ки пездетс, с места зато бензиновую 4ку дергает, примерно до 70 км/ч он впереди, потом бензиновый обгоняет. В конце еще сказанули, что 2008 года, стоит 900 тысяч, а тройки сняли с производства в 2006!!!! Снято не плохо, так что без звука лучше посмотреть)

[@zakaruks]

+Пользователь Юзер ну не знаю, у друга точно такой же паджерик как в обзоре, по трассе с ним шпарили 100-120 км в ч на обгоны идет очень охотно, стоит немного давануть на газ, обороты чуть за 2200 перевалили, лютый подхват и машины 2-3 спокойно обгоняешь) что то с вашим моторчиком не так значит)

[@artem_acab]

такой же паджерик третий эксклюзив дизельный до 150км/ч с обгонами как электричка неважно один едешь или груженый с рыбалки с другом

[@GOGADRIVE]

Это просто жесть 😬, поколение 3-е, рассказываете за 4-е…

[@ainarsaustrums2841]

ето Мицубиси паджеро 3 и фаселифт узе идёт с конца 2003. года. Машина хорошая!

[@ABOBA12021]

ну вот чё все накинулись на авторов?.. ну не знают они, что тестируемая ими машина не паджеро 4. ну и что? разбираться в машинах - это уже давно не главное для "автоэкспертов". главное - научились отличать автомобиль от паровоза и шильдик тоёты от шильдика ауди, - и значит можно смело называть себя "автоэкспертами". не назвали же они эту машину прадо 120 или джип чероки, - и на том спасибо.

[@user-xm2eq9rz1z]

Они должны понимать о каком автомобиле идёт речь .... можно его и иж412 обозвать

[@denisdenis3061]

это 3й паджеро!!

[@dimashwk]

хорошая машинка понравилось поменял мнение о ней.спасибо.

[@ArtemB196]

А ничего что на видео 3 поколение Паджеро, а не четвертое

[@user-kd1xf2ou1m]

Хорошо хорошо!!! Комментаторы по теме пишут... Мужчины!!! А стоит ли уже присмотреться с 4??? Или, все таки, можно не переплачивать и сесть пока на 3?? Какова разница?? Машина нужна не для гонок и офффффроуда, а для выездов на природу и город, ну как обычно! Спасибочки 😏

[@user-mc4qn8ht1t]

Е тоже 3 поколения или нет.

[@user-dd8rp8zr4w]

Третье поколение паджер до 2006 года строили! Как можно купить паджеро 3 2008 года

[@user-kn4vx2ni4z]

Оставьте обзоры

[@user-wz4jk8cw2k]

common rail ha ha ha !!!

[@7770700]

да вы сами прошлого поколения, алкоголики!

[@user-mt7jo7oc2z]

Четвертое поколение , давай досвидос...

[@globerider_]

Это же третий пыж, а не четвертый

[@user-kn4vx2ni4z]

С 2006 того года ?

[@saveliygorchakov5194]

А Mazda CX 7, CX 5 и BT 50 плохие внедорожники ?

[@dimhouser]

Это паркетники

[@faisalalharthy746]

which is better pajero 4 3.8 or pajero 3 3.8

[@Ballarboy]

Maybe 4 with 3.8 cause its new?)

[@projecdevelopment2714]

Reviu garden belakang nyariin dong

[@Ballarboy]

Це паджеро 3 рестайлинг.випускався з 2000 по 2006. Рестайлинг з 2003 по 2006. Паджеро 4 з 2006 по наши дні. Примітка.

[@grand_as183]

Бегемот 3 го поколения

[@MaximLitskevich]

да, это третий рестайл, но не четвертый

[@fima2203]

это 3 поколение же по моему

[@anatoly8130]

Они бухали всю ночь,ещё не выспались,то и несут чушь...

[@StRaikerSPB]

Позор Коробке передач!

[@user-yu3he6rb1e]

Это же 3, а не 4

[@user-lz9ed4jo8m]

Это 3 рестайлинг у меня 3 двери дизель автомат и есть 2 поджеро дизель автомат старый мягче теплее 3 плит дальше и быстрее

[@TheMotodro4er]

Это ПАДЖЕРО ТРИ, а не четыре, грамотеи ;)

[@deevpavel]

Они в машинах просто не разбираются...

[@lambertllldubalan1216]

l

[@KILINalushta]

Mitsubishi Pajero Wagon третьего поколения - в простонародии "Хомяк", из-за надутых щёк. Очень приятный автомобиль: просторный, качественный, выносливый... Но жаль, не более. Как внедорожник, он не удался. Длинные свесы, низкие пороги, слабая раздатка. Про ход подвески (артикуляция), тут явно лукавят. Хомяк то и дело наравит на вывешивание - а это очень важно в бездорожье, чтоб колёса всегда находились на грунте любого типа. Иначе без того именнития АКПП СУПЕРСЕЛЕКТ, не сильно то и поможет. Катался на Паджерике по горному Крыму. Как авто для путешествий - ДА! Как внедорожник - НЕ ОЧЕНЬ... Но всё ж, мне он нравится, тем более в чёрном цвете. Да и основное его применение на асфальте. Для гряземеса покупают Уазик. Даже заядлые джиперы, не берут его для доработки (как к примеру Паджеро Спорт). У того, больше задатков к внедорожным вылазкам с завода. Именно поэтому Паджеро Вагон, почти не встретишь на внедорожных мероприятиях. А ведь японцы его позицыонируют как внедорожник. Но вот, так ли это?!!

[@ing2975]

А на счет паджеро спорт что скажешь Алексей? У него такой же 3.2 дизель,супер селект, только с рамой и зависимым задним мостом. Интересно мнение о нем. Такой же он комнатный как этот?

[@KILINalushta]

Ну, в Спорте, всё намного лучше (уверяю), по личному практическому опыту! Там и особо доделывать то ничего не надо. Замена штатных шин (советую Купер СТТ), да небольшой лифт комплект, типа ОМЕ на 2 дюйма (не больше). Иначе, загубить универсальность, между асфальтом и бездором, вполне запросто. Причём, в пользу бездорожья, разумеется. А так... Очень доволен, Паджеро Спортом. Там и мотора в 2.5 TD, вполне с головой, хватает.

[@ing2975]

Понял, Спасибо. К нему я и присматриваюсь. А на Паджеро я из-за третьего ряда запал, да и на вид он чёткий. При свободных деньгах, паджеро спорт 3.2 дизель.. Всё ! определился.. ну и ещё крузер 76 сердце тревожит, но дорогой не реально!

[@user-ck9sz5eh5s]

На третьем как и четвёртом рамы нет!А какой внедорожник без рамы!У самого третий дизелек уже четыре года.Из недостатков только отсутствие шумки.Все остальное зе бест!

[@Ballarboy]

@@user-ck9sz5eh5s рама есть встроенная в кузов в палжериков

[@AlexAuto1]

МДА

[@user-jj9rv8fl5q]

Эталон Один - Надежность ! И еще раз Надежность ! В остальном весьма посредственные авто . При производстве Патриота и Нивы в Японии ,на их производстве ,с их комплектующими и разработками - ситуация бы Коренным образом Изменилось ! А так увы ,что имеем то имеем...

[@100Daryal]

По городу дизель 17 литров? У Туарега максимум 15..

[@101010683]

туарег через 3-года рассыпается.

[@trustme_1]

100Daryal Туарег-паркетник и вообще голимый ломучий VW

[@aripabdulaev3717]

3 третий

[@user-jj9rv8fl5q]

Как так то ? Четвертое поколение ? Коммон рейл ?! Блять стоит топливная аппаратура ZEXEL от BOSCH ! Роторный ТНВД с электронным управлением VRZ- ТИПА ! Четыре двухходовые форсунки с двумя ступенями окрытия !! Смотрим без звука ! Хотя можно посмеяться ..Диз

[@user-bq4uu7rd5p]

а с компасом это монтеро с дутыми крыльями

[@user-ln6nv7dj1d]

Это 3-е поколение господа лапухи!!!! Обзор фууу

[@maks1972maks]

ПОЗОРИЩЕ!

[@---nh1wm]

клоунада

[@7770700]

а, микрофоны! ну это пипец, красные носы оденьте как у клоунов!

[@starmos85]

Феерические до.....ы. Перепутать 3 поколение с 4м...

[@Madaniyt]

Говно машина. Мусор а не машина

[@Pajero-bv9ku]

Almaz A Почему ты так решил,ЧМО?!

[@Madaniyt]

Потому что у меня было две такие машины. Что только не делал на ней потом продал за треть суммы так было дешевле чем продолжать ремонтировать

[@Madaniyt]

Пажеро 2 согласен но Пажеро три это просто капец какая машина. Там начиная с бака который сыпится и кончая ТНВД который у нас б/у стоит 2500 долларов. По всей стране только в одном месте знают как ее ремонтировать. Плюс машина очень гремучая получилась. Хадовка слабая. Говорят мотор надежный тут не знаю. В качестве полноприводного внедорожника машина не потходит вообще. Особенно у нас в горных условиях. Перегрев мотора только так. А так Пажеро 2 знаю супер надежная машина. Я поэтому и купил пажеро 3 потому что все очень хорошо высказвались о пажеро 2. Сейчас думаю преобрести Пажеро Классик говорят то один в один Пажеро 2 что хорошо.

[@Madaniyt]

У меня был дизельный 3,2. Говорят бензиновый жрет много.

[@Pajero-bv9ku]

Almaz A Есть ещё Pajero SFX- это индийский (либо клон либо ещё кто то). Ну или Libao Leopard-китайская копия.

[@0mitas]

минусы - рамы нет, дизель, склонность к перегреву. на дальняк не годится!!

[@HRC525]

Да он не едет на дизеле. Труп