구형에 비해 확실히 서스펜션, 엑셀 리스폰스는 좋아졌네요 ^^ 다음 영상은 베뉴 외관, 실내 간단리뷰 올리고 바로!!! "모하비 오프로드" 영상 올리겠습니다 ㅎㅎ 구독과 좋아요는 정말 큰 힘이 됩니다!! 즐거운 주말 되세요
Пікірлер: 96
@dogo31965 жыл бұрын
구형에 비해 확실히 서스펜션, 엑셀 리스폰스는 좋아졌네요 ^^ 다음 영상은 베뉴 외관, 실내 간단리뷰 올리고 바로!!! "모하비 오프로드" 영상 올리겠습니다 ㅎㅎ 구독과 좋아요는 정말 큰 힘이 됩니다!! 즐거운 주말 되세요
@포인원뷰티5 жыл бұрын
ㅋㅋ 이번편도 재밌네요! 모하비 사고싶지만.. 현실은 ㅠㅠ 제겐 너무 먼 당신...
@poby7705 жыл бұрын
토르크 정보 잘못 말씀하셨네요 51.1 아니라 57.1/kg.m입니다
@ioi91095 жыл бұрын
어짜피 지금 생산되는차 엔진들 모두 10년넘은 사골들인데 사람들이 모하비만 사골이라고 ㅡㅡㄷㄷㄷ
@opman025 жыл бұрын
대표적인게 2.4 mpi하이브리드 완전 사골이죠 ㅋ
@조수석엔오천만원5 жыл бұрын
@@opman02 U2디젤 추가요
@조수석엔오천만원5 жыл бұрын
R엔진도 추가요
@sealjune4 жыл бұрын
ㅆㅇㅈ 가격이 비싸다고 그냥 씹어대는듯
@마구-c1s2 жыл бұрын
차가그대로니 사골이라는거지 엔진욕하는사람이 있나요?
@정진희-m8b5 жыл бұрын
다른시승기랑 다르게 재미있네요 모노코코 ㅋㅋ 구독 꾹~~ 누르고 가요
@HongGround5 жыл бұрын
현재 구형 모하비 타고 있는데 더 마스터 다시 계약했습니다. 왜 또 모하비를 타는지 모하비를 타보지 않은 사람은 절대 이해 못해요. 사골사골 하며 욕을하죠? 승차감 않좋다. 편의장치가 너무 떨어진다 하지만 그걸 감내하고 또 모하비를 선택하는건 v6 3.0에서 나오는 정숙함과 파워입니다. 국산차 유일 비교할 차량이 없죠. 더 마스터 이전 모하비는 단점이 참 많았는데 메니아 층이 두껍습니다. 그 메니아 중에 저도 한사람이구요.
뭐. 대단한차 잉가보네요.?ㅋ 15년 신차출고후 3개월타고 버렸죠. 감흥없다.입니다. 2열승차감 흐.. 욕나옵니다. 호불호 라 다르겄지만..
@keukkeuk795 жыл бұрын
@@아르-l3c 올란도가 별로란건지? 모하비가 별로란건지?
@블루스-e2w5 жыл бұрын
한대 사고 싶네요
@임회성-f9q5 жыл бұрын
구독!!!
@bosalyuri5 жыл бұрын
다른 시승기 리뷰랑 다르게 ㅋ 잼나네요ㅋㅋ 친구가 차사서 옆에서 물어보고 듣는 느낌 이랄까요?ㅋ
@dogo31965 жыл бұрын
그런컨셉이 맞아용 잘 봐주셔서 감사합니다^^
@케인-e7m3 жыл бұрын
우연히봤는데 아 어떤 전문리뷰보다 훨씬 공감과 재미가있다 굿!
@허승표4 жыл бұрын
재밌게 보고 가요ㅋ 모하비 오너들이 보고 기분 좋을 영상이네요 좋은 영상 많이 만들어 주세요~^^
@강은하-l4p5 жыл бұрын
저희 이것샀어요
@heordinarymant76185 жыл бұрын
부럽습니다
@원래머쓱5 жыл бұрын
이가격이면 이중접합유리는 기본으로 해줘야지 기아야!!!원가절감오진다!!!
@BOY-bg5sr3 жыл бұрын
영상을 보니 저희 회사건물 주차장에서 촬영하셨네요! 영광입니다^^ 1년이 지나서 보네요ㅜㅜ
@조이네TV5 жыл бұрын
모하비 2016년 타고있지만 21년 모하비 가려고했는데 카니발하고 트래버스랑 고민중인데 그때 가봐야할듯 싶네요 아 어렵네요 ㅎ 근데 트래버스가 지금은 위입니다 전 ㅎ
@스윙짱3 жыл бұрын
저 내일 와요 ㅋㅋ
@묻지마-t4j5 жыл бұрын
모하비 오너로써 몇 마디 하겠습니다. 모하비의 가장큰 장점은 프레임 바디 입니다. 다른차와 정면 박치기 한번 하면 왜 프레임 바디를 선호하는줄 압니다. 모하비 가지고 코너링이 좋다 나쁘다 하는 사람은 차량에 대하여 전혀 모른다고 해야 할것 입니다. G90, S600, BMW 7 시승할때 비포장, 자갈길, 오프로드에 달려 보시면서 승차감 운운 합니까? 도강 능력도 확인해 봅니까? 차량마다 용도가 있는데 SUV에 승차감, 코너링 운운 할거면 동일한 조건에서 대형 세단도 오프로드에서 시승 해보고 승차감 운운 하시기 바랍니다.
@ytlee30065 жыл бұрын
너무 편파적인 방송이네요 ㅠ
@sealjune4 жыл бұрын
@@ytlee3006 이방송은 오히려 모하비 겁나 빨아주는데요; 딴 유튜버들 리뷰 봐보셈 ㅋ
@야-v8p4 жыл бұрын
프레임 바디가 무조건 튼튼해서 안전하다 이건 잘못된 상식이라 생각됩니다 오히려 고속에선 훨씬 위험하다 생각되요 차가 박았을때 저속이면 몰라도 고속이면 어느정도 부서져야 사람이 덜다치는데...
@@윤형진-s6t 3개월걸린다고 하는데 좀 빨리 나올거 같다고 그랬습니다 출고지는 화성에서 나온다합니다
@윤형진-s6t5 жыл бұрын
감사합니당 헤헤
@문수보살-g7w5 жыл бұрын
모하비는 단순 프레임에 모노콕보디 차량처럼 보디셀에 서스펜션을 붙인 모노콕보디+프레임차체=모노콕서스펜션이라고 생각하면 된다....한마디로 험로주행은 희생하고 온로드주행이 90%설정한 모노콕보디 단점을 프레임으로 보강한 구조임....쌍용차처럼 뒷서스펜션을 리지드축으로 연결해서 프레임바디에 올려야 제대로 험로주행이 가능함....험로주행에서 쌍용차랑 싸움이 붙으면 100% 모하비가 지게 됨.....대신 온로드주행 질감은 모하비가 쌍용보다 월등하게 낫음.....일반인들이 헤갈리는 부분을 단순명쾌하게 설명했음.....
@마구-c1s2 жыл бұрын
G4랑 더뉴 보면 g4가 훨 낫던데;; 온로드요
@Lllajenek14 жыл бұрын
22년동안 타본 suv 목록입니다 1. 싼타페(1세대) 소음 경운기 수준...힘은 그럴저럭...좋았음... 2.윈스톰(1세대) 진동.떨림.롤링현상 심함...그러나 타본차중 스타트가 매우 빠름... 3 싼타페14년씩 이 모델때부터 현대 suv 많은 발전한듯 정숙하진 않으나 주행이 부드러움 4.쏘렌토2018년식 2.2디젤 정숙하고 부드러움 주행이 매우 안정적이고 연비 정말 좋음...정차시 엔진 떨림이 꽤 조용함 단점은...스타트가 굼뜸.... 5. 모하비 2020년식 왜 suv끝판왕인지 알겠음.... 주행은 저속은 정말 간지나게 부드러움 고속은...바디특성상 앞에 쏘렌토 몰았기에 매우 불안정함...연비는 승용차 세단수준... 장점은 시야가 대박 ...사각지대가 없음...
@sealjune4 жыл бұрын
레이나 다마스도 아니고,,, 모하비 정도로 폭이 넓은 차를 코너 돌면서 불안해할 이유가 있을까요 ㅎㅎ;