MONTAGGIO GRUPPO TERMICO A MOTORE MONTATO

LEGGERE LA DESCRIZIONE
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Un tutorial che vi mostrerà come rimontare testa,pistone e cilindro a motore montato.
LINK PRIMA PARTE • SMONTAGGIO GRUPPO TERM...
-iscrivetevi al canale
-mettete mi piace se vi è piaciuto il video
-commentate
-pagina facebook / vespa.motori
- Se vuoi aiutarci con una piccola donazione passa qui www.paypal.me/...

[@fulviovallelonga9001]

Complimenti molto meticoloso, pulito, ed una grande esperienza. Passione da vendere!!! Complimenti di nuovo.

[@fabiovisioli6957]

Meglio di così è impossibile spiegare e farsi capire non è da tutti complimenti prof

[@vespemotori]

Grazie mille ☺️

[@alessandropodesta1743]

Un grande dal 2013 che lo seguo .un GRAZIE MAURO ... !!

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@TheStrobow]

Io dal 2015! Un mito ormai!

[@pierocucuzza6210]

Buongiorno complimenti per come spieghi i lavori e la tua professionalità 🤙

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@giuseppefaia6496]

Ciao Mauro Sempre il migliore

[@lelerubens5290]

Il più bel video di tutti complimenti chiarissimo grazie

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@francescomereu682]

SEMPRE PRECISO,COMPLIMENTI VERAMENTE ,SALUTI DALLA SARDEGNA :)

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@francescomereu682]

@@vespemotori prego :)

[@chatgpt-xr7qo]

bravissimo a spiegare, mi è servito questo video 👌

[@mauriziogiasan4411]

grazie Mauro sempre il top

[@vespemotori]

Grazie 🙏

[@angelomanzi7219]

Complimenti io per fare quello che hai fatto tu ho fatto un disastro, ho perso un sieger, rotto due fasce e graffiato il pistone t ho detto tutto 🤦gruppo Polini 102 rovinato 😞

[@gianlucacattarossi8364]

Era un 75cc polini giusto?...guarda dove sono arrivato col mio 85 polini!!!!bellissimi cilindri💪🏼Grande ti seguo sempre!!!!

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@vittoriom8340]

Ho comprato la mia prima vespa a 40 anni. Totalmente ignorante in tutto. Grazie a te ho cambiato da solo quasi tutto. E non è solo una questione di soldi, ma soprattutto una questione di soddisfazione personale. Ora mi appresto a cambiare il gruppo termico che forse per me è la cosa più complicata. Grazie perché è diventata una passione, altrimenti sarebbe stata “solo” una vespa da portare dal meccanico. Una sola domanda, quello che usi per lubrificare il pistone che tipo di olio è? Grazie grazie!!

[@Gabry_corra]

Video fantastico😍😍😍

[@vespemotori]

Grazie 🙏

[@marcogiappichini4957]

Che precisione bravissimo

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@ManuelcascinoCascino]

x pulire ho usato il catrame bianco se non erro, bel video, ciao

[@paolomelli115]

Top

[@jimiblue1277]

Ciao Mauro! Quando farai la revisione di un motore di una Vespa faro basso? Grazie e saluti!

[@brunoollio9486]

👍👍👍👍👍

[@juancruzberardo7556]

ciao, video bellissimo, potresti fare un tutorial per smontare e montare l'albero motore a motore montato?

[@vespemotori]

Per vespa small non si puoi

[@claudiofriso1176]

Ciao Mauro

[@Fabio.Cipriani]

Bel video pulito nella realizzazione molto Carina la dinamometrica di che modello si tratta ?

[@vespemotori]

8/60 Nm 0,8/6 kgf Beta

[@user-mh4oc6tk2l]

Grazie per i video! Posso chedere, per lubrificare gabbia a rulli pistone, che prodotto si usa?

[@vespemotori]

Olio per fare miscela

[@user-mh4oc6tk2l]

@@vespemotori grazie!

[@marcorossi7569]

Bel video complimenti…una domanda su una 50 r del 69 passando da pezzi 75 ai 50 originali devo sistemare carburazione?

[@vespemotori]

Eh beh si In teoria quando c’era il 75, i getti saranno stati sicuramente più grandi

[@pietromanna8417]

Sempre top indubbiamente,mauro ho bisogno un consiglio devo allegarti una foto e avere un tuo consiglio come posso contattarti?

[@vespemotori]

Messaggio privato sulla pagina Facebook

[@user-rv9fg1hl4z]

Ciao Mauro, ho un problema con la vespa 50 special, motore 100 polini, quando la accendo parte al primo colppo ma se poi si spegne, si ingolfa e non accende piu. Secondo il tuo parere professionale, potrebbe essere piu'un problema legato al pistone filato, carburazione o carter rigato? GRazie in anticipo per la risposta.

[@vespemotori]

@@user-rv9fg1hl4z sicuramente un problema di carburazione Però dovrei vedere

[@nicola8449]

Ciao, bellissimo video, una sola domanda, ma che sigillante usi per le guarnizioni e che cosa usi per fare le guarnizioni la pasta rossa ?? Grazie

[@vespemotori]

La pasta rossa è ormai superata Uso un sigillante grigio

[@motoria_roller_garage]

@@vespemotori Ciao Mauro, ancora complimenti per i tuoi video :) Io uso la Threebond TV1215 sia per le testate senza o-ring che per la base del cilindro (mi fa dormire meglio🤣). Tu quale usi?

[@guidosta2371]

Salve Ma cosa usi per lavare...benzina?

[@vespemotori]

Quello che mi capita tra le mani Benzina, solvente, gasolio, ecc

[@ManuelcascinoCascino]

quando ho messo la testata nel px, ho messo il sigillante sul cilindro e mi hanno consigliato di passare anche un filo d olio x miscela solo sulla testata. non so se serve. accetto consigli.ho dovuto mettere la testata nuova x via del filetto candela, che si era rovinato.

[@vespemotori]

L’olio non serve Anche perché olio e sigillante non sono compatibili

[@andreafugolo2699]

Salve, per lubrificare pistone e guarnizioni ha usato olio per fare la miscela o è un altro olio apposito?

[@vespemotori]

Va benissimo olio che usi per fare miscela

[@iApache1977]

Complimenti che tipo di sigillante usi per la chiusura della testa del cilindro?

[@vespemotori]

Per la testata se i piani sono perfetti, non andrebbe messo nulla Però per scongiurare eventuali perdite, io metto un velo di sigillante (loctite) per alte temperature

[@iApache1977]

@@vespemotori Grazie mille

[@hugofernandes7706]

Buona notte. Potresti dirmi che tipo di loctite usi? Grazie.

[@giak3605]

Ciao Mauro ma per il cilindro Polini /dr la carta base cilindro e sempre uguale?

[@vespemotori]

@@giak3605 si

[@vespemotori]

@@giak3605 oppure nel kit c’è la sua guarnizione dedicata

[@giak3605]

@@vespemotori si quella in alluminio c'era nel kit,ma non e stata messa dicendo che crea problema di sudorazione ,non so se e vero. E devo cambiarla la guarnizione perché e stata messa una guarnizione di carta fatta a mano e non e stata fatta per bene ,e quindi voglio cambiarla mettendo una guarnizione standard di carta che danno nel kit di restauro

[@giuseppeperla3923]

Ciao. Che cavalletto hai usato per tenere alzata la vespa?

[@vespemotori]

@@giuseppeperla3923 un cavalletto a pantografo

[@patricebarnich5497]

Buonasera Molto interessante come sempre 😉😉 Ho una domanda, sto per montare il mio gruppo termico vespa 50 Nel kit di guarnizione c’è una guarnizione di alluminio e la stessa in carta le due per il cilindro , vorrei sapere quale devo mettere Grazie

[@vespemotori]

Io preferisco quella in carta

[@patricebarnich5497]

Grazie della velocità i tuoi video mi aiutano bene 🤩🤩🤩

[@stefanopaolini8620]

Ciao, volevo farti una domanda, su un px con gruppo termico polini 177 che candela metteresti? Grazie

[@vespemotori]

Grado 8 /9 vanno bene Al limite una 8 in inverno è una 9 estate

[@stefanopaolini8620]

@@vespemotori grazie mille

[@piccolociccioo]

Forse è meglio mettere la fascia nel pistone poi il pistone nel cilindro e calare il tutto nei prigionieri fino a collegare la biella al pistone. Naturalmente non si deve inserire tutto il pistone nel cilindro 😂

[@Kita26]

Salve scusi sul mio top nero come faccio a sapere se le fasce sono in sede? Grazie

[@vespemotori]

Ogni fascia ha un punto preciso Nella sede della fascia c’è un piccolo fermo

[@diegotiraboschi8557]

Ciao non riesco a capire se sulla testa è presente una guarnizione, vedendo dal video sembra che non c'è l'ha, quindi se metto una guarnizione sulla testa posso evitare di mettere il sigillante?

[@vespemotori]

Solitamente sotto alla testa non c’è nessuna guarnizione A meno che non sia compresa nel kit Però se la Cisa ti fa stare più tranquillo, un velo di sigillante apposito puoi metterlo

[@langolodelfaidate9503]

Anni fa , non avevi un cricchetto 1/4 diverso rispetto a quello che usi in questi ultimi 2 video ?

[@vespemotori]

A dire il vero non so quanti ne ho di cricchetti, e quanti ne ho sostituiti Comunque hai occhio 😁😁

[@massimocantoni5915]

Ciao scusami non ho capito bene dove ti si può scrivere e quindi utilizzo questo modalità.volevo chiederti questo: il supporto già verniciato prima di dare il trasparente lucido devo soltanto pulirlo ? Grazie ancora

[@vespemotori]

Puoi scrivermi in privato sulla pagare Facebook Cosa intendi per supporto già verniciato!! Hai applicato la base opaca ???

[@massimocantoni5915]

@@vespemotori ho finito di verniciare la vespa px con una vernice monocomponente rossa e adesso vorrei dare una mano di trasparente lucido 2k (con catalizzatore) .

[@vespemotori]

@@massimocantoni5915in teoria andava applicata una base opaca Nel tuo caso rossa Una volta applicata la base non puoi far passare tanto tempo prima di dare il trasparente Nel tuo caso devi opacizzare ancora tutto prima di applicare il trasparente Devi usare carta fina o scotch brite A questo punto facevi molto prima se usavi un lucido diretto 2k

[@massimocantoni5915]

@@vespemotori si è vero, ormai passo scotch -brite e gli do il trasparente. Grazie. ti aggiorno ,in settimana dovrei vernrniciarla.

[@angelocastorina90]

Ciao complimenti per il video.ti posso chiedere una cosa?praticamente ho nella mia vespa 50 una perdita di olio dove ho attaccato il collettore scarico polini a banana al cilindro gia ho cambiato diverse guarnizione ma niente perde sempre ho provato pure ad spianare a mano il collettore ma niente hai qualche suggerimento perde lato sinistro del prigioniero lato destro no

[@vespemotori]

Hai proprio a mettere anche un po’ di sigillante??

[@angelocastorina90]

@@vespemotori no

[@vespemotori]

@@angelocastorina90 allora prova a mettere oltre alla guarnizione, anche un po’ di sigillante per scarichi

[@pieropau240]

La sede si pulisce con la fascia stessa si taglia e si lima a forma cugno e si pulisce sede fasce tanto vanno cambiate essendo usurate

[@vespemotori]

Bene 👏👏👏

[@r7cc199]

la ruota va rimessa prima della siluro :-)))

[@vespemotori]

È una domanda o un’affermazione!!! Logicamente va messa prima di montare la marmitta Ma questa era una dimostrazione

[@alexsarda9203]

SEI MOLTO IN GAMBA

[@vespemotori]

Ti ringrazio 🙏

[@giuseppecapola7680]

Come si chiama la pasta apposita per la testata?grazie

[@francescomereu682]

CIAO,CREDO SIA SEMPLICE MASTICE PER GUARNIZIONI E MOTORI IN GENERALE TIPO QUELLO DELLA AREXONS O CFG OVVIAMENTE CHE REGGE ALTE TEMPERATURE,IO USO QUELLO NERO PER COPPE OLIO MOTORE DI AUTO TIPO FIAT E VA BENISSIMO PER FARE DA SIGILLANTE SU MOTORI CHE SISTEMO QUANDO SERVE,CIAO..

[@giuseppecapola7680]

@@francescomereu682 ah perfetto, capito. Grazie

[@francescomereu682]

@@giuseppecapola7680 prego

[@rolandspinn8565]

Se viene montato il pistone al contrario si accende lo stesso?

[@vespemotori]

Fatica molto ad accendersi E poi non sale di giri

[@rolandspinn8565]

@@vespemotori ok allora l’ho montato correttamente 😂😂😂