Montaje Correcto de Bomba Inyectora BOSCH EP-VE....

[@RicardoBarrios-m1d]

Gracias a usted por sus esplicaciones muy correctas y darle mejor usus en el trabajo

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..

[@imaiden4192]

Ecxelente informacion. A raiz de tener en este momento una fuga de gasoil ( supongo en el eje principal proximo a la corona dentada ) en la bomba inyectora de mi fiat siena 1.7 TD año 2003 lo cual dificulta en gran manera el arranque, he estado buscando informacion en internet y he llegado a vuestro canal de youtube. He visto varios de sus videos y como aficionado a la mecanica, todos me parecen muy buenos y sumamente utiles y didacticos. Saludos y abrazo grande desde Argentina

[@HOLGITER]

Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande....

[@franciscocarbonell6889]

Hola Holger tengo un bmw e36 318tds se monta igual que en este caso.Eres un crack un saludo.

[@HOLGITER]

@@franciscocarbonell6889 gracias amigo así es es igual como esta un saludo grande....

[@Xja_13]

Gracias por compartir tan útil conocimiento. Mi pregunta es si tiene vídeo explicando la puesta Puesta a punto de la Bosch VE sin herramientas profesionales. Muchas gracias

[@HOLGITER]

Hola amigo lo are y lo subiré un saludo grande...

[@Xja_13]

@@HOLGITER muchas gracias. Soy Leonardo , te sigo y escribo desde Uruguay. SOS un grande

[@Xja_13]

Disculpa mi ignorancia, es que estoy estudiando y aún no tengo todas las herramientas, si es posible, podrías explicar cómo se hace la puesta a punto por chorreo o por inyector de la Bosch VE? Muchas gracias...Tengo un gol 1.6 diesel, pero es convertido y me da dolores de cabeza, tus videos me ayudan mucho

[@FranciscoJavierNavarroDomingo]

HOLA HOLGER ORDOÑEZ, gracias por compartir su conocimiento, me gustó mucho su vídeo, muy bien explicado; yo tengo un peugeot 306 -- 1.9 diesel atmosférico 70cv, mi pregunta es la siguiente: ¿ Cual sería la lectura correcta en el reloj comparador centesimal?

[@HOLGITER]

@@FranciscoJavierNavarroDomingo hola amigo hay que ver en el manual de fabricación de ese motor lo puede ver en el autodata un saludo

[@samirmayta6875]

Buen video👍👍👍

[@HOLGITER]

@@samirmayta6875 muchas gracias por ver mis videos un saludo grande.....

[@orlandosilva9769]

Hola maestro muy bien explicado todo. Le hago una pregunta ,tengo una transist diésel que arranca, pero no acelera, será que esta fuera de punto?... desde ya muchas gracias saludos desde Comodoro Rivadavia Argentina

[@HOLGITER]

Hola amigo así es saludos...

[@alexisvillarreal3353]

Hola holguer soy de Argentina quisiera saber cómo se llaman los manuales esos que te explican bien sobre bombas inyectoras para estudiarlo me gusta lo que es diesel y me gusta mucho lo que es la parte de diagnóstico como detectar una falla de dónde viene..que manual me recomiendas

[@HOLGITER]

Hola amigo yo tengo algunos que me dieron cuando estudiaba y otros de camiones y vehículos pesados reparación y mantenimiento y bueno como usted ve en el video todos los libros cuando yo era estudiante de mecánica e Ing automotriz y así fui comprando y los obtuve un saludo....

[@juliolopezgutierrez6204]

Gracias por sus enseñanzas, pregunta en una bomba zexel en un motor Caterpillar 3066 Caterpillar o Mitsubishi como se hace el ajuste del tiempo estatico por favor

[@HOLGITER]

Hola amigo lo puede hacer por la gota o con los útiles un saludo

[@alejandrocalvo6398]

Saludos cordiales porque se.tiene qu 18:20 e hacer varias veces hasta que de ? Yo no tengo el comparador lo puedo hacer con un calibrador Me vez de estar girando todo el conjunto que es dispendioso. Se puede sólo calar la bomba sola Girando hasta que de el punto y después si armar todo?

[@HOLGITER]

@@alejandrocalvo6398 si lo puede hacer girando la bomba saludos

[@utotronica.jam.]

Tendra algun video de la bomba zexel

[@HOLGITER]

Hola no tengo que hacerlo

[@jorgeortega8028]

profesor una pregunta: porque mi bomba bosch ve me gotea hacia afuera cada vez mas , por la parte superior en el desborde o retorno de gosoil ????

[@HOLGITER]

Hola amigo las juntas toricas quitar la bomba y llevar a un laboratorio diésel un saludo...

[@juanescobar-sv7lx]

Hola muy buen video. Te consulto tengo un Fiat lancia 1.7 diesel. El motor esta echo a nuevo. El problema que tiene es que cuando lo prendes tira humo blanco y queda en relenti inestable y largando humo. Lo tengo que acelerar tira mucho humo blanco y hay si queda moderando. Lo apago enseguida y lo prendo y queda moderando bien. La cosa es cuando lo dejo unas horas parado y me vuelve hacer lo mismo. En sirculacion no tiene ninguna falla. Será mal regulada la bomba? No se si me explique bien. Gracias

[@HOLGITER]

Hola amigo así es esta fuera de punto un saludo...

[@273Marcelo]

Hola Holger, estoy recuperando un 4FG1 ISUZU, tiene una bomba muy parecida, pero es 99% mecánica... 1% es el solenoide. Bueno, el asunto es que pido ayuda por el calor de cajado para un motor típico 2.4

[@273Marcelo]

Es una bomba KIKI 32-33

[@HOLGITER]

Tendría que mirar el calado en el manual de dicho vehículo un saludo grande

[@utotronica.jam.]

De Hyundai h100 2010 motor 2.5 Diesel

[@HOLGITER]

Tengo que hacer un video de ello un saludo...