Модернизация локомотивов России

Рет қаралды 18,729

Дмитрий Меньщиков

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@vovagulaev2297 4 жыл бұрын

Все хорошо до первой небольшой поломки ,а потом тепловоз будет стоять по забором и ждать когда приедет специалист

@timurishko4630 2 жыл бұрын

Теперь , после первой поломки, прямая дорога в копровый. Санкции мать вашу. 😅😅😅😅😅😅😅

@Zink62 5 жыл бұрын

С кранами управления тормозами беда. Думаю что и при экстренном торможении краном 395, рукоятку 254 перевести в тормозное положение тоже затруднительно (рукоятки почти соприкасаются). Шкаф микроволновки расположен неудачно, если машинист за основным пультом управления, составитель будет цепляться при проходе. В кабине много выступающих ящиков с острыми углами. Откидным сиденьем можно пользоваться, только когда машинист закатит ноги под пульт управления? Умывальник выполнен тоже сильно. Сливной патрубок в откидывающейся части, а куда воде стекать, на электрошкаф?

@НиколайМандрыченко 4 жыл бұрын

Нахрен микроволновка?Не знаю кто как я тормозок зачастую дома жру,пакован семечек три чашки чая пару яблок,и нормально,зае...заездят так на маневры-вывозка что мама не горюй,такое же чудо и у нас было чмэ3п-1744 в ютубе есть,тч6 Попасная Дон ж-д,машина хорошая но ни кол не всунешь,не перемычку,не вожжу,а этот кран Дако...просто кон...пиз....дизелек хорош был,2000 лс,катерпиллер все хорошо,но ремонтировать некому,у нас то инженеров тем более электронщиков,не заочников,а настоящих,не было,промудохались с 2007 до 2018 забрали в Кр.Лиман,ну и ...с ним,там тоже херня нет функции ручное и авт. охлаждение,вообще налепили чехи два вентилятора охлаждения,два вентилятора охлаждения вентиляторов охлаждения,на них три коммандера блочки такие,сдох коммандер вентилятора охлаждения вентиляторов охлождения гл вентиляторов,ну чехи обошли его тупо монтажным проводом с 11 до 17 кое как доработали,пока не погорели основные вентиляторы охлаждения,все описание чо в кабине было...дерьмо собачье,диск шпаргалку конкретный хотели всучить за 20 штук зелени,да там куча нюансов,износ бандажа,или кп держи нулячие бандажи или поправки вноси в электронный скоростемер,да много чего ещё,он был один,а ремонтников никто не готовил,хотя сначала молоди что у нас будут,а не в Полтаве их,те чмэ модернизировать,у нас огромный цех стоит со стоянками,мол слесарей в Германию пошлют,электрика вся Симменс,хотя наши сведущие в блоках полазили,где то в Одессе в подвале на Малой Арнаутской говорят лепилось,короче,деньги видимо украли,ничего не сделали никого никуда учиться не послали,а иначе не по нашему было бы

@денисгерасимов-ы8к 5 жыл бұрын

Покажите это чудо сейчас ,что с ним стало !!!

@ЮрийМартынов-е2ц 4 жыл бұрын

Вопрос как вы все это будете ремонтировать ? Из-за простой мелочи он у вас будет простаивать. Это надо быть полным идиотом купить это чудо техники. Покажите его что с ним сейчас . очень интересно. И интересно это штучный экземпляр или уже серийно выпускают. И чем вас не устроил Д- 50?

@DmitriyMen777 4 жыл бұрын

Здравствуйте, по ремонту приезжают люди с ШААЗ, да простои есть, это вы верно подметили. Старые локомотивы устраивали всех, но высшее руководство приняло решение о модернизации. Видео скоро будет

@ЮрийМартынов-е2ц 4 жыл бұрын

@@DmitriyMen777 жду с нетерпением

@DmitriyMen777 4 жыл бұрын

@@ЮрийМартынов-е2ц уже можно смотреть

@DmitriyMen777 4 жыл бұрын

@@ЮрийМартынов-е2ц kzbin.info/www/bejne/mmmlc51_gMaYadk

@ДмитрийФролов-г3е 4 жыл бұрын

Димитрий Привет из Оренбурга Газпромтранс, все прикольно на как все это ремонтировать, (зап части, расходники), какой период ППР, как обеспечить выезд на пути общего пользования.Сертификация в РС ФЖТ с учетом присвоения условного номера клеймения вообще недоступна. Ребята из Медногорска не могут найти подрядчика для ремонта.

@DmitriyMen777 4 жыл бұрын

Приветствую, производители ОАО ШААЗ сами всё обслуживают с ними можно всё обсудить, как я знаю, по дизелю ребята которые Каминс, приезжают, мы по ходовой части работаем, она осталась прежней

@tursunjonorinov8432 2 жыл бұрын

Привет. Вы незнайте где Можно купит Бу теплавоз

@DmitriyMen777 2 жыл бұрын

Здравствуйте, как то находил на авито. В нынешнее время не скажу где можно

@vadiksan8520 4 жыл бұрын

А ходовую можно было бы и безчелюстную поставить

@astap1885 4 жыл бұрын

неуч в тепловозе профан

@АндрейПопов-б1м 4 жыл бұрын

хотелось бы узнать обьяктивное ваше мнение по эксплуатации этого тепловоза.

@DmitriyMen777 4 жыл бұрын

По эксплуатации ни чего не скажу, наша организация обслуживала только экипажную часть локомотива

@АндрейПопов-б1м 4 жыл бұрын

Дмитрий Меньщиков а тормозное оборудование делаете?

@DmitriyMen777 4 жыл бұрын

Только рычажно-тормозную регулировали, по ходовой части изменений нет

@Vonor24 4 жыл бұрын

Вот ты любопытный, был. Теперь сам можешь рассказать больше, чем кто-либо. :))

@ДэфаКунгуров 5 жыл бұрын

Трап это у самолёта...

@gjgjd5920 2 жыл бұрын

@Polar pelko ну на флоте еще используется и штормтрап

@ВадимАльтапов-л9щ 5 жыл бұрын

Мечтать только нам о такой модернизации.работаем по старинке. И будем ещё лет 20

@ggggggggggggg993 4 жыл бұрын

И слава богу

@РинатВалиулин-д7х 4 жыл бұрын

Дизель мелкий какой-то ,оборотистый...моторесурс маленький будет.

@Leonid-rr6gc Жыл бұрын

И доступа к нему практически нет.

@Павел-е1й3ы 3 жыл бұрын

мне тэм 18 больше нравится и места в кабине побольше и в обслуге проще!)ну да нет в нем микроволновки а так есть все и холодиьник и кандей и эргономика ПУ получше будет чем тут!но это мое личное мнение!)

@timurishko4630 2 жыл бұрын

Теперь и микроволновки ставят.

@Павел-е1й3ы 2 жыл бұрын

@@timurishko4630 👍

@nikolajtatarinov9283 4 жыл бұрын

RABOTAL NA TEM2-7021,MASHINISTOM ,LITVA17 LET OTPAHAL NA NEM,ON U MENIA V 1H RUKAH BIL,NEHUJ TAM COTO MODERNIZIROVAT, NENADO LEST V PRIBOR POKA ON RABOTAET)))))),S UVAZENIEM.

@Leonid-rr6gc Жыл бұрын

Не совсем так. Очень даже не помешало бы заменить механический на гидромеханический редуктор привода вентилятора охлаждения шахты холодильника. Убрать масляные секции, а вместо установить водомаслянный теплообменник.