Bajaj Avenger 220 - размер не имеет значения!

  Рет қаралды 38,621

Журнал Мотоэксперт

Журнал Мотоэксперт

Күн бұрын

Пікірлер: 150
@awakedream8354
@awakedream8354 3 жыл бұрын
Love from India 🇮🇳❤️
@Degigor
@Degigor 4 жыл бұрын
Это же отличная идея: заняться подгонкой байков под не стандартную фигуру. Таких людей миллионы и, они тоже хотят ездить.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
В действительности производители уже взяли эту фишку на вооружение, у того же БМВ есть опциональные низкие седла и подвески с уменьшенными ходами. Но в действительности, умеючи можно на любом мотоцикле ездить практически с любым ростом.
@NatySmithOfficial
@NatySmithOfficial Жыл бұрын
Хз кто там что говорит , хейтит и т д ! Я как девушка с ростом 158 и поменявшая уже несколько моделей мото , в это были и чесотки и литр был , спорты дорожники и т д , это единственный мотоцикл которому я говорю да ! Кайф честно …… 👍👍👍👍👍
@slava4792
@slava4792 4 жыл бұрын
Леонтию привет и счастливых дорог!
@33forsage61
@33forsage61 4 жыл бұрын
Хороший мот начального уровня. Вполне надежен и прост. Лайк за обзор.
@MontisTectum
@MontisTectum 3 жыл бұрын
Год назад искал подобный обзор (с высоким райдером) на этот мотоцикл. Не нашел, но байк купил и он шикарен... особенно для новичка.
@acdcdmitro
@acdcdmitro 4 жыл бұрын
Доволен аппаратом. Странно только позиционировать его как революционное решение для невысоких райдеров, поскольку высота по седлу у него БОЛЬШЕ, чем у того же Стида и т.п. Это классический мотоцикл, с некоторым закосом под круизера, больше визуальным. И непривычно слышать про удобство сидения)
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Мы в этом видео седло снимали, без него высота действительно рекордно маленькой получается. Седло очень пухлое.
@vivekraman4528
@vivekraman4528 3 жыл бұрын
Love from India🇮🇳to my Russian🇷🇺 bro❤️❤️
@tataandriyanova6916
@tataandriyanova6916 4 жыл бұрын
Леонтий Леонтиевич, Вы на высоте!
@dovidenkopavel
@dovidenkopavel 4 жыл бұрын
лайк, только мот правда маленький, жду bajaj avenger 400 если будет нормальных размеров и двухцилиндровый, куплю
@AlexHaliatkin
@AlexHaliatkin 3 жыл бұрын
Губа не дура, я тоже хочу дешевую версию Харлея)
@32rus87
@32rus87 3 жыл бұрын
Лайкос! Все неплохо, но "крейсер" маловат 100-110км/ч, дальше моторчик в разнос уйдет, немного доработок для комфорта... ,но это ничто, он новый, ценник и очень много других плюсов! Задумываюсь, о приобретении в белом цвете, заметнее на дороге в целях безопасности.
@bloger_Vasya_skazal
@bloger_Vasya_skazal 4 жыл бұрын
Это видеоматериал качественно нового уровня, так держать!
@piyushgurav9362
@piyushgurav9362 2 жыл бұрын
любовь к моим русским братьям из индии
@Lysen2014
@Lysen2014 4 жыл бұрын
Нормальный обзор, но сильно не хватает цифр, которые в данном ролике особенно важны: высота по седлу (было/стало), дорожный просвет (опять же его изменение), хода подвесок (особенно, если обрезать пружины), вес мотоцикла...
@Andrey_Unknown_Artist
@Andrey_Unknown_Artist 4 жыл бұрын
Vanvan200 и msx125 ему нужно щупать, первый кастомизируют в симпатичный мини-круизер
@neukrotimbii
@neukrotimbii 3 жыл бұрын
Орнул про Харлей
@doc3166
@doc3166 Жыл бұрын
Здорово. Посмотрел на одном дыхании. продолжайте такой формат, с подгонкой под ездока.
@АлексейКолесников-о1н
@АлексейКолесников-о1н Жыл бұрын
нуу Леонтьевич как влитой на этом крузаке , красавчик 👍👍
@afly96
@afly96 2 жыл бұрын
Душевный Леонтий Леонтьевич
@ГаражныйИнженер
@ГаражныйИнженер 4 жыл бұрын
Шлем удобно ставить сзади у него !
@yurii_manin
@yurii_manin 4 жыл бұрын
Однозначно☝️ И ремешок защёлкивать под подушкой спинки.
@igor3097
@igor3097 Жыл бұрын
на 01.04.23г за этот мот в магазине просят 260000 руб. ценник значительно подрос
@rombeI40
@rombeI40 7 ай бұрын
4.04.24г на сегодня за новый мотоцикл прошлого года выпуска, просят 273т. ₽
@1968Gena
@1968Gena Ай бұрын
​@@rombeI40Краснодар уже 296😮октябрь
@triaksaral7810
@triaksaral7810 3 жыл бұрын
ОРТ курит в сторонке, привет из Казахстана! Просто класс!
@MohitSharma-qc6zd
@MohitSharma-qc6zd 2 жыл бұрын
любовь из Индии ❤️
@ИванИванов-х8ъ3п
@ИванИванов-х8ъ3п 4 жыл бұрын
Отличный обзор. Очень необычный!
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Приятно слышать, спасибо!
@Боря-д2н
@Боря-д2н 4 жыл бұрын
Посмеялся на фразе "- в этом мотике ничего смешного нет."
@ЕвгенийНовиков-и6с
@ЕвгенийНовиков-и6с 3 жыл бұрын
Леонтий Леонтьевич будет частым гостем у постовых ГАИшников и у мотобатовцев =)
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 3 жыл бұрын
Он тут купил мотоцикл, гоняет без номеров как истинный 1%, какими гаишниками вы его напугать хотите?)
@ЕвгенийНовиков-и6с
@ЕвгенийНовиков-и6с 3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Мотобат не постесняется его притормозить.Правда это зависит от района и города,в которых он катает.Я тоже катался без прав и номеров.Всегда итог один - ты становишься легальным (с номерами и правами).А пугать никто никого не хотел.Народ нынче пуганный ;)
@aleksanderkrivosheev2328
@aleksanderkrivosheev2328 3 жыл бұрын
Согласен ,есть такое.У меня отец был маленького роста ,невидно было из за руля запорожца (смотрел сквозь руль(
@leontyvon8581
@leontyvon8581 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b6uag2B5Zad4paM да мопед уменя
@chinmay2297
@chinmay2297 3 жыл бұрын
🇮🇳 ❤️ 🇷🇺
@ВладиславКопосов-и5и
@ВладиславКопосов-и5и 3 жыл бұрын
Этот мот для него, но не для высоких людей для них этот мотик мелкий как мопед
@ДанзельВашингтон
@ДанзельВашингтон 4 жыл бұрын
Отличный обзор!
@MPuanson
@MPuanson 4 жыл бұрын
Хороший мот, только не ликвидный. Полтора года продаю не звонят. Решил оставить себе. :)
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Пока его проще новым купить. Вот снимут с производства - пойдут звонки.
@MPuanson
@MPuanson 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Новый 160 я за 130 с торгом продавал. 35-40 тыщь (я был готов до 120 скинуть) разница (25%) я бы взял. Обкатанный, с сервисной книжкой у оффициала (ну накладки на глушаке поцарапал). Думаю просто они никому не нужны. Теперь-то я его не продаю - влюбился. Залил бак - едешь, в ус не дуешь. Седло не очень удобное. Зимой планирую тюнинговать и в Ялту летом. Поправка, он 170 т.р. - выходила 45-50 т.р. разница.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@MPuanson Видимо, многие считают, что лучше переплатить, зато иметь гарантию)
@MPuanson
@MPuanson 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine видимо. :) Ждём снятия с производства :)
@LastAstrologer
@LastAstrologer 4 жыл бұрын
@@MPuanson ну брать б.у. с разницей 25% в данной ценовой категории - не очень. Никто же не в курсе, как ты его обкатал и не так много добавить до НОВОГО мотоцикла. Я же себе взял некрояпонь за 110 под ремонт, теперь катаю-ломаю и понимаю, что мне и 30 коней не слишком много... Точнее маловато для моих задач. Теперь буду копить на среднекубатурного турэндуро достаточной свежести. Ибо катать хочется. А тусить в гараже, ремонтируя - приятно только зимой, да и то, если гараж теплый)
@RezchikovOleg
@RezchikovOleg 4 жыл бұрын
Когда то ведущий был Зелибобой. И кто вас всех учит ТАК шевелить руками? БЕСИТ!
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
ведущий и остался Зелибобой)
@leontiyleontyevichvon4348
@leontiyleontyevichvon4348 4 жыл бұрын
Все ведущие делятся на "протирщиков сталактитов" и "протирщиков сталагмитов" (с)
@expert35
@expert35 4 жыл бұрын
Журнал Мотоэксперт в бумажном варианте выходит? А то в Вологде мне не привозят в киоск, мотивируя отсутствие на оптовой базе. Приходит только журнал Мото. Подскажите!
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Бумажного формата больше не будет, только видео.
@expert35
@expert35 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine как жаль!!!! Какой номер был последним? Что теперь читать? Целая эпоха печатного мотопозитива вместе с журналом ушла... Печаль вселенская. Пойду покатались с горя на мото и черт с ним, дождем.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@expert35 последним, на сколько я правильно помню, стал апрель. В любом случае, журнал продолжает жить в формате видео, скоро новые рубрики появятся, следите за обновлениями)
@expert35
@expert35 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine спасибо, ждём
@NurzhanMed
@NurzhanMed 4 жыл бұрын
Купите трайк)
@ИванИванов-х8ъ3п
@ИванИванов-х8ъ3п 4 жыл бұрын
вводите новую рубрику "Вторичка"
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Со "вторичкой" не просто. Во-первых, эта тема вообще безгранична и на то, чтобы отказать все уйдет вечность, а во-вторых, там не так много непознанного. Другое дело мотоциклы новые, которые через год-два на этой самой вторичке и окажутся. Нужно просто подождать)
@СергейТоптун-д4щ
@СергейТоптун-д4щ 4 жыл бұрын
Пилоты на самолётах...В остальном хороший обзор.
@АндрейВиронский
@АндрейВиронский 4 жыл бұрын
И в формуле 1
@UGURLU108
@UGURLU108 4 жыл бұрын
БРАВО !
@АндрейКрым-ю8г
@АндрейКрым-ю8г Жыл бұрын
Отличный обзор.
@Sayenkor
@Sayenkor 4 жыл бұрын
Гимли и Арагорн
@brothersandsisters2089
@brothersandsisters2089 3 жыл бұрын
Please make video in English or english title ...love you brother and sister from india
@ryslan4ik256
@ryslan4ik256 4 жыл бұрын
Lifan SR 200 чи варто купувати? Цікава Ваша думка
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Мотоцикл интересный, но я не уверен, что он есть на российском рынке...
@Mrak2k
@Mrak2k 3 жыл бұрын
ага, размер не имеет значение, конечно, если ты среднего роста и веса. но если ты 190/125 то на таком мопедике ты конечно ездить сможешь, но с трудом ) как ты со стороны на этом будешь выглядеть - вообще песня ) бажаж хорошая техника, но были бы они полноразмерными мотоциклами, под больших дядек... сквозь стекло нельзя смотреть на дорогу. только поверх.
@ВасилийТеркин-ы5х
@ВасилийТеркин-ы5х 7 ай бұрын
Ребятам из Мотожурнала хотелось бы посоветовать одевать при езде на мотоцикле средства защиты, а то как- то не хорошо получается. Вроде мотожурнал ведут и при этом подают плохой пример. Надев только перчатки корреспондент показывает отсутствие знаний в статистике травм езды на мотоцикле, где почти 80% травм приходится на ноги. Будьте осторожней, перчатки можете не брать, а вот мотоботы и штаны нужно обязательно иметь в хозяйстве.
@ТимурМирошин
@ТимурМирошин 3 жыл бұрын
Авенджер без стекла это Авенджер-Стрит,а на обзоре Авенджер-Круиз-они немного разные по моему
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 3 жыл бұрын
Так и есть.
@Slashire
@Slashire 3 жыл бұрын
Штопсель и Тарапунька уделывают всех! 195 и 130 примерно я так подозреваю. Вполне возможно это когото заинтересует. На самом деле не такой и малый сегмент рынка в виде низкорослого товарища.
@Phumango
@Phumango 3 жыл бұрын
А есть чёткая инструкция, как вот так быстро занизить авенджер? Очень нужно)
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 3 жыл бұрын
так она в видео! чуть протаскиваем перья в траверсах, скидываем седло и вуаля!
@likhithsai4210
@likhithsai4210 3 жыл бұрын
🇮🇳❤️
@andrei2765
@andrei2765 4 жыл бұрын
несколько раз пытался но так и не купил.
@dmitriyudalov8757
@dmitriyudalov8757 Жыл бұрын
Харлей оказался недостаточно солидным, вот это кринж, ну как с тв ссут в глаза и говорят, что божья роса :) Реклама начала 90-х нервно курит в сторонке, но главное схвачено, побольше нахрапистости и вранья.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine Жыл бұрын
Вы зайдите в настройки, поставьте галочку в графе "чувство юмора".
@КочеваКоробчаков
@КочеваКоробчаков 4 жыл бұрын
Интересно, а Баджадж, сделают аналог 390 адвенчера?.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Я думаю, шансы появиться у этого мотоцикла есть, но официально, на сколько мне известно, такой аппарат не анонсировали.
@КочеваКоробчаков
@КочеваКоробчаков 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine , было бы глупо, не воспользоваться готовым решением, при любви индусов к малым кубатурам и большим целям!.))
@Art931
@Art931 Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, что значит изображение гаечного ключа на приборной панели справа?
@санабарейко
@санабарейко 11 ай бұрын
Это подошло время для прохождения сервисного обслуживания (согласно пробегу мотоцикла)
@ИванИванов-х8ъ3п
@ИванИванов-х8ъ3п 4 жыл бұрын
Скажите, а рынок мототехники в России сейчас жив или скоро умрет ?
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Я пришел работать в журнал "Мото" лет десять назад, тогда рынок мототехники в России показывал, как сейчас принято говорить, "отрицательный рост". С тех пор он только ускоряет этот самый отрицательный рост, но при этом мы каждый год видим кучу новых моделей и брендов. Понятно, что у нас мотоциклов продается меньше, чем в соседней Финляндии, но это не значит, что рынка нет или он скоро умрет. Все хорошо будет.
@ИванИванов-х8ъ3п
@ИванИванов-х8ъ3п 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine а что сейчас происходит с журналом Мото после смены собственника ?
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@ИванИванов-х8ъ3п на сколько мне известно, ничего хорошего.
@TheRedMent
@TheRedMent 4 жыл бұрын
Эти колени выше бака напрочь отбивают желание покупать такой аппарат( В остальном, тупо нет аналогов у нас в РФ к сожалению (Lifan LF250-B) сняли с продаж. Про Гарпию и другой Китай даже говорить не хочется, там всё плохо
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Колени выше бака - да, проблема. Впрочем, это исключительно внешний вид...
@TheRedMent
@TheRedMent 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Для меня, такая посадка показалась неудобной, на Ебре к примеру я упираюсь коленями в бак, это удобно, а на Мстителе нет ощущения, что ты держишь мотоцикл ногами. P.S: Понимаю, что это разные классы мотов, но, судя по фоткам других круизёров в инете, такая проблема только на Мстителе наблюдается. Интересно, на оригинальном Элиминаторе так же было?
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@TheRedMent Да, первоисточник индусы скопировали один в один, мотор только отличается, в остальном тоже самое. Кстати, интересно ваше мнение о Yamaha YBR 125 Custom, он у нас продавался под брендом Jianshi.
@paveld7389
@paveld7389 2 жыл бұрын
в чем проблема взять honda shadow или yamaha dragstar? эти хоть полноценные а не маломопедное позорище
@Котопузик-п7ш
@Котопузик-п7ш 4 жыл бұрын
Какой рост у ведущего? Я думал, Авенджер крупный, а он чёт совсем игрушечный ((((
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
У ведущего 195 см рост.
@Котопузик-п7ш
@Котопузик-п7ш 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine спасибо!
@ИринаТимшина-ь6ь
@ИринаТимшина-ь6ь Жыл бұрын
почему светодиодные ходовые, в 23 году галагеновая стоит
@TheVtaly
@TheVtaly 4 жыл бұрын
Надеюсь, сделают 400ку вскоре
@ihanick
@ihanick 4 жыл бұрын
zigwheels пишут, что в ноябре 2020 начнётся выпуск авенжера с мотором от доминара, цена в индии на $300 дороже чем NS200. Но слухи о таком авенжере ещё с 2017 ходят.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@ihanick Да, его давно обещают, как и 600-кубовое семейство нейкидов.
@MPuanson
@MPuanson 4 жыл бұрын
@@ihanick где пишут?
@ihanick
@ihanick 4 жыл бұрын
@@MPuanson www.zigwheels.com/newbikes/Bajaj/avenger-400
@MPuanson
@MPuanson 4 жыл бұрын
@@ihanick буду надеяться (прямо вот возьму его сразу в пределах разумной цены до 350)
@rossel-2448
@rossel-2448 Жыл бұрын
Говорят вибрация у него сильная и слабый движок.
@ТоликФиолетов
@ТоликФиолетов 3 жыл бұрын
Спаз и Пант из Road Rash jailbreak
@alex_mototravel
@alex_mototravel 3 жыл бұрын
"...как он подойдет действительно невысокому ПИЛОТУ..." Ну насмешили) Что-то вы путаете, у вас же на обзоре мотоцикл, а не самолет)
@ВладимирЯцык-п3ъ
@ВладимирЯцык-п3ъ 2 жыл бұрын
А на какой максимальный рост рассчитан этот мотоцикл ? Пойдет на 1'82
@akc7470
@akc7470 3 жыл бұрын
Уже 200 косарей 🤣👍
@SEREGA.NESTEROV
@SEREGA.NESTEROV 2 жыл бұрын
251)
@dmxumrrk332
@dmxumrrk332 8 ай бұрын
Да их 90% «для невысоких».
@sergeyma
@sergeyma 4 жыл бұрын
Все хорошо и красиво, но блин, не забывайте к цене мотоцикла соточку на экип закладывать. Да и на обучение и мед страховку. А то как-то всё не серьезно. Леонтий, увижу на мото без экипа-поставлю диз! 😈
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Ну какая сотка за экип? Я езжу с 06 года, у меня, может, один раз в жизни был комплект экипа за сотку. Обычно на мне шлем и варежки, по случаю надеваю комбез или черепаху.
@sergeyma
@sergeyma 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine да не вопрос. Хоть в плавательной шапочке. Это я Леонтию написал, ну и может ещё кто задумается.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@sergeyma Он тоже в шлеме!
@sergeyma
@sergeyma 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine я думал тут взрослые люди. К ГАВу!
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@sergeyma Я за рулем мотоцикла проехал половину Средней Азии и доехал до Нордкапа, и половину страны за одно. Ни разу не умер. Про экип за 100 000 рублей лучше и правда в другом месте послушать. У меня есть примерно десяток историй про реальных людей, ломавших шею в полном топовом экипе, цепанувших грузовик кофром на светофоре, и про людей, врезавшихся в машину, будучи обутыми в шлепанцы, и отправлявших на тот свет водителя машины, обделавшись легким испугом. Поймите меня правильно, я не агитирую за езду без экипа, я против того, чтобы наделять его хоть какими-то чудодейственными свойствами. Людям, умеющим ездить, достаточно шлема, они не падают и не бьются, людей, ездить не умеющих, не спасут никакие подушки безопасности. И уж тем более, не спасет комплект экипа, цена которого соизмерима с ценой мотоцикла.
@ЯрославПерминов-и7х
@ЯрославПерминов-и7х 3 жыл бұрын
Хонду магну предложи ему
@a.s.5092
@a.s.5092 7 ай бұрын
Мда, по ходу на внешке его преимущества и заканчиваются. Круизёр 220кубов.. смех и слёзы.
@АлександКарпов-д4э
@АлександКарпов-д4э 8 ай бұрын
Замена масла 0:56
@CyberPunkRu1
@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын
К УЖАСНОМУ Имени еще и УЖАСНЫЙ Звук!!! Я-про Мотоцикл!!!
@ФедяФёдоров-и4б
@ФедяФёдоров-и4б 4 жыл бұрын
Че за мода картавить
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Это знак качества мотоблога.
@adonotnotdoa992
@adonotnotdoa992 4 жыл бұрын
Закос под болта
@gottmitunsgottmituns158
@gottmitunsgottmituns158 3 жыл бұрын
Леонтию в коляске ездить надо,а не за рулем
@leontyvon8581
@leontyvon8581 2 жыл бұрын
Дааа. Я с удовольствием езжу и в коляске
@medved58nah
@medved58nah 4 жыл бұрын
Как же вам далеко до оригинала, щиглы. kzbin.info/www/bejne/fKq6gqmpi5t5rbM
@NurzhanMed
@NurzhanMed 4 жыл бұрын
Мда... Теперь я точно уверен , что при желании на ютубе и порно найти можно)
@НиколайГризли-й4г
@НиколайГризли-й4г 4 жыл бұрын
Диз за не солидный харлей
@maximilian252
@maximilian252 3 жыл бұрын
Это вообще то мопед ,который больше 100 не едет.для индии пойдет нодля россии стыдоба ущербная
@Eventreview
@Eventreview 3 жыл бұрын
Чуваки! Сьемка в одну камеру и «оценки» ведущего, на слова Леонтия смотрятся диким наигрышем😓😓😓
@Александрпетряевский-й9ю
@Александрпетряевский-й9ю 3 жыл бұрын
Мне не нравитсЯ этот низкий чел,все портит,не все удовольствия для детей!
@АлександрКеримов-ф4у
@АлександрКеримов-ф4у Жыл бұрын
Датрекатьумеючиможеш
@KawasakiZZR
@KawasakiZZR Жыл бұрын
Здравствуйте, это переднее стекло снимается?
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine Жыл бұрын
здравствуйте. Снимается.
@Alpha_xxl
@Alpha_xxl 4 жыл бұрын
А мне boxer 150 больше по душе и ЦЕНЕ 🤗
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
Boxer для другого, он в первую очередь утилитарный мотоцикл, а Авенжер - с претензией на комфорт, дизайн и стиль.
@Alpha_xxl
@Alpha_xxl 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine спасибо за обзор, что нас босяков не забываете 🤝👌💪🙏👍
@Alpha_xxl
@Alpha_xxl 4 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine ну и послушайте себя с 14 ой минуты и сопоставьте со своим комментарием по поводу утилитарности 🤗🤣
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 4 жыл бұрын
@@Alpha_xxl именно об этом я и написал)
@ДмитрийТюрин-с5в
@ДмитрийТюрин-с5в 3 жыл бұрын
Мне так же он приглянулся.... Самые лучшие воспоминания остались. Жаль что на трассе только 80км/ч по жпс на 15й звезде. Погиб мой крейсер в ДТП(((.
Обзор Bajaj Avenger 220 Cruise (UG) 2019 года
15:15
Moto Tripper Almaty
Рет қаралды 11 М.
Long Nails 💅🏻 #shorts
00:50
Mr DegrEE
Рет қаралды 8 МЛН
СКОЛЬКО ПАЛЬЦЕВ ТУТ?
00:16
Masomka
Рет қаралды 3,2 МЛН
Мама у нас строгая
00:20
VAVAN
Рет қаралды 9 МЛН
This Game Is Wild...
00:19
MrBeast
Рет қаралды 128 МЛН
Bajaj Avenger 220 Cruise. Замечания и впечатления
9:35
Александр Кузьмин
Рет қаралды 18 М.
Два колеса. Bajaj Avenger
7:01
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 67 М.
ТО-10 000 км на  Bajaj Avenger Cruise
20:17
Fotoromanov
Рет қаралды 20 М.
Bajaj Avenger Cruise 220 DTS-i  обзор и тест-драйв
10:22
Long Nails 💅🏻 #shorts
00:50
Mr DegrEE
Рет қаралды 8 МЛН