[모트라인] 쌍용의 야심작! G4 렉스턴 하체 살펴보기

이번주는 쌍용의 G4 렉스턴입니다

[@user-ok6fk9gb3d]

에픽 노사장님, 이실장님, 윤대표님 응원 합니다. 에픽이 여건이 된다면 이맴버로 계속 하체편과 본편리뷰 가 이어졌음 좋겠네요. 모트라인 과 에픽의 궁합은 말할 나위없네요.

[@user-rg3vs5qp5g]

에픽 사장님 정말 믿고 차 맡길 수 있겠다는 생각이 들 정도로 해박하시네요 굿굿

[@field-nomad]

에픽 노사장님 의리있네... 화이팅하세요~

[@user-gd2xr6wc8g]

노사장님 그립네요... 문제가있다면 당사자들 일인거고 어디까지나 자동차를사랑하고 유쾌하게설명해주시는 즐거움 최고입니다..좋은얘기만들으세요 화이팅 도우너!

[@akdonge8671]

에픽모터스 정말 정감이 있어서 좋습니다. 카메라에 익숙한 딱딱한 전문 리뷰어나 기자보다는 지금 처럼 편한 느낌이 정말 좋네요. 에픽 화이팅! 응원합니다^^

[@glasspieceinkorea]

강도, 강성 설명 배운(?) 그대로 말씀해주셔서 깜놀.. 강도를 강하게 하려면 재료를 변경하면 끝이지만, 강성은 디자인(설계)에 의해 결정을 하죠. 강성을 높이는게 힘든 건 구조적인 계산상 일치점을 찾기 힘들어서죠. 차란 것은 단지 구조적 디자인(설계)만 만족하는 것이 아니라 사람이 타는 곳, 안전성, 무게배분 등등을 계산해야하니 강성을 포기하는 부분도 있겠죠.

[@user-wp8ub6ez7h]

솔직히 후리기가 들어가봐야 알겟지만 하체편만 보면 전혀 노사장의 빈자리가 느껴지지 않는다.. 윤대표님 화이팅하시고요 모트라인식구들, 에픽,비샥 식구님들 다 응원합니다.. 노사장도 따로 알아서 잘 하겟죠 뭐 서로 잘되길 빕니다

[@richmage]

에픽사장님이랑 이실장님이랑만 진행하니 차에 대한 에픽사장님의 차분한 설명의 비중이 많아 져서 하체후리기는 훨씬 구성이 괜찮아진 것 같아요.

[@84CharingCross]

개인적으로 지금 리뷰가 더 좋은것 같습니다. 익숙하지 않아서 이질감이 느껴지긴 하지만 예전 노사장때는 많은 정보 전달을 위해 그랬는지 에픽 사장님의 의견을 끊는 부분이 계속 신경이 쓰였는데 금일 방송분에서는 에픽사장님,이실장님이 진행하고 윤대표님이 궁금한 점이나 우리가 궁금증을 가질만한 부분을 물어봐 주니 매끄럽게 진행된것 같습니다. 처음부터 잘할 수 없으나 이번편의 수준은 아주 성공적이였다고 생각합니다.

[@eliselotus100]

이실장아.... 이번에 쥐포 렉스턴이 리뷰어로의 첫데뷔 같은데... 쫄지말고 걍 들이대라... 반응좋으면 고정가는거고... 반응 나쁘면 '내차어때'하면 되는거즤... 머... 그리고 어쩌면 모트라인의 메인컨텐츠이자 간판인 금요일 본편리뷰의 고정을 꿰찰수 있는 절호의 기회이다... 이실장은.. 일단 '내차어때'코너로 캐릭터도 잡히고 카메라 맛사지도 받았겠다. 비쥬얼도 모델급(차승원)에 캘빈빤스모델도 했겠다. 말빨도 그정도면 준수하고.. '이실장입니닷', '여보 아니얏' 등등의 유행어도 만들었겠다.... 함 들이대바... 가즈아~~ 이실장 메인리뷰 고정으로~~

[@user-ki3vk5kb3k]

모트라인 앞으로 더 좋아질거라 믿어 의심치 않아요 잘 봤습니다.

[@jinired4622]

모트라인의 이런시도 정말 좋습니다. 이전까지 야매 방송같이 이질적인 리뷰였는데 이제는 뭔가 실질적인 자동차리뷰 라서 정말 마음에 와닸습니다. 응원합니다. 홧팅

[@paikiah77]

리뷰 훨씬 차분하고 제대로 된 기술적 지식을 구독자에게 알려주니 좋습니다.

[@user-zn4tv6ko8u]

에픽노사장님의 지식과 이실장님의 재치가 함께라서 너무 재미있네요 에픽 파이팅입니다!

[@jkwgod]

제 차가 02년도 초판렉스턴 ㅋㅋㅋ 잔고장없이 아직도 잘굴러간다 에픽에 한번 "내차어때"에 출연하고싶음 ㅎㅎ 16년된 렉스턴 !! 모트라인&에픽 어떠신가요?

[@user-rv4tp4lt3k]

다른 리뷰보다 훨씬 전문성이 느껴지는 리뷰잘봤습니다. 까기바쁜 리뷰들 개인적으로는 불편했는데 좋은 리뷰보고갑니다

[@user-rw3ns8vp7w]

전문성은 있으니 진행능력은 노력하면 되는 일입니다. 응원할게요

[@sbljh0119]

노사장님이 없어서 아쉽지만.... 하체 후리기는 노사장님 없는게 더 좋네요 ^^.. 모 좀 나올려고 하면 노사장님이 끊어 먹는 느낌이어서 싫었는데.. 지금 딱 좋은 것 같습니다.

[@hsk1584]

에픽이 모터라인을 살리는구나

[@indeok99]

모트라인 노사장님 없어도 계속해서 응원합니다.

[@_jhoon1099]

노사장님 팬이긴 하지만 윤대표님과 다른분들이 진행하는 리뷰도 깔끔하고 좋네요!!!! 화이팅하셔서 계속 푸락셀해주세여!!!!!!!!

[@sindong302]

에픽분들 정말 다재다능하시네요. 이제 방송좀 되시네요 ㅎㅎ 이번편 재미있게봤어요. 실장님 드라이브리뷰도 기다릴게요 ㅎㅎ

[@user-nw6qp7yf2t]

에픽 두분 보기 좋습니다... 응원합니다.

[@siyounglee6729]

나름 재미있네요~ 보기도 편하고~ 수고가 많으십니다~

[@tigerrrbeck4173]

윤대표 정도면 차에 대해서 많이 아는편 이다. 거기다 부족한 부분은 에픽 사장님 한테 자문을 구하면 됨. 새로운 리뷰어 구할것 없이 앞으로 윤대표가 리뷰를 해나가면 나름 그림이 나올듯.( 이실장은 4륜모델 일때만 리뷰 하는걸로) 윤대표와 에픽. 기대해볼만한 구도가 된듯. 양아치 하나 빠지니까 난 오히려 더 좋아짐.

[@luvkorea4405]

Tigerrr Beck 대표는 경영을 해야지 리뷰어가 되면 경영을 못함 그럼 회사는 크지를 못함 사업하는사람으로서 경험임 윤대표님은 뒤에빠져서 경영을 하고 사업구상을 해야함

[@tigerrrbeck4173]

진이 TV 그건 하기 나름임. 과거 wwe의 회장 빈스 맥마흔은 회사의 경영위기때 고령의 나이로 본인이 링위에 올라가서 거구들에게 패대기 쳐지면서 화사를 살렸음. 본인의 경험담 이라고 하는데 그건 본인이 겸업할만한 그릇이 안되었던거지 그 기준은 사람마다 다름. 물론 고되고 힘들겠지. 그렇기 때문에 많은 분들의 도움이 필요함.

[@MKFORKLIFT]

노사장 리뷰를 정말 재미있게 본 건 사실이지만 지금도 전혀 나쁘지는 않네요. 파이팅.

[@bohemianrhapsody-skyblue]

보배 올라왔을때 모트라인을 봤던 애청자로서 차라리 이포맷이 낫다고 봅니다 진심 이실장님이 리뷰하신다고 하셨는데 열심히 후려? 주세요 어려운때인거 같은데 에픽도 비샥도 이렇게 도와주시니 성로씨 그래도 힘나겠어요 힘내십쇼

[@user-ji4xd9ww2d]

모트라인방송 정말 오랫동안 봐왔습니다 대중적인 리뷰방송은 정말 많습니다 차 승차감에서의 디테일한 노사장님의 색이 없어진 시점에서 윤대표님이 모트라인 컨셉을 다시금 모트라인만의 색을 만드시는데 고민이 많으실텐데.. 지금 구성도 깔끔하긴 하지만 타 리뷰랑은 확실히 전처럼 차이를 두고 모트라인 만큼은 그들과 다른 색 다른 컨셉으로 안비슷해졌으면 합니다..응원합니다

[@user-dm5fj1ev5s]

정말 전문적인 리뷰네요 고마워요

[@3d996]

모트라인 처음 부터 봤는데요 처음에 많이 어색했거든요 이실장님 응원 할께요 미케닉이시니가 전문적으로 잘 하실듯 해요 처음부터 잘할수 없잔아요 힘내시고요 모트라인 앞으로도 응원 할께요~~~~" 이실장 입니다" 파이팅

[@TheSuper8518]

두분이서 설명하는게 귀에쏙쏙 들어오네요 ㅅㅅ

[@user-pu6br4ek4e]

오 잘봤습니다 ~ ^^ 뭐하나 모자람없이 제작해주셨네여 ^^ 감사합니다 ㅜㅜ

[@jgrjjang]

정말 차에 해박한 사람이 알려주니 너무좋네 노사장 양아치 없으니까 더좋고

[@hj4461]

노사장이 할때보다 내용이 훨씬 알차고 전문적이어졌네요! 화이팅 모트라인!

[@kokun0]

의외로 그분의 빈 자리 안느껴지고 깔끔하네요. 이왕이면 숫자는 아니더라도 상 중 하 로라도 부분 점수 매겨주시면 좋을 것 같아요 예) 정비용이성- 상. 프레임 보강 - 중, 브레이크 중상 이런식으로요.

[@moto9424]

이실장 좋다~ 인상도 좋고~인생 별거 인나~오늘보다 내일이 기대합니다~파이팅

[@user-tr5co1dm9m]

다음주에 하체 리뷰할 자동차를 미리 알려놓고 댓글로 궁금한점 모아서 하체 촬영할때 같이 알려주셨으면 좋겠어요

[@user-lh7cm9mm4j]

매끄럽진않지만 영상이 좋네요 모트라인화이팅입니다!

[@yongaaron62]

모트라인 노사장님의 입담은 인정하지만 자극적이죠 전두엽을 자극하는 먼가를 아시는분이라 근데 길게보면 분명 어느순간에 식상함이 올겁니다 왔나?..윤대표와 에픽 조화가 아직 끌어들이는 먼가는 없지만 차분하게 집중하기에는 저는 좋네요

[@user-vt2ss8zc4p]

에픽 없었으면 진짜 힘들뻔 했네... 에픽 노사장님과 이실장님 덕에 그래도 재밌게 시청중입니다ㅋ 이실장님 입담이 좋아 시승기도 기대하겠습니다ㅋㅋ 리뷰어노사장 없으니까 분위기긴 크긴하네요ㅜ아쉬움 사정은 모르나 생각보다 노사장이 일찍 떠나서 슬픔ㅠ

[@JK-ec6su]

에픽이 진짜 의리있네~에픽같은 회사는 진짜 흥해야된다~!!에픽 화이팅~!!

[@user-kb1vs9ku7g]

에픽사장님께서 설명을 잘해주시네요 ㅎㅎ

[@o.p.4926]

김경진씨엿나? 그분은 이제 안나오나요? S660 을 마지막으로 안나오는거 같네요

[@user-uk6he2ib9l]

화이팅 나는 지금처럼 이렇게 쭉 가는게 좋을거 같다 에픽이랑 같이 정비도 후리고 시승기도 후리고 굿

[@user-dd4ui1qc9l]

노사장님 없어도 괜찮게 잘하시네요

[@user-bl4vw3bl1q]

이러케 찍으니 분위기 좋네요 영상이 안정적이고 몬가 전 보다 영상이 눈에 더 들어 오네요 화려함 보단 이런 안정적인 느낌이 좋아요

[@user-hq1xg6zw1t]

요근래 본 하체 리뷰 중 가장좋았던거 같습니다 이해하기도 쉬웠구요~

[@Kim.TaeHoon]

에픽과 모트라인 흥해라!!!!!!! 에픽 노사장님 화이팅!!!

[@HGH997]

내생각에는 윤대표는 책임감있고 fm인것같다 근데 노사장은 정반대의 성향인 사람인것같고 본인이 모트라인 다살렸다고 생각해서(이건 어느정도 사실임) 대표랑 트러블이 많았을것같음.

[@U2HS1D]

gh h ㄹㅇ

[@freddiejeong583]

ㅇㅈ

[@user-dr7bc3fc7s]

ㅆㅇㅈ

[@sgp6518]

ㅇㅈ

[@johnpetermakesyoufree]

ㅇㅈ

[@chonaldo6113]

이실장님 리뷰하는거 괜찮을듯^^ 부담갖지 마시고 편하게 하셨으면 좋겠어용 첨엔 누구나 서투르니까

[@user-og7rl5wf2r]

디스커버리, 디펜더, 지바겐처럼 고유 아이덴티티를 계속 가져가면서 최장수하고 있는 모델들처럼 무쏘도 고유 아이덴티티를 계승하면서 계속 출시했으면 좋겠다.

[@user-ym4jg7xo9y]

유익한정보 감사합니다

[@davitt5098]

솔직히윤대표는꽁한성격일것같고..노사장때문에모트라인재밌어서봤기에 노사장나갔다는소식에모트라인끊으려했는데 보배랑모트홈피에올라오는글들..소식들..덧글들보니 윤대표가참멋진사람같고 맨날욕하고 집중안되는어투와말투로일관했던노전사장보다는 윤대표목소리가훨씬안정되고귀에잘박힘..응원합니다윤대표님^^영상이더고급스러워지고생각보다준비한거나 자동차지식이많으신것같아요~^^

[@tyuyk2375]

모델출신이라신 분이 너무 소극적으로 느껴진다! 이실장입니다! 하면서 끼어들던 패기를리뷰에서 보여주세요.

[@bossds-1211]

렉스턴 스포츠가 가격을 적정하게 낮출 수 있었던 이유가 있네요. 그래도 나름 렉스턴 스포츠는 판매 전략은 성공하고 있는 듯...

[@carrotpig1977]

당장의 진통후에 뭔가 더 좋은 미래가 있을겁니다. 당장은 답답하시겠지만 추후 종합 자동차 매체로 대한민국을 너머 해외까지 역량을 넓히길 기원합니다.

[@Komiopa]

윤성노사장 파이팅 에픽노사장 파이팅 이실장까지 파이팅

[@억면형통]

와 이런 진행도 생각보다 꽤 재미나고 좋아요!! 전혀 어색함이 없네요. 모트라인 파이팅 입니다!!

[@whatsupjun]

명쾌한 설명 감사합니다!

[@user-zh5qy8qo9m]

이실장님 화이팅! 리뷰 잘 부탁해요~

[@user-hb3es3du6v]

재미있네요!!모트라인 흥하길ㅎ

[@coffee010]

윤대표 계속 돈벌고 싶으면 모트라인 포기하지 마라 힘내자

[@2f5lofbread57]

주주님 이신가?ㅋ

[@happyjun3421]

돈벌고있는 대표인데ᆢ 왠 포기??

[@mks491]

김준휘 본업 따로 있는 사람이잖아요. 어떻게 보면 노사장 꾀임에 혹해서 잘못 발담궈서 독박쓰는 상황되뿌럿는데 그래도 어떻게든 살리려고 하는거 저는 좋게 보이네요. 응원해주자구요

[@GJ-it4ld]

에픽노사장님 정보력 굉장한거같습니다 모르는게무엇일까요...ㅋㅋ

[@showmethemoney8282]

노사장의 빈자리가 느껴지지 않는다

[@pourpourup]

에픽노사장님 정말 격하게 애정합니다! ㅠㅠ

[@user-os2zb1cj4r]

난 하체후리기 시작하고나서부터 하체만보고 노사장리뷰잘안봤음 하체후리기 최고

[@user-fe9nk7kf8q]

하하하 이실장님 리뷰 기대되네요 화이팅!

[@yhk8867]

자동차 정비사가 하는 리뷰..기대하겠습니다! 노사장님처람 경험이 많지않더라도 각 부품들의 역할도 직접 분해조립하시는 분들이 더 잘느끼고 후에 생길 문제도 잘아실테니 디테일은 더 좋게해주실거같아요 다만 스포츠성 드라이빙 리뷰는 어떨런지 기대해봅니다.

[@user-nn9dg9uo8n]

에픽노사장님의 많은지식과 이실장님의 여러 질문들 .. 상당히 케미가 좋네요 차량주행리뷰를 봐야 알겠지만 아직은 노사장의 부재가 크게 느껴지진 않네요

[@user-qk8ik3wk4m]

모트라인 노사장은 여러모로? 질리신거같고 남은분들은 어떤계약상황이 있는진 모르겠지만 열심히하시는 모습 응원합니다 초심잃치않으시길

[@user-oj5uj8ng8w]

희안하네 이해가 잘돼 ~~~~~

[@yoonsukhyun9111]

그래도 이 모든 것의 시작은 노사장인데....너무 안타깝네요. 진지한 다큐를 예능 다큐로 만들어 주고 리뷰 문화를 크게 부흥시킨 점은 대단하다고 생각합니다

[@park0156]

모트라인 에픽모터스 응원합니다

[@user-ud2bx2gf3e]

성로형 또치형 이실장님 에픽 노사장님 화이팅! 모트 식구들 응원합니다!!

[@user-vy1gd5oj9d]

응원합니다 힘내세요

[@youngjun8543]

와 노사장때는 너무시끄러워서 안봤는데 조용하니 쏙쏙 박히네요 아 머신건인줄

[@user-gl9po2cq3f]

이실장님 리뷰 기대되요!!

[@intj9639]

뭐.. 천천히 자리 잡히겠죠! 모트라인 다시 화이팅!

[@user-zv7xx4ke2v]

이실장님 리뷰 화이팅!!!!

[@junmi2835]

다들 힘들겠다... 그래도 앞으로 나가야죠. 노사장은 아무리 본인 생각이 모트라인과 부합되지 않는다고 해도 최소한 여기서 본인입장과 생각정도는 여기 모트라인에서 말해주고 나가는것이 기본 예의 일건데 혈기왕성한 1~20대도 아니고...

[@GooEunGaeRan]

역시 재밌네요!!!!ㅎㅎ 이실장님 리뷰 기대할께요!!

[@thi3187]

이실장 리뷰 기대된다 ㅋㅋ 화이팅

[@skid631]

쌍용차는 볼 때 마다 기술개발을 할 여력이 없는건지 기술개발에 대한 필요성을 크게 못 느끼나? 하는 느낌만 들어요.

[@sjc9003]

에픽 노사장님 말을 너무 조리잇게 잘하심

[@cataclysmhw4394]

모트라인이 점점 유명해지면서 공공성을 포함한 길로 나아가게 된것이고 노사장님은 원래 하고 싶었던 리뷰의 취지를 더 살리고 싶어서 분리 된 상태에서 진행된다는 선에서 이해 할려고 합니다. 모트라인을 보게 만들었던 우리나라 자동차 문화에 대한 생각, 그것을 위해서라고 생각할게요. 모트라인 화이팅!

[@seungbeeny]

잘볼게요! 항상 좋은 영상 감사합니다~

[@SSH_YOUTUBE]

이실장님 고생이 많으십니다

[@sistar2524]

오..훨씬 깔끔하니 조으다..화팅 재미요소가 아쉬우니..사유리랑같이하면ㅋㅋ

[@user-rw5gc6bh3i]

윤대표님 파이팅입니다

[@Reader_SKY]

영상 재미있게 잘 봤습니다~!

[@youmayson4997]

오 기대하겠습니다. 리뷰~

[@cromlee8013]

저는 좋게 봤어요 은근히 깨알같은 재미도 있고 왠지 에픽 노사장 이실장 윤이사 세분이 각자 파트 나눠서 전문성과 말빨? 늘면 잼날거 같아요~ 에픽 노사장님 은근 말 쎄게하시네 ㅋ 앞으로 주욱 지켜볼께요~ 제차 뒤에는 모트라인 스티커가 딱 붙어있죵 ㅋ

[@user-cs5el4lw5w]

노사장님이 테크니션이라 정확히 모르신거 같은데 설명하신 강도와 강성의 의미는 조금 틀렸습니다. 완전히 틀린건 아니구 사전적 의미는 맞는데 이를 설명함에 있어서 조금 잘 못 설명하신 부분이 있습니다. 강도는 소재가 가지고 있는 고유한 물성치입니다. 세부적으로는 인장 강도, 비틀림 강도, 전단 강도가 있고 이건 누가 시험을 하더라도 화학 조성이 완전히 동일한 소재를 쓴다면 같은 값이 나옵니다. 강성은 소재의 형상, 변형률 등을 종합적으로 조합했을 때 나오는 강한 정도를 나타내는 단어입니다. 강성은 동일한 소재라도 형상에 따라 판 모양의 강성이 다르고 봉 모양의 강성이 다릅니다. 또한 단일한 물건이 아닌 여러 부품이 결합된 제품에 대해서도 사용할 수 있는 단어가 강성이므로 결합 방식(리벳, 용접, 본딩 등)에 따라서도 달라 질 수 있는 게 강성입니다. 영상 중에 말씀하신 구조에 의해서 결정되는 것도 강성입니다. 매우 포괄적인 의미를 가지고 있다고 볼 수 있는 게 강성입니다. 쉽게 말해서 강도는 소재의 특정 물성치를 이를 때 쓰는 말이고 흔히들 사용하는 제품의 강한 정도를 말한 땐 강성이라 표현하면 됩니다. 차체 강도라는 말이 잘 못 된 표현입니다. 단어 사용 예를 들자면 '설계자가 차체의 강성을 높이기 위해 강도가 높은 강(스틸)을 썻다' , '설계자가 차체의 강성을 높이기 위해 구조를 변경했다' 정도로 사용할 수 있겠죠. 강도와 강성의 차이는 설계자(엔지니어) 중에서도 해석을 주로 하는 사람들이 아니면 명확히 구분해서 설명할 수 있는 분이 잘 없을 정도로 헷갈리는 단어이기에 크게 문제될 건 없습니다만 앞으로도 영상 찍으신다면 자주 쓰게 될 단어이고 많은 분들이 보는 영상이기에 그냥 한 번 끄적여 봤습니다. 영상 잘 보고 있습니다. 수고하세요.

[@user-pd9mu9fg3s]

무쏘 부터 역사정리 좋다 ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 무쏘는 지금봐도 좋던데 시승은 그 윤대표형이 아시는 카레이서분 어떻게 안되려나

[@midas__7686]

본인 생활이 있으실테니 자주는 아니여도 한두번 나와주시면 재밌을듯ㅋㅋ

[@trusse517]

그러게요 김범훈 감독님시간만 잘 맞으시면 리뷰하시는것도 나쁘지 않아보여요 예전 영상보면 레이서 감성으로 잘 설명 해주시던데,,

[@gyuem1912]

모트라인... 화이팅입니다. 에픽모터스도 화이팅 ㅎㅎ

[@user-lj3hl7cj4p]

근데 솔직하게 최근 노사장은 있으나 마나한존재같았음 걍 대본읽는수준의 리뷰.. 나도 나쁜댓글 많이달았지만 본인스스로도 거기에 대해 스트레스 많이받았던거같고 기왕 이렇게 된거 모트라인도 노사장도 전부 잘됬으면 좋겠다

[@user-ds9lb6bk6e]

에픽 짱입니당~~~♡♡♡♡

[@user-zy3nc2ww2u]

모트라인, 에픽 응원 합니다.

[@get77777]

카레이서중에 퇴역하신분이나 시간이 좀 되고 관심있는 분으로 리뷰하면 어울리고 좋을거 같네요

[@user-ix6xk3rg5h]

각자 자신의 길이 있겠죠. 어쨌든 구독자들에게 도움이 되어가는 모트라인이길 바랍니다.