Мой Mitsubishi Outlander 3 обзор авто Все косяки за 7 лет эксплуатации отзывы реальных владельцев

Павел Алещенко владелец Mitsubishi Outlander 2.4 бензин АКП. Что произошло с Мицубиси Аутлендер 3 поколения за 7 лет эксплуатации 200.000 км пробег? Отзыв реального владельца кроссовера. Обзор авто Mitsubishi Oulander на СТО, с какими проблемами сталкиваются владельцы этих японских кроссоверов.
Больше обзоров авто с реальными владельцами смотрите на нашем ютуб #Автопанорама в плейлисте #ОтзывыРеальныхВладельцев • Отзывы реальных владел...
Если у вас есть интересный авто (массовый или экзотический) и желание провести с Автопанорама время с хорошим настроением пишите нам на электронный адрес [e-mail] или в личку в соцсетях пообщаемся. Покажем и расскажем про вашего любимца. Проведем бесплатно диагностику на фирменном сервис центре. Станьте участником нашего проекта Отзывы реальных владельцев.
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 120.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах и платформах - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZbin ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZbin каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 120.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих - плей-лист • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapbyt.me/wwwapby
И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[@user-fw4pb5le1u]

Аутлендер крепкая машина, не смотрят на то что металл не самый толстый и ЛКП тонкое, но японцы соблюдали технологи, даже на заводе в России, ХЛ крепкая была и это поколение почти 10 лет на конвейере. Правильно все сказал хозяин ездит и ездят.

[@autopanoramaapby]

У японских производителей толщина лкп всегда меньше, но в принципе этот Аутлендер без жуков

[@level574]

Ауты до сих пор ездят и вид товарный имеют.

[@RockkStarrrr]

Я тоже водитель данного автомобиля и очень этому рад. Автомобиль удобно эксплуатировать в городе и за городом. Пробег к стати 230т и сделал капитальный ремонт двигателя ,езжу дальше. На положении коробки D присутствует вибрация , не знаю почему. За 9 лет вождения аутлендара я поменял много чего по подвеске , радиатор менял дилер потек, перегорают лампы фар и стопы часто , электрик не понимает в чем дело ,стала глючить аудио система и камера заднего вида не включается иногда ,перестала работать электроника левой части руля . Никогда не оставляла на трассе или где то еще , всегда доезжал домой , а езжу я далекие расстояния . До этого было еще 2 поколения Оутлендора и все были в прекрасном состоянии ,все машины новые с салона! Эксплуатировал я их жестче чем этот. По моему опыту Оутлендер 3 рестайлинг хуже чем все предыдущие .... Все машины новые с салона! Жрет он на трассе 8 литров при спокойной езде ,если топить то 11 - 12 , в городе 13-15 . Есть подключаемый полный привод и все. В целом автомобиль норм.

[@autopanoramaapby]

Спасибо большое за отзыв, очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему авто! Так может продавать уже, если этот Аут не самый удачный? На что поменять, вот это вопрос, сейчас в салонах официально только китайские автомобили

[@user-rn4bn4dt3m]

Подскажите, на положении R и D при выжатом тормозе слышиться какой-то свист (на горячую), что это может быть? Вариатор обслужен, ремень поменян, помпа поменяна, ролики. Ктото сталкивался?

[@autopanoramaapby]

Спасибо за вопрос. Послушаем владельцев

[@EugeneAndreyev]

Режим Ds на новых аутах очень помогает в обгонах и в горку. 2 литра вполне достаточно для семьи стройных людей :)

[@autopanoramaapby]

Спасибо за отзыв!

[@rastadollo]

Ездил на Cedia 4wd там тоже вариатор. И вот как-то получилось в снегопад оказаться на летней стертой резине, и она вообще не ехала не тормозила, просто как камень по льду. И вот я переключаю на Ds и это просто «цепкая кошка» подъезжая к дому я уже обгонял по встречке. Сделал вывод: Ds - Drive Snow

[@vankenoby2247]

Как часто обслуживаешь вариатор? Что меняешь при обслуживании ваииатора (только масло или еще фильтра?) Сколько пробег в год?

[@autopanoramaapby]

Этот авто уже продан владельцем с нашей легкой руки #Автопанорама. По регламенту замены масла и фильтра в вариаторе обратитесь к официальному дилеру. Менять лучше чаще в наших условиях эксплуатации.

[@maslovaa8]

Полностью согласен, главные плюсы автомобиля это просторность и надёжность, минусы это вариатор и достаточно овощной разгон (3.0 не рассматриваем). Я владею 3 год, доволен.

[@autopanoramaapby]

Да, 3.0 с Инвексом классический автомат супер, спасибо за отзыв

[@exploer5325]

Что по вашему овощной разгон? У меня 2,4, никаких проблем на обгонах даже если иду более 100 с ускорением.

[@wn1272]

​@@exploer5325 Да и с 2л движком вполне ничего, это не жоповозка пузотерка😊

[@CoolMotorchick]

Сам владею с 2013 года двух литровым аутом 3-го поколения. Хозяин машины про неё ничего не знает. Генератор по отзывной компании меняли из-за установленной обгонной муфты, чтобы не было свиста ремня на 1200 оборотах. В Японии снимали с генератора обычную муфту и ставили обгонную, в России ставили полностью новый генератор. Так же была отзывная компания на установку радиатора охлаждения коробки. Возможно у автора она стояла с завода, хотя на рестайл автомобиль не похож. Понижайки там нет. Есть режим L, где больше оборотов на двигателе. Полностью режима переднего привода нет. Во всех режимах подключатся задняя ось, только в режиме hold, она включена постоянно. Судя по ржавому тормозному диску, либо там суппорта закисли, либо хозяин крайне редко на ней выезжает. Но на другой стороне тормозной диск блестит. На свои 170000 пробега, я уже на всех колёсах поменял ступичный подшипник, а у него на 250 000 только один, что очень странно. Резинки чуть ли не каждом т.о. в подвеске меняются. Короче вывод напрашивается один, хозяин крайне плохо следит за авто.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за подробный отзыв. Хозяин едет и вопросов нет. Таких знающих владельцев как вы, поверьте нам, не часто встретишь. Удачи вам и вашем авто. Заходите к нам почаще!

[@user-wh5tc3lk3x]

Здравствуйте. Владею аутом 6 ой год 2,4, до него были разные авто, чтобы Вы знали стаж мой 47лет, но люблю быструю езду. Проехал 100т. Менял расходники и больше ничего. Машина очень крепкая и надежная, единственое слабое ЛКП и от сколов на крыши рыжики. А так машина крепкая. Рассматриваю покупку последнего поколения.

[@CoolMotorchick]

@@user-wh5tc3lk3x Да, машина крепкая. У самого часть крыши, что у лобового стекла в рыжиках + вдоль всего лобового стекла ржавеет, капот тоже весь в сколах, и начали ржаветь задние крылья, уголки рядом с колесом и бампером. Но езжу очень много по кольцевой, а там соли сыпят не жалея. Так же тут на выходных выяснил, что закис болт выкручивания запаски, ну и сама стальная защита вся ржавая.

[@Dr.Harvey]

Вам просто не повезло.

[@user-zk7sr8kf6n]

​@@user-wh5tc3lk3xВы пишете, что любите быструю езду, а многие говорят, что она не быстрая машина, как вас понимать?

[@Kuzmich110]

А ржавые тормозные диски никого не смутили? Говорит о заклинивании задних цилиндров... Может я и не прав, тогда поправьте.

[@autopanoramaapby]

Да, цилиндры после зимы надо профилактику делать обязательно, порой заклинивать могут. Спасибо за замечание. Полезно будет владельцам на это обратить внимание

[@user-fg3xy3qf2k]

Так новый Аутлендер не доехал?

[@autopanoramaapby]

Нет, так и не доехал

[@wn1272]

Брал Инвайт, новым в 20м году, 19гв, успел еще по нормальной цене. Сейчас 70ткм, архаичен конечно, но зато проблем не доставляет. Всем известные "болячки" как стук суппортов и слабые втулки стабилизаторов с завода, сожрало махом. Менял колодки на 45ткм, да акум сдох нынче, видимо машина стояла с разряженым акумом с новья, что и сказалось. В остальном масла фильтра и полный бак бензина, радует расход летом порядка 8л, зимой под 10л с 4в11 и полным приводом. Но у меня средняя под 50кмч, в городе было бы поболее.

[@autopanoramaapby]

Суппорта после каждой зимы надо профилактику направляющих делать. А так крепкая машина. Спасибо большое за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему авто.

[@wn1272]

@@autopanoramaapby Профилактики на 1ткм не хватает😁 И гремят они с новья. Всем владельцам и дилерам(за исключением разве только кому медведь на ухо не наступил) в том числе это известно. Такие заводские зазоры в направляйках.

[@aleksgar1603]

Хочу сказать критикам. Нет идеального автомобиля, ровно как и вечного двигателя. Даже если брать статистику к примеру 10 процентов на сто случаев, то обязательно будет тот кто входит в 90 процентов статистики и те кто в 10. Поэтому есть комментарии как от одно так и от другой стороны. Ну и главное, водители тоже разные есть. Один добросовестный, другой рукожоп. Вот и всё

[@autopanoramaapby]

Так а про Мицубиси что скажете?

[@user-ys1jq9rd10f]

Да норм тачка. Лучше приоры)))

[@autopanoramaapby]

Согласны

[@vankenoby2247]

"Автомобиль для мужчин которые любят активный отдых...". На рыбалку долго по грунтовкам не поездищь - убьешь вариатор. Прицепчик с лодкой или туристическим барахлом не потаскаешь - убьешь вариатор. Прицеп с квадриком, годриком или энтуро не потаскаешь - убьешь вариатор. Автор, что такое по вашему "активный отдых"?

[@autopanoramaapby]

Спасибо за вопросы. Вариатор это слабое место для оффроуд. С этим согласны. А мнение реального владельца, совсем не мнение редакции Автопанорама.

[@wn1272]

Убить можно что угодно с дурной головой, да еще баек наслушаться и не имея авто с вариатором😊

[@level574]

Пишу 28.08. В Японии лучший автомобиль аутлендр. Признали сами японцы

[@autopanoramaapby]

О как. Супер. Жаль у нас уже 2 года не продают

[@Michey32]

Где официальная информация о признании )?

[@level574]

@@Michey32 в новостях из интернета.

[@Michey32]

@@level574 в рейтингах японцев всегда на первом месте Тойота, на втором Хонда, на третьем Мазда, потом Субару, Митсубиси всегда где-то в конце )

[@alekchay3655]

​@@Michey32Пиз...ь как дышишь, особенно про Мазду)

[@naikit]

как вариатор работает? шумит?

[@autopanoramaapby]

Нет, более менее

[@naikit]

@@autopanoramaapby мне в машине все нравится кроме лкп и варика

[@user-wd6wh9sz2h]

Пробег озвучивали?

[@autopanoramaapby]

Да озвучили, не очень большой пробег

[@borov255]

У всех Аутлендеров российской сборки цветет крыша над лобовым (краска в местах сколов начинает идти пузырями, перекраска не помогает на долго), а у японской сборки этого нет. Себе искал Аутлендера от 2018-2020 года и у всех жуки на крыше, посмотрел пару 2016-2017 года так там вообще все грустно с этой коррозией. В общем машина надежная, но от мысли купить Аутлендер я отказался, так как каждый год красить жуки в машине от 2,5 млн.руб это не мое :) Кстати дилер устранял по гарантии эти жуки путем вырезания крыши и вварки новой, в общем муть полная :)

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию

[@antontolkin3901]

Аут3 16 год в питере ни одного жука, хз откуда у тебя такая инфа

[@isergeynorth211]

Что взял в итоге?

[@borov255]

@@antontolkin3901 а ради интереса покатайся посмотри эти машины, у 90% аутов она будет, если нет, то уже перекрашена крыша :)

[@EugeneAndreyev]

согласен, тоже все в норме@@antontolkin3901

[@Igorych76]

Хороший товар в рекламе не нуждается!!!

[@autopanoramaapby]

Так мы и не рекламируем - реальный владелец

[@moygarage7611]

А где в каких местах Аутлендер хороший товар? Косяков немерянно

[@sl1738]

@@moygarage7611 Косяки есть но их не много! С новя нужно в броню кромку капота, крыльев и особенно крыши (сколы ржавеют), доп антикор днища особенно задней части там его вообще нет, бак дополнительно обработать. Аут 3 2016 г. 4 WD. К 80 тысячам поменял стойки и втулки стаба в круг, заменил передние ступичные (были в хлам к 60 тысячам), моторчик печки к 70 тысячам начал трещать (ремонт), лобовое стекло замена (слабые очень), колодки менял в круг, пыльники передних стоек в хлам к 60 тысячам, аккум 4 года продержался и умер. Запчасти относительно дорогие, но в ремонте прост. Ест 92, расход город 12 трасса 8 (если тошнить), едет нормально (разгон, подвеска, шум), клиренса достаточно практически всегда, салон огромный багажник огромны с бесподобным органайзером. Если есть понимание, что это семейный универсал повышенной проходимости, а не джип, при условии грамотного обслуживания! вариатор и мотор отходят 250 тысяч без особых проблем!

[@user-lj9gh6dt9l]

Глвное не 7 лет, а какой пробег, я раньше проезжал около 100 000 в год, а вообще за жизнь проехал 1 500 000 км, сейчас в районе 25 000 в год. Поэтому мне всегда смешно слышать про стаж вождения и про то сколько автомобилю лет. Находите лучше машины от 300 000км и в названии озвучивайте именно пробег!

[@autopanoramaapby]

Спасибо за совет. Здесь 200.000 км пробег

[@user-vf9vd4je1p]

10 литров на сотку это по трассе, в городе 12-14, а зимой и все 16)

[@autopanoramaapby]

Да, по зиме больше, спасибо за информацию

[@boston63rus81]

У меня 2,4л 4вд Летом езжу на R20 245/40 по трассе 110кмч расход пустым 8.5л/100км, с людьми 9-9,5л/100км Зимой по трассе 8,5-9л Город летом 12-14л, зимой 13-15л Но 4вд зимой в городе это кайф, а на трассе уверенность

[@EugeneAndreyev]

дак конечно, авто большой и тяжелый. Зато надежный

[@MultikValentin78]

по трассе - 6-7, 10 скорее смешанный ну или без пробок в городе в среднем 12 у меня, но город маленький и пробки ехали в Грецию, было 6, по автобанам, но я не топил, 90-120 примерно ехал а вот зимой и по пробкам и пару кварталов - может и 30 расход быть

[@boston63rus81]

@@MultikValentin78 по трассе 6-7л? Не свисти! Наверное 80-90кмч с попутным ветром и пустым салоном. Во всех остальных случаях это враньё

[@boston63rus81]

Уважаю и обажаю Мицу. Но вариатор - это печаль.

[@autopanoramaapby]

Чего так все ругают варики? На вариках надо уметь ездить, да

[@boston63rus81]

@@autopanoramaapby это самая тупая и нежная акпп. Простая и дешёвая в изготовлении по сравнению с другими

[@bighouse888]

А я слышал что какой то мужик предпочёл девушку без писи чем машину митсубиси. Странно.

[@autopanoramaapby]

О как, а чем мицубиси то плох?

[@user-ps8te2pv8m]

Значит с этим мужиком не всё в порядке

[@boston63rus81]

Речь про Галкина или Моисеева?

[@user-xm7vr2gu1g]

Какая ,,понижаечка,,?!

[@autopanoramaapby]

Он апо шайбу селектор выбора режимов. Нет там, конечно, понижайки

[@Edik-Tatarin]

@@autopanoramaapbyесть там конечно понижай-ка,ее имитация ,режим L это сокращённое Low,что значит пониженный,низкий ,принцип работы этого режима,имитации ровно такой же как и у понижайки

[@alekchay3655]

​@@Edik-Tatarinэто именно имитация, а не понижайка, если разницу не видите- значит на реальной понижайке не ездили

[@Edik-Tatarin]

@@alekchay3655 так вроде белым по чёрному написал ,что это имитация ,данный режим имитирует понижайку,ездил и знаю о чем говорю ,принцип действия похож ,для кроссовера вполне достаточно именно имитации!!

[@alekchay3655]

@@Edik-Tatarin да бл, разницу не видишь чё, это даже не имитация, это тупо первая передача

[@moygarage7611]

А где там понижаючка? Как какая в Аутдендере понижающая? Хозяин смешной, если он автор и исполнитель, то пусть лучше поёт.

[@autopanoramaapby]

Нет там, но есть редкими работы полного периода на копке, влалец это имел ввиду

[@Felixiron]

На селекторе кпп есть режим L. Так что есть там понижаечка

[@user-lm6ju8zv2n]

@@Felixiron подскажыте что такое понижаечка?когда включать?для чего.зарание спс

[@BesaMarin]

Как только услышал про понижаечку, перехотелось смотреть. Водитель не знает своего авто.

[@BesaMarin]

@@Felixiron на селекторе КПП режим l это Вове не понижайка, а всего лишь ограничение переключение передач. Это только первая передача.

[@user-fi2bn5oi7l]

Закончил смотреть эту порнуху на 2й минуте. Когда узнал про наличии понижайки на ауте! Шарлатан либо барыга!

[@autopanoramaapby]

Там псевдо. Это кроссовер, а не внедорожник

[@vladimirpopov8229]

Автор, ты поц. Какая пониженная передача, он укомплектован вариатором, безступенчатая АКП. Это для посев установили подрулевые лепестки переключения передач. Этим вы просто меняете обороты двигателя. Этот автомобиль не для офроуда, а просто поехать в лес за грибами или на рыбалку. Шумоизоляция желает быть лучше. У меня американец 2,4 л. Уже 4 года, хорош. Были проблемы с задними суппортами (ручник). Этот обзор похож на рекламу, типо продаю, купите.

[@autopanoramaapby]

Так он продал давно ...