Москвич 412 - распредвал - потеря давления - решение - Часть 1

[@paveltlisov2912]

Василий, спасибо. Очень интересно и познавательно. Многое почерпнул для себя из Ваших уроков.

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@danilrukavishnikov9335]

От москвичеводов респект! Собираю УЗАМ 1.9, голову надо втулить, и материальчик вовремя нашел) Узпехов Вам, Василий, и здоровья!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@myotiss2737]

Спасибо Вам большое за Ваш труд! Все очень подробно рассказываете! Покажите, пожалуйста, замену крестовины и балансировку карданного вала! спасибо!

[@ErnestVeiman]

Дядь Вась ты просто молодец, хотел бы я поработать с тобой, да жаль расстояние большое между нами.

[@ВикторКондрашов-ь1у]

У меня сосед Кулибин был он на моем Москвиче головку разобрал и все стойки этих коромысел на фрезере срезал, переточил направляющие клапанов под вазовский сальник и потом головку собрал , компенсировал срезанное станком вставками из алюминиевой кастрюли, но поставили новый распредвал, в конечном итоге давление масла поднялось и с заменой сальников клапанов в дальнейшем проблем не было, далее проехав на машине 130 тысяч км авто было успешно продано до последнего дня с давлением масла проблем не было, на холостых в горячем состоянии давление ниже 2 кг/см не опускалось. Да ещё весь этот механизм с коромыслами полностью снимался и получается с типа коренным крышками распредвала обеспечивая свободный доступ к сальникам клапанов!!!! Спасибо за внимание!!!!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@павлоколомійчук]

мужик толковый и хорошый спец

[@dimitridi3851]

Видно-хороший тьй человек и мастер.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ТалгатМанияров]

Василий у тебя умная голова,и золотые руки привет с казахстана

[@avtoznahar_video]

Вам тоже привет с Украины. Спасибо.

[@ЭлдиярАбдурасулов-ы1ъ]

@@avtoznahar_video здравствуйте 0.70 зазор есть между пос место и распредвала когда заводится шумит как будто клапан с поршнями встречает сегодня разобрал порш ней нормально

[@ЭлдиярАбдурасулов-ы1ъ]

@@avtoznahar_video головка втулкавать да

[@АлександрСтранник-ц4п]

По больше бы таких спецов!!!!Недоработку завода изготовителя доработал , позор Советскому автопрому!!!!Сколько инженеров думало как лучше , а вышло как всегда👍👍👍👍👍👍👍🤒🤒🤒

[@avtoznahar_video]

Спасибо за оценку труда.

[@ЮляЮля-ш7э]

А они как раз делали во вред....там же никогда не было русов....неруси там им сидят..

[@AlexsandrKruglov]

Привет предлагаю вам перед заливкой тасола всегда использовать герметик прокладка Hi-Gear .

[@ivanoglu4091]

Очень помогает кто ещё первый раз сталкивается спасибо

[@Большойлебовский-ю5г]

Наконец-то дождался этого видео. Спасибо. НАсчет ваз головы такое думаю тоже прокатит

[@treeweel]

Что бы оси слетали легко, можно подогреть голову немного, алюминий греется быстро. А оси нет. И выходят прям мягко.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@КлинтИствуд-н2б]

Доброго Здоровья )

[@НиколайЕрусланов-ш4л]

Молодец !!! Очень технологично и понятно.

[@OlegVFok]

Василий, донор - это та с которой снимают, кто кровь сдает. Подробно вроде рассказываешь, но обтачивать не надо спицы, их выпрессовывать надо. В головке москвича есть канал для масла и доп гильзы, а остальное охлаждающая жидкость. Если трещина в головке - значит или перегрел, или разморозил, в твоем случае видно что перегрел. По поводу износа распредвала скажу две причины - масло не своевременно меняется и вторая причина это малые обороты. Я не знаю откуда пошла молва что 12 москвич оборотов боится, это мотор 6000 оборотов, как двигатель ваз 1600, остальные вазовские и того менее.

[@АлексейШалыгин-б4ч]

Да душить 412 нельзя ,хотя он и тянет на малых оборотах.

[@user-jVolodya]

Золотые руки !!!!!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ПетрПлышевский]

Профессионально!

[@Краснаямашина-и2х]

Такой интересный говор у вас. Вы откуда сами?

[@ЮляЮля-ш7э]

Браво....

[@ПоладРаджапов]

Васили добрый день как развернуть втулку промвала на 406 405 двигателе газ

[@ДмитрийМиронов-э9г]

Подскажите вчера обнаружил люфт на коленвала снял бугель а там вкладиши все потёртые как узнать правильный размер и вообще как правильно произвести ремонт

[@ЮраКулибин-б5ф]

У меня 2141 узам Сапун дымит и на высоких оборотах начинает глохнуть, что поделать как вы думаете?

[@avtoznahar_video]

При такой ситуации либо большой износ колец поршневых или в каком то цилиндре они лопнувшие.

[@ЮраКулибин-б5ф]

Харчишин Василий как это проверить подскажите?

[@ЮраКулибин-б5ф]

Что бы точно узнать?

[@avtoznahar_video]

Нужно проверить компрессию в цилиндрах

[@ЮраКулибин-б5ф]

Харчишин Василий да и ещё когда набираю обороты, то после 2000 начинает машина дергаться, пока не переключусь на другую скорость и так постоянно особенно на горячую

[@Уткавлесу]

супер . все четко и ясно ! спасибо вам!

[@MrRaveness]

Подскажите, трещины между седлами клапанов в ГБЦ 412 можно ездить?

[@ПавелТалмазан-п6ы]

Спасибо тебе

[@ВасильБабич-п9р]

Скажите пожалуйста у меня такой самый двигатель когда прогреется то когда обороты падают ниже 1000 горит давления.в чем причина.

[@avtoznahar_video]

Часто причиной может быть масляный насос. Посмотрите моё видео Renault Crant Scenic потеря давления часть 2 с 24 мин. и Вам все станет ясно.

[@Konata228]

износ осей коромысел. Надо достать и закупорить верхние масляные отверстия на обоих осях. Нижние трогать не надо

[@МаксимГрат]

такой вот вопрос. головка только что завтуленая, оси коромисел новые, собрана правильно. только когда завожу на холодную сильно тарахтит. почти как дизель. мерил зазор в паре шейка разпредвала-постель щуп 0,05 с трудом проходит. давление масла держит нормальний тепловой зазор клапанов отрегулирован. что может быть?

[@НадіяНадя-ц5и]

У меня втулки цветные, на вид бронза??? Так тоже фонят(((

[@seriynikituk736]

очень полезно, спасибо.

[@КолекКоролев]

Возможно к Вам обратится с таким ремонтом?перевтулить

[@сергейвасильевич-ч2ц]

прекрасно

[@КлинтИствуд-н2б]

Спасибо ))))))

[@евгенийнестеренко-щ8ч]

вы галовку узама 412 делаете или нет сколько цена

[@НикитаСергеевич-б1в]

Василий такой нагар с головки можно было отмыть бытовой химией "шуманит" продаётся в хозяйсвенном магазине,кокс с поршней тоже счищает,возьмите на заметку

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ВикторДовгяло-п4д]

Василий мне делали головку и сказали,что поставили втулки из титана, но у меня был перегрев, и почти не было давления и теперь 3 шейка льёт прямо на холодную, сколько цена сделать свою головку у вас с бронзовым втулками

[@АндрейЛарин-в6н]

Втулки из титана это лютая ненависть к мотору. У титана и его сплавов очень сильная адгезия буквально ко всему, стружка налипает на инструмент шубой. Из-за этой адгезии титан и сплавы имеет очень высокий коэффициент трения. И это совсем не новость, об этом написано в учебниках. Делать пару трения их титана это ненавидеть учебники и агрегат. Чугун или бронза. В крайнем случае сгодится алюминий, но его надо оксидировать.

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Коромысла надо было по порядку нанизовать на проволоку или улажить и нельзя так мыть внутри,

[@ТасяКлочко-ч9щ]

Райбер поцене головки

[@bazovoy]

выбивать грязные оси коромысел нельзя.. развернет опоры под них и давления не будет уже на коромыслах...тем более с расплесканой заглушкой..

[@sashaovdienko3818]

Василий прошу дать размеры развертки для разворачивания втулок гбц М412

[@avtoznahar_video]

Посмотрите видео УАЗ ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ -421 замена втулок распредвала и все поймете.

[@КирПакаев-и4н]

Подскажите пожалуйста двигатель москвич 412 не запускается все пробовал, никак в чем проблема?? Когда собрал завелся несколько сикунд, не стартере заводится ну сикунд три или четыре и глохнет, подскажите в чем проблема?

[@secret881000]

компрессию проверь. Могло клапана загнуть или метки не попал.

[@КирПакаев-и4н]

secret881000 все стоит как положено все по книге собрано, схватывает на несколько секунд и глохнет, все по три четыре раза смотрел все стоит по линии, никак не хочет! Безн есть краб подает безн, зажигание выставлен по лампочке, короче все новое но никак не хочет))

[@secret881000]

замерь компрессию

[@sahon9691]

Если распред втуленый, проверь подачу масла на распред, могли забыть просверлить отверстие подачи масла.

[@ЗурабАхрахадзе-б2й]

Пачему не зделать распредвал на вкладишах,просто заменил на другие и все?што скажете?

[@avtoznahar_video]

Было бы не плохо, но это усложняет и замедлит процесс изготовления да и нужно будет дополнительно изготавливать вкладыши.

[@Алексадр-х4ж]

Вам нужно преподавать в вузе большинство мотористов и агрегатчиков напоминают медведей на велосипеде в цирке

[@uncle_Russell]

блин а я 4 гбц в чермет везти приготовил,ждем продолжения

[@АлександрКам-у4у]

Головку пожрал хороший тосол.Наверное синий.

[@Сергейоразном-ж1с]

да ты же сам и расклепал ось коромысел, нужно выбивать мягкими металлами, а ты колотишь стальным пробоем

[@АлексейЗ]

spasibo vam

[@ЮраКулибин-б5ф]

Пришлось закрыть место щупа что бы не выбивала от туда маслом

[@stassahno5818]

Василий если ви ремонтируете гбц можна ваш телефон чтоб поговорить о ремонте гбц

[@ВасилийКороль-в8с]

Подскажитe гдe брать втулки распрeдвала

[@ВасилийКороль-в8с]

0970105556

[@alexandrkucherov7950]

Слышал такую информацию - для того что бы улучшить давление масла и в целом смазывание всех механизмов глушат (заваривают) верхние отверстия на осях. Что скажете по этому поводу?

[@avtoznahar_video]

Ни в коем случае,они служат для смазки коромысел.

[@alexandrkucherov7950]

@@avtoznahar_video Спасибо.

[@МишкаДерновой]

а не лучше сначала разрезать, а потом обработать внутри и снаружи?

[@nikolaygrachev4278]

Димексид хорошо это всё отмывает.

[@kimrokenkail9232]

ААААА родной ну что ты так ......на самом интересном месте .....пол года не знаю что с головкой сделать понятно что втулить ....а как ?

[@avtoznahar_video]

Смотрите вторую часть и все поймёте.

[@MrRaveness]

А существует вероятность ремонта по почте? мы вам головку, вы нам результат. :)

[@olegOrl]

про втулки не знал, не все так просто :)

[@ДмитроМіщенко-я5ф]

На головку акцептор донор которую разбирают

[@mixon412]

Василий как вы относитесь к такой доработке осей коромысел ? www.drive2.ru/l/456974900641400641/

[@endrukinsboro9570]

Інженери точно нанюхались і точно не керосину. Теж зіштовхнувся з цією проблемою, але глушив різьбовими пробками. А втулки перепресував з проставкою 0,25 жерстянки-навіть райборити не прийшлось.

[@АндрейОгородник-б9е]

Василий, у вас молдавский акцент. Вы наверное с одесской облости

[@АндрейШулданов]

В место втулок ставят подшипнике.

[@garikgarage3924]

Покажи как ставить?

[@Левша-45]

теперь я знаю как это делаеца

[@ОлегКузнецов-ф5э]

чудо ты колумбиком сотки меряешь да и с разрезанным вкладышем т.е втулкой

[@евгенийкирилюк-з4м]

какая замудренная конструкция... на жигулях все проще, выработался распредвал с постелью, заменил на новый и проблем нет!!! а тут спец инструмент,шлифовка..оееей

[@panchenko777]

В Харькове 150 гривен стоило завтулить головку. Сколько сейчас - не скажу. Но по моему поменять постель стоит дороже

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Да снимай головку и вещи, ещё там как зделают (вези....

[@евгенийнестеренко-щ8ч]

дайте телефон

[@maksimkalashnyuk7857]

Вы че там заливаете, у меня машине 18 лет двигатель УЗАМ 331 у меня таких каррозий нет))

[@КлинтИствуд-н2б]

Хгоулоувка 😂

[@СергейРоманов-р1х]

😃

[@КлинтИствуд-н2б]

ГХаауловки 😂

[@Gvv76if]

у этого Васи такой занудный голос, как у преподавателя высшей математики

[@karpovstyle706]

то есть по запросу "Москвич 412 - распредвал" ты хотел послушать чарующий голос сирены?

[@ВикторБыков-б1ъ]

Слишком много воды

[@avtoznahar_video]

Спасибо. Для кого-то много а для кого и мало

[@ЮрийЛагута-ъ7ш]

БРАТ ЛУЧШЕ ГОВОРИ НА УКРАІН.

[@Обовсемпонемножку-я1б]

Перепускной клапан смотрите в фильтре прежде чем распредвал разбирать

[@АлександрПальцев-я9к]

Шлифоните головку и она еще будит ходить лет 20 а попадания воды чаще бывает на впускном колекторе с центрального отверстия, я проездил на 412 москвиче 35 лет могу перебрать с завязаными глазами

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ВладиславТрефелев]

Пробой-это то,что пробивает отверстия в чём то,а,Вы,пользуетесь выколотками.Выколотки должны быть из мягкого металла,бронза,медь,алюминий но не,как в вашем случае,стальные.Тем самым вы в осях коромысел,по мимо их расклёпывания,расклёпываете заглушку масленого канала и она потом,в последствии,выдавливается маслом.А не обязательно,как,Вы,говорите,что её пробили бородком.Это всё пройденный этап.Оси коромысЕ́л лучше вбивать смазов,перед этим,обильно,маслом и,как тут в комментариях писали,поднагреть чуть голову.Можно локально. И корО́мсла-очень режет слух. А так,похоже,очень не плохой способ,но опять же,если есть оборудование.В расчёт не беру регулируемые развёртки-их то,как раз можно достать,но шлифовка шеек валов,наварка и шлифовка съеденных кулачков распреда,опять же переточка рем втулок.Без оборудования никак. По мануалу подшипники распредвала ремонту не подлежат.Голова идёт в лом. И,на сколько помню,оси коромысел выбиваются в одну сторону.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.