Мотоцикл Минск на службе у Талибана. Вот это качество

Привет друзья. Прошло три года как мы приступили к реставрации нашего мотоцикла Минск 125 1987-го года выпуска. Как говорится, не прошло и три года)) Мотоциклы Минского мото завода всегда поражали меня своим качеством и неубиваемостью. Сейчас идёт полный бардак в Афганистане и все новостные ленты пестрят новостями из этой многострадальной и горной страны. В одном из выпусков новостей за день до съёмок этого видео я увидел кадры талибов передвигающихся группой на малокубатурной мототехнике и каково было моё удивление, когда в одном из мотоциклов я узнал наш старый добрый Минчик. Спустя десятилетия после выпуска он по сей день исправно работает и возит своих хозяев. К сожалению мы не смогли найти на просторах интернета эти кадры.Банально не запомнил на каком ресурсе смотрел (((((. Но я думаю вы поверите мне на слово. Вот это на мой взгляд и есть доказательство надёжности и простоты этого агрегата. Надеюсь вам понравится результат нашей работы. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@user-qr6zc2fo5v]

Минский мотор был вечным по сравнению с Восходовским.Этот макачий визг никогда не забуду 👍👍👍

[@sanchosancho8981]

Восходовский после доработок будет не хуже. Но откуда нам пацанам тогда было знать все тонкости...

[@dalnoboy57rus4]

Не правда, у меня восход очегь хорошо снбя показал!

[@artyomka23]

Восход тема не всем понять

[@user-di8ti1dl4j]

Да мотоцикл, очень живучий, мне он, очень нравится и большое спасибо Максим за изумительное видео!!!

[@user-ho8qu4qm8h]

Отлично отреставрировали.И багажник стоит от моей ..Макаки..))Стоит в гараже,тоскует.А сколько воспоминаний он оставил.

[@CatPusic_]

Если БОГИ и существуют, то передвигаются они исключительно на таком минскаче, потому что столько кайфа можно получить только от него! Я починил старый батин Минск несколько лет назад и ощутил весь этот кайф, вспомнил, как он катал нас с друзьями на этом моте... Звук мотора и выхлопа - это просто песня! Одним словом - это транспорт Богов, ребята!

[@Andrew-ou8yt]

саме так, лише Мінськ подарив найкращі емоції від їзди. хоч потім мав і БМВ і японців....можливо тому що це був перший мотоцикл в дитинстві

[@user-ix3qf1cq8r]

Год производства у меня был позже, уже высокое крыло было... Прям кросач был, тоже прыгал, потом вилку менял... Он, правда, не убиваемый... Считаю, как первый мотоцикл, самый идеальный вариант! Мля, как же я его люблю 😍

[@user-ne8jk9nu5f]

В детстве мне высоковат был я сначала восход освоил

[@user-ix3qf1cq8r]

@@user-ne8jk9nu5f как по мне, так минскач ниже был, хотя начинал тоже с восхода, ещё батиного, первый был у него, ковровец, но мне после многочисленных двоюродных братьев достался уже с движком от восхода 2... В деревне гараж общий, кто старший, тот и первый, а я самый младший

[@user-ix3qf1cq8r]

@@user-ne8jk9nu5f ну и ездил на нём одно лето, а сцепление один единственный раз сработало, первый:)) прокладки под бошкой не было, асбестовым шнуром с литолом спасался, на месяц хватало... Но первый, на котором всё осознал, был минскач

[@user-ne8jk9nu5f]

@@user-ix3qf1cq8r тут много нюансов может быть, насколько сиденье просижено, пружины насколько устали, я на Минском на цыпочки вставал а на 2м всей стапой 🤷 опять же могли и Минского задрать

[@user-ix3qf1cq8r]

@@user-ne8jk9nu5f минскач от деда достался, за "стахановку", (перевыполнил план, СССР же!) с маминой стороны, там "тюнинхг" заключался в подвязывании проводов (угнать пытались) пластмассовой веревкой, а уж поднятие подвески точно не было, там скорее просадка:))

[@nemestniy3174]

Душманы знают толк в надёжной технике: пикапы Тойота- Ниссан,мотоциклы в т.ч.👌

[@user-uc3gn1vv5w]

Подписываюсь под каждым добрым словом, сказанному в адрес этого мотоцикла. В юности был Восход 2М, потоп ИЖ ПС, а после армии купил сильно БУ Минск. Подшаманил его моленько, перетенул седуху, поменял вилку на восходовскую и ездил по лесам очень удобно.

[@user-yi5rw7fq3u]

По 4-5!!!!! Впятером на таком на дискотеку ))). Оохх время было .

[@user-jg9lv3so5m]

Или таким же составом пьяными после дождя по грунтовке и без сцепления 👍🤣🤣🤣и выдерживал👍👍👍👍во качество было, минск💪💪💪

[@user-ie7rq5yt7s]

В 1992 году я после окончания школы купил новый того же года так называемый минчак голубого цвета. Карбюратор в нем уже шёл индийский. Экономный был аппарат он у меня сутками гонял. Спасибо за возможность вспомнить прошлое

[@KonstantinMen888]

Классный Мотоцикл! Ностальгия! С Минска двигатель ставили, переваривая крепления на раме под двигатель на 2-х скоростные Мопеды - воООООООбще Пуля получались Верховины, Карпаты!

[@user-re5oy1hd3s]

Мотоцикл был хороший, но была проблема с запчастями. Проехал на таком за 2 с половиной года 18 тыс. Км. За это время заменил ведущую цепь, поршневые кольца, заднюю покрышку, задние тормозные колодки. Была проблема с 4 передачей (выбивала).Потом продал. Через 25 лет узнал что на нём ездят до сих пор, но поменяли двигатель.

[@acdc9383]

Минскач и планета 5 лучшие мотоциклы, не считая Явы. Ява это конечно икона.

[@maksimsergejevich166]

Спасибо! Беларусь - моя далекая Родина! Минский помню очень хорошо! Классный и неприхотливый и кушали 125 кубиков не так и много на то время…

[@aleksandrpopov5931]

Был у меня такой.Это просто чудо!!!По нашему чернозёму после дождя всё нипочём.Вспоминаю его с большой теплотой.

[@user-jg9lv3so5m]

Вжик жужжал подвывая трансмиссией упирался но пер😁👍👍👍

[@user-kq5yf4zq6j]

У меня в деревне 89 года уже с высоким крылом, до сих пор на уверенном ходу, эксплуатирую с 2000 года...

[@user-ts2oh1os3h]

У ОТЦА БЫЛ ТОЧНО ТАКОЙ 82 ГОДА..ЗВУК МОТОРА НАПОМНИЛ ДЕТСТВО!!!! ЭХ ОТМОТАТЬ БЫ НАЗАД ВРЕМЯ!!!)))

[@TonyDacota]

У меня тоже был Минск 1974 года. Первый мот. В 14 лет ) И да, это был проводник в мир мотоциклетной техники. С тех пор прошло 23 года. Я езжу сейчас на Ямаха FJR 1300 👌

[@yevgenzt4322]

ну тебе же сказали - хороший и надежный. выбрасывай свою рисоварку и бегом на минск... бегооомммм!!!!

[@TonyDacota]

@@yevgenzt4322 😀👍👍👍

[@user-ex2rs9yl3s]

Был такой в 1989г... легкий и достаточно быстрый...105 кг сухой вес...были случаи я поднимал его в стойку и запихивал в лифт (обычный не грузовой)... во я был здоровый..

[@user-md7kn3wo2w]

Шикарнейшее видео!!! Максим, спасибо за экскурс в Ваше детство👍

[@Zil.diesel]

У моей сестры был М106 отец купил ей,ну и мне потом достался,а младшей уже купили Минск синий с высоким крылом это где то в 87году,хорошая техника и простая.Запчастей в магазинах не было выписывали через посылторг Подольский или Новосибирский. Вашу программу смотрю и она радует своими экземплярами ,восстановленными.😉👍

[@cherniichernii7093]

Минск М 106к уже был в 1972 году в журнале ,,За рулём,, .

[@Zil.diesel]

@@cherniichernii7093 у нас как раз и был 1972года выпуска,в 83г ушел в армию ,родители отдали мотик племяннику, ну если халява то она долго не живёт.

[@user-ov4bt2jr3t]

Был у меня такой в детстве. ММВЗ-3.115, как сейчас помню. 1979 года выпуска. Отличался от вашего резиновыми щечками и металлическим аистом на бензобаке и металлической надписью "Минск" на инструментальных ящиках. Еще на нем не было трех цветных лампочек рядом с ключем зажигания. Более простой руль. Мотоцикл дожил до нашего времени. Стоит в отцовском гараже, правда не заводился с года 1985-86... И еще, максимум что я смог на нем выжать, это 70 км/час... Быстрее он ехать не хотел ..)))) Впечатление и воспоминания о нем очень теплые и хорошие... Поломок не было... Бен зин заливал А-72 или А-76. Талон на 10 литров А-72 стоил 1 рубль, 10 литров А-76 - 1 руб 40 коп. Вот были времена !!!

[@m650oa]

Мотоцикл классный, а как легко он запускался, почти всегда с первого раза

[@Electric-cat]

Болты на боковых бардачках тоже не оригинальные. Привет из Минска. 😁

[@user-ix3qf1cq8r]

Ох уж эти болты...😔

[@anry-anry]

там могли быть как барашки так и хром болты под оригинальный ключ

[@lrtrain]

Да, фиксики знают толк в болтиках...

[@user-wf9zm7ze5h]

Мой первый мотоцикл 1985 год.Мне 15 лет!

[@user-uc3ew6iv3m]

Я рад,что могу выйти в гараж,завести красный минск(1988гв.) и прокатиться. Наконец то я этого добился.

[@LESHKA0880]

Минск моего деда до сих пор ездит. Только он ещё старше представленного образца, у него переключатели света и сигнал были как на мопеде Карпаты. А потом дед купил себе Минск более новый, уже годов девяностых, так там переключатели света были такими, а колодки спидометра и блок контрольных ламп чуть новее. А старички дед продал односельчанину и он до сих пор в строю.

[@viktormelnik9351]

У меня мотоцыкл Минск . От Отца достался. Куплен был , 27июля 85года . Пробег порядка 160000 км. Тоесть спидометр вращается по второму кругу . Когда мне было лет 12 , Отец подозвал меня к мотоцыклу, и я увидел , что там , на спидометре были все девятки. Работает немного с перебоями, изза вилочки в карбюраторе, которая держит иголку.... Но я думаю , ему простительно , учитывая пробег , и возраст .

[@DmitryIvanov27]

Эх этот звук, его ни с чем не перепутаешь

[@user-rr3ch9ge7m]

Как говорится из тысячи с закрытыми глазами узнаешь 😊Это подвывание коробки придаёт какой-то свой шик плюс оригинальный звук выхлопа.

[@VVO13]

Спасибо за Минск! Ностальгия был такой 91 года модель тоже красный. Отездил им 15 лет и продал так как изменил место жительства. Эх.... класный апарат!

[@user-cx6pt4lm3p]

Неубиваемый мотоцикл 👍😊 Сделали Круто 😎👌

[@vladoglov9256]

Надёжный и неприхотливый мотоцикл!

[@user-iv2co1hm8q]

Красавчик! )) Я в 14лет на таком же ездил. )))

[@user-om4kh7sb5y]

Уаы, но на вашем мотоцикле при покупке стоял очень хороший карбюратор индийского производства, Pacco P47R. Данные карбюраторы устанавливались на заводе в ММВЗ. Это были лучшие карбюраторы для минских мотоциклов.

[@xcmcup]

Первый мотоцикл, на котором поехал самостоятельно.

[@user-Petro5]

Ну наконец то я его дождался)))👍

[@beenmayer7700]

Качество и неубиваюмасть ето Honda Super Cub миой 1992 я второй владелец за 15 лет владения только один раз масло и тормозний колодки, сменил - и некого обслуживание пробег 135000. Заводится легко и работает тихо и ровно.

[@user-ry4lz9sr9e]

Реально был властелином в 92 г. в 12 лет пацану! Было круто !

[@user-tg3ox4eq9j]

Спасибо за ваш канал, всегда благодаря вашим видео возвращаюсь в года своей молодости

[@user-go1nq4zp6n]

Отличный мот . Есть у меня такой и в детстве был . Карбюратор заменить . И огонь мот!!!! 👍👍👍

[@Zzz-lh2fn]

Класс,позитив с 7.00 на целый день.Макака получилась знатной.Мира,добра,идачи!!! Привет из Днепропетровска.

[@user-dt1jm9ww5f]

Главное Дачи☝️😂

[@user-br3uu3pv8c]

Макачий визг- это шедевр!!!

[@gimbarr100]

Минск - легенда 👍🏻

[@user-nw7mq6po9p]

Добрый день Максим Сергеевич)! Классный видео ролик). Вашему Минску однозначно лайк 👍 👍👍👍👍).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и ценитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева).👍👍👍👍👍👍

[@lis007]

Эхх, молодость!

[@user-et9qg7kx3d]

Мой 87 года крыло задрано и глушак другой. Достался мне от дяди в идеальном состоянии пробег был 5900. До сих пор с пол тычка заводится.

[@user-ph4ld9km3w]

Так ваш уже Ммвз 3112.11,дефорсирован до 10 л.с

[@user-jd5du2jy1w]

У нас пацаны его называли - макака)) Это была мечта каждого подростка.

[@user-jg9lv3so5m]

У нас вжиком звали😁

[@mayskiyy]

Очень превосходный обзор🙏

[@andybull8352]

Его можно чинить и в поле и в пустыне. Мой первый мот

[@user-gt9ed5hr9e]

мы двигатель в обратку заводили и задом ездили...))) эх времена...)

[@NickolasMyronjuk]

дивлюсь і думаю - це прямо Український Джей Лено! кайфово знімаєте кайфову техніку!

[@user-ym9ot4jr3l]

Очень жаль,что таких мотоциклов завод не выпускает.Это была настоящая техника как для города,так и для села,дешёвые и надёжные.Теперь продоются в магазинах мотоциклы дорогие и никукудышные.

[@yns4412]

@@user-ym9ot4jr3l не успели разработать и довести до ума такой же надёжный 4т

[@2007aliaksei]

🥺🥺😭 у меня такой был.. кстати минск меня всегда привозил обратно домой , восход 3м почемуто ехал только в одну сторону, назат я толкал🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@user-rr3ch9ge7m]

Если Минск не едет: 1) проверить есть ли в баке бензин 2) проверить, может быть у вас не Минск Шутка😊

[@user-km7eq8qe9d]

Крутяк!

[@maloizvesniy]

У мене є мінскач 90 року в синьому колірі. Техника супер

[@user-ix9im9ox2w]

Полностью согласен! Купил следующую модель в 1990. До сих пор с удовольствием!!! езжу на минчаке))). Единственное с чем не согласен - с избытком запчастей. В основном Китай. Был в России, Курской области, та же проблема, поршневая только Китай.(((

[@user-cl6js3yn9g]

Pacco вроде с завода тоже ставился, для Минска самый офигенный карб

[@alekseialeksei8444]

Привет Максим. Сейчас такое чудо техники редко встретишь на улице. Молодеж на таком я думаю не поедут., а вот люди кто постарше с удовольствием бы прокатились и я в том числе. Кассный мотоцикл. Спасибо вам Максим. 🤝

[@13Vash13]

Звук двигателя Минска это второй звук детства после звука двигателя Иж Юпитер-4К.:-) Деревня и бабушка, лето и друзья, класс.

[@danman9156]

СДЕЛАЛИ ЛЯЛЮ! КРАСАВЕЦ!) ДЕТСКИЕ ВОСПОМИНАНИЯ БЕСЦЕННЫ...))

[@shtemporitet]

Классный, радует что завод до сих пор жив

[@user-jg9lv3so5m]

А толку от этого завода? Минск ценили за его 2хтактный мотор, от которого белорусы отказались в угоду китайским из фольги.

[@shtemporitet]

@@user-jg9lv3so5m толк в том, что завод не разворовали и он работает, как и все остальные в Беларуси оставшиеся от СССР

[@user-jg9lv3so5m]

@@shtemporitet в этом плане белорусы молодцы, но то что они сча лепят с ммвз и рядом не стоит.

[@shtemporitet]

@@user-jg9lv3so5m конечно, это ведь уже не то советское качество что было

[@user-jg9lv3so5m]

@@shtemporitet а качества там милейший было более чем, китайское сегодняшнее дерьмо с советским качеством и рядом не стоит ибо Минск в памяти многих это надежнейший неубиваемый двухтактничек.

[@user-tv1vz6ns8y]

Я в школе ходил на картинг, так вот на них стоял движок от Минска, а у старшиков на картинках стояли моторы от чезета.

[@user-xk2sv7id2d]

Максим, спасибо

[@Anatoliy.2107]

Один в один был у меня такой👍👍👍🏍🏍🏍, жаль в своё время продал ☹

[@user-gr3zi9eh9x]

Лучший Мот СССР в отличии от других марок союза.

[@2010lamer]

Хороший мопед! Даже стал смотреть на Авито))

[@user-gk4om7kz8n]

Не убиваемый моцык!!!

[@user-cm3mb3jc4w]

Согласен 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@evgenijya]

У меня был ММВЗ 3.111 год не помню. Вроде 1978. Ничего не ломалось. Из замен только кольца и диски сцепления.

[@sanyaart3953]

Был такой, аппарат класс не убиваемый кроме колёс (спицы быстро выходили из строя, тонковаты )

[@user-qq8cf8er3c]

я тут вспомнил! ижевский карбиратор можно тудой впиндюрить, меняешь жиклер на 125, на одно деление отпускаешь иглу на дроселе и вуаля! но родный шел без - на машинный термин - без подсоса! рукоядки привода обогащения топливом на родном карбюре отсутствовал!!! за словом вообще!!! просто там был отлив напоминающий установку под обогащение при холодном запуске а привод и клапан отсутствовали!!! и на первых моделях были еще те старые с макаки с бочкой в боку. может это было той самой нехваткой новых карбюраторов, но в сареднюю азию поставлялись и такие экземпляры! свой родный карбюратор хорош в зимнее время, когда нужна обогащенная смесь! а когда температура воздуха выше +5, может лить без стеснений. мычание и не разгон обеспеченны!

[@user-fz2ig4pu3k]

Хороший мотоцикл . У меня был 1991г.в. . Жаль что отдали или продали знакомому отца

[@user-ee3hg6uz6r]

Минск мот огонь был меня товарищь прокатил разок лет 15 назад тяга как на яве была или мы лёгкие были такие что он ускорялся как ракета.

[@nikitapochechuev5247]

Это не криминал, а "административка", тем более до 16ти лет к административке не привлечь. Выденрнули бы бронепровод и отправили бы пешком или родителей бы вызывали и т. п . (если документы были бы) со штраф-стоянке.

[@va2217]

Модель с поднятым передним крылом и глушителем ,( и 10 л.с.),аля "для сельской местности", выпускалась паралельно с этой моделью. Я на таком в 1987 году первый раз прокатился на мотоцикле.

[@user-mb29068]

Сельский дефорсировали для повышения тяги, а ещё на Минске для села ставилась с завода боковая подставка.

[@user-et7wd9db7d]

Очень надёжный на заводку,запускается двигатель с первого раза ,хоть летом, хоть зимой

[@andybull8352]

Звук убийственный. но все в деревнях ездили, у нас, только на минскачах

[@user-mc8mz8no1n]

Классный аппарат

[@user-vf3zd5ck8i]

Минск Красавец получился....Отлично постарались..

[@user-ex2rs9yl3s]

я возил баночку с маслом для заправок..на Яве гемор с аккумул..зарядки замены а тут завел и поехал..ДВА года когда купил ездил без прав (не было их) потом оштрафовали пошел на курсы.

[@user-ix3qf1cq8r]

Первый у меня был... Заколебался убивать, с учётом того, что он был первый... Уже плачу по нему,хочу найти такой же... Сказка, а не техника!!!

[@user-gr3zi9eh9x]

В Белорусии любая техника была и есть надёжная, там порядок и чиновники шуршат и не воруют.

[@user-wc6ev7xi2n]

Класс

[@user-ui3im2cx1f]

В Анапе в июле этого года, встретил на улице Минск, еще с советскими номерами.

[@user-th8ni3vf7v]

Кстати, у нас на работе такой Минск буквально 8 лет назад вывозил 20 км, туда и обратно, по ямам и колдобинам лесной дороги двоих человек, один 160 кг, другой 170 кг)

[@user-gu9cj9nd7d]

Обзор на ура как и видео да и техника классная

[@user-gq5sd7ww4c]

👍👍👍

[@MadebyBelarus]

Первый раз даже слышу про колонки со смесью бензина и масла. Всегда брал с собой поллитровку масла и вливал в бак во время заправки.

[@user-qq8cf8er3c]

ШИКАРДОСНО!!!

[@alexburdin9617]

Недавно был в Вьетнаме и там увидел мотоцикл Минск.

[@russkii-samosval]

Был сельский вариант выпуск конец 87, куплен зимой 88. Руль с перемычкой, глушак поднятый, переднее крыло высокое, остальное вроде всё такое же. Ностальгия!

[@user-ts2oh1os3h]

ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ МОДЕЛЬ..ЦВЕТ У НИХ БЫЛ БАКЛАЖАН

[@masasssr9092]

Минск - это СИЛА!!!!

[@user-mg5qw6hu6z]

Как я в детстве мечтал о нем...

[@user-wo3ko4qv5w]

У меня точно такой же был, 1987г, но труба была загнутая и крыло поднятое. И да это в то время был лучший эндуро

[@user-ep7ii9dk8u]

Был у меня такой Минск не подвёл ни разу заводился всегда с пол тычка и разгонялся до 115 мотор был чудо когда я остановился ослабли все болты. единственно на ветер мощности не хватало на четвертой. А другу не повезло у него он заводился тяжело и больше 90 не шел. Сцепление тормоза были тугие а ц меня одним пальчиком выжималось сцепление и тормоз просто мне сним сказочно повезло

[@Linac0]

Чтоб спокойно ездить - категория нужна, а так да, запах выхлопа, полевая дорога, речка, костер - все про него! Спасибо

[@Schoferjuga]

Вот на током же 1985 г.в. 2к. На спидометре , как пятнадцатилетний . Это вкуснее даже чем сто грамм . Поворотники и стопы , такие же , держатели руля отличаются .

[@user-qq8cf8er3c]

за запчасти сейчас кятайцы отвечают! во всей средней азии есть запчасти от друганов кятайцев! даже на мокик с двигуном V-50 колечки, иногда поршня, вал, корзина сцепления, коробка усе "имесса"!даже на позний ммвз, вот только на макаку, восход 2м, ш-58, 57 - нема! В Ташкенте умельцы переделывают гильзы от мокиков, под японский размер. а индийские карбюраторы просто песня!!! и эконом и моща в деле! после установки на совьет юнион раздает лещей!

[@markivanov1743]

У друга 1970- ого. Отличный дырчик.

[@serzhik2003]

Минчик супер

[@user-gg2zr9eo3u]

80 КМ/Ч на 3 передачи 95км/ч на 4 передачи. 4 года эксплуатации с навья по молодости.

[@globusmira9623]

Убедитесь, что зажигание выставленно верно, хоть оно и электронное - если не будет опережения вмт, то движёк будет тупить..

[@sanchosancho8981]

Бензиновый кран тоже новодельный. Богатит, нужно все таки как то отрегулировать.