Moto.it Unboxing | KTM 790 Duke

Riprendono gli unboxing di Moto.it, per scoprire le novità a due ruote nella vita di tutti i giorni. Oggi è il turno della nuova KTM 790 Duke: motore bicilindrico parallelo da 799 cc, 105 CV, estetica da vera Super Duke e elettronica al top. Scopritela insieme al nostro Luca Frigerio.
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[@ulissesteccanella5346]

Nel motovlog la qualità del microfono e dell'inquadratura sono veramente pessimi!!!!

[@fabiomonterisi8788]

Perfetta recensione però inquadratura e microfono si potrebbero migliorare. E poi tenere una moto da 105cv a 2000 giri non si può vedere

[@EmanueleChiocca]

Ottima recensione! I commenti negativi sono soprattutto per l'audio e l inquadratura, tranquillo basta spostarla sul mento. Sei stato molto esaustivo nella parte iniziale, tira pure qualche tiratina in più ma complimenti ;) Al prossimo video

[@thethinker25_]

Il progetto in se ha enormi potenzialità, ma questa prima versione ha evidenziato purtroppo troppe leggerezze che rispetto alle altre naked medie la rendono poco competitiva. Anche se si prova a pubblicizzare la versione kittata di varie special part (esemplare in video) non possono non emergere le pecche di base di questa moto: un telaio esteticamente lontanissimo dal classico stile "Duke", uno scarico (nella versione base) davvero mal riuscito forse frutto di una soluzione trovata fuori tempo massimo e alla meno peggio, un serbatoio dall'aspetto abbastanza discutibile (vedi zona tappo in stile damigiana), coda esteticamente ispirata ad un altarino porta lumi, e un portatarga che sembra avere la funzione di un respingente da locomotiva. Diversi tester di fama internazionale hanno evidenziato inoltre poca sostanza ed efficacia su freni e sospensioni, particolare non da poco su una moto da 10000€. La 790 per motore ed elettronica potrebbe davvero sbaragliare la concorrenza, ma KTM dovrà prima lavorare sodo su tutto il resto, ed anche in fretta.

[@federico297]

TheThinker25 era piuttosto ovvio che KTM avesse dovuto "risparmiare" da qualche parte per tenere il prezzo competitivo, han deciso di mettere un elettronica da 1000, hanno risparmiato su freni e sospensioni (e sinceramente, sentendo chi ce l'ha, non sono male, migliorabili, ma comunque buoni anche nella guida sportiva). Freni e sospensioni migliori arriveranno il prossimo anno sulla R. Esteticamente parlando, sono gusti, per me rimane pressoché identica al prototipo, esclusione fatta per impostazione di assetto (molto alta e puntata in avanti sul prototipo, più bassa e neutra quella definitiva) e per scarico e sottocoda (per ovvii motivi)

[@HPBikers]

Si poteva far di più come video. Questa moto merita di più.

[@HPBikers]

Lor97enzo Una bella moto merita un bel video. Per alzare di molto la qualità bastava un gimbal che si può comodamente usare con una Gopro (e non costa un assassinamento) e un buon microfono per l'audio avrebbero reso il video molto più godibile. Il gusto per l'inquadratura onboard è soggettivo. Io preferisco la Gopro montata sulla mentoniera del casco, ma non si tutti i caschi è possibile, quindi su questo punto non discuto.

[@trezapoioiuy]

Ma l'hanno già fatta la prova, questa è una cosa in più

[@HPBikers]

trezapoioiuy Ciò non toglie che il video potesse essere realizzato con una qualità maggiore. Infondo non stiamo parlando di un canale con 50 iscritti...

[@HPBikers]

Lor97enzo Personalmente ho provato questa Duke (regolare test ride) e posso dire di aver avuto un feeling completamente diverso dal tuo, impianto frenante mi è piaciuto anche se differente dal "solito" sviluppato con Brembo. Ottima la ciclistica, una moto che praticamente si guida da sola e questo non è proprio da tutte. Tanto per essere precisi ad Eicma presenteranno anche la versione R di Questa Duke. Il prototipo per esempio a me non aveva fatto impazzire, mentre questa con alcuni accorgimenti diventa la moto dei miei sogni, quindi la questione estetica è assolutamente soggettiva. Mentre per il motore dico gran motore, nulla da invidiare alle concorrenti di categoria (provate più o meno tutte). Il feeling che ho provato con questo Duke non l'ho avuto con nessun'altra naked. Vedremo se nella versione R miglioreranno le plastiche. Comunque concordo con te sul fatto che la qualità video vada aumentata per tutte le moto.

[@francescoboschiazzo7332]

Finalmente una discussione decente, sensata e senza persone che si insultano. Le gioie!

[@corradocavalieri7781]

Bravo! Recensione chiara ed utile. Grazie!

[@EugeRs89]

Bravo recensore, preciso e puntuale. Hai toccato tutti i punti più interessanti ed ho particolarmente gradito la panoramica dei menù del cruscotto.

[@bortman1613]

Complimenti, hai spiegato molto bene👌 questa duke 790 è una bomba😊

[@MrGames55]

Ottima recensione. Molto completa e curata.. Complimenti 💪🔝

[@paoloscognamiglio9627]

Mai nessuno che facesse vedere come funziona il display quando c'è una chiamata in arrivo o messaggi

[@motoit]

Paolo Scognamiglio ne terremo conto per le prossime prove! Grazie del consiglio!

[@gabrielecosta7109]

Ma... Mi accorgo solo ora che l'inizio del video è stato girato a 100 metri da casa mia! Nella splendida e ridente San Fiorano! Top!!

[@testagiuseppeable]

Bella prova, mi è piaciuto il fatto che hai fatto benzina e hai potuto fornire un dato sul consumo più realistico. Sarebbe bello vederlo su tutte le moto testate

[@Niccolo_Billeri]

Se avete delle domande riguardanti questa moto magari depotenziata iscrivetevi al mio canale e fatemi sapere nei commenti. Grazie ❤️

[@francescoferrara1169]

Nonostante si dice che può essere usata per qualche uscita fuori porta, non si parla mai di come potrebbe stare una possibile zavorrina, giusto per capire se sarebbe possibile portarla o se risulterebbe infattibile per la poveretta.

[@motoit]

Ottimo consiglio, pensavamo di inserire il parere della zavorrina per le prossime prove!

[@Michile980]

molto bella, mi incuriosiva una prova simile fatta su Yamaha MT09 SP!

[@690ADV]

EPIC! awesome video.....

[@pierodemichele2633]

A prima vista credo che questa duke sia molto lontana come rifiniture dalle altre produzioni. Va bene il motore ma ci sono alcuni componenti ne sono improponibili su moto di questa categoria e prezzo.

[@marcozuffada]

Bella li ! Finalmente una ktm che non costa piu delle jap (a 200-300€ in meno si trovano lo z900 non depotenziato e la mt 09 che per ogni cv in piu hanno anke un kg in piu)..quindi confronto alla pari su 3 bellissime moto..ktm la piu moderna e leggera..

[@archamastromauro]

Ho un ktm 790 duke da poco tempo, vorrei sapere come si usa il quick shift step by step Grazie

[@le88cf]

Tra questa e la Ducati Monster 821 quale ti è piaciuta di più?

[@matteolazzaroni6856]

L’Unboxing Yamaha mt09 2017 l’ho farete uscire ?

[@hobbyivan1054]

Ma quando si vede la r?

[@simosonck]

Ciao, ho sentito che il cambio elettronico è di serie però non è cosi in quanto la mia non ha ne modalità truck ne cambio elettronico

[@lamurapaolo]

Bravo!

[@alexpetty1742]

Resto dell'idea che questo tipo di strumentazioni moderne, sono senz'altro esaustive e belle, però pericolose in quanto fonte di distrazione...secondo me! Ciao✌

[@francescoamato6941]

La 790 e fantastica, segue le traettorie con il pensiero...divertente, potente, agile come poche...l'estetica purtroppo non e il suo forte e le finiture sono lontane dalle migliori...ha il massimo in elettronica, prezzo ottimo....sto pensando di prenderla.......brutta o no, a me importa la guida....

[@francescoamato9740]

Io l'ho presa...non mi importa sé e bella o no...ma come motore, sound e precisione di guida e fantastica....

[@Marcopulciano1544]

potevano mettergli il navigatore già che ci erano

[@rigel875]

per quello costa ci stava a grasso...

[@ilkapponeofficial9084]

Qualità audio scarso e mi aspettavo una tirata almeno... In ogni caso bellissima moto!!

[@DoM3Sd4]

detto sinceramente a me nn piace la linea della moto, specialmente la parte del porta targa e lo stop ...osceno...sound da pura ktm ... complimeti, cerca solo di trovare una posizione migliore per il Mic. (o direttamente un mic nuovo :D )

[@gabrieledagnello]

Una comparativa tra ktm 890 r vs triumph street triple 765 rs sarebbe il massimo 👍😎

[@g.c.5571]

La questione del quadro tft bianco/nero vale anche per le 1290sadv...

[@paoloborri3682]

bella prova,ma l'audio in sella è pessimo, comunque non si prova un mezzo del genere in tangenziale, tanto meno in città, è una moto per divorare le curve!

[@k8for]

Ma un bel confronto tra le due regine del mercato naked.... La z900 e la mt09!

[@alecoxbobo]

rispetto alla dorsoduro 900 (la sua diretta competitor) come va?? secondo voi cos'è meglio??

[@the_world_of_rubio6996]

Alessandro Cossi ho dato il mio parere un 10 commenti fa se vuoi fatti un giro sul mio canale (ho la 750)😉

[@alecoxbobo]

Se nom sbaglio hai detto dorsoduro. E che ad anno nuovo devo prendere la moto nuova e sto cercando piùpareri possibili. La 790 volevo sapere piùche altro di motore perchéil resto non mi piace.

[@the_world_of_rubio6996]

Alessandro Cossi se vuoi fatti un giro..o contattami su Facebook!

[@motoit]

Alessandro Cossi sono due moto simili: la dorsoduro è molto più motardone, motore bello pieno e ciclistica da paura! La 790 Duke, anche se la guida è molto avanzata è più una naked, completissima in tutto!

[@alecoxbobo]

Moto.it ma a parità di prezzo voi cosa scegliereste??

[@ludovicosestilli6654]

790 o dorsoduro 900 ? Mi daresti il tuo parere giá che le hai provate entrambi? Ciao grazie

[@Niccolo_Billeri]

Ludovico Sestilli se hai domande particolari sul 790 (magari depotenziato) fai un salto sul mio canale e fammi sapere nei commenti

[@matteozaccarelli8035]

Ludovico Sestilli dorsoduro a occhi chiusi

[@the_world_of_rubio6996]

Matteo Zaccarelli ciao io ho una dorsoduro (750) secondo me andrei di Aprilia..”la chicca del cambio marcia” le dorsoduro le hanno dal 2008 il display a colore come hai visto è una cagata..3 mappe contro 4 di dorsoduro..una è una naked ma con identità da supermotard l’altra è una naked e stop (a mio parere scomoda anche in 2) se hai voglia fatti un giro sul mio canale

[@matteozaccarelli8035]

Rubio_69_DD aprilia è senore stata un ottima casa produttrice

[@Niccolo_Billeri]

Rubio_69_DD veramente il 790 ha 4 mappe...

[@giuspemancini6017]

salve, segnalo che il tasto sul manubrio a destra serve per l'avviamento, l'accensione è un'altra cosa!

[@MarcoRs660]

11:18 ma è passato col rosso o sbaglio?

[@angelramirez4687]

Muy bueno el video.. Lo mostraste todo me encanta.. Lo único que no entendi nada.. Que malas están las carreteras en Italia.. Y la gente se queja acá en España

[@leonardomoschetta3007]

Come estetica non mi piace per niente, con il fanale anteriore sembra una formica. La moto in se è spaziale! Io possiedo un duke 690 e so bene tutti i difetti del monocilindrico, questa con 2 cilindri, il cambio da motogp e l'elettronica mi sembra la moto quasi perfetta! Adatta per fare lunghi viaggi, andare a lavoro o per divertirsi in passi di montagna.

[@wasmagpie]

Leonardo Moschetta fosse possibile farla tornare allo stato del prototipo sarebbe stupenda

[@carmineborrelli1459]

Potreste una prova sulla triumph street triple s 765

[@gianpietro2870]

Ciao Luca, possiedo l' MT 09 del 2017 a ottobre voglio metterla in vendita per prendere il Duke 790...l'ho provata un mese fa e mi è piaciuta tanto come agilita' - saund - frenata e il cambio...un poco meno esteticamente. Dammi un consiglio... Secondo te faccio una cazzata? Quello che mi preoccupa di piu' è l' affidabilita' di KTM Grazie ciao

[@motoit]

Ciao, sicuramente Yamaha è una garanzia come affidabilità ed è una bella moto. KTM va molto bene come hai detto anche tu, ed è molto interessante. Come affidabilità sul lungo chilometraggio non possiamo darti un riscontro purtroppo... sono moto molto simili come stile...diciamo che avendo già in mano una MT-09...! ;)

[@davidecicala]

Tra questa e la mt 09?

[@motoit]

Davide c. Sempre un bel match! Come gestione elettronica la 790 Duke è una moto al top, ma forse l'MT-09 si presenta meglio come qualità estetica!

[@marcokarotonebonacorsi6597]

Bellissima moto, ma io (gusto personale) con 1500 €uri in meno mi sono portato a casa una Duke 690 R, con un centinaio di km all'attivo, che ha peso inferiore e dotazioni e finiture infinitamente migliori. Capisco anche perchè non la fanno più, si sarebbero mangiati il mercato in casa.....

[@michael07nz]

Di listino la 690 Duke R sarebbe costata più di questa. E il paragone va comunque fatto con la futura 790 R. Chiaro che questa nuova moto ha più compromessi rispetto alla 690, ma solo perchè offrire quel motore e quel cambio ed elettronico a 9500 euro non era semplice. La Duke 690 base costava 8900 senza il dongle dell'elettronica e senza frecce a led.

[@marcokarotonebonacorsi6597]

Ti do ragione su tutto, infatti ho scritto che una 690R usato rispetto ad una 790 nuova è questione di gusto personale, ma sta di fatto che per 9500 €uri hai si la dotazione elettronica top, ma forcelle, mono, impianto frenante "scarsi", accoppiamenti un po' ballerini e adesivi che si staccano dopo due mesi. Non mi sembra lo standard a cui KTM ci aveva abituato in passato! Io ho sempre avuto Austriache e le vecchie magari avevano meno "fronzoli" elettronici, ma sulla componentistica potevi metterci la mano sul fuoco.....

[@michael07nz]

Verissimo. Sono stati KTM su motore, elettronica e cambio, ma sul resto si sono comportati da giapponesi. In più si può criticare anche la scelta estetica del codino e del telaio. Io non sono tra quelli che chiedeva il prototipo su strada, ma secondo me nel nuovo corso KTM la 390 ha una linea più bella della 790. Comunque massima stima per te, io ho preso una 390 2017 (e credimi su certi dettagli sembra più premium della 790) ma amo la 690 (anche se la R per me sarebbe troppo alta di sella) e la reputo una moto unica, inimitabile e che nel tempo manterrà il suo fascino perché ha una forte personalità estetica e di contenuti.

[@binggobravo2649]

wow high seat, ok not buy this bike because im short😅😅😅

[@fabionembrini5923]

Grande Luca Frigerio. Ottimo Video

[@giancarlofanelli7502]

peccato l'audio...

[@iRobbie87]

prendo questa o la mt-09?

[@g.c.5571]

Stesso dubbio del mio vicino, che poi ha optato per il 790. Molto ma molto leggera e facile, non ti stanca e quindi ti diverti senza arrivare stanco a casa. Ma ho una 1290 quindi non è un confronto equo, MT 09 molto bella ma mai provata.

[@leyero]

Un computer di bordo che sbaglia di un 30% i consumi mi rende perplesso sulle altre info gestite dallo stesso. La moto andrebbe provata nel misto e misto stretto, così il test non è molto affidabile

[@motoit]

LUSF la moto è stata provata nel misto stretto, veloce, città, autostrada! Il nostro Luca l'ha studiata e provata per più di una settimana!

[@leyero]

Ok allora come non detto scusate

[@MrNicola1989]

E dajeee gas! Cristo...

[@marcoalbertazzi6351]

Ma una volta che la moto e da ripotenziare, torna a 105 cv o si ferma a 70cv?

[@motoit]

Marco ALBERTAZZI arriva massimo a 95 CV la L!

[@marcoalbertazzi6351]

Moto.it gentilissimi

[@crizziplay9560]

Ma Quanto pesa?

[@motoit]

cr izzi play 170 kg, come detto nel video!

[@le88cf]

Che significa "luce del cambio"? Grazie

[@michael07nz]

luce che ti avvisa quando cambiare marcia, ovviamente programmabile (una volta finito il rodaggio di 1000 km)

[@motoit]

Come ti hanno anticipato è la lice su quadro che ti suggerisce quando cambiare marcia!

[@le88cf]

Grazie per l'informazione!

[@le88cf]

Grazie per l'informazione!

[@meadfrodo75]

Mi spiace ma una prova del genere fa fatta anche e soprattutto nel misto e nella guida allegra. Aggiungo che l ideale sarebbe anche una prova pista per capire le qualità dinamiche della moto nella guida al limite. Sembra la prova di uno scuterino, non so se dipenda dal format unboxing ma fatta così , per quanto mi riguarda, la prova non serve.

[@thethinker25_]

meadfrodo75 è abbastanza palese che si tratta di un video pubblicitario fine a se stesso, non a caso hanno scelto il modello con pezzi speciali montati su, senza strapazzarlo troppo per evitare che esca fuori qualche carenza sull'assetto o sulla dinamica in generale.

[@motoit]

Questo genere di format è proprio per scoprire la moto nell'utilizzo di tutti i giorni: i tester ve la raccontanto in anteprima sui passi di montagna e nei percorsi allestiti nelle presentazioni! Con l'unboxing vedi tutti i lati positivi e negativi di un utilizzo di cui nelle prove in anteprima non si parla affatto! Altro che pubblicità, suggeriteci qualche altra moto da provare!

[@nasone83]

Nulla da dire sui contenuti e sulle doti stradali ma esteticamente è un cazzotto in un occhio

[@andreamoto5079]

nasone83 condivido

[@harleysquirt4774]

Compratevi degli occhiali

[@andreamoto5079]

Harley Squirt lo faremo i cazzotti fanno male

[@davidecozzolino5715]

A parte il fatto che l estetica è soggettiva. Io all inizio non ero tanto vonvinto ma con un paio di accortezze tipo specchietti bassi portatarga doppio scarico austin racing con mappa e filtro cambia totalmente. Io personalmente ci ho dovuto spendere un po ma alla fine ne vale la pena

[@lucaciru1970]

bella moto senza dubbi. Non le trovo molti difetti,ma molti pregi. io ho la MT09 e provate entrambe sono 2moto potenti con una erogazione differente,la KTM piu stradale,mentre la MT09 piu violenta,ma entrambe le coppie non passano inosservate per chi guida..ti strappano le braccia....comunque entrambe, piu la Triumph Tiger800un gradino sopra* sono le 3 moto migliori di categoria,e poi la KTM da oltre 40anni la vedo fare moto fantastiche e prestigiose,idem la Yamaha con la famosa RD350. Molto bello e di qualita ottima il video. Ti saluto,e complimenti per il canale ,e bene come guidi solitamente,ti godi moto e paesaggio senza mettere in pericolo nessuno da persona responsabile. Ciao Luca70

[@francoclivio]

Likeee

[@sembeinorimaki2668]

Audio penoso, come in tante vostre video

[@davideportale7350]

Non lo so, quando fu presentata ad eicma 20q7 mi piacque un sacco (prototipo) ma questa mi fa veramente cagare.

[@leomv9]

no dai.....ma cosa fumano quelli che progettano tutti sti porta targa osceni????? :-O

[@nicolosanna8509]

Apposto di parlare cosi tanto perché non fai sentire un po il sounddd

[@mircosbabo2867]

Ma che ktm Ducati monster a vita plastiche che ballano meglio che continuino a fare moto da cross

[@diverdenis1050]

Che sonno..

[@marcopicco766]

Bella la moto ma costa tanto per un bicilindrico

[@angeloildoge8734]

La prova fatta da Edo era molto più intrigante, comunque bella moto nel complesso ma la mia Triumph Street Triple RS la batte 10 a 0......

[@michael07nz]

Si però magari paragonala alla versione R quando uscirà... :)

[@angeloildoge8734]

michael07nz Vedremo....ma la qualità costruttiva della Triumph è nettamente superiore, secondo me ovviamente....

[@michael07nz]

Si sulla qualità non c'è paragone. D'accordo al 100%. Sono due moto un po' diverse ma forse sul cambio, ecco su quello, Triumph dovrebbe migliorare il quick shifter per essere perfetta o quasi.

[@andrefox5192]

Ahahahah..convinto te....

[@eneabudaj3308]

su qualità non si discute, ma con il triumph questa sui passi non so quanto la vedi.... sicuramente sarà un giocattolo come tutti i kappa, spero! ma l'idea che da è quella sembra di moto molto versatile e sopratutto divertente e facile da sfruttare anche al limite ... peccato le finiture che si vede che è plasticaccia made in taiwan.

[@h725ptt]

l'unica bruttura è il serbatoio veramente brutto

[@thomas_coast]

Peccato il recensore

[@lorenzoc.5351]

vietato ai minori di 18 anni sto video

[@diablokat]

Ma come si fa a voler provare una moto del genere in città?? Non è mica uno scooter! Màh..

[@ilcontrabbandiere1797]

Come si fa a fare una recensione di una moto senza sfruttare nemmeno il 20% del motore? Pessima recensione

[@fedebotto3181]

La recensione è buona ma mi stavo addormentando da quanto la strada e il tuo modo di guidare è NOIOSO. È da quando è iniziato il video che continui a dire: questa moto è potentissima, inca**atissima, fortissima ecc ecc.. Poi continui a tenerla sotto ai 2500 giri. Che NOIA.

[@Ferdp]

Ktm è meglio che continui a fare moto da cross

[@riccardo7945]

Ferdp 18090 e tu è meglio che continui ad andare in bici demente

[@andreamoto5079]

Ferdp 18090 ma tecnicamente sono valide , la qualità non è sempre al top soprattutto i modelli prodotti in India . se ti riferirsi allo stile condivido

[@Ferdp]

Riccardo ktm tutta nomea sulle stradali

[@andreamoto5079]

Ferdp 18090 guarda io invece da vecchio endurista non riesco a digerire le nuove k anche se ne ho possedute alcune

[@andreamalgieri1471]

Ferdp 18090 Posti video di trattori....

[@neorider9183]

recensione pallosa ! tiratele ste moto con inquadrature fighe e zitti, aggiungete il parlato in post produzione

[@andreafamularo481]

Minchia manco i primi video in carriera dei motovlogger hanno questo audio

[@mikicooper83]

Che merda di moto!

[@andrefox5192]

Milano Periferia come tua madre?

[@mikicooper83]

Andrea Volpe weelllla abbiamo un leone da tastiera 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@mikicooper83]

Andrea Volpe ma tu non eri in galera??? Hahahahahahahah

[@hwtechnotecnologia3283]

mi fa abbastanza schifo sta moto.