Montaż intercoolera FMIC.pl - Ile spadła temperatura w dolocie?

[@piotrbiesaga1149]

Super film, przymierzam się w niedalekim czasie do montażu fmica w golfie 4, także film bardzo pomocny, tego właśnie brakowało mi na YouTubie 😆 wielkie dzięki chłopaki, bardzo rozjaśniło mi to całą wizję montażu 😁

[@Povagowani]

Nam też takiego filmu brakowało. Więc postanowiliśmy sami go nagrać :) Powodzenia.

[@krystianbielicki9449]

@@Povagowani jaki koszt montażu fmic z częściami do a4 b7 2.0tdi?

[@BartasVAG]

Pięknie wykonana robota, super filmik.Różnica widać,że jest zacna.Pozdrawiam Panowie;)

[@TheInokatsu]

Mam nową turbinę i również założyłem Fmic'a co daje bardzo dużo :) Całkiem inna reakcja na pedał gazu :) Pozostało tylko znaleźć miejsce i zamontowanie OCT co by się olej nie lał do Fmic'a :)

[@karolmilda5723]

to teraz fmic do audicy :D

[@ludwasobcykany663]

bardzo ciekawy film więcej filmów z 1.8t a oglądalność wzrosnie pozdrawiam

[@krzysztofpruszynski329]

o tak popieram wincej filmów o 1.8 t

[@karomechpl2268]

1.8 to przeszłość nadeszła era 1.9 TDI które rządzą.Lepiej nagrywajcie o tdi-kach

[@mateuszkozik1166]

1.8t i 1.9tdi to jednostki pozbawione sensu, teraz masz lepsze 2.0tsi i 2.0tdi, np 1.8t manual o mocy 350km po przeróbkach za prawie 10tyś nie ma nawet cienia szans z 2.0tdi BKD ze zwykłym turbo hybrydowym z dsg, sama dwusprzegłówka to bonus +/- 70km to samo 2.0tsi, to po prostu lepiej jedzie

[@sebastiankwintal2828]

Mateusz Kozik hahahaha marzyciel :D aż tak źle z 1.8t nie jest. Fakt że dsg daje przewagę w czasie zmiany biegów, ale nie przesadzaj. Ja mam zakute 1.8t i turbo od 2.0 tfsi 350 km i powiem Ci że z nowym golfem r jedziemy równo. A jeszcze dodam ze w 1.8t nie gromadzi się nagra w silniku, natomiast przykatowane jednostki tfsi tracą moc z powodu nagaru. Pozdrawiam

[@artur3888]

@@karomechpl2268 A nie lepiej już kupić i rozwijać 2.7 biturbo??

[@Wariat99]

a myślałem że kolega z audi bedzie zakładał a tu zaskoczenie :D

[@Mr3r4]

do audi by połowa nie pasowała i drugie pół trzeba ciąć ;)

[@Wariat99]

@@Mr3r4 to prawda

[@grand449]

@@Mr3r4 a no właśnie ciekawe jak to by siadło do anb

[@Paddi88]

Nie wiem czy ten komentarz admin odczyta ale ciekawi mnie jak się miewa ta skoda po dłuższym czasie.Dobry pomysł na odcinek typu "tuning a trwałość silnika" bo poniekąd montując customowe lepsze części w celu zwiekszenia mocy ma napewno przełożenie na trwałość a nikt jeszcze uczciwie nie wykonał rzetelnej dlugodystansowej oceny tego co przez ten czas działo się pod maską.Pozdrawiam

[@cbdemsej]

to mi sie podoba na pompie 110KM mam takie w audi a6 super panowie odcinek i w skodzie bedzie 220KM super sprawa

[@Eska99]

I jak? Czuć różnicę? Mam taką samą czekam na odpowiedź

[@QuikSilver882]

fajna sprawa, w Octavi jest dość łatwo, ja bym dodał bandaż termiczny na rurę która idzie już za intercoolerem i jest obok miski olejowej pozdrawiam :)

[@danielpajor1085]

Do usztywnienia tej rury przy misce olejowej polecam "obejmy do rynien" tak się to chyba nazywa. Obejdzie się bez spawania i na pewno zadziała bo elektryczna pompa wody w 1.8t BAM jest właśnie takimi obejmami przymocowana

[@bmwweedfun146]

Super robota powodzenia w dalszych projektach

[@s9testoviron216]

nie wiem czy dobrze to policzyłem ale to jest taki typowy zestaw: icek front koszt całościowy: kolanko sil 90' 57mm = 70zł kolanko alu 90' 57mm = 49zł łącznik sil prosty 57mm 10cm = 25zł rura prosta alu 57mm 60cm = 65zł kolanko sil 90' 57mm = 70zł icek 550x140x65 = 360zł Jeśli ma ktoś jakieś uwagi/porady to piszcie, pomożemy tym sobie wszyscy :) Później poczytam o tym więcej bo sam bym zainstalował takiego icka w swojej O1

[@lukaszpodgorski]

Jeszcze tylko zderzak od RS i masz idealnie doprowadzone powietrze na FMIC :)

[@jakubbart.2296]

Git malina:) Po tym odcinku jeszcze bardziej uswiadczylem sie w przekonaniu, ze warto zamontowac fmic:) Dobra robote chlopaki

[@MaleWo89]

Tylko nie koniecznie z tej firmy. Mają najdroższe.

[@jakubbart.2296]

@@MaleWo89 a jakiej? Do 1.8 T BFB

[@MaleWo89]

@@jakubbart.2296 to wszystko to te same chinczyki są. Znajdziesz taniej ten co Cie interesuję

[@HONDA4026]

super efekt pozdrawiam ;).

[@kacperzalecki969]

Spoko Film. Zrób prosze jeszcze jeden filmotest z odpiętą odmą z dolotu. Polecam chiński odpowiednik ProVent 200 jako dodatkowy separator oleju, dodatkwo długa rurka jako chłodniczka oparów z odmy I tuż przy wlocie w dolot podgrzewacz odmy jako zabezpieczenie przed zamarzaniem ( podpiety elektrycznie pod podgrzewacz filtra paliwa albo świeca żarowe) nie polecam separatorów wielkości puszki po cool.

[@antekmarek2561]

Świetny filmik 👍

[@kingstonwaves3480]

Nagrajcie coś o chargecoolerach i ewentualnie na przykładzie z silnikiem 1.9 TDi ... :-) ...

[@Shadowq1000]

Super sprawa tylko szkoda że nie montowaliscie do a4 b6. Ja planuje do siebie do b7 załozyc, tylko nie wiem wlasnie jak sie za to zabrac, bo nie ma zadnego fmica ze pasuje bez zadnego przerabiania, super filmik i efekt, pozdrawiam.

Też mam ten problem w b7. Gotowych zestawów nie ma. Ja daje do znajomka i będzie rzeźbił po zdjęciu zderzaka. Bez wstępnej rozbiórki się nie da oszacować gdzie, co i jak. Opcje są 4. Spawanie w warsztacie "Bieda zestawy" na silikonach Gięcie rur 60mm wg podanego schematu, w jakimś zakładzie. No i kombinacje po swojemu - tu rura, tam złączka. Fmic polecam 230x550x65 z turboworks. Mają czarne też.

[@rafalzambron2628]

Mam taką octavie tylko ahf z 99r i nie mam map sensora na smic u tylko powyżej na tej już wyprofilowanej w kwadrat gumowe rurze dolotu na wysokości między pompą a zbiornikiem spryskiwaczy, może zamiast spawac w fmicu lepiej wymienić na taką ori. Super kanał, czerpię garściami! jaka skrzynie masz w tej octavii?

[@piotro7888]

Super film więcej takich Pozdrawiam

[@grzesiekkacper1652]

może kolega się skusi w audi a4 b6 też by było fajnie i przydatne dla innych Pozdrawiam

[@twojatubka]

akurat do B6 FMIC.PL ma dedykowany zestaw :D 1.9 jaki i 1.8T

[@SadziQ92]

dedykowane zestawy z fmic to gówno.

[@jacekcierpiszewski]

@@SadziQ92 dlaczego? chciałem kupić. Jakieś konkrety? Co polecasz?

[@DivaynEays]

@@jacekcierpiszewski nie pasuje po prostu ;)

[@SadziQ92]

customa musisz robić.Ślepy lepiej złożyłby zestaw.

[@kapik69]

Według mnie trochę po "Januszowemu" jest to zamontowane ;-) Ale jak to mówią "coś co jest głupie, a działa, nie jest głupie". 220KM z ALH ;-) aaa zapomniałem że dółu od PD szukaliście. Ogólnie łapka w górę, też mam "SLEEPERA" Bora Variant ARL +++ P.S. Fiodor straci przez Was masę klientów :-P

[@Povagowani]

Jeśli już to baza w aucie to był ASV. A o reszcie wkrótce...

[@adiadi-vq7rr]

wszystko fajnie jest kilka ale, 1 podnosząc moc trzeba mieć dobry egzemplarz .co nam po mocy jak jest napęd na jedną oś zrywa się z asfaltu i tyle z tej mocy kontrola tracki no stop się świeci czyli. Quattro.. 2 robiąc moc ,trzeba ją zatrzymać a wiec hamulce standardowe nie są przystosowane .nie wytrzymaną parę hamowań i po nich . 3 jak hamulce to i zawieszenie bo moc jest jak i przy ruszaniu tek i przy hamowaniu przenoszona na zawieszenie. miękkie zwieszenie będzie bujało jak na łodzi .weź utrzymaj takie auto itd itd .. trzeba by o tym wspomnieć ze by ugasić zapaleńców na moc

[@koko-eu4mk]

Jakie są kolanka od IC do silnika tam gdzie jest MAP Sensor?Z góry dzięki za info.

[@torto4186]

Gdybyś założył niebieskie kolanka to temperatura w dolocie spadłaby o przynajmniej 10 stopni😂😂

[@tysonadarzyn]

Skąd to wiesz i jakie niemieckie kolanka?

[@torto4186]

@@tysonadarzyn hahaha,bo na filmach mają zawsze niebieskie kolanka od ic, to pewnie są lepsze😂😂

[@dobrygraczolek9998]

hamburskie

[@piotrek6233]

Nie prawda!!! Wszyscy wiedzą, że w czerwonych się szybciej chłodzi więc to one są lepsze

[@WoZYtaZ83071]

Chłopie cos z tym twoim SMICkie jest nie halo!!! mam leona ASV 110KM i teraz jak jest lato i 30 stopni na dworze to na autostradzie bujajac sie energicznie miedzy 120-150 (wyprzedzania itp) mam max. 45-50C na seryjnym SMICu, przy spokojnej jeździe 38C, ale 2 lata temu wyciągnąłem go z auta i umyłem w środku i na zew. całe ożebrowanie, plus zrobiłem sobie "skrzela" w nadkolu nożykiem, szpachelką i opalarką i jest przeciąg przez ICka, a i zdemontowałem dolną osłone pod ICkiem, regularnie na myjni jest tez traktowany chemią i "karcherem" także śmiem twierdzić że coś nie halo u ciebie. Leon 2002 ASV+0.216 program seria

[@Povagowani]

"program seria" - w sumie to tyle w temacie :)

[@WoZYtaZ83071]

@@Povagowani ale 216 podlane, choc seria program pewnie tez sie ku temu przyczynia to fakt ;P

[@PaweDudziak]

Super, prośba o taki film tylko do Audi A4 B6 1.8t, Beskid Wyspowy pozdrawia!

[@koniobijca69]

Przydałby się od razu większy TIP, puszka filtra oraz CAI z ARLa znacznie poprawia przepływy...

[@Povagowani]

Jeśli będzie potrzeba to może może ... Na chwilę obecną starcza to co jest.

[@koniobijca69]

@@Povagowani , osobiście przerabialem temat przy GTB17 myślałem, że TIP z ASV da radę ale doszło do wymiany całego dolotu górnego i już dmuchawka ma czym oddychać... montaż praktycznie Plug and Play prócz redukcji :) Pozdrawiam Panowie!

[@Conan0166]

to jest fabryka samochodów? czy stało się zauważalnie silniejsze?

[@Ako16]

Witam , w octavi mam silnik AXR . Czym różni sie on od ASV? Czy w ten sam sposób zamontuje u siebie FMIC ?

[@22lukasz22]

tez planuje założyć większy intercooler do certao 2.0 crdi przed czipem :) fajny film :) napisze do firmy czy mają gotowe zestawy

[@mercor100]

Czy przy 1.8 t warto sciagac pokrywe silnika ,czy ma to sens ?czy cewki sa wtedy bezpieczniejsze ,latem strasznie goracy silnik

[@Marcel..3434]

Witam Mógłbyś podać jaka średnicę mają rury I silikony i jakie kąty tam Masz, potrzebuje zamontować tak samo do swojej octavi. Pozdro

[@michaprzybylski8541]

Super!!

[@bartenzsimon1558]

Spoko tescik

[@carli9833]

Siemka mam pytanie w 1.8t bex 190 oryginalny intercooler wytrzyma stage 1 okolo 220koni?? Czy konieczna jest wymiana na fmic??

[@bartoszgawron3078]

Jaki rozmiar IC kupiłeś do octavi ?

[@vini4424]

Taki intercooler bez loga firmy jest sporo tańszy 😉

[@piotro8512]

dobra robota !!!

[@mariuszdabrowski8425]

Fajny odcinek

[@ukasz1327]

Witam gdzie taki identyczny zestaw mogę kupić?

[@znaszmnietu3432]

Kolego a ile mniej więcej dodało ci mocy?

[@KrissMk4]

Jaki to rozmiar fmic ? 180x550x65 ? Jak się zmieniła reakcja na gaz ?

[@Povagowani]

Sam rdzeń ma 550x140x65mm. Nie odczuwam większego laga.

[@okiemmateusza6525]

@@Povagowani Jaka moc auta podczas pomiarów?

[@dedeknauf8514]

Mam pytanie odnośnie IC Turbo GTD 1756 wtryski 216 IC 550X230X65MM czy nie przy duży na taki setup bo wydaje mi się ze mija aż około 1 sęk i auto dopiero zaczyna jechać , niema reakcji natychmiast

[@romasigor]

As I understand it's twice better than a stock one? Do you have any experience with these intercoolers on 2.0 TSI? (MQB platform). I'm from Ukraine, can't understand everything that was said in video :D

[@batas8653]

Witam mam podobnego moda tylko cały układ jest przebudowany bólem jest ze z fimic dolot leci góra i wiadomo w upalne dni rura z kwasówki jest dosyć gorąca zastanawiam się czy jest sens zaizolować ją Bazaltową taśmą termoizolacyjna(taką jak na wydechy) ,bo w upalne dni troszeczkę kopci na ciemno szaro jak się mocno przyciśnie.

[@tdipower5608]

Povagowani jakiej średnicy rur użyliście do montażu?

[@arotdm]

Czytałem komentarze i nie znalazłem odpowiedzi na jakich średnicach złożyliście całość.

[@bizek93]

Jaki masz kod silnika w skodzie? ASV? Jaką turbine proponujesz do 1Z tak na 180KM? (teraz jest ori i wtryski 0.230) wypluł 130/320 ale sporą zadyma przy bucie bo mapa była robiona na seryjne wtryski i jeszcze nie dawałem do korekty bo planuje turbo inne :) Pozdro!

[@slawomirwax5002]

A sam intercooler zrobić z miedzi ?

[@foxyboots]

Niestety opaski nawet ze stali nierdzewnej po zimie rdzewieja na srubach, a chomowane nawet prawie cale. Zmieniane na rozne i to nic nie daje niestety

[@Majki89]

O panie prawie 100stopini , ja tez nie mam centralnego tylko seryjny w bex a juz robilem mape na 220hp i mysle zeby wstawic pewnie u mnie podobne temp sa madakra jak to grzeje

[@trolltroll9128]

Jaka srednica dolotu 2.25 czy 2.5cala? Całość taka sama czy węższy za turbo do IC

[@sIow17]

Właśnie dzisiaj wpadłem na pomysł montażu FMIC, nie wolałeś wybrać czegoś z kategorii "jednostronne"? Ja właśnie nad taką wersją się zastanawiam - nie trzeba by ciągnąć tak długiej rury powrotnej.

[@djcarbasspl5856]

który to blok pomiarowy jak do niego wejśc bo także mam vcds

[@ostoja2004]

Pytanko , jak długi dolot do intercoolera o tak dużej pojemności ma wpływ na bezwładność turbiny ? Poz

[@grzeniu9972]

Siemano. Mam pytanko. Od jakiegoś czasu mysle o montażu intercoolera do Patrola, tyle,ze tam jest mechaniczna pompa wtryskowa bez żadnego komputera. Czy po montażu trzeba zwiększać dawkę paliwa na pompie?

[@michad57]

Do ilu koni jest ten fmic 550x140x65mm?to ten wymiar?:)

[@BaiohHazard]

można prosić nazwę utworu który zaczyna się 6:50 ? bardzo bym prosił :)

[@Povagowani]

Masz w opisie filmu. Beaster - dancing alone.

[@adolfmerkel6989]

Myślisz że do bmki b47 po programie warto dodać duży dedykowany intercooler ? Czy będę miał mega laga i tyle? Pozdrawiam

[@rolteamkujawy5375]

Jedno pytanie octavia 1 110 asv czy dało by radę założyć fmic ale z wlotem i wylotem z jednej strony czy jest to niemożliwe

[@adamcichanowski77]

Dzien dobry. Chcialem Zmienic fabryczny koler na fmic pod insygnie A 2.0cdti 131KM. Bede robil swoja na 160lub 180KM. Podpowiedzcie mi cos chlopaki gdzie mozna dedykowane zestawy do tego auta dostac. Dzieki. Adam

[@Mieniu1211]

Jest różnica teraz między seria a fmicem podczas jazdy a nie tylko temperatura ?

[@MaleWo89]

o co pytasz?

[@Mieniu1211]

@@MaleWo89 o dynamikę auta reakcja na gaz.

[@MaleWo89]

Reakcja na gaz taka sama jak nie lepsza, nie jest to duzy fmic pewnie 140 albo 180. Nawet jadąc stałą prędkością masz niższą temp w dolocie niz na smic. Wiec yrafia wiecej tlenu do silnika.

[@Povagowani]

Jasne, że jest. Przyspieszenia są powtarzalne. Nie ma efektu puchnięcia auta. Za każdym razem masz tyle samo mocy pod nogą.

[@qwwe6923]

Mam jedno pytanie. Czy wiecie jak to jest od strony prawnej uregulowane? Chciałem do focusa zamontować większy intercooler (firmy wagner tuning) ale producent pisze, że nie można go stosować na drogach publicznych.

[@darkknight1193]

Hey. Can I kindly ask for a short summary in English? As I have understood, you didn't needed to remove part of front crash guard and the temperature dropped from 90 to 45 degrees Celsius? Anything else that I may have missed?

[@Povagowani]

That's pretty much it ;)

[@darkknight1193]

@@Povagowani Thank you. Do you needed to clean the intercooler for oil from CCV or do you have an oil catch can installed now?

[@Povagowani]

No, no oil catch tank. But - that's seems like no issue and there's not much oil in intercooler

[@os1k986]

Jest jakiś opis co trzeba co złożenia całego zestawy ? Bo tez mam asv i planuje. Jakby ktoś mógł podać wymiary itp

[@dominicverbii8433]

Hej chłopaki mam do was pytanie podejmiecie się założenie IC u mnie w Aucie :)

[@munio1000]

Witam, myśleliście może o wykorzystaniu intercoolera z Opla (np Astra H z 1.9 ctdi 120km, Zafira B), który ma wejście i wyjście z jednej strony? Mniej rur do prowadzenia, łatwiejszy montaż, może silikonami do fabrycznych rur da się podprowadzić połączenie. Z minusów to mniejsza powierzchnia oddawania ciepła, ale nadal większa niż w ori smic. Proszę o komentarz.

[@kapik69]

Intercoolery jednostronne z seryjnych aut nigdy nie będą tak wydajne jak dwustronny FMIC. Tu jest też uniwersalność montażu, z IC od innych aut jest trochę trudniej.

[@MaleWo89]

przy doładowaniu powyżej 2 barów jednostronny FMIC jest ograniczeniem.

[@antekmarek2561]

Dlaczego niby

[@MaleWo89]

@@antekmarek2561 co dlaczego?

[@DivaynEays]

@@antekmarek2561 jednostronne zawsze będą mniej wydajne od dwustronnych. Ze względu na niekorzystny przepływ powietrza

[@johnybrawo4305]

Jakie doładowanie macie tam ja mam w swoim 1.8bar I przez te szerokie obejmy mi wywala węże I teraz zmieniam na american

[@AkiWataru]

ok ale fmic to budzetówka jak chcesz miec lux to musi być vband na tytanie wszystko wsztywno

[@GwizdekLMC]

W O1 rs będzie tak samo można się wpiąć? Fajnie jakbyście podali rozpiskę potrzebnych elementów jakie wykorzystaliście, jakie średnice itd.

[@Povagowani]

Korzystaliśmy z gotowego zestawu. Trzeba spojrzeć jak jest zamontowany SMIC u Ciebie. Na kanale jest film z demontażu. Zobacz czy masz tak samo.

[@rybsonb3874]

witam,czy po montażu był zmieniany program?jak zmienił się lag turbo (opóźnienie wstawania)?

[@mirosawgolen1354]

Nie znalazl nowego programu z innego auta albo Internetu pewnie :)

[@Povagowani]

Jesteśmy ostatnimi osobami, które by promowały wgrywanie gotowców z nieznanych źródeł. Jeśli program to wyłączenie pisany pod auto i to co się w nim, dzieje

[@PITERE36]

Wytłumacz mi dzis palowałem afna zrobionego na 164/344 i w dolocie max 56stopni przy zewnetrznej 28stopni😂 ori icek🤣

[@mirosawgolen1354]

100 stopni tak jak on ma to jaja smarzyc przy seryjnym ic żeby wyciągnac taka temperaturę to nie wiem ile barów musiało by dmuchac

[@mirekk1775]

Nie wiem w jaki aucie ale u nie w Sharanie AFN IC oryginalny jest większy od tego z filmu. Na oryginalnych gratach spokojnie z AFN można wycisną 170 /360.

[@MarcinvRS]

Też jestem ciekawy jaki tam setup siedzi. Podobno seryjny smic okolice 150-160KM znosi. Tak słyszałem ale mogę sie mylić oczywiście

[@buli1231]

ja w golfie 4 150 km na seryjnym smic przy 28 stopniach na zewnątrz dochodziłem do 63 stopni w dolocie

[@Povagowani]

Widzimy, że pytanie o setup się powtarza, więc zrobimy o tym odcinek :)

[@MaleWo89]

seryjny SMIC nie znosi nawet seryjnych 130KM pytanie co rozumiesz przez "znosi" bo i bez żadnego modzenia na seryjnym smic można osiągnąć temperatury rzędu 60-90 stopni

[@MarcinvRS]

@@MaleWo89 przez "znosi" rozumiem brak spadku mocy przy mocniejszym "depnięciu". Czyli taka 110KM po chipie na 140-145KM juz wymaga fmic?

[@MaleWo89]

@@MarcinvRS w zasadzie we wszystkich tych autach jest wymagany fmic, smic to bardzo słabe rozwiązanie, może jak byly nowe i czyste lepiej chodziły powietrze, a w kilkunastoletnich autach te smic sa zasrane blotem, olejem w srodku i na zewnątrz, i nie chlodza powietrza w żaden sposób, jeżeli nie chcemy montować fmic, bo koszta, to najlepiej wyjąć smic i fchuj dokładnie go umyć, nie będzie to nadal wydajność chlodzenia jak przy fmic ale napewno będzie lepiej, koledze w ibizie 6L 101KM program na 130KM zaproponowalem żeby to zrobił, i odczuł delikatną różnicę oraz spalanie nawet mu spadło na trasie o 0.5L

[@szymon6207]

Będzie 1.4 mpi fabia ?

[@bugiel5940]

Do golfa 4 1.9 TDI będzie pasować?

[@slawomirwax5002]

A gdyby zrobić taką rurę pod grillem wiatrołap a drugi koniec wsadzony bezpośrednio przy tubo żeby chłodziło turbo 🧐

[@MrDomek12]

Można link do całego zestawu ? Chodzi mi o fmic z rurami które użyłeś w filmie 😁

[@xtdi2295]

GdZie zamontowac syfon na olej ?

[@grzegorzmiezio3531]

Super filmik. Pomocny 😁😁😁😉 skodzianka żyje 👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁😉

[@Savadrox]

zestaw plung and play

[@marcinstoker3435]

Jaki lag ma teraz turbawka? Pojemność dolotu się sporo zwiększyła. Ja myślałem o FMIC z wejściem i wyjściem z jednej strony.

[@Povagowani]

W naszym przypadku było by mniej miejsca na takie rozwiązanie. Z dwóch stron wejście wyjście jest u nas optymalnie. Nie odczuwam większego laga. Natomiast odczuwam powtarzalność w przyspieszaniu.

[@marcinstoker3435]

@@Povagowani nic dziwnego, temperatura ładnie w dół poszła. Mnie czeka SWAP skrzyni na 6, heble na 288, szpryce 216 i właśnie zastanawiam się nad FMIC by to w miarę seryjna turbawka ogarnęła. Później jakaś hybryda też wpadnie, ale to już dużo dalsze plany.

[@DiilMaster]

Jaka jest roznica miedzy fmic a turbo works ? Jest w ogole roznica czy to samo ?

[@vesteq3909]

Obie firmy są eleganckie

[@waldemarduzwa2090]

Jeśli można spytać, jaki jest koszt takiego zestawu ?

[@vesteq3909]

Zależy czy kupisz caly zestaw czy skompletujesz sam, samemu wiadomo taniej

[@nokia2019]

Szkoda że nie było testów z hamowani

[@antonisadowski564]

czy do seryjnego Agra jest to sens robic? dodam ze nie chce nic wiecej modzic.

[@vesteq3909]

Nie

[@mirekk1775]

Przerost formy nad treścią. Niepotrzebne powiększenie pojemności układu dolotowego powiększy turbo dziurę !!! Montaż IC na blaszkach z Castoramy !!! To czyni z tego filmu popis druciarstwa pierwszego lotu !!! Jedyny plus to użycie czarnych silikonów w miejsce tandetnych niebieski oczojebnych made in china. Dla porównania Seat Altea 2.0 tdi 170 konny IC fabryczny wielkości chłodnicy remap na 215 koni i 425 Nm temperatura w kolektorze ssącym max 55 stopni gdy na zewnątrz było 28..

[@krzysztofsz.4187]

Polecam okulary przy wierceniu

[@robertniewiadomski8932]

Jaki może dać przyrost mocy w F32 428i?

[@goliat2606]

A jak wygląda sprawa z "napełnianiem" intercoolera? Jest jakoś znacznie odczuwalny lag/większa turbo dziura?

[@mmllmmll22]

Szczerze to pewno różnica jest niezauważalna. Lub jeżeli jakaś jest to głównie z przepływów ic (na +)

[@mariuszgrzeskowiak1758]

ciekawe jak się kotłuje SMIC w mojej cordobie ASZ :)

[@MarcinvRS]

A co masz podłubane że ma się kotłować?

[@Prosty94]

Podzieli się ktoś informacją gdzie znajduje się czujnik temp powietrza w dolocie? Wydawało mi się że w przepływce ale to by nie miało sensu 🙂

[@RevoTph]

no name No właśnie to może map sensor tez odczytuje temp??

[@Wysot100]

Czujnik ciśnienia doładowania

[@cezaryxd41]

można wymiary tego intercoolera ?

[@domowiak]

a ile cię ten zestaw kosztował

[@cristal6973]

Nie masz internetu? Trudno wejść na FMIC.pl?

[@Lords_Of_Ring]

A ile taki zestaw boli kieszeń?

Z fmic.pl zaboli. Lepiej brać z turboworks

[@dzumadrozd]

Ile spadła temperatura bo mi się jakoś ciężko ogląda.

[@grzegorzjozwiak6368]

Z ponad 90 stopni spadła do 45

[@dzumadrozd]

@@grzegorzjozwiak6368 dziękuję

[@Mangym1]

Panowie ile daliście za taki zestaw inter + orurowanie ?

[@_majek2k]

Tablica PNT ? Gdzie mieszkają? :O

[@GrzELO95]

Nowy Tomyśl

[@Povagowani]

@@GrzELO95 Ciepło Ciepło :)

[@ludwasobcykany663]

witam Was koledzy ile taki zestaw by kosztował do golfa 4 1.8t 180km???

[@Povagowani]

Trzeba sprawdzić na stronie. Link w opisie.

[@marontinko9539]

Up 5-8kw?

[@AkiWataru]

myśle że lekko