엔진 부조는 왜 생기는 걸까?｜자동차 관리법｜MODE

[@mode1554]

✍이벤트 신청 링크 : docs.google.com/forms/d/1huk16F9lpsuGygzxWpAzLv6bPmDZl7BHnixWp2NpDLs/edit

[@cronicsk2850]

진짜 자동차 관리 유튭중에 최고인거같아요 이해가 너무 잘되게 설명해주심

[@mode1554]

감사합니다 !! 더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다 !!❤❤

[@WhiteShooter0]

역시 기본 오일관리가 중요하다!!!

[@mode1554]

맞습니다 !! 👍👍 저도 영상 찍고 다음 날 미뤄뒀던 엔진오일 교환했네요(편집자)👀👀

[@Venique15]

이치프님이랑 생각이 같아서 아주 만족스럽습니다

[@mode1554]

감사합니다 😘😘

[@송인욱-e9h]

이치프님 안녕하세요. 2018년에 당시 서수원에서 제차 소나타터보 배기튜닝해주셨었는데 덕분에 소나타지만 좋은 배기음 잘들으면서 꽤 오래 탔습니다. 지금은 제곁에 없지만..... 건승하시고 하고싶은일 계속 하시면서 건승하세요!

[@annyong-hasem]

설명 너무 잘해주시고 교수님 같아요. 대학 강의 데뷔해보시는건 어때요

[@mode1554]

좋은 말씀 감사드립니다!!!

[@angelcharly-n1b]

g30 가솔린 모델들 주유 후 첫시동시 시동 꺼짐 증상이 고질병이라고 해요. 최근에 8만km 넘겨서 증상 나타나서 퍼지솔레노이드밸브 교환하고 잘 타고 있습니다. 엔진부조, 연비하락이 좀 있었는데 교환하고나니 차가 엄청 점잖아졌습니다. 정비소 사장님께서 몇번 더 주유하면 슬슬 경고등 뜰거라고 그때 오라고 하시긴했는데 그냥 미리 교환하긴 했어요

[@MIN_VIRUS]

선좋아요 후시청

[@mode1554]

항상 찾아주시고 댓글도 남겨주셔서 너무너무 감사합니다❤❤

[@장우석-h5g]

이치프님 항상 유투브 잘보고 잇습니다 로카암커버에 누유가 살짝있엇고 고속 항속주행 120이상 하면 엔진이 부조하는데 진단기는 다 정상이라고 뜨네요 다음날은 또 괜찮을때도 잇고 엔진소리가 폭발이 덜 나는거같을때도 잇습니다.. 로커암탈거하여 세척해서 확인결과 씰은 문제가없엇는데 오늘 고속 주행하면서 부조하실레 또 로커암쪽 누유가잇네요 변형인걸까요? 이걸로 부조할수 잇죠? 경고등 스캐너는 아무것도 뜨질않습니다.. 도라버림.. 시내주행에는 아무 이상이없고 다만 엔진이 아 지금 폭발이 좀 이상하다 싶을때면 승차감이 확 떨어지네요

[@Rapl0930]

영상 잘 봤습니다. TFSI(직분사터보)엔진 냉간시 부조는 어떤 경우가 많을지요?

[@byw6946]

혹시 스로틀바디 클리닝 할 때 약품을 쓰면 안 되나요 ? 메뉴얼 보면 코팅이 벗겨져서 안 된다고 본 거 같아요

[@mode1554]

전용 클리너 제품 한번 확인해 보겠습니다 !

[@ljh3139]

카보오일 5w30 투싼에 써도될까요?

[@viper8302]

에어컨 작동시 정차중 알피엠 오르락내리락거리는거도 해당되는건가요?

[@doltwe4891]

불안전 연소에 의한 카본들이 은근 많은 문제를 야기 하네요 반대로 말하면 완전연소가 되면 카본이 안생기니 여러가지 문제들이 사라지네요

[@lagoonary]

새차인데 (g80 2.5T rg3 FL 2024) 저속 가속 시 핸들이나 시트로 잔진동이 올라오는데 미미 교환해 준가은게. . . 맞나요? 새차도 마운트 종류가 나갈수 있나요?

[@jsh938]

감마 1.6텁은 부조날때 센서류도 정상이고 플러그, 코일 갈아도 계속 그래서 보면 어이 없게도 알터자체가 불량이거나 알터풀리 손상이 원인이던데

[@곽정규-y7k]

아스 타는데 살살 다니면 괜찮은데 좀 조지면 신호 대기시 진동이 심하게 올라오던데 설마...

[@jsh938]

@@곽정규-y7k 저는 게이지에 아예 전압이 표시돼서 우연히 찾은걸수도... 출발할때랑 급가속할때 전압이 12 초반까지 떨어졌다가 다시 14볼트로 올라가는데 그때 부조 비슷한 느낌이 나더라구요

[@곽정규-y7k]

@@jsh938 어우 그 증상 이면 확실히 발전기쪽으로 감을 잡을수 있겠네요 ㅋㅋ 전 무슨 전조 증상 같은게 없으니 더 골치 아프네요 ㅋㅋ

[@njkim0909]

터보는 예열 후열이 중요하다고하신거같은데

[@SanghunJung93]

터보차의 낮은RPM에서의 오르막에서 높은기어단수 에서 기분나쁜 부르르르르 떠는것도 엔진부조 현상의 일종이 될수도있나요?

[@mode1554]

확인해 보겠습니다 !

[@mode1554]

단수가 높아서 엔진 힘이 부족해서 생기는 증상인 것 같습니다 ! 다운시프트 하시구 운행하세요! (터보 작동 범위가 대략적으로 3000~4000 부터, 그전에도 터보가 돌긴하지만 그건 터보압 제대로 차지 않아서 터보가 작동하지않는다고 보면됩니다.)

[@SanghunJung93]

@@mode1554 3000-4000 메모...

[@화정동박민혁]

@@mode1554 다운시프트안하고 그대로 주행하면 엔진에 안좋나요?

[@MyGod-xw8nx]

그랜저HG 정차시 D떨림 현상입니다. 서브엔진 교체시 마운트 3개교체 벨트세트교체 미션오일도 교체함 서브엔진 교체후 3개월정도는 떨림이없다가 갑자기 정차시 떨림이 올라오기 시작합니다.에어컨을 켜면 RPM이 올라가면서 떨림이 없어짐니다.현대에서는 이상 없다고하네요.RPM멥핑을 해야할까요

[@handlerap]

맵으로 잡는경우도 있어요 저도 hg인데 증상 동일하네요

[@김지헌-l1y]

마지막에 오일 자주 가려라는 정말 공감되네요. 몇 년 지나면 오일류 관리 잘된 차랑 아닌 차랑 컨디션이 확연히 차이나고 있죠. 오일 값 좀 아낄려다가 부품 값으로 더 나오는 대참사가 벌어지기 전에 정품 오일이나 그보다 품질 더 좋은 오일로 제때 가리는게 확실히 컨디션 유지가 잘 됩니다.

[@mode1554]

진짜 편집자인 저도 이 영상 찍고 바로 오일 교환했습니다...처음 혼자서 해 봤어요!!! 😘😘

[@김지헌-l1y]

@@mode1554 저는 귀찮아서 현대 하이테크 센터 예약한 다음 차량 전체 점검까지 같이 받고 있습니다. 그래도 혼자 해보시는게 공임도 아끼고 차에 대한 애정도 더 늘려나가고 좋죠 ㅎㅎ

[@abcdefghijk378]

Pcsv 도 바꿔보고 pcv도 바꿔보고 로커암가스켓도 바꿔보고 플러그코일도 바꿔보고 엔진미션 미미도 바꿔보고 스로틀밸브도 청소해보고 흡기라인도 쌔거로 바꿔보고 그래도 부조가 안잡힙니다 ㅜ

[@mode1554]

문의 한번 주세요 !! 원인을 찾을 수 있으면 좋겠네요 ㅠㅠ

[@타호인루]

😮압축압력이 문제로 그럴수도 (배기밸브 파손,실린더사이간극) 😮인졕터 (연료분사 문제)디젤경우 동와샤 😮엔진오일 유입으로 인한 불완전 연소 😢점화계통 (플러그 , 코일 ) 😮외부 도둑 공기가 연소실 유입 많은 주변문제로 발생가능 참고로 , 이정보는 Ai 가 답변함 !

[@풀심졸잼]

이치프한테 차량예방정비 받고싶다!!

[@mode1554]

예약 한번 주세요❤❤

[@황인택-c4g]

굿

[@_BMW_M340i]

공회전 오래하고있으면 오줌쌀때처럼 부르르 거리면서 어쩌다 한번씩 떨길래 카페에 물어보니 비엠 종특이라는데 맞나용? 차는 340입니다

[@틱도리-k6n]

결론은 고급유에 불스원샷 잘넣고 오일류 잘 갈라주고 풀악셀 안지지는거군요 ㅋㅋ

[@mode1554]

!!! 맞습니다!

[@hyukbeomkwon2392]

이치프님 안녕하세요.^^ 저는 17년식 i40 gdi 타고있습니다. 작년에 중고차로 구입하였는데요 오일류 전부 교체. 엔진,미션 마운트 전부 교환. 점화 플러그 코일 전부 교체 하였습니다. 근데도 정차시 떨림이 발생하는데요... 뭐가 문제일까요..?? ㅠㅠ 도와주세요....ㅠㅠ

[@아무개김-w4d]

짧은 식견으로는 그정도 다 이미해보셨으면 인정하기싫지만 이제 인젝터 남은 것 아닌가요…?

[@dongyulee2095]

우크라이나 전쟁, 고장 탱크 고치는 것 가능?

[@mode1554]

편집자인 전 가능 부사관 출신

[@dongyulee2095]

@@mode1554 편집자님도 한 분야에 한 가닥 하시는 군요... 탱크에 대해선 좁압 세끼들이...

[@MinsuKim33]

오줌누고 한번떠는것 맹키로 부들부들 거리면 미션미미나 엔진미미

[@actual-2903]

형 28만 탄 주철블럭 직렬6기통 엔진인데 (일본차)헤드 가스켓 누유인지..엔진오일도 주기적으로 줄고.. 하부에 새는건 없는데 오버홀 해야할까요? 오래오래 타고싶어요

[@푸른-s4x]

rb26? 1zg?....

[@actual-2903]

@@푸른-s4x 유감스럽게도 1g엔진이에요

[@곽정규-y7k]

확실한건 압축압력 검사 해봐야죠... 규정값보다 압축 압력이 잘 안나온다면 선생님 말씀 처럼 피스톤링의 기밀 문제 일수 있고 실린더 헤드쪽에서 밸브씰 노후화로 밸브를 타고 연소실로 들어갈수 있기도 하니까요

[@A8Dn]

정확한 건 검사를 해보셔야겠지만.. 원래 마일리지 많은 엔진, 특히 구형 설계인 엔진들은 엔진오일 소모량이 좀 증가합니다. 일명 엔진오일을 좀 먹죠. 보통 원인은 피스톤 링이나 실린더 내벽이 마일리지가 쌓이면서 어느 정도 마멸되어서 실린더에 유입되는 엔진오일이 증가하기 때문인데 (별다른 결함이 없단 가정 하에) 찝찝하고 주머니에 여유가 되시면 오버홀이 답이긴 합니다.

[@actual-2903]

@@곽정규-y7k 감사합니다 한번 정비를 받아봐야겠습니다.

[@mattk.5857]

누워서 부황떴다

[@mode1554]

네??? ㅋㅋㅋ

[@xxyou53xx]

뜨자마자 양반처럼 뒷짐지고 걸어왔다

[@mode1554]

감사합니다 양반김!